Đối với mỗi một sinh viên ngành công nghệ ô tô cần phải trang bị cho mình những kiến thức cơ bản nhất về tất cả các hệ thống trên ô tô. Đặc biệt là hệ thống điều hòa không khí trên ô tô khi mà mỗi ngày nó càng được thay đổi, hoàn thiện và hiện đại hơn, làm cho sự tiếp cận nó ngày gặp nhiều khó khăn hơn. Chính vì vậy lựa chọn đề tài tốt nghiệp:”khai thac hệ thống điều hòa không khí trên xe Fiat, thiết kế lắp đặt hệ thống điều hòa không khí trên ô tô” là rất nhiều hữu ích và cần thiết. Đề tài được hoàn thành sẽ là cơ sở giúp cho em sau này có thể tiếp cận với những hệ thống điện lạnh được trang bị trên các ô tô hiện đại. Em rất mong rằng đề tài sẽ gớp phần vào công tác giảng dạy trong nhà trường. Đồng thời có thể làm tài liệu tham khao cho các bạn học sinh và sinh viên chuyên ngành ô tô và các bạn muốn tìm hiểu thêm về hệ thống điều hòa không khí trên ô tô.
Tr n u nT tT n o BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC NGUYỄN TẤT THÀNH KHOA C Ộ N C NG NG Ệ T U T T KHÓA LU N TỐT NGHIỆP Đ TÀ NG N CỨU Ệ T ỐNG Đ U TR N T T T T TẠO N Ệ T ỐNG Đ U NG TR N T Sinh viên thực hiện: NGU ỄN V N ƯNG MSSV: 1211507061 Khoá : 12 Ngành/ chuyên ngành: C NG NG Ệ T U T Tp HCM, tháng 05 năm 2015 T NG C Tr n u nT tT n o BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC NGUYỄN TẤT THÀNH KHOA C Ộ N C NG NG Ệ T U T T KHÓA LU N TỐT NGHIỆP Đ TÀ NG N CỨU Ệ T ỐNG Đ U TR N T T T T TẠO N Ệ T ỐNG Đ U NG TR N T Gả Th.S Đ NG QUỐC CƯỜNG Sinh viên thực hiện: NGU ỄN V N ƯNG MSSV: 1211507061 Khoá : 2012-2015 Ngành/ chuyên ngành: C NG NG Ệ T U T Tp HCM, tháng 05năm 2015 T NG C Tr n u nT tT n o Ờ N n n ĐẦU vớ p át tr ển ủ k n tế, ủ đ ợ nân ôn n ệ, đ sốn o, kéo t eo p át tr ển l p át tr ển ủ n n ủ on ôn n ệ ô tô Một tiện nghi phổ biến hệ thốn đ ều hòa không khí ôtô.Với mụ đ l m quen với công tác nghiên cứu khoa h c, củng cố mở rộng kiến thức chuyên môn, góp phần nâng cao hiệu sử dụng hệ thốn đ ều hòa k ôn k ôtô ợc đồng ý môn, em đ t : “ G IÊ ỨU T I T T T G n luận văn tốt nghiệp vớ đề I U T G G TRÊ I U G I T TRÊ XE Ô TÔ”, với nội dung: n 1: Tổn qu n hệ thốn đ ều hoà không khí xe ô tô n 2: ết n 3: ảo uv o t độn n v sử n 4: T ết kế mô n ộ p ận ủ T xe ô tô I T ữ T xe ô tô Trong trình thực luận văn em n ận đ ợ n ều quý báu thầy môn đ văn Luận văn đ úp đ ỗ trợ để em hoàn thành tốt nh t luận o n t n Son , o k ả năn òn n ều h n chế số lý khách quan, nên chắn tránh khỏi sai sót R t mong nhận đ ợc thông cảm góp ý quí thầy cô b n sinh viên ân đâ , em x n đ ợc bày tỏ lòng kính tr ng, biết n sâu sắc tới quí thầy cô giáo khoa, môn ủ tr n u nT tT n n đ ợc cảm n v x n n ận đ ợc góp ý quý thầy cô luận văn n i Tr n u nT tT n o Lý ch n đề tài: Ngày nay, việc sử dụng ôtô Việt m đ trở nên r t phổ biến xe đ ợc trang bị hệ thốn đ ều hoà chiếm số l ợng ngày nhiều ều đồng n ĩ với việc nhu cầu sử chữa hệ thốn đ ều hoà ôtô ngày lớn Vì yêu cầu đặt r đối vớ n i thợ, n i kỹ s sửa chữ đ ều o l p ải ó đ ợc kiến thức hệ thốn đ ều hoà nói chung và hệ thốn đ ều o k ôn k xe ôtô I T r ên để thực việc sửa chữa cách hiệu k o T k – Tr n u n T t T n , v ệc h c tập nghiên cứu mảng hệ thốn đ ều hoà không khí ôtô h n chế, thuật cho việc d y h c thiếu thốn.Vì h tiếp cận đ ợc nhiều với mản đề t ũn n ặp k ó k ăn nk n r tr sở vật ch t kỹ s n , s n v ên ều h n chế mặt kiến thức ng làm việ tron mô tr ng nghiên cứu, sửa chữa hệ thốn đ ều hoà nói chung hệ thốn đ ều hoà xe ôtô l FIAT nói riêng Xu t phát từ nhữn “ o em x n n đề t ên ứu hệ thốn đ ều hoà không khí xe ôtô FIAT, t ết kê n ệ t ốn đ ều ò k ôn k Mụ đ : ế t o mô xe ô tô’’ nghiên cứu ề t em lự n đ ợc thực nhằm mụ đ : - Tìm hiểu chung hệ thốn đ ều hoà không khí xe ôtô nhừm cung c p kiến thứ ản hệ thốn đ ều o on i h c - Tìm hiểu hệ thốn đ ều hoà tự động ôtô với nội dung tìm hiểu l i cảm biến đ ợc sử dụng hệ thốn đ ều hoà, c u t o nguyên lý làm việc cụm thiết bị n , p - Chuẩn đoán v sửa chữa nhữn k ôn p k t eo p n n ỏn t p áp đ ều khiển đ ều hoà ng gặp hệ thốn đ ều hoà p áp sửa chữa, chuẩn đoán t ôn n p áp sử dụng hệ thống tự chuẩn đoán ii t ng theo Tr n u nT tT n o Tính c p thiết củ đề tài n ôtô đ ợc sử dụng rộn r n p n t ện tham gia giao thông, thông dụng Ôtô đ i nhằm cung c p tố đ mặt tiện nghi ũn n n to n o on n i sử dụng Các tiện n t n năn đ ợc sử dụng xe đ i ngày ph t triển, hoàn thiện giữ vai trò quan tr n việc đảm bảo nhu cầu khách hang Một tiện nghi phổ biến l hệ thốn đ ều hoà không khí ôtô Hệ thốn đ ện l n ôtô n cầu on n n đ ợc phát triển hoàn thiện phục vụ nhu i Nó t o cảm giác thoái mái sử dụng xe b t kỳ th i tiết n o ặc biệt giải đ ợc v n đề khí hậu Việt Nam, khí hậu k ă nghiệt, không khí bụi bẩn ô nhi m.Tuy nhiên hệ thống đ i khả năn tiếp cận n k ó k ăn k xẩ r ỏng.Một sinh viên nghành công nghệ ôtô cần phải trang bị cho kiến thứ ản nh t t t hệ thống ôtô ặc biệt hệ thốn đ ện l nh ôtô mà ngày tiếp cận gặp r t nhiều k ó k ăn n v việc lựa ch n đề tài tốt nghiệp: “ T m hoà không khí xe ôtô FIAT, t ết kê k xe ô tô’’ r t cần thiết ềt ế t o mô n ểu hệ thốn đ ều ệ t ốn đ ều ò k ôn đ ợc hoàn thành l sở cho chúng em sau tiếp cận với hệ thốn đ ện l n đ ợc trang bị ôtô đ i.Chúng em mong rằn đề tài góp phần nhỏ vào công tác giảng d y nhà tr n ồng th i làm tài liệu tham khảo cho b n h c sinh, sinh viên chuyên nghành ôtôvà b n s n v ên đ n t eo thích tìm hiểu kỹ thuật ôtô iii c chuyên nghành khác Tr n u nT tT n o N LỜI CẢ Trên thực tế thành công mà không gắn liền với úp đ , hỗ trợ dù hay nhiều, dù trực tiếp hay gián tiếp củ n Trong suốt th i gian em bắt đầu ớc chân vào cổn tr em đ n ận đ ợc r t nhiều quan tâm, Tr n n i khác o đến nay, ih úp đ quý thầy cô khoa C i h c Nguy n T t Thành Với t m lòng biết n sâu sắc nh t, em xin gử đến quý thầy cô củ k o đ ùn ết tâm huyết với tri thức củ m n để truyền đ t l i vốn kiến thứ qu áu đặc biệt vào th n n T T đâu, từ n n ún em tron suốt th i gian h c tập t em đ n l m k ó luận tốt n G I U T đề t o G T òn n ều n v l m n G T G TRÊ ó t ầ em k ôn t ế n o ân t n i thầ đ tận tâm T ”, ết đầu từ ảm n T s u ên môn.V l đầu đ v o t ực tế, tìm hiểu nghiên cứu, kiến thức em nhiều h n chế b ng nhiều thiếu sót Em r t mong nhận đ ợc ý kiến đón kiến t ức củ em tron lĩn vự n đ ợc hoàn thiện Em xin gửi l i cảm t đến Ban Giám Hiệu n ô tr n ặng Quốc ớng dẫn em qua buổi nói chuyện, thảo luận giả đáp n ững thắc mắc em v n đề chúc Thầ , I I T, T I T vớ em, k ôn m xn ng Và ệp vớ đề t ” TRÊ I U tr o òn óp Thầ ô để n tr n , o v kn i H c Nguy n T t Thành thật dồi sức khỏe, niềm t n để tiếp tục thực sứ mện o đẹp truyền đ t vốn kiến thức cho hệ mai sau iv Tr n u nT tT n o N ủ N ản v ên T ớn ẫn ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… t án năm (Ký tên) v Tr n u nT tT n o N ủ N T ản v ên p ản ện) ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… t án năm (Ký tên) vi Tr n u nT tT n o ỤC ỤC Ờ N ĐẦU…………………………………………………………………………………………… i N………………………………………………………………………………………… iv LỜI CẢM BẢNG BIỂU VÀ HÌNH ẢN …………………………………………………… x C T NG QU N V Ệ T ỐNG Đ U NG TRÊN XE Ô TÔ 1.1 Khái niệm chung 1.2.Mục đíc việc đ ều hoà không khí ôtô Cơ sở lý thuyết hệ thố đ ều hòa không khí ôtô đ ều hòa không khí ôtô 1.4.Tổng quan hệ thố 1.5 Các kiểu hệ thố đ ều òa k ô k í đặc đ ểm hệ thố ………………………………………………………………………………8 1.6 Môi chất lạnh sử dụng hệ thố đ ều hoà không khí ôtô 10 đ ều òa k ô Đặc đ ể c cc ế ố k í ô ô 11 11 1 ệ 15 T ế ụ 16 1.7.4 Bình lọc hút ẩm 18 1.7.5.Van tiế u a ã ) 19 1.7.6 Thiết b a ạnh) 21 Cửa sổ kí a 23 C K T CẤU VÀ HOẠT ĐỘNG CÁC BỘ PH N CỦA HỆ THỐNG Đ U HÒA KHÔNG KHÍ CỦA XE FIAT 24 Sơ đ hệ thố đ ều hòa không khí xe FIAT 24 2.2 Nguyên lý hoạ đ ng chung hệ thố đ ều hòa không khí xe FIAT…………………………………………………………………………25 2.3 Cấu tạo hoạ đ ng b phận hệ thố đ ều hòa không khí xe FIAT 28 2.3.1 Máy nén 28 2.3.2 B ly h đ ện từ 29 vii Tr n u nT tT n o ụ (giàn nóng) 30 2.3.3 Thiết b 2.3.4.Bình lọc hút ẩm 32 u 2.3.5 Van tiế a 2.3.6 Thiết b C số a ã ế ) 33 k ạnh) 34 c 36 ẢO Ư NG VÀ S C 41 Qu ì c đ nh cố hoạ đ k ô ì ờng hệ thống đ ều hoà không khí ô tô 41 3.1.1 Quan sát 41 31 k uậ 42 3.1 ả a ệ 31 c 31 ố đệ 44 ệ ố đệ k ô uậ ạ ô ô 46 ô c ấ 48 3.2.Dụng cụ, thiết b kiểm tra sửa chữa hệ thố đ ều hoà k ô k í ô ô………………………………………………… ……………… 48 3.2.1.B đ ng h đ k ểm áp suất hệ thố đ ều hoà không khí 48 3.2.2 Dùng dung d ch lỏng sủi bọt 49 33P T a c đ k ểm áp suất hệ thố 3.5.Chẩ đ đ ều hoà không khí 51 p ráp b áp kế vào hệ thố , sử lý t suấ a ờng h p hỏ ía ì 3.5.2.Áp suất a đ ều hoà không khí 52 c ô ờng 52 52 ía thấp 53 3.5.3.Phía thấp áp có áp suất cao, phía cao áp áp suất lại thấp 54 3.5.4.Áp suất a C T ữ N u ía cao 55 ỏ ệ ặ 56 sửa c ữa ữ ỏ ặ 57 :T T N Ệ T ỐNG Đ U NG TR N XE Ô TÔ 60 ục đíc 11 ục đíc u cầu ế kế a ệc viii ô ì ế kế 60 ô ì 60 Tr n u nT tT n o xá địn đ ợc nhữn ỏng xảy hệ thống ho t động tình tr ng không bình th ng n v n ữn l o m n em x n đ r p n án v t ự ện mô n t eo p n án n 4.2.2 P Các thiết bị bố trí thuận tiện cho việc giảng d y, củn n v ệc tìm hiểu nguyên lý ho t động, bảo ng sửa chữa khắc phục cố, đồng th i xác địn đ ợc áp su t củ đầu đẩ v đầu hút Mô hình thiết kế sử dụng van tiết l u nên ó t ể t đổ đ ợ l ợng môi ch t đ vào giàn l nh ô t đ ợc thiết kế đặt p trán đ ợ run động gây hỏng, r ộ phận chi tiết hệ thống qu n sát mô n n i h c dể dàng hiểu đ ợc nguyên lý làm l nh, ũn n s đồ đ ện hệ thốn , o thuận lợ n tron tr n ảng d y nghiên cứu 61 Tr n 4.3 Tổ u nT tT n ua ề ô ì 4.3 Sơ đ ổ ua ì o S đồ tổn qu n 4.3.2 Chuẩn b vật liệu: ả Số l ợn vật l ệu ần ùn tron k t ết kế mô n Vật Liệu Số L ợng Máy nén 01 Cái L c ga 01 Cái Qu t giàn nóng 01 Cái Giàn l nh 01 Cái Accu 01 Cái ô t đ ện 01 Cái ng dẩn ga 02 Mét Dâ đ ện Mét Relay 02 Cái Cầu chì 01 Cái 01 Cái ó đ ện 62 n Vị Tính Tr n u nT tT n o CB AC 01 Cái Kẹp accu 02 Cái Phích cắm đ ện 01 Cái Ga l nh 750 g Dầu máy nén 150 Cc Khung thép lắp đặt mô hình 20 mét 40 Con Thiết 05 m2 Bánh xe 04 Cái ulon v đ ốc 6ly, 8ly, 10ly, 13ly 4.3.3 Các dụng cụ ù ả ữn ụn ụ để t ết kế mô n Dụng cụ Số l ợng Máy khoan 01 Máy mài 01 Máy hàn 01 Máy cắt 01 Tu vít 02 Kìm kẹp 01 Kìm cắt 02 C lê 8, 10, 13,17 06 Mỏ lếch 01 B m IV 01 C quét s n 04 63 Tr n u nT tT n T ực số ậ ì T áo lắp 1: xả 2: o ô ì 4.2 G n l n t ết tron nl n ệ t ốn , s u út ân k ôn uẩn ị tu v t, k ó 10 qu n sát n ữn vị tr ần t áo ố 3: T áo n l n r v qu n sát 4: Vặn ố v t nl n v lắp n l n , mở lắp đậ n l n S u qu n sát t ó ộ p ận: qu t lồn só , v n t ết l u, đ ện trở qu t ì T áo lắp qu t lồn só 64 Tr n u nT tT n ì o V n t ết l u ì 65 ện trở qu t Tr n u nT tT n o Hình 4.6 Lắp qu t giàn nóng Lắp 1: n nón v n l uẩn ị tu v t để qu t 2: S u k lắp lên mô 3: Lắp đâù đ n â v o má nén v n l n , n nón lên mô n t eo t ết kế o qu t o t độn t xem đ o áp v o ì n nón v s ết 4.7 Lắp l c ga 66 ầu k ôn ặt Lắp đầu òn l Tr n u nT tT n Lắp má nén v o n t ện mô o n 1: ặt má nén v o đún vị tr k t ết kế S ết lắp â uro v ăn ỉn ot ợp 2: Lắp đầu â o đ n ốn đầu 3: út o áp v o má nén ân k ôn o ặt u lôn n xá v ùn k ó 13 s ết ệ t ốn Hình 4.8 Lắp máy nén ì Tổng quan phận mô hình 67 ân má nén, ặt Tr n u nT tT n 4.5 C c ậ ô ì 4.5.1 ậ ả a ún t đ ết, tr k tô, t p ả xả s mô đ ợ t u v Tr m n đặ ệt t áo tá t tron ộ p ận r k ỏ ệ t ốn G ứ đựn tron v kỹ t uật t o n ứ t l n xả r k ỏ u ên ùn ún t p ả ần đến t ết ị đ ợ đặt xe đẩ t n t u ó k ả năn l tá ệ t ốn đ ện l n ô ệ t ốn p ả uốn xả đún qu u ên ùn l tr m xả ồm t p m v t tron v t u n t u xả, t n k ết l ợn xả r để ó t ể ùn l đ ợc T o tá xả vớ tr m xả nén k ôn u ên ùn m Láp ráp ộ đồn đo áp su t kết nố t ết ị xả u ên ùn v o ệ t ốn đ ện l n ô tô Qu n sát đồn đo áp su t, òn áp su t n ôn đ ợ xả su t ủ o ôn tắ ủ ầu l t tron m út xả tron tron v o t ết ị o má tron ệ t ốn ệ t ốn k ôn òn áp v n đồn ật nố m ủ t ết ị o t độn ệ t ốn S u mô út ẩm để l o t p o ộ đồn ôn tắ m út mô n p áp n on ố ốn m u v n đ ện tv n pv o t l n đ ợ đẩ t ếp đến n o t độn đến lú áp kế ứ t u ỉ o ết đ ó ân k ôn ệ t ốn Tắt má kế t eo p ĩ l út xả đợ tron vòn p út S u p út t n tỏ òn t độ tron ân k ôn k ôn áp su t áp ệ t ốn u tr ổn địn tron ết ga 68 ệ t ốn n tỏ đ út Tr n u nT tT n T ết ị xả o v t u mô t l n ộ áp kế n đ n m u v n n ứ mô tl n ì ả nén k ôn ặt đầu uố ốn ữ m uv n n ẹ v n đồn ồp vớ ộ áp kế t ôn t T ết ị xả v t u n o t độn Lắp đồn đo v o ệ t ốn đ ện l n ủ ộ đồn o ps o mô ần xả áp su t lên k ăn s S uk ỉ ớt v n l để 50 PSI ệ t ốn đ xả ết n l ợn v n ồp o đến k po n to n ó t ể t áo tl n ầu r từ từ v n đồn áp su t l n xuốn t p, mở ả đồn k ó t t oát r Qu n sát kĩ k ăn l u xem ầu ô tr n ó ùn t oát r t eo mô k ôn ó t t p áp đồn ỉ số ộ p ận để k ểm tr sử ữ ón k n v n đồn t áo đồn ồk mô t l n đ xả ết n đậ k n t má nén, đề p òn t p u v o tron má nén ó k n v n t p áp ởn ẹv n n m u đỏ nố v o p n x n nố v o p ăn s o áp t eo t oát r t eo mô o áp t p áp ầu n n tl n ì 69 11 ồn đo áp su t t Tr n u nT tT n ậ 4.5.2 c Sau mỗ lần xả l n , p ả t ến o k ô để t ến n rút n sử ân k ôn tr k t ốn ôn v ệ n n ằm mụ đ t ốn tr k trở l n p Quá tr n rút t p, n ố tứ t ủ T o tá út t ẩm òn sót l út đ xả s t p áp v Tr k mô ân k ôn n mô t ến t ẩm r k ỏ ệ t ốn l n ũn ị ệ ảm xuốn t p, t ẩm sô v ệ t ốn l n T n ần t ết t l n tron ệ t ốn , t k ó k n n rút v n đồn ồ ắn ệ t ốn đ ện l n ô tô ân k ôn , nên qu n sát áp kế để ết ắ ắn t l n đ xả ết độn v s u: o áp, để n u ên ộ đồn Ráp nố ốn m u v n r k ỏ ệ t ốn ân k ôn l từ tầm 15-30 p út ủ vệ S uk ộ p ận ủ t má l n v o ệ k ôn k o áp su t tron v s u đ ợ rút s o tr n mớ n p mô út s ân k ôn l m vậ đ ểm sô ữ ,t m v n đồn ồv o út ủ m ỉ mp ả ân k ôn áp su t t p, qu n sát k m ỉ tron vùn số S u p út t ến ỉ mứ 20 n ộ đồn ân k ôn ồp ân k ôn ủ n rút ân k ôn , k m ủ đồn , đồn t k m ủ đồn ồp ồp áp su t t p p ả o áp p ả ỉ mứ số ếu k m ủ đồn ếu p át sử ữ o ện ệ t ốn m út ếu k m đồn vùn tron ị tắ n mứ số n tỏ ệ t ốn ẽn p ả tá m ỗ n ẽn, s u t ếp tụ ân k ôn út ịn ẽn ân k ôn , t m k ếm, ân k ôn ân k ôn l m v ệ tron k oản 15 p út, ệ t ốn to n k n tốt, số đo o áp o n ân k ôn tron k oản 24-26 inHg t p áp ỉ mứ áp su t ứn tỏ m t ân k ôn , ó n ứ k ôn nằm tron ĩ l ệ t ốn ần p ả xử l t eo qu địn s u đâ ó kn ả v n đồn p v o ệ t ốn l ợn mô ừn má út ân k ôn t l n k oản 0.4 70 ó ỗ Tr n u nT tT n Dùn t ết ị x S uk 4.5.3 ỗ x Sử ỗx ậ , l p ả xả ết mô t l n v t ến a t l n v o ệ t ốn đ ện l n ô tô l v ệ r t qu n tr n , ện đún p n p áp v kĩ t uật n ằm trán l m ỏn má nén V ệ n p p ả đún l ợn v đún lo t ần t ết T ôn t ẩm n n sử l ợn mô t ần n p v o L ợn mô Dù n p vớ ữ mô tô ũn n ủ ô tô t t ứ n t eo tron ữ n ân k ôn trở l p mô p ả t ự để k ểm tr k ắ p ụ xon n rút o n n tron k o n ô ỉ ẫn r lo mô tl n v t ó t ể đ ợ đo t eo đ n vị n t ứ n o t kĩ t uật n p đ ợ t ến ản s u p mô t l n v o ệ t ốn đ ện l n ô tô tron lú má nén đ n m Lắp ộ áp kế v o ệ t ốn l n Lắp ốn m u v n v o ảk ôn k n ứ ộ áp kế độn má nén é mở v n p S uk t p áp áp kế ỉ 2k / m2, t mở l n tố đ , qu t ó tố đ , t ếp tụ đ ợ n p n p đủ k ó v n p ó v n ó ốn m u v ng ểm tr l ợn p mô p áp n n t p áp l ứ t v o ệ t ốn đ ện l n tron lú má nén k ôn ỉn p o ệ t ốn đ xả ết v út ết ân k ôn Lắp ộ áp kế v o ệ t ốn l n Lắp đầu ốn m u v n v o ả k ôn k ết n tron ốn v n v n đồn n ồp o áp Lật n ợ S uk n p đủ k ó k n v n đồn 71 ồp m P o áp n Tr n u nT tT n ó kn n o T áo ốn m u v n Qu trụ má nén v k ôn ếu t lú o vòn để xem nặn l n ểm tr l ợn mô ứn tỏ ố độn t l n tron ệ t ốn ỉn núm n ệt độ o qu t lồn só S uk đ ợ òn mô số 4.6 Tr k ịp t ến ốn ệ t ốn ủ vớ vận tố n n n t o t độn đ ợ p út, ả qu k n qu n sát t n sổ ủ n n l / út ẩm c ả kế k ểm tr p ẫn mô t ợ sử ữ ần uẩn o áp v p t p áp ố tr má nén tl n v n ủ đồn Ráp ốn nố đồn áp o qu c ó kn ả Vặn t n s u: T áo lắp đậ oặ s u n lắp ráp ộ áp kế v o ệ t ốn n n t ện n tl n ế độ l n n t t lỏn đ n a 4.6.1 T a uốn k ểm tr mô o má nén o t độn ật ôn tắ má l n để vận ó đ v o ệ t ốn l n đ đ v o ệ t ốn p ả ó đ ợ n p v o ệ t ốn k ôn , t l m n lỏn đo đo v o má nén t o tá n ốn nố m u x n ủ đồn s u: t p áp v o út p t p ệ t ốn Vặn t ốn nố m u đỏ ủ đồn o áp v o xả má nén p o áp ảs k ôn k t o tá n tron ốn nố đồn vừ ráp v o ệ t ốn ằn s u: n ẹ v n đồn l n tron ồp ệ t ốn đẩ t p áp tron v ết k ôn k k ó v nl 72 â để o áp su t mô t tron ốn nố m u x n r n o v Tr n u nT tT n Mở n ẹ v n đồn mô o ồp t l n tron o áp tron v ệ t ốn đẩ â để ết k ôn k o áp su t mô t tron ốn m u đỏ r n o 4.6.2 T a cđ kể suấ đo k ểm ệ t ốn đ ều ò k ôn k ó kn v n đồn vừ tr n ốn nố tron ủ o độn ệ t ốn s u: , đún vị tr , xả s ộ đồn ó tron nổ v má nén o t độn ặt núm ỉn n ệt độ vị tr ol ôn tắ qu t v n n o áp v t p áp Ráp ộ áp kế v o ệ t ốn đún kỹ t uật n l n tố đ ồp t ến ó đặt vị tr vận tố n ận số đo ủ áp kế Tù t eo tr n tr n kỹ t uật ủ áp su t ó t ể ó n ều t n Tron tr n đo k ểm áp su t ủ o n t ệ t ốn đ ện l n ô tô kết đo k ểm uốn k n u ệ t ốn 73 ần l u đến n ệt độ mô tr n Tr n u nT tT n o T U N VÀ Đ UẤT N ế uậ Qua trình tìm hiểu em t lắp lo ũn đ ợc xe ôtô có nguyên lý ho t động c u t o thiết bị sử dụng hệ thốn l t t ầu hết hệ thốn đ ều ò k ôn k ó v n tự Tuy nhiên, hãng chế t o ôtô khác đặ đ ểm khác t n năn sử dụn v đặ đ ểm c u t o thiết bị đ ợc sử dụng hệ thống, tùy theo công su t yêu cầu sử dụng lo i xe Trong hệ thốn đ ều hòa không khí ôtô đ i sử dụng môi ch t l nh R134a Do vậy, trình sử dụng, bảo quản sửa chữa cần tuân thủ theo nhữn qu định cần thiết lo i môi ch t l n đ ợc sử dụng hệ thống Nhằm nâng cao tuổi th , độ tin cậy bảo đảm tận dụng hết năn su t l nh thiết kế ũn n n to n đối vớ n đ ện l nh ô tô Các lo xe đ n l u i sử dụn v n i bảo trì sửa chữa hệ thống n p ần lớn ũn đ ợc trang bị hệ thốn đ ều hòa không khí, nên việc cần thiết cập nhật kiến thức c u t o v t n năn sử dụng củ má đ ều hòa ôtô cần thiết ế Nhằm mụ đ vận hành, bảo quản sử dụng hiệu công nghệ tiên tiến n ể s n v ên n n k kỹ thuật nk t ếp cận với tô, Tr n đ ih c u n T t T n không khỏi b ng sớm nắm bắt kết c u, t n năn ũn n ểu biết cách chi tiết ôtô, đặc biệt với hệ thốn đ ều hòa không khí – hệ thống mang l i tiện nghi thoải mái em n Khoa úp k tr n TT nên có nhiều n tr n c ngo i khóa o s n v ên ó đ ều kiện đ ợc tiếp cận với thực tế; hội thảo, giao l u v u ện u ên đề chuyên ngành giúp cho việc h c tập, nghiên cứu sinh viên ngày đ ợc cải thiện địn n n ữn ĩ ộ môn Kỹ thuật Ôtô - ớn tăn t n i gian thực tập nhiều có kết khả qu n n 74 ếu k o n v tăn k v ộ môn sớm có ng thêm trang thiêt bị Tr n u nT tT n TÀ o ỆU T ẢO Châu Ngọc Thạch – Nguyễn Thành Trí KỸ THUẬT SỬA CHỮA H TH NG TRÊN ÔTÔ Nhà Xu t Bản Trẻ - 2000 Nguyễn Oanh ÔTÔ TH H MỚI – I N L NH ÔTÔ Nhà Xu t Bản ồng Nai – 1999 Nguyễ Đức L i – Phạ V Tù MÁY VÀ THI T BỊ L NH Nhà Xu t Bản Giáo Dục – 1999 75 [...]... Hình 1.4: Vị trí các bộ phận trong hệ thốn Hình 1.5: Chu trình làm l n ản của hệ thốn ôtô 7 Hình 1.6: Hệ thốn đ ều hòa không khí kiểu taplo 8 Hình 1.7: Hệ thốn đ ều hòa không khí kiểu khoang hành lý 8 Hình 1.8: Hệ thốn đ ều hòa không khí kiểu kép 9 Hình 1.9: Hệ thốn đ ều hòa không khí kiểu đ n 9 Hình 1.10: Hệ thốn đ ều hòa không khí lo i bốn mùa 10 Hình 1.11... của hệ thốn đ ều hòa không khí Về mặt thiết bị hệ thốn đ ều hòa không khí là một tổ hợp bao gồm các thành phần sau: Máy l nh Bộ phận gia nhiệt và hâm nóng Hệ thống vận chuyển ch t tải l nh Hệ thống phun ẩm: t độ chứ k ôn k n đ ợc dùng cho nhữn n tron k ôn ó n u ầu tăn n đ ều hòa Hệ thống thải không khí trong không gian cần đ ều hòa ra ngoài tr i hoặc tuần hoàn trở l i vào hệ thống Bộ đ ều... của hệ thống Hệ thống giảm ồn, chống cháy, l c bụi, khử mùi Hệ thống phân phối không khí Tuy nhiên, không phải b t kỳ hệ thốn đ ều ò k ôn k đầ đủ các thiết bị nêu trên. Ở một số tr ng hợp có thể có thêm các bộ phận phụ khác giúp cho hệ thống làm việc ổn định và thích ứn 1 n o ũn p ải có n Tr n u nT tT n o 1.2 Mục đíc của việc đ ều hoà không khí trên ôtô Một ô tô có trang bị hệ thốn đ ện l nh (hệ. .. kẹt xe trên đ on lá xe đ ều khiển xe an toàn Hình 1.1: Các nguồn gây ra sức nóng bên trong xe 2 ng Tr n u nT tT n o ể có thể biết và hiểu đ ợc hết nguyên lý làm việ , đặ đ ểm c u t o của hệ thốn đ ều hòa không khí trên ôtô, ta cần phải tìm hiểu kỹ n về sở lý thuyết ăn ản của hệ thốn đ ều hòa không khí Qui trình làm l n đ ợc mô tả n chính là mụ đ n l một ho t động tách nhiệt ra khỏi vật thể v ủa hệ thống. .. ợc t o ra bằng cách nén khí sau khi h p thụ nhiệt ên tron xe n truyền qua hệ thống lam l nh ra không khí bên ngoài 5 n k á S u đó n ệt đ ợc Tr n u nT tT n o Vị trí của các bộ phận trong hệ thốn đ ều hòa không khí ôtô: 1 G n s ởi m 2 Máy nén 3 Giàn nóng 4 Giàn l nh 5 Qu t lồng sóc 6 Cửa không khí tuần hoàn 7 Cửa l y không khí từ bênngoài 8 Bảngđ ều khiển 9 ng phân phối không khí l nh 10 Hộp thông gió... h c kỹ thuật, nền công nghiệp ôtô đ v đ n r t phát triển Nhữn xe r đ hiện đ n n ững chiế xe đ s un ũ Trên ôtô đ ợc cải tiến tiện nghi, an toàn và ện đ đều đ ợc trang bị hệ thống đ ều hòa không khí, hệ thống này góp phần đán kể vào việc t o ra sự thoải mái, d chịu và khỏe khoắn o n k á tron xe á đ ều hòa nhiệt độ đ ều chỉnh không khí trong xe mát mẻ hoặc m áp; ẩm ớt hoặc khô ráo; làm s ch bụi, khử mù... là với bộ s ởi hoặc là hệ thống làm l nh, chỉ ùn để s ởi m hay làm l nh (hình 1.9) Hình 1.9: Hệ thốn đ ều hòa không khí kiểu đ n Lo i cho t t cả các mùa: Lo i này kết hợp một bộ thông gió với một bộ s ởi m và hệ thống làm l nh Hệ thốn đ ều hòa này có thể sử dụng trong những ngày l nh, ẩm để làm khô không khí có nhiệt độ v độ ẩm thích hợp n l u đ ểm chính củ đ ều hòa không khí lo i 4 mùa (hình 1.10)... một bộ đ ều hòa với công su t dàn l nh lớn và có công su t làm l nh dự trữ( hình 1.7) Hình 1.7: Hệ thốn đ ều hòa không khí kiểu khoang hành lý 8 Tr n u nT tT n o Kiểu kép: Khí l n đ ợc thổi ra từ p tr ớ v p s u ên tron xe ặc tính làm l nh bên trong xe r t tốt, sự phân bố nhiệt ên tron xe đồn đều, có thể đ t đ ợc một mô tr ng r t d chịu trong xe ( hình 1.8) Hình 1.8: Hệ thốn đ ều hòa không khí kiểu kép... ng để t o ra sự tuần hoàn của không khí trong xe, không phụ thuộc vào tố độ của xe Qu t thổ ó ũn l một bộ phận của hệ thốn s ởi m v đ ều hòa không khí Bộ s ởi m: Là một thiết bị s y nóng không khí s ch l y từ ngoài vào trong n ôtô để s ởi m n n k á , đồng th của ôtô Có nhiều kiểu thiết bị s ởi m n l m t n ăn k n : ộs ở ắn gió ùn n ớc làm mát; dùng nhiệt khí cháy và dùng khí xả, tuy nhiên kiểu thiết... nén trong hệ thốn đ ều hòa không khí là lo trong kỹ thuật l nh, ho t độn n nhiệt độ th p sinh ra ở v o k í nn n một á m để út má nén đặc biệt dùng mô t ở áp su t th p rồi nén lên áp su t cao và nhiệt độ o để đẩy n tụ, đảm sự tuần hòa của môi ch t l nh một cách hợp l v tăn mức độ tr o đổi nhiệt của môi ch t trong hệ thống V má đ ều hòa nhiệt độ trên xe ôtô là một hệ thống làm l nh kiểu nén khí, nên máy