Nghiên cứu ổn định điện áp của lưới truyền tải điện

MỤC LỤC Trang Trang phụ bìa Lời cam đoan iii Lời cảm ơn iv Danh mục ký hiệu, chữ viết tắt v Danh mục bảng biểu vi viii Danh mục hình vẽ, đồ thị MỞ ĐẦU xi CHƯƠNG MỞ ĐẦU 1.1 Đặt vấn đề 1.2 Lý phải thực đề tài 1.3 Mục đích đề tài 1.4 Đối tượng phạm vi nghiên cứu 1.5 Ý nghĩa khoa học thực tiễn đề tài CHƯƠNG CÁC PHƯƠNG PHÁP PHÂN TÍCH ỔN ĐỊNH TRONG LƯỚI ĐIỆN TRUYỀN TẢI 2.1 Tổng quan lưới truyền tải điện 2.1.1 Điện áp khả tải lưới điện 2.1.2 Tiêu chuẩn đánh giá lưới điện truyền tải 2.1.3 Hoạt động hệ thống điện 2.1.4 Tính toán lưới truyền tải điện 2.1.5 Ý nghĩa ổn định điện áp đến lưới truyền tải điện 10 2.2 11 Các khái niệm định nghĩa ổn định hệ thống điện 2.2.1 Ổn định động 12 2.2.2 Ổn định tĩnh 13 2.3 17 Các tiêu đánh giá ổn định điện áp hệ thống điện 2.3.1 Hệ số dự trữ điện áp 2.3.2 Chỉ số sụt áp 2.4 Các phương pháp tiêu chuẩn đánh giá ổn định tĩnh hệ thống điện i 17 18 20 2.4.1 Phương pháp cổ điển nghiên cứu ổn định tĩnh tiêu chuẩn lượng 2.4.2 Phương pháp đánh giá ổn định theo Lyapunov 2.4.3 Các tiêu chuẩn đánh giá ổn định hệ thống theo phương pháp xấp xỉ bậc 2.4.4 Tiêu chuẩn dựa tiêu độ nhậy, vấn đề ổn định điện áp 2.4.5 Các tiêu chuẩn thực dụng nghiên cứu ổn định tĩnh hệ thống điện CHƯƠNG NÂNG CAO ỔN ĐỊNH ĐIỆN ÁP BẰNG PHƯƠNG PHÁP BÙ CÔNG SUẤT PHẢN KHÁNG 3.1 Bù công suất phản kháng lưới truyền tải điện 3.1.1 Công suất phản kháng thông số liên quan 3.1.2 Ưu nhược điểm nguồn phát công suất phản kháng 3.1.3 Ý nghĩa việc bù CSPK lưới truyền tải điện 3.2 Thiết bị bù ngang có điều khiển (SVC) 3.2.1 Cấu tạo SVC 3.2.2 Hoạt động thiết bị bù ngang có điều khiển SVC 3.2.3 Mô hình thiết bụ bù tĩnh có điều khiển băng Thyristor CHƯƠNG 4: TÍNH TOÁN ÁP DỤNG 4.1 Phương pháp tính ổn định điện áp lưới truyền tải 4.2 Chương trình tính toán 4.3 Phân tích ảnh hưởng điện áp nguồn đặc tính phụ tải đến ổn định điện áp lưới truyền tải 4.3.1 Sơ đồ 4.3.2 Tính ảnh hưởng điện áp đến ổn định điện lưới truyền tải điện 4.3.3 Nghiên cứu ổn định lưới truyền tải xảy cố 4.3.4 Nghiên cứu ổn định lưới truyền tải xảy cố với SVC có dung lượng biến đổi CHƯƠNG KẾT LUẬN 5.1 Nội dung Luận văn 5.2 Kết luận Luận văn TÀI LIỆU THAM KHẢO PHỤ LỤC THAM KHẢO ii 21 22 29 34 40 50 50 50 55 58 59 59 61 64 71 71 73 74 74 75 80 86 95 95 95 97 98 LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan, vấn đề trình bày Luận văn nghiên cứu riêng cá nhân tôi, có tham khảo số tài liệu báo tác giả nước xuất Tôi xin chịu hoàn toàn trách nhiệm sử dụng kết người khác Tác giả Đỗ Duy Tạo iii LỜI CẢM ƠN Trong suốt trình thực Luận văn tốt nghiệp này, nhận giúp đỡ, động viên thầy cô, bạn bè Tôi xin gửi lời biết ơn chân thành tới PGS.TS Trần Bách, người hướng dẫn nhiều trình thực Luận văn Xin cảm ơn thầy cô Bộ môn Hệ thống điện - Viện Điện - Trường Đại học Bách khoa Hà nội giúp đỡ, góp ý để hoàn thiện Luận văn Đồng thời, xin gửi lời cảm ơn tới bạn bè, đồng nghiệp trao đổi giúp đỡ giải vướng mắc trình thực iv DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU, CHỮ VIẾT TẮT Ký hiệu, chữ viết tắt Nội dung TKV Trạm khu vực TTG Trạm trung gian HTĐ Hệ thống điện LTT Lưới truyền tải LPP Lưới điện phân phối QTQĐ Quá trình độ CĐXL Chế độ xác lập MBA Máy biến áp CSTD Công suất tác dụng CSPK Công suất phản kháng SVC Static Var Compensator v DANH MỤC CÁC BẢNG BIỂU Bảng 4.1 Số liệu tính toán Điện áp Độ dự trữ ổn định chế độ bình thường 76 Bảng 4.2 Số liệu tính toán gữa SSVC K có SVC 79 Bảng 4.3 Số liệu tính toán gữa SSVC K có SVC xảy cố đường 15 85 Bảng 4.4 Số liệu tính toán gữa SSVC K có SVC dung lượng biến đổi vận hành bình thường cố đường 1-5 93 Bảng 4.6 Dữ liệu công nghệ nút máy phát 98 Bảng 4.7 Thông tin phụ tải 98 Bảng 4.8 Vị trí phân bố tổng phụ tải 99 Bảng 4.9 Thông tin đường dây 99 Bảng 4.10 Kết tính toán phân tích hệ thống điện chế độ sở 100 Bảng 4.11 Kết tính toán ổn định điện áp lưới truyền tải 102 Bảng 4.12 Kết tính toán độ dự trữ ổn định lưới truyền tải có SVC nối với nút số 105 Bảng 4.13 Kết tính toán độ dự trữ ổn định lưới truyền tải có SVC nối với nút số 3, 108 Bảng 4.14 Kết tính toán độ dự trữ ổn định lưới truyền tải có SVC nối với nút số 3, 9, 112 Bảng 4.15 Kết tính toán độ dự trữ ổn định lưới truyền tải có cố đứt đường dây truyền tải 1-2 115 Bảng 4.16 Kết tính toán độ dự trữ ổn định lưới truyền tải có cố đứt đường dây truyền tải 1-5 118 Bảng 4.17 Kết tính toán độ dự trữ ổn định lưới truyền tải có SVC nối với nút (sự cố đứt đường dây truyền tải 1-5) 121 Bảng 4.18 Kết tính toán độ dự trữ ổn định lưới truyền tải có SVC nối với nút 3, (sự cố đứt đường dây truyền tải 1-5) 124 Bảng 4.19 Kết tính toán độ dự trữ ổn định lưới truyền tải có SVC nối với nút 3, 9, (sự cố đứt đường dây truyền tải 1-5) 127 Bảng 4.20 Kết tính toán độ dự trữ ổn định lưới truyền tải có SVC thay đổi nối với nút (chế độ bình thường) 130 vi Bảng 4.21 Kết tính toán độ dự trữ ổn định lưới truyền tải 134 có SVC thay đổi nối với nút (sự cố đứt đường dây truyền tải 1-5) Bảng 4.22 Kết tính toán độ dự trữ ổn định lưới truyền tải có SVC thay đổi nối với nút 3, (chế độ bình thường) 137 Bảng 4.23 Kết tính toán độ dự trữ ổn định lưới truyền tải có SVC thay đổi nối với nút 3, (chế độ bình thường) 140 Bảng 4.24 Kết tính toán độ dự trữ ổn định lưới truyền tải có SVC thay đổi nối với nút 3, (sự cố đứt đường dây truyền tải 1-5) 143 Bảng 4.25 Kết tính toán độ dự trữ ổn định lưới truyền tải có SVC thay đổi nối với nút 3, 9, (chế độ bình thường) 146 Bảng 4.26 Kết tính toán độ dự trữ ổn định lưới truyền tải có SVC thay đổi nối với nút 3, 9, (sự cố đứt đường dây truyền tải 1-5) 149 vii DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ, ĐỒ THỊ Hình 2.1 Sơ đồ lưới truyền tải điện Hình 2.2 Sơ đồ lưới truyền tải Hình 2.3 Đặc tính công suất điện từ máy phát đơn giản 15 Hình 2.4 Hệ thống điện đơn giản 16 Hình 2.5 Miền làm việc nút tải 18 Hình 2.6 Hệ phương trình vi phân (PTVP) mô tả 23 Hình 2.7 Phương trình véctơ 33 Hình 2.8 Các chế độ hệ thống 33 Hình 2.9 Tiêu chuẩn thực dụng Gidanov 43 Hình 3.1 Mạch điện đơn giản RL 50 Hình 3.2 Quan hệ công suất P-Q 50 Hình 3.3 Sơ đồ thay loại đường dây 54 Hình 3.4 Nguyên lý cấu tạo SVC 59 Hình 3.5 Sơ đồ giải thích nguyên lý làm việc SVC 60 Hình 3.6 Sơ đồ nguyên lý hoạt động Thyristor 62 Hình 3.7 Sơ đồ biểu diễn đặc tính làm việc SVC 63 Hình 3.8 Đặc tính điều chỉnh SVC 63 Hình 3.9 Sơ đồ tính toán chế độ xác lập 64 Hình 3.10 Đặc tính CSTD 68 Hình 3.11 Đặc tính CSPK máy phát 68 Hình 3.12 Mô hình SVC 68 Hình 3.13 Các dạng đặc tính SVC 70 Hình 3.14 Sơ đồ thay tương đương SVC 70 Hình 4.1 Đường cong P-V 72 Hình 4.2 Phương pháp tính liên tục đặc tính điện áp 73 Hình 4.3 Phần mềm PSAT 73 Hình 4.4 Phần mềm PSAT - Đường sống mũi 74 Hình 4.5 Sơ đồ IEEE One Area RTS-96 74 Hình 4.6 Quan hệ λ = f(U) - Chế độ bình thường 75 viii Hình 4.7 Quan hệ K U - Chế độ bình thường 76 Hình 4.8 Quan hệ λ = f(U) - Có 01 SVC nút 77 Hình 4.9 Quan hệ λ = f(U) - Có 02 SVC nút 3, 78 Hình 4.10 Quan hệ λ = f(U) - Có 03 SVC nút 3, 9, 79 Hình 4.11 Quan hệ K SSVC 80 Hình 4.12 Quan hệ λ = f(U) - Chế độ cố đường 1-2 81 Hình 4.13 Quan hệ λ = f(U) - Chế độ cố đường 1-5 82 Hình 4.14 Quan hệ λ = f(U) - Chế độ cố đường 1-5 có 01 SVC nút số 83 Hình 4.15 Quan hệ λ = f(U) - Chế độ cố đường 1-5 có 02 SVC nút số 84 3, Hình 4.16 Quan hệ λ = f(U) - Chế độ cố đường 1-5 có 03 SVC nút số 85 3, 9, Hình 4.17 Quan hệ K SSVC chế độ cố đường 1-5 86 Hình 4.18 Quan hệ λ = f(U) - Có 01 SVC nút dung lượng biến đổi 87 vận hành bình thường Hình 4.19 Quan hệ λ = f(U) - Có 01 SVC nút dung lượng biến đổi 88 chế độ cố đường 1-5 Hình 4.20 Quan hệ λ = f(U) - Có 02 SVC nút 3, dung lượng biến đổi 89 vận hành bình thường Hình 4.21 Quan hệ λ = f(U) - Có 02 SVC nút 3, dung lượng biến đổi 90 vận hành bình thường Hình 4.22 Quan hệ λ = f(U) - Có 02 SVC nút 3, dung lượng biến đổi 91 chế độ cố đường 1-5 Hình 4.23 Quan hệ λ = f(U) - Có 03 SVC nút 3, 6, dung lượng biến 92 đổi vận hành bình thường Hình 4.24 Quan hệ λ = f(U) - Có 02 SVC nút 3, dung lượng biến đổi 93 chế độ cố đường 1-5 Hình 4.25 Quan hệ K SSVC SVC dung lượng biến đổi (chế độ bình 94 thường) Hình 4.26 Quan hệ K SSVC SVC dung lượng biến đổi (chế độ cố) ix 94 MỞ ĐẦU Khi phân tích ổn định điện áp hệ thống điện, toán thường gồm nội dung: Xác định hệ thống có ổn định hay không ứng với chế độ cho hệ thống ổn định cần đánh giá xem mức độ ổn định Do thông số chế độ hệ thống biến động, hệ thống có mức ổn định điện áp cao thông số biến thiên cách xa giới hạn (hệ thống có độ dự trữ ổn định lớn), ngược lại hệ thống có độ dự trữ ổn định điện áp thấp Trị số dự trữ ổn định điện áp có ý nghĩa thực tế quan trọng Khi hệ thống thay đổi chế độ làm việc, tiến tới chế độ giới hạn theo điều kiện ổn định tĩnh Quá trình tiến đến chế độ giới hạn xác định khả tiến dần tới ổn định tĩnh hệ thống Mục đích nghiên cứu luận văn: Luận văn giới hạn tập trung vào tính toán kiểm tra, đánh giá ổn định điện áp hệ thống điện truyền tải theo tiêu chuẩn phương pháp đường cong P-V Đối tượng, phạm vi nghiên cứu: Luận văn liên quan đến Hệ thống điện truyền tải lấy từ sở liệu phần mềm Psat Phương pháp nghiên cứu: Luận văn sử dụng Phương pháp tính liên tục: Theo phương pháp công suất tăng lên tính toán chế độ Từ điểm đường sống mũi, vẽ đường tiếp tuyến (giai đoạn prevision), từ tiếp tuyến quay lại đường sống mũi (giai đoạn correction) lại vẽ đường tiếp tuyến … Phương pháp cho phép vẽ điểm phần đường sống mũi Trong phương pháp tính lặp lại không vẽ đến điểm giới hạn kết tính không hội tụ Phương pháp tính liên tục sử dụng nhiều chương trình tính toán Ở dùng chương trình PSAT chạy MATLAB chuyên để nghiên cứu ổn định điện áp kháng - Bố cục Luận văn: Chương Mở đầu Chương Các phương pháp phân tích ổn định lưới điện truyền tải Chương Nâng cao ổn định điện áp phương pháp bù công suất phản Chương 4: Tính toán áp dụng Chương Kết luận x Bus103 Bus105 Bus104 Bus106 Bus103 Bus104 Bus105 Bus124 Bus106 Bus108 Bus108 Bus108 Bus111 Bus111 Bus111 Bus112 Bus112 Bus123 Bus114 Bus115 Bus115 Bus115 Bus124 Bus116 Bus116 Bus117 Bus112 Bus117 Bus121 Bus121 Bus120 Bus120 Bus120 Bus120 Bus122 Bus112 Bus111 Bus101 Bus101 Bus102 Bus102 Bus109 Bus109 Bus110 Bus103 Bus110 Bus107 Bus109 Bus110 Bus113 Bus114 Bus109 Bus113 Bus123 Bus113 Bus116 Bus116 Bus121 Bus121 Bus115 Bus117 Bus119 Bus118 Bus109 Bus122 Bus118 Bus118 Bus119 Bus119 Bus123 Bus123 Bus121 Bus110 Bus110 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 0.71829 -1.2473 -0.79811 -2.4623 -0.04074 -1.806 -0.87692 -1.0814 -0.328 -0.14463 -1.3421 1.5257 -0.52863 2.2007 3.8818 3.3815 -1.6644 0.34822 -1.5673 -3.1881 -1.1695 1.3087 -0.45863 1.2253 -4.7805 -3.0292 -2.2635 -3.7699 3.4012 2.6837 -3.3762 -4.1247 -3.454 -1.4411 3.2196 0.26422 -6.0726 1.0228 1.0811 -0.32152 -3.8465 0.042 -3.8465 0.042 -3.8818 -3.3815 -5.3419 0.27516 1.0553 0.00334 -3.0035 -0.72345 3.3583 2.1261 -2.4214 0.33906 1.045 -0.14456 1.045 -0.14456 1.1723 0.29991 1.1723 0.29991 -2.3682 -0.54284 -2.3682 -0.54284 2.871 -0.1889 3.4719 3.4397 3.6428 4.1154 TOTAL GENERATION REAL POWER [p.u.] 59.2716 REACTIVE POWER [p.u.] 56.4254 141 0.38402 0.27727 0.21076 0.45599 0.01343 0.22113 0.2239 0.12789 0.20771 0.39216 0.26013 0.1455 0.33991 0.18388 0.07677 0.36513 0.37097 0.1057 0.19786 0.0027 0.09071 0.09071 0.37009 0.08304 0.00323 0.01603 0.07835 0.07665 0.00331 0.00331 0.00715 0.00715 0.01546 0.01546 0.06514 0.11846 0.12354 1.4465 1.0565 0.78714 1.7283 0.04153 0.84365 0.85797 4.6653 0.35021 1.5014 0.98652 0.54581 2.6392 1.3565 2.8004 2.8458 2.731 0.6289 2.2492 -0.01633 0.59581 0.59581 2.7847 0.65956 -0.0251 0.0953 2.8582 0.35768 -0.03312 -0.03312 -0.03156 -0.03156 0.07 0.07 0.35064 4.3214 4.5066 TOTAL LOAD REAL POWER [p.u.] 53.5407 REACTIVE POWER [p.u.] 9.7615 TOTAL LOSSES REAL POWER [p.u.] 5.7309 REACTIVE POWER [p.u.] 46.6639 Bảng 4.23 Kết tính toán độ dự trữ ổn định lưới truyền tải có SVC thay đổi nối với nút 3, (chế độ bình thường) Bus V [p.u.] Bus101 Bus102 Bus103 Bus104 Bus105 Bus106 Bus107 Bus108 Bus109 Bus110 Bus111 Bus112 Bus113 Bus114 Bus115 Bus116 Bus117 Bus118 Bus119 Bus120 Bus121 Bus122 Bus123 Bus124 phase P gen Q gen P load Q load [rad] [p.u.] [p.u.] [p.u.] [p.u.] 1.035 -0.85705 3.8958 3.4187 2.5828 0.52612 1.035 -0.86118 3.8958 2.7591 2.3197 0.47829 0.74364 -0.69748 0 4.3047 -0.22117 0.81489 -0.9162 0 1.7697 0.35872 0.87186 -0.92712 0 1.698 0.33481 0.829 -1.0563 0 3.2524 -0.01764 1.025 -0.9235 5.4359 3.5259 2.9893 0.59787 0.81739 -1.0474 0 4.0894 0.83702 0.75604 -0.69288 0 4.1851 0.86093 0.78546 -0.81488 0 4.6634 0.95659 0.85802 -0.26206 0 0 0.80771 -0.18086 0 0 1.02 10.9261 9.8113 6.3374 1.2914 0.98 -0.15264 5.1621 4.6395 0.93267 1.014 0.3202 4.8697 6.1896 8.0364 1.5305 1.017 0.29471 3.5107 3.4482 2.3915 0.47829 1.0305 0.46288 0 0 1.05 0.51177 9.0599 2.9679 7.9636 1.6262 1.0076 0.2546 0 4.3286 0.88485 1.0276 0.30146 0 3.0611 0.62178 1.05 0.54535 9.0599 1.6979 0 1.05 0.77147 6.7949 0.0223 0 1.05 0.356 14.9488 5.1454 0 0.79153 0.03234 0 0 STATE VARIABLES 142 bcv_Svc_1 bcv_Svc_2 vref_Svc_1 q_Svc_1 vref_Svc_2 q_Svc_2 2 1.0321 1.106 1.027 1.3745 LINE FLOWS From Bus Bus101 Bus101 Bus101 Bus102 Bus102 Bus109 Bus109 Bus110 Bus103 Bus110 Bus107 Bus109 Bus110 Bus113 Bus114 Bus109 Bus113 Bus123 Bus113 Bus116 Bus116 Bus121 Bus121 Bus115 Bus117 Bus119 Bus118 Bus109 Bus122 Bus118 Bus118 To Bus Bus102 Bus103 Bus105 Bus104 Bus106 Bus103 Bus104 Bus105 Bus124 Bus106 Bus108 Bus108 Bus108 Bus111 Bus111 Bus111 Bus112 Bus112 Bus123 Bus114 Bus115 Bus115 Bus115 Bus124 Bus116 Bus116 Bus117 Bus112 Bus117 Bus121 Bus121 Line [p.u.] 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 P Flow Q Flow P Loss [p.u.] [p.u.] [p.u.] 0.30776 -0.18555 1.1908 0.78178 1.1018 0.03947 1.1652 0.64015 -4.5709 2.3884 2.4466 1.2061 0.82838 5.1513 2.5394 -3.1435 3.6296 4.906 -4.1921 7.4615 -1.4709 4.9389 4.9389 4.9512 6.8094 -1.7972 3.8017 -3.4524 3.156 -1.3527 -1.3527 143 -0.30388 1.4914 1.705 1.5874 0.88215 0.05937 -0.59066 -0.89238 1.3717 -1.5606 2.928 -0.37295 -0.2753 3.3686 2.6098 -0.3128 4.2853 3.127 0.86598 1.6282 0.36395 0.62804 0.62804 4.2875 0.28813 -0.16524 1.0237 0.35611 0.15378 0.159 0.159 0.00024 0.11984 0.08887 0.09767 0.09474 0.00034 0.07957 0.04409 0.09758 0.14301 0.22111 0.11837 0.05223 0.22051 0.0758 0.0426 0.18446 0.38869 0.19734 0.28263 0.00491 0.14207 0.14207 0.28268 0.13129 0.0096 0.02536 0.05142 0.12289 0.00558 0.00558 Q Loss -0.49267 0.41709 0.32349 0.34751 0.32028 -0.0168 0.29052 0.15429 3.5597 -0.98106 0.83958 0.42997 0.17322 1.6752 0.51221 1.554 1.3911 2.8499 1.343 3.2478 0.0011 0.99522 0.99522 2.0995 1.0764 0.02423 0.17012 1.8758 0.7192 -0.01457 -0.01457 Bus119 Bus119 Bus123 Bus123 Bus121 Bus110 Bus110 Bus120 Bus120 Bus120 Bus120 Bus122 Bus112 Bus111 32 33 34 35 36 37 38 -1.2657 -1.2657 2.8267 2.8267 -3.5344 -4.3789 -4.1414 -0.3598 -0.3598 0.77069 0.77069 0.78899 1.2556 0.51603 0.00855 0.00855 0.0219 0.0219 0.10452 0.0797 0.0669 -0.01985 -0.01985 0.11984 0.11984 0.6575 2.9073 2.4402 P Flow Q Flow P Loss [p.u.] [p.u.] [p.u.] Q Loss LINE FLOWS From Bus Bus102 Bus103 Bus105 Bus104 Bus106 Bus103 Bus104 Bus105 Bus124 Bus106 Bus108 Bus108 Bus108 Bus111 Bus111 Bus111 Bus112 Bus112 Bus123 Bus114 Bus115 Bus115 Bus115 Bus124 Bus116 Bus116 Bus117 Bus112 Bus117 Bus121 To Bus Bus101 Bus101 Bus101 Bus102 Bus102 Bus109 Bus109 Bus110 Bus103 Bus110 Bus107 Bus109 Bus110 Bus113 Bus114 Bus109 Bus113 Bus123 Bus113 Bus116 Bus116 Bus121 Bus121 Bus115 Bus117 Bus119 Bus118 Bus109 Bus122 Bus118 Line [p.u.] 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 -0.30752 -0.18879 0.30539 -1.0744 -1.1019 -1.3815 -0.68411 -1.2399 -1.007 -0.56187 -0.03913 -0.07617 -1.0856 0.88119 -0.59606 1.0467 4.6685 2.1881 -2.2454 0.57951 -2.2255 -2.0885 -1.0878 0.80291 -0.77616 0.44852 -4.9308 -1.6934 -2.4636 -2.0976 3.1861 1.8668 -3.4451 -2.8942 -4.5173 -0.27708 4.3894 0.47704 -7.1789 1.6196 1.4758 -0.36285 -4.7968 0.36719 -4.7968 0.36719 -4.6685 -2.1881 -6.6781 0.78822 1.8068 0.18948 -3.7763 -0.85355 3.5038 1.5197 -3.0331 0.56542 1.3583 -0.17357 144 0.00024 0.11984 0.08887 0.09767 0.09474 0.00034 0.07957 0.04409 0.09758 0.14301 0.22111 0.11837 0.05223 0.22051 0.0758 0.0426 0.18446 0.38869 0.19734 0.28263 0.00491 0.14207 0.14207 0.28268 0.13129 0.0096 0.02536 0.05142 0.12289 0.00558 -0.49267 0.41709 0.32349 0.34751 0.32028 -0.0168 0.29052 0.15429 3.5597 -0.98106 0.83958 0.42997 0.17322 1.6752 0.51221 1.554 1.3911 2.8499 1.343 3.2478 0.0011 0.99522 0.99522 2.0995 1.0764 0.02423 0.17012 1.8758 0.7192 -0.01457 Bus121 Bus120 Bus120 Bus120 Bus120 Bus122 Bus112 Bus111 Bus118 Bus119 Bus119 Bus123 Bus123 Bus121 Bus110 Bus110 31 32 33 34 35 36 37 38 1.3583 1.2743 1.2743 -2.8048 -2.8048 3.6389 4.4586 4.2083 -0.17357 0.00558 0.33995 0.00855 0.33995 0.00855 -0.65084 0.0219 -0.65084 0.0219 -0.13149 0.10452 1.6516 0.0797 1.9242 0.0669 -0.01457 -0.01985 -0.01985 0.11984 0.11984 0.6575 2.9073 2.4402 TOTAL GENERATION REAL POWER [p.u.] 72.3976 REACTIVE POWER [p.u.] 44.1483 TOTAL LOAD REAL POWER [p.u.] 68.6124 REACTIVE POWER [p.u.] 12.0773 TOTAL LOSSES REAL POWER [p.u.] 3.7852 REACTIVE POWER [p.u.] 32.071 Bảng 4.24 Kết tính toán độ dự trữ ổn định lưới truyền tải có SVC thay đổi nối với nút 3, (sự cố đứt đường dây truyền tải 1-5) Bus V [p.u.] Bus101 Bus102 Bus103 Bus104 Bus105 Bus106 Bus107 Bus108 Bus109 Bus110 Bus111 Bus112 phase P gen Q gen P load Q load [rad] [p.u.] [p.u.] [p.u.] [p.u.] 1.035 1.035 1.0066 0.94875 0.89039 1.0098 1.025 0.93425 0.9491 0.95582 0.95581 0.94601 -0.26114 3.01 -0.27473 3.01 -0.25948 -0.37489 -0.55951 -0.52612 -0.39324 4.2 -0.49813 -0.31591 -0.43131 -0.14363 -0.09299 145 0.07383 1.971 0.4015 0.73595 1.7703 0.365 3.285 -1.3514 1.3505 0.27375 1.2958 0.2555 2.482 -0.33722 1.5514 2.2813 0.45625 3.1208 0.63875 3.1938 0.657 3.5588 0.73 0 0 0 Bus113 Bus114 Bus115 Bus116 Bus117 Bus118 Bus119 Bus120 Bus121 Bus122 Bus123 Bus124 1.02 6.4367 4.0051 4.8363 0.9855 0.98 -0.06111 1.7946 3.5405 0.71175 1.014 0.29176 3.7625 1.7618 6.0553 1.168 1.017 0.27019 2.7125 1.8817 1.825 0.365 1.0343 0.40123 0 0 1.05 0.43959 2.2694 6.0773 1.241 1.0143 0.22949 0 3.3033 0.67525 1.0325 0.25621 0 2.336 0.4745 1.05 0.4653 1.3277 0 1.05 0.6393 5.25 -0.1811 0 1.05 0.29313 11.55 2.8022 0 0.95849 0.08605 0 0 STATE VARIABLES bcv_Svc_1 bcv_Svc_2 vref_Svc_1 q_Svc_1 vref_Svc_2 q_Svc_2 1.8319 1.0322 2.0266 1.0281 1.8678 LINE FLOWS From Bus Bus101 Bus101 Bus101 Bus102 Bus102 Bus109 Bus109 Bus110 Bus103 Bus110 Bus107 Bus109 Bus110 Bus113 Bus114 Bus109 To Bus Bus102 Bus103 Bus105 Bus104 Bus106 Bus103 Bus104 Bus105 Bus124 Bus106 Bus108 Bus108 Bus108 Bus111 Bus111 Bus111 Line [p.u.] 10 11 12 13 14 15 16 P Flow Q Flow P Loss [p.u.] [p.u.] [p.u.] 1.013 -0.42934 0.02602 0.10166 0 0.90666 0.4903 1.3435 -0.06849 -0.53256 -0.32273 0.48425 -0.11952 1.3458 0.42885 -3.8054 1.1671 1.2641 -2.1944 1.9188 1.0951 0.95447 -0.09269 0.37166 0.02038 3.0561 1.1391 1.8985 0.3559 -1.8043 -0.17243 146 Q Loss 0.00257 -0.4802 0.00093 -0.05603 0.03309 0.09402 0.08382 0.26945 0.01295 0.0192 0.00732 0.00301 0.05003 0.17335 0.03705 1.3515 0.04177 -2.1951 0.07416 0.2704 0.04343 0.1283 0.00653 -0.01466 0.06204 0.39865 0.02116 0.0814 0.0089 0.32463 Bus113 Bus123 Bus113 Bus116 Bus116 Bus121 Bus121 Bus115 Bus117 Bus119 Bus118 Bus109 Bus122 Bus118 Bus118 Bus119 Bus119 Bus123 Bus123 Bus121 Bus110 Bus110 Bus112 Bus112 Bus123 Bus114 Bus115 Bus115 Bus115 Bus124 Bus116 Bus116 Bus117 Bus112 Bus117 Bus121 Bus121 Bus120 Bus120 Bus120 Bus120 Bus122 Bus112 Bus111 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 2.0421 4.048 -3.4977 5.596 -1.2411 3.8297 3.8297 3.9503 5.3553 -1.7975 2.9954 -2.2956 2.4494 -1.0363 -1.0363 -0.75289 -0.75289 1.9349 1.9349 -2.7386 -3.5064 -3.0339 1.3518 1.2558 0.52864 1.0417 0.32922 0.54863 0.54863 0.91322 0.39073 0.12776 0.8071 0.05036 0.01122 0.11063 0.11063 -0.40151 -0.40151 0.61019 0.61019 0.51847 0.64955 0.36557 0.03541 0.20534 0.13466 0.15707 0.00353 0.0859 0.0859 0.10781 0.08092 0.00949 0.01576 0.01428 0.07368 0.00327 0.00327 0.00345 0.00345 0.01053 0.01053 0.062 0.03298 0.02422 0.18655 1.3969 0.85462 1.7687 -0.00975 0.55842 0.55842 0.7289 0.64125 0.02304 0.09314 0.52097 0.33445 -0.0334 -0.0334 -0.06048 -0.06048 0.03192 0.03192 0.32615 1.2032 0.88349 LINE FLOWS From Bus Bus102 Bus103 Bus105 Bus104 Bus106 Bus103 Bus104 Bus105 Bus124 Bus106 Bus108 Bus108 Bus108 Bus111 Bus111 To Bus Bus101 Bus101 Bus101 Bus102 Bus102 Bus109 Bus109 Bus110 Bus103 Bus110 Bus107 Bus109 Bus110 Bus113 Bus114 Line [p.u.] 10 11 12 13 14 15 P Flow Q Flow P Loss [p.u.] [p.u.] [p.u.] -1.0104 -0.02509 0 -0.87357 -1.2597 0.5455 -0.47693 -1.2958 3.8425 -1.2223 -1.8446 -0.91104 -0.36512 -2.994 -1.8773 147 -0.05086 -0.1577 -0.39627 0.33794 0.34193 0.12252 -0.2555 0.18432 -0.00073 -0.8247 0.22099 -0.03504 -0.74048 -0.2745 0.00257 0.00093 0.03309 0.08382 0.01295 0.00732 0.05003 0.03705 0.04177 0.07416 0.04343 0.00653 0.06204 0.02116 Q Loss -0.4802 -0.05603 0.09402 0.26945 0.0192 0.00301 0.17335 1.3515 -2.1951 0.2704 0.1283 -0.01466 0.39865 0.0814 Bus111 Bus112 Bus112 Bus123 Bus114 Bus115 Bus115 Bus115 Bus124 Bus116 Bus116 Bus117 Bus112 Bus117 Bus121 Bus121 Bus120 Bus120 Bus120 Bus120 Bus122 Bus112 Bus111 Bus109 Bus113 Bus123 Bus113 Bus116 Bus116 Bus121 Bus121 Bus115 Bus117 Bus119 Bus118 Bus109 Bus122 Bus118 Bus118 Bus119 Bus119 Bus123 Bus123 Bus121 Bus110 Bus110 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 1.8132 -2.0067 -3.8426 3.6323 -5.439 1.2446 -3.7438 -3.7438 -3.8425 -5.2744 1.807 -2.9796 2.3099 -2.3757 1.0396 1.0396 0.75634 0.75634 -1.9243 -1.9243 2.8006 3.5394 3.0581 0.49705 0.0089 0.32463 -1.1653 0.03541 0.18655 0.14107 0.20534 1.3969 0.32597 0.13466 0.85462 0.72699 0.15707 1.7687 -0.33897 0.00353 -0.00975 0.00979 0.0859 0.55842 0.00979 0.0859 0.55842 -0.18432 0.10781 0.7289 0.25052 0.08092 0.64125 -0.10472 0.00949 0.02304 -0.71395 0.01576 0.09314 0.47061 0.01428 0.52097 0.32322 0.07368 0.33445 -0.14403 0.00327 -0.0334 -0.14403 0.00327 -0.0334 0.34102 0.00345 -0.06048 0.34102 0.00345 -0.06048 -0.57827 0.01053 0.03192 -0.57827 0.01053 0.03192 -0.19232 0.062 0.32615 0.55361 0.03298 1.2032 0.51792 0.02422 0.88349 TOTAL GENERATION REAL POWER [p.u.] 53.9319 REACTIVE POWER [p.u.] 18.0225 TOTAL LOAD REAL POWER [p.u.] 52.2826 REACTIVE POWER [p.u.] 7.7102 TOTAL LOSSES REAL POWER [p.u.] 1.6492 REACTIVE POWER [p.u.] 10.3123 Bảng 4.25 Kết tính toán độ dự trữ ổn định lưới truyền tải có SVC thay đổi nối với nút 3, 9, (chế độ bình thường) Bus V phase P gen 148 Q gen P load Q load [p.u.] Bus101 Bus102 Bus103 Bus104 Bus105 Bus106 Bus107 Bus108 Bus109 Bus110 Bus111 Bus112 Bus113 Bus114 Bus115 Bus116 Bus117 Bus118 Bus119 Bus120 Bus121 Bus122 Bus123 Bus124 [rad] [p.u.] [p.u.] [p.u.] [p.u.] 1.035 -0.84185 4.0301 3.2948 2.6756 0.54502 1.035 -0.84557 4.0301 2.5309 2.4031 0.49548 0.77005 -0.68738 0 4.4593 -0.26933 0.84658 -0.89803 0 1.8333 0.37161 0.87246 -0.92239 0 1.7589 0.34683 0.82767 -1.0606 0 3.3692 0.00863 1.025 -0.89892 5.6234 3.3547 3.0967 0.61935 0.8286 -1.0306 0 4.2363 0.86708 0.81216 -0.68838 0 4.3354 -0.42735 0.78968 -0.8178 0 4.8309 0.99095 0.86739 -0.26982 0 0 0.8174 -0.18691 0 0 1.02 11.3214 9.5461 6.5651 1.3378 0.98 -0.15856 5.0967 4.8061 0.96618 1.014 0.32863 5.0376 6.2392 8.3368 1.5855 1.017 0.30259 3.6318 3.6833 2.4774 0.49548 1.0298 0.47639 0 0 1.05 0.52686 9.3723 3.0808 8.2497 1.6846 1.0066 0.26123 0 4.4841 0.91663 1.0269 0.31004 0 3.1711 0.64412 1.05 0.56163 9.3723 1.7687 0 1.05 0.79572 7.0292 0.06227 0 1.05 0.36668 15.4643 5.1951 0 0.79895 0.03227 0 0 STATE VARIABLES bcv_Svc_1 bcv_Svc_2 bcv_Svc_3 vref_Svc_1 q_Svc_1 vref_Svc_2 q_Svc_2 vref_Svc_3 q_Svc_3 2 1.0309 1.186 1.0297 1.3192 1.0267 1.3701 LINE FLOWS From Bus To Bus Line [p.u.] P Flow Q Flow P Loss [p.u.] [p.u.] [p.u.] 149 Q Loss Bus101 Bus101 Bus101 Bus102 Bus102 Bus109 Bus109 Bus110 Bus103 Bus110 Bus107 Bus109 Bus110 Bus113 Bus114 Bus109 Bus113 Bus123 Bus113 Bus116 Bus116 Bus121 Bus121 Bus115 Bus117 Bus119 Bus118 Bus109 Bus122 Bus118 Bus118 Bus119 Bus119 Bus123 Bus123 Bus121 Bus110 Bus110 Bus102 Bus103 Bus105 Bus104 Bus106 Bus103 Bus104 Bus105 Bus124 Bus106 Bus108 Bus108 Bus108 Bus111 Bus111 Bus111 Bus112 Bus112 Bus123 Bus114 Bus115 Bus115 Bus115 Bus124 Bus116 Bus116 Bus117 Bus112 Bus117 Bus121 Bus121 Bus120 Bus120 Bus120 Bus120 Bus122 Bus112 Bus111 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 0.27724 -0.21872 1.296 0.7156 1.1885 0.06478 1.2634 0.59475 -4.7192 2.4285 2.5267 1.3197 0.76105 5.3189 2.5725 -3.3118 3.7452 5.0822 -4.3078 7.6785 -1.5026 5.1072 5.1072 5.1038 7.0273 -1.8555 3.9234 -3.6716 3.2624 -1.4004 -1.4004 -1.3143 -1.3143 2.9326 2.9326 -3.6549 -4.4377 -4.1775 -0.29829 0.00019 -0.49291 1.3692 0.10232 0.3482 1.6788 0.09238 0.3371 1.3451 0.0726 0.24978 0.88492 0.10419 0.35683 0.26 0.00362 -0.0062 -0.46014 0.07311 0.26356 -0.85875 0.03943 0.13616 1.5566 0.09867 3.5994 -1.5036 0.14356 -0.98411 2.7354 0.21057 0.79873 -0.20059 0.11499 0.41451 -0.30754 0.04556 0.14689 3.1931 0.22388 1.7014 2.3915 0.07051 0.47053 0.05313 0.04058 1.4804 4.0877 0.17972 1.3523 3.091 0.40588 2.9823 0.92754 0.20913 1.4349 1.7123 0.29991 3.4513 0.36882 0.00512 0.00274 0.64513 0.15186 1.0714 0.64513 0.15186 1.0714 4.1671 0.28596 2.1242 0.27423 0.13996 1.1513 -0.20011 0.01029 0.02955 1.0632 0.02704 0.18351 0.77495 0.05209 1.9002 0.18059 0.13144 0.78605 0.16651 0.00599 -0.0113 0.16651 0.00599 -0.0113 -0.35826 0.0092 -0.0147 -0.35826 0.0092 -0.0147 0.79832 0.02356 0.1327 0.79832 0.02356 0.1327 0.83401 0.11198 0.71569 1.2155 0.08044 2.9344 0.46342 0.06713 2.4487 LINE FLOWS From Bus To Bus Line P Flow 150 Q Flow P Loss Q Loss [p.u.] Bus102 Bus103 Bus105 Bus104 Bus106 Bus103 Bus104 Bus105 Bus124 Bus106 Bus108 Bus108 Bus108 Bus111 Bus111 Bus111 Bus112 Bus112 Bus123 Bus114 Bus115 Bus115 Bus115 Bus124 Bus116 Bus116 Bus117 Bus112 Bus117 Bus121 Bus121 Bus120 Bus120 Bus120 Bus120 Bus122 Bus112 Bus111 Bus101 Bus101 Bus101 Bus102 Bus102 Bus109 Bus109 Bus110 Bus103 Bus110 Bus107 Bus109 Bus110 Bus113 Bus114 Bus109 Bus113 Bus123 Bus113 Bus116 Bus116 Bus121 Bus121 Bus115 Bus117 Bus119 Bus118 Bus109 Bus122 Bus118 Bus118 Bus119 Bus119 Bus123 Bus123 Bus121 Bus110 Bus110 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 [p.u.] -0.27705 0.32104 -1.2036 -0.64299 -1.0843 -0.06117 -1.1903 -0.55532 4.8178 -2.285 -2.3161 -1.2048 -0.71549 -5.095 -2.502 3.3523 -3.5655 -4.6763 4.5169 -7.3786 1.5077 -4.9554 -4.9554 -4.8178 -6.8873 1.8658 -3.8964 3.7237 -3.1309 1.4064 1.4064 1.3235 1.3235 -2.909 -2.909 3.7669 4.5181 4.2447 TOTAL GENERATION 151 [p.u.] [p.u.] -0.19462 -1.021 -1.3417 -1.0953 -0.52809 -0.2662 0.7237 0.9949 2.0429 0.51947 -1.9366 0.61511 0.45443 -1.4917 -1.9209 1.4273 -2.7354 -0.10877 0.50739 1.739 -0.36608 0.42631 0.42631 -2.0429 0.87705 0.22965 -0.87968 1.1252 0.60545 -0.17781 -0.17781 0.34356 0.34356 -0.66562 -0.66562 -0.11833 1.7189 1.9853 0.00019 0.10232 0.09238 0.0726 0.10419 0.00362 0.07311 0.03943 0.09867 0.14356 0.21057 0.11499 0.04556 0.22388 0.07051 0.04058 0.17972 0.40588 0.20913 0.29991 0.00512 0.15186 0.15186 0.28596 0.13996 0.01029 0.02704 0.05209 0.13144 0.00599 0.00599 0.0092 0.0092 0.02356 0.02356 0.11198 0.08044 0.06713 -0.49291 0.3482 0.3371 0.24978 0.35683 -0.0062 0.26356 0.13616 3.5994 -0.98411 0.79873 0.41451 0.14689 1.7014 0.47053 1.4804 1.3523 2.9823 1.4349 3.4513 0.00274 1.0714 1.0714 2.1242 1.1513 0.02955 0.18351 1.9002 0.78605 -0.0113 -0.0113 -0.0147 -0.0147 0.1327 0.1327 0.71569 2.9344 2.4487 REAL POWER [p.u.] 74.9124 REACTIVE POWER [p.u.] 43.8524 TOTAL LOAD REAL POWER [p.u.] 71.0889 REACTIVE POWER [p.u.] 11.1786 TOTAL LOSSES REAL POWER [p.u.] 3.8235 REACTIVE POWER [p.u.] 32.6738 Bảng 4.26 Kết tính toán độ dự trữ ổn định lưới truyền tải có SVC thay đổi nối với nút 3, 9, (sự cố đứt đường dây truyền tải 1-5) Bus V [p.u.] Bus101 Bus102 Bus103 Bus104 Bus105 Bus106 Bus107 Bus108 Bus109 Bus110 Bus111 Bus112 Bus113 Bus114 Bus115 Bus116 Bus117 Bus118 Bus119 Bus120 Bus121 Bus122 Bus123 Bus124 phase P gen Q gen P load Q load [rad] [p.u.] [p.u.] [p.u.] [p.u.] 1.035 -0.54808 3.6438 0.69077 2.4088 0.49068 1.035 -0.56614 3.6438 2.6858 2.1634 0.44607 0.89664 -0.48034 0 4.0146 -0.78269 0.89408 -0.65899 0 1.6505 0.33455 0.55493 -1.1191 0 1.5835 0.31225 0.75537 -0.95885 0 3.0333 0.05391 1.025 -0.78566 5.0844 3.2074 2.7879 0.55759 0.8357 -0.90118 0 3.8139 0.78062 0.87398 -0.54021 0 3.9031 -0.72477 0.71059 -0.77561 0 4.3492 0.89214 0.87635 -0.22733 0 0 0.83603 -0.15349 0 0 1.02 9.7004 8.5281 5.9104 1.2044 0.98 -0.12948 4.3656 4.3269 0.86983 1.014 0.30217 4.5548 4.1037 7.4728 1.4274 1.017 0.27998 3.2837 2.9216 2.2303 0.44607 1.0317 0.43682 0 0 1.05 0.48235 8.474 2.7542 7.427 1.5166 1.0095 0.24159 0 4.0369 0.82523 1.029 0.28427 0 2.8548 0.57989 1.05 0.51335 8.474 1.5823 0 1.05 0.72485 6.3555 -0.04714 0 1.05 0.33463 13.9821 4.5432 0 0.88242 0.03813 0 152 STATE VARIABLES bcv_Svc_1 bcv_Svc_2 bcv_Svc_3 vref_Svc_1 q_Svc_1 vref_Svc_2 q_Svc_2 vref_Svc_3 q_Svc_3 2 1.0308 1.6079 1.0304 1.5277 1.0277 1.1412 LINE FLOWS From Bus Bus101 Bus101 Bus101 Bus102 Bus102 Bus109 Bus109 Bus110 Bus103 Bus110 Bus107 Bus109 Bus110 Bus113 Bus114 Bus109 Bus113 Bus123 Bus113 Bus116 Bus116 Bus121 Bus121 Bus115 Bus117 To Bus Bus102 Bus103 Bus105 Bus104 Bus106 Bus103 Bus104 Bus105 Bus124 Bus106 Bus108 Bus108 Bus108 Bus111 Bus111 Bus111 Bus112 Bus112 Bus123 Bus114 Bus115 Bus115 Bus115 Bus124 Bus116 Line [p.u.] 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 P Flow Q Flow P Loss [p.u.] [p.u.] [p.u.] Q Loss 1.3471 -0.48637 0.00454 -0.46965 -0.11202 0.68646 0.02685 0.05023 0 0 0.92157 0.92565 0.05329 0.17377 1.9013 1.2973 0.2492 0.92 -0.40678 -0.0616 0.00677 0.00092 0.80885 -0.33609 0.02667 0.08123 1.7763 1.0489 0.19271 0.73662 -4.567 1.3564 0.0669 2.4403 1.4532 -1.3321 0.07206 -1.0087 2.2965 2.6498 0.18677 0.70672 1.5827 0.06135 0.14038 0.51009 0.29857 -0.59863 0.03671 0.11505 4.5671 2.9088 0.17085 1.2764 2.2955 2.1897 0.05764 0.37018 -2.7219 0.22355 0.02383 0.86917 3.1813 3.6685 0.13819 1.0186 4.6203 2.682 0.32789 2.3715 -3.9584 0.74639 0.17472 1.1667 6.8601 1.413 0.23775 2.7191 -1.2777 0.33469 0.00374 -0.00814 4.6392 0.60091 0.12546 0.86604 4.6392 0.60091 0.12546 0.86604 4.828 2.4889 0.1941 1.405 6.3676 0.31661 0.11461 0.93231 152 Bus119 Bus118 Bus109 Bus122 Bus118 Bus118 Bus119 Bus119 Bus123 Bus123 Bus121 Bus110 Bus110 Bus116 Bus117 Bus112 Bus117 Bus121 Bus121 Bus120 Bus120 Bus120 Bus120 Bus122 Bus112 Bus111 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 -1.7152 3.5454 -3.166 2.9516 -1.2492 -1.2492 -1.1609 -1.1609 2.6143 2.6143 -3.3125 -4.0576 -3.8196 -0.09519 0.00867 0.01699 0.95173 0.02205 0.1436 0.83756 0.03426 1.2497 0.10583 0.10731 0.59735 0.1429 0.00476 -0.02128 0.1429 0.00476 -0.02128 -0.36502 0.00726 -0.03014 -0.36502 0.00726 -0.03014 0.72045 0.01877 0.09562 0.72045 0.01877 0.09562 0.70886 0.09148 0.55589 0.28392 0.07764 2.8322 -0.29415 0.06887 2.5121 LINE FLOWS From Bus Bus102 Bus103 Bus105 Bus104 Bus106 Bus103 Bus104 Bus105 Bus124 Bus106 Bus108 Bus108 Bus108 Bus111 Bus111 Bus111 Bus112 Bus112 Bus123 Bus114 Bus115 Bus115 Bus115 Bus124 To Bus Bus101 Bus101 Bus101 Bus102 Bus102 Bus109 Bus109 Bus110 Bus103 Bus110 Bus107 Bus109 Bus110 Bus113 Bus114 Bus109 Bus113 Bus123 Bus113 Bus116 Bus116 Bus121 Bus121 Bus115 Line [p.u.] 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 P Flow Q Flow P Loss [p.u.] [p.u.] [p.u.] -1.3425 0.13887 0 -0.86827 -1.6521 0.41355 -0.78218 -1.5835 4.6339 -1.3811 -2.1097 -1.4424 -0.26185 -4.3963 -2.2379 2.7458 -3.0431 -4.2924 4.1331 -6.6224 1.2814 -4.5137 -4.5137 -4.6339 152 0.01672 -0.63623 -0.75187 -0.37732 0.06252 0.41732 -0.31225 1.0839 0.32341 -1.943 0.44874 0.71368 -1.6325 -1.8195 0.64563 -2.6499 -0.3105 0.42034 1.3061 -0.34283 0.26513 0.26513 -1.0839 Q Loss 0.00454 -0.46965 0.02685 0.05023 0.05329 0.17377 0.2492 0.92 0.00677 0.00092 0.02667 0.08123 0.19271 0.73662 0.0669 2.4403 0.07206 -1.0087 0.18677 0.70672 0.14038 0.51009 0.03671 0.11505 0.17085 1.2764 0.05764 0.37018 0.02383 0.86917 0.13819 1.0186 0.32789 2.3715 0.17472 1.1667 0.23775 2.7191 0.00374 -0.00814 0.12546 0.86604 0.12546 0.86604 0.1941 1.405 Bus116 Bus117 25 -6.253 0.61569 Bus116 Bus119 26 1.7238 0.11218 Bus117 Bus118 27 -3.5234 -0.80813 Bus112 Bus109 28 3.2002 0.41218 Bus117 Bus122 29 -2.8442 0.49152 Bus121 Bus118 30 1.254 -0.16418 Bus121 Bus118 31 1.254 -0.16418 Bus120 Bus119 32 1.1682 0.33488 Bus120 Bus119 33 1.1682 0.33488 Bus120 Bus123 34 -2.5956 -0.62482 Bus120 Bus123 35 -2.5956 -0.62482 Bus122 Bus121 36 3.4039 -0.15297 Bus112 Bus110 37 4.1353 2.5483 Bus111 Bus110 38 3.8884 2.8063 TOTAL GENERATION REAL POWER [p.u.] 67.1963 REACTIVE POWER [p.u.] 35.3354 TOTAL LOAD REAL POWER [p.u.] 63.9674 REACTIVE POWER [p.u.] 9.2298 TOTAL LOSSES REAL POWER [p.u.] 3.2289 REACTIVE POWER [p.u.] 26.1056 152 0.11461 0.00867 0.02205 0.03426 0.10731 0.00476 0.00476 0.00726 0.00726 0.01877 0.01877 0.09148 0.07764 0.06887 0.93231 0.01699 0.1436 1.2497 0.59735 -0.02128 -0.02128 -0.03014 -0.03014 0.09562 0.09562 0.55589 2.8322 2.5121 ... ly 2.5.1 Điện áp khả tải lưới điện 2.5.1.1 Điện áp lưới điện Có khái niệm điện áp lưới điện: Điện áp định mức điện áp vận hành a Điện áp định mức: Là điện áp chuẩn mực để thiết kế lưới điện thiết... siêu cao áp) b Điện áp vận hành: điện áp thực tế điểm lưới điện lưới điện làm việc Do có tổn thất điện áp phần tử lưới điện nên giữ điện áp nơi lưới điện Điện áp đầu cao điện áp cuối lưới điện Người... 4.3.1 Sơ đồ 4.3.2 Tính ảnh hưởng điện áp đến ổn định điện lưới truyền tải điện 4.3.3 Nghiên cứu ổn định lưới truyền tải xảy cố 4.3.4 Nghiên cứu ổn định lưới truyền tải xảy cố với SVC có dung lượng