THUYẾT TRÌNH STCW 1978

Chương 2: Thuyền trưởng và tổ boong • Sỹ quan trực ca boong tàu từ 500T – Phải có chứng chỉ chuyên môn phù hợp – Được cấp chứng chỉ chuyên môn nếu tuổi không dưới 18, – Có thời gian đi b

Trang 1

Công ước STCW-78/95

Trang 2

• Công ước quốc tế về tiêu chuẩn huấn luyện, cấp bằng và trực ca cho thuyền viên (International

Convention on Standard of Training, Certification and Watchkeeping – STCW) được thông qua tại hội nghị quốc tế, 07/07/1978

• Công ước này có hiệu lực từ 28/04/1984 Sau

đó được sửa đổi vào các năm 1991, 1994 và

1995

• Hiện tại Công ước được gọi tên STCW78/95

• Sửa đổi năm 1997 liên quan đến tiêu chuẩn

huấn luyện thuyền viên trên các tàu RÔRO và

tàu khách

Trang 3

Nội dung STCW-78

• Gồm 17 điều, quy định về phạm vi áp

dụng, trách nhiệm của các bên liên quan

• Quy định về thời hạn có hiệu lực (12

tháng sau khi có trên 25 quốc gia với trên 50% tổng trọng tải đăng ký tham gia)

• Các quy định về sửa đổi, ngôn ngữ quy định

Trang 4

Phụ lục của nghị quyết sửa đổi

năm 1995

• Chương 1: Quy định chung

– Định nghĩa các chức danh trên tàu, loại tàu … – Quy định về việc cấp chứng chỉ chuyên môn – Tiêu chuẩn về sức khỏe y tế của thuyền viên

Trang 5

Chương 2: Thuyền trưởng và tổ

boong

• Sỹ quan trực ca boong tàu từ 500T

– Phải có chứng chỉ chuyên môn phù hợp

– Được cấp chứng chỉ chuyên môn nếu tuổi không dưới 18,

– Có thời gian đi biển không quá 1 năm trong chương trình huấn luyện theo tiêu chuẩn

STCW

– Có chứng chỉ khai thác radio

– Có bằng cấp tại cơ sở đào tạo phù hợp bộ luật STCW

Trang 6

Chương 2: (tiếp)

• Thuyền trưởng và đại phó

– Tàu từ 3000T phải có chứng chỉ chuyên môn phù hợp

– Đã làm sỹ quan trực ca tàu trên 500T ít nhất

12 tháng, đối với đại phó

– Đối với thuyền trưởng ít nhất 36 tháng, hoặc

24 tháng nếu có ít nhất 12 tháng làm đại phó – Có bằng cấp tại cơ sở đào tạo phù hợp bộ luật STCW cho tàu trên 3000T

Trang 7

• Thủy thủy tàu trên 500T phải có:

– Chứng chỉ khả năng chuyên môn phù hợp

– Trên 16 tuổi

– Đã hoàn thành huấn luyện đi biển 6 tháng, nếu có huấn luyện trên bờ thì thời gian huấn luyện đi biển ít nhất 2 tháng

– Có bằng cấp tại cơ sở đào tạo phù hợp bộ luật STCW

Trang 8

Chương 3: Tổ máy

• Sỹ quan trực ca máy

– Cho tàu trên 750kW phải có chứng chỉ

chuyên môn phù hợp

– Tuổi trên 18

– Làm việc trên biển ít nhất 6 tháng theo tiêu chuẩn STCW

– Hoàn thành khóa đào tạo và huấn luyện ít nhất 30 tháng bao gồm cả đi biển Khóa đào tạo này phải phù hợp với tiêu chuẩn STCW

Trang 9

• Máy trưởng và máy hai tàu trên 3000kW

– Với máy hai phải có ít nhất 12 tháng là sỹ

quan máy hoặc thực tập sỹ quan

– Với máy trưởng, có ít nhất 36 tháng đi biển và

12 tháng là máy hai

– Hoàn thành khóa đào tạo và huấn luyện phù hợp với tiêu chuẩn STCW

Trang 10

• Máy trưởng, máy hai tàu từ 750-3000kW

– Thỏa mãn yêu cầu của sỹ quan trực ca

– Với máy hai, trên 12 tháng là sỹ quan hoặc thực tập sỹ quan

– Với máy trưởng, trên 24 tháng đi biển trong

đó 12 tháng là máy hai

Trang 11

• Thợ máy đi ca

– Thợ máy tàu trên 750kW phải có chứng chỉ

chuyên môn phù hợp

– Không dưới 16 tuổi

– Hoàn thành ít nhất 6 tháng huấn luyện đi biển – Nếu tham gia khóa huấn luyện trên bờ thì thời gian thực tạp trên biển không dưới 2 tháng

– Thỏa mãn tiêu chuẩn về khả năng chuyên

môn theo STCW

Trang 12

Chương 4: Liên lạc radio

• Sỹ quan phụ trách radio

– Phải có chứng chỉ chuyên môn phù hợp liên quan đến khai thác GMDSS (Global Maritime Distress and Safety System)

– Không dưới 18t

Trang 13

Chương 5: Yêu cầu với thuyền viên

trên các tàu đặc biệt

• Sỹ quan và thủy thủ tàu dầu

– Phải tốt nghiệp khóa huấn luyện cứu hỏa đặc biệt

– Có ít nhất 3 tháng làm quen trên tàu, hoặc tham gia khóa huấn luyện tàu dầu đặc biệt theo tiêu chuẩn

STCW

• Thuyền trưởng, máy trưởng, đại phó, máy hai, ngoài các yêu cầu trên cần phải có:

– Kinh nghiệm phù hợp với loại tàu đang khai thác

– Hoàn thành khóa huấn luyện đặc biệt về tàu dầu, tàu hóa chất, khí hóa lỏng

Trang 14

• Thuyền trưởng, sỹ quan và thủy thủ tàu tàu khách

RORO phải tham gia khóa huấn luyện phục vụ đám

đông (crowd management) theo tiêu chuẩn STCW

RORO phải tham gia khóa huấn luyện đặc biệt về xử lý

và cư xử trong tình huống khẩn cấp (crisis management and human behavior) theo tiêu chuẩn STCW

RORO phải tham gia khóa huấn luyện đặc biệt về an

toàn hành khách, hàng hóa và làm quen kết cấu tàu theo tiêu chuẩn STCW

• Thuyền viên tàu khách RORO, cứ 5 năm phải được

huấn luyện lại hoặc kiểm tra lại nghiệp vụ

Trang 15

Chương 6: Tình huống khẩn cấp,

cấp cứu, cứu sinh

• Mọi thuyền viên phải có chứng chỉ làm

quen xuồng cứu sinh

– Ứng viên được cấp chứng chỉ phải trên 18t

– Có thời gian đi biển 12 tháng, hoặc tham gia khóa đào tạo đặc biệt và có thời gian đi biển ít nhất 6 tháng

– Thỏa mãn tiêu chuẩn về huấn luyện cứu sinh theo tiêu chuẩn STCW

Trang 16

• Những người được giao nhiệm vụ vận hành hệ thống cứu hỏa trên tàu phải hoàn thành khóa huấn chuyện cứu hỏa nâng cao, trong đó có

nhấn mạnh việc tổ chức, phương án thực hiện

và mệnh lệnh cứu hỏa, phù hợp với tiêu chuẩn STCW

• Thuyền viên phải được huấn luyện sơ cứu theo tiêu chuẩn STCW

• Người được giao nhiệm vụ quản lý y tế phải

được huấn luyện để thỏa mãn tiêu chuẩn khả năng chuyên môn theo STCW

Trang 17

Chương 8: Trực ca

• Việc bố trí trực ca phải đảm bảo người

trực ca phải có đủ thời gian nghỉ ngơi

• Việc bố trí trực ca phải hợp lý để luôn đảm bảo có người trực trên buồng lái, giữ liên lạc radio, sỹ quan chịu trách nhiệm ca máy phải sẵn sàng làm nhiệm vụ khi cần thiết

• Việc bố trí trực ca phải hợp lý cả khi tàu

neo, buộc Đặc biệt chú ý khi tàu chở

hàng nguy hiểm, xếp dỡ hàng

Trang 18

STCW code – Bộ luật STCW

• Bộ luật STCW chỉ ra các tiêu chuẩn chi tiết

về việc cấp chứng chỉ khả năng chuyên

môn cho sỹ quan thuyền viên trên tàu

• Bộ luật gồm 8 chương, tương tự như

Công ước STCW, trong đó quy định chi

tiết về yêu cầu khả năng chuyên môn của từng chức danh, mẫu chứng chỉ khả năng chuyên môn

Trang 19

Chương 3: Tiêu chuẩn đối với các

chức danh tổ máy

Định dạng
Số trang	19
Dung lượng	74 KB