Vấn đề phương tiện giao thông của sinh viên trên địa bàn hà nội

Hiện nay phương tiện để tham gia giao thông được rất nhiều bạn sinh viên trên địa bàn Hà Nội quan tâm, bởi đó là vấn đề ảnh hưởng trực tiếp đến các hoạt động của sinh viên (thời gian, tiền bạc…). Với đề tài này, chúng ta có thể tìm được phương án phù hợp nhất cho việc lựa chọn và giải quyết vấn đề giao thông của sinh viên.

BÁO CÁO THẢO LUẬN HỌC PHẦN NGUYÊN LÍ THỐNG KÊ Đề Tài: Vấn đề phương tiện giao thông sinh viên địa bàn Hà Nội năm 2015 Mục lục Lý lựa chọn đề tài Hiện phương tiện để tham gia giao thông nhiều bạn sinh viên địa bàn Hà Nội quan tâm, vấn đề ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động sinh viên (thời gian, tiền bạc…) Lựa chọn đề tài này, tìm phương án phù hợp cho việc lựa chọn giải vấn đề giao thông sinh viên Mục đích ý nghĩa nghiên cứu • • Biết phương tiện giao thông lại chủ yếu sinh viên Phương tiện giao phù hợp với sinh viên địa bàn Hà Nội (chi phí rẻ nhất, tiện lợi nhất, an toàn nhất, không bị tắc đường…) • Phương tiện giao thông mà sinh viên muốn sử dụng • Số tiền mà sinh viên dùng cho việc lại • Thông qua điều tra biết phương tiện giao thông hay gây tượng tắc đường địa bàn Đối tượng nghiên cứu Phương tiện giao thông sinh viên địa bàn Hà Nội Phạm vi nghiên cứu Tất sinh viên địa bàn Hà Nội Phương pháp nghiên cứu • • • Số sinh viên điều tra: 200 sinh viên Điều tra mẫu hỏi online (Google Form) Các công cụ để tổng hợp: Excel, biểu mẫu… Nội Dung Nghiên Cứu Họ Tên? Giới tính? Nơi (Nếu có thể, xin ban ghi chi tiết phố, phường bạn ở) Trường học? 10 Là sinh viên năm? Thu nhập hàng tháng? Khoảng cách từ nơi ở/trọ đến trường (ước tính) (km)? Phương tiện giao thông sử dụng chủ yếu Lí chọn cách di chuyển? Số tiền chi cho việc di chuyển đến trường hàng tháng (ước tính) (nghìn đồng)? 11 Số tiền chi cho việc di chuyển đến trường hàng tháng mong muốn (ước tính) (nghìn đồng)? 12 Đánh giá chi phí phải bỏ cho việc di chuyển 13 Tổng số thời gian ngày dành cho việc di chuyển nơi trường học (ước tính) (Cả thời gian vê Đơn vị: giờ)? 14 Trung bình tháng phải sử dụng phương tiện bao lần? 15 Dùng thang điểm 10 để đánh giá hài lòng với phương tiện 16 17 18 19 20 21 22 sử dụng Loại phương tiện muốn/thích sử dụng? Tình trạng tắc đường Phương tiện gây tai nạn giao thông chủ yếu Phương tiện gây tắc đường chủ yếu Thời gian việc tắc đường gây ngày (ước tính)? (Đơn vị: phút) Phương tiện sinh viên sử dụng nhiều địa bàn Hà Nội Phương tiện thích hợp cho việc sử dụng địa bàn Hà Nội 5 Phân Tích Và Đánh Giá Loại phương tiện sinh viên địa bàn Hà Nội sử dụng Loại tiện phương Số người Tỷ lệ(%) Tích Lũy(%) Xe máy 62 31 31 Xe đạp 18 40 Ô tô 41 Xe điện 16 49 Xe buýt 64 32 81 Đi 38 19 100 Tổng 200 100 • Xe buýt xe máy hai phương tiện sinh viên sử dụng nhiều nhất, • chiếm 63% Ô tô phương tiện sử dụng với tỷ lệ 1% Lý sinh viên lựa chọn phương tiện Lý lựa chọn Tần số Nhanh 32 Không đủ điều kiện sử dụng 18 phương tiện khác Tần số tích lũy 32 50 Đi người thân người quen An toàn Bảo vệ môi trường Tiết kiệm Tiện lợi/dễ sử dụng 70 85 95 160 200 20 15 10 65 40 • • • Lý quan trọng để sinh viên lựa chọn tiết kiệm chiếm 33% Lý quan trọng thứ hai tiện lợi, dễ sử dụng, chiếm 20% Lý lựa chọn bảo vệ môi trường chiếm 10% Có thể thấy bạn sinh viên chưa có ý thức cao việc bảo vệ môi trường Số tiền sinh viên chi cho việc di chuyển hàng tháng Số tiền sinh viên chi hàng tháng Số sinh viên cho việc lại (Nghìn đồng) Dưới 100 100-200 200-300 Lớn 300 Tổng • • • 62 97 31 10 200 Số tiền trung bình sinh viên dành cho việc lại 144,5 nghìn đồng Mốt: 134,7 nghìn đồng Trung vị : 139,2 nghìn đồng Đánh giá sinh viên chi phí sử dụng phương tiện Đánh giá Số sinh viên Tần số tích lũy Rất đắt 19 19 Đắt 81 100 Trung bình 91 191 Rẻ 200 • Đánh giá sinh viên chi phí sử dụng phương tiện chủ yếu trung bình, chiếm 45,5% • Phần lớn cho mức chi phí chấp nhận Độ hài lòng với phương tiện bạn sử dụng Điểm 1–2 3–4 5–6 7–8 – 10 • • • • Số sinh viên 15 25 81 59 20 Số điểm đánh giá trung bình sinh viên 5,94 Mốt: 5,72 điểm Trung vị: 5,74 điểm Đa số sinh viên tạm hài lòng với phương tiện sử dụng Bạn gây tai nạn giao thông chưa? Gây tai nạn Số sinh viên (Tần số) Tần số tích lũy Có 57 57 Không 143 200 • • Tỷ lệ sinh viên chưa gây tai nạn 71,5% Tỷ lệ sinh viên gây tai nạn cao, chiếm 28,5% 8 Phương tiện sử dụng nhiều địa bàn Hà Nội theo ý kiến sinh viên Phương tiện Xe máy Xe đạp Xe buýt Ô tô Đi Xe điện Số sinh viên (Tần số) 121 50 10 11 Tần số tích lũy 121 126 176 179 189 200 Xe máy xe buýt phương tiện cho sử dụng nhiều Đồng • thời hai cách tiện lợi, phù hợp với sinh viên • Xe đạp phương án tiết kiệm it người sử dụng sử dụng nhiều sức lực để điều khuyển, tốc độ chậm, ô tô có lẽ tốn nhiều chi phí dễ gây tắc đường Các nhân tố tác động đến việc lựa chọn phương tiện giao thông sinh viên Sinh viên năm Sinh viên năm Số sinh viên Xe máy Xe đạp Xe Buýt Ô tô Đi Xe điện 10 25 - 22 22 15 - 10 18 10 - 4 20 - - - Tổng 62 18 64 38 16 • • • Sinh viên năm phương tiện chủ yếu xe buýt Sinh viên năm năm chủ yếu xe máy xe buýt Năm sinh viên chủ yếu xe máy Thu nhập hàng tháng Thu nhập hàng tháng (nghìn đồng) Số sinh viên Xe máy Xe đạp Xe buýt Ô tô Đi Xe điện Dưới 500 10 15 - 20 500-1500 10 20 - 10 1000-2000 10 19 - 2000-3000 18 10 - 10 Lớn 3000 22 - - - - Tổng 62 18 64 38 16 Thu nhập bình quân sinh viên tháng (ngìn đồng) 1885 Phương tiện lại phụ thuộc vào thu nhập theo tháng (ngìn đồng) sinh viên: • • • Sinh viên có thu nhập 2000 phương tiện chủ yếu xe máy xe buýt Sinh viên có thu nhập 2000 chủ yếu xe buýt Việc lựa chọn xe phù hợp với khả tài sinh viên Khoảng cách Phương tiện Khoảng cách (km) Dưới 1-2 19 10 10 30 10 47 50 Xe máy Xe đạp Xe buýt Ô tô Đi Xe điện Tổng • • 2-3 31 20 60 Lớn 32 43 Khoảng cách trung bình sinh viên 1,995 km Nếu có khoảng cách lớn km sinh viên chủ yếu xe buýt, có 52 sinh viên tổng số 64 sinh viên xe buýt chiếm 81,125% • Nếu khoảng cách 2km sinh viên chủ yếu xe máy, xe điện xe đạp Tổng thời gian ngày bạn dành cho việc di chuyển Thời gian Xe máy (Giờ) Xe đạp Xe buýt Ô tô Đi Xe điện Dưới 15 34 - 38 15 50 11 1-2 10 17 - - 2-3 - 13 - - - Trên Tổng 62 18 64 2 38 16 • • Số di chuyển trung bình sinh viên 0,76 Sinh viên bộ, xe diện, xe máy, xe buýt thời gian di chuyển thường • 1h Khi thời gian di chuyển lớn 1h phương tiện lại ô tô xe buýt chủ yếu Tình trạng tắc đường di chuyển Phương tiện Tình trạng tắc đường Thường xuyên Thỉnh thoảng Hiếm Không Xe máy Xe đạp Xe buýt Ô tô Đi Xe điện Rất thường xuyên 60 2 10 40 10 17 11 35 - Tổng 70 17 55 65 • • Tình trạng tắc đường chủ yếu tập trung vào xe buýt xe máy Tình trạng tắc đường diễn thường xuyên Phương tiện hay gây tai nạn giao thông Phương tiện Số sinh viên (tần số) Tần sô tích lũy Xe máy 153 153 Xe đạp 158 12 Xe buýt 163 Ô tô 30 193 Đi - 193 Xe điện 200 • Phương tiện gây tai nạn sinh viên lựa chọn sử dụng nhiều nhất, phương tiện gây tai nạn xe buýt lên sinh viên chọn làm phương tiện di chuyển chủ yếu Thời gian việc tắc đường gây ngày Phương tiện Xe máy Xe đạp Xe buýt Ô tô Đi Xe điện Tổng Thời gian việc tắc đường gây ngày (phút) Dưới 5-10 10-15 15-20 Lớn 20 20 30 5 12 23 24 1 30 10 45 48 49 33 25 • • Thời gian tắc đường trung bình 11,125 phút Phương tiện thoát nhanh có tắc đường với thời • gian trung bình 3,68 phút Phương tiện có thời gian tắc đường lâu buýt với thời giant rung bình 17,65 phút 13 Phương tiện phù hợp với sinh viên di chuyển địa bàn Hà Nội? Phương tiện Xe máy Số sinh viên 47 Xe đạp Xe buýt Ô tô 13 102 Đi Xe điện 30 Tổng 200 Như sau điều tra thống kê thấy được phương tiên giao thông phù hợp với sinh viên xe buýt chiếm 51% tỷ trọng ý kiến Giải pháp - Đảm bảo an toàn giao thông: tuân thủ luật lệ, khuyến khích người - xung quanh tham gia,… Đảm bảo hiệu chi phí: lựa chọn nơi học gần nơi có thể, sử dụng - xe đạp, xe buýt thay cho xe máy, ô tô,… Giảm thiểu tắc đường: học sớm, sử dụng phương tiện nhỏ gọn, lại - trường vào buổi trưa… Bảo vệ môi trường: sử dụng xe đạp, xe buýt, xe điện, tối thiểu hóa việc - lại nhiều có thể,… Đối với Nhà nước phủ: quy định luật thích hợp nhằm hạn chế tai nạn tắc đường, đề sách khuyến khích người dân tham gia giao thông an toàn, bảo vệ môi trường,… [...]... rung bình là 17,65 phút 13 9 Phương tiện phù hợp nhất với sinh viên khi di chuyển trên địa bàn Hà Nội? Phương tiện Xe máy Số sinh viên 47 Xe đạp Xe buýt Ô tô 13 102 5 Đi bộ Xe điện 30 3 Tổng 200 Như vậy sau khi điều tra thống kê chúng ta thấy được được phương tiên giao thông phù hợp với sinh viên nhất là xe buýt chiếm 51% tỷ trọng ý kiến Giải pháp - Đảm bảo an toàn giao thông: tuân thủ luật lệ, khuyến... tắc đường diễn ra rất thường xuyên Phương tiện hay gây tai nạn giao thông Phương tiện Số sinh viên (tần số) Tần sô tích lũy Xe máy 153 153 Xe đạp 5 158 12 Xe buýt 5 163 Ô tô 30 193 Đi bộ - 193 Xe điện 7 200 • Phương tiện ít gây ra tai nạn sẽ được sinh viên lựa chọn sử dụng nhiều nhất, và phương tiện ít gây ra tai nạn nhất là xe buýt lên được sinh viên chọn làm phương tiện di chuyển chủ yếu Thời gian...11 1-2 10 3 17 - - 1 2-3 2 - 13 - - - Trên 3 Tổng 62 18 64 2 2 38 16 • • Số giờ di chuyển trung bình của sinh viên là 0,76 giờ Sinh viên đi bộ, xe diện, xe máy, xe buýt thì thời gian di chuyển thường • dưới 1h Khi thời gian di chuyển lớn hơn 1h phương tiện lại là ô tô và xe buýt là chủ yếu Tình trạng tắc đường khi di chuyển Phương tiện Tình trạng tắc đường Thường xuyên Thỉnh thoảng Hiếm... gây ra trong ngày Phương tiện Xe máy Xe đạp Xe buýt Ô tô Đi bộ Xe điện Tổng Thời gian việc tắc đường gây ra trong ngày (phút) Dưới 5 5-10 10-15 15-20 Lớn hơn 20 5 20 30 7 5 6 5 2 5 12 23 24 1 1 30 7 1 5 10 1 45 48 49 33 25 • • Thời gian tắc đường trung bình là 11,125 phút Phương tiện có thể thoát ra nhanh nhất khi có tắc đường là đi bộ với thời • gian trung bình là 3,68 phút Phương tiện có thời gian... tô,… Giảm thiểu tắc đường: đi học sớm, sử dụng các phương tiện nhỏ gọn, ở lại - trường vào buổi trưa… Bảo vệ môi trường: sử dụng xe đạp, xe buýt, xe điện, tối thiểu hóa việc đi - lại nhiều nhất có thể,… Đối với Nhà nước và chính phủ: quy định các bộ luật thích hợp nhằm hạn chế tai nạn và tắc đường, đề ra các chính sách khuyến khích người dân tham gia giao thông an toàn, bảo vệ môi trường,…