Đồ án Hệ phống phanh khí nén

IH CS PH M K THU T TP.HCM ÁN T T NGHI P IC M N Khóa h c 2003 – 2008 s p k t thúc, kho ng th i gian ó chúng em ã ti p thu c r t nhi u ki n th c quý báu t phía quý Th y Cô làm ki n th c c n n t ng vi c h c t p d n hoàn thi n l nh v c chuyên môn Trong trình làm án t t nghi p, chúng em xin chân thành c m n n cá nhân, t p th ã h t lòng giúp chúng em hoàn thành án t t nghi p Toàn th quý Th y Cô Tr ng i H c S Ph m K Thu t Tp.HCM ã quan tâm, cung c p ki n th c, tài li u liên quan t o m i u ki n thu n l i cho chúng em su t qua trình làm án c bi t chúng em xin chân thành g i l i c m n n th y Th.S Nguy n Qu c Nghiêm, th y ã t o m i u ki n thu n l i, h ng d n, giúp chúng em su t trình th c hi n chúng em có th hoàn thành tài c tr n v n Chúng em c ng xin chân thành c m n b n ã cho chúng em nh ng ý ki n óng góp r t k p th i chúng em hoàn thành án c a c t t h n c dù ã r t c g ng n l c h t th c hi n tài này, nh ng ki n th c th i gian có h n nên ch c ch n chúng em không tránh kh i c nh ng h n ch , thi u sót c a tài Vì v y chúng em mong mu n cs óng góp ý ki n c ng tác c a Th y cô b n Cu i cùng, xin kính chúc toàn th quý Th y Cô tr ng i h c S Ph m K Thu t Tp.HCM c d i s c kh e ti p t c nh ng nhà giáo u tú, th ng l i s nghi p giáo d c t o Tp HCM, Ngày 20 tháng 01 n m 2008 Sinh viên th c hi n Tr nh Qu c Phong Lâm Ph ng An th ng phanh khí nén Trang IH CS PH M K THU T TP.HCM ÁN T T NGHI P CL C i cám n i nói u Trang PH I II III PH CH CH CH CH CH CH CH N A: TV N i t ng nghiên c u M c tiêu tài Tình hình n c N B: N I DUNG NG 1: nguyên lý c b n c a h th ng phanh Các y u t c b n Nguyên t c hình thành l c phanh NG 2: H TH NG PHANH KHÍ NÉN C B N Nh ng chi ti t c a h th ng phanh c b n 12 Nh ng chi ti t ph c a h th ng phanh c b n 22 NG : H TH NG PHANH TAY Công d ng .28 Các chi ti t c a h th ng phanh tay .29 Nguyên lý ho t ng c a h th ng phanh tay .31 Yêu c u 32 NG : H TH NG PHANH TRÊN R -MOÓC Gi i thi u chung 34 Các chi ti t c a h th ng r -moóc .34 Nguyên lý ho t ng c a h th ng phanh r -moóc .46 NG : H TH NG PHANH KHÍ NÉN KÉP Gi i thi u chung .53 Các chi c a h th ng phanh khí nén kép 54 Nguyên lý ho t ng c a h th ng phanh khí nén kép 57 NG : KI M TRA VÀ U CH NH PHANH u ch nh phanh 62 Ki m tra ng 65 Các b c ki m tra d ch v 65 NG 7: CÁC H H NG TH NG G P VÀ CÁCH KH C PH C Nh ng h h ng c b n c a h th ng phanh .69 Nh ng h h ng c b n c a h th ng phanh r -mooc 71 PH N C: NGHIÊN C U THI T K , CH T O L P RÁP MÔ HÌNH H TH NG PHANH - KHÍ NÉN TRÊN Ô TÔ I Ý t ng thi t k 74 II Thi t k khung gá 74 III B trí chi ti t mô hình 75 VI Quy trình n p khí cho bình khí nén 79 V Ti n hành th phanh 80 VI Quy trình ch nh khe h má phanh 82 th ng phanh khí nén Trang IH CS PH M K THU T TP.HCM ÁN T T NGHI P PH N D: K T LU N VÀ NGH K T LU N VÀ NGH 83 TÀI LI U THAM KH O 84 th ng phanh khí nén Trang IH CS PH M K THU T TP.HCM I NÓI ÁN T T NGHI P U i vi c gia nh p WTO, n c ta ang ánh d u trình i lên không ng ng, kh ng nh ng Công nghi p hoá, Hi n i hoá ng t t y u phát tri n Trong s nghi p Công nghi p hoá, Hi n i hóa, nghành công nghi p óng vai trò vô quan tr ng Và m t ph n không th thi u phát tri n công nghi p ôtô chuyên ch hàng hoá Do v y, c n m b o an toàn cho xe ng i Trên th c t , m b o an toàn cho xe ng i ph thu c vào nhi u y u nh ng quan tr ng h n có th h th ng phanh Cùng v i s phát tri n không ng ng c a KHKT, h th ng phanh c hoàn thi n c i ti n, ó, có th ng phanh khí nén H th ng ang c s d ng r ng rãi ôtô ph c v v n chuy n hàng hoá i ch c n ng m t tr ng i h c chuyên ngành, vi c c p nh t nh ng thi t b m i ph c v cho gi ng d y h t s c quan tr ng, nh ng u ki n nhà tr ng, vi c u t cho h th ng r t khó kh n, ó, chúng em ã a tài Trên mô hình, ng i h c có th tr c ti p quan sát ho t ng c a h th ng, ki m tra, s a ch a, nh ng h hòng có th g p Bên c nh ó, ng i h c có th bi t c chi ti t c ng nh ho t ng c a h th ng thông qua n i dung c a tài ây u chúng em mong mu n Tuy nhiên, trình nghiên c u, thi t k , chúng em nhi u thi u sót, xin quý th y cô b n nh n xét, góp ý tái hoàn thi n h n Chúng em xin chân thành c m n Tp.HCM, ngày 20 tháng 01 n m 2008 Sinh viên th c hi n Tr nh Qu c Phong Lâm Ph ng An th ng phanh khí nén Trang IH CS PH M K THU T TP.HCM Ph n A: ÁN T T NGHI P TV N tài: h th ng phanh khí nén IT NG NGHIÊN C U 1.1 i t ng ngiên c u mô hình Mô hình áp ng yêu c u v i m i v ph ng pháp, ph ng ti n d y h c mà B Giáo D c T o anh v n ng Mô hình ph ng tiên d y h c tr c quan, sinh ng, i kèm i CD-ROM, DVD, TV….tr thành ph ng ti n d y h c m i h tr c l c cho công tác th c hành tr ng Mô hình giúp ng i h c t h c s ng d n tr c ti p c a giáo viên, phát huy tính t h c, kh n ng t sáng t o kh n ng t ôn luy n, ki m tra, ánh giá ki n th c ã l nh h i Bên c nh vi c ó, vi c truy n t k n ng, k x o t kinh nghi m th c t c a giáo viên, ng i h c thông qua nh ng chi ti t mô hình s có nh ng ánh x t ng i xác v kinh nghi m th c t Ngoài ra, mô hình áp ng nh ng yêu c u nh g n, tránh c ng k nh h th ng c t không gian không l n l m 1.2 i t ng ngiên c u h th ng phanh khí nén Trong th c t , xe t n t i nhi u h th ng kkhác làm vi c nh p nhàng v i nh ng chúng em ch n tài h th ng phanh khí nén vì: o H th ng phanh khí nén h th ng quan tr ng ôtô, dùng u n m an toàn cho ng i xe o H th ng phanh khí nén c trang b r ng rãi xe t i, xe container hi n M C TIÊU TÀI i dung c a tài bao g m n i dung sau: o Th c hi n vi c nghiên c u lý thuy t v h th ng phanh khí nén nói chung o Th c hi n vi c thi t k , ch t o mô hình h th ng phanh khí nén xe dùng làm ph ng ti n d y h c nh m ph c v cho công tác d y th c hành o K t h p mô hình lý thuy t thành m t chuyên tham kh o v h th ng phanh khí nén TÌNH HÌNH TRONG VÀ NGOÀI N C Trong nh ng n m g n ây n c ta ã t c nh ng thành t u to l n v tr , kinh t tr ng qu c t Ngoài ra, g t hái r t nhi u thành công công cu c xây d ng ki n thi t t n c, n n giáo d c n c ta c ng có nh ng phát tri n t ng i m nh m t o a n c ta th c hi n xã h i hoá giáo d c, t ng ch t l ng h c sinh, sinh viên ngành t o Nh ng so v i m t b ng chung c a th gi i, n c ta v n t ng i y u l c h u v kinh t k thu t Trình giáo d c th p, không ph i kh th ng phanh khí nén Trang IH CS PH M K THU T TP.HCM ÁN T T NGHI P ng nh ng u ki n n c ta nghèo, kinh phí trang b nh ng thi t b hi n i ph c v cho s nghi p giáo d c ng góc nhìn chung, nghành liên quan n k thu t c ng ch u nh ng khó kh n trên, khó có th trang b nh ng máy móc m i ph c v cho công tác giàng d y, ây òi h i vô c p thi t ói v i ngành k thu t mu n nâng cao trình cho h c sinh, sinh viên ng tr c nh ng v n trên, vi c c i ti n phu ng pháp h c, ph ng pháp d ng ph ng ti n m i, nâng cao kh n ng b ng cách t n d ng nh ng kh n ng n có, nh ng u ki n hi n h t s c quan tr ng Vi c thi t k mô hình làm t ng tính tr c quan sinh ng, t hình t ng rõ ràng, t ng kh n ng ti p thu l nh h i lý thuy t nh ng l i ti t ki m th i gian, kinh phí ph c v cho nhh ng yêu c u khác c a công tác gi ng d y Tóm l i: Vi c thi t k th c hi m mô hình d y h c s tr giúp r t l n cho công tác d y h c cho khoa C khí ng l c c ng nh tr ng i h c S Ph m K Thu t Tr c tình hình hi n nh v y, khoa C khí ng l c ã a tài th ng phanh khí nén Trang IH CS PH M K THU T TP.HCM ÁN T T NGHI P Ph n B: N I DUNG CH NG NGUYÊN LÝ C CÁC Y U T C B N C A H TH NG PHANH B N 1.1 Nguyên lý ma sát xe di chuy n, ng c c a xe c n ph i chuy n n ng l ng nhi t thành ng l ng c h c N ng l ng c h c t ng c truy n n bánh xe d n ng thông qua h th ng truy n l c Y u t cu i di chuyên xe l c kéo mà bánh xe tác ng lên m t ng Ma sát l c ch ng l i s chuy n ng c a hai b m t ti p xúc ng xe, ph i có l c tác d ng c a má phanh lên tr ng phanh, t o ma sát Ma sát sinh nhi t ng c chuy n nhi t n ng thành n ng l ng chuy n ng, phanh ph i chuy n n ng l ng chuy n ng v l ng nhi t n ng Ma sát gi a tr ng phanh má phanh sinh nhi t gi m n ng l ng quay c a tr ng phanh bánh xe Nhi t t o c h p th nh tr ng phanh kim lo i, tr ng phanh s t a toàn b ng l ng nhi t môi tr ng xung quanh L ng nhi t tr ng phanh có th p th ph thu c vào dày c a kim lo i Khi ma sát ch c t o gi a má phanh tr ng phanh, bánh xe d ng l i Nhân t cu i d ng xe ma sát gi a bánh xe m t ng Hình 1.1 th ng phanh khí nén Trang IH CS PH M K THU T TP.HCM ÁN T T NGHI P 1.2 Kh i l ng t c u ng c 200 mã l c t ng t c xe t lên 100 Km/h phút, th ng t ng n ng l ng c n d ng chi c xe ó Nh t vi c ph i xe d ng tình tr ng kh n c p, gi s th i gian d ng ch giây (ch 1/10 th i gian xe t c 100 Km/h) d ng xe 1/10 th i gian mà xe t ng t c òi h i l c phanh l n g p 10 n l c t ng t c – x p x b ng 2000 mã l c N u xe có bánh, m i bánh ph i cung p 1/6 l c phanh Và n u l c phanh c a m t hai bánh xe c u ch nh không xác, bánh xe l i s ph i ch u l c l n h n c c u s ph i ch u ng l c phanh l n h n N u s d ng phanh liên t c s t ng l ng nhi t tích l y tr ng phanh tr ng phanh không t a k p Quá nhi t d n n phanh b phá y ho c phanh không n u h t má phanh ho t ng t t nh t kho ng 250 – 425oC u quan tr ng n ng l ng c n d ng xe không t o nhi t phá h y phanh Quãng ng c n thi t d ng xe ph thu c vào t c tr ng l ng c a xe, bên c nh y u t c b n nh n ng l ng, nhi t, ma sát L c phanh dùng d ng xe ph thu c tr c ti p vào kh i l ng t c Ví d : N u tr ng l ng g p ôi, l c phanh ph i t ng g p ôi có th d ng xe quãng ng N u t c t ng g p ôi, l c phanh ph i t ng g p l n có th dùng xe m t quãng ng Ví d : d ng xe tr ng t i 1400 Kg t c 16 Km/h s c n quãng ng 30m th c hi n phanh u n bình th ng N u xe ó có toàn t i 2800 Kg t c 32 Km/h c n m t l c phanh b ng l n l c phanh dùng d ng xe quãng ng 30m Ngoài ra, l c ph i nhi u h n l c phanh cung c p, xe không chuy n ng l c phanh n m gi i h n th ng phanh khí nén Trang IH CS PH M K THU T TP.HCM ÁN T T NGHI P NGUYÊN T C HÌNH THÀNH L C PHANH 2.1 Nguyên t c s d ng c c u òn b y th ng phanh dùng nhi u nguyên t c v t lý t c hi u qu c h c Nguyên t c thông d ng nh t òn b y òn b y n m ch t g i m t a Kho ng cách t A n C mét C n B mét, t l 4:1 L c s c nhân theo nguyên lý òn b y Nhìn vào h th ng òn b y n gi n: u l c i xu ng 100 Kg c cung c p t i A, l c h ng lên t i B 400Kg Hình 1.2 2.2 Nguyên t c s d ng áp l c khí d ng áp l c khí Ta c ng có th nhân l c lên b ng vi c dùng không khí t ng u mk t u c khí M i ng i u có th c m th y l c c a không khí vào nh ng ngày có gió Không khí có th c nén vào không gian nh h n bình th ng t o áp l c l n Ví d nh khí nén v xe ch u c kh i l ng c a xe Không gian ch a khí nén càng, l c tác d ng c a khí nén l n L c t o l n c dùng t ng hi u qu c khí Hình 1.3 u cung c p khí nén có áp su t không i vào ng có di n tích 1cm2 dùng m t nút ch n có di n tích 1cm2 l p vào ng L c khí nén s tác d ng lên nút ch n Ta dùng th c t l o mà áp su t khí tác d ng lên nút ch n Ví d : Th c t l ch 10Kg, có th nói l c 10Kg di n tích cm2 c a nút ch n ho c 10Kg/cm2 th ng phanh khí nén Trang IH CS PH M K THU T TP.HCM ÁN T T NGHI P Khí c nén nhi u bình ch a, l c tác d ng lên b m t c a nút ch n l n 2.3 Nguyên t c s d ng k t h p òn b y áp l c khí Trong th c t , ng hình tròn nút ch n màng ng n làm b ng kim lo i d o tác ng lên y N u khí nén có áp su t 120 PSI tác d ng lên màng có di n tích 30 inch2 sinh c l c có giá tr 3.600 lb Cung c p l c n y d ch chuy n òn xoay inch ho t ng b ng mômen t ng c ng ng 21.600 inch pound (3600x6), ho c 1.800 foot pound (21.600/12) Moment phanh c n t 25 – 30 foot pound gi bánh xe Vi c so sánh ch minh h a l c t c t vi c dùng k t h p òn b y c h c áp l c khí Hình 1.4 2.4 Các y u t nh h ng n n ng phanh m3y ut : o Ph n ng c a ng i lái o ch m c a phanh o n ng phanh Ph n x c a ng i lái: Th i gian ph n ng g i “th i gian suy ngh ” Th i gian suy ngh b t u t th i m nh n nguy hi m cho t i p bàn p phanh Th i gian kho ng ¾ giây th ng phanh khí nén Trang 10 IH CS PH M K THU T TP.HCM o d n ng máy nén tr o Máy nén h ng o ng cung c p b t 2.9 Áp su t dâng lên m c bình th o Rò nhi u khí o Th tích bình ch a l n o L c khí nén b ngh t o T c ng c ch m th ng phanh khí nén ÁN T T NGHI P ng ch m Trang 73 IH CS PH M K THU T TP.HCM ÁN T T NGHI P PH N C: NGHIÊN C U THI T K , CH T O MÔ HÌNH H TH NG PHANH KHÍ NÉN Ý T NG THI T K th ng phanh khí nén m t h th ng phanh hoàn ch nh t ng i khác i h th ng phanh d u h th ng phanh khác H th ng có nh ng u m nh t nh, ã c ng d ng r ng rãi xe t i có tr ng l ng l n ph c v cho ngành công nghi p n ng Nh v y vi c tìm hi u h c t p v h th ng r t quan tr ng Nh ng th c t , vi c tìm hi u h c t p xe yêu c u r t khó kh n c c u c m chi ti t th ng b trí v trí khác Bên c nh ó, h th ng ng ng c ng làm cho ta khó quan sát Xu t phát t nhu c u mu n h c h i tìm hi u h th ng phanh khí nén i nh ng tính n ng cao c a m t mô hình gi ng d y nh tr c quan, sinh ng, có kh n ng giúp cho ho t ng nghiên c u h c t p c a sinh viên c thu n l i, tháo l p ki m tra s a ch a c d dàng nên chúng em a ý t ng thi t k h th ng phanh khí nén v i chi ti t b trí ã c n gi n hóa nh ng v n m o tính n ng ph ng pháp v n hành c a h th ng xe th c t THI T K KHUNG GIÁ n c ho t ng u n c th v không gian c a x ng kích th c c a chi ti t Khung giá ph i c thi t k nh , gon, nh , s c ch u t i Các kích th c ph i c b trí hài hòa mang tính tr c quan cho ng i h c Xu t phát t nh ng yêu c u này, mô hình ph i c thi t k nh sau o Chi u dài nh nh t: 700 mm o Chi u dài l n nh t: 1000mm o Chi u ngang nh nh t: 700mm o Chi u ngang l n nh t: 900mm o Chi u cao l n nh t: 830mm th ng phanh khí nén Trang 74 IH CS PH M K THU T TP.HCM Cùng v i nh ng kích th ÁN T T NGHI P c c b n trên, khung s có hình d nh sau: Hình 2.1 th ng phanh khí nén Trang 75 IH CS PH M K THU T TP.HCM ÁN T T NGHI P Nh m m b o tính t ng i di chuy n quan sát, mâm phanh, gu c phanh b u phanh s c b trí u khung giá t ng tính ch u l c c a khung gá vi c b trí hài hòa gi a m t bàn áy, ch u l c s t nghiêng m t góc v i ph ng th ng ng Hai mâm phanh gu c phanh v i dày 100mm, ng kính 400mm s o c t nghiêng m t góc 10 Mâm phanh t nghiêng s t ng tính tr c quan quan sát s d ch chuy n a gu c phanh cam phanh Sau ã b trí xong ph n m t bàn, ph n sàn s c thi t k v i kích th c sau 900x700mm V i kích th c nh trên, mô hình s tr nên cân i, hài hòa Kh i l ng toàn b c a c m chi ti t không l n ho t ng u n nh nên ta b qua b c ch n thông s s b ch n v t li u nh sau: o Ph n khung ph n ch u l c s t h p 30x60 o Ph n tay c m thu n ti n cho vi c di chuy n ta dùng s t ng ø 20mm o Khung c thi t k di ng có bánh xe o M t bàn ph nhôm v i kích th c là: 700x570x4 mm CH T O MÔ HÌNH Mô hình c thi t k c s c a cum chi ti t có th t xe H th ng g m có: o Hai mâm phanh có c c u phanh o Hai b u phanh o M t t ng phanh kép o M t van u n phanh tay o M t van r -le o M t bình ch a khí nén o M t ng h o áp su t bình ch a o M t ng h o áp su t phanh th ng phanh khí nén Trang 76 IH CS PH M K THU T TP.HCM ÁN T T NGHI P B TRÍ CÁC CHI TI T TRÊN MÔ HÌNH a chi ti t c a h th ng phanh khí, k t c u khung gá ta có th b trí s b nh sau: Hình 4.1 th ng phanh khí nén Trang 77 IH CS PH M K THU T TP.HCM t s hình nh c a mô hình: Các chi ti t T ng phanh ng h Van r -le òn xoay B u phanh th ng phanh khí nén ÁN T T NGHI P cb trí mô hình Hình 4.2 Gu c phanh Cam S Phanh tay Bình khí nén Trang 78 IH CS PH M K THU T TP.HCM ÁN T T NGHI P Hình b u phanh Hình 4.3 T van tay T van r -le Hình c c u phanh th ng phanh khí nén Hình 4.4 Má phanh gu c phanh Cam S Mâm b u phanh òn xoay Trang 79 IH CS PH M K THU T TP.HCM ÁN T T NGHI P Hình t ng phanh Hình 4.5 T bình ch a n van r -le Hình phanh tay Hình 4.6 T bình n n b u phanh tay th ng phanh khí nén Trang 80 IH CS PH M K THU T TP.HCM ÁN T T NGHI P Hình van r -le Hình 4.7 n b u phanh T bình ch a T t ng phanh QUY TRÌNH C P KHÍ CHO BÌNH KHÍ NÉN Trong u n làm vi c th c t , h th ng mu n ho t ng c c n ph i trí nh sau: Máy nén, b u áp, b u l c Các b ph n s cung c p khí nén cho h th ng Các b c b m khí nén: c 1: N i ng d n khí (1) c a x ng v i ng d n khí (2) i v bình Hình 5.1 th ng phanh khí nén Trang 81 IH CS PH M K THU T TP.HCM ÁN T T NGHI P c 2: Ki m tra áp su t bình ch a, áp su t trung bình kho ng ng t t h th ng ho t Hình 5.2 TI N HÀNH TH 6.1 TH PHANH PHANH TAY: c 1: Quan sát gu c phanh van a cam v trí phanh, gu c phanh n m v trí i c 2: n phanh tay Hình 6.1 th ng phanh khí nén Trang 82 IH CS PH M K THU T TP.HCM ÁN T T NGHI P c 3: Quan sát y có rút v , cam có a v v trí không i gu c phanh có i vào hay không? o N u có Phanh tay làm vi c t t o N u hai bên cam xoay khác xoay c n nh , y không rút v h t, ki m tra h th ng phanh tay: Ø Màng b u phanh tay b b ho c xì Ø ng ng n i phanh tay van u n phanh tay b xì Ø Van u n phanh tay không ho t ng c 4: X khí bình ch a, quan sát ng h y b u phanh tay cho n áp su t bình kho ng 20 PSI phanh tay có b t lên v v trí khóa hay không, thay y b u phanh có th c hi n ch c n ng phanh hay không o N u có Phanh tay t t o N u không Phanh tay h ng, c n c s a ch a 6.2 TH PHANH CHÂN: c 5: n phanh tay c 6: p phanh chân th ng phanh khí nén nh phanh n v trí t i a Trang 83 IH CS PH M K THU T TP.HCM c 7: Quan sát hai ÁN T T NGHI P ng h xem có b ng không o N u áp su t hai ng h b ng C c u ho t ng t t ( ang phanh) o N u áp su t hai ng h không b ng Ki m tra ho t ng c a h th ng th ng có th có nh ng nguyên nhân sau ây: Ø B u phanh chân b xì Ki m tra b u phanh Ø Màng b u phanh b b Thay màng Ø ng ng t b u phanh n phanh chân b b thay ng ng c 8: ánh d u v trí b u phanh c 9: Nh bàn y giao p phanh chân c 10: o kho ng cách giao c a b u phanh y giao v i ch ph n có n m kho ng ¾ t i ¾ inch không òn xoay y có vuông góc không o N u có Gu c phanh c c u phanh dùng c o N u không u ch nh l i òn xoay Có th nh ng nguyên nhân sau: Ø B m t ti p xúc gi a gu c phanh i b mòn Ø òn xoay u ch nh sai Ø C c u phanh b k t, dính CÁCH CH NH KHE H MÁ PHANH th c hi n úng quy trình phanh, m b o an toàn cho xe ng i t c l c phanh t i u bánh xe c n u ch nh góc gi a òn xoay hành trình c a y Ph ng pháp: th ng phanh khí nén Trang 84 IH CS PH M K THU T TP.HCM ÁN T T NGHI P o Dùng chìa khóa h u quay ch t òn xoay má phanh ch m vào gu c phanh o Sau ó tr l i ¼ n ½ vòng o Ki m tra l i hành trình c a y có n m kho ng ½ n ¾ inch góc gi a y v i òn xoay 90o th ng phanh khí nén Trang 85 IH CS PH M K THU T TP.HCM ÁN T T NGHI P Ph n D: K T LU N VÀ KI N NGH K T LU N Sau th i gian g n tháng nghiên c u thi t k mô hình v i s giúp , h ng d n t n tình c a th y ThS Nguy n Qu c Nghiêm th y môn khung g m v i s c g ng n l c c a b n thân, tài ã hoàn thành ng th i gian quy nh yêu c u t tài mang ý ngh a khoa h c t ng i cao, mang tính khoa hoc m i m thi t th c, góp ph n khai thác hi u qu c a h th ng phanh khí nén xe i dung i tài ch a ng t ng i y v m t h th ng hoàn ch nh c trang b xe KI N NGH Do th i gian kinh phí mô hình sâu lý thuy Vi c thi t k mô hình ch n nghiên c u thêm h th ng phanh khí nén có h n nên chúng em nhi u thi u sót thi t t a c hoàn thi n cho l m phanh ABS dùng phanh khí nén Trang 86 IH CS PH M K THU T TP.HCM ÁN T T NGHI P TÀI LI U THAM KH O Air Brake Manual New Nouveau Brunswick Canada Public Safety http://www.google.com/ http://www.autoshop101.com/ http://www.bendix.com/ http://www.sgi.sk.ca/ http://www.canadiandriver.com/ http://www.mpi.mb.ca/ http://www.allproducts.com/traffic/sanemech/ http://www.erentek.co.uk/ 10 http://motorera.com/dictionary/car-dice.htm 11 http://www.paaz.com.ua/en_prod_szair.php 12 Châu Kim Lang – Ph ng pháp nghiên c u khoa h c – Tr ng i c S ph m K thu t Tp.HCM n m 2003 th ng phanh khí nén Trang 87 ... nh phanh chân, khí nén b u phanh ph i quay l i t ng phanh nh phanh xe có chi u dài c s l n vi c nh phanh ch m b i ng ng n i t ng phanh b u phanh sau dài h n Do ó, m t van nhanh s c l p vào nh phanh. .. hi n trình phanh Hình 3.6 Khi m t phanh ho c u xe Khí c x kh i hai b u phanh, l c lò xo phanh tay ép màng phanh tay màng phanh th ng, tác d ng lên y, a òn xoay c c u phanh vào v trí phanh NGUYÊN... gi m hi u qu phanh x y tr ng phanh b giãn n cách xa má phanh Má phanh c ng gi m hi u qu b nhi t Ho t ng xoay c a cam S tr c cam t o l c ép gu c phanh má phanh, tr ng phanh Lúc má phanh s sinh nhi