Đang tải... (xem toàn văn)
Tài liệu được sưu tầm,chỉnh sửa và trình bày từ kiến thức căn bản cho đến nâng cao.Hình ảnh minh hoạ,phong phú,đơn giản giúp bạn đọc có cái nhìn trực quan hơn về cấu tạo chung trên ô tô.Rất mong nhận được sự quan tâm và ủng hộ của các bạnThanks
ĐỀ THI Câu ( điểm) - Trình bày chức biến mô thủy lực - Điền thích trình bày nguyên lý làm việc biến mô thủy lực (theo hình vẽ) Câu (3 điểm) - Trình bày chức phân loại bánh hành tinh - Điền thích trình bày nguyên lý làm việc bánh hành tinh kiểu Simpson.(theo hình vẽ) Câu (3 điểm) -Trình bày chức hệ thống điều khiển thủy lực - Điền thích trình bày chức năng,nguyên lý làm việc van hệ thống điều khiển thủy lực Câu (3 điểm) - Trình bày chức ly hợp C1 C2 - Điền thích trình bày nguyên lý làm việc ly hợp C1 C2 Câu (3 điểm) Trinh bày tượng, nguyên nhân hư hỏng biện pháp khắc phục hộp số tự động ôtô Câu (3 điểm) - Điền thích (theo hình vẽ) - Trình bày chức phận : C1,C2,B1,B2,B3,F1,F2 truyền bánh hành tinh tốc độ Câu ( điểm) - Điền thích trình bày nguyên lý làm việc tay số dãy D (số 1) hộp số tự động (theo hình vẽ) Câu (3 điểm) - Điền thích trình bày nguyên lý làm việc sơ đồ hộp số tự động điều khiển điện tử (theo hình vẽ) Câu (3 điểm) - Điền thích sơ đồ bố trí hộp số tự động ôtô(theo hình vẽ) - Trình bày ưu điểm hộp số tự động so với hộp số thường CÂU 10 (3 điểm) - Điền thích trình bày nguyên lý làm việc tay số dãy “ R “( theo hình vẽ) ĐÁP ÁN Câu ( điểm) - Trình bày chức biến mô thủy lực - Điền thích trình bày nguyên lý làm việc biến mô thủy lực (theo hình vẽ) a Chức biến mô (1 điểm) - Tăng momen động tạo - Đóng vai trò ly hợp thủy lực truyền momen đến hộp số - Hấp thụ dao động xoắn động hệ thống truyền lực - Có tác dụng bánh đà để làm chuyển động quay động - Dẫn động bơm dầu hệ thống điều khiển thủy lực b Điền thích : (1điểm) Vỏ trước Cánh bơm Trục sơ cấp hộp số Ly hợp khóa biến mô Cánh Stator Trục stator Cánh tuabin Bơm dầu Khớp chiều c Nguyên lý làm việc biến mô thủy lực: (1 điểm) - Khi trục khuỷu động quay làm cánh bơm quay theo Khi tốc độ quay cánh bơm tăng lên, lực ly tâm làm dầu chảy qua phía cánh bơm dọc theo bề mặt bên cánh bơm Khi cánh bơm quay nhanh làm lực ly tâm lớn cho Lực ly tâm dầu tác dụng lên cánh tuabin làm cánh tuabin quay theo, dẫn động trục sơ cấp hộp số quay Dầu sau theo cánh stator trở lại cánh bơm Chu kỳ tiếp tục - Khi xe đỗ, động làm việc không tải: Cánh bơm quay chậm nên có lượng nhỏ dầu đưa vào cánh tuabin, làm tuabin không quay, ôtô đứng yên động số - Khi xe khởi hành: Phanh nhả ra, cánh tuabin quay trục sơ cấp hộp số, đạp chân ga làm tuabin quay với momen lớn momen động tạo ra, làm xe chuyển động - Khi tốc độ động tăng lên: trục khuỷu quay nhanh làm động quay nhanh, làm dầu văng làm tubin quay nhanh Stator bị khóa cứng khớp chiều nên không quay cánh stator hướng dòng dầu vào cánh bơm làm cho cánh bơm quay nhanh thêm - Khi tốc độ động nhanh đều: cánh bơm cánh tuabin có tốc độ quay, biến mô làm ly hợp thủy lực Câu (3 điểm) - Trình bày chức phân loại bánh hành tinh - Điền thích trình bày nguyên lý làm việc bánh hành tinh kiểu Simpson.(theo hình vẽ) a Trình bày chức phân loại bánh hành tinh : (1 điểm) + Chức bánh hành tinh : - Cung cấp vài tỷ số truyền để đạt momen tốc độ quay phù hợp với chế độ xe chạy điều khiển lái xe - Cung cấp bánh đảo chiều cho xe chạy lùi - Cung cấp vị trí số trung gian phép động chạy không tải xe đỗ + Phân loại : có loại - Loại truyền bánh hành tinh kiểu simpson - Loại truyền bánh hành tinh kiểu Ravigneau b Điền thích trình bày nguyên lý làm việc bánh hành tinh kiểu Simpson.(2 điểm) + Điền thích: (0,5điểm) Bánh mặt trời Cần dẫn Bánh rănng bao Bánh hành tinh + Nguyên lý làm việc bánh hành tinh kiểu simpson (1,5 điểm) + Giảm tốc : - Bánh bao: chủ động - Băng mặt trời: cố định - Cần dẫn: bị động Bánh bao quay theo chiều kim đồng hồ dẫn bánh hành tinh quay xung quanh bánh mặt trời quay quanh trục theo chiều kim đồng hồ Làm cho tốc độ cần dẫn giảm xuống tùy theo số br bao mặt trời + Tăng tốc: - Bánh bao: bị động - Băng mặt trời: cố định - Cần dẫn: chủ động Khi cần dẫn quay theo chiều kim đồng hồ, bánh hành tinh quay xung quanh bánh mặt trời quay quanh trục theo chiều kim đồng hồ Làm cho bánh bao tăng tốc + Đảo chiều: - Bánh bao: bị động - Băng mặt trời: chủ động - Cần dẫn: cố định Khi bánh mặt trời quay theo chiều kim đồng hồ, bánh hành tinh lúc bị cố định cần dẫn quay xung quanh trục theo ngược chiều kim đồng hồ Làm bánh bao quay ngược chiều kim đồng hồ Câu (3 điểm) - Trình bày chức hệ thống điều khiển thủy lực - Điền thích trình bày chức năng,nguyên lý làm việc van hệ thống điều khiển thủy lực.(theo hình vẽ) a Trình bày chức hệ thống điều khiển thủy lực: ( điểm) + Chức hệ thống điều khiển thủy lực: - Cung cấp dầu thủy lực đến biến mô - Điều chỉnh áp suất thủy lực bơm dầu tạo - Chuyển hóa tải trọng động tốc độ xe thành tín hiệu thủy lực - Cung cấp áp suất thủy lực đến ly hợp phanh để điều khiển hoạt động bánh hành tinh - Bôi trơn chi tiết chuyển động quay dầu - Làm mát biến mô hộp số dầu b Điền thích trình bày chức năng, nguyên lý làm việc van hệ thống điều khiển thủy lực (2 điểm) + Điền thích : Bộ tích 11 Van điều áp sơ cấp Co , Bo 12.Van điều áp thứ cấp Bộ truyền OD 13 Bướm ga B1,B2,B3,C1và C2 14 Van cắt giảm áp Bộ truyền hành tinh tốc độ 15 Van điều biến bướm ga Bơm dầu 16 Van trục 1-2 Biến mô 17 Van trục 2-3 Cácte dầu 18 Van trục 3-4 Van rơle khóa biến mô 10 Van tín hiệu khóa 19 Bộ tích 20 Van ly tâm + Trình bày chức năng,nguyên lý làm việc van hệ thống điều khiển thủy lực : - Các chức van : + Van áp điều áp sơ cấp: điều chỉnh áp suất thủy lực bơm dầu tạo ra,tạo áp suất chuẩn làm sở cho áp suất khác + Van điều áp thứ cấp: tạo áp suất biến mô áp suất bôi trơn + Van điều khiển tay: dẫn động cần chọn số,nó mở van dầu đến van thích hợp cho tay số + Van bướm ga: tạo áp suất thủy lực tương ứng với góc chân ga + Van cắt giảm áp: áp suất bướm ga tăng lên vượt giá trị xác định, van làm giảm áp suất chuẩn van điều áp sơ cấp tạo + Các van chuyển số (1-2,2-3,3-4):lựa chọn khoang (số -2),(2-3),(3-OD) áp suất chuần tác động lên truyền bánh hành tinh + Van tín hiệu khóa biến mô :quyết định thời điểm đóng - mở khóa biến mô truyền kết đến role khóa biến mô + Van rơ le khóa biến mô: chọn khoang chân không cho áp suất biến mô, bật hay tắt ly hợp khóa biến mô + Các tích năng: Làm giảm va đập pittông C0,C1,C2 hay B2 hoạt động - Nguyên lý làm việc hệ thống thủy lực: Hệ thống điều khiển thủy lực biến đổi tải động (góc mở bướm ga) tốc độ xe thành áp suất thủy lục khác đến lượt áp suất định thời điểm chuyển số Câu ( điểm) - Trình bày chức ly hợp C1 C2 - Điền thích trình bày nguyên lý làm việc ly hợp C1 C2 a Trình bày chức ly hợp C1 C2 ( điểm) + Chức ly hợp C1 C2 - Ly hợp C1(ly hợp số tiến): Làm việc gián đoạn để truyền công suất từ biến mô đến bánh bao phía trước qua trục sơ cấp - Ly hợp C2 (ly hợp truyền thẳng): truyền công suất gián đoạn từ trục sơ cấp đến trống ly hợp số truyền thẳng (bánh mặt trời) b Điền thích trình bày nguyên lý làm việc ly hợp C1 C2( điểm) + Điền thích: Bánh bao Pittông Các đĩa ma sát Trục sơ cấp Các đĩa ép Cấp dầu có áp suất Van chiều Lò xo hồi Bi van chiều pittông + Trình bày nguyên lý làm việc ly hợp C1 C2 + Ăn khớp: - Khi dầu có áp suẩt chảy vào xylanh, ấn vào viên bi van chiều pittông làm cho đóng van chiều lại Điều làm cho pittông dịch chuyển bên xylanh ấn đĩa ép tiếp xúc với đĩa ma sát - Đĩa thép đĩa ma sát quay với tốc độ nhau,có nghĩa ly hợp ăn khớp.Trục sơ cấp nối với bánh bao, công suất truyền từ trục sơ cấp đến bánh bao + Nhả khớp: - Khi dầu thủy lực có áp suất xả ra,áp suất dầu xylanh giảm xuống làm viên bi van chiều tách khỏi đế van, điều thực lực ly tâmta1c dụng lên nóva2 dầu xylanh xả qua van chiều.Pittông trở vị trí củ lò xo hồi làm ly hợp nhả Câu (3 điểm) Trinh bày tượng, nguyên nhân hư hỏng biện pháp khắc phục hộp số tự động ôtô + Hiện tượng : điểm + Nguyên nhân :1 điểm + Khắc phục : điểm Hiện tượng 1 Không khởi động xe cấu đặt chế độ hộp số nằm vị trí 0(N) hoặ vị trí đỗ(P) Nguyên nhân a Cơ cấu đặt chế độ bị điều chỉnh sai b Cơ cấu cần nối liên kết chỉnh không c Dây nối khởi động số bị đứt, hỏng Không tự chuyển số, chuyển số không nhanh không êm Biện pháp khắc phục - Điều chỉnh lại - Chỉnh lại - Kiểm tra, thay a Mức dầu hệ thống thủy lực không đủ - Kiểm tra bổ sung dầu b Cơ câu cần nối dẫn động bị hỏng chỉnh không - Sửa chữa điều chỉnh c Cơ cấu hãm ly hợp điều khiển số bị hỏng, trượt - Kiểm tra khắc phục d Các van thủy lực bẩn - Làm thay hỏng Trượt, kêu ồn vị trí gài số nhảy số a Mức dầu thủy lực không - Bổ sung dầu đủ - Chỉnh lại thay b Các cần nối hỏng chỉnh sai c Hỏng khớp quay chiều, cấu hãm ly hợp gài số - Sửa chữa thay chi tiết hỏng c Hỏng hệ thống điều khiển cấu hãm ly hợp gài số d Van thủy lực bị bẩn,kẹt - Kiểm tra áp suất thủy lực sửa chữa phận hỏng - Làm sạch, sửa chữa thay Câu (3 điểm) - Điền thích (theo hình vẽ) - Trình bày chức phận : C1,C2,B1,B2,B3,F1,F2 truyền bánh hành tinh tốc độ a Điền thích (1,5 điểm) Bánh chủ động trung gian Phanh dải số (B1) Trục trung gian Phanh số 2(B2) Bộ truyền hành tinh sau Phanh số lùi số 1(B3) Bộ truyền hành tinh trước 10 Khớp chiều số 1(F1) Ly hợp số tiến C1 11 Khớp chiều số 2(F2) Ly hợp số truyền thẳng C2 12 Bánh bị động trung gian b Trình bày chức phận truyền bánh hành tinh tốc độ cho (1,5 điểm) + Chức phận : Bộ phận Chức Ly hợp số tiến (C1) Ly hợp thẳng(C2) số Nối trục sơ cấp bánh bao truyền Nối trục sơ cấp bánh mặt trời trước sau Phanh dải số 2(B1) Khóa bánh mặt trời trước sau ngăn không cho chúng quayca3 ngược thuận chiều kim đồng hồ Phanh số 2(B2) Khóa bánh mặt trời trước sau ngăn không cho chúng quay ngược chiều kim đồng hồ F1 hoạt động Phanh số lùi số 1(B3) Khóa cần dẫn truyền hành tinh sau ngăn không cho chúng quay thuận ngược chiều kim đồng hồ Khớp chiều số 1(F1) Khi B2 hoạt động ,nó khóa bánh mặt trời trước sau ngăn không cho chúng quay ngược chiều kim đồng hồ Khớp chiều số 2(F2) Khóa cần dẫn truyền hành tinh sau ngăn không cho quay ngược chiều kim đồng hồ Câu ( điểm) Điền thích trình bày nguyên lý làm việc tay số dãy D (số 1) hộp số tự động (theo hình vẽ) a Điền thích: (1,5 điểm) Bánh chủ động trung gian Phanh dải số (B1) Trục trung gian Phanh số 2(B2) Bộ truyền hành tinh sau Phanh số lùi số 1(B3) Bộ truyền hành tinh trước 10.Khớp chiều số 1(F1) Ly hợp số tiến C1 11 Khớp chiều số 2(F2) Ly hợp số truyền thẳng C2 12 Bánh bị động trung gian b Trình bày nguyên lý làm việc tay số dãy D (số 1) hộp số tự động (1,5 điểm) Dòng truyền công suất : - Trục sơ cấp → C1→Bánh bao truyền hành tinh trước→các bánh hành tinh trước - Các bánh hành tinh trước→cần dẫn truyền hành tinh trước→trục trung gian→bánh chủ động trung gian - Các bánh hành tinh trước→bánh mặt trời trước sau→cần dẫn truyền hành tinh sau →F2 - Các bánh hành tinh sau→bánh bao truyền hành tinh sau→ trục trung gian→bánh chủ động trung gian Câu (3 điểm) - Điền thích trình bày nguyên lý làm việc sơ đồ hộp số tự động điều khiển điện tử (theo hình vẽ) a Điền thích (1,5 điểm) Bộ biến mô Bộ truyền bánh hành tinh Bơm dầu Cảm biến tốc độ quay tuabin Cảm biến tốc độ xe Các van điện từ Cảm biến đếm tốc độ vòng quay Cần chuyển sô Bộ điều khiển thủy lực 10 Các cảm biến b Trình bày nguyên lý làm việc sơ đồ hộp số tự động điều khiển điện tử? (1,5 điểm) - Bộ biến mô: Để truyền khuyếch đại mômen động sinh - Bộ truyền động bánh hành tinh: Để để điều khiển việc chuyển số giảm tốc, đảo chiều, tăng tốc, vị trí số trung gian - Bộ điều khiển thuỷ lực: Để điều khiển áp suất thuỷ lực cho biến mô truyền bánh hành tinh hoạt động êm - Các ECU động ECT: Để điều khiển van điện từ điều khiển thuỷ lực nhằm tạo điều kiện chạy xe tối ưu Hộp số sử dụng áp suất thuỷ lực để tự động chuyển số theo tín hiệu điều khiển ECU ECU điều khiển van điện từ theo tình trạng động xe cảm biến xác định, từ điều khiển áp suất dầu thuỷ lực Ngoài cón có loại hộp số tự động thuỷ lực Kết cấu hộp số tự động thuỷ lực tương tự ECT Tuy nhiên, hộp số điều khiển chuyển số học cách phát tốc độ xe thuỷ lực thông qua van điều tốc phát độ mở bàn đạp ga từ bướm ga thông qua độ dịch chuyển cáp bướm ga Câu (3 điểm) - Điền thích sơ đồ bố trí hộp số tự động ôtô (theo hình vẽ) - Trình bày ưu điểm hộp số tự động so với hộp số thường? a Điền thích (1 điểm) Động Bán trục Hộp số ngang Trục đăng Hộp số dọc Bộ vi sai b Trình bày ưu điểm hộp số tự động so với hộp số thường ( điểm) + So với hộp số thường, hộp số tự động có ưu điểm sau : - Nó giảm mệt mỏi cho người lái xe cách loại bỏ hang loạt thao tác cắt ly hợp thuường xuyên phải chuyển số - Nó chuyển số cách tự động êm dịu tốc độ thích hợp với chế độ lái xe giảm bớt cho lái xe cần thiết phải thành thạo kỹ thuật lái xe khó khăn phức tạp vận hành ly hợp - Nó tránh cho động dòng dẫn động khỏi bị tải, nối chúng thủy lực (qua biến mô) tốt so với nối khí CÂU 10 ( điểm) - Điền thích trình bày nguyên lý làm việc tay số dãy “ R “( theo hình vẽ) a Điền thích (1,5 điểm) Bánh chủ động trung gian Ly hợp số truyền thẳng C2 Trục trung gian Phanh dải số (B1) Bộ truyền hành tinh sau Phanh số 2(B2) Bộ truyền hành tinh trước Phanh số lùi số 1(B3) Ly hợp số tiến C1 10 Khớp chiều số 1(F1) 11 Khớp chiều số 2(F2) 12 Bánh bị động trung gian b Trình bày nguyên lý làm việc tay số dãy “R“(1,5 điểm) Dòng truyền công suất: Trục sơ cấp→C2→Bánh mặt trời trước sau→Các bánh hành tinh sau: - Các bánh hành tinh sau→cần dẫn truyền hành tinh sau→B3 - Các bánh hành tinh sau→bánh bao truyền hành tinh sau→trục trung gian→bánh chủ động trung gian ... thích sơ đồ bố trí hộp số tự động ôtô (theo hình vẽ) - Trình bày ưu điểm hộp số tự động so với hộp số thường? a Điền thích (1 điểm) Động Bán trục Hộp số ngang Trục đăng Hộp số dọc Bộ vi sai b... khiển áp suất dầu thuỷ lực Ngoài cón có loại hộp số tự động thuỷ lực Kết cấu hộp số tự động thuỷ lực tương tự ECT Tuy nhiên, hộp số điều khiển chuyển số học cách phát tốc độ xe thuỷ lực thông qua... ngang Trục đăng Hộp số dọc Bộ vi sai b Trình bày ưu điểm hộp số tự động so với hộp số thường ( điểm) + So với hộp số thường, hộp số tự động có ưu điểm sau : - Nó giảm mệt mỏi cho người lái xe