Các yếu tố ảnh hưởng đến quyết định của doanh nghiệp lữ hành trong việc lựa chọn hãng hàng không vận chuyển khách du lịch tới Nhật Bản

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ TP HCM TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ TP HCM - - PHẠM PHƯƠNG THẢO PHẠM PHƯƠNG THẢO CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN QUYẾT ĐỊNH CỦA DOANH NGHIỆP LỮ HÀNH TRONG VIỆC LỰA CHỌN HÃNG HÀNG KHÔNG VẬN CHUYỂN KHÁCH DU LỊCH TỚI NHẬT BẢN LUẬN VĂN THẠC SĨ Chuyên ngành : Quản trị kinh doanh Mã số ngành: 60 34 01 02 TP HỒ CHÍ MINH, tháng 08 năm 2015 CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN QUYẾT ĐỊNH CỦA DOANH NGHIỆP LỮ HÀNH TRONG VIỆC LỰA CHỌN HÃNG HÀNG KHÔNG VẬN CHUYỂN KHÁCH DU LỊCH TỚI NHẬT BẢN LUẬN VĂN THẠC SĨ Chuyên ngành : Quản trị kinh doanh Mã số ngành: 60 34 01 02 CÁN BỘ HƯỚNG DẪN: PGS.TS DƯƠNG CAO THÁI NGUYÊN TP HỒ CHÍ MINH, tháng 08 năm 2015 CÔNG TRÌNH ĐƯỢC HOÀN THÀNH TẠI TRƯỜNG ĐH CÔNG NGHỆ TP HCM CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ TP HCM PHÒNG QLKH – ĐTSĐH Độc lập – Tự – Hạnh phúc TP HCM, ngày 11… tháng…07 năm 2015 NHIỆM VỤ LUẬN VĂN THẠC SĨ Cán hướng dẫn khoa học : PGS.TS Dương Cao Thái Nguyên Họ tên học viên: Phạm Phương Thảo Giới tính: Nữ Ngày, tháng, năm sinh: ngày 07 tháng 09 năm 1990 Chuyên ngành: Quản trị kinh doanh Nơi sinh: Vinh, Nghệ An MSHV: 1341820138 I Tên đề tài: Luận văn Thạc sĩ bảo vệ Trường Đại học Công nghệ TP HCM Những yếu tố ảnh hưởng đến định doanh nghiệp lữ hành việc lựa chọn hang hang không vận chuyển khách du lịch đến Nhật Bản ngày 15 tháng 08 năm 2015 II Nhiệm vụ nội dung: Thành phần Hội đồng đánh giá Luận văn Thạc sĩ gồm: TT Chức danh Hội đồng Họ tên PGS.TS Nguyễn Phú Tụ Chủ tịch TS Trương Quang Dũng Phản biện TS Nguyễn Hồng Nga Phản biện TS Nguyễn Thế Khải Ủy viên TS Phan Thị Minh Châu Nghiên cứu yếu tố ảnh hưởng đến định lựa chọn hãng hàng không vận chuyển khách du lịch tới Nhật Bản doanh nghiệp lữ hành - Đo lường mức độ tác động yếu tố đến định doanh nghiệp - Từ kết nghiên cứu đưa hàm ý sách III- Ngày giao nhiệm vụ: 01/2015 IV- Ngày hoàn thành nhiệm vụ: 11/07/2015 V- Cán hướng dẫn: PGS.TS Dương Cao Thái Nguyên Ủy viên, Thư ký CÁN BỘ HƯỚNG DẪN Xác nhận Chủ tịch Hội đồng đánh giá Luận sau Luận văn sửa chữa (nếu có) Chủ tịch Hội đồng đánh giá LV PGS.TS Dương Cao Thái Nguyên KHOA QUẢN LÝ CHUYÊN NGÀNH i ii LỜI CÁM ƠN LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan công trình nghiên cứu riêng Các số liệu, kết nêu Luận văn trung thực chưa công bố công trình khác Qua trình học tập nghiên cứu, tận tình giúp đỡ quý thầy cô giáo, hoàn thành chương trình học tập nghiên cứu luận văn với đề tài: “Các yếu tố ảnh hưởng đến định doanh nghiệp lữ hành việc lựa chọn hãng hàng không vận chuyển khách du lịch tới Nhật Bản” Tôi xin cam đoan giúp đỡ cho việc thực luận văn cảm ơn thông tin trích dẫn luận văn rõ nguồn gốc Học viên thực Luận văn Tôi xin chân thành cảm ơn PGS.TS Dương Cao Thái Nguyên tạo điều kiện tận tình hướng dẫn trình nghiên cứu hoàn thiện đề tài Tôi xin chân thành cảm ơn anh, chị Học viện Hàng không Việt Nam, anh chị làm việc phòng vé máy bay, anh chị làm việc phận thiết kế, điều hành hành tour du lịch, anh chị thuộc ban giám đốc, trưởng, phó phận anh chị nhân viên làm việc doanh nghiệp lữ hành quốc tế mà tác giả tới PHẠM PHƯƠNG THẢO khảo sát, cung cấp tài liệu thống kê, hướng dẫn cách xử lý thông tin Tôi xin chân thành cảm ơn Tác giả Luận văn PHẠM PHƯƠNG THẢO iii iv TÓM TẮT cho thấy sáu nhân tố kể có ý nghĩa thống kê tác động đến định doanh nghiệp lữ hành việc lựa chọn hãng hàng không vận chuyển Mục đích nghiên cứu đề tài nhận diện đo lường nhân tố tác khách đến Nhật Bản Điều cho thấy giả thuyết nghiên cứu chấp nhận động đến định lựa chọn tổ chức mà cụ thể định doanh nghiệp Yếu tố tác động mạnh đến định doanh nghiệp lữ hành Giá cả; kế lữ hành việc lựa chọn hãng khàng không vận chuyển khách du lịch tới Nhật đến nhóm tham khảo, thương hiệu quảng cáo, chất lượng dịch vụ, tính pháp lý Bản; Trên sở đó, đề số hàm ý sách giúp cho hãng hàng không yếu tố tác động yếu đến định lựa chọn hãng hàng không tính thuận thực dự án nghiên cứu thị trường, thiết kế kế hoạch marketing, nghiên cứu lợi phát triển sản phẩm dịch vụ hướng, có hiệu Đề tài Tổng hợp kết quả, tác giả tiến hành đưa số hàm ý sách dịch có ý nghĩa công ty lữ hành việc nắm bắt yếu tố vụ, giá cả, thương hiệu quảng cáo, nhóm tham khảo, tính thuận lợi, tính pháp lý mức độ ảnh hưởng chúng để có tiêu chuẩn lựa chọn hãng nhằm nâng cao mức độ ảnh hưởng đến định mua khách hàng tổ chức hàng không phục vụ tour du lịch cách đắn Đồng thời đưa số hạn chế nghiên cứu hướng nghiên cứu Mô hình nghiên cứu đề xuất xây dựng sở lý thuyết khách hàng tổ chức, hành vi mua tổ chức, trình thông qua định lựa chọn tổ chức mô hình yếu tố ảnh hưởng đến định mua tổ chức Vì đề tài ngành hàng không mẻ, tác giả đào sâu nghiên cứu đưa vào đề tài khái niệm dịch vụ, ngành hàng không yếu tố ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ ngành Tác giả kế thừa sàn lọc khám phá từ nghiên cứu thang đo SERVQUAL Parasuraman, 1985; Mô hình marketing 4P; 4P – 4C Robert Lauterborn, 1996; Tham khảo luận văn Nguyễn Đăng Tiến, 2013; Tham khảo luận văn Nguyễn Thị Tuyết Hân, 2008 để thiết lập yếu tố tác động đến định doanh nghiệp lữ hành việc lựa chọn hãng hàng không gồm: (1) Giá cả; (2) Chất lượng dịch vụ;(3) Thương hiệu;(4) Quảng cáo; (5)Tính pháp lý; (6) Xu hướng lựa chọn; (7)Tính thuận lợi; (8)Nhóm tham khảo Một nghiên cứu định lượng với cỡ mẫu 217 cá nhân, thuộc 33 doanh nghiệp lữ hành địa bàn thành phố Hồ Chí Minh thực để đánh giá thang đo kiểm định mô hình lý thuyết Kết kiểm định độ tin cậy Cronbach’s Alpha phân tích nhân tó khám phá EFA cho thấy có thang đo đạt độ tin cậy, giá trị chấp nhận gồm: (1) Giá cả; (2) Chất lượng dịch vụ;(3) Thương hiệu Quảng cáo; (4)Tính pháp lý;(5)Tính thuận lợi; (6)Nhóm tham khảo Đồng thời kết phân tích hồi quy v ABSTRACT vi In brief, I have showed some implying policies of service, price, brand and The purpose of this topic is to identify and measure the factors or elements advertisement, group reference,convenience, legality to upper the influence of that affect the selection of an organization In particular, we measure and identify buying decision of organization Also, I have showed some constrains of research the classification of companies in selecting the Airlines for tourist coming to Japan; and the way for successive researches Based on that research, we carry out some implying strategies to support Airlines in doing their marketing research, designing their marketing plan, research and develop their products effectively and correctly This topic also means to travel agencies in catching the elements and the influence so as to have an appropriate Airlines selection for serving the journey The research based typically on the theories of organization customers, organization buying action, procedure of selection of organization and elements affecting to the selling activities of organization Due to the fact that Aviation is a new category, I have profoundly researched and carry out some terms of service, aviation and some factors affecting the service quality of aviation I did some research and sought from researches of SERVQUAL range of Parasuaman, 1985; Marketing mock-up 4P; 4P – 4C of Robert Lauterborn, 1996; Thesis of Nguyen Dang Tien, Thesis to establish elements affecting decision of companies in selecting Airlines: Price, Service quality, Brand, Advertisement, Legality, Selecting Trends, Convenience, Referencing group A research with 217 persons of 33 companies in Ho Chi Minh city to assess ranges and audit the theory The result on reliance audit Cronbach’s Alpha and analyzing discovering factor EFA shows elements which reach reliance, value and accepted: Price; Quality service, Brand and advertisement, Legality, Convenience, Reference group On the other hand, the result of recurrent analyzing also show that mentioned elements have to with listing and afecting to decision of companies in selecting Airlines transporting passengers to Japan It shows that some assumption for research have been accepted The most effective factors to companies decision is Price, next is reference group, brand and advertisement, service quality, legality and the weakest elements would be convenience vii MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN LỜI CÁM ƠN ii viii 2.4.Các thang đo tiêu chí đánh giá chất lượng dịch vụ .12 2.4.1 Thang đo SERVQUAL 12 2.4.2 Đánh giá theo tiêu chí 4P 13 2.4.3 Đánh giá theo tiêu chí kết hợp 4P 4C 14 TÓM TẮT iii 2.5 Các nghiên cứu trước 16 MỤC LỤC vii 2.6 Mô hình nghiên cứu tác giả đề xuất 18 DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT xi CHƯƠNG 3: THIẾT KẾ NGHIÊN CỨU 23 DANH MỤC HÌNH ẢNH .xii DANH MỤC BẢNG xiii CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU 1.1.Lý chọn đề tài .1 1.2.Mục tiêu nghiên cứu 3.1.Quy trình nghiên cứu 23 3.2.Nghiên cứu sơ 24 3.2.1 Nghiên cứu định tính .24 3.2.2 Nghiên cứu định lượng 24 3.3.Nghiên cứu thức 24 1.3.Đối tượng phạm vi nghiên cứu 3.3.1 Mô hình nghiên cứu thức 25 1.4.Phương pháp nghiên cứu 3.3.2 Giả thuyết nghiên cứu thức 25 1.5.Kết cấu đề tài 3.3.3 Chọn mẫu 26 CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ LUẬN VÀ MÔ HÌNH NGHIÊN CỨU 2.1.Cơ sở lý luận 2.1.1.Lý thuyết khách hàng doanh nghiệp 2.1.2 Hành vi mua hàng tổ chức 2.1.3 Quyết định mua tổ chức 3.3.4 Thang đo, thiết kế thang đo .27 3.3.4.1.Thang đo 27 3.3.4.2.Thiết kế thang đo .27 3.3.5 Thiết kế bảng câu hỏi trình thu thập liệu 32 CHƯƠNG 4: KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU 33 2.1.3.1 Quá trình thông qua định mua 4.1 Đặc điểm mẫu nghiên cứu 33 2.1.3.2 Những người tham gia vào tiến trình mua tổ chức 4.2 Kiểm định Cronbach’s Alpha .35 2.1.3.3.Các yếu tố ảnh hưởng đến định mua doanh nghiệp sản 4.3 Phân tích nhân tố khám phá (EFA) 42 xuất 4.3.1 Phân tích nhân tố khám phá (EFA) lần thứ .42 2.2.Sự khác biệt hàng hóa dịch vụ 10 4.3.2 Phân tích nhân tố khám phá (EFA) lần thứ hai .45 2.3 Mối liên hệ chất lượng dịch vụ, hài lòng định lựa chọn khách hàng 11 4.3.3 Kết luận phân tích nhân tố khám phá mô hình đo lường .47 4.4 Phân tích mô hình hồi qui tuyến tính đa biến 49 ix x 4.4.1 Kiểm định mô hình hồi qui tuyến tính đa biến .49 5.2.2.Một số hàm ý sách giá 69 4.4.2 Kiểm tra giả định mô hình hồi quy 49 5.2.3.Một số hàm ý sách thương hiệu quảng cáo 71 4.4.2.1 Kiểm định giả định phương sai sai số (phần dư) không đổi .50 5.2.4.Một số hàm ý sách tính pháp lý 72 4.4.2.2 Kiểm tra giả định phần dư có phân phối chuẩn 50 5.2.5.Một số hàm ý sách tính thuận lợi .73 4.4.2.3 Ma trận tương quan 52 5.2.6.Một số hàm ý sách nhóm tham khảo 74 4.5 Phân tích hồi quy 53 5.3 Hạn chế nghiên cứu hướng nghiên cứu 75 4.5.1 Kiểm định độ phù hợp mô hình hồi qui tuyến tính đa biến 54 TÀI LIỆU THAM KHẢO 76 4.5.2 Kết phân tích hồi quy .55 MỤC LỤC 4.5.3 Kết đánh giá mức độ định doanh nghiệp lữ hành việc lựa chọn hãng hàng không vận chuyển khách du lịch đến Nhật Bản nhân tố .57 4.5.3.1 Nhân tố Giá 57 4.5.3.2 Nhân tố Nhóm tham khảo .57 4.5.3.3 Nhân tố Thương hiệu quảng cáo 58 4.5.3.4 Nhân tố Tính Chất lượng dịch vụ 58 4.5.3.5 Nhân tố Tính pháp lý .59 4.5.3.6 Nhân tố Tính thuận lợi 60 4.6 Kiểm định định doanh nghiệp lữ hành việc lựa chọn hãng hàng không vận chuyển khách du lịch đến Nhật Bản tổng thể 60 4.6.1 Kiểm định khác biệt theo loại hình doanh nghiệp 60 4.6.2 Kiểm định khác biệt theo vị trí công tác người vấn 62 CHƯƠNG 5: KẾT LUẬN VÀ HÀM Ý CHÍNH SÁCH 64 5.1 Xác định nguyên nhân vấn đề .64 5.2 Một số hàm ý sách nhằm nâng cao khả lựa chọn hãng hàng không vận chuyển khách du lịch tới Nhật Bản doanh nghiệp lữ hành .66 5.2.1 Một số hàm ý sách chất lượng dịch vụ 66 xi xii DANH MỤC HÌNH ẢNH DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT TT DNLH : Doanh nghiệp lữ hành HK : Hàng không ANOVA : CA : Stt Tên hình Biểu đồ khách du lịch Việt Nam đến Nhật Bản qua Trang Hình 1.1 Phân tích phương sai (Analysis of Variance) Hình 2.1 Cronbach’s Alpha Hình 2.2 Hình 2.3 Mô hình số hài lòng khách hàng Mỹ (ACSI) 11 Hình 2.4 Mô hình marketing 4P 14 Mô hình marketing mix 4P – 4C 15 năm Mô hình hành vi mua tổ chức Các yếu tố ảnh hưởng tới định mua doanh nghiệp sản xuất CBNV : Cán nhân viên EFA : Exploratory Factor Analysis KMO : Hệ số Kaiser-Mayer- Olkin Sig : Mức ý nghĩa quan sát (Observed significant level) Hình 2.5 TPHCM : Thành phố Hồ Chí Minh Hình 2.6 VIF : Hệ số nhân tố phóng đại phương sai (Variance Hình 2.7 Hình 2.8 Mô hình nghiên cứu lý thuyết tác giả đề xuất 22 10 Hình 3.1 Quy trình nghiên cứu 23 11 Hình 3.2 Mô hình nghiên cứu thức 25 inflaction factor) Mô hình nghiên cứu tác giả Nguyễn Đăng Tiến, 2013 Mô hình nghiên cứu tác giả Nguyễn Thị Tuyết Hân, 200 16 17 Mô hình thức định doanh nghiệp lữ 12 Hình 4.1 hành việc lựa chọn hãng hàng không vận chuyển 48 khách du lịch đến Nhật Bản Đồ thị phân tán giá trị dự đoán phần dư từ hồi 13 Hình 4.2 14 Hình 4.3 Đồ thị P-P Plot phần dư – chuẩn hóa 51 15 Hình 4.4 Đồ thị Histogram phần dư – chuẩn hóa 51 qui 50 xiii xiv 23 DANH MỤC BẢNG 24 TT STT BẢNG Bảng 1.1 10 11 12 Bảng 2.1 Bảng 3.1 Bảng 3.2 Bảng 3.3 Bảng 3.4 Bảng 3.5 Bảng 3.6 Bảng 3.7 Bảng 3.8 Bảng 3.9 13 14 Bảng 4.2 15 16 17 18 19 20 21 22 Bảng 4.1 Bảng 4.3 Bảng 4.4 Bảng 4.5 Bảng 4.6 Bảng 4.7 Bảng 4.8 Bảng 4.9 Bảng 4.10 Bảng 4.11 TÊN BẢNG Thống kê số lượng doanh nghiệp lữ hành quốc tế địa bàn thành phố HCM tổ chức tour du lịch đến Nhật Bản Tính tới thời điểm 03/2015 Sự khác biệt hàng hóa dịch vụ Thang đo “Giá cả” Thang đo “Thương hiệu” Thang đo “Chất lượng dịch vụ” Thang đo “Quảng cáo” Thang đo “Tính thuận lợi” Thang đo “Tính pháp lý” Thang đo “Xu hướng lựa chọn” Thang đo “Nhóm tham khảo” Thang đo “Quyết định” Các doanh nghiệp lữ hành khảo sát quận/huyện Cronbach’s Alpha thang đo yếu tố Giá Cronbach’s Alpha thang đo yếu tố Thương hiệu lần Cronbach’s Alpha thang đo yếu tố Thương hiệu lần Cronbach’s Alpha thang đo yếu tố Pháp lý Cronbach’s Alpha thang đo yếu tố Quảng cáo lần Cronbach’s Alpha thang đo yếu tố Quảng cáo lần Cronbach’s Alpha thang đo yếu tố tính thuận lợi lần Cronbach’s Alpha thang đo yếu tố tính thuận lợi lần Cronbach’s Alpha thang đo yếu tố chất lượng dịch vụ Cronbach’s Alpha thang đo yếu tố xu hướng lựa chọn TRANG 25 10 28 28 29 29 30 30 31 31 31 34 35 36 36 38 38 39 39 40 Bảng 4.13 Bảng 4.14 26 27 28 Bảng 4.15 Bảng 4.16 29 30 31 Bảng 4.18 Bảng 4.19 32 33 34 35 36 37 37 37 Bảng 4.12 38 39 40 41 42 43 Bảng 4.17 Bảng 4.20 Bảng 4.21 Bảng 4.22 Bảng 4.23 Bảng 4.24 Bảng 4.25 Bảng 4.26 Bảng 4.27 Bảng 4.28 Bảng 4.29 Bảng 4.30 Bảng 4.31 Bảng 4.32 Cronbach’s Alpha thang đo yếu tố nhóm tham khảo Cronbach’s Alpha thang đo yếu tố định doanh nghiệp Hệ số KMO kiểm định Barlett thành phần lần thứ Bảng phương sai trích lần thứ Kết phân tích EFA lần Hệ số KMO kiểm định Barlett thành phần lần thứ Bảng phương sai trích lần thứ Kết phân tích EFA lần Ma trận tương quan biến phụ thuộc biến độc lập Kiểm định tính phù hợp mô hình tuyến tính đa biến Bảng phân tích kết hồi quy Các thông số thống kê mô hình hồi quy phương pháp Enter Mức độ định doanh nghiệp lữ hành nhân tố Giá Mức độ định doanh nghiệp lữ hành nhân tố Nhóm tham khảo Mức độ định doanh nghiệp lữ hành nhân tố Thương hiệu Quảng cáo Mức độ định doanh nghiệp lữ hành nhân tố Chất lượng dịch vụ Mức độ định doanh nghiệp lữ hành nhân tố Tính pháp lý Mức độ định doanh nghiệp lữ hành nhân tố Tính thuận lợi Kiểm định phương sai nhóm (Theo loại hình doanh nghiệp) Thống kê mô tả chung định doanh nghiệp lữ hành theo loại hình doanh nghiệp Kết One-Way Anova định doanh nghiệp lữ hành theo loại hình doanh nghiệp 40 41 43 43 44 45 45 46 52 54 55 55 57 57 58 58 59 60 60 61 61 xv 44 Bảng 4.33 45 Bảng 4.34 46 Bảng 4.35 47 48 50 Bảng 4.36 Bảng 4.37 Bảng 5.1 Kết Post Hoc định doanh nghiệp lữ hành theo loại hình doanh nghiệp Kiểm định phương sai nhóm (theo vị trí công tác) Thống kê mô tả chung định doanh nghiệp lữ hành theo vị trí công tác người vấn Kết One-Way Anova định doanh nghiệp lữ hành theo vị trí công tác người vấn Kết Post Hoc định doanh nghiệp lữ hành theo vị trí công tác người vấn Trọng số chuẩn hóa giá trị trung bình CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU 61 62 1.1 Lý chọn đề tài Du lịch Việt Nam đứng trước vận hội thách thức mới, phát 62 triển mạnh mẽ kinh doanh lữ hành hướng chủ yếu du lịch nước ta Trong đó, việc thực chương trình du lịch, đặc biệt chương 63 trình du lịch nước đơn vị ngành đóng vai trò then chốt hoạt động kinh doanh lữ hành Tại hội chợ du lịch Quốc tế (VITM) lần thứ tổ chức vào ngày 02/04/2014 Hà Nội xác định vấn đề du lịch nước 63 65 khách du lịch Việt Nam xu hướng chủ đạo để kích cầu, thu hút người mua người bán, nhằm đẩy mạnh tăng cao lượng khách Việt du lịch quốc tế (Nguồn: Báo điện tử Chính Phủ Nước Cộng Hòa Xã Hội Chủ Nghĩa Việt Nam) Nhật Bản xem nơi có ngành Du lịch phát triển khu vực Châu Á, nước có số lượng khách tới du lịch cao, khách du lịch khu vực nội khối có Việt Nam Kết hợp với chương trình hỗ trợ, thúc đẩy phát triển du lịch Việt – Nhật việc tạo thuận lợi sách Visa Nhật Bản Song hành đó, để đáp ứng nhu cầu du lịch Nhật Bản, việc hàng loạt công ty lữ hành cho đời sản phẩm tour du lịch Nhật Bản ngày nhiều tạo nên sóng cạnh tranh mạnh mẽ Vấn đề hầu hết toàn công ty lữ hành làm sản phẩm tour du lịch chất lượng, có giá cạnh tranh, đảm bảo uy tín công ty mà mang lại lợi nhuận vấn để nhiều quan tâm 74 75 khuyến lại bị hạn chế nhiều điều kiện kèm chỗ phải có đội ngũ chuyên mua, nhiệm vụ đội ngũ phải tìm thông tin xác nhận trước xuất vé vòng 24 tiếng, có số vé không quyền nắm rõ đặc tính sản phẩm sản phẩm nhà cung cấp từ có đổi bay, đổi tên, hoàn trả phải bù khoản phí lớn Do tính rủi ro lựa chọn phù hợp cho doanh nghiệp Cũng mà đội ngũ có chức mua vé với giá khuyến cao, doanh nghiệp lữ hành muốn có chuyên mua phải phận có mức độ ảnh hưởng lớn đến định chọn lựa nhiều ngần ngại Chúng ta nên hiểu việc đưa điều kiện xem doanh nghiệp Để phát triển đội ngũ này, doanh nghiệp lữ hành cần củng cố khó thay đổi mục đích hạn chế việc khách hàng mua theo giá mùa thêm trình độ đội ngũ nhân viên, tạo điều kiện tiếp xúc làm việc với hãng chuyển sang mua theo giá khuyến mại, làm giảm hiệu thu hút khách hàng không, thực khảo sát thị trường nhà cung cấp, tham gia hội chương trình khuyến mại Tuy nhiên với mục tiêu hai ngành phát triển, chợ, triển lãm ngành hàng không để tìm hiểu sản phẩm tối ưu phù hợp hãng cần có sách quyền lợi ưu tiên cho doanh nghiệp lữ hành Một hình thức phổ biến nước mẻ hợp tác doanh nghiệp du lịch hàng không thuê bao chuyến bay, thuật ngữ chuyên ngành gọi charter flight Với doanh nghiệp lữ hành hình thức mang lại giá dịch vụ tốt từ đối tác hàng không tour khởi hành theo kế hoạch nhà điều hành tour Ưu việc giúp cho cấu giá tour tiết kiệm mức thông thường tạo cảm giác thoải mái cho khách du lịch đồng hành nhóm khách có chung mục đích Tuy nhiên hình thức đòi hỏi doanh nghiệp lữ hành phải có tiềm lực lớn, thị trường rộng, quy mô hoạt động lớn số vốn bỏ nhiều, rủi ro cao lúc có đông khách 4.2.6 Một số hàm ý sách nhóm tham khảo 5.3 Hạn chế nghiên cứu hướng nghiên cứu Cũng đề tài nghiên cứu nào, đề tài nghiên cứu tác giả tránh khỏi hạn chế Thông qua việc nhận định hạn chế nghiên cứu mình, tác giả đề xuất hướng nghiên cứu Thứ nhất, nghiên cứu tập trung nghiên cứu phạm vi hẹp TP.HCM điều kiện không cho phép nên tác giả khảo sát số doanh nghiệp lữ hành quốc tế mà chủ yếu loại hình doanh nghiệp TNHH Để có tranh tổng thể nhóm khách hàng tổ chức cần có thêm nghiên cứu tương tự đô thị thành phố khác phạm vi toàn quốc Trong tương lai hướng mở cho nghiên cứu Hệ số Beta yếu tố nhóm tham khảo có tác động lớn thứ (sau yếu tố giá Thứ hai, kết kiểm định mô hình lý thuyết có số giả thuyết chưa có ý cả) giá trị trung bình thấp (2.88) chứng tỏ nhóm tham khảo có ảnh hưởng lớn nghĩa thống kê mặt thực tế yếu tố có ảnh hường đến định đến định doanh nghiệp chưa đưa tư vấn hợp lý khách hàng tổ chức điều mà nghiên cứu kiểm dẫn đến doanh nghiệp chưa đạt mục đích tối đa hóa lợi nhuận, chi phí định lại Đây hạn chế lớn nghiên cứu tối đa hóa mức độ hài lòng khách du lịch Biến tham khảo theo ý kiến tư Cuối cùng, tác giả lưu tâm nhân tố ảnh hưởng đến định lựa vấn từ hãng hàng không đánh giá cao biến nhiên doanh chọn hãng hàng không doanh nghiệp lữ hành biến đổi không ngừng theo nghiệp lữ hành nên lưu ý đến tính chủ động việc lựa chọn Theo nhu cầu mong muốn khách hàng Hơn có nhiều nhân tố khác nghiên cứu cho thấy doanh nghiệp chưa hài lòng đánh giá ý kiến chưa nêu đề tài có tác động đến định mua phận chức chưa có ảnh hưởng đến định tổ chức ( Điểm trung khách hàng tổ chức Đây điều mà nghiên cứu cần bổ sung bình thấp 2.80) Trong hầu hết doanh nghiệp ngành nghề điều chỉnh 76 TÀI LIỆU THAM KHẢO 77 Zeithaml, V.A (1988), “Consumer perceptions of price, quality, and value: a means-end model and synthesis of evidence, Journal of Marketing” TÀI LIỆU TIẾNG VIỆT Dương Cao Thái Nguyên, Hoàng Minh Chính (2009), ”Quản trị khai thác hàng không dân dụng”, NXB Lao động – HN; Dương Cao Thái Nguyên, Nguyễn Hải Quang, Chu Hoàng Hà (2011), ”Giáo trình Marketing Hàng không”, NXB Thế giới – HN; Hoàng Trọng – Chu Nguyễn Mộng Ngọc (2008), “Phân tích liệu nghiên cứu với SPSS”, NXB Hồng Đức – HCM; Hồ Đức Hùng, (2004), “Giáo trình Quản trị chất lượng”, Đại học Kinh tế TP.HCM; Nguyễn Đình Thọ (2011), “Phương pháp nghiên cứu khoa học kinh doanh”, NXB lao Động Xã Hội – HN; Nguyễn Hải Quang (2014) , ”Quản trị hãng hàng không”, NXB Lao động HN – HN; Nguyễn Hải Quang, Dương Cao Thái Nguyên, Chu Hoàng Hà (2014), ”Giáo trình quản trị hãng hàng không” , NXB Khoa học kỹ thuật – HCM; Tác giả: Philip Kotler, Dịch giả Vũ Trọng Hùng (2003), ”Quản Trị Marketing”, NXB Thông Kê - HN TÀI LIỆU NƯỚC NGOÀI Anderson, Jolibert (1995), “A Meta - Analysis of Country of OriginS Effects Journal of Intenational Business Studies”; Bennett D P (1998), “Dictionary of Marketing Terms NTC Business Books”; Robert Lauterborn (1996), “The new marketing paradigm”; Schooler, R D (1965) “Product bias in the Central American common market Journal of Marketing Research”; Webster & Wind (1972), “Industrial Marketing Strategy” LUẬN VĂN Nguyễn Đăng Tiến (2013), “Các yếu tố ảnh hưởng đến định mua thiết bị phòng thí nghiệm phục vụ dạy học trường Cao Đẳng Đại học địa bàn thành phố Hồ Chí Minh” , Luận văn Thạc sĩ, Khoa Quản trị kinh doanh, Đại học Công nghệ TP.HCM Nguyễn Thị Tuyết Hân (2008), “Đo lường mức độ hài lòng khách hàng dịch vụ giao nhận hàng không công ty cổ phần giao nhận vận tải thương mại Vinalink ”, Luận văn Thạc sĩ, Khoa Quản trị kinh doanh, Đại học Kinh tế TP.HCM TÀI LIỆU TỪ INTERNET Báo điện tử Chính Phủ Nước Cộng Hòa Xã Hội Chủ Nghĩa Việt Nam, Thúc đẩy du lịch Outbond [ online], truy cập ngày 30/12/2014, từ: PHỤ LỤC Phục lục 1: Bảng câu hỏi sơ 5 Kính chào quý anh/chị, tên Phạm Phương Thảo, học viên cao học trường Đại học Công nghệ TP.Hồ Chí Minh Hiện thực luận văn tốt nghiệp liên quan tới vấn đề: Hãng hàng không mang thương hiệu nước Hãng hàng không mang thương hiệu nội địa 5 “Các yếu tố ảnh hưởng đến định doanh nghiệp lữ hành việc lựa chọn hãng hàng không vận chuyển khách du lịch đến Nhật Bản” Phần I: Trả lời câu hỏi Hãng hàng thương hiệu tốt, lâu năm thị trường Mức độ quan trọng Chất lượng dịch vụ khai thác CL Kính mong quý anh/chị cán bộ, nhân viên làm việc doanh nghiệp lữ hành hỗ trợ, cho ý kiến vào bảng khảo sát Mức độ quan trọng o0o Hãng hàng tần suất chuyến bay cao Mạng đường bay hãng hàng không rút ngắn thời 5 5 gian chuyến bay Anh/chị vui lòng cho biết mức độ quan trọng tiêu chí cách khoanh tròn cho mức độ với quy ước sau: Không quan trọng Bình thường Quan trọng Hoàn toàn quan trọng QC Mỗi phát biểu có (1) lựa chọn GC Mức độ quan trọng Hãng hàng sách giá linh động Hoa hồng chiết khấu cho doanh nghiệp cao 5 Giá cạnh tranh với hãng hàng không khác có dịch vụ tương tự Tiện nghi dịch vụ phục vụ mặt đất chuyến bay có chất lượng cao Mức độ quan trọng Quảng cáo Giá Hãng hàng khả bay giờ, hạn chế chậm chuyến, hủy chuyến Thương hiệu TH TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ TP.HỒ CHÍ MINH Hoàn toàn không quan trọng Hãng hàng không thường dành nhiều chương trình khuyến cho doanh nghiệp BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO Mức giá bao gồm toàn thuế, phí, bảo hiểm… Hãng hàng không thường xuyên xuất phương tiện thông tin đại chúng Hãng hàng không thường xuyên tham gia hoạt động triển lãm du lịch, hội thảo xúc tiến du lịch Hãng hàng không thường xuyên tham gia tài trợ cho hoạt động doanh nghiệp Hãng hàng không thường dành cho doanh nghiệp nhiều chương trình khuyến mãi, giảm giá… 5 5 TL Hãng hàng không dành nhiều tính vượt trội việc đặt vé, đổi vé, hoàn vé cho doanh nghiệp Biến định doanh nghiệp Mức độ quan trọng Tính thuận lợi Dịch vụ đường dây nóng giải đáp thắc mắc, phản hồi Quy trình, cách thức đặt chỗ, mua vé đơn giản Có nhiều hình thức toán 5 Dễ dàng tìm kiếm thông tin Dịch vụ giao vé tận nơi 5 Hãng hàng không nhà cung cấp Hãng hàng mối quan hệ với doanh nghiệp 5 tốt TK Rất không đồng ý Không đồng ý Bình thường Đồng ý Rất đồng ý QĐ Quyết định doanh nghiệp Doanh nghiệp tiếp tục lựa chọn hãng hàng không vận chuyển khách du lịch tới Nhật Bản Doanh nghiệp tiếp tục lựa chọn hãng hàng không tour du lịch đến nước khác Phần II Thông tin cá nhân Hãng hàng không cung cấp cho doanh nghiệp Hãng hàng sách chăm sóc khách hàng Mức độ quan trọng 2 Xu hướng lựa chọn XH Mức độ quan trọng Nhóm tham khảo Theo ý kiến từ phận chức Theo ý kiến từ ban lãnh đạo doanh nghiệp Theo ý kiến tư vấn từ hãng hàng không Xin vui lòng cho biết đơn vị công tác a Doanh nghiệp cổ phần b Doanh nghiệp tư nhân c Doanh nghiệp trách nhiệm hữu hạn Xin vui lòng cho biết vị trí công tác a Ban giám đốc b Trưởng/phó phận c Nhân viên • Yếu tố tính pháp lý Phụ lục 2: Kết thảo luận nhóm lần Dựa vào thông tin nghiên cứu định tính, tác giả có kết biến quan sát cho mục yếu tố: Giá cả; Thương hiệu; Quảng cáo; Chất lượng dịch vụ khai thác; Tính thuận tiện; Nhóm tham khảo; Xu hướng lựa chọn Quyết định mua Xét ý nghĩa ý kiến thông tin thu thập từ thảo luận nhóm nhu cầu mua sản phẩm vận chuyển hành khách hãng hàng không, tác giả lược bỏ, thay số biến quan sát • Yếu tố Giá cả: Biến quan sát “mức giá bao gồm mức thuế, phí, bảo hiểm” qua khảo sát tất đáp viên đồng ý loại bỏ biến quan sát thực tế mức khách hành phải toán mặc định bao gồm toàn khoản thuế, phí Trước cố, tai nạn an ninh, an toàn hàng không năm 2014 vấn đề uy tín tuân thủ theo tiêu chuẩn an toàn, an ninh, bảo hiểm… lại quan tâm Đối với khách hàng doanh nghiệp lại coi trọng tính minh bạch nhà cung cấp.Vì tác giả đồng thuận với nhóm vấn bổ sung thêm yếu tố Tính pháp lý với biến quan sát sau: - Thang đo tính pháp lý, ký hiệu PL: Đo lường yếu tố liên quan tới tính pháp lý hãng hàng ảnh hưởng đến định lựa chọn nhà cung cấp vận chuyển hành khách doanh nghiệp lữ hành PL Tính pháp lý Hãng hàng không hoạt động có đầy đủ giấy phép có tính Mức độ quan trọng 4 4 4 pháp lý Biến quan sát “ hãng hàng sách giá linh động” thống bị loại bỏ sách giá linh động bao gồm sách giá khuyến mãi, sách chiết khấu…Sự tồn biến dẫn tới trùng lặp với biến “Chiết khấu doanh nghiệp cao” biến “ Hãng hàng không thường dành nhiều hàng không Hãng hàng không tuân thủ theo luật pháp việc giải Tác giả đồng tính với ý kiến nhóm thảo luận loại bỏ biến quan sát “ Hãng hàng thương hiệu tốt, lâu năm thị trường” Ngày thời đại thông tin đại chúng, hãng hàng thương hiệu tốt, lâu năm thị trường hẳn phải hãng hàng không tiếng Liên quan tới thông tin cập nhật vào tháng 12/2014, lần hãng hàng không Việt Nam liên doanh với hãng hàng không Thái Lan (Thai Vietjet) để tổ chức chuyến bay quốc tế, có chuyến bay tới Nhật Bản Vì vậy, nhóm thảo luận tác giả đồng tình bổ sung thêm yếu tố “Hãng hàng không Liên Doanh”, lựa chọn doanh nghiệp lữ hành thời gian tới Hãng hàng không tuân thủ quy tắc an ninh hàng không chương trình khuyến cho doanh nghiệp” • Yếu tố Thương hiệu Hãng hàng không tuân thủ quy tắc an toàn cố hàng không chậm chuyến, hủy chuyến, tai nạn hàng không Hãng hàng không thực đầy đủ nghĩa vụ với nhà nước Hãng hàng không cam kết tuân thủ số lượng, chất lượng hợp đồng ký kết với doanh nghiệp Hãng hàng không cung cấp đầy đủ chứng từ, hóa đơn Giá phù hợp với chất lượng dịch vụ Phục lục 3: Bảng câu hỏi thức BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO Kính chào quý anh/chị, tên Phạm Phương Thảo, học viên cao học trường Đại học Công nghệ TP.Hồ Chí Minh Hiện thực luận văn tốt nghiệp liên quan tới vấn đề: “Các yếu tố ảnh hưởng đến định doanh nghiệp lữ hành việc lựa chọn hãng hàng không vận chuyển khách du lịch đến Nhật Bản” Mức độ quan trọng Hãng hàng không mang thương hiệu nội địa Hãng hàng không nội địa liên doanh với nước khác Chất lượng dịch vụ khai thác Mạng đường bay hãng hàng không rút ngắn thời gian Mức độ quan trọng 5 5 chuyến bay Trung lập Quan trọng Hoàn toàn quan trọng Mức độ quan trọng TL Giá cạnh tranh với hãng hàng không khác có dịch vụ tương tự Hãng hàng không thường dành nhiều chương trình khuyến 1 bay có chất lượng cao Quảng cáo Hãng hàng không thường xuyên xuất phương tiện thông tin đại chúng Hãng hàng không thường xuyên tham gia hoạt động Mức độ quan trọng 5 triển lãm du lịch, hội thảo xúc tiến du lịch Hoa hồng chiết khấu cho doanh nghiệp cao Tiện nghi dịch vụ phục vụ mặt đất chuyến QC Giá Hãng hàng khả bay giờ, hạn chế chậm chuyến, hủy chuyến Mỗi phát biểu có (1) lựa chọn cho doanh nghiệp 3 2 Anh/chị vui lòng cho biết mức độ quan trọng tiêu chí cách khoanh tròn cho mức độ với quy ước sau: 1 Hãng hàng tần suất chuyến bay cao Phần I: Trả lời câu hỏi GC Hãng hàng không mang thương hiệu nước CL Kính mong quý anh/chị cán bộ, nhân viên làm việc doanh nghiệp lữ hành hỗ trợ, cho ý kiến vào bảng khảo sát Không quan trọng Thương hiệu TH o0o Hoàn toàn không quan trọng hình tour du lịch doanh nghiệp TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ TP.HỒ CHÍ MINH Hãng hàng mức giá phù hợp với chất lượng loại Hãng hàng không thường xuyên tham gia tài trợ cho hoạt động doanh nghiệp Tính thuận lợi Hãng hàng không dành nhiều tính vượt trội việc đặt vé, đổi vé, hoàn vé cho doanh nghiệp Dịch vụ đường dây nóng giải đáp thắc mắc, phản hồi Mức độ quan trọng 5 Quy trình, cách thức đặt chỗ, mua vé đơn giản Theo ý kiến từ ban lãnh đạo doanh nghiệp Có nhiều hình thức toán Theo ý kiến tư vấn từ hãng hàng không 5 Dễ dàng tìm kiếm thông tin Dịch vụ giao vé tận nơi PL Tính pháp lý Hãng hàng không hoạt động có đầy đủ giấy phép có tính Biến định doanh nghiệp Mức độ quan trọng 5 Rất không đồng ý Không đồng ý Bình thường Đồng ý Rất đồng ý pháp lý Hãng hàng không tuân thủ quy tắc an toàn hàng không Hãng hàng không tuân thủ quy tắc an ninh QĐ cố hàng không chậm chuyến, 2 5 5 Doanh nghiệp tiếp tục lựa chọn hãng hàng không vận chuyển khách du lịch tới Nhật Bản hàng không Hãng hàng không tuân thủ theo luật pháp việc giải Quyết định doanh nghiệp Doanh nghiệp tiếp tục lựa chọn hãng hàng không tour du lịch đến nước khác hủy chuyến, tai nạn hàng không Hãng hàng không thực đầy đủ nghĩa vụ với nhà nước Hãng hàng không cam kết tuân thủ số lượng, chất lượng hợp đồng ký kết với doanh nghiệp Hãng hàng không cung cấp đầy đủ chứng từ, hóa đơn XH Xu hướng lựa chọn Phần II Thông tin cá nhân Xin vui lòng cho biết đơn vị công tác Mức độ quan trọng a) Doanh nghiệp cổ phần b) Doanh nghiệp tư nhân c) Doanh nghiệp trách nhiệm hữu hạn Xin vui lòng cho biết vị trí công tác Hãng hàng không cung cấp cho doanh nghiệp a) Ban giám đốc Hãng hàng không nhà cung cấp b) Trưởng/phó phận Hãng hàng mối quan hệ với doanh nghiệp c) Nhân viên Hãng hàng sách chăm sóc khách hàng tốt TK Nhóm tham khảo Theo ý kiến từ phận chức Mức độ quan trọng * Thương hiệu ( Lần 2) Phụ lục 4: Kết khảo sát Kết Cronbach’s Alpha thang đo khảo sát định lượng Reliability Statistics * Giá Cronbach's Alpha N of Items Reliability Statistics Alpha =.7057 Cronbach's Alpha N of Items Alpha =.8470 Item-Total Statistics Item-Total Statistics Scale Mean if Scale Variance Corrected- Cronbach's Item Deleted Alpha if Item if Item Deleted ItemTotal Correlation Scale Mean if Scale Variance Corrected- Cronbach's Item Deleted Alpha if Item TH1 3.3825 1.1817 5476 Deleted TH2 3.4147 9846 5476 if Item Deleted ItemTotal Correlation GC1 13.8986 10.9249 7242 7965 GC2 13.8756 11.2761 6714 8112 * Tính pháp lý GC3 13.8433 11.2531 6915 8059 Reliability Statistics GC4 13.8986 11.8323 5990 8304 Cronbach's Alpha N of Items GC5 13.8848 11.9543 5900 8325 Alpha =.8750 Deleted Item-Total Statistics * Thương hiệu ( Lần 1) Reliability Statistics Cronbach's Alpha N of Items Alpha =.3958 Scale Mean if Scale Variance Corrected- Cronbach's Item Deleted Alpha if Item if Item Deleted ItemTotal Correlation Item-Total Statistics Deleted PL1 20.3410 21.1424 7364 8460 Scale Mean if Scale Variance Corrected- Cronbach's PL2 20.3779 21.5325 7018 8508 Item Deleted Alpha if Item PL3 20.4147 22.0031 6026 8668 Deleted PL4 20.3272 22.6563 5800 8545 if Item Deleted ItemTotal Correlation TH1 6.4009 1.7783 4196 -.0992 PL5 20.2949 23.0885 5745 8671 TH2 6.4332 1.5985 3976 -.0887 PL6 20.3041 22.2219 6762 8486 TH3 6.7972 3.3476 -.0526 7057 PL7 20.3088 21.8163 7227 8647 * Quảng cáo ( Lần 1) * Tính thuận lợi ( lần 1) Reliability Statistics Reliability Statistics Cronbach's Alpha N of Items Cronbach's Alpha N of Items Alpha =.4207 Alpha =.7001 Item-Total Statistics Item-Total Statistics Scale Mean if Scale Variance Corrected- Cronbach's Scale Mean if Scale Variance Corrected- Cronbach's Item Deleted Alpha if Item Item Deleted Alpha if Item if Item Deleted ItemTotal Correlation if Item Deleted ItemTotal Correlation Deleted Deleted QC1 6.7189 3.3327 0268 6157 TL1 17.1429 8.8267 6579 5763 QC2 6.1935 1.7587 3569 0977 TL2 17.1705 8.8273 6347 5841 QC3 6.3779 1.6251 4034 -.0202 TL3 17.1198 9.6245 5449 6209 TL4 17.0737 9.6056 5269 6267 * Quảng cáo ( Lần 2) TL5 16.7834 13.0871 0664 7541 Reliability Statistics TL6 16.2535 12.9308 1420 7298 Scale Mean if Scale Variance Corrected- Cronbach's Item Deleted Alpha if Item Cronbach's Alpha N of Items Alpha =.6157 * Tính thuận lợi ( lần 2) Reliability Statistics Item-Total Statistics Scale Mean if Scale Variance Corrected- Cronbach's Item Deleted Alpha if Item if Item Deleted ItemTotal Correlation QC2 3.2673 1.1690 4448 QC3 3.4516 1.1377 4448 Cronbach's Alpha N of Items Alpha =.8372 Item-Total Statistics Deleted if Item Deleted ItemTotal Correlation Deleted TL1 9.5622 7.1639 7110 7748 TL2 9.5899 7.1042 6988 7803 TL3 9.5392 7.6941 6363 8078 TL4 9.4931 7.6122 6290 8111 * Chất lượng dịch vụ khai thác * Nhóm tham khảo Reliability Statistics Reliability Statistics Cronbach's Alpha N of Items Cronbach's Alpha N of Items Alpha =.7881 Alpha =.7846 Item-Total Statistics Item-Total Statistics Scale Mean if Scale Variance Corrected- Cronbach's Scale Mean if Scale Variance Corrected- Cronbach's Item Deleted Alpha if Item Item Deleted Alpha if Item if Item Deleted ItemTotal Correlation if Item Deleted ItemTotal Correlation Deleted Deleted CL1 9.8986 6.2582 6749 6957 TK1 5.8433 2.5031 6008 7321 CL2 9.9263 6.3001 5857 7423 TK2 5.7604 2.5349 6776 6591 CL3 9.8249 6.8673 5629 7521 TK3 5.6866 2.2625 6042 7370 CL4 9.9447 6.6543 5647 7515 Scale Mean if Scale Variance Corrected- Cronbach's Item Deleted Alpha if Item * Quyết định doanh nghiệp * Xu hướng lựa chọn Reliability Statistics Reliability Statistics Cronbach's Alpha N of Items Alpha =.8095 Cronbach's Alpha N of Items Alpha =.6388 Item-Total Statistics Item-Total Statistics Scale Mean if Scale Variance Corrected- Cronbach's Item Deleted Alpha if Item if Item Deleted ItemTotal if Item Deleted ItemTotal Correlation Correlation Deleted QD1 3.5392 3700 4694 QD2 3.5346 3888 4694 XH1 10.2212 5.6175 6700 7397 XH2 10.1889 6.0058 5835 7812 XH3 10.2765 5.5621 6392 7554 XH4 10.1382 6.1197 6168 7664 Deleted Kết quảphân tích nhân tố khám phá EFA Rotated Component Matrix(a) Lần 1: KMO and Bartlett's Test Component Kaiser-Meyer-Olkin Measure of Sampling Adequacy Bartlett's Test of Sphericity 854 Approx Chi-Square 3275.467 df 465 Sig .000 Total Variance Explained PL7 785 PL1 776 PL6 761 PL2 757 PL3 678 PL4 651 PL5 642 281 248 201 245 GC1 790 210 GC3 766 754 GC5 709 GC4 705 Rotation Sums of Squared Loadings % of Cumulative Total Variance % 4.148 13.380 13.380 GC2 Initial Eigenvalues % of Cumulative Total Variance % 8.542 27.556 27.556 Extraction Sums of Squared Loadings % of Cumulative Total Variance % 8.542 27.556 27.556 2.947 9.507 37.063 2.947 9.507 37.063 3.260 10.518 23.898 TL2 277 799 2.245 7.243 44.306 2.245 7.243 44.306 2.811 9.068 32.966 TL3 210 717 2.005 6.469 50.775 2.005 6.469 50.775 2.614 8.434 41.400 TL4 1.751 5.648 56.423 1.751 5.648 56.423 2.586 8.340 49.740 TH1 774 1.325 4.274 60.697 1.325 4.274 60.697 2.414 7.787 57.527 TH2 742 1.231 3.972 64.670 1.231 3.972 64.670 2.214 7.143 64.670 QC2 660 253 QC3 643 258 CL1 232 768 Component 909 2.932 67.601 Extraction Method: Principal Component Analysis TL1 231 220 825 692 297 CL2 224 719 CL3 203 CL4 319 682 215 670 XH1 785 XH2 225 XH3 310 XH4 302 754 234 213 650 314 250 595 TK2 859 TK1 818 TK3 810 Extraction Method: Principal Component Analysis Rotation Method: Varimax with Kaiser Normalization a Rotation converged in iterations Rotated Component Matrix(a) Lần 2: Component KMO and Bartlett's Test Kaiser-Meyer-Olkin Measure of Sampling Adequacy Bartlett's Test of Sphericity PL7 786 PL1 774 3119.904 PL2 761 df 435 PL6 760 Sig .000 PL3 674 PL4 660 PL5 648 845 Approx Chi-Square Total Variance Explained Component Initial Eigenvalues % of Cumulative Total Variance % 8.132 27.108 27.108 Extraction Sums of Squared Loadings % of Cumulative Total Variance % 8.132 27.108 27.108 264 247 GC1 791 Rotation Sums of Squared Loadings % of Cumulative Total Variance % 4.141 13.803 13.803 GC3 769 GC2 753 GC5 712 702 207 230 2.940 9.801 36.909 2.940 9.801 36.909 3.244 10.812 24.615 2.192 7.305 44.214 2.192 7.305 44.214 2.797 9.325 33.940 TL1 1.990 6.635 50.849 1.990 6.635 50.849 2.569 8.564 42.503 TL2 277 800 1.748 5.828 56.677 1.748 5.828 56.677 2.551 8.503 51.007 TL3 1.276 4.253 60.930 1.276 4.253 60.930 2.194 7.314 58.321 209 719 1.209 4.030 64.959 1.209 4.030 64.959 1.992 6.639 64.959 909 3.029 67.989 Extraction Method: Principal Component Analysis 281 GC4 202 303 225 827 TL4 694 296 TH1 778 TH2 747 QC2 660 253 QC3 650 262 CL1 236 770 CL2 201 CL3 721 208 CL4 319 685 202 670 TK2 860 TK1 821 TK3 812 XH1 784 XH2 227 XH3 318 770 253 226 631 Extraction Method: Principal Component Analysis Rotation Method: Varimax with Kaiser Normalization a Rotation converged in iterations Kiểm tra giả định mô hình hồi quy Scatterplot Dependent Variable: QD Histogram Regression Standardized Residual Dependent Variable: QD 30 20 Std Dev = 99 Mean = 0.00 N = 217.00 -1 -2 -3 -3 -2 -1 75 25 75 25 5 -.2 -.7 -1 -1 -2 Regression Standardized Predicted Value Regression Standardized Residual Phân tích mối quan hệ tương quan biến Normal P-P Plot of Regression Standa Correlations F1 Dependent Variable: QD F1 1.00 Pearson Correlation Sig (2-tailed) N F2 75 Pearson Correlation Sig (2-tailed) N Expected Cum Prob Frequency 10 50 F3 Pearson Correlation Sig (2-tailed) N 25 F4 0.00 0.00 25 50 75 1.00 Pearson Correlation Sig (2-tailed) N F5 Observed Cum Prob Pearson Correlation Sig (2-tailed) N F6 Pearson Correlation Sig (2-tailed) N F7 Pearson Correlation F2 F3 F4 F5 F6 F7 QD 322(**) 276(**) 384(**) 324(**) 498(**) -.034 468(**) 000 000 000 000 000 000 617 217 217 217 217 217 217 217 217 322(**) 444(**) 359(**) 364(**) 341(**) -.067 548(**) 000 000 000 000 000 328 000 217 217 217 217 217 217 217 217 276(**) 444(**) 308(**) 441(**) 284(**) -.126 447(**) 000 000 000 000 000 065 000 217 217 217 217 217 217 217 217 384(**) 359(**) 308(**) 482(**) 450(**) -.029 520(**) 000 000 000 000 000 670 000 217 217 217 217 217 217 217 217 324(**) 364(**) 441(**) 482(**) 381(**) -.035 507(**) 000 000 000 000 000 612 000 217 217 217 217 217 217 217 217 498(**) 341(**) 284(**) 450(**) 381(**) -.032 554(**) 000 000 000 000 000 636 000 217 217 217 217 217 217 217 217 -.034 -.067 -.126 -.029 -.035 -.032 -.074 Sig (2-tailed) 617 328 065 670 612 636 280 N 217 217 217 217 217 217 217 217 468(**) 548(**) 447(**) 520(**) 507(**) 554(**) -.074 000 000 000 000 000 000 280 217 217 217 ** Correlation is significant at the 0.01 level (2-tailed) 217 217 217 217 217 QD Pearson Correlation Sig (2-tailed) N Kết kiểm định T-Test, ANOVA Về loại hình doanh nghiệp Test of Homogeneity of Variances QD Levene Statistic Phân tích hồi quy biến N Method Enter Sum of Squares Regressio n Residual Sig 214 072 QD ANOVA(b) Model df2 Descriptives Variables Entered/Removed(b) Variables Variables Model Entered Removed F6, F3, F4, F2, F1, F5(a) a All requested variables entered b Dependent Variable: QD df1 2.669 df Mean Square 32.897 5.483 27.308 210 130 Mean Std Deviation Std Error 95% Confidence Interval for Mean Lower Upper Bound Bound 2.8903 3.5215 Minimum Maximum DN tu nhan 3.2059 61387 14889 2.00 4.00 DN co phan 42 3.3580 42008 04668 3.2651 3.4509 2.50 4.00 DN TNHH 166 3.7059 52243 04789 3.6110 3.8007 2.50 5.00 Total 217 3.5369 52795 03584 3.4662 3.6075 2.00 5.00 ANOVA F Sig 42.164 000(a) QD Total 60.205 216 a Predictors: (Constant), F6, F3, F4, F2, F1, F5 b Dependent Variable: QD Between Groups Sum of Squares 7.852 df Mean Square 3.926 245 Within Groups 52.353 214 Total 60.205 216 F 16.049 Sig .000 Model Summary(b) Multiple Comparisons Model R R Square Adjusted R Square Std Error of the Estimate 739(a) 546 533 a Predictors: (Constant), F6, F3, F4, F2, F1, F5 b Dependent Variable: QD DurbinWatson 36061 Dependent Variable: QD 2.130 Coefficients(a) Unstandardized Coefficients Model B 1.269 Std Error 147 F1 081 038 F2 167 035 F3 066 F4 F5 F6 (Constant) a Dependent Variable: QD Standardized Coefficients t Bonferroni Sig Beta Collinearity Statistics Tolerance VIF 8.645 000 119 2.149 033 699 1.431 263 4.786 000 714 1.400 033 111 2.009 046 706 1.415 104 037 163 2.831 005 654 1.529 099 037 154 2.662 008 648 1.542 155 037 242 4.188 000 647 1.545 Dunnett t (2-sided)(a) (I) VITRI (J) VITRI Sig 95% Confidence Interval Ban giam doc Truong don vi Nhân viên 751 000 Lower Bound -.4705 -.8094 Truong, don vi Ban giam doc 751 -.1662 4705 Nhân viên 000 -.5198 -.1759 Nhân viên Ban giam doc Truong don vi 000 000 1906 1759 8094 5198 Ban giam doc Nhân viên 000 -.7882 -.2118 Truong don vi Nhân viên 000 -.5080 -.1877 * The mean difference is significant at the 05 level a Dunnett t-tests treat one group as a control, and compare all other groups against it Upper Bound 1662 -.1906 Về vị trí công tác Test of Homogeneity of Variances QD Levene Statistic df1 df2 2.669 Sig 214 072 Descriptives QD Ban giam doc 18 3.2778 59956 14132 95% Confidence Interval for Mean Lower Upper Bound Bound 2.9796 3.5759 2.50 4.00 Truong don vi 53 3.3981 48220 04640 3.3062 3.4901 2.50 5.00 Nhân viên 146 3.7527 49088 05146 3.6505 3.8550 2.00 5.00 Total 217 3.5369 52795 03584 3.4662 3.6075 2.00 5.00 N Mean Std Deviation Std Error Minimum ANOVA QD Sum of Squares Between Groups df Mean Square 7.528 3.764 Within Groups 52.678 214 246 Total 60.205 216 F Sig 15.290 000 Multiple Comparisons Dependent Variable: QD Bonferroni Dunnett t (2-sided)(a) (I) VITRI (J) VITRI Sig 95% Confidence Interval Ban giam doc Truong don vi Nhân viên 1.000 001 Lower Bound -.4252 -.7838 Truong,pho don vi Ban giam doc 1.000 -.1844 4252 Nhân viên 000 -.5250 -.1842 Nhân viên Ban giam doc Truong don vi 001 000 1661 1842 7838 5250 Ban giam doc Nhân viên 001 -.7621 -.1878 Truong don vi Nhân viên 000 -.5130 -.1962 * The mean difference is significant at the 05 level a Dunnett t-tests treat one group as a control, and compare all other groups against it Upper Bound 1844 -.1661 Maximum