Qui phạm phân cấp đóng tàu thủy cao tốc TCVN 6451:2004 Cấp tàu -VRH HSC I -VRH HSCII -VRH HSC III -VRH HSC IV Vùng hoạt động -Tàu hoạt động vùng biển hạn chế cách bờ trú ẩn không 200 hải lý - Tàu hoạt động vùng biển hạn chế cách bờ trú ẩn không 50 hải lý -Tàu hoạt động vùng biển hạn chế cách bờ trú ẩn không 20 hải lý -Tàu hoạt động sông, hồ, đầm vịnh kín -Đối với tàu khách khơng cách nơi trú ẩn tàu chạy tốc độ khai thác trạng thái tồn tải -Khi tính ổn định cho tàu cao tốc áp dụng QCVN 21:2010/BGTVT & QCVN 03:2009/BGTVT Quy phạm phân cấp đóng tàu biển vỏ thép QCVN 21:2010/BGTVT -Tàu có chiều dài nhỏ 24 m Cấp tàu VRH HSC I VRH HSC II Vùng hoạt động Hạn chế I Hạn chế II VRH HSC III Hạn chế III Loại tàu Trừ tàu khách Trừ tàu khách Không phải tàu khách Tàu khách Chiều dài tàu Cấp sóng Từ 20 – 24 m Từ 15 – 20 m Nhỏ 15 m Không lớn cấp Không lớn cấp Không lớn cấp Nhỏ 20 m Từ 20 - 24 m Không lớn cấp Không lớn cấp Qui chuẩn kỹ thuật quốc gia giám sát kỹ thuật đóng tàu biển cỡ nhỏ QCVN03:2009/BGTVT *Giải thích từ ngữ: (1) Tàu hở tàu có kết cấu mà nước vào tàu tác động sóng nước (ví dụ tàu khơng boong, tàu boong hở, v.v…) (2) Tàu kín tàu có kết cấu kín phía khơng để nước lọt vào tác động sóng nước (3) L: Chiều dài tàu khoảng cách, tính mét đo đường nước dùng thiết kế lớn nhất, từ mặt trước sống mũi đến đường tâm trục lái, 96% chiều dài đường nước vùng từ mặt trước sơng mũi đến mặt sau đuôi tàu, lấy trị số lớn 2.2.Tàu hở: 2.2.1 Phạm vi hoạt động: 1.Tàu hở phép hoạt động cách bờ không 10 hải lý với điều kiện sóng khơng q cấp thỏa mãn điều kiện sau: (1).Trên tàu phải đảm bảo cho nước lọt vào khoang khơng ngấm sang khoang bên cạnh phải có thiết bị nhanh chóng đưa nước bên ngồi (2)Tính ổn định phải thỏa mãn tàu kín, có tính đến ảnh hưởng mặt thoáng khoang trống ngập nước 50% 2.Nếu tàu hở không thỏa mãn 2.2.1-1 hoạt động cách bờ khơng q hải lý với điều kiện sóng khơng q cấp và: (1) Ổn định thỏa mãn tàu kín (2) bị đầy nước tàu phải có tính dương (tàu đầy nước tàu bị nước tràn vào mà lượng nước khơng thể tự chảy ngồi qua điểm thấp mạn lỗ khoét mạn (3) tính ổn định tàu đầy nước phải thỏa mãn yêu cầu sau: (a) Dưới tác động mô men nghiêng xác định theo 2.2.1-1 (2) chương này, tàu khơng bị lật (b) góc lặn đồ thị ổn định tính khơng nhỏ 600 ... khơng cấp và: (1 ) Ổn định thỏa mãn tàu kín (2 ) bị đầy nước tàu phải có tính dương (tàu đầy nước tàu bị nước tràn vào mà lượng nước khơng thể tự chảy qua điểm thấp mạn lỗ khoét mạn (3 ) tính ổn định... tính ổn định tàu đầy nước phải thỏa mãn yêu cầu sau: (a) Dưới tác động mô men nghiêng xác định theo 2.2.1-1 (2 ) chương này, tàu không bị lật (b) góc lặn đồ thị ổn định tính khơng nhỏ 600 .. .(1 ). Trên tàu phải đảm bảo cho nước lọt vào khoang không ngấm sang khoang bên cạnh phải có thiết bị nhanh chóng đưa nước bên ngồi (2 )Tính ổn định phải thỏa mãn tàu