Chương CÔNG TÁC BÁO ĐỘNG I ÁP DỤNG Công tác Báo động cung cấp cho tất máy bay: a Được cung cấp công tác KSKL b Đã nộp KHB quan không lưu nhận biết cách c Được biết bò can thiệp bất hợp pháp Trung tâm kiểm soát đường dài đầu mối thu thập tin tức thông báo cho Trung tâm hiệp đồng tìm kiếm cứu nguy Tùy theo tính chất khẩn cấp, quan khác bỏ qua bước II GIAI ĐOẠN BÁO ĐỘNG INCERFA a Không liên lạc vòng 30 phút sau phải liên lạc b Máy bay không đến vòng 30 phút sau ETA Trừ nghi ngờ an toàn cho máy bay ALERFA a Mọi cố gắng sau INCERFA thất bại b Máy bay không hạ cánh vòng phút sau có huấn lònh hạ cánh không liên lạc c Khả hoạt động máy bay bò suy giảm chưa tới mức hạ cánh bắt buộc d Bò can thiệp bất hợp pháp DESTRESFA a Mọi cố gắng sau ALERFA thất bại, cho thấy khả máy bay lâm nạn b Nhiên liệu không đủ c Khả hoạt động máy bay bò suy giảm tới mức hạ cánh bắt buộc d Chuẩn bò hạ cánh bắt buộc III VẼ TIÊU ĐỒ Vẽ tiêu đồ để xác đònh vò trí máy bay tầm hoạt động tối đa so với vò trí biết sau máy bay tình trạng khẩn cấp IV THÔNG BÁO CHO NHÀ KHAI THÁC Khi đònh máy bay giai đoạn hồ nghi báo động, Trung tâm kiểm soát đường dài, được, thông báo cho nhà khai thác trước thông báo cho Trung tâm hiệp đồng tìm kiếm cứu nguy V THÔNG BÁO CHO MÁY BAY GẦN MÁY BAY BỊ NẠN Khi quan không lưu xác đònh máy bay tình trạng khẩn cấp phải thông báo tính chất tình trạng khẩn cấp cho máy bay hoạt động gần theo khả sớm Không đề cập đến tình trạng can thiệp bất hợp pháp 10