1. Trang chủ
  2. » Tất cả

CHUYEN DE ABS

48 2 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Cấu trúc

  • TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

  • Slide 2

  • Slide 3

  • Slide 4

  • Slide 5

  • Slide 6

  • Slide 7

  • Slide 8

  • Slide 9

  • Cảm biến tốc độ bánh xe

  • Slide 11

  • Cảm biến giảm tốc

  • ABS ECU

  • Slide 14

  • Bộ chấp hành thủy lực

  • Slide 16

  • Slide 17

  • Slide 18

  • Slide 19

  • Slide 20

  • Slide 21

  • Slide 22

  • Phanh bình thường

  • Slide 24

  • Slide 25

  • Slide 26

  • Slide 27

  • Slide 28

  • Slide 29

  • Slide 30

  • Slide 31

  • Slide 32

  • Slide 33

  • Slide 34

  • Bộ chấp hành kiểu 8 van 2 vò trí

  • Slide 36

  • Slide 37

  • Slide 38

  • Slide 39

  • Slide 40

  • Slide 41

  • Slide 42

  • Slide 43

  • Phanh bình thường

  • Slide 45

  • Slide 46

  • Slide 47

  • Slide 48

Nội dung

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC Chuyên đề HỆ THỐNG PHANH CHỐNG BÓ CỨNG Anti-lock Braking System ThS Huỳnh Phước Sơn TP.HCM, 04 - 2007 MỘT SỐ HT ĐIỀU KHIỂN TRANG BỊ TRÊN HT PHANH • • • • • • • • ABS (Antilock Braking System) EBD (Electronic Brake-force Distribution) BAS (Brake Assist System) TCS (Traction Control System) ASR ( Acceleration Slip Regulator) ESP (Electronic Stability Program) VSC (Vehicle Stability Control) SBC (Sensortronic Brake Control) CƠ SỞ LÝ THUYẾT ABS • HIỆN TƯNG BỊ HÃM CỨNG VÀ TRƯT LẾT CỦA BÁNH XE KHI PHANH - Khi bị hãm cứng,khả bám dọc bám ngang xe đi, xe có khả bị trượt dọc trượt ngang, quãng đường phanh kéo dài xe lệch khỏi quỹ đạo chuyển động Đặc tính trượt, thể thay đổi hệ số bám ϕ theo độ trượt tương đối λ phanh CƠ SỞ LÝ THUYẾT ABS ABS điều khiển chống hãm cứng bánh xe phanh cách trì độ trượt bánh xe nằm khoảng tối ưu λ = 10÷30% Khi đó: - Hệ số bám dọc đạt giá trị cực đại, tận dụng hết khả bám dọc bánh xe mặt đường nên giảm quãng đường phanh - Hệ số bám ngang mức cao, nên trì khả bám ngang, giúp xe ổn định theo phương ngang Phạm vi điều khiển ABS HIỆU QUẢ LỚN CỦA ABS: - Nâng cao tính hiệu phanh - Duy trì tính ổn định chuyển động xe phanh CƠ SỞ LÝ THUYẾT ABS • QUÁ TRÌNH ĐIỀU KHIỂN CỦA ABS ABS điều chỉnh độ trượt tối ưu bánh xe cách xác định độ trượt bánh xe thông qua biến thiên gia tốc bánh xe, điều khiển làm thay đổi áp suất dầu phanh cấp đến bánh xe theo chế độ tăng, giảm giữ áp cách hợp lý Quá trình điều khiển ABS CẤU TẠO, HOẠT ĐỘNG CỦA ABS CẤU TẠO, HOẠT ĐỘNG CỦA ABS CẤU TẠO, HOẠT ĐỘNG CỦA ABS CẤU TẠO, HOẠT ĐỘNG CỦA ABS Cảm biến tốc độ bánh xe ... CỦA ABS ABS ECU CẤU TẠO, HOẠT ĐỘNG CỦA ABS CẤU TẠO, HOẠT ĐỘNG CỦA ABS Bộ chấp hành thủy lực CẤU TẠO, HOẠT ĐỘNG CỦA ABS CẤU TẠO, HOẠT ĐỘNG CỦA ABS Phanh bình thường CẤU TẠO, HOẠT ĐỘNG CỦA ABS ABS... trình điều khiển ABS CẤU TẠO, HOẠT ĐỘNG CỦA ABS CẤU TẠO, HOẠT ĐỘNG CỦA ABS CẤU TẠO, HOẠT ĐỘNG CỦA ABS CẤU TẠO, HOẠT ĐỘNG CỦA ABS Cảm biến tốc độ bánh xe CẤU TẠO, HOẠT ĐỘNG CỦA ABS Cảm biến giảm... ngang Phạm vi điều khiển ABS HIỆU QUẢ LỚN CỦA ABS: - Nâng cao tính hiệu phanh - Duy trì tính ổn định chuyển động xe phanh CƠ SỞ LÝ THUYẾT ABS • QUÁ TRÌNH ĐIỀU KHIỂN CỦA ABS ABS điều chỉnh độ trượt

Ngày đăng: 29/07/2016, 15:36

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w