TIỀM NĂNG PHÁT TRIỂN NGÀNH sản XUẤT XE máy tại VIỆT NAM

Đề tài: Tiềm phát triển ngành công nghiệp sản xuất xe máy Việt Nam Lời mở đầu Các chuyên gia đánh giá, thị trường Việt Nam có điều kiện để trở thành trung tâm sản xuất xe máy lớn châu Á ngành công nghiệp phụ trợ có điều kiện tốt để phát triển mạnh nước ta có nhiều đặc điểm kinh tế : mức thu nhập người dân thấp, 600 USD/ người đến năm 2010 hi vọng đạt 950 – 1000 USD/người Với mức thu nhập bình quân vậy, người dân chưa đủ điều kiện để sử dụng ô tô cách rộng rãi phưong tiện giao thông phải xe máy Thứ theo dự báo đến năm 2010 nước có khoảng 25 triệu xe máy lưu hành đến 2015 khoảng 31 triệu xe 2020 35 triệu xe khoảng thời gian lượng xe tăng gấp đôi lượng xe Thị trường giúp Việt Nam có điều kiện trở thành trung tâm sản xuất xe máy lớn châu Á ngành công nghiệp phụ trợ có điều kiện tốt để phát triển mạnh Khi thị trường nước bão hòa, doanh nghiệp phụ trợ chuyển sang sản xuất linh kiện cho công nghiệp ô tô Lý chọn đề tài : Ta nhận thấy công ty sản xuất xe máy lớn giới có kỳ vọng lớn vào ngành công nghiệp xe máy Việt Nam đấu tư lớn cho ngành công nghiệp xe máy Việt Nam Ba hãng xe lớn Việt Nam hãng honda yamaha piagio Đây đại diện tiêu biển cho nhà sản xuất xe máy tiếng giới đầu tư Việt Nam có số lượng xe bán nhiều thị trường Việt Nam cạnh tranh tiềm thị trường việt nam nhà đầu tư đánh tìm hiểu qua dự án đấu tư mà công ty đầu tư Việt Nam Mục đích nghiên cứu : qua đề tài em phân tích tiềm ngành công nghiệp sản xuất xe máy Việt Nam Đối tượng nghiên cứu : công ty sản xuất xe máy Việt Nam Phạm vi nghiên cứu : ngành công nghiệp sản xuất xe máy Việt Nam Phương pháp nghiên cứu : tổng hợp phân tích Với lý em lựa chọn đề tài để tìm hiểu thực trạng ngành công nghiệp xe máy Việt Nam, tiềm ngành công nghiệp xe máy Việt Nam Và hướng phát triển ngành công nghiệp xe máy Việt Nam giai đoạn 2005 – 2015 Những định hướng chủ phủ mục tiêu doanh nghiệp sản xuất xe máy cuối học cần rút để giải vấn đề cho riêng Kết cấu đề tài gồm: Chương : tiềm ngành công nghiệp xe máy Việt Nam Chương : phân tích tiềm phát triển ngành công nghiệp xe máy Việt Nam Chương : học để phát triển ngành công nghiệp xe máy Việt Nam Kết luận Em xin chân thành cảm ơn cô giáo Nguyễn Thị Thanh Hà giúp đỡ em hoàn thành đề án này! Chương : Tiềm ngành công nghiệp xe máy việt nam 1.1 Bức tranh ngành công nghiệp xe máy Việt Nam : Theo số liệu Hiệp hội Xe đạp Xe máy VN, toàn quốc có 52 DN sản xuất lắp ráp xe máy Trong đó, có 22 DN quốc doanh, DN liên doanh Tổng số vốn đầu tư đạt khoảng 100 triệu USD Trong riêng hãng Honda, 10 năm qua đầu tư đến 194 triệu USD cho sản xuất kinh doanh xe máy Các DN sản xuất lắp ráp xe máy nước phát triển ạt, giai đoạn Hiện nay, có dòng công nghệ phổ biến doanh nghiệp, là: Công nghệ Nhật Bản: Đạt trình độ cao, chất lượng tốt, lợi nhuận lớn, tập trung liên doanh Honda, Yamaha, Suzuki Công nghệ Đài Loan: Đạt trình độ tiên tiến, sản phẩm chất lượng tốt, giá bán thấp so với công nghệ Nhật Bản Điển hình CôngtySYM Công nghệ Trung Quốc: Công nghệ trung bình, nhiều công đoạn phải làm thủ công, nên chất lượng không đồng đều, giá bán thấp nên lợi nhuận không cao Hàng năm, ngành công nghiệp xe máy nước non trẻ, tạo chỗ làm cho khoảng 100 ngàn lao động nhà máy, xưởng lắp ráp, sửa chữa bảo hành, đại lý bán xe máy… Đến quý I năm 2005, theo thống kê toàn ngành, có 10 doanh nghiệp đầu tư dây chuyền lắp ráp 30.000 xe năm Có 60% dây chuyền 150 công nhân Các doanh nghiệp 50 công nhân không tồn cạnh tranh liệt Có tới 45 doanh nghiệp nội địa hoá 40%, hai doanh nghiệp nội địa hoá đến 60% Một số doanh nghiệp bắt tay với không đầu tư từ A đến Z, mà có phân công chiếm lĩnh thị trường nước vỏ, khung sườn, moay ơ, điện chuyên sản xuất cụm chi tiết chủ lực, có doanh nghiệp xuất sản phẩm nước Nhưng nay, theo nhận định Bộ Thương mại, số chi tiết khó thuộc cụm động (như bánh ly hợp, vòng bi, ngắt số, khởi động…) trị giá khoảng 30 USD giá thành xe chưa đầu tư sản xuất nước Thị trường nước giới có nhu cầu lớn xe máy, đặc biệt nước phát triển, sở hạ tầng dành cho ô tô yếu kém, nên phương tiện giao thông chủ yếu xe máy Theo số liệu Cục Đăng kiểm Việt Nam, năm 1995 nước sản xuất lắp ráp 62.000 xe, đến năm 2004, sản lượng tăng gấp 23 lần Nhiều doanh nghiệp Công ty T&T, Công ty Hoa Lâm, Công ty TNHH Đức Phương, Lisohaka xuất xe sang thị trường Đông Ti Mo, ăng Gô La, Đôminica, Nam Phi… công ty liên doanh chủ yếu xuất sang thị trường khu vực châu Riêng Honda Việt Nam năm xuất đạt kim ngạch gần 25 triệu USD Bình quân số người dân/xe, năm 1990 23,8, đến đạt gần người/1xe máy Thị trường xuất tiềm lớn, nước thuộc giới thứ ba, bạn hàng với Việt Nam có tăng trưởng kinh tế mạnh, đặc biệt châu châu Phi Như vậy, hội cho ngành xe máy Việt Nam phát triển năm tới lớn Song, chưa thoát khỏi thách thức lớn trước cạnh tranh xu phát triển công nghệ vũ bão giới 1.2 Tiềm ngành công nghiệp xe máy Việt Nam: Thị trường xe máy phát triển mạnh mẽ, sức tiêu thụ ngày nâng cao tạo điều kiện thuận lợi phát triển ngành công nghiệp xe máy Bắt đầu từ tháng Tết Nguyên đán hàng năm thời điểm tiêu thụ xe máy tăng mạnh Một số doanh nghiệp khẳng định lượng xe bán họ bắt đầu tăng Ông Mai Huy - Phó giám đốc kinh doanh Công ty cổ phần xe máy HoaLam - Kymco cho biết so với tháng 7, tháng lượng xe HoaLam - Kymco tăng lên chưa nhiều Các doanh nghiệp xe máy 100% vốn nước Sufat, T&T cho biết tiêu thụ xe máy hết thời kỳ ảm đạm, bắt đầu tăng tốc họ chuẩn bị hàng cho thị trường cuối năm Số liệu thống kê doanh nghiệp có vốn đầu tư nước (FDI) Honda Việt Nam, Suzuki Việt Nam, SYM, Yamaha Việt Nam cho thấy tháng 9/2006 lượng xe tiêu thụ 107.000 chiếc/tháng đến tháng 12/2006 127.000 chiếc/tháng, mức tăng gần 20% Theo dự tính từ tháng 9/2007 trở đến cuối năm, lượng xe tiêu thụ doanh nghiệp mức không 150.000 chiếc/tháng Đặc biệt xe tay ga có mức tiêu thụ tăng mạnh Công ty Honda Việt Nam tháng năm 2007 bán tổng cộng 74.000 chiếc, xe Air Blade đưa thị trường vào cuối tháng 4/2007 tiêu thụ 36.000 Theo ông Đinh Quang Tuấn - Giám đốc bán hàng Marketing công ty Yamaha Việt Nam thị trường xe tay ga Việt Nam tiềm Hiện xe tay ga chiếm khoảng 17% thị phần phát triển mạnh Xu hướng chuyển sang sử dụng xe tay ga ngày tăng Chỉ tính riêng Yamaha Việt Nam tháng 1/2007 loại xe tay ga bán chiếm khoảng 20% tổng số xe tới tháng 6/2007 chiếm tới 30% tổng số xe Theo ông Tuấn việc chuyển sang sử dụng xe tay ga diễn nhanh, thành phố xe tay ga ngày có giá rẻ mẫu mã đẹp Đây hội lớn không doanh nghiệp muốn bị bỏ lỡ Thời gian qua doanh nghiệp đẩy mạnh việc cho đời sảm phẩm xe tay ga Mới đây, công ty Suzuki Việt Nam đưa thị trường mẫu xe Hayate dòng xe ga dành cho nam giới, mang kiểu dáng thể thao, động 125cc Suzuki Hayate có giá bán rẻ với loại vành nan hoa 21.800.000 VNĐ, vành đúc 22.800.000 VNĐ Suzuki Việt Nam hy vọng sản phẩm tạo nên đột phá cho họ thị trường thời gian qua luợng xe tiêu thụ doanh nghiệp giảm sút mạnh SYM nói trên, cho đời sản phẩm Attila Elizabeth 125cc bán chạy Trên thị trường có mẫu xe tay ga Honda Air Blade Attila Elizabeth bị cháy hàng Khách hàng muốn mua mẫu xe phải đăng ký đặt tiền trước Còn muốn mua giá cao giá công bố khoảng triệu đồng/chiếc HoaLam Kymco đẩy mạnh việc sản xuất xe tay ga coi sản phẩm chủ chốt để chiếm lĩnh thị trường phát triển doanh nghiệp Thị trường xe máy Việt Nam đánh giá tiềm lớn Theo dự báo Viện chiến lược sách công nghiệp, đến 2010 nước có khoảng 25 triệu xe máy lưu hành đến 2015 khoảng 31 triệu xe đến 2020 35 triệu xe Tức vòng 15 năm lượng xe máy tăng gấp đôi Thị trường xe máy Việt Nam đánh giá tiềm lớn.Theo dự báo Viện chiến lược sách công nghiệp, đến 2010 nước có khoảng 25 triệu xe máy lưu hành đến 2015 khoảng 31 triệu xe đến 2020 35 triệu xe Tức vòng 15 năm lượng xe máy tăng gấp đôi Hiện riêng thành phố Hà Nội Hồ Chí Minh đạt tỷ lệ bình quân người có xe máy, tỉnh thành khác Đồng Nai, Bà RịaVũng Tàu, Bình Dương người có xe máy, địa phương khác người có xe máy 1.3 Ngành công nghiệp xe máy thu hút nhà đầu tư lớn Điển hình công ty sản xuất xe máy hàng đầu giời đầu tư Việt Nam Ngày 18/7, Honda Việt Nam thông báo xây dựng nhà máy xe máy thứ hai Việt Nam với diện tích 28 ha, tổng mức đầu tư khoảng 65 triệu USD Nhà máy đặt cạnh nhà máy có tỉnh Vĩnh Phúc dự kiến vào hoạt động vào nửa cuối 2008 Honda Việt Nam cho biết, sản phẩm chủ yếu nhà máy thứ hai dòng xe tay ga Air Blade, Click, Future Neo, sản lượng ước tính vào khoảng 500.000 năm Từ cuối năm sau, lực sản xuất xe máy Honda đạt mức 1,5 triệu chiếc/năm, chiếm khoảng 50% khả tiêu thụ thị trường Trước đó, ngày 29/6 Yamaha Việt Nam lặng lẽ khánh thành nhà máy Khu công nghiệp Nội Bài với diện tích nhỏ hơn, 15 ha, vốn đầu tư 43 triệu USD vào hoạt động từ cuối 2008 Tuy nhiên, sản lượng dự kiến nhà máy Yamaha lên tới triệu chiếc/năm, nâng tổng công suất hai lên mức 1,5 triệu Như đến cuối 2008, Yamaha có lực sản xuất không thua Honda thị trường hứa hẹn có cạnh tranh khốc liệt sản phẩm giá bán hai "ông lớn" Tuy nhiên, bành trướng khiến không doanh nghiệp gặp khó khăn, công ty nước, Yamaha Honda chiếm gần hết sản lượng triệu xe năm, hai đạt công suất thiết kế Cuộc chiến xe tay ga Việc Yamaha Honda đầu tư nâng sản lượng cho thấy hai nhà sản xuất nhận định thị trường xe máy Việt Nam nhiều tiềm năng, đặc biệt dòng xe số tự động Trả lời báo chí ngày 18/7, ông Koji Onishi, Tổng Giám đốc Honda Việt Nam cho biết nhà máy thứ hai chủ yếu sản xuất xe tay ga có Air Blade hay Click không loại trừ khả có thêm sản phẩm SCR, chí SH Tất phụ thuộc vào thị trường Dù tham gia vào thị trường tay ga sau Honda gặt hái thành công đáng kể Trong tháng có mặt thị trường, có gần 47.000 Honda Click (đối thủ Yamaha Mio) tới tay người tiêu dùng Riêng với Air Blade, cạnh tranh trực tiếp Nouvo, Honda bán 19.500 sau tháng mắt đại lý, người mua phải đợi vài tháng nhận xe Với Yamaha, ông Đinh Quang Tuấn, phụ trách tiếp thị cho biết nhà máy có phân xưởng sản xuất xe số tự động Hiện tại, thị phần xe tay ga Yamaha tăng đáng kể Nếu đầu năm 2007, dòng xe chiếm 20% tổng số xe bán đến tháng 6, tỷ lệ tăng lên thành 30% đến hết năm chiếm khoảng 4050% Trong tháng đầu năm, Yamaha bán 250.000 xe, tăng mạnh so với 170.000 kỳ năm ngoái Theo nhận định chuyên gia, thời gian tới với ưu điểm vận hành thời trang, xe tay ga phân khúc mang lại nhiều doanh số lợi nhuận cho hãng, đặc biệt liên doanh lớn Thị phần dòng xe tiếp tục nâng cao, đạt khoảng 25% vào cuối 2008, tăng đáng kể so với tỷ lệ 11% Với doanh số ước chừng triệu xe năm có khoảng 750.000 tay ga tiêu thụ, số hấp dẫn tính khoảng 10 mẫu xe có Ngoài hai đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Yamaha Honda, phân khúc có tham gia liên doanh Suzuki, SYM, đơn vị nước nhân tố Piaggio Dù có mức đầu tư khiêm tốn 15 triệu USD vào nhà máy có diện tích Piaggio đối thủ đáng gờm Với sản phẩm Vespa, Piaggio hãng lắp ráp xe tay ga cao cấp Việt Nam, tạo lợi giá hệ thống bảo hành trước mẫu xe nhập Honda Yamaha Chưa thể đối trọng hai liên doanh bước Piaggio nằm kế hoạch nâng cao sản lượng toàn cầu Rất tương lai, nhà máy Việt Nam điểm trung chuyển sang nước khác đó, Piaggio trở thành lực đáng kể Trọng Nghiệp VNE 1.4 Định hướng phủ ngành xe máy Việt Nam : Theo quy hoạch, giai đoạn đến năm 2015, đáp ứng 100% nhu cầu xe thông dụng khu vực nông thôn, 90% xe khu vực thành thị, phấn đấu đạt tỷ lệ sản xuất nước dùng xe tay ga 60%, dùng xe thông dụng 90%, sản phẩm xe máy đật tiêu chuẩn chất khí thải theo lộ trình Việt Nam cam kết thực theo quy định hành, sản xuất loại xe phân phối lớn 125cm³, xe tay ga cao cấp, xe thể thao, xe máy 3-4 bánh cho người tàn tật, xe địa hình phục vụ du lịch, ce vận chuyển nông sản phục vụ nhu cầu nước xuất khẩu, phấn đấu xuất xe máy phụ tùng xe máy đạt khoảng 400 triệu USD Giai đoạn 2006, doanh nghiệp (DN) phải quý trọng đến việc nghiên cứu sản xuất loại đọng xe máy sử dụng nhiên liệu “sạch” phục vụ thị trường nước xuất Đến năm 2020 ngành công nghiệp xe máy Việt Nam phấn đấu xuất xe máy phụ tùng xe máy đạt khoảng 500800 triệu USD, 15%-20% loại đọng xe máy sử dụng nhiên liệu Ngành công nghiệp hỗ trợ sản xuất xe máy đáp ứng nhu cầu linh phụ kiện số ngành công nghiệp lắp ráp khác ngành sản xuất thiết bị điện, điện tử, ổ tụ, sản phẩm công nghiệp tiêu dùng Để đạt mục tiêu trên, ngành đẩy mạnh hợp tác, liên doanh liên kết để tăng khả cạnh tranh chả doanh nghiệp vừa nhỏ sản xuất linh kiện, phụ tùng sản xuất lắp ráp xe máy, chủ động đa dạng hóa sản phẩm, sản xuất linh kiện cho ngành công nghiệp khác ổ tụ, khí tiêu dùng, điện tử, hóa chất, nhựa để phát huy sở vật chất kỹ thuật có quy trình sản xuất xe máy Bên cạnh đó, ngành đầu tư xây dựng đến khu công nghiệp hỗ trợ tập trung hai vùng kinh tế trọng điểm phía Bắc phía nam nhằm tăng cường thu hút đầu tư phát triển công nghiệp xe máy, hỗ trợ khuyến khích đầu tư DN sở sản xuất Theo báo cáo Viện Nghiên cứu Chiến lược Chính sách Công nghiệp( Bộ Công thương) cho biết: Thị trường xe máy giới tăng trưởng với mức từ 5-6%, nước phát triển khu vực sản xuất tiêu thụ xe máy lớn Dự báo thị trường xuất loại xe 175cc, gía thành thấp sau: Trong giai đoạn 2020, thị trường Trung Quốc, Lào, Campuchia, châu Phi… thị trường tiềm có tương đồng khí hậu, địa hình với Việt Nam, công nghệ xe máy chưa phát triển, thị hiếu tiêu dùng không nhiều khác biệt Một yếu tố hy vọng khác để ngành công nghiệp xe máy Việt Nam phát triển tổng cung sản xuất xe máy nước tương đối lớn Sản lượng sản xuất lắp ráp xe máy toàn ngành năm 2004 đạt khỏang triệu Trong quy hoạch phát triển ngành xe máy Việt Nam giai đoạn 20062015, bản, Bộ xây dựng chương trình trọng điểm: Thứ nhất, chương trình sản xuất nước, kết hợp đẩy mạnh xuất khẩu, ưu tiên phát triển DN sản xuất động cơ, chi tiết động cơ, nguyên phụ liệu; đẩy mạnh sảm xuất phụ tùng, linh kiện theo hướng hợp tác,liên kết, tạo thành hệ thống nàh cung cấp có tính cạnh tranh caovà gắn kết với sản xuất phụ tùng linh kiện ôtô.Trong lĩnh vực sản xuất phụ tùng, công nghệ xe máy nước thu nhiều thành công đáng kể Hiện tại, tỷ lệ nôi địa hoá đạt 80% tới 90% Hãng Honda Việt Nam nhà tiêu thụ tới 90% phụ tùng nội địa Rất nhiều DN việt Nam sản xuất phụ tùng chất lượng cao Nhà máy Công cụ số nhà cung ứng lớn hệ thống bánh cho Honda Việt Nam, nhà máy Diezen Sông Công sản xuất toàn hệ thống vòng bi, bi phuốc cho Honda Việt Nam xuất Thứ hai, chương trình “sản phẩm thị trường”; đáp ứng 100% xe phổ thông cho tiêu dùng nội địa (đề cao phù hợp nhu cầu thị hiếu khu vực nông thôn miền núi); đẩy mạnh sản xuất xuất phụ tùng, linh kiện có lợi cạnh tranh; tiến tới cung ứng số loại xe tay ga trung bình có giá hợp lý bước đầu thâm nhập thị trường xe máy chuyên dùng yếu tố thị trường, chiến lược đề cập tới việc khai thác triệt để yếu tố xe thông dụng, xuất thị trường khu vực, Trung Á, châu Phi, Trung Mỹ… Thứ ba, thực chương trình “khoa học công nghệ” theo hướng: coi công nghệ Nhật, Đài Loan công nghệ dẫn dắt cho công nghệ nước Thứ tư chương tình “tái cấu trúc hệ thống sản xuất, phát triển hệ thống nhà cung cấp” nhằm xếp, tổ lại sở sản xuất, tạo liên kết, hợp tác tối ưu DN ngành Tổ chức sản xuất theo hướng chuyên môn, hợp tác hóa, liên doanh, liên kết hình thành tập đoàn sản xuất quy mô lớn… Trong khâu phân phối, xây dựng phát triển hệ thống phân phối động, chuyên nghiệp 10 Trong tương lai, DN thực tốt chiến lược quy hoạch phát triển ngành công nghiệp xe máy, Việt Nam trở thành trung tâm thiết kế, sản xuất, lắp ráp xe máy với quy mô lớn, có khả cạnh tranh khu vực giới, sẵn sàng hội nhập với kinh tế giới Theo đánh giá Bộ Công thương; Trong số 52 doanh nghiệp (DN) lắp ráp xe máy có 11 DN có khả cạnh tranh, 24 DN khả cạnh tranh yếu 10 DN có khả giải thể Đến năm 2005 10 DN tồn phát triển./ 11 Chương : Phân tích tiềm ngành công nghiệp xe máy Việt Nam 2.1 Thị trường xe máy lớn với nhu cầu người dân tăng cao Hiện nước có khoảng 18 triệu xe máy lưu hành năm lại bổ sung thêm khoảng triệu xe Doanh thu từ xe máy doanh nghiệp năm đạt từ 1,2- 1,4 tỷ USD Từ tháng hai, cửa hàng, đại lý kinh doanh phố Hà Nội như: Nguyễn Lương Bằng, Bà Triệu, phố Huế, Tôn Đức Thắng, tấp nập người qua lại mua sắm Theo tính toán Đại lý xe máy Kường Ngân lượng xe bán ngày cuối tháng hai đầu tháng ngang với ngày giáp Tết tăng tới 20% so với thời điểm năm ngoái Phần hãng xe vừa mở chương trình khuyến giảm giá bán 5-10% cho khách hàng, phần thực theo cam kết gia nhập WTO, thuế nhập xe máy giảm (10-20%) so với cũ tiếp tục giảm mạnh năm Giá loại xe máy nhập dự báo tiếp tục giảm với cắt giảm sách thuế Đại diện Công ty xe máy Hoa Lâm - Kymco Hà Nội cho hay dòng xe máy tay gas hãng dần lấy lại thị trường Lượng xe bán tăng tới 15% so với thời điểm trước Tết Trong đó, loại xe hút khách mẫu xe Jocky (mặt hàng chủ lực hãng) với giá bán 30,5 triệu đồng/chiếc, giảm triệu đồng so với tháng trước Tết Các loại xe khác Vivio XO có giá bán 26 triệu đồng/chiếc thu hút ý người tiêu dùng Tuy nhiên, theo chủ đại lý mặt hàng đông đảo khách hàng quan tâm dòng xe máy nhập Honda SCR 110cm3, @ Stream nhập từ Trung Quốc, Đài Loan, xe SHi 150cc Xe nhập hút khách Nhân viên cửa hàng phố Thái Phiên cho hay, khách hàng đa dạng từ sinh viên, công chức ngoại tỉnh, học sinh Hà thành có tiền mừng tuổi hay cán nhân viên quan có nhu cầu đổi xe, có 12 bạn trẻ trúng chứng khoán "Không khách hàng vừa lấy xe khỏi cửa hàng tuyên bố, giá cổ phiếu tiếp tục tăng lên đời xe đắt tiền hơn", anh nói Theo anh, cách phân biệt dân chơi chứng khoán với người làm công ăn lương bình thường vào cửa hàng họ hỏi dòng xe nhập trước tiên Các mẫu đối tượng khách hàng ưa chuộng loại xe ga hàng hãng Chủng loại thu hút phái nữ có nhiều màu sặc sỡ, lạ màu bạc, đỏ mận, da đồng, tím nhạt, trắng, đen Giá dao động từ 31 đến 50 triệu đồng/chiếc tùy màu xe Nhãn hiệu xe Honda PS 150 cm3 Spacy 125 cm3 nhiều người tìm mua Cùng với mặt hàng xe gắn máy nhập mẫu xe lắp ráp nước hãng thi tung thị trường để thu hút khách hàng Trong số nhà sản xuất Nhật Bản, hoạt động tích cực phân khúc thị trường Yamaha với dòng sản phẩm, có xe Exciter 135cc có mức giá cao với 27,5 triệu đồng Theo Tổng cục Thống kê, tháng đầu năm có khoảng 25 nghìn xe máy nguyên nhập VN, trị giá 28 triệu USD Con số tăng 274,7% so với kỳ năm ngoái Trong đó, số xe nhập tháng là14.000, 11.000 lại tháng Ông Yuichiro Ishii, Trưởng phòng cấp cao Phòng Bán hàng Phát triển sản phẩm Honda Vietnam nhận xét nay, xe tay ga ngày khác hàng ưa chuộng, khách hàng khu vực thành thị Mẫu xe Click tính từ lúc đưa thị trường hồi cuối tháng 10 đến cuối tháng vừa tiêu thụ gần 28.000 "Ngoài Click Spacy 102cc, giới thiệu tới khách hàng thêm mẫu xe hợp thời trang chất lượng cao", ông nói Sức tiêu thụ xe máy tăng mạnh thể qua số lượng xe đăng ký Theo Phòng cảnh sát giao thông Công an Hà Nội, có ngày lượng đăng ký xe máy đạt 1.400 xe, tăng 50-80% so với kỳ năm ngoái Lượng xe 13 đăng ký tập trung chủ yếu số quận như: Thanh Xuân, Đống Đa, Hai Bà Trưng, Ba Đình, Hoàng Mai, Tây Hồ Thị trường xe máy Việt Nam đánh giá tiềm lớn.Theo dự báo Viện chiến lược sách công nghiệp, đến 2010 nước có khoảng 25 triệu xe máy lưu hành đến 2015 khoảng 31 triệu xe đến 2020 35 triệu xe Tức vòng 15 năm lượng xe máy tăng gấp đôi Hiện riêng thành phố Hà Nội Hồ Chí Minh đạt tỷ lệ bình quân người có xe máy, tỉnh thành khác Đồng Nai, Bà RịaVũng Tàu, Bình Dương người có xe máy, địa phương khác người có xe máy Tại Thái Lan thị trường xe máy bão hoà đạt mức bình quân người/xe, khoảng cách thành thị nông thôn ngang nhau, mức người/xe Còn Việt Nam có chênh lệch lớn thành thị nông thôn Nhu cầu xe máy vùng nông thôn Việt Nam tăng mạnh thời gian tới đời sống người dân ngày nâng cao Theo ông Kenichi Ohno, Giáo sư Viện Nghiên cứu sách quốc gia Nhật Bản thị trường xe máy Việt Nam phát triển nhanh Điều đặt vấn đề quan trọng với quan quản lý hoạch định phát triển công nghiệp xe máy quy hoạch giao thông Nếu sách tốt vấn đề tắc nghẽn giao thông tai nạn giao thông ngày nan giải 2.2 Kỳ vọng nhà đầu tư với ngành công nghiệp xe máy Hiện doanh nghiệp Nhật Bản Đài Loan chuyển công nghệ sản xuất xe máy vào Việt Nam thông qua việc đầu tư mạnh vào sản xuất linh kiện Việt Nam có hội trở thành trung tâm nghiên cứu, thiết kế, sản xuất xe máy công nghệ cao khu vực Và khả xuất tăng mạnh Bởi thị trường xe máy giới có nhu cầu 14 cao ổn định Hiện năm giới tiêu thụ khoảng 43 triệu xe máy loại Trong riêng Trung quốc 17 triệu xe, Ấn Độ triệu xe , Indonesia triệu xe, nước Đông Nam Á khác triệu xe Với thị trường này, Việt Nam có khả xuất linh kiện xe máy đạt từ 0,8 -1tỷ USD vào năm 2020 Ngày 9.10, tỉnh Vĩnh Phúc, UBND tỉnh thức trao giấy phép đầu tư thành lập Nhà máy Piaggio Việt Nam cho Tập đoàn Piaggio, Ý Trong dự án này, Piaggio đầu tư với tổng số tiền 30 triệu USD nhằm sản xuất xe gắn máy Vespa model Nhà máy Piaggio dự kiến sản xuất 50.000 Vespa/năm vào hoạt động hết công suất Những sản phẩm Nhà máy Piaggio Việt Nam đưa thị trường vào cuối năm 2009 Yamaha đầu tư xây dựng nhiều nhà máy Việt Nam năm 2007 Yamaha khánh thành nhà máy sản xuất lớn khu công nghiệp nội sóc sơn hà nội bên cạnh công ty cạnh tranh honda Việt Nam khánh thành nhiều đại lý phân phối lơn khắp đất nước cho thấy tiềm lớn ngành công nghiệp xe máy Việt Nam kỳ vọng tin tưởng tương lai tốt đẹp ngành công nghiệp xe máy Việt Nam 15 Chương 3: Bài học để phát triển ngành công nghiệp xe máy Việt Nam Những hạn chế ngành công nghiệp xe máy việt nam học để phát triển ngành công nghiệp xe máy Hiện nay, bình quân năm thị trường Việt Nam tiêu thụ khoảng triệu xe máy Theo dự tính đến năm 2010, số lượng dao động khoảng 1,5-1,8 triệu xe/năm, bình quân người/xe Dự đoán, thị trường thành thị dần bị thu hẹp, chiếm 1/3 thị phần Chính thị phần xe giá rẻ nông thôn hội cho nhà sản xuất nước Tuy nhiên, vấn đề kiểu dáng công nghiệp xây dựng thương hiệu toán khó doanh nghiệp sản xuất xe máy nước hội nhập Theo quan quản lý, hầu hết sáng chế, giải pháp kỹ thuật liên quan doanh nghiệp ta phụ thuộc vào nước doanh nghiệp có vốn đầu tư trực tiếp nước (FDI) Từ dẫn đến tình trạng vi phạm kiểu dáng công nghiệp có quy định không rõ ràng gây bất lợi xúc cho nhà sản xuất nước Thực tế cho thấy, để thiết kế kiểu dáng cho riêng phải đầu tư hàng triệu đô la điều sức với doanh nghiệp nước Làm điều thời gian qua có Tập đoàn xe máy T&T đầu tư bản, chuyển giao công nghệ tốt, dòng xe có tầm cạnh tranh ngang ngửa với xe thương hiệu, phần lớn doanh nghiệp khác chắp vá Tuy nhiên xác định việc đầu tư sản xuất lâu dài có chiến lược việc khó, đặc biệt sách môi trường cạnh tranh ổn định rõ ràng Theo ông Phạm Phi Anh, Phó Cục trưởng Cục Sở hữu Trí tuệ, công nghệ kiểu dáng doanh nghiệp FDI nghiên cứu địa, họ lại không lấy sáng chế (patent) mà lấy Việt Nam, họ biết ngành phát triển Việt Nam Nếu làm nhái sản phẩm họ mà không đầu tư nghiên cứu đương nhiên sản phẩm bị coi 16 vi phạm Nhưng chịu khó nghiên cứu xem sáng chế, kiểu dáng họ bảo hộ Việt Nam có nhược điểm người dân muốn cải tiến đăng ký sản phẩm chiếm lĩnh thị trường mà lại không vi phạm Đây thực gợi ý đáng để doanh nghiệp sản xuất xe máy nước tham khảo 17 Kết luận Chúng ta biết sản xuất sản phẩm công nghiệp phải qua bước: nghiên cứu công dụng, tính năng, thiết kế phác thảo, lựa chọn công nghệ sản xuất, sản xuất thử, thử nghiệm, thiết kế định hình, sản xuất tiêu thụ sản phẩm Để tránh vấn đề cộm gần vi phạm quyền SHTT để thay đổi thực trạng yếu ngành công nghiệp xe máy VN, Hiệp hội Xe máy VN quan chủ quản phải tìm hướng cho riêng Ngành xe máy VN phải tạo dựng thương hiệu cho mình, không vi phạm quyền SHTT cty sản xuất xe máy khác nước Một mục tiêu cần đặt cho ngành công nghiệp xe máy VN cần tập trung nghiên cứu sản xuất loại xe máy thích hợp với VN nước khu vực để hướng tới xuất Từ học hãng xe máy giới kinh doanh có hiệu cao, cần rút để giải vấn đề cho riêng Chúng ta cần xây dựng hệ thống sản xuất theo xu hướng tập đoàn: có nghiên cứu mẫu mã, có hệ thống nhà máy chuyên sản xuất cung ứng phụ tùng, nhà máy lắp ráp, phòng thử nghiệm, bãi thử đặc biệt dịch vụ hậu sau bán hàng Và điều thiếu nghiên cứu giá hợp lý, phù hợp với túi tiền đối tượng người tiêu dùng 18 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO Tạp chí ô tô xe máy Việt Nam - Xe máy hút khách (09 /03/ 2007 ) -Hồng Anh -Việt Phong vnexpress - Tầm nhìn xe máy (23 /10 /2006 )-PGS Nguyễn Đức Phú-đh bách khoa hà nội - Cơ hội cho ngành công nghiệp xe máy sau nhập WTO (27 /11/ 2006 )- vinanet - Thành lập nhà máy Piagio Việt Nam (8 /10 /2007 ) - Cạnh tranh khốc liẹt thị trường xe máy (20 /07/ 2007 ) Diễn đàn doanh nghiệp - Honda Việt Nam nối tiếp thành công (17/ 02/2007 ) – Linh Nguyên Thông tin công nghiệp công thương - Chiến lược phát triển công nghiệp xe máy đến 2020 tầm nhìn 2020 (14 /07 /2005 ) Báo Việtnamnet - Tiêu thụ xe máy tăng mạnh (07 /09/ 2007 ) - Trần Thủy - Doanh thu xe máy đạt 1,2-1,4 tỷ USD/năm (21 /03 / 2007 )Trần Thủy Bộ công nghiệp - Công nghiệp xe máy Việt Nam tiềm triển vọng (05 /05 /2005 ) Báo điện tử đảng cộng sản Việt Nam - Đến năm 2015 xuất xe máy phụ tùng đạt 400 triệu USD (12/ 09/ 2007 ) Báo Laodong_com_vn - Tiềm phát triển xe máy nước lớn (30/ 03/ 2007) – theo TTXVN Vnmedia - Thị trường xe máy đầy triển vọng (31/ 08/ 2007 ) – H.T 19 MỤC LỤC 20