bài tìm hiểu về vấn đề đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông

bài tìm hiểu về thực trạng, nội quy của pháp luật về việc đội mũ bảo hiểm, cách phân biệt mũ bảo hiểm kém chất lượng , MỘT SỐ GIẢI PHÁP NHẰM GÓP PHẦN GIẢM THIẾU TAI NẠN GIAO THÔNG LIÊN QUAN ĐẾN VIỆC CHẤP HÀNH ĐỘI MŨ BẢO HIỂM và một số hình ảnh ( Vd minh họa)

Chào mừng cô giáo bạn học sinh Năm học : 2016 – 2017 BÀI TÌM HIỂU VỀ Vấn đề đội mũ bảo hiểm tham gia giao thông I, Khái quát tình hình liên quan đến việc chấp hành đội mũ bảo hiểm người điều khiển, người ngồi mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy - Theo thống kê Cục CSGT đường bộ, đường sắt, năm trở lại (2009 - 2013), nước xảy 61.192 vụ TNGT, làm chết 53.778 người, bị thương 42.899 người Trong tháng đầu năm 2013, theo báo cáo phân tích số liệu xử lý vi phạm đường Cục CSGT đường bộ, đường sắt, 401.001 trường hợp vi phạm có 231.402 trường hợp người điều khiển xe mô tô không đội mũ bảo hiểm (chiếm 38,84%) Ý thức chấp hành quy định đảm bảo an toàn giao thông người điều khiển phương tiện tham gia giao thông có chuyển biến tác động tích cực từ công tác tuyên truyền giáo dục Luật giao thông đường kết hợp với biện pháp cưỡng chế Tuy nhiên, phận người điều khiển xe mô tô tham gia giao thông chưa thực tự giác chấp hành quy tắc an toàn giao thông đường bộ, đặc biệt ý thức chấp hành quy định đội mũ bảo hiểm dẫn đến vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng Học sinh không đội mũ bảo hiểm tham gia giao thông Học sinh không đội mũ bảo hiểm tham gia giao thông Học sinh không đội mũ bảo hiểm tham gia giao thông II , Các quy định pháp luật việc chấp hành đội mũ bảo hiểm người điều khiển, người ngồi xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy • a Khoản Điều 30 Luật giao thông đường năm 2008 quy định rõ: • Người điều khiển, người ngồi xe mô tô hai bánh, xe mô • tô ba bánh, xe gắn máy phải đội mũ bảo hiểm có cài quai quy cách b Theo Thông tư liên tịch số: 06/2013/Thông tư Liên Tịch quy định sản xuất, nhập khẩu, kinh doanh sử dụng mũ bảo hiểm cho người xe mô tô, xe gắn máy, xe đạp máy (quy định cụ thể Điều Trách nhiệm người điều • c Theo Điều Nghị định 171/2013/NĐ-CP ngày 13/11/2013 quy định xử phạt người điều khiển, người ngồi xe mô tô, xe gắn máy (kể xe máy điện), loại xe tương tự xe mô tô loại xe tương tự xe gắn máy vi phạm quy tắc giao thông đường Cụ thể: Phạt tiền từ 100.000 đồng đến 200.000 đồng hành vi vi phạm sau đây: • - Điểm i Khoản điều 6: Người điều khiển, người ngồi xe không đội “mũ bảo hiểm cho người mô tô, xe máy” đội “mũ bảo hiểm cho người mô tô, xe máy” không cài quai quy cách tham gia giao thông đường bộ; • - Điểm k Khoản điều 6: Chở người ngồi xe không đội “mũ bảo hiểm cho người mô tô, xe máy” đội “mũ bảo hiểm cho người mô tô, xe máy” không cài quai quy cách, trừ trường hợp chở người bệnh cấp cứu, trẻ em 06 tuổi, áp giải người có hành vi vi phạm pháp luật Đội mũ bảo hiểm không cài quai Đội mũ bảo hiểm không cài quai III, Quy định pháp luật việc xử lí đội mũ bảo hiểm không chất lượng • • Trong đợt kiểm tra thí điểm mũ bảo hiểm xe máy Hà Nội, Cục Quản lý thị trường nhận thấy tới 100% điểm kinh doanh mũ bảo hiểm có vi phạm Trong tổng số 3.330 mũ kiểm tra có tới 59,89% số mũ hóa đơn, chứng từ nguồn gốc Người đường đội mũ không đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật bị xử phạt hành vi không đội mũ bảo hiểm đội mũ bảo hiểm không cài quai quy cách Và theo dự thảo Nghị định quy định xử phạt vi phạm hành lĩnh vực giao thông đường đường sắt Bộ Giao thông, mức phạt cho hành vi 100.000-200.000 đồng Mũ bảo hiểm chất lượng Mũ bảo hiểm chất lượng bày bán đầy lề đường IV MỘT SỐ GIẢI PHÁP NHẰM GÓP PHẦN GIẢM THIẾU TAI NẠN GIAO THÔNG LIÊN QUAN ĐẾN VIỆC CHẤP HÀNH ĐỘI MŨ BẢO HIỂM • Một là, lực lượng CSGT cần kết hợp với quyền địa phương, lãnh đạo quan xí nghiệp, Ban giám đốc, hiệu trưởng trường, tổ trưởng tổ dân phố tiếp tục tuyên truyền phổ biến pháp luật đảm bảo an toàn giao thông cho người tham gia giao thông, đặc biệt chấp hành nghiêm chỉnh Luật giao thông đường đội mũ bảo hiểm người điều khiển, người ngồi xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy phải có cài quai theo quy cách IV MỘT SỐ GIẢI PHÁP NHẰM GÓP PHẦN GIẢM THIẾU TAI NẠN GIAO THÔNG LIÊN QUAN ĐẾN VIỆC CHẤP HÀNH ĐỘI MŨ BẢO HIỂM • Hai là, quan địa phương cần liệt kiểm tra, giám sát, quản lý vi phạm điều kiện sản xuất, kinh doanh mũ bảo hiểm, thủ tục cấp phép trình hoạt động kinh doanh doanh nghiệp • Ba là, thường xuyên kiểm tra, quản lý chặt chẽ công tác chứng nhận đảm bảo việc kinh doanh, buôn bán, lưu hành mũ bảo hiểm thị trường • Bốn là, lực lượng Cảnh sát giao thông, tra giao thông phải xử lý liệt hành vi điều khiển xe mô tô, xe gắn máy không đội mũ bảo hiểm tham gia giao thông IV MỘT SỐ GIẢI PHÁP NHẰM GÓP PHẦN GIẢM THIẾU TAI NẠN GIAO THÔNG LIÊN QUAN ĐẾN VIỆC CHẤP HÀNH ĐỘI MŨ BẢO HIỂM • Năm là, tổ chức thi tìm hiểu luật lệ, quy định pháp luật việc đội mũ bảo hiểm tham gia giao thông từ thấy lợi ích tác hại việc đội mũ bảo hiểm BÀI TÌM HIỂU CỦA CHÚNG EM ĐẾN ĐÂY LÀ KẾT THÚC