Tài liệu đào tạo kỹ thuật chuẩn đoán ô tô

104 508 2
Tài liệu đào tạo kỹ thuật chuẩn đoán ô tô

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

Tài liệu được sưu tầm,chỉnh sửa và trình bày từ kiến thức căn bản cho đến nâng cao.Hình ảnh minh hoạ,phong phú,đơn giản giúp bạn đọc có cái nhìn trực quan hơn về cấu tạo chung trên ô tô.Rất mong nhận được sự quan tâm và ủng hộ của các bạnThanks

CHƯƠNG TRÌNH ĐÀO TẠO KỸ THUẬT CHO GIÁM ĐỊNH VIÊN TỔNG CÔNG TY BẢO HIỂM BIDV(BIC) TÀI LIỆU ĐÀO TẠO KỸ THUẬT CHẨN ĐOÁN Ô Nhóm biên soạn: Đỗ Tiến Minh Đỗ Văn Cường Nguyễn Tiến Dũng Trần Thanh Tùng Hà Nội, tháng 9-2012 Đàm Hoàng Phúc Dương Ngọc Khánh Chương I: CH N ĐOÁN, B O DƯ NG VÀ S A CH A Đ NG CƠ ÔTÔ I.1 Phân tích ñánh giá thông s , ch tiêu c a ñ ng M i m t ñ ng sau s n xu t ñ u có thông s k thu t yêu c u riêng bi t Trong s d ng quan tâm nhi u ñ n thông s sau ñây : I.1.1 Công su t ñ ng Ne : Công su t ñ ng thông s quy t ñ nh tr ng thái k thu t c a ñ ng Ki m tra công su t ñ ng trình s d ng có th ñánh giá kh làm vi c, s hao mòn c a nhóm k t c u : • S kín c a bu ng ñ t • Kh t o ñúng h n h p nhiên li u • Th i ñi m ñánh l a ( tia l a ñi n, hay ñ t cháy nhiên li u (th i ñi m phun nhiên li u) Có th suy ra, s d ng v i ñ ng cho trư c Pe thông s giúp ta xác ñ nh tr ng thái k thu t c a ñ ng cơ, ch u nh hư ng c a y u t : • Áp l c xylanh ñ ng cu i kỳ nén • T l nén • Th tích bu ng ñ t T ñó suy k t lu n nh hư ng l n nh t t i công su t Ne trình s d ng ñ kín khít khu v c bu ng ñ t N u ñ xác ñ nh tr ng thái k thu t ñ ng áp su t Pc c a m t xylanh chưa th k t lu n chung v ch t lư ng ñ ng cơ, nh t ñ ng nhi u xylanh trư ng h p c n thi t ph i xác ñ nh áp su t Pc cho t t c xylanh Do v y ch n ñoán có th ph i xem xét t i t ng xylanh c a chúng, nh m nâng cao ñ tin c y c a k t lu n v tr ng thái k thu t Đ xác ñ nh hư h"ng c a m t xylanh, giá tr áp su t Pc thông s h#u ích nh m xác ñ nh ch t lư ng bu ng ñ t, xác ñ nh hư h"ng c a nhóm piston, xylanh, vòng găng, v y tùy theo t ng trư ng h p c th , c n thi t áp d ng thông tin ch n ñoán m t cách t i ưu kinh t Đ kín khít bu ng ñ t m t ch$ tiêu quan tr%ng vi c ñánh giá ch t lư ng ñ ng cơ, ñ&c bi t th hi n tình tr ng k thu t c a nhóm piston – xylanh- vòng găng Bên c nh t'n th t công su t ñ ng mài mòn có nguyên nhân c a ñ không kín khít khác : • Xupap không kín (mòn ng d(n hư ng, xư c r b m&t xupap ñ t a • Đ m m&t máy ( gioăng m&t máy ) không ñ m b o: cháy, rách, • M&t n)p máy xylanh không kín nguyên nhân: cong vênh n)p máy, gãy gudông thân máy, ho&c b t n i l"ng c m&t máy • Không ñ m b o kín khít cho khu v c bugi hay ñ u vòi phun Các m khuy t ñây gây lên gi m công su t ñ ng cơ,ñ ng th i d(n t i s tăng lư ng tiêu hao nhiên li u d u nh n, gi m kh gia t c ôtô, thay ñ'i tính ch t khí x Khi ñ không kín khít tăng lên, c n thi t ph i ki m tra hay ño ñ c thêm m t s thông s khác: áp su t ñư ng ng n p, áp su t bu ng cácte ñ ng cơ, ñ lo i tr nguyên nhân phát hi n ñúng tình tr ng hư h"ng S ch&t m*c quy ñ nh c a c m ñ ng ( nhóm piston-xylanh-vòng găng; b c ' tr c ) gây lên tác h i ñáng k : masat l n nhi t ñ ñ ng tăng cao, gây lên bó, gi t c c b làm t'n th t công su t h#u ích c a ñ ng I.1.2 Lư ng tiêu hao nhiên li u d u bôi trơn : a) Lư ng tiêu hao nhiên li u Lư ng tiêu hao nhiên li u ch$ tiêu quan tr%ng th hi n trình tr ng k thu t ñ ng Nguyên nhân gây nên tiêu hao nhiên li u m*c có th do: • Không ñ m b o ñ kín khít hay ñi u ch$nh không ñúng h th ng cung c p nhiên li u • S hao mòn không bình thư ng ho&c m*c c a chi ti t nhóm piston-xylanh-vòng găng • B l%c không khí ñư ng n p khí b n d(n t i thay ñ' h s dư lư ng không khí,tăng l c c n ñư ng n p gi m kh linh ho t ho t ñ ng c a ñ ng • K thu t ñi u n c a ngư i lái Do nguyên nhân gây nên không tuân theo quy lu t nh t ñ nh, b i quan h tr c ti p gi#a lư ng tiêu hao nhiên li u tình tr ng k thu t c a ôtô Trong ch n ñoán v n ñ ñư c quan tâm s th nghi m ñ ng b mà không ti n hành ñánh giá ñư ng( nh m lo i tr nh hư ng c a h th ng truy n l c t ñ ng t i bánh xe, k thu t ngư i lái ) thu n l i c ki m tra lư ng tiêu hao nhiên li u b th ñ ng có t i b) Lư ng tiêu hao d u nh n Lư ng tiêu hao d u nh n ch$ tiêu khách quan ñ c l p c a tr ng thái k thuataj ñ ng cơ, ch$ tiêu nói lên tình tr ng c a nhóm piston-xylanh-vòng găng, c a b ph n d(n hư ng xupap, c a b ph n bao kín như: goăng, ph t ' Lư ng tiêu hao d u nh n gây lên : l%t m t ph n vào bu ng ñ t cháy th i b ng ñư ng khí x Lư ng tiêu hao ch$ b ng 1,5% ÷ 2,0% lư ng nhiên li u ñ i v i ñ ng bình thư ng Khi lư ng tiêu hao nhiên li u lên t i 3,5% ( ñ i v i ñ ng công su t l n ); 4,5% (v i ñ ng công su t trung bình) tình tr ng c a nhóm piston-xylanh-vòng găng c n s a ch#a Thay th t t dùng ch$ tiêu ñ l%t khí xu ng cácte I.1.3 Áp su t d u nh n Áp su t d u nh n ch u nh hư ng c a khe h c a b c tr c ñ ng cơ, áp su t suy gi m ch*ng t" khe h c a chúng tăng l n, song có th báo hi u c a vi hư h"ng bơm d u, t)c lư i l%c, Áp su t d u nh n ñ ng s vòng quay ñ nh m*c gi i h n ( 0,2÷ 0,4)MPa Giá tr có gi i h n (0,08÷0,1)MPa , s vòng quay t i thi u áp su t b ng (0,05-0,07) MPa I.1.4 Thành ph n khí x Quá trình cháy c a ñ ng ñ t th c hi n nhi t ñ cao khác nhau, v y thành ph n khí x khác ph thu c vào lo i ñ ng cơ,lo i nhiên li u tr ng thái k thu t c a chúng Vì v y mu n xác ñ nh tr ng thái k thu t ñ ng nh t thi t ph i dùng tiêu chu n kh ng ch : *ng v i m i lo i ñ ng ph i dùng nh#ng nhiên li u chu n quy ñ nh, nhà ch t o quy ñ nh ñi u ki n th riêng bi t Các thí nghi m hi n cho phép phân tích thành ph n khí x theo quan ñi m ñ c h i môi trư ng, s thay ñ'i c a thành ph n khí x bao hàm t'ng h p y u t v ch t lư ng k thu t, ch$ tiêu v thành ph n khí x không dùng tách bi t ñ ñánh giá ch t lư ng ñ ng Đánh giá ch t lư ng màu khí x thông s ñư c dùng ch n ñoán ñơn gi n, không th thông s ñ c l p dùng cho k t lu n v hư h"ng c th Ví d ñ ng diezel, m*c ñ gia tăng khói ñen thoát ch u nh hư ng c a ñ kín khít bu ng ñ t, s suy gi m t l nén, gi m nhi t ñ khí n p, gi m nhi t ñ c a d u bôi trơn, l nh c a bu ng ñ t (nh t giai ño n ñ ng m i làm vi c), ñ ng làm vi c s vòng quay th p, Vi c s a d ng ñ ng có tubo tăng áp t o ñi u ki n t t cho ñ ng phát huy công su t, m&t khác tubo tăng áp h"ng ( ch t lư ng ) s- làm gia tăng ñáng k ch t lư ng khói ñen thoát I.1.5.S rung ti ng n c a ñ ng S rung ti ng n c a ñ ng có ngu n g c t trình ñ t cháy chuy n hóa lư ng ñ ng cơ, s v n ñ ng c a chi ti t bên s ho t ñ ng c a b ph n bên ngoài, s liên k t b ph n tr c, ' bánh ñ ng cơ, s liên k t c a ñ ng xe Do v y chúng ph thu c vào c u trúc, lo i ñ ng ( s cân b ng ñ ng ), s liên k t c a b m&t l)p ghép, S rung ti ng n c a ñ ng bi u hi n quan tr%ng nói lên tình tr ng k thu t c a ñ ng Trong trình ho t ñ ng c a ñ ng thay ñ'i tùy thu c vào cư ng ñ làm vi c (t i, s vòng quay ) t o nên t n s rung ñ ng khác T lâu chuyên gia ñã tri t ñ khai thác ñ rung ti ng n ñ ch n ñoán tr ng thái c a ñ ng cơ, ngày v(n tri t ñ khai thác khía c nh ñ ch n ñoán, song thi t b ño nghe ñã c i ti n nhi u, t o ñi u ki n có kh lưu tr# m t kh i lư ng l n thông s ti ng n c a ñ ng nhi u tr ng thái k thu t khác I.1.6 Nhi t ñ khí x Nhi t ñ trung bình c a khí x ñ ng ñ t thôn tin quan tr%ng v s làm vi c tình tr ng k thu t c a ñ ng cơ.Nhi t ñ khí x h qu c a chu trình làm vi c , ñó t i vùng bu ng ñ t hút nén, nhi t ñ trung bình dao ñ ng kho ng 300°C ñ n 400°C cháy 500°C ñ n 800°C Ngoài nh hư ng c a thông s k t c u, nhi t ñ ch u nh hư ng c a: - Lư ng h n h p ñi vào xylanh, - Các ñ&c tính c a nhiên li u - S vòng quay c a ñ ng - Tình tr ng c a h th ng nhiên li u, - Tình tr ng c a h th ng ñánh l a - Tình tr ng bên ñ ng c a nhóm bu ng ñ t, b u l%c khí n p, tr ng thái k thu t xupap, I.1.7 Ch t lư ng d u bôi trơn ñ ng D u nh n ñ ng ch t bôi trơn, làm mát cho m t s b ph n ch u t i, trình làm vi c ch t lư ng d u nh n b bi n ñ'i theo hư ng làm x u ch*c bôi trơn, m&t khác b lão hóa hòa tr n v i t p ch t bên như: khí l%t t bu ng ñ t, h t c*ng b m&t masát tách Do v y ch t lư ng tr ng thái c a d u nh n ñ ng thông s ti p theo quan tr%ng ñánh giá ch t lư ng c a ñ ng cơ, nh t ch t lư ng c a b m&t masat, nơi d u nh n bôi trơn Sau ñó kích thư c h t, lư ng t p ch t có d u bôi trơn I.1.8 Quan sát phía ñ ng Quan sát phía ñ ng không nh#ng ch$ cho bi t tr ng thái v n hành b ph n bên mà c tình tr ng k thu t c a chúng Vi c quan sát bên cho ta th y ch rò r$ d u nh n, nư c, nhiên li u tình tr ng không an toàn c a ñ ng : giá chân máy, giá b)t b ph n Ngoài thông s k trên, ch n ñoán ñ ng có th dùng tr ng thái làm vi c c a ñ ng cơ, kh kh i ñ ng, kh gia tăng s vòng quay, làm thông s ch n ñoán I.2 Phương pháp ch n ñoán, ki m tra, s a ch a b o dư$ng ñ ng I.2.1 Quy trình b n N i dung Các bư%c th c hi n Giai ño n 1: Xác nh n tái t o tri u ch*ng Giai ño n 2: Xác ñ nh xem có ph i hư h"ng hay không Giai ño n 3: D ñoán nguyên nhân c a hư h"ng Giai ño n 4: Ki m tra nh#ng khu v c nghi ng phát hi n nguyên nhân Giai ño n 5: Ngăn ch&n, tái phát hư h"ng I.2.2 Sơ ñ kh i trình ch n ñoán, ki m tra, b o dư$ng xe: Sơ ñ Các bư%c ti n hành Th c hi n câu h(i: gì? nào? ñâu? ai? t i sao? th nào? Th n tr%ng l)ng nghe ghi l i nh#ng mô t u n i c a khách hàng Xác nh*n tri u ch+ng: - Ki m tra tri u ch*ng gây hư h"ng - N u không xu t hi n tri u ch*ng,ph i ti n hành mô ph"ng tri u ch*ng Xác nh n v i khách hàng hư h"ng phù h p v i miêu t ho&c u n i c a h% Ki m tra hư h(ng b,ng máy ch n ñoán: (1): ki m tra nh#ng d# li u tùy bi n (2): ki m tra thông tin v mã ch n ñoán (3): Ki m tra d# li u ECU D ñoán khu v c hư h(ng: D a vào nh#ng k t qu ki m tra d ñoán nh#ng khu v c có th x y hư h"ng c a xe Xác ñ.nh hư h(ng s a ch a hư h(ng c a xe: - Xác ñ nh xác hư h"ng th c hi n s a ch#a - Ngăn ch&n tái xu t hi n hư h"ng I.2.3 Đi/u tra trư%c ch n ñoán: a L y thông tin t0 khách hàng: + Hãy h"i khách hàng b ng nh#ng ví d c th cho khách hàng tr l i dH dàng + Không s d ng nh#ng th t ng# chuyên ngành nh#ng t ng# xa l v i khách hàng I.2.4 Mô ph(ng tri u ch+ng hư h(ng: Ch1y th xe ñư ng: +Ti n hành ch y th xe ñư ng ñ xác nh n nh#ng tri u ch*ng hư h"ng kh nghi Ti n hành mô ph(ng: a Làm rung ñ ng: Phương pháp + Gõ nhK vào chi ti t c m bi n xem có hư h"ng hay không + Kh- l)c dây ñi n lên xu ng ho&c t trái sang ph i, t p chung ki m tra vào ñ c a gi)c n i, ñi m t a c a s rung ñ ng ph n xuyên qua thân xe + Làm rung ñ ng ki m tra xem có hư h"ng x y không b Làm nóng ho5c l1nh Làm nóng ho&c l nh b ng máy s y tóc,ñi u hòa nhi t ñ ,…ñ ki m tra xem hư h"ng có x y không c Phun nư%c + Mô ph"ng l i hi n tư ng nư c xâm nh p t vào gi)c n i Ti n hành phun nư c ñ ki m tra xem hư h"ng có xay hay không d Đ5t ph8 t i ñi n: + Đ t o ñi u ki n ñi n áp ăc quy b s t ho&c dao ñ ng x y ñ&t m t ph t i l n ñ tái hi n s c bao g m s t t áp ho&c dao ñ ng ñi n áp Phương pháp ti n hành: Đóng m ch t t c thi t b ñi n, k c qu t sư i m ,ñèn pha, b s y kính h u ñ ki m tra hư h"ng I.2.5 Ki m tra, ch n ñoán: Ki m tra l c c n quay c a ñ ng 1- Ki m tra t t c bugi/bugi s y 2- Quay puly tr c khu u ñ tính l c c n quay ñ ng Lưu ý: Vì tr s chu n cho l c c n quay c a ñ ng cơ, nên ph i so sánh v i m t ñ ng bình thư ng + N u l c c n quay ñ ng r t l n: ph i thao dây ñai d(n ñ ng ki m tra l i l c c n quay c a ñ ng + N u l c c n quay l n: hư h"ng bên ñ ng + N u l c c n quay nh": hư h"ng b ph n + Khi ti n hành ph i th c hi n ñi u ki n mà hư h"ng ñã x y ñ ng l nh ho&c nóng Ki m tra tìnhtr1ng kh

Ngày đăng: 17/03/2017, 13:14

Từ khóa liên quan

Tài liệu cùng người dùng

  • Đang cập nhật ...

Tài liệu liên quan