Tài liệu được sưu tầm,chỉnh sửa và trình bày từ kiến thức căn bản cho đến nâng cao.Hình ảnh minh hoạ,phong phú,đơn giản giúp bạn đọc có cái nhìn trực quan hơn về cấu tạo chung trên ô tô.Rất mong nhận được sự quan tâm và ủng hộ của các bạnThanks
Pub No : TBR–WM7A -04 HỘP SỐ TỰ ĐỘNG AW03-72LE CÔNG TY Ô TÔ ISUZU-VIỆT NAM HỘP SỐ TỰ ĐỘNG (AW03-72LE) 7A-1 PHẦN 7A HỘP SỐ TỰ ĐỘNG (AW03-72LE) Chú ý: Khi tháo chốt khóa, cần phải nhớ lắp chúng vò trí tháo ra, cần thay chốt khóa phải chọn phụ tùng mã Nếu sẵn chốt khóa mã số dùng chốt khóa có kích thước độ cứng Chốt khóa chi tiết khóa ren không dùng lại, không chi tiết hệ thống bò hư hỏng MỤC LỤC Giới thiệu chung Cấu tạo Các phận điều khiển điện tử Cụm điều khiển hộp số (TCM) Sơ đồ hệ thống điều khiển Điều khiển chức Vò trí ly hợp, ly hợp chiều, phanh van điện từ Các phận đầu vào, đầu Hoạt động ly hợp, phanh ly hợp chiều Sự thay đổi tốc độ chế độ lock-up Điều kiện hoạt động O/D lock-up Thông số kỹ thuật Chẩn đoán Xử lý trục trặc Tự chẩn đoán Chẩn đoán với TECH Nối TECH Trình tự thao tác TECH Các trục trặc gián đoạn F1: Kiểm tra nhanh bảng liệt kê số liệu Nhận dạng cụm điều khiển hộp số (TCM) (phần 3) 7A-4 7A-4 7A-5 7A-6 7A-7 7A-8 7A-10 7A-11 7A-11 7A-12 7A-12 7A-13 7A-14 7A-14 7A-15 7A-17 7A-18 7A-20 7A-21 7A-22 7A-22 HỘP SỐ TỰ ĐỘNG (AW03-72LE) Kiểm tra mã chẩn đoán trục trặc (DTC) Chẩn đoán tượng trục trặc Sơ đồ mạch điện Kiểm tra vào số khí Kiểm tra stall Kiểm tra thời gian trễ Kiểm tra áp suất thủy lực Chạy thử đường Thời điểm chuyển số thời điểm ly hợp Lock-up làm việc Kiểm tra điện áp TCM Xử lý trục trặc Sơ đồ chuyển số tự động Kiểm tra xe Mức dầu tình trạng hộp số Thay dầu hộp số Điều chỉnh cáp van tiết lưu Điều chỉnh công tắc khởi động số Kiểm tra tốc độ cầm chừng (vò trí N) Kiểm tra công tắc khởi động số Kiểm tra tín hiệu phanh Kiểm tra cảm biến thứ tốc độ xe Kiểm tra cảm biến thứ hai tốc độ xe Kiểm tra công tắc OD Kiểm tra van điện từ Kiểm tra cảm biến vò trí bàn đạp ga Tháo Giá trò lực xiết bu lông đai ốc Lắp Sửa chữa tổng thành Tháo phận Cụm thân van Bơm dầu Cụm ly hợp trục sơ cấp OD Cụm ly hợp vỏ OD Cụm ly hơp trước (ly hợp số tiến) 7A-2 7A-23 7A-35 7A-41 7A-43 7A-44 7A-46 7A-47 7A-49 7A-52 7A-53 7A-55 7A-57 7A-59 7A-59 7A-59 7A-60 7A-60 7A-60 7A-61 7A-62 7A-62 7A-62 7A-63 7A-63 7A-63 7A-64 7A-67 7A-68 7A-72 7A-72 7A-78 7A-79 7A-80 7A-82 7A-83 HỘP SỐ TỰ ĐỘNG (AW03-72LE) Cụm ly hợp trực tiếp Cụm giá đỡ trung tâm Bánh hành tinh trước ly hợp Bánh hành tinh sau trục thứ Phanh số số lùi Lắp chi tiết phụ Cụm thân van Thân van Thân van trước phía Thân van sau phía Thân van Bơm dầu Trục sơ cấp OD cụm ly hợp Vở OD cụm ly hợp Cụm ly hơp trước (ly hợp số tiến) Cụm ly hợp trực tiếp Cụm giá đỡ trung tâm Bánh hành tinh trước ly hợp Bánh hành tinh sau trục thứ Phanh số số lùi Lắp phận Bộ biến đổi mô men Kiểm tra công tắc Dụng cụ chuyên dùng chiều số cấp chiều số cấp 7A-3 7A-85 7A-87 7A-89 7A-90 7A-91 7A-106 7A-107 7A-108 7A-112 7A-115 7A-118 7A-121 7A-123 7A-126 7A-128 7A-130 7A-132 7A-135 7A-137 7A-139 7A-141 7A-151 7A-152 7A-154 HỘP SỐ TỰ ĐỘNG (AW03-72LE) CẤU TẠO GIỚI THIỆU CHUNG 7A-4 HỘP SỐ TỰ ĐỘNG (AW03-72LE) CÁC BỘ PHẬN ĐIỀU KHIỂN ĐIỆN TỬ 7A-5 HỘP SỐ TỰ ĐỘNG (AW03-72LE) CỤM ĐIỀU KHIỂN HỘP SỐ (TCM) 7A-6 HỘP SỐ TỰ ĐỘNG (AW03-72LE) SƠ ĐỒ HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN 7A-7 HỘP SỐ TỰ ĐỘNG (AW03-72LE) 7A-8 ĐIỀU KHIỂN VÀ CHỨC NĂNG Bộ phận Mô tả • Việc chuyển số vò trí cần số (D,2,L) hộp số tạo nên điều khiển tự động tùy theo tốc độ xe vò trí chân ga • Tránh tượng vượt tốc: Khi tốc độ xe vượt 110 km/g, công tắc O/D vò trí OFF việc cắt số không thực Nó thực thời điểm mà tốc độ xe từ 100 km/g trở xuống Sau thực cắt số 4, xe không đạt số công tắc O/D bật ON Điều khiển vào số (-Điểm thay đổi tốc độ -Thời điểm thay đổi tốc độ) Điều khiển Lock- • Khi cần số vò trí D, hộp số làm việc số 2,3 O/D lock-up • Khi cần số vò trí L, lock-up không làm việc up Điều khiển vào số O/D Điều khiển chân ga Điều khiển vào số êm Chức tự khắc phục Chức tự chẩn đoán TECH ••Thời điểm lock-up điều khiển để giảm giật chuyển số, trạng thái lock-up thời điểm đònh chuyển số, bước chuyển số góc đạp chân ga sau chuyển số • Khi đạp phanh, lock-up không tiếp tục • Lock-up (không làm việc tốc độ cầm chừng) ngắt nhờ cảm biến vò trí chân ga • Nếu bật công tắc O/D cần số vò trí D, việc chuyển số tới O/D không thực • Sự thay đổi điện áp cảm biến vò trí chân ga điều chỉnh TCM để cách đảm bảo chuyển số ổn đònh • Vào số êm, chắn từ 1→ → chuyển cần số từ N tới D, để cải thiện cảm giác chuyển cần số từ N → D • Khi trục trặc xảy cảm biến van điện từ, TCM tự động thực việc điều khiển tự khắc phục để hộp số làm việc tạm thời • Việc điều khiển thực cảm biến thiết bò công tác bò trục trặc TCM làm việc bình thường • Nếu cảm biến, van điện từ (S1-S3 ), cảm biến vò trí chân ga làm việc không bình thường, đèn “CHECK TRANS” nháy sáng để báo cho người lái xe biết Nhưng bình thường trở lại đèn không nháy • Những chi tiết trục trặc lưu TCM Nếu tín hiệu bắt đầu việc tự chẩn đoán đưa vào, đèn “CHECK TRANS” nháy lên kết chẩn đoán hiển thò Những trục trặc xảy ghi lại tắt chìa khóa • Thông báo số liệu kiểm tra TCM • Kiểm tra hoạt động thiết bò công tác (van điện từ) • Xóa mã trục trặc CHỨC NĂNG TỰ KHẮC PHỤC Cảm biến tốc độ xe 1,2 Công tắc khởi động Van điện từ S1 S2 Van điều khiển Lockup S3 Tốc độ xe xác đònh nhờ hệ thống: thứ nhất: từ cảm biến gắn hộp số (cảm biến vòng quay trục thứ cấp), thứ 2: từ đồng hồ tốc độ xe Trong trường hợp trục trặc hệ thống, tín hiệu tốc độ xe lấy từ hệ thống Trong trường hợp tín hiệu “2” “L” ON, ưu tiên chọn “L” Nếu van trục trặc, TCM tự động thực việc tự khắc phục để trì hoạt động hộp số Khi có trục trặc van điện từ điều khiển lock-up S3 giữ trạng thái không làm việc HỘP SỐ TỰ ĐỘNG (AW03-72LE) 7A-9 VAN ĐIỆN TỪ VÀO SỐ S1, S2 (CHỨC NĂNG TỰ KHẮC PHỤC) BÌNH THƯỜNG Vò trí số Cần số vò trí “D” Cần số vò trí “2” vò trí “L” VAN ĐIỆN TỪ S1 TRỤC TRẶC VAN ĐIỆN TỪ S2 TRỤC TRẶC CẢ VAN ĐIỆN TỪ TRỤC TRẶC Van điện từ S1 S2 Vò trí số Van điện từ S1 S2 Vò trí số Van điện từ S1 S2 Số ON x Số x x Số ON (OFF) OFF x x x x x x x x x O/D (số 4) O/D (số 4) O/D (số 4) O/D (số 4) Số Van điện từ S1 S2 Vò trí số ON OFF Số x ON ON Số x ON (OFF) ON OFF ON Số x ON Số OFF OFF x OFF x OFF x ON x ON ON Số x ON (OFF) ON O/D (số 4) Số OFF ON O/D (số 4) Số O/D (số 4) O/D (số 4) O/D (số 4) Số Số x Số x x Số OFF ON Số x ON Số OFF (ON) OFF x Số x x Số ON OFF Số x OFF Số ON x Số x x Số ON ON Số x OFF (ON) Số ON x Số x x Số ( ): Chức tự khắc phục X: Trục trặc x Vò trí số HỘP SỐ TỰ ĐỘNG (AW03-72LE) LẮP CÁC BỘ PHẬN CHÍNH LẮP 7A-141 HỘP SỐ TỰ ĐỘNG (AW03-72LE) 7A-142 Các bước lắp S S S S S S S S S S S S Bánh hành tinh,trục thứ cấp, ống phanh Cụm giá đỡ trung tâm Cụm ly hợp chiều Cụm ly hơp trước (ly hợp số tiến) Cụm vỏ OD cụm ly hợp OD Trục sơ cấp OD cụm ly hợp Vỏ trước hộp số Cụm bơm dầu Cụm móc hãm dừng xe 10 Lò xo piston tích dầu 11 Cụm thân van 12 Lưới lọc dầu S 13 Dây điện hộp số S 14 Ống dầu S 15 Các te dầu 16 Nắp gioăng 17 Vành hãm (phe gài) 18 Bi 19 Bánh chủ động đồng hồ tốc độ S 20 Vành hãm (phe gài) 21 Gioăng nắp sau S 22 Cụm nắp sau 23 Bánh bò động đồng hồ tốc độ S 24 Công tắc khởi động số Những công việc quan trọng Lắp vỏ hộp số lên giá đỡ Dụng cụ chuyên dùng: - Giá đỡ: 5-8840-0091-0 (J-25041) -Giá đỡ: 5-8840-0003-0 (J-3289-20) Bánh hành tinh, trục thứ cấp ống phanh (1) Lắp vòng bi chặn ca bi dọc trục Chú ý chiều lắp ca bi (mũi tên phải hướng trước) (2) Lắp ống phanh cho phần (A) ống vào với phần (B) Từng đầu ngón tay phải đẩy piston vào cho HỘP SỐ TỰ ĐỘNG (AW03-72LE) 7A-143 (3) Lắp cụm giá đỡ hành tinh (4) Gắn ép ly hợp vào ống tác động (5) Lắp cụm giá đỡ hành tinh trước Lắp vòng bi chặn vào trước sau giá đỡ (6) Lắp đóa ly hợp ép (7) Đo khe hở phanh (Đo khe hở ép ly hợp vỏ) Khe hở tiêu chuẩn: 0,75 – 2,5 mm Nếu khe hở lớn mức, thay đóa ly hợp ép Nếu khe hở không đủ, lắp sai chi tiết HỘP SỐ TỰ ĐỘNG (AW03-72LE) 7A-144 (8) Lắp cụm ép ca bi sau: Đề phần cắt (A) ép trùng với điểm (B) vỏ Tấm ép ăn khớp nhìn thấy rãnh vành hãm (9) Lắp vành hãm lại Cụm giá đỡ trung tâm (1) Kiểm tra hoạt động ly hợp chiều sau: Quay bánh mặt trời giữ cố đònh giá đỡ trung tâm ly hợp chiều số Ly hợp chiều hoạt động bình thường bánh mặt trời quay ngược chiều kim đồng hồ bò khóa theo chiều ngược lại (2) Kiểm tra để chắn lỗ dầu nắp trùng với lỗ dầu giá đỡ trung tâm Lực xiết bu lông cho bên Lực xiết: 2,6 kg.m Cụm ly hợp trực tiếp (1) Khi ăn khớp đúng, đầu rãnh then hoa bánh mặt trời đồng thời gài vào rãnh then hoa ly hợp chiều HỘP SỐ TỰ ĐỘNG (AW03-72LE) 7A-145 (2) Lắp ca bi vào ly hợp chiều (Mũi tên phải quay phía trước) Cụm ly hơp trước (ly hợp số tiến) (1) Giữ tay đóa ly hợp trực tiếp thẳng hàng (2) Dùng thước thẳng thước cặp, đo khe hở gờ vỏ OD đỉnh gờ trống ly hợp đường chu vi lỗ Giá trò tham khảo: khoảng 1,0 mm Chú ý: Kết đo phải gần giá trò tham khảo tiến hành lắp (3) Lắp vòng bi vào ly hơp trước (ly hợp số tiến) Lắp ca bi sau bôi mỡ dự trữ vào vỏ OD (Chiều mũi tên phải quay trước) Cụm vỏ OD cụm ly hợp OD (1) Dùng dụng cụ chuyên dùng, lắp vỏ OD với phần cắt quay xuống Dụng cụ dẫn hướng: 5-8840-0351-0 (J-33955) (2) Lắp đệm dọc trục vào vành hành tinh OD HỘP SỐ TỰ ĐỘNG (AW03-72LE) 7A-146 Lắp vòng đệm dọc trục sau bôi chút mỡ vào giá đỡ hành tinh OD Trục sơ cấp OD cụm ly hợp (1) Giữ cho đóa ly hợp OD thẳng hàng (2) Dùng thước thẳng thước cặp, đo khe hở vỏ hộp số đỉnh gờ trống ly hợp đường chu vi lỗ Giá trò tham khảo: khoảng 2,0 mm Chú ý: Kết đo phải gần giá trò tham khảo tiến hành lắp Vỏ hộp số (1) Lắp vòng cao su (O-ring) Lực xiết: Bu lông M10: Bu lông M12: 3,5 kg.m 5,8 kg.m (2) Lắp vòng bi ca bi vào trục sơ cấp OD Lắp ca bi sau bôi chút mỡ vào bơm dầu (các mặt ca bi theo chiều mũi tên phải quay phía trước xe) HỘP SỐ TỰ ĐỘNG (AW03-72LE) 7A-147 Cụm bơm dầu (1) Lắp cụm bơm dầu cách dùng dụng cụ dẫn hướng để chỉnh phần mũi tên Lắp xiết bu lông chút Lực xiết: 2,2 kg.m (2) Kiểm tra để chắn trục sơ cấp quay nhẹ có khe hở thích hợp Cụm móc hãm dừng xe (1) Lắp cần van điều khiển khí trục điều khiển Lắp cần móc hãm dừng xe ống lồng (2) Đóng ống lồng vào vò trí sau lắp chốt đàn hồi (3) Lắp móc hãm, trục móc hãm, lò xo giá đỡ móc hãm dừng xe Lực xiết: 0,75 kg.m HỘP SỐ TỰ ĐỘNG (AW03-72LE) 7A-148 (4) Lắp cáp van tiết lưu cẩn thận tránh làm hỏng vòng cao su (O-ring) 10 Piston lò xo tích dầu Lắp piston lò xo tích dầu Đường kính piston Chiều dài tự lò xo C1 C2 31,80 – 31,85 31,80 – 31,85 B2 34,80 – 34,85 64,68 Phía 43,56 66,68 Đường kính sợi lò xo 2,0 1,8 2,8 mm Mã màu Xanh Đỏ 11 Cụm thân van (1) Nối cáp van tiết lưu tới vấu cam (2) Điều chỉnh van điều khiển khí với chốt vào cần van HỘP SỐ TỰ ĐỘNG (AW03-72LE) 7A-149 (3) Lắp thân van cách xiết 15 bu lông Chú ý: Con số hình chiều dài bu lông (không có đầu bu lông) Lực xiết: 1,0 kg.m 12 Lưới lọc dầu (1) Lắp gioăng xiết đầu bu lông lưới lọc Lực xiết: 0,55 kg.m 13 Dây điện hộp số (1) Nối giắc nối van điện từ số 1, số số (2) Bôi dầu Auto Fluid D-II vào vòng cao su lắp vào dây điện hộp số (3) Lắp miếng khóa bu lông Lực xiết: 0.55 kg.m 14 Ống dầu (1) Lắp cách dùng búa nhựa gõ nhẹ lên ống dầu Chú ý: • Không làm biến dạng ống dầu • Lắp ống dầu chắn vào chặn HỘP SỐ TỰ ĐỘNG (AW03-72LE) 7A-150 15 Các te dầu Rửa miếng nam châm đặt lưới lọc Phải chắn nam châm không làm ảnh hưởng tới ống dầu Lực xiết: 0,45 kg.m 20 Bánh chủ động vành hãm Lắp bánh chủ động đồng hồ tốc độ, sau dùng kìm để lắp vành hãm vào trục thứ cấp 22 Cụm vỏ sau Lắp gioăng Lực xiết: 3,5 kg.m 24 Công tắc khởi động số (1) Dùng cần trục điều khiển, xoay hết trục điều khiển khí phía sau, sau xoay dấu để trục vò trí số (2) Lắp công tắc khống chế vào trục điều khiển khí xiết tạm bu lông đònh vò (3) Lắp gioăng, đệm khóa, đai ốc xiết chặt Lực xiết: 0,4 kg.m Xem phần “Điều chỉnh công tắc khởi động số 0” trang 7A-60 HỘP SỐ TỰ ĐỘNG (AW03-72LE) 7A-151 BỘ BIẾN ĐỔI MÔ MEN KIỂM TRA VÀ SỬA CHỮA Khi kiểm tra, phát thấy mòn, hư hỏng cần điều chỉnh thay chi tiết Kiểm tra mắt Kiểm tra xem biến đổi mô men có bò mòn, hư hỏng có bất thường không Kiểm tra trạng thái tự biến đổi mô men (1) Đặt dụng cụ thông thường chuyên dùng vào mặt lắp ghép biến đổi mô men Dụng cụ kiểm tra: 5-8840-2168-0 (J-35467) (2) Lắp dụng cụ chuyên dùng, miếng chặn qua ống lồng biến đổi mô men để vào phần cắt đệm dọc trục stato (3) Kiểm tra để chắn dụng cụ xiết (tay tuýp) quay xuôi chiều kim đồng hồ cách nhẹ nhàng HỘP SỐ TỰ ĐỘNG (AW03-72LE) 7A-152 KIỂM TRA CÔNG TẮC CÔNG TẮC KHỐNG CHẾ VÀ VAN ĐIỆN TỪ KIỂM TRA VÀ SỬA CHỮA Khi kiểm tra, phát thấy mòn, hư hỏng cần điều chỉnh thay chi tiết Kiểm tra công tắc khởi động số Dùng đồng hồ đo điện để kiểm tra thông mạch công tắc khởi động số miếng di chuyển tới vò trí (P, R, N, D) Vò trí lắp đặt Công tắc khởi động số lắp bên phải hộp số HỘP SỐ TỰ ĐỘNG (AW03-72LE) 7A-153 Kiểm tra tín hiệu phanh Kiểm tra xem đèn phanh có sáng đạp bàn đạp phanh hay không HỘP SỐ TỰ ĐỘNG (AW03-72LE) DỤNG CỤ CHUYÊN DÙNG 7A-154 HỘP SỐ TỰ ĐỘNG (AW03-72LE) 7A-155 ... HỘP SỐ TỰ ĐỘNG (AW03- 72LE) CẤU TẠO GIỚI THIỆU CHUNG 7A-4 HỘP SỐ TỰ ĐỘNG (AW03- 72LE) CÁC BỘ PHẬN ĐIỀU KHIỂN ĐIỆN TỬ 7A-5 HỘP SỐ TỰ ĐỘNG (AW03- 72LE) CỤM ĐIỀU KHIỂN HỘP SỐ (TCM) 7A-6 HỘP SỐ TỰ ĐỘNG... cấp cho TECH gắn tháo card PCMCIA HỘP SỐ TỰ ĐỘNG (AW03- 72LE) 7A-19 HỘP SỐ TỰ ĐỘNG (AW03- 72LE) TRÌNH TỰ THAO TÁC TECH c KHỞI ĐỘNG TECH 7A-20 HỘP SỐ TỰ ĐỘNG (AW03- 72LE) 7A-21 CÁC TRỤC TRẶC GIÁN ĐOẠN... ON Số OFF OFF x OFF x OFF x ON x ON ON Số x ON (OFF) ON O/D (số 4) Số OFF ON O/D (số 4) Số O/D (số 4) O/D (số 4) O/D (số 4) Số Số x Số x x Số OFF ON Số x ON Số OFF (ON) OFF x Số x x Số ON OFF Số