Nghiên cứu mối quan hệ không thứ nguyên của các thông số hình học và động học đến khả năng trao đổi năng lượng của tổ hợp cánh roto

LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan đề tài luận văn công trình nghiên cứu riêng tôi, dƣới hƣớng dẫn Giáo sƣ, Tiến sỹ Nguyễn Thế Mịch Các số liệu, kết nghiên cứu luận văn trung thực chƣa đƣợc công bố công trình khác Tác giả Nguyễn Tuấn Vinh MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN MỤC LỤC .2 DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ DANH MỤC CÁC BẢNG DANH MỤC CÁC ĐẠI LƢỢNG VẬT LÝ LỜI MỞ ĐẦU Tính cấp thiết đề tài .9 Vấn đề nghiên cứu .10 Ý nghĩa khoa học thƣc tiễn 10 Đối tƣợng phạm vi nghiên cứu 11 Phƣơng pháp nghiên cứu 11 CHƢƠNG TỔNG QUAN VỀ NĂNG LƢỢNG GIÓ 12 1.1 Gió lƣợng gió 12 1.1.1 Sự hình thành gió 12 1.1.2 Tốc độ gió trung bình .13 1.1.3 Năng lƣợng gió 13 1.2 Các biện pháp sử dụng lƣợng gió 15 1.3 Tiềm năng lƣợng gió Việt Nam 18 1.3.1 Tiềm gió đât liền 18 1.3.2 Tiềm gió khơi 20 1.4 Tổng quan loại máy phát điện Tuabin gió 21 1.4.1 Nguyên lý làm việc máy phát điện gió 21 1.4.2 Một số trạm điện gió thƣờng gặp 21 1.5 Tình hình nghiên cứu khai thác lƣợng gió 23 1.5.1 Tình hình nghiên cứu khai thác lƣợng gió giới .23 1.5.2 Tình hình nghiên cứu khai thác lƣợng gió Việt Nam 25 CHƢƠNG XÂY DỰNG MỐI QUAN HỆ KHÔNG THỨ NGUYÊN CỦA CÁC THÔNG SỐ HÌNH HỌC VÀ ĐỘNG HỌC ĐẾN KHẢ NĂNG TRAO ĐỔI NĂNG LƢỢNG CỦA TỔ HỢP CÁNH ROTO 30 2.1 Năng lƣợng gió 30 2.2 Thuyết động lƣợng hệ số công suất roto .31 2.3 Số Bezt giới hạn 33 2.4 Lý thuyết phân tố cánh 34 2.4.1 Mối quan hệ tỷ số dây cung cánh tỷ số bán kính c  f  x  34 R 2.4.2 Mối quan hệ   f  x  39 2.4.3 Mối quan hệ hệ số lực đẩy CT  f  ,   41 2.4.4 Mối quan hệ hệ số công suất tỷ tốc mút cánh 42 CHƢƠNG ĐÁNH GIÁ ẢNH HƢỞNG CỦA CÁC MỐI QUAN HỆ KHÔNG THỨ NGUYÊN CỦA CÁC THÔNG SỐ HÌNH HỌC VÀ ĐỘNG HỌC ĐẾN KHẢ NĂNG TRAO ĐỔI NĂNG LƢỢNG TỔ HỢP CÁNH ROTO CÔNG SUẤT 20KW .43 3.1 Mối quan hệ hệ số công suất tỷ tốc mút cánh 43 3.2 Mối quan hệ tỷ số dây cung cánh tỷ số bán kính cánh c/R = f(x) .54 3.3 Mối quan hệ φ = f (x) 58 3.4 Mối quan hệ tỷ số choán σ λ 60 3.5 Mối quan hệ hệ số lực đẩy CT  f  ,   63 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ .65 TÀI LIỆU THAM KHẢO .66 DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ Hình 1.1: Mô hình chuyền động không khí trái đất 12 Hình 1.2: Một số ứng dụng ban đầu lƣợng gió điện gió việc bơm nƣớc 16 Hình 1.3: Sơ đồ hệ thống bơm nƣớc với điện gió 16 Hình 1.4: Kết hợp điện gió pin mặt trời để cấp điện cho máy bơm nƣớc điện gió việc lọc nƣớc biển 17 Hình 1.5: Một hệ thống lọc nƣớc biển điện gió dùng máy lọc nƣớc lƣu động 17 Hình 1.6: Máy lọc nƣớc di động dùng điện gió lọc nƣớc 18 Hình 1.7: Bản đồ phân bố tốc độ gió lãnh thổ Việt Nam độ cao 80m 20 Hình 1.8: Bản đồ phân bổ tốc độ gió khơi Việt Nam độ cao 80m 21 Hình 1.9: Sơ đồ hệ thống điện liên kết lƣới 22 Hình 1.10: Một số động gió trục đứng 23 Hình 1.11: Một loại tuabin gió trục ngang 24 Hình 1.12: Máy phát điện gió theo nguyên lý đại roto gió- Máy phát 24 Hình 1.13: Tốc độ phát triển điện gió giới 25 Hình 1.14: Tỷ điện gió châu lục tù năm 2007- 2012 25 Hình 1.15: Phần xây dựng xong cánh đồng gió Tuy Phong 27 Hình 1.16: Cánh đồng điện gió TuyPhong – Bình Thuận 27 Hình 1.17: Cánh đồng điện gió huyện đảo Phú Quý 28 Hình 2.1: Mô tả dòng khí qua tiết diện A 30 Hình 2.2: Bức tranh dòng chảy theo mô hình Bezt 31 Hình 2.3: Đồ thị hệ số công suất phụ thuộc a 33 Hình 2.4: Đồ thị biến thiên hệ số công suất hệ số lực đẩy theo a 34 Hình 2.5: Phân tố cánh 35 Hình 2.6: Lực vận tốc tƣơng đối 35 Hình 2.7: Profil cánh 36 Hình 2.8: Đồ thị phụ thuộc Cl Cd vào góc Naca 4412 37 Hình 2.9: Đồ thị phụ thuộc λ số cánh Z 38 Hình 2.10: Góc đặt cánh 39 Hình 2.11: Tam giác vận tốc 40 Hình 2.12: Lực tác dụng lên cánh 41 Hình 3.1: Đƣờng đặc tính Cp – λ ứng với cấu hình tua bin λ = 51 Hình 3.2: Đƣờng đặc tính Cp – λ ứng với cấu hình tua bin λ = 51 Hình 3.3: Đƣờng đặc tính Cp – λ ứng với cấu hình tua bin λ = 52 Hình 3.4: Đƣờng đặc tính P – n ứng với cấu hình tua bin λ = 52 Hình 3.5: Đƣờng đặc tính P – n ứng với cấu hình tua bin λ = 53 Hình 3.6: Đƣờng đặc tính P – n ứng với cấu hình tua bin λ = 53 Hình 3.7: Kết hợp đƣờng đặc tính máy phát đƣờng đặc tính tua bin 54 Hình 3.8: Biểu thị mối quan hệ c/r x chƣa tuyến tính tuyến tính 56 Hình 3.9: Biểu thị mối quan hệ tỷ số c/R với x ứng với λ khác chƣa tuyến tính 57 Hình 3.10: Biểu thị mối quan hệ tỷ số c/R với x ứng với λ khác tuyến tính 58 Hình 3.11: Mối quan hệ góc xoắn cánh tỉ số bán kính 59 Hình 3.12: Mối quan hệ tỉ số φ với x ứng với λ khác chƣa tuyến tính 60 Hình 3.13: Mối quan hệ tỉ số choán σ λ 61 Hình 3.14: Mối quan hệ tỉ số choán σ λ ứng với giá trị Z 62 Hình 3.15: Biểu thị mối quan hệ hệ số lực đẩy CT φ ứng với λ 64 DANH MỤC CÁC BẢNG Bảng 1.1: Số liệu tốc độ gió độ cao 65 m theo nguồn EVN WB .19 Bảng 1.2: Tiềm năng lƣợng gió theo độ cao 80 m 19 Bảng 1.3: Hiên trạng sử dụng lƣợng gió Việt Nam .28 Bảng 3.1: Kết tính toán cho cấu hình tua bin λ = 43 Bảng 3.2: Kết tính toán cho cấu hình tua bin λ = 46 Bảng 3.3: Kết tính toán cho cấu hình tua bin λ = 48 Bảng 3.4: Giá trị c/R x chƣa tuyến tính .54 Bảng 3.5: Giá trị c/R x tuyến tính 55 Bảng 3.6: Giá trị tỉ số c/R với x ứng với λ khác chƣa tuyến tính 56 Bảng 3.7: Giá trị tỉ số c/R với x ứng với λ khác tuyến tính 57 Bảng 3.8 Giá trị góc xoắn tỷ số bán kính .57 Bảng 3.9: Giá trị tỉ số φ với x ứng với λ khác chƣa tuyến tính 59 Bảng 3.10: Giá trị tỉ số λ với σ 61 Bảng 3.11: Giá trị tỉ số choán σ λ ứng với giá trị Z .62 Bảng 3.12: Giá trị CT ứng với φ 63 DANH MỤC CÁC ĐẠI LƢỢNG VẬT LÝ A : Diện tích Roto Tuabin gió a : Hệ số xuyên qua theo phƣơng pháp tuyến a’ : Hệ số xuyên qua theo phƣơng tiếp tuyến CD : Hệ số lực cản biên dạng cánh CL : Hệ số lực nâng biên dạng cánh C L i : Hệ số lực nâng profile cánh ứng với góc α CP : Hệ số công suất Roto Tuabin gió C Pmax : Hệ số công suất Roto lớn CT : Hệ số lực đẩy Roto Tuabin gió c Chiều dài dây cung cánh D : Lực cản cánh E kin : Động gió k : Hệ số chất lƣợng khí động L : Lực nâng cánh N : Số phần tử cánh n : Số vòng quay cánh M : Momen xoắn P : Công suất Tuabin gió thu đƣợc Png : Công suất nguồn PN : Hình chiếu lực phƣơng vuông góc với mặt phẳng roto PT : Hiều chiếu lực mặt phẳng roto R : Bán kính cánh r : Bán kính phân tốc cánh S ki : Diện tích phân tố cánh T : Lực tác dụng lên cánh U : Vận tốc gió xa vô Z : Số cánh Tuabin gió v : Vận tốc gió x : Tỷ số bán kính W : Vận tốc tƣơng đối dòng chảy phân tố cánh α : Góc β : Góc đặt cánh φ : Góc tới  : Tỷ tốc đầu mút cánh  : Khối lƣợng riêng không khí  : Vận tốc góc LỜI MỞ ĐẦU Tính cấp thiết đề tài Trong tƣơng lai cần nguồn lƣợng truyền thống nhƣ dầu khí đốt để đáp ứng nhu cầu lƣợng toàn giới Tuy nhiên nguồn lƣợng hữu hạn chúng ảnh hƣởng xấu đến môi trƣờng nên từ vần đế ngày cấp bách đƣợc đặt nâng cao hiệu suất sử dụng lƣợng, nhƣ tìm kiếm nguồn lƣợng thay thế, đặc biệt nguồn lƣợng vô hạn, tái sinh đƣợc Năng lƣợng gió nguồn lƣợng vô tận từ thiên nhiên Từ nhiều kỷ trƣớc ngƣời sử dụng nguồn lƣợng việc vận chuyển: Dùng thuyền buồm để lại sông hồ, biển, khinh khí cầu, hay chuyển qua làm quật xay bột, quạt gió bơm nƣớc… Hệ thống lƣợng gió hệ thống lƣợng tái tạo sử dụng hộ gia đình mang lại hiệu kinh tế Tùy thuộc vào nguồn gió, hệ thống lƣợng gió quy mô nhỏ làm giảm hóa đơn tiền điện bạn từ 50% đến 90%, giúp bạn tránh đƣợc chi phí cao cho đƣờng dây điện dài đến vùng hẻo lánh, không bị cúp điện không gây ô nhiễm Cùng với việc mở cửa hội nhập kinh tế giới, Việt Nam nhƣ nhiều nƣớc khác thê giới gặp phải nhiều khó khăn , đặc biệt thiếu hụt lƣợng, nguồn lƣợng truyền thống: thủy điện, nhiệt điện, dầu khí…dần không đủ đáp ứng yêu cầu sử dụng Thì nhu cầu cấp thiết tìm nguốn lƣợng thay thế, bổ xung cho thiếu hụt lƣợng đƣợc đặt lên hàng đầu: lƣợng gió, mặt trời, lƣợng sóng… đƣợc đầu tƣ phát triển mạnh mẽ Từ nhu cầu cấp thiết phải xây dựng đƣợc hệ thống từ thiết chế tạo tuabin gió trục ngang cho dễ dàng phù hợp với điều kiện gió đặc trƣng Việt Nam từ m/s đến m/s Một bƣớc thiết kế tuabin gió trục ngang việc xây dựng mối quan hệ không thứ nguyên thông số hình học động học để nhà thiết kế tham khảo thiết kế tuabin gió cho Việt Nam Vấn đề nghiên cứu Việc nghiên cứu mối quan hệ không thứ nguyên thông số hình học thông số động học để ta phân tích đánh giá mối quan hệ ảnh hƣởng đến khả trao đổi lƣợng tổ hợp cánh roto tuabin gió Từ ta tính toán thiết kế tuabin gió trục ngang cách hợp lý phù hợp với điều kiện thời tiết Việt Nam Trong trình nghiên cứu mối quan hệ không thứ nguyên thông số hình học động học đến khả trao đổi lƣợng tổ hợp cánh roto tuabin gió giải vấn đề sau: - Nghiên cứu xây dựng mối quan hệ không thứ nguyên thông số hình học động học dựa lý thuyết phân tố cánh - Đánh giá ảnh hƣởng mối quan hệ không thứ nguyên đến khả trao đổi lƣợng tổ hợp cánh roto tuabin gió trục ngang cụ thể Ở ta tính toán cho tuabin gió với công suất 20kW Ý nghĩa khoa học thƣc tiễn Đề tài nghiên cứu mối quan hệ không thứ nguyên thông số hình học động học đến khả trao đổi lƣợng tổ hợp cánh roto tuabin gió có ý nghĩa thực tế quan trọng việc đánh giá tối ƣu mối quan hệ từ ta hạn chế đƣợc tính rủi ro việc thiết kế chế tạo tuabin gió Việc thành công hƣớng nghiên cứu mở cách nhìn mới, cách thiết lập mối quan hệ thông số hình học động học để tiến tới xây dựng toàn hệ thống tuabin gió trục ngang 10 Hình 3: Đƣờng đặc tính Cp – λ ứng với cấu hình tua bin λ = Từ đồ thị Cp ta chọn đƣợc tỷ tốc mút cánh cho hiệu suất lớn ứng với λ có Cp riêng giá trị lớn thay đổi Qua đồ thị tính toán nhƣ hình 3.1, hình 3.2, hình 3.3 ta thấy λ từ đến Cp lớn Ở Việt nam vận tốc gió thấp nên ta chon λ nhỏ momen khởi động thấp * Mối quan hệ công suất với vận tốc gió số vòng quay P = f(λ,v): Hình 4: Đƣờng đặc tính P – n ứng với cấu hình tua bin λ = 52 Hình 5: Đƣờng đặc tính P – n ứng với cấu hình tua bin λ = Hình 6: Đƣờng đặc tính P – n ứng với cấu hình tua bin λ = Vì gió Việt Nam thấp từ m/s đến m/s nhƣ hình 3.4, hình 3.5, hình 3.6 ta chon vung làm việc gió phù hợp từ 5.5 đến 7.5 m/s Và tìm đƣợc vận tốc gió λ thích hợp tính đƣợc số vòng quay n từ kết hợp với đặc tính 53 làm việc máy phát nhƣ hình dƣới ta chọn đƣợc số vòng quay n phù hợp với Tuabin gió mà ta định thiết kế Hình 7: Kết hợp đƣờng đặc tính máy phát đƣờng đặc tính tua bin Để xác định đƣợc máy phát phù hợp cho đƣờng đặc tính (khi ghép đồ thị với nhƣ hình 3.7) đƣờng đặc tính máy phát dao động quanh điểm Pmax để hiệu suất lớn Nếu đƣờng đặc tính nằm hay dƣới đỉnh hiệu suất chung kết hợp bị giảm 3.2 Mối quan hệ tỷ số dây cung cánh tỷ số bán kính cánh c/R = f(x) Từ công thức (2.30): c  R 16 Ta tính với giá trị Z = 3, 2 Z CL 9.  ( x  ) 9 x v = m/s ứng với giá trị  Ta có bảng giá trị sau: Bảng 3.4: Giá trị c/R x chƣa tuyến tính Tỉ số bán kính x Tỉ số dây cung theo tỉ số bán kính x/c 0.1 1.193930884 0.2 0.92102593 54 0.3 0.687624499 0.4 0.538769414 0.5 0.440198352 0.6 0.371145577 0.7 0.320402148 0.8 0.281662593 0.9 0.251172677 0.226577489 Ta xây dựng đƣợc biến thiên dây cung theo tỉ số bán kính: c  0, 07 x  0,1147 R (3.15) Ta có bảng quan hệ c/R x tuyến tính Bảng 3.5: Giá trị c/R x tuyến tính Tỉ số bán kính x Tỉ số dây cung theo tỉ số bán kính x/c 0.1 0.629224027 0.2 0.581967608 0.3 0.534711189 0.4 0.48745477 0.5 0.440198352 0.6 0.392941933 0.7 0.345685514 0.8 0.298429095 55 0.9 0.251172677 0.203916258 Từ bảng ta có đồ thị quan hệ c/R x: Hình 8: Biểu thị mối quan hệ c/r x chƣa tuyến tính tuyến tính Bảng 3.6: Giá trị tỉ số c/R với x ứng với λ khác chƣa tuyến tính Tỉ số bán kính x c/R λ=6 λ=7 λ=8 λ=9 1.43816 1.25833 1.10465 0.1 1.647885 0.2 1.530997 1.22474 0.99606 0.82253 0.3 1.233801 0.94975 0.75063 0.60661 0.4 1.000842 0.75665 0.5905 0.47285 0.5 0.832572 0.62349 0.48344 0.38535 0.6 0.709280 0.52824 0.40807 0.32443 0.7 0.616277 0.45739 0.35253 0.27982 0.8 0.544091 0.40289 0.31005 0.24584 0.9 0.486643 0.35977 0.27657 0.21914 0.439937 0.32486 0.24955 0.19763 56 Hình 9: Biểu thị mối quan hệ tỷ số c/R với x ứng với λ khác chƣa tuyến tính Bảng 3.7: Giá trị tỉ số c/R với x ứng với λ khác tuyến tính Tỉ số bán kính x c/R λ=6 λ=7 0.88721 λ=8 0.6903 λ=9 0.1 1.1785 0.2 1.09202 0.3 1.00554 0.75535 0.58687 0.46845 0.4 0.91906 0.68942 0.53515 0.4269 0.5 0.83257 0.62349 0.48344 0.38535 0.6 0.74609 0.55756 0.43172 0.3438 0.7 0.65961 0.49163 0.38001 0.30225 0.8 0.57313 0.4257 0.32829 0.26069 0.9 0.48664 0.35977 0.27657 0.21914 0.40016 0.29384 0.22486 0.17759 0.82128 57 0.63859 0.55156 0.51 Hình 10: Biểu thị mối quan hệ tỷ số c/R với x ứng với λ khác tuyến tính Ta thấy gần phía trục quay dây cung phân tố cánh lớn dẫn đến vật liệu làm cánh tăng lên nhiều Việc chế tạo hình dáng cánh tuabin theo đƣờng cong khó đạt độ xác Vì với mục đích tiết kiệm vật liệu thiết kế cánh dễ chế tạo Ta xây dựng dây cung cánh đƣơng thẳng qua 50% 90% bán kính, đƣờng thẳng đảm bảo vùng hiệu suất cao (giảm đến % P ban đầu) cánh tua bin có góc tối ƣu tiết kiệm vật liệu.Vậy ta xây dựng đƣợc biến thiên dây cung theo tỉ số bán kính: đƣờng tuyến tính qua điểm 50% 90% bán kính cánh 3.3 Mối quan hệ φ = f (x) Từ công thức: tg  U  (1  a) Ta tính với giá trị Z = 3, v = m/s  r (1  a ') 3.x  3.x ứng với giá trị  Ta có bảng giá trị sau: Bảng 3.8 Giá trị góc xoắn tỷ số bán kính Tỉ số bán kính x Góc α tgφ Góc tới φ Gócđặt cánh β 0.1 0.687022901 34.5074504 30.5074504 0.2 0.481283422 25.7137765 21.7137765 0.3 0.346598203 19.1259204 15.1259204 58 0.4 0.267459138 14.9813945 10.9813945 0.5 0.21686747 12.2423178 8.24231784 0.6 0.182063385 10.3236790 6.32367908 0.7 0.156755412 8.91344353 4.91344353 0.8 0.137562094 7.83654098 3.83654098 0.9 0.122523068 6.98878260 2.98878260 0.110429448 6.30480500 2.30480500 Hình 11: Mối quan hệ góc xoắn cánh tỉ số bán kính Bảng 3.9: Giá trị tỉ số φ với x ứng với λ khác chƣa tuyến tính Tỉ số bán kính x φ λ=6 λ=7 λ=8 λ=9 0.1 33.8575 31.172 28.7268 26.5085 0.2 21.037 18.1918 15.8369 13.8697 0.3 13.8697 11.4756 9.57991 8.04876 0.4 9.57991 7.60255 6.06935 4.84941 59 0.5 6.78997 5.13026 3.8575 2.85254 0.6 4.84941 3.42833 2.34553 1.49432 0.7 3.42833 2.18975 1.24978 0.51288 0.8 2.34553 1.24978 0.42044 -0.2286 0.9 1.49432 0.51288 -0.2286 -0.808 0.80821 -0.0799 -0.75 -1.2732 Hình 12: Mối quan hệ tỉ số φ với x ứng với λ khác chƣa tuyến tính 3.4 Mối quan hệ tỷ số choán σ λ Từ công thức:   Scanh Zc  Ta tính với giá trị v = m/s ứng với giá trị S quet 2 r  cố đinh số cánh Z thay đổi Ta có bảng giá trị sau: 60 Bảng 3.10: Giá trị tỉ số λ với σ λ σ 0.59697 0.46051 0.34381 0.26938 0.2201 0.18557 0.1602 0.14083 0.12559 10 0.11329 Hình 13: Mối quan hệ tỉ số choán σ λ 61 Bảng 3.11: Giá trị tỉ số choán σ λ ứng với giá trị Z λ σ Z=1 Z=2 Z=3 Z=4 8.12 7.23 6.25 5.45 7.62 6.66 5.75 5.01 7.12 6.09 5.25 4.57 6.62 5.52 4.75 4.13 6.12 4.95 4.25 3.69 5.62 4.38 3.75 3.25 5.12 3.81 3.25 2.81 4.62 3.24 2.75 2.37 4.12 2.67 2.25 1.93 10 3.62 2.1 1.75 1.49 Hình 14: Mối quan hệ tỉ số choán σ λ ứng với giá trị Z 62 Từ đồ thị nhƣ hình 3.14 λ tăng tỉ số choán σ giảm ngƣợc lại Ta biết vận tốc gió Việt Nam thấp nên ta chọn λ từ đến nên phù hợp ta chọn số cánh phải ba số cánh gây cân Tuabin dễ bị hỏng số cánh chẵn lƣu lƣợng qua Tuabin gió tăng lớn lƣu lƣợng số cánh lẻ, gây tiếng ồn độ rung lớn Và từ ta tìm đƣợc tỷ số choán phù hợp với thiết kế Tuabin mà ta định làm 3.5 Mối quan hệ hệ số lực đẩy CT  f  ,   Từ công thức (2.43) Ta tính với giá trị Z = 3, v = m/s ứng với giá trị  Ta có bảng giá trị sau: Bảng 3.12: Giá trị CT ứng với φ φ CT λ=6 λ=7 λ=8 20 0.152 0.163 0.168 50 0.189 0.302 0.3865 70 0.145 0.365 0.4985 90 0.06 0.342 0.6153 120 - 0.312 0.7025 150 - 0.125 0.7965 200 - - 0.9523 250 - - 0.8012 300 - - 0.6530 350 - - 0.325 63 Hình 15: Biểu thị mối quan hệ hệ số lực đẩy CT φ ứng với λ Hệ số CT đạt giá trị max góc tới tối ƣu ứng với   tăng hệ số CT cao Từ đồ thị ta thấy hệ số lực đẩy tối ƣu  = 8, nhƣng momen khởi động lớn nên ta chọn  = 6,5 đến 7,5 64 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ KẾT LUẬN Trong luận văn khái quát đƣợc tiềm gió, phƣơng án sử dụng lƣợng gió sở lý thuyết động lực học không khí động gió Từ đƣa đƣợc mối quan hệ không thứ nguyên thông số hình học động học Dựa sở đánh giá khả ảnh hƣởng mối quan hệ đến khả trao đổi lƣợng tổ hợp cánh Roto Bằng phƣơng pháp lực nâng sử dụng lý thuyết momen phân tố cánh, trình nghiên cứu thấy việc ổn định công suất cho động quan trọng Do mối quan hệ thông số xác trình tính toán thiết kế Tuabin gió xác nhiêu Góp phần vào phát triển lƣợng gió Việt Nam Sau nghiên cứu thực tế tham khảo tài liệu với hƣớng dẫn giúp đỡ tận tình thầy giáo GS TS Nguyễn Thế Mịch hoàn thành đề tài đƣợc giao Sau kết nghiên cứu đề tài lựa chọn thông số tối ƣu để thiết kế tổ máy tuabin gió trục ngang là: v = m/s, bán kính R = 10 m, tỷ tốc đầu mút cánh  = 6, công suất P = 20kW, Số cánh Z = KIẾN NGHỊ Giải pháp có ý nghĩa thực tiễn lớn ngành lƣợng nƣớc phƣơng án tốt để nhà quản lý tham chiếu nhƣ chấp nhận áp dụng số công trình lƣợng cụ thể sau Hƣớng nghiên cứu sử dụng lập trình Matlab để thể mối quan hệ không thứ nguyên Phƣơng án thuân tiện việc tính toán thiết kế Tuabin gió trục ngang cụ thể 65 TÀI LIỆU THAM KHẢO Nguyên Ngọc, Điện gió, Nhà xuất Lao động S Laín, B Quintero and Y López, Aerodynamic and Structural Evaluation of Horizontal Axis Wind Turbines with Rated Power over MW, Energetics and Mechanics Department, Universidad Autónoma de Occidente, Colombia Natalino Mandas, Francesco Cambuli, Carlo Enrico Carcangiu (2006), Numerical Prediction of Horizoltal Axis Wind Turbine, University of Cagliari, Italy Nicolette Arnalda Cencelli (2006), Aerodynamic Optimisation of a Small Scale Wind Turbine Blade for Low Windspeed Conditions, The University of Stellenbosch, Sweden Serhat Duran (2005), Computer Aided Design of Horizoltal Axis Wind Turbine Blades W Wiesner, The Effect of Aerodynamic Parameters on Power Output of Windmills, The Boeing Vertol Company Philadelphia, Pennsylvania Lakshmi N Sankar (2001), Computational Studies of Horizontal Axis Wind Turbines, USA 66 ... 2.4.4 Mối quan hệ hệ số công suất tỷ tốc mút cánh 42 CHƢƠNG ĐÁNH GIÁ ẢNH HƢỞNG CỦA CÁC MỐI QUAN HỆ KHÔNG THỨ NGUYÊN CỦA CÁC THÔNG SỐ HÌNH HỌC VÀ ĐỘNG HỌC ĐẾN KHẢ NĂNG TRAO ĐỔI NĂNG LƢỢNG TỔ HỢP... trình nghiên cứu mối quan hệ không thứ nguyên thông số hình học động học đến khả trao đổi lƣợng tổ hợp cánh roto tuabin gió giải vấn đề sau: - Nghiên cứu xây dựng mối quan hệ không thứ nguyên thông. .. không thứ nguyên thông số hình học động học để nhà thiết kế tham khảo thiết kế tuabin gió cho Việt Nam Vấn đề nghiên cứu Việc nghiên cứu mối quan hệ không thứ nguyên thông số hình học thông số động