Biện pháp thi công kết cấu mặt đường tiếng anh

Noi Bai – Lao Cai Highway project Package A7: Km 190+420-Km218+040 GRBCC CMS for pavement structures BIỆN PHÁP THI CÔNG KẾT CẤU MẶT ĐƯỜNG (PHẦN ĐẮP NỀN ĐƯỜNG) NỘI DUNGMETHOD STATEMENT FOR PAVEMENT STRUCTURES CONTENTS CONTENTS 1.General 2.QuantityKhối lượng .2 3.Construction ScheduleTiến độ thi công .2 4.Site Organization Chart Equipment and Manpower 6.Description of Materials 6.1 Composition of Bituminous Mixtrures 6.2 Coarse Aggregate 6.3 Fine Aggregate 6.4 Filler 6.5 Asphalt Cement .10 6.6 Bituminous Material for Prime Coat 10 6.7 Bituminous Material for Tack Coat .11 7.Construction Procedure .12 Quality Control Plan 30 Safety Control Plan .42 10.Environmental Control Plan 43 Appendix 44 Inspection and Test Plan 44 Appendix 45 Inspection and Check Sheet .45 Bản A3, Ngày Revision: A23, OctNov _17 tháng 124, 2012 Trang Page Noi Bai – Lao Cai Highway project Package A7: Km 190+420-Km218+040 GRBCC CMS for pavement structures 1.General This method statement describes Pavement works including Bituminous Prime Coat, Bituminous Tack Coat, Asphalt Concrete Binder Course, Asphalt Concrete Surface Course and Asphalt Cement which shall be carried out in accordance with General Specifications Section 05200: “PAVEMENTS” Pavement works for embankment section isare included in this method statement Method statement for Water Proofing work and pPavement wWorks for bridge section shall be submitted separately Danh sách tài liệu đệ trình riêng biệt sau: Bản vẽ thi công Đề xuất vật liệu Đề xuất trạm trộn nhựa đường Thông tin chi tiết thiết bị nhân lực huy động List of document that will be submitted separately is as follows;bellow Working Drawing (s) Proposal of Material (s) Proposal of Bituminous Mixing Plant Detailed information of equipment and labor to be mobilized Tài liệu hợp đồng liên quan hướng dẫn: Tiêu chuẩn Kỹ thuật Chung: Phần “Kết cấu mặt đường” Tiêu chuẩn Kỹ thuật đặc biệt: SS.09 “Dung sai thi công kết cấu đường” The related contract document and instruction isare as follows.; General Specifications: Section 05200 “PAVEMENTS” 2.QuantityKhối lượng Khối lượng ước tính sau Tuy nhiên số lượng để tham khảo Khối lượng thiết kế lập vẽ thi công phê duyệ The design quantity will be made from approved Working Drawings 3.Construction ScheduleTiến độ thi công Tiến độ thi công tham khảo theo Bản Tiến độ thi công tổng thể (Bản C5 lập ngày tháng 12 năm 2005) Construction Schedule shall be referred to the latest approved Overall Schedule Bản A3, Ngày Revision: A23, OctNov _17 tháng 124, 2012 Trang Page Noi Bai – Lao Cai Highway project Package A7: Km 190+420-Km218+040 GRBCC CMS for pavement structures Sơ đồ tổ chức trường 4.Site Organization Chart Site Organization Chart is as follows; Công tGRBCC Giám đốc dự ánProject Manager:: Giám đốc thi côngConstruction Manager: Giám đốc Site Managerhiện trường: KỹKỹ sưsư hiện trườngSite trươngSite Kỹ sưMaterial Engineer vật liệu Khảo sátSurveyor Thầu phụSub-contractor – Kết cấu mặt đườngPavement works Giám đốc dự ánProject Manager Giám đốc trườngSite Manager Thợ cảForeman Người vận hànhOperator WorkerCông nhân Bản A3, Ngày Revision: A23, OctNov _17 tháng 124, 2012 Trang Page Noi Bai – Lao Cai Highway project Package A7: Km 190+420-Km218+040 GRBCC CMS for pavement structures Equipment and Manpower Scheduled Machinery to be mobilized for Pavement works is as follows; ItemHạng mục Mô tảDescription Khối Ghi chúRemarks lượngQuan tity Máy rải nhựaAsphalt - nos - nos Finisher Máy tưới nhựa với cần tưới lỏngBitumen Distributor taywith manual distribution arm Lu Macadam Roller 10 - 1212 ton nos Tire Lu bánh lốpRoller - 215 mỗiton per nos wheel bánh Lu nhỏTandem Roller Máy cắt bê 8tấnon nos tông - nos tông - nos 10~15 tấnon Theo nhựaAsphalt Cutter Trạm trộn bê nhựaAsphalt Mixing Plant Xe tảiDump Truck yêu cầuAs required Thiết bị khảo sátSurvey Máy thuỷ chuẩnAuto Equipments level, Máy toàn bộset đạcTotal station 10 Máy nén khíAir - bộset - bộset Compressor 11 Chổi điệnPower broom Nhân lực huy động cho việc thi công kết cấu mặt đường sau Thông tin chi tiết trình bày “Biên kiểm tra thiết bị nhân lực trường” đệ trình riêng biệt Scheduled workforce to be mobilized for Pavement work is as follows The detailed information required to describe in “Checking record of Equipment and Labour at Site” will be submitted separately ItemHạng mục QuantityKhối lượng ngườipersons Thợ cảForeman Bản A3, Ngày Revision: A23, OctNov _17 tháng 124, 2012 Ghi chúRemarks Trang Page Noi Bai – Lao Cai Highway project Package A7: Km 190+420-Km218+040 GRBCC Công nhân CMS for pavement structures lành 10 ngườipersons phổ 12 ngườipersons nghềSkilled Worker Công nhân thôngCommon Worker Thợ vận hành thiết 10 ngườipersons bịEquipment Operator Lái xe Driver tảiDump Truck Theo yêu cầuAs required Bản A3, Ngày Revision: A23, OctNov _17 tháng 124, 2012 Trang Page Noi Bai – Lao Cai Highway project Package A7: Km 190+420-Km218+040 GRBCC CMS for pavement structures 6.Description of Materials Materials for Asphalt Pavement Works are as follows.Cốt liệu thô ・ Cốt liệu mịn ・ Chất đôn ・ Nhựa đường ・ Vật liệu nhựa cho lớp lót ・ Vật liệu nhựa cho lớp dính bám・Coarse Aggregate ・Fine Aggregate ・Filler ・Asphalt Cement ・Bituminous Material for Prime Coat ・Bituminous Material for Tack Coat Thành phần trộn nhựa đường bao gồm cốt liệu thô, cột liệu mịn, chất đôn nhựa đường Các loại vật liệu phải đạt yêu cầu sau The bituminous mixture shall be composed of coarse aggregate, fine aggregate, filler and Aasphalt cement These materials shall meet the following Specificationsrequirements 6.1 Composition of Bituminous Mixtrures 6.1 Thành phần trộn nhựa đường Kết pha trộn hỗn hợp (một số loại, chất đôn) phải đạt yêu cầu công thức trộn số cường độ lại quy định AASHTO T245 (cho lớp đệm bê tông asphalt lớp mặt bê tông asphalt) ASTM D5581 (cho lớp móng xử lý asphalt): Số Hạng mục Lớp móng Lớp mặt lớp xử lý Asphalt đệm Ổn định 60℃: kg 750 phút 900 phút Lưu lượng: mm 2.5 – 4.0 2.5-4.0 Lỗ rỗng khí: % 4-6 3-5 Lấp chỗ rỗng asphalt 65 - 75 75 - 85 (Bão hoà) : % The resulting composite blend (several aggregates, filler) shall meet the job-mix formula and the following index of retained strength as determined in accordance with AASHTO T245 (for asphalt concrete binder and surface course): Bản A3, Ngày Revision: A23, OctNov _17 tháng 124, 2012 Trang Page Noi Bai – Lao Cai Highway project Package A7: Km 190+420-Km218+040 GRBCC CMS for pavement structures Items Surface and binder course Stability 9000 Flow: mm 2,5 – 4,0 Air voids: % 3-5 Voids filled with asphalt: % 75 - 85 Loại sàng Lớp móng xử lý Lớp đệm bê tông Lớp mặt bê tông Asphalt (mm) Asphalt Asphalt (Cấp C) (Cấp A) (Cấp B) 50.0 100 - - 37.5 95-100 - - 25.0 70-90 100 - 19.0 - 95-100 100 12.5 45-70 68-86 95-100 9.5 - 56-78 74-92 4.75 25-50 38-60 48-70 2.36 17-40 27-47 33-53 1.18 - 18-37 22-40 0.600 7-22 11-28 15-30 0.300 - 6-20 10-20 0.075 0-6 0-8 4-9 The resulting composite blend shall meet the following grading requirement: Sieve Designation Asphalt Treated Base Asphalt Concrete Binder Asphalt Concrete Surface (mm) Course (Grade A) Course (Grade B) Course (Grade C) 50.0 100 - - 37.5 95-100 - - 25.0 70-90 100 - 19.0 - 95-100 100 12.5 45-70 68-86 95-100 9.5 - 56-78 74-92 4.75 25-50 38-60 48-70 2.36 17-40 27-47 33-53 1.18 - 18-37 22-40 0.600 7-22 11-28 15-30 0.300 - 6-20 10-20 0.075 0-6 0-8 4-9 Việc trộn nhựa đường tuân theo công thức trộn, khoảng dung sai Bản A3, Ngày Revision: A23, OctNov _17 tháng 124, 2012 Trang Page Noi Bai – Lao Cai Highway project Package A7: Km 190+420-Km218+040 GRBCC CMS for pavement structures khoảng phân loại sau: The bituminous mixture shall conform to the job-mix formula, within the following range of tolerances and within the grading ranges shown above SốNo Mô tảDescription Tiêu chuẩnCriteria 11 Cốt liệu lọt sàng 4.75mm sàng ± %±0 lớn hơnAggregate passing 4.75mm and % large sieve 22 Cốt liệu lọt sàng từ 2.36mm đến sàng ± %± % 0.150 mm Aggregate passing 2.36mm through 0.150 mm sieve 33 Cốt liệu lọt sàng 0.075mm Aggregate ± %± % passing 0.075mm sieve 44 Vật liệu nhựa đườngBituminous ± 0.4 %± 0.3 material % Nhiệt độ vận chuyển đường 125 – 1600C 55 Nhiệt 125 56 độ vận chuyển – đườngTemperature leaving the mixer 1600C± ℃ Temperature delivery on road 125 - 160± ℃℃ 6.2 Cốt liệu thô Cốt liệu thô (không lọt sàng 2.36mm) phải bao gồm vật liệu sạch, rắn chắc, bền không dẹt, dài, mềm, rời không bị lẫn đá bẩn vật liệu có hại khác 6.2 Coarse Aggregate The coarse aggregate (retained on the 2.36mm sieve) shall consist of clean, tough, durable fragments free from an excess of flat, elongated, soft or disintegrated pieces and free from stone coated with dirt or other objectionable material Tất yêu cầu vật lý sau: All physical requirements are as follows:; Số No Hạng mục thí nghiệmTest items Phương pháp Tiêu chuẩn kỹ thuật dự ánProject Specification thí nghiệmTest Bản A3, Ngày Revision: A23, OctNov _17 tháng 124, 2012 Trang Page Noi Bai – Lao Cai Highway project Package A7: Km 190+420-Km218+040 GRBCC CMS for pavement structures method 11 Tỷ lệ hao mòn Los AASHTO 35 % (Lớp móng xử lý AngelesPercentage of wear by T96AASHTO Asphalt) Los Angeles machine T96 25% (Lớp đệm lớp mặt bê tông)35 % or less (Asphalt Treated Base Course) 25% or less (Asphalt Concrete Binder and Surface Course) 22 Độ ổn địnhSoundness AASHTO % (sử dụng Sodium Sulphate) T104AASHTO 12 % (sử dụng Magnesium Sulphate)9 % T104 or less (using Sodium Sulphate) or 12 % or less (using Magnesium Sulphate) 6.3 Fine Aggregate Cốt liệu mịn phải cát vàng tự nhiên bao gồm hạt rắn, dai không dính đất sét có hại, đất mùn chất có hại khác Cốt liệu mịnh phải quy định theo AASHTO M29 đây: Fine aggregate shall be natural yellow sand consist of hard, tough grains, free from injurious amounts of clay, loam, or other deleterious substances Fine aggregate shall be confirmed by AASHTO M29 as shown belowfollows.; SốNo 11 Hạng mục thí nghiệmTest Phương items TNTest method Specification Độ ổn địnhSoundness AASHTO 15 % (sử dụng Sodium Sulphate) T104AASHTO T104 20 % pháp Tiêu chuẩn kỹ thuật dự ánProject (sử dụng Magnesium Sulphate)15 % or less (using Sodium Sulphate) or 20 % or less (using Magnesium Sulphate) 6.4 Filler Mineral filler shall consist of limestone dust, Portland cement or other non-plastic mineral matter Mineral filler shall be dry, free flowing, free from lumps and other objectionable material Mineral filler shall meet the following ggrading requirement as follows:; Loại sàng Tỉ lệ phần trăm lọt sàng (mm)Sieve Designation theo (mm) lượngPercentage trọng passing by Weight 0.6000.600 100100 0.1800.180 95-10095-100 0.0750.075 65-10065-100 6.5 Nhựa đường Bản A3, Ngày Revision: A23, OctNov _17 tháng 124, 2012 Trang Page Noi Bai – Lao Cai Highway project Package A7: Km 190+420-Km218+040 GRBCC CMS for pavement structures Chỉ số nhựa đường để sử dụng cho kết cấu mặt đường phải có số kim lún 6070 Chất lượng phải xác định AASHTO M20 6.5 Asphalt Cement Grade of asphalt cement to be used for pavement works is penetration grade of 60-70 The quality shall be confirmed by AASHTO M20 Chứng vật liệu từ nhà cung cấp phải đạt yêu cầu sau:Material certification from the supplier should meet the following requirement: TABLE - 12 Bitumen properties Requirement (referred table of 22TCN279-01) No Properties Unit Grade 60/70 Equivalent Testing method Penetration at 250C 0.1mm 60 – 70 22TCN279-01 ASTM D5 AASHTO T49 Ductility at 250C cm Min 100 22TCN279-01 ASTM D113 AASHTO T151 Softening point (ring and ball C 46 - 55 22TCN279-01 AASHTO T53-89 C Min 230 22TCN279-01 ASTM D92 method) Flash point Loss on heating for hours at 163 C AASHTO T48 % Max 0.8 22TCN279-01 ASTM D6 AASHTO T47 Ratio of penetration of residue after % Min 75 22TCN279-01 ASTM D6/D5 % Min 99 22TCN279-01 ASTM D2042 heating for hours at 1630C to one at 250C Solubility in Trichloroethylene C2CL4 AASHTO T44 Specific gravity at 250C g/cm3 – 1.05 22TCN279-01 ASTM D70 Effect of water on bituminous – grade Min grade 22TCN279-01 ASTM D3625 % Max 2.2 22TCN279-01 DIN-52015 AASHTO T228 rd coated aggregate using boiling water 10 Wax paraffin content 6.6 Bituminous Material for Prime Coat 6.6 Nhựa đường cho lớp lót Vật liệu nhựa đường phải phù hợp với Tiêu chuẩn kỹ thuật sau: Asphalt phân tách trung bình cấp MC-70 (43-85℃) : AASHTO M82 Asphalt phân tách nhanh cấp RC-250 (60-100℃) : AASHTO M81 Tuy nhiên, đề xuất nhũ tương Cationic dựa AASHTO M208-87 khó tìm loại vật liệu asphalt phân tách phù hợp cấp MC-70 RC-250 Bản A3, Ngày Revision: A23, OctNov _17 tháng 124, 2012 Trang Page 10 Noi Bai – Lao Cai Highway project Package A7: Km 190+420-Km218+040 GRBCC 67 CMS for pavement structures machine 25% or less (Binder and Surface) Độ ổn địnhSoundness % AASHTO Material (Sodium Sulphate) T104AASHTO Only1 set / 5,000m3 12 % T104 (Magnesium Sulphate)9 Proposal % or less (Sodium Sulphate) Or 12 % or less (Magnesium Sulphate) 56 Độ ổn địnhSoundness % (sodium Sulphate) AASHTO Đề 12% T104AASHTO liệuMaterial T104 Only Sulphate)9 % or (Magnesium less (Sodium xuất vật Proposal Sulphate) Or 12 % or less (Magnesium Sulphate) Bảng Table 8-2 Cốt liệu mịn Fine Aggregate SốNo Hạng nghiệmTest Item 11 Trọng mục thí lượngSpecific Tiêu chuẩnCriteria Phương pháp Tần sốFrequency TNTest Method Gravity AASHTO Đề xuất vật liệu1 T85AASHTO T85 set / 500 m3Material Proposal Only 22 Dung trọng khôDry Density AASHTO Đề xuất vật liệu1 T85AASHTO T85 set / 500 m3Material Proposal Only 33 Phân tích sàngSieve Analysis AASHTO / ngày làm T27AASHTO T27 việc1 set / 500 m31 set / work days Clay Dust Content - TCVN-1772:87 set / work days or set / import of material (Whichever lesser) 445 Độ ổn địnhSoundness 15 % (Sodium Sulphate) AASHTO Đề xuất vật liệu1 T104AASHTO set / 5,000Material 20 % (Magnesium T104 Proposal Onlym3 Sulphate)15 % or less (Sodium Sulphate) Or 20 % or less (Magnesium Sulphate) Bản A3, Ngày Revision: A23, OctNov _17 tháng 124, 2012 Trang Page 31 Noi Bai – Lao Cai Highway project Package A7: Km 190+420-Km218+040 GRBCC CMS for pavement structures BảngTable 8-3 Chất đôn Filler SốNo Hạng mục thí nghiệmTest Item Tiêu Phương pháp chuẩnCriteria thí nghiệmTest Tần sốFrequency Method 11 Trọng lượngSpecific Gravity AASHTO Đề xuất vật liệu1 set / 500 T100AASHTO mMaterial Proposal Only3 T100 Phân tích sàng 100 % - Sàng cỡ 0.60mm AASHTO bộ/ ngày làm việc1 set / T27AASHTO T27 500 work daysm3 95 – 100 % - Sàng cỡ 0.18mm - Sàng cỡ 0.075mmSieve 65 – 100 % 100 % Analysis 95 – 100 % - Sieve size 0.60mm 65 – 100 % - Sieve size 0.18mm - Sieve size 0.075mm BảngTable 8-4 Nhựa đườngAsphalt Cement SốNo Tiêu chuẩn thuậtSpecification Kỹ Sơ đồUnit AASHTO-M20 theo Biện pháp thí yêu cầuAASHTO-M20 Tần sốFrequency nghiệmTest methods Requirement 11 Độ kim lún 25°CPenetration 0.01mm0.01mm 60-7060-70 AASHTO / nhập vật T49AASHTO liệu1 T49 material Nhỏ 100Min AASHTO / nhập vật 100 T51AASHTO liệu1 T51 material at 25℃ 22 Độ dãn dài 25°C, 5cm/phútDuctility cmcm at 25℃,5cm / minute 33 Điểm hoá mềm ℃℃ Không đề cậpNA AASHTO T53- set / import of set / import of / nhập vật (Phương pháp vòng 89AASHTO liệu1 bi)Softening T53-89 material Nhỏ 232Min AASHTO / nhập vật 232 T48AASHTO liệu1 T48 material Lớn 0.8Max AASHTO / nhập vật 0.8 T47AASHTO liệu1 point set / import of (Ring and ball method) 44 Điểm bắt lửaFlash ℃℃ point 55 Lượng nung tổn thất cmcm Bản A3, Ngày Revision: A23, OctNov _17 tháng 124, 2012 set / import of set / import of Trang Page 32 Noi Bai – Lao Cai Highway project Package A7: Km 190+420-Km218+040 GRBCC 163°CLoss CMS for pavement structures on heating T47 material Nhỏ 54Min ASTM / nhập vật 54 D6/D5ASTM liệu1 D6/D5 material for hours at 163℃ 66 Độ kim lún dư, phần trăm %% ban đầuPenetration of residue, of percent set / import of original BảngTable 8-5 Hỗn hợp Asphalt Mixture SốNo Hạng mục thí nghiệmTest Item Tiêu chuẩnCriteria Biện pháp thí nghiệmTest Tần sốFrequency Method AASHTO T27 set / 500 m3 (Lớp đệm lớp mặt) ASTM D5581 (ATB) bộ/ ngày1 set / 750 kg 900 kg tối thiểu AASHTO T245 work day Lưu lượng chảy 2.5 – 4.0 mm 2.5 – 4.0 mm (Lớp Lỗ rỗng khí 4–6% 3–5% mặt)ASTM D5581 (ATB) Lỗ rỗng lấp Asphalt 65 – 75 % 75 – 85 % AASHTO T245 Độ chặtMarshal Test 2.4 – 2.5(ATB) 2.4 – 2.5(Bind and (Binder and Surface Course) Stability 750 kg Surf.) Flow 2.5 – 4.0 mm 900 kg Air Voids 4–6% 2.5 – 4.0 mm Voids filled with asphalt 6.5 – 7.5 % 3–5% DensityUnit Weight -2.4 – 2.5 7.5 – 8.5 % Combined Grading Table 8-6 112 Thí nghiệm Marshal (ATB) Độ ổn định đệm lớp -2.4 – 2.5 Asphalt Extraction Table 8-7 AASHTO T164 set / day 24 Thành phần trộnMix Proportion BảngTable 8-6, 8-7 thiết kế duyệt and AASHTO T27 (thùng nónghot bộset /ngày công the approved design bin)AASHTO T27 work day1 set / day Biên trộnMixing Record Mỗi mẻtrạmEach batch Temperature leaving the mixer 36 Nhiệt độ vận chuyển ±6℃ - Every Truck 125 - 160± ℃ - Mỗi xe tảiEvery đườngTemperature delivery on road Bản A3, Ngày Revision: A23, OctNov _17 tháng 124, 2012 Truck Trang Page 33 Noi Bai – Lao Cai Highway project Package A7: Km 190+420-Km218+040 GRBCC CMS for pavement structures BảngTable 8-6 Tiêu chuẩn phân loại phối hợpCriteria of Combined Grading (Theo điềuAccording to General Specifications S9.07 – Tiêu chuẩn kỹ thuật chung) Sieve DesignationSàng Lớp móng Lớp đệm bê tông Lớp mặt bê tông thiết kế Asphalt Concrete AsAsphalt Concrete (mm) Asphalt Binder Course Surface Course Base (CấpGrade B) (CấpGrade C) xử Treated lý Course (CấpGrade A) 50.0 100 - - 37.5 95-100 - - 25.0 70-90 100 - 19.0 - 95-100 100 12.5 45-70 68-86 95-100 9.5 - 56-78 74-92 4.75 25-50 38-60 48-70 2.36 17-40 27-47 33-53 1.18 - 18-37 22-40 0.600 7-22 11-28 15-30 0.300 - 6-20 10-20 0.075 0-6 0-8 4-9 BảngTable 8-7 Tiêu chuẩn mức độ thay đổi cấp phối trộn Criteria of Mix Proportion Variation (Theo Tiêu chuẩn kỹ thuật chungAccording to General Specifications 05200) SốNo Mô tảDescription Tiêu chuẩnCriteria 11 Cốt liệu lọt sàng hơnAggregate passing 22 4.75mm sang lớn 4.75mm and large sieve Cốt liệu lọt qua sàng từ 2.36mm đến 0.150 mm ± %±0 % ± %± % Aggregate passing 2.36mm through 0.150 mm sieve 33 Cốt liệu lọt qua sàng 0.075mm Aggregate ± %± % passing 0.075mm sieve 44 Vật liệu nhựa đường bitumBituminous material ± 0.4 %± 0.3 % Bản A3, Ngày Revision: A23, OctNov _17 tháng 124, 2012 Trang Page 34 Noi Bai – Lao Cai Highway project Package A7: Km 190+420-Km218+040 GRBCC Bản A3, Ngày Revision: A23, OctNov _17 tháng 124, 2012 CMS for pavement structures Trang Page 35 Noi Bai – Lao Cai Highway project Package A7: Km 190+420-Km218+040 GRBCC CMS for pavement structures BảngTable 8-8 Lớp nhựa lót Prime Coat, Tack Coat (MC-70) SốNo Tiêu chuẩn kỹ Đơn vịUnit thuậtSpecification Tiêu chuẩn Phương pháp AASHTO-M208 thí nghiệmTest AASHTO- methods Tần suấtFrequency M20882 Requirement Độ nhớt động họcKinematic S 270-1040 Viscosi tạity Saybolt Furol at AASHTO Đề xuất vật liệufor T59201 Material Only 2560℃ Proposal Điểm bắt lửaFlash PointStorage %℃ Stability 24 hours Nhỏ Maxin AASHTO Đề 138 T5979 liệuMaterial Proposal Only xuất for vật Material Proposal WaterNướcParticle Charge Test -% Lớn AASHTO Đề nhấtPositiveMax T5559 liệuMaterial Proposal 0.2 xuất Onlyfor vật Material Proposal % Chưng cấtDistillate Max 0.100-20 ĐếnTo 225℃ Đề T7859 liệuMaterial Proposal 20-60 ĐếnTo 260℃ Lượng cặn sau chưng % from cấtResidue xuất Onlyfor 65-90 ĐếnTo 315℃Sieve Test AASHTO vật Material Proposal Nhỏ Maxin AASHTO Đề xuất 2.055 T7859 liệuMaterial Proposal Onlyfor distillationCement Mixing Test vật Material Proposal Độ dẻo nguyên chấtAbsolute viscosity Cân Min 57300-1200 %Poise AASHTO Đề xuất T20259 liệuMaterial Proposal (Thí nghiệm lượng Onlyfor cặn sau chưng Proposal vật Material cấtTests on residue from distillation test)Distillation Residue Độ dãn dàiDuctility (Thí nghiệm lượng 0.01mmcm Nhỏ 100-250 nhấtMin AASHTO Đề xuất T5149 liệuMaterial Proposal cặn sau chưng Onlyfor cấtTests on residue from Proposal Bản A3, Ngày Revision: A23, OctNov _17 tháng 124, 2012 vật Material Trang Page 36 Noi Bai – Lao Cai Highway project Package A7: Km 190+420-Km218+040 GRBCC CMS for pavement structures distillation test)Penetration at 25℃ (Tests on residue from distillation test) Độ hoà tan trongSolubility %cm in trichloroethylene Nhỏ 4099 nhấtMin AASHTO Đề xuất T4451 liệuMaterial Proposal (Thí nghiệm lượng Onlyfor cặn sau chưng Proposal vật Material cấtTests on residue from distillation test)Ductility at 25℃, 5cm/min (Tests on residue from distillation test) Solubility in % Min 97.5 AASHTO T44 for Material Proposal trichloroethylene (Tests on residue from distillation test) Bản A3, Ngày Revision: A23, OctNov _17 tháng 124, 2012 Trang Page 37 Noi Bai – Lao Cai Highway project Package A7: Km 190+420-Km218+040 GRBCC CMS for pavement structures BảngTable 8-9 Lớp dính bámTack Coat (CSS-1) SốNo Tiêu chuẩn kỹ thuậtSpecification Đơn Tiêu chuẩn Phương vịUnit AASHTO-M208 thí AASHTO-M208 methods pháp Tần suấtFrequency nghiệmTest Requirement 11 Độ nhớt Saybolt Furol t 25°CViscosity S 20-100 AASHTO T59 Saybolt Furol at Material Proposal OnlyĐề xuất vật liệu 25℃ 22 Độ ổn định sau 24 giờStorage % Stability 24 hours Lớn 1Max AASHTO T59 Đề xuất liệuMaterial vật Proposal Only 33 Thí nghiệm hạt tích điệnParticle - Charge Test AASHTO T59 Dương tínhPositive Đề xuất liệuMaterial vật Proposal Only Thí nghiệm sàngSieve Test % Lớn AASHTO T59 0.10Max 0.10 Đề xuất liệuMaterial vật Proposal Only Thí nghiệm trộn xi măngCement % Mixing Test Lớn AASHTO T59 2.0Max 2.0 Đề xuất liệuMaterial vật Proposal Only Lượng cặn sau chưng % cấtDistillation Residue Nhỏ 57Min AASHTO T59 57 Đề xuất liệuMaterial vật Proposal Only 0.01mm Độ kim lún 25°C 100-250 AASHTO T49 chưng cấtPenetration xuất liệuMaterial Thí nghiệm lượng cặn sau Đề at vật Proposal Only 25℃ (Tests on residue from distillation test) Độ dãn dài 25°C, 5cm/min cm Nhỏ nhấtMin 40 AASHTO T51 Đề xuất Thí nghiệm lượng cặn sau liệuMaterial chưng cấtDuctility Only at 25℃, vật Proposal 5cm/min (Tests on residue from tan distillation test) Độ hoà % Min 97.5 trichloroethylene Bản A3, Ngày Revision: A23, OctNov _17 tháng 124, 2012 AASHTO T44 Đề xuất liệuMaterial vật Proposal Trang Page 38 Noi Bai – Lao Cai Highway project Package A7: Km 190+420-Km218+040 GRBCC CMS for pavement structures Only (Thí nghiệm lượng cặn sau chưng cấtSolubility in trichloroethylene (Tests on residue from distillation test)) BảngTable 8-910 Thí nghiệm cho công tác thi công Tests for Construction Work No.Số Hạng mụcTest Item Tiêu chuẩnCriteria Phương Tỉ lệ lớp lót lớp dính bámRate ±0.51.0 – 2.5 kg/m2 (Lớp of Prime Coat and lótPrime Coat) Tack Coat ±0.20.4 – 0.8 kg/m pháp TNTest Tần Method suấtFrequency S9.01 bộset / ngày công work day (lớp dính bámTack Coat) Cao độ đỉnh lớp Elevation of ±10 mm SS.09 MỗiEvery 20 m ±5 mm SS.09 MỗiEvery Asphalt Courses Top Bề dàyT lớp hickness of m2 Asphalt Courses Độ phẳngFlatness 1,000 ±4 mm (ATB, lớp đệm SS.09 MỗiEvery 100 m Binder) ±3 mm (Lớp mặtSurface) Độ chặt Density oflớp A Lớn hơnMore thatn 95 % AASHTO T230 Asphalt Courses mẫu phòng TNof trườngSite) m2 Lab Specimen AASHTO T245167 Hoặc bộOr (Phòng TN, Binder (Hiện lớpLab., lớp mặt MỗiEvery 1,000 đệm set /ngày công and work day (nơi SurfaceLab.)) hơnwhichever ASTM D5581 (Phòng TNLab., lesser) ATB) Bản A3, Ngày Revision: A23, OctNov _17 tháng 124, 2012 Trang Page 39 Noi Bai – Lao Cai Highway project Package A7: Km 190+420-Km218+040 GRBCC CMS for pavement structures - Criteria and Frequency specified by Project Specifications - Criteria and Frequency specified by the Engineer’s Instruction - Criteria and Frequency proposed by the Contractor because of no Specifications Bản A3, Ngày Revision: A23, OctNov _17 tháng 124, 2012 Trang Page 40 Noi Bai – Lao Cai Highway project Package A7: Km 190+420-Km218+040 GRBCC CMS for pavement structures Mô tả thí nghiệm sau: Description of each test is shown below (1) Thí nghiệm vật liệu thô Cốt liệu thô, cốt liệu mịn, chất đôn, nhựa đường, lớp lót, lớp dính bám phải kiểm tra theo phương pháp, tiêu chuẩn đề bảng nêu (1) Row Material Tests Coarse aggregate, fine aggregate, Filler, Asphalt Cement and Prime Coat, Tack Coat shall be tested according to methods, criteria and frequency shown on above tables (2) Thí nghiệm hỗn hợp Asphalt Thành phần kết hợp thành phần (2) Asphalt Mixture Tests Combined grading and asphalasphaltt kiểm tra biên trộn trạm mẻ content shall be checked by plant mixing record every batch.is tested by aggregate sampled from hot bin before adding asphalt cement Thí nghiệm Marshall tiến hành ngày thi công Marshall test shall be carried out every operation day Nhiệt độ Mix proportion shall be tested by the sample taken from asphalt mixture after mixing Asphalt content shall be tested by asphalt extraction test Mix proportion of aggregate shall be tested by the material after extraction of asphalt Tnhựa đường xác định emperature of asphalt concrete shall thi công kết cấu mặt đường trường chuyến xe tảibe confirmed by stages.at pavement construction site just after delivery for every truck Nhiệt độ khoảng từ Stage 1: By every dump track before departure of asphalt plant Stage 2: By every dump track after arrival at site for paving Temperature of asphalt mixture (asphalt concrete) arrived at paving location shouldshall be between 125 degrees0 Celsiu s and 1600 dCegree Celsius (3) Tỉ lệ lớp lót lớp dính bám Tỉ lệ lớp kiểm tra cách sử dụng trọng lượng bạt nhựa ban đầu 50x50cm Tấm bạt đặt diện tích mà lớp nhựa phủ lên bạt sau cân lên để tính toán tỷ lệ nhựa thực tế.(3) Rate of Prime Coat and Tack Coat Rate of coats shall be checked by using previously weighed vinyl sheet 50cm by 50cm This sheet shall be laid on the area where the coats shall be applied and the sheet shall be weighed after application of coats to calculate actual rate of coats (4) Cao độ mặt lớp asphalt Cao độ mặt lớp asphalt khảo sát máy toàn đạc đoạn 20m (4) Elevation of Asphalt Courses Top Elevation of asphalt courses top shall be surveyed by total stationauto-level at sections every 20m (5) Bề dày độ chặt lớp asphalt Bản A3, Ngày Revision: A23, OctNov _17 tháng 124, 2012 Trang Page 41 Noi Bai – Lao Cai Highway project Package A7: Km 190+420-Km218+040 GRBCC CMS for pavement structures Bề dày lớp asphalt kiểm tra mẫu lõi khoan lấy từ lớp kết cấu mặt đường thực tế Bằng mẫu lõi khoan này, độ chặt lớp asphalt kiểm tra Mẫu lõi khoan lấy 1,000m 2(5) Thickness and Density of Asphalt Courses Thickness of asphalt courses shall be checked by core sample taken from actual pavement courses By this core sample, density of asphalt courses shall be tested also Core sample shall be taken every 1,000m hoặc ngày tuỳ theo phần hơnor work day whichever lesser (6) Độ phẳng Sau hoàn thành thi công kết cấu mặt đường, độ phẳng kiểm tra việc sử dụng thước thẳng dài 3m cho 100m đường (6) Flatness After completion of Pavement Works, Flatness shall be checked using 3m straightedge for every 100m Safety Control Plan “Kế hoạch kiểm soát an toànSafety Control Plan”” tuân theo shall be referred to “Approved plan” phần biện pháp thi công này.and part of this Method Statement Trước bắt đầu thi công kết cấu mặt đườngPrior to starting of pavement works, vấn đề đặc biệt sau thông báo tới toàn người tham gia thi công trường để the following particular matters are to be informed to hoàn thành công việc hoàn hảo không để tai nạn hay thương vong xảy all members working in the construction site in order to complete this work without any accident or casualty 99.1 Họp phối hợp Trước tiến hành hoạt động nào, họp phối hợp nhân viên có liên quan tổ chức với mục đích giải thích tổng thể nội dung công việc biện pháp thực công việc thi công hiệu quả.Joint Meeting Prior to start any activity, a joint meeting with relevant staffs shall be held for the purpose of general explanation on the whole contents of works as well as the method for the implementation of efficient work 99.2 Hướng dẫn Tất công nhân trang bị thiết bị bảo hộ cá nhân vào lúc mũ cứng (mũ bảo hiểm), giày an toàn, găng tay đồng phục thi công.Basic Instruction All workers shall wear Personal Protective Equipment (PPE) at all times, such as hardhat (helmet), safety shoes, hand gloves and working uniform 99.3 Phòng tránh tai nạn gây thiết bị nặng Chỉ có thợ vận hành lành nghề phép vận hành thiết bị trường Kiểm tra bảo dưỡng trì thực thường xuyên cho thiết bị thi công trường trước Bản A3, Ngày Revision: A23, OctNov _17 tháng 124, 2012 Trang Page 42 Noi Bai – Lao Cai Highway project Package A7: Km 190+420-Km218+040 GRBCC CMS for pavement structures đưa vào vận hành Người vận hành quan sát điều kiện khu vực xung quanh vận hánh thiết bị lùi phía sau Prevention of Accident by Heavy Machine Only skilled operator shall be allowed to operate equipment on site Preventive maintenance check shall be done regularly at equipment working at site prior to full operation Operator shall watch out surrounding conditions especially when drive equipment backward 99.4 Phòng tránh tai nạn làm việc ca đêm Khối lượng ánh sáng thích hợp phục vụ cho ca làm việc buổi đêm đặc biệt sàn thi công Trong trường hợp cần thiết khu vực xung quanh nơi thi công thắp sáng.Prevention of Accident in Night Shift Works Sufficient quantity of lighting system shall be provided for night shift works especially installed at working platforms If necessary all of the surrounding working area shall be lighted up 99.5 Các công trình công cộng có Các công trình công cộng có đặc biệt đường điện cao, đường ống nước, đường dây viễn thông liên lạc công trình công cộng quan trọng khác khu vực xung quanh ý nghiêm ngặt để tránh bị ảnh hưởng Existing Facilities Existing facilities especially existing overhead electric line, water line, telecommunication line and other important facilities at surrounding area shall be taken with care not to damage 10.Environmental Control Plan “Environmental ManagementControl Plan” shall be referred to “Approved plan” and part of this method statement Responsibility for surrounding environment during Substructure work and shall comply with the Condition of Contract and Vietnam’s National Law on Protection of Environment and other relevant legislation such as: Government Decree No.175/CP, Government Decree on providing Guidance for the Implementation of the Law on Environmental Protection, 1994 If any other problems occurred in the site, applicable counter measures or prevention action shall be considered immediately and executed as soon as possible Bản A3, Ngày Revision: A23, OctNov _17 tháng 124, 2012 Trang Page 43 Driver for Dump Truck Noi Bai – Lao Cai Highway project Package A7: Km 190+420-Km218+040 GRBCC CMS for pavement structures Appendix Inspection and Test Plan 24 trang đính kèmsheets are attached Bản A3, Ngày Revision: A23, OctNov _17 tháng 124, 2012 Trang Page 44 Noi Bai – Lao Cai Highway project Package A7: Km 190+420-Km218+040 GRBCC CMS for pavement structures Appendix Phụ lục Inspection and Check Sheet 121 trang đính kèmsheets are attached Bản A3, Ngày Revision: A23, OctNov _17 tháng 124, 2012 Trang Page 45 ... cập đến kế hoạch thi công thử nghiệm kết cấu mặt đường trường hợp công tác thi công kết cấu mặt đường đến lớp mặt bê tông asphalt tiến hành Với lần thi công thử nghiệm kết cấu mặt đường đến lớp... Trước thi công thử nghiệm, tất kết cấu lớp đến lớp móng vật liệu dạng hạt hoàn thành Kỹ sư kiểm tra Quy trình thi công thử nghiệm giống thi công kết cấu mặt đường vĩnh cửu Biện pháp thi công hạng... đường Trước tiến hành thi công kết cấu mặt đường vĩnh cửu, công tác thi công thử nghiệm kết cấu mặt đường tiến hành vị trí thi công mặt đường vĩnh cửu Trước thi công Bản A3, Ngày Revision: A23, OctNov