1. Trang chủ
  2. » Giáo Dục - Đào Tạo

DS 80 (6) THUYẾT TRÌNH MÁY ĐIỆN HÀNG HẢI

27 382 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 27
Dung lượng 2,43 MB

Nội dung

Bài giảng Máy điện hàng hải biên soạn có nội dung trình bày các kiến thức cơ bản về máy đo sâu hàng hải, tốc độ kế, la bàn con quay, máy lái tự động. Tham khảo nội dung bài giảng để hiểu rõ hơn về các nội dung trên. Hi vọng tài liệu sẽ cung cấp kiến thức cho các bạn.

Trang 1

MÁY ĐO TỐC ĐỘ

MODEL DS-80

NHÓM 1

Trang 2

NỘI DUNG TRÌNH BÀY

1.GIỚI THIỆU 2.NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG 3.HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG 4.NHỮNG LƯU Ý KHI SỬ DỤNG 5.BẢO TRÌ

Trang 3

3.NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG

Máy đo tốc độ tàu sử dụng ảnh hưởng sự tăng giảm tần số , là việc nhận kết quả tần số di chuyển từ sự chuyển động tương đối giữa tín hiệu phát và tín hiệu nhận hoặc là phản xạ âm thanh hoặc năng lượng điện từ Tượng trưng thông dụng của ảnh hưởng Doppler là một dãy Khi một dãy đến gần đến gần , một còi phát âm cao hơn thông thường

DS-80 có một cặp thanh dằn , một trực tiếp ở mũi và một trực tiếp ở lái Nó phát

ra sóng siêu tại một góc θ từ đường nước mũi đến đường nước lái Tần số của tín hiệu nhận đem so sánh với tần số phát để đo sự tăng giảm tần số tính ra vận tốc tàu

Sự chuyển động tương đối làm xuất hiện tăng giảm tần số và phản xạ sóng siêu

âm tại lớp nước (sinh vật phù du hay những vật nổi khác ) nhận tần số : fr =fo +

fd với fd là giá trị của tần số dịch chuyển tính tại chu vi nhận Để tính vận tốc tàu theo công thức sau

V = fd/fo c/2sinθ

c là vận tốc dưới nước

Trang 4

I.GIỚI THIỆU:

-Máy đo tốc độ (tốc kế) là một thiết bị cực kỳ quan

trọng khi hành hải; đặt biệt là khi tàu hàng

hải,những vùng nước hạn chế, khi tàu cập cầu…

- Máy tốc độ DS- 80 là một trong những sản phẩm phục vụ hàng hải của công ty FURUNO ELECTRIC CO., LTD.

- Máy DS-80 dựa trên hiệu ứng Doppler về sự dịch chuyển tần số.

Trang 5

5.CHẾ ĐỘ HIỂN THỊ,NHẬP DỮ LIỆU

6.TÙY CHỌN KHOẢNG CÁCH CHẠY

7.CÀI ĐẶT HỆ THỐNG

Trang 6

Bộ phận

thu phát

Trang 7

II CÁC NÚT CHỨC NĂNG:

Nút chọn danh mục

Nút đóng mở các danh mục

Nút đăng

ký chọn danh mục

Điều chỉnh

độ sáng các nút

Chọn cách hiển thị vận tốc hay khoảng cách

Điều chỉnh độ tương phản

Bật/ tắt nguồn

Trang 9

ĐỘ TƯƠNG PHẢN MÀN HÌNH

Nhấn nút này để điều chỉnh độ tương phản

Ấn nút [] hay [] để điều chỉnh độ tương phản Mức cài đặt là từ 0 đến

63 và mặc định là 48

Trang 10

Ấn nút [] hay [] để điều chỉnh độ tương phản Mức cài đặt là từ 0 đến 63 và mặc

định là 48

nhấn ENT để thoát

Trang 11

TÙY CHỌN DANH MỤC

Nhấn nút menu

để mở danh mục Nhấn nút []

hoặc [] để chọn mục (chọn đúng chỗ nào thì chỗ đó đậm )

ấn nút [ENT] để chọn

Trang 13

NHẬP DỮ LIỆU

Một số danh mục yêu cầu đưa dữ liệu số vào Việc này thực

hiện nhờ các nút (Omnipad )

Chọn số hoặc là ký hiệu (+ hay-) để thay đổi bằng các nút[ ] hay [ ] trên Omnipad (con nháy

sẽ chỉ ra

số hay ký hiệu được Dùng ENT để

Trang 14

NHỮNG LƯU Ý KHI SỬ DỤNG

Độ chính xác của máy bị ảnh hưởng các yếu tố sau:

1.Thời tiết xấu ( có thể biển cấp 6 hay hơn )

2.Vị trí của bộ cảm biến không phù hợp , ví dụ như quá gần chân vịt , bánh lái , ống dẫn , bộ chuyển tín hiệu máy đo sâu

3.Độ sâu dưới ky tàu ít hơn 3 m

Độ chính xác của máy không bị ảnh hưởng bởi:

1) Nhiệt độ nước biển ( vận tốc nước )

2) Độ mặn của nước

3) Tăng hoặc giảm  10°

Chú ý:khi tàu ra or vào ụ thì phải chú ý đến vị trí màng dao động

Trang 15

• 1.CHẾ ĐỘ HIỂN THỊ

• 2.NHẬP DỮ LIỆU

Trang 16

TÙY CHỌN KHOẢNG CÁCH CHẠY

Nhấn menu để

mở danh mục

Dùng nút []hoặc [] để

tìm

nhấn nút [ENT] để chọn DISTANCE RUN DISPLAY

Trang 17

• 1.Sau đó tìm dữ liệu và nhấn nút ENT để chọn

• 2 Nhấn nút []hoặc [] để tìm

• 3 ấn [ENT] để chọn IEC 61162 (VLW)

• 4 Nhấn [MENU] hai lần để đóng danh

mục

Trang 18

4.Theo dõi vệt độ sâu

5.Cân bằng bộ tạo dao động

6.Chọn lựa dữ liệu vận tốc

7.Hệ thống danh mục 2

Trang 19

1.Hiển thị danh mục hệ thống

• Thứ tự thực hiện như sau: Nhấn nút

[MENU] để

mở danh mục

Trang 20

2.Vận tốc trung bình tàu

Gió và dòng ảnh hưởng đến vận tốc tàu , dữ liệu vận tốc là trung bình trên những khoảng thời gian cài đặt trong danh mục Tăng vận tốc trung bình nếu vận tốc đọc là không chính xác

1.mở SYSTEM MENU.

2.chọn SHIP SPEED AVG.

3.chọn thời gian trung bình(15,30,45,60 s).

4.nhấn nút ENT.

5.nhấn MENU hai lần để đóng danh mục.

Trang 21

3.Chế độ bù vận tốc ( định cỡ ):

• Trình tự thực hiện:

• 1.Mở SYSTEM MENU.

• 2.Chọn SPEED OFFSET và nhấn ENT.

• 3.Nhấn nút [] hay [] để chọn số để thay đổi Nhấn nút []hoặc [] để thay đổi giá trị

• 4.Nhấn MENU hai lần để đóng danh mục.

• CHÚ Ý:Mức cài đặt là -25.0% đến +25.0%

Trang 22

4.Theo dõi vệt độ sâu

định 2m Nếu vận tốc đọc được không chính xác do ảnh hưởng bọt bong bóng gần thân tàu , thì nó làm tăng

hoặc giảm vệt độ sâu gây ảnh hưởng độ chính xác khi đọc Mức cài đặt từ 1.0 m đến 9.9 m

nút []hoặc [] để thay đổi giá trị

Trang 23

5.Cân bằng bộ tạo dao động

Cài đặt góc lệch của việc định hướng bộ tạo dao động là đề cập đến trục dọc tàu Cái này được cài đặt ; không nên điều

chỉnh

Trang 24

6.Chọn lựa dữ liệu vận tốc

có thể sử dụng vận tốc GPS hay các thiết bị đo vận tốc khác

1.Mở SYSTEM MENU.

2.Chọn SPD DATA SELECT và nhấn ENT.

3.Nhấn MENU hai lần để đóng danh mục.

Trang 26

Kiểm tra dây nối đất có chặt không

Dùng vải mềm để làm sạch bụi và dơ trên bề mặt các bộ phận bao gồm cả màn hình Không dùng hóa chất tẩy rửa các bộ phận ; chúng có thể tẩy sơn và các ghi chú.

Trang 27

DANH SÁCH NHÓM 1:

Nguyên Văn Chung Nguyễn Thanh Bình Nguyễn Tự Điền

Cao Sĩ Đức

Vũ Văn Đức Trần Công Định Nguyễn Hải Hồng Nguyễn Đức Hoài

Ngày đăng: 31/07/2017, 14:57

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

w