Biện pháp nâng cao hiệu quả hoạt động vận tải container của công ty CP TM và SX vinabox

LỜI MỞ ĐẦU 1.Lý chọn đề tài Nền kinh tế Việt Nam sau thời gian hội nhập với phát triển kinh tế giới năm gần bước đầu đạt thành đáng khích lệ.Trong phát triển ngành vận tải ô tô, đóng góp to lớn phát triển hoạt động vận tải container.Ngày nay, với hệ thống mạng lướituyến vận tải container rộng khắp, kết hợp với hình thức vận tải đa phương thức, vận tải container ngày đóng vai trò quang trọng thương mại toàn cầu.Để thực tốt hoạt động vận tải container đòi hỏi đội ngũ nhân viên phải nắm vững nghiệp vụ Vì vấn đề cấp thiết đề cập đến có biện pháp nâng cao hiệu hoạt động vận tải container công ty CP TM SX Vinabox Góp phần vào phát triển ngành vận tải ô tô nước ta , nâng cao lực cạnh tranh nước ta so với nước khác Qua thời gian thực tập, tìm hiểu nghiên cứu hoạt động vận tải container công ty CP TM SX Vinabox , với giúp đỡ nhân viên công ty nhận thức tầm quan trọng hoạt động vận tải container với phát triển kinh tế nên em chọn đề tài: “Biện pháp nâng cao hiệu hoạt động vận tải container công ty CP TM SX Vinabox” làm đề tài khóa luận tốt nghiệp 2.Mục đích chọn đề tài Đề tài nhằm tìm hiểu rõ hoạt động vận tải container, nghiên cứu đề xuất biện pháp chủ yếu nâng cao hiệu hoạt động vận tải container công ty CP TM SX Vinabox Phương pháp nghiên cứu Thông qua lần giao nhận hàng hóa thực tế Cảng, khu chế xuất, em nắm rõ quy trình giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu, học hỏi kiến thức thực tế -Phương pháp phân tích: Phân tích thông số, liệu liên quan đến công ty để biết tình hình hoạt động công ty, kết mà công ty đạt phần công ty chưa hoàn thành -Phương pháp thống kê: Thống kê, tìm hiểu tiêu số lượng giao nhận, tiêu kinh doanh, tiêu thị trường giao nhận -Phương pháp logic: Tổng hợp, đánh giá tình hình hoạt động đưa giải pháp sở khoa học mang tính thực tiễn Nội dung nghiên cứu Bài khóa luận gồm ba chương: Chương 1: Một số vấn đề lý luận vận tải container hiệu vận tải container Chương : Đánh giá thực trạng hiệu hoạt động vận tải container công ty CP TM SX Vinabox Chương 3: Một số biện pháp nâng cao hiệu hoạt động vận tải container công ty CP TM SX Vinabox CHƯƠNG I: MỘT SỐ VẤN ĐỀ LÝ LUẬN CƠ BẢN VỀ VẬN TẢI CONTAINER VÀ HIỆU QUẢ VẬN TẢI CONTAINER 1.1 Cơ sở lý luận container vận tải container 1.1.1 Container phân loại container Khái niệm container Tháng năm 1964, Uỷ ban kỹ thuật tổ chức ISO (International Standarzing Organization) đưa định nghĩa tổng quát container Cho đến nay, nước giới áp dụng định nghĩa ISO Theo ISO - Container dụng cụ vận tải có đặc điểm: + Có hình dáng cố định, bền chắc, để sử dựng nhiều lần + Có cấu tạo đặc biệt để thuận tiện cho việc chuyên chở nhiều phương tiện vận tải, hàng hóa xếp dỡ cảng dọc đường + Có thiết bị riêng để thuận tiện cho việc xếp dỡ thay đổi từ công cụ vận tải sang công cụ vận tải khác + Có cấu tạo đặc biệt để thuận tiện cho việc xếp hàng vào dỡ hàng + Có dung tích không 1m3 -Tiêu chuẩn hóa container Để phương thức chuyên chở container phát triển áp dụng rộng rãi đòi hỏi tiến hành nhiều tiêu chuẩn hoá thân container Nội dung tiêu chuẩn hóa container gồm có: +Hình thức bên +Trọng lượng container + Kết cấu móc, cửa, khoá container Hiện nhiều tổ chức giới nghiên cứu tiêu chuẩn hóa container, song tổ chức ISO đóng vai trò quan trọng Năm 1967, tai Moscow, đại diện tổ chức tiêu chuẩn hóa 16 nước hội viên ISO chấp nhận tiêu chuẩn hoá container ủy ban kỹ thuật thuộc ISO Sau tham số kỹ thuật loại container thuộc xêri1 theo tiêu chuẩn ISO: Theo quy ước, container loại 1C có chiều dài 19,1 feet, trọng lượng tối đa 20 tấn, dung tích chứa hàng 30,5 m3được lấy làm đơn vị chuẩn để quy đổi cho tất loại container khác Loại container ký hiệu TEU (Tweenty feet Equivalent Unit) - Phân loại container Thực tế container phân thành nhiều loại dựa tiêu chuẩn khác nhau, cụ thể: - Phân loại theo kích thước + Container loại nhỏ: Trọng lượng dung tích 3m3 + Container loại trung bình: Trọng lượng - dung tích nhỏ 10m3 + Container loại lớn: Trọng lượng 10 dung tích 10m3 - Phân loại theo vật liệu đóng container Container đóng loại vật liệu gọi tên vật liệu cho container: container thép, container nhôm, container gỗ dán, container nhựa tổng hợp - Phân loại theo cấu trúc container + Container kín (Closed Container) + Container mở (Open Container) + Container khung (France Container) + Container gấp (Tilt Container) + Container phẳng (Flat Container) + Container có bánh lăn (Rolling Container) - Phân loại theo công dụng container Theo CODE R688 - 21968 ISO, phân loại theo mục đích sử dụng, container chia thành nhóm chủ yếu sau: Nhóm 1: Container chở hàng bách hóa Nhóm 2: Container chở hàng rời (Dry Bulk/Bulker freight container) Nhóm 3: Container bảo ôn/nóng/lạnh (Thermal insulated/Heated/Refrigerated/Reefer container) Nhóm 4: Container thùng chứa (Tank container) Nhóm 5: Các container đặc biệt ( Special container), container chở súc vật sống (Cattle Container) 1.1.2 Vận tải container Theo tập quán quốc tế, vận chuyển hàng hóa container, người gửi hàng phải chịu trách nhiệm đóng hàng vào container với việc niêm phong, kẹp chì container, người gửi hàng phải chịu tất chi phí chi phí có liên quan, trừ trường hợp hàng hóa gửi không đóng đủ nguyên container mà lại gửi theo phương thức hàng lẻ Chính vậy, nhận container người gửi, người chuyên chở nắm cụ thể tình hình hàng hóa xếp bên container mà dựa vào lời khai chủ hàng.Bởi vậy, họ không chịu trách nhiệm hậu việc đóng xếp hàng bất hợp lý, không kỹ thuật dẫn tới việc gây tổn thất cho hàng hóa, công cụ vận tải.chính người vận chuyển phải ý đến: +Đặc điểm hàng hoá cần chuyên chở + Tình hình đặc điểm loại kiểu container dùng để chuyên chở + Kỹ thuật xếp, chèn lót hàng hóa container - Ðặc điểm hàng hóa chuyên chở Không phải hàng hóa phù hợp với phương thức chuyên chở container, việc xác định nguồn hàng phù hợp với chuyên chở container có ý nghĩa quan trọng kinh doanh Ðứng góc độ vận chuyển container, hàng hóa chuyên chở chia làm nhóm: + Nhóm 1: Các loại hàng hoàn toàn phù hợp với chuyên chở container Bao gồm: hàng bách hóa, thực phẩm đóng hộp, dược liệu y tế, sản phẩm da, nhựa hay cao su, dụng cụ gia đình, tơ sợi, vải vóc, sản phẩm kim loại, đồ chơi, đồ gỗ Những mặt hàng chở container tổng hợp thông thường, container thông gió container bảo ôn tuỳ theo yêu cầu cụ thể đặc tính hàng hóa + Nhóm 2: Các loại hàng phù hợp với điều kiện chuyên chở container Bao gồm: Than, quặng, cao lanh tức mặt hàng có giá trị thấp số lượng buôn bán lớn Những mặt hàng tính chất tự nhiên kỹ thuật hoàn toàn phù hợp với việc chuyên chở container mặt hiệu kinh tế lại không phù hợp (tỷ lệ cước giá trị hàng hóa.) + Nhóm 3: Các loại hàng có tính chất lý, hóa đặc biệt : hàng dễ hỏng, hàng đông lạnh, súc vật sống, hàng siêu nặng, hàng nguy hiểm độc hại Những mặt hàng phải đóng container chuyên dụng như: container bảo ôn, container thông gió, container phẳng, container chở súc vật + Nhóm 4: Các loại hàng phù hợp với vận chuyên chở container như: sắt hộp, phế thải, sắt cuộn, hàng siêu trường, siêu trọng, ôtô tải hạng nặng, chất phóng xạ b- Xác dịnh kiểm tra loại, kiểu container sử dụng Việc kiểm tra cần tiến hành lúc người điều hành chuyên chở giao container.Khi phát container không đạt tiêu chuẩn kỹ thuật quy định phải thông báo cho người điều hành chuyên chở, tuyệt đối không chấp nhận, yêu cầu hoàn chỉnh hay thay đổi container khác Nếu kiểm tra thiếu chu đáo, tiếp nhận container không đạt yêu cầu kỹ thuật, trình chuyên chở có tổn thất xảy khiếm khuyết container, người gửi hàng phải tự gánh chịu hậu phát sinh Nội dung kiểm tra bao gồm: + Kiểm tra bên container Quan sát phát dấu vết cào xước, hư hỏng, khe nứt, lỗ thủng, biến dạng méo mó va đập Phải kiểm tra phần mái, lắp ghép container chỗ thường bị bỏ sót lại cấu trọng yếu container liên quan tới an toàn chuyên chở + Kiểm tra bên container Kiểm tra độ kín nước cách khép kín cửa từ bên quan sát tia sáng lọt qua để phát lỗ thủng khe nứt Kiểm tra đinh tán, rivê xem có bị hư hỏng hay nhô lên không Kiểm tra bọc phủ trang thiết bị khác lỗ thông gió, ống dẫn lạnh + Kiểm tra cửa container Tình hình hoạt động đóng mở cánh cửa chốt đệm cửa bảo đảm cửa đóng mở an toàn, niêm phong chắn kín không để nước xâm nhập vào + Kiểm tra tình trạng vệ sinh container Container phải don vệ sinh tốt, khô ráo, không bị mùi hôi hay dây bẩn Ðóng hàng vào container không đạt tiêu chuẩn vệ sinh gây tổn thất cho hàng hóa đồng thời dễ bị từ chối quan y tế nước gửi hàng kiểm tra phát + Kiểm tra thông số kỹ thuật container Các thông số kỹ thuật container ghi vỏ biển chứng nhận an toàn Thông số kỹ thuật container bao gồm: Trọng lượng tối đa hay trọng tải toàn phần container Trọng tải tịnh container trọng lượng hàng hóa tới mức tối đa cho phép container.Trọng lượng vỏ container Dung tích container c- Kỹ thuật chất xếp, chèn lót hàng hóa container Khi tiến hành chất xếp hàng hóa vào container cần lưu ý yêu cầu kỹ thuật sau đây: + Phân bổ hàng hóa mặt sàn container + Chèn đệm độn lót hàng hóa container + Gia cố hàng hóa container + Hạn chế giảm bớt áp lực chấn động + Chống tượng hàng hoá bị nóng, hấp 1.1.3 Ưu điểm nhược điểm vận tải container -Ưu điểm + Ưu điểm container đáp ứng chủ hàng nhỏ lẻ với chi phí vừa phải nhược điểm gặp lô hàng lớn Chủ hàng quan tâm tới thuê tàu tramp T/C tìm đến tàu container + Với chủ tàu bắt đầu bước chân vào thị trường tàu chuyên chở container phải đầu tư nhiều căng thẳng việc thiết lập hệ thống sale, điều chuyển vỏ, người khai thác đầu bến, phận chứng từ không nhanh chóng uyển chuyển chủ tàu vận chuyển chuyến khác dẫn đến sai sót nhầm lẫn nhiều có nhiều người nhiều khâu tham gia vào trình khai thác vận chuyển container -Nhược điểm + Gặp khó khăn vận chuyển hàng hóa có kích thước vượt kích thước thùng container, thường hàng thiết bị + Lịch trình fix sẵn nên gặp giai đoạn khó khăn kinh tế ảnh hưởng thời tiết theo mùa nên có chiều vận chuyển có hiệu + Cước xây dựng sẵn nên thiếu độ uyển chuyển phải có vấn đề đêm đàm phán cược giai đoạn khó khăn 1.1.4 Hiệu ý nghĩa vận tải container - Đối với toàn xã hội + Giảm chi phí vận tải toàn xã hội ( giảm nhiều chi phí lưu thông xã hội, giảm phí vận chuyển xã hội, hạ giá thành vận chuyển ) + Nâng cao chất lượng ngành vận tải, tăng cao chất lượng dịch vụ, đáp ứng đủ nhu cầu vận chuyển xã hội Góp phần tăng suất lao động xã hội + Góp phần tạo nên đại hóa sở vật chất kĩ thuật hệ thống vận tải - Đối với chủ hàng + Giảm chi phí giá thành vận tải + Bảo vệ tốt hàng hóa, tránh nhiều hao hụt,mất mát, hư hỏng hàng hóa + Tiết kiệm chi phí bao bì hàng hóa thông qua tiết kiệm nguyên liệu, thay nguyên liệu rẻ tiền dùng dùng lại nhiều lần + Giảm thời gian xếp dỡ hàng hóa + Hàng hóa đưa từ cửa đến cửa - Đối với người gửi hàng + Giúp tàu quay nhanh vòng (rút ngắn thời gian hàng hóa nằm trình vận tải Rút ngắn thời gian lưu thông hàng hóa làm cho đồng vốn quay vòng nhanh hơn) + Tận dụng dung tích tàu giảm khoảng trống + Giảm trách nhiệm khiếu nại tổn thất hàng hóa - Đối với người chuyên chở + Có điều kiện sử dụng container để làm công việc thu gom, chia lẻ hàng hóa thực vận tải đa phương thức đưa hàng hóa từ cửa đến cửa + Giảm thiểu rủi ro, tổn thất hàng hóa + Giảm nhiều chi phí giá thành chuyên chở container 1.2 Hiệu tiêu đánh giá hiệu hoạt động vận tải container 1.2.1 Hiệu kinh tế vận tải container Hiệu kinh tế hoạt động sản xuất kinh doanh phạm trù kinh tế phản ánh trình độ sử dụng nguồn lực (lao động, máy móc, thiết bị, nguyên vật liệu tiền vốn) nhằm đạt mục tiêu mà doanh nghiệp xác định.Bản chất hiệu kinh tế hoạt động sản xuất kinh doanh phản ánh mặt chất lượng hoạt động kinh doanh, phản ánh trình độ sử dụng nguồn lực (lao động, thiết bị máy móc, nguyên nhiên vật liệu tiền vốn) để đạt mục tiêu cuối hoạt động sản xuất kinh doanh doanh nghiệp – mục tiêu tối đa hóa lợi nhuận 1.2.2 Các tiêu đánh giá hiệu kinh tế vận tải container Sản lượng Là khối lượng hàng hóa chuyển trở tuyến hành trình hay khối lượng hàng hóa chuyên chở năm Doanh thu Doanh thu vận tải số tiền mà người sản xuất vận tải (Doanh nghiệp vận tải, cá nhân) thu bán sản phẩm vận tải khoảng thời gian định Doanh thu vận tải phụ thuộc vào sản lượng tiêu thụ giá bán sản phẩm, ngành vận tải, sản phẩm sản xuất luôn tiêu thụ, sản phẩm tồn kho D = ∑Q x f Trong đó: D : Doanh thu vận tải Q :Sản lượng f : giá cước bình quân km Khi tiêu thụ sản phẩm, người sản xuất kinh doanh phải nộp thuế VAT cho nhà nước theo luật thuế VAT mà nhà nước ban hành; Phần doanh thu lại sau trừ khoản giảm giá, khấu trừ, chiết khấu (nếu có), nộp thuế tiêu thụ đặc biệt ( có) cho nhà nước gọi doanh thu Doanh thu = Tổng doanh thu – (các khoản giảm + Thuế tiêu thụ đặc biệt) -Doanh thu từ hoạt động sản xuất kinh doanh Là toàn số tiền thu bán hàng hóa, dịch vụ trừ khoản chiết khấu, giảm giá, thu từ phần trợ giá Nhà nước thực việc cung cấp hàng hóa, dịch vụ theo yêu cầu nhà nước Thời điểm để xác định doanh thu người mua chấp nhận toán, không phụ thuộc tiền thu hay chưa Đối với doanh nghiệp vận tải, hoạt động vận chuyển hàng hóa, doanh thu từ hoạt động sản xuất kinh doanh doanh thu vận tải thu -Doanh thu từ hoạt động khác Một doanh nghiệp nói chung, doanh nghiệp vận tải nói riêng, hoạt động sản xuất kinh doanh chính, họ tham gia hoạt động khác mang lại doanh thu tương ứng bao gồm: Thu từ hoạt động đầu tư doanh nghiệp, thu từ hoạt động mua bán trái phiếu, tín phiếu, cổ phiếu, thu từ cho thuê tài sản, thu từ hoạt động liên doanh liên kết, góp vốn cổ phần, thu lãi tiền gửi, lãi tiền cho vay, khoản phạt, nợ xóa hay thu hồi được, thu hoàn nhập khoản dự phòng trích năm trước không sử dụng khoản thu khác Chi phí Chi phí sản xuất vận tải biểu tiền toàn lượng tiêu hao lao động xã hội cần thiết để tạo nên sản phẩm vận tải thời kì định, mặt khác, chi phí sản xuất vận tải biểu tiền toàn hao phí vật chất lao động (lao động khứ lao động sống) mà ngành vận tải bỏ để tạo số lượng sản phẩm vận tải định thời kì định Phân loại chi phí sản xuất vận tải ô tô bao gồm: -Chi phí Tiền lương khoản lương lái phụ xe: +Tính theo tiền lương bình quân: CTLLX = LLXBQ x NLX x 12 Trong đó: LLXBQ – Tiền lương bình quân lái xe NLX – Tổng số lái xe -Bảo hiểm tính theo lương +Bảo hiểm xã hội: Hiện quy định 20% quỹ tiền lương 15% người sử dụng lao động trả, 5% người lao động trả + Bảo hiểm y tế: quy định 5% quỹ tiền lương 4% người sử dụng lao động trả, 1% người lao động trả Như tổng số 19% quỹ tiền lương doanh nghiệp chi trả tính vào giá thành sản phẩm vận tải, 6% quỹ tiền lương người lao động tự chi trả trừ vào tiền lương người lao động -Chi phí nhiên liệu Khoản mục tính chi phí nhiên liệu cho sản xuất vận tải 10 11,26% Năm 2015 so với năm 2014 giảm 13(10 6đ) tương ứng -0,45% Tốc độ phát triển bình quân tăng 146(106đ), tương ứng với 5,4% Biểu đồ 2.2.4: Doanh thu, chi phí, lợi nhuận hoạt động vận tải công ty CP TM SX Vinabox 2.2.5 Đánh giá tình hình thực tiêu tỷ suất lợi nhuận Tình hình thực tiêu tỷ suất lợi nhuận trình bày bảng Qua bảng ta thấy: Chỉ tiêu tỷ suất lợi nhuận theo vốn năm 2014 so với năm 2013 giảm 0,03% Năm 2015 so với năm 2014 tăng 0,04%.Tốc độ phát triển bình quân 0,005% Chỉ tiêu tỷ suất lợi nhuận theo chi phí cho thấy hiệu phân bổ sản xuất kinh doanh Năm 2014 không đổi so với năm 2013, năm 2015 giảm 0,01% so với năm 2014 Qua ta thấy, tốc độ tăng chi phí lớn tốc độ tăng lợi nhuận Một đồng chi phí năm 2014, 2013 tạo 0,15 đồng lợi nhuận, nhìn tiêu ta thấy hiệu phân bổ công ty không cao Tỉ suất lợi nhuận theo doanh thu năm 2014 so với năm 2013 không đổi, năm 2015 so vơi năm 2014 giảm 0,01% Sự biến động tốc độ tăng doanh thu lớn tốc độ tăng lợi nhuận Tỷ suất lợi nhuận theo yếu tố lao động năm 2014 so với năm 2013 tăng 2,7, năm 2015 giảm so với năm 2014 1,1 Bình quân, tiêu tăng 0,8.Sức sinh lợi nhuận giảm tốc đọ tăng lao động lớn tốc độ tăng lợi nhuận, cần có biện pháp nâng cao suất lao động 44 Bảng 2.2.5: Một số tiêu tỷ suất lợi nhuận công ty năm 2013-2015 Đơn vị : % Các tiêu 2013 Năm 2014 2015 Năm Năm 2014/2013 2015/2014 Bình quân Tỷ suất lợi nhuận theo vốn 0,17 0,14 0,18 -0,03 0,04 0,005 0,15 0,13 0,15 0,13 0,14 0,12 0 -0,01 -0,01 -0,005 -0,005 0,2 0,22 0,22 0,02 0,01 Tỷ suất lợi nhuận theo chi phí Tỷ suất doanh lợi Tỷ suất lợi nhuận theo vốn chủ sở hữu Tỷ suất lợi nhuận theo lao động 49,33 52,03 50,93 2,7 -1,1 0,8 (Nguồn: Phòng kinh doanh công ty CP TM SX Vinabox) 2.2.6 Đánh giá tình hình thực tiêu suất lao động lương bình quân Bảng 2.2.6 Đánh giá tình hình thực tiêu suất lao động lương bình quân công ty năm2013-2015 Năm Năm 2014/2013 Chỉ tiêu Năng suất lao động(sp/lđ) Lương bình quân (106đ/người/năm) Năm 2015/2014 Bình quân Tuyệt Tương Tuyệt Tương Tuyệt Tương đối(+/-) đối(%) đối(+/-) đối(%) đối(+/-) đối(%) 135,76 -4,59 -3,45 7,17 5,58 1,29 1,06 78,56 1,24 1,65 2,3 3,02 1,77 2,33 2013 2014 2015 133,18 128,59 75,02 76,26 (Nguồn: Phòng tài chính-kế toán) Qua bảng ta thấy: tiêu suất lao động công ty năm 2014 giảm 4,59 (sp/lđ), tương ứng với 3,45% Năm 2015 so với năm 2014 tăng 7,17(sp/lđ), tương ứng 5,58% Bình quân tăng 1,29(sp/lđ), tương ứng với 1,06% Chỉ tiêu tăng làm giảm giá thành sản phẩm giảm tiền lương đơn vị sản phẩm Tăng suất lao động cho phép giảm số người làm việc, tiết kiệm quỹ lương Chỉ tiêu lương bình quân công ty năm 2014 so với năm 2013 tăng 1,24 (106đ/người/năm), tương ứng với tăng 1,655 Năm 2015 so với năm 2014 tăng 45 2,3(106đ/người/năm), tương ứng với 3,02% Bình quân tiêu lương bình quân tăng 1,77(106đ/người/năm),tương ứng với tăng 2,33% Tiền lương tăng giúp cho đời sống cán nhân viên ổn định Họ yêu gắn bó với công ty hơn, nhiệt tình, sáng tạo công việc Giúp tăng suất lao động 2.3 Đánh giá hiệu tiểu hoạt động vận tải container công ty CP TM SX Vinabox 2.3.1 Thành công Theo phân tích ta thấy: tình hình kinh tế có khó khăn, nhờ nỗ lực công ty đạt số thành công định lợi nhuận hoạt động vận tải năm 2014 so với năm 2013 tăng 305(10 6đ) tương ứng 11,26% Năm 2015 so với năm 2014 giảm 13(10 6đ) tương ứng -0,45% Tốc độ phát triển bình quân tăng 146(106đ), tương ứng với 5,4% Doanh thu hoạt động vận tải năm 2014 so với năm 2013 tăng 1.534 (106đ) tương ứng với 7,07% Năm 2015 so với năm 2014 tăng 2.390 (10 6đ) tương ứng tăng 10,29% Tốc độ phát triển trung bình tăng 1.962 tương ứng tăng 8,68% Doanh thu tăng chứng tỏ trình tổ chức, thực công ty có hiệu Xây dựng bảng giá cước hợp lý, chất lượng dịch vụ nâng cao.Công ty ngày có uy tín, thương hiệu thị trường Năng suất lao động lương bình quân tăng liên tục qua năm Chỉ tiêu suất lao động công ty năm 2013 giảm 4,59 (sp/lđ), tương ứng với 3,45% Năm 2014 so với năm 2013 tăng 7,17(sp/lđ), tương ứng 5,58% Bình quân tăng 1,29(sp/lđ), tương ứng với 1,06% Chỉ tiêu lương bình quân năm 2014 so với năm 2013 tăng 1,24 (106đ/người/năm), tương ứng với tăng 1,655 Năm 2015 so với năm 2014 tăng 2,3(106đ/người/năm), tương ứng 3,02% Bình quân tăng 1,77(106đ/người/năm),tương ứng với tăng 2,33% Chứng tỏ công tác quản lý công ty hiệu quả, thu nhập nhân viên công nhân cải thiện Chỉ tiêu tỷ suất lợi nhuận theo vốn năm 2014 so với năm 2013 giảm 0,03% Năm 2015 so với năm 2014 tăng 0,04 %.Tốc độ phát triển bình quân 0,005% tiêu tăng thể trình sử dụng vốn có hiệu công ty Nguồn vốn sử dụng nơi, thời điểm tạp hiệu cao, không bị thất thoát 2.3.2 Hạn chế Tuy đạt thành công, công ty có số hạn chế định là: 46 Chi phí hoạt động vận tải năm 2014 so với năm 2013 tăng 1.229(10 6đ) , tương ứng với 6,47% Năm 2015 so với năm 2014 tăng 2.403 tương ứng với 11,89% Bình quân tăng 1.816 tương ứng với 9,18% Dẫn đến lợi nhuận năm 2014 so với năm 2013 giảm 13(106đ) tương ứng -0,45% Mặc dù công ty áp dụng biện pháp giảm chi phí chi phí tăng do: giá nhiên liệu tăng ba năm vừa qua Qua năm, tuổi thọ phương tiện thiết bị tăng Chính mà chi phí sửa chữa, bảo dưỡng tăng.Các nguyên nhân làm cho tiêu chi phí tăng Chỉ tiêu tỷ suất lợi nhuận theo chi phí Năm 2014 không đổi so với năm 2013, năm 2015 giảm 0,01% so với năm 2014 Qua ta thấy, tốc độ tăng chi phí lớn tốc độ tăng lợi nhuận Chỉ tiêu cho ta thấy hiệu phân bổ công ty không cao Tỉ suất lợi nhuận theo doanh thu năm 2014 so với năm 2013 không đổi, năm 2015 so với năm 2014 giảm 0,01% Chỉ số ngày cho ta thấy, hiệu suất sinh lời doanh thu không cao, đồng doanh thu tạo 0,01 đồng lợi nhuận Chỉ tiêu tỷ suất lợi nhuận theo vốn, suất lao động,lương bình quân tăng so với công ty vận tải khác không cao Ví dụ công ty cổ phần Đầu tư Phát triển Công nghệ Điện tử - Viễn thông tỷ suất lợi nhuận sau thuế 23.74%, tỷ suất sinh lời vốn chủ sở hữu 19.37% tỷ suất sinh lời tài sản 10.05% 47 CHƯƠNG 3: MỘT SỐ BIỆN PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ HOẠT ĐỘNG VẬN TẢI CONTAINER CỦA CÔNG TY CP TM VÀ SX VINABOX 3.1 Phương hướng mục tiêu phát triển công ty 3.1.1 Phương hướng công ty +Mở rộng quan hệ giao dịch, tìm kiếm khách hàng khu công nghiệp, đẩy mạnh công tác marketing tìm kiếm thị trường +Đầu tư xây dựng kho bãi, cải tiến phương tiện vận tải, sử dụng loại xe, đầu kéo có tốc lực lớn tiết kiệm nhiên liệu +Tăng cường đào tạo, nâng cao trình độ nghiệp vụ cán nhân viên ngành, ý thức, tay nghề lái xe phụ xe +Xây dựng cấu giá hợp lý, thường xuyên tìm kiếm, lựa chọn, tổ chức, phối hợp phương án vận tải để cước phí có lợi đảm bảo bù đắp giá thành 3.1.2 Mục tiêu - Phát triển vững mạnh, an toàn, chất lượng, hiệu quả, đại, với phạm vi hoạt động hoàn chỉnh tất khâu thu gom, vận chuyển, tàng trữ, kinh doanh, dịch vụ xuất nhập khẩu, tích cực đầu tư phương tiện, thiết bị để nâng cao hiệu hoạt động dịch vụ - Khai thác tốt lực phương tiện, thiết bị, máy móc -Thực chương trình tiết kiệm chi phí, tăng cường công tác quản lý nhiên liệu để có điều kiện ổn định giá cước -Củng cố phát triển thị trường khu vực, tìm kiếm thị trường -Thường xuyên đào tạo củng cố trình độ chuyên môn cho cán nhân viên công ty - Tăng dần tỷ trọng vốn chủ sở hữu tổng vốn kinh doanh doanh nghiệp ngành công nghiệp chế biến - Tăng dần loại tỷ suất lợi nhuận trước thuế vốn kinh doanh, vốn chủ sở hữu doanh thu - Tăng dần thu nhập bình quân tháng toàn công ty, tăng thu nhập cho cán nhân viên công ty 48 3.2 Một số biện pháp nâng cao hiệu hoạt động vận tải container công ty CP TM SX Vinabox 3.2.1 Biện pháp tối thiểu hóa chi phí - Mục tiêu biện pháp +Hạn chế chi phí, góp phần nâng cao lợi nhuận cho công ty +Tận dụng chi phí giảm để đầu tư kinh doanh có lợi +Giảm chi phí làm hạ giá thành giúp nâng cao lực cạnh tranh công ty - Cách thức thực biện pháp + Sử dụng nhân viên người việc, hạn chế chi phí đào tạo nhân viên không chuyên môn + Giảm thiểu chi phí tiếp khách + Sử dụng hết trọng tải phương tiện chuyến hàng, đồng thời tìm kiếm nguồn hàng để vận chuyển hai chiều, nâng cao hiệu vận tải, tránh lãng phí + Ký kết hợp đồng chặt chẽ với khách hàng để giảm thiểu rủi ro phát sinh 3.2.2 Biện pháp tăng suất lao động - Mục tiêu pháp +Năng suất lao động tăng làm cho giá thành sản phẩm giảm tiết kiệm chi phí tiền lương cho đơn vị sản phẩm +Tăng suất lao động cho phép giảm lao động, tiết kiệm quỹ tiền lương, đồng thời tăng tiền lương cho cá nhân người lao động khuyến khích,tạo động lực làm việc cho người lao động + Năng suất lao động tăng tạo điều kiện cho việc mở rộng quy mô sản xuất, tăng tốc độ tổng sản phẩm thu nhập quốc dân +Thay đổi chế quản lý, giải thuận lợi vấn đề tích luỹ, tiêu dùng - Cách thực biện pháp -Hiện đại hoá thiết bị, cải tiến quy trình công nghệ, sở vật chất kỹ thuật, nguyên-nhiên-vật liệu, … +Công ty CP TM SX Vinabox cần nâng cấp, mua xe, đầu kéo có công suất lớn tiết kiệm nhiên liệu mở rộng hệ thống kho bãi vừa giúp công ty tiết kiệm khoản chi phí đáng kể cho việc thuê kho lượng hàng hóa tải +Định kỳ sửa chữa phương tiện vận tải, thay trang thiết bị, máy móc kho hàng kiểm tra chất lượng vận tải xe, nâng cấp đội xe chở hàng để phục vụ tận 49 nơi cho khách nhanh chóng, hạn, tránh tình trạng hư hỏng xảy trình vận chuyển hàng hóa +Công nghệ thông tin giữ vai trò quan trọng phát triển doanh nghiệp Vì vậy, doanh nghiệp cần tích cực triển khai ứng dụng công nghệ thông tin vào hoạt động doanh nghiệp.Bên cạnh xây dựng phần cứng (kỹ thuật), doanh nghiệp cần quan tâm đến hoàn thiện phần mềm (nội dung) trang Web nhằm đảm bảo thông tin mạng đầy đủ, kịp thời xác +Trình độ văn hoá, trình độ chuyên môn người lao động, tình trạng sức khoẻ, thái độ làm việc người lao động, sử dụng lao động thời gian lao động công nhân,điều kiện làm việc, tổ chức phục vụ nơi làm việc, hoàn thiện máy quản lý… Đây yếu tố hàng đầu thiếu để làm tăng suất lao động Đi đôi với tiến kỹ thuật cần nâng cao trình độ quản lý người, phân công hiệp tác lao động, phân bố hợp lý lực lượng sản xuất nguồn nhân lực… yếu tố làm tăng suất lao động xã hội +Trình độ văn hoá người lao động hiểu biết kiến thức phổ thông tự nhiên xã hội người lao động (thể qua cấp) Trình độ văn hoá cao khả tiếp thu vận dụng tiến khoa học kỹ thuật vào sản xuất cao, qua ảnh hưởng tích cực tới suất lao động + Trình độ chuyên môn người lao động thể qua hiểu biết, kỹ năng, kỹ xảo thực công việc đó, biểu trình độ đào tạo trường đào tạo nghề,các trường cao đẳng, đại học,trung cấp… Trình độ chuyên môn sâu, nắm bắt kỹ năng, kỹ xảo thành thạo thời gian hao phí để sản xuất đơn vị sản phẩm rút ngắn, góp phần nâng cao suất lao động Trình độ văn hoá trình độ chuyên môn người lao động có ảnh hưởng lớn đến suất lao động Ngày nay, khoa học kỹ thuật ngày phát triển với tốc độ cao, công cụ đưa vào sản xuất ngày đại, đòi hỏi người lao động phải có trình độ chuyên môn tương ứng để có khả sử dụng, điều khiển máy móc sản xuất Nâng cao trình độ văn hoá chuyên môn người có ý nghĩa lớn tăng suất lao động Đây yếu tố thiếu được, dù khoa học kỹ thuật ngày phát triển với tốc độ cao đưa vào sản xuất loại công cụ đại, đòi hỏi người lao động có trình độ chuyên môn tương ứng Nếu thiếu người lao động có 50 trình độ chuyên môn tương ứng điều khiển máy móc, nắm bắt công nghệ đại + Tình trạng sức khoẻ : Sức khoẻ người lao động thể qua chiều cao, cân nặng, tinh thần, trạng thái thoải mái thể chất, tình trạng sức khoẻ ảnh hưởng tới xuất người lao động Người lao động có tình trạng sức khoẻ tốt hoàn thành công việc với chất lượng cao Ngược lại, người lao động có trạng thái sức khoẻ không tốt dẫn đến tập trung trình lao động làm cho độ xác thao tác kém, nguyên nhân dẫn tới hiệu thấp lao động + Thái độ lao động thể qua tinh thần trách nhiệm công việc, kỷ luật lao động cao … người có thái độ lao động tốt tinh thần trách nhiệm cao công việc, thực nghiêm túc quy định lao động hoàn thành tốt công việc, đảm bảo an toàn lao động, đảm bảo chất lượng sản phẩm… Ngược lại người có thái độ lao động không tốt, không nghiêm túc trình lao động, coi thường quy định lao động, thường xuyên vi phạm kỷ luật lao động làm giảm hiệu lao động dẫn đến giảm suất lao động + Cường độ lao động: Mức độ khẩn trương lao động Trong thời gian, mức chi phí lượng bắp, trí não, thần kinh người nhiều cường độ lao động cao Cường độ lao động cao ảnh hưởng trực tiếp tới sức khoẻ người lao động, hao phí lao động đơn vị thời gian lớn làm cho người lao động cảm thấy mệt mỏi, qua ảnh hưởng tới chất lượng số lượng sản phẩm, đồng thời ảnh hưởng tới suất lao động + Phân công lao động: Là trình bóc tách hoạt động lao động chung thành hoạt động lao động riêng lẻ, hoạt động riêng lẻ thực độc lập với để gắn với người nhóm người có khả phù hợp với công việc giao Sự phân công lao động làm thu hẹp phạm vi hoạt động giúp người lao động thành thạo nhanh chóng công việc, từ tiết kiệm thời gian lao động Khi người lao động phân công làm công việc cụ thể, rõ ràng phù hợp với lực họ họ phát huy khả làm tốt công việc mình, qua làm tăng suất lao động + Hiệp tác lao động: Là trình phối hợp hoạt động lao động riêng rẽ, chức cụ thể cá nhân nhóm người lao động nhằm đảm bảo cho 51 hoạt động chung tập thể nhịp nhàng, đồng bộ, liên tục để đạt mục tiêu chung tập thể Hiệp tác lao động tốt thúc đẩy trình sản xuất, đảm bảo cho qúa trình sản xuất diễn thuận lợi, đạt mục tiêu doanh nghiệp, qua thúc đẩy trình tăng suất lao động + Tổ chức phục vụ nơi làm việc: Nếu tổ chức nơi làm việc cách hợp lý, đảm bảo phục vụ tốt trình sản xuất người lao động như: Bố trí khoảng cách máy sản xuất, bố trí vị trí công cụ làm việc cho thuận tiện để người lao động lấy dụng cụ làm việc cách dễ dàng, đảm bảo cho người lao động làm việc tư thoải mái, đảm bảo độ an toàn Từ giúp người lao động tạo hứng thú công việc yên tâm làm việc, góp phần thúc đẩy tăng suất lao động + Điều kiện lao động: Điều kiện làm việc ảnh hưởng trực tiếp tới sức khoẻ người lao động, ảnh hưởng tới khả lao động họ Điều kiện làm việc bao gồm yếu tố như: Độ ẩm, tiếng ồn, ánh sáng, độ bụi, độ rung, nồng độ chất độc hại không khí…Ngoài điều kiên lao động yếu tố bầu không khí làm việc, cách quản lý người lãnh đạo nhân viên…Nếu Công ty, doanh nghiệp có điều kiện làm việc không tốt nguyên nhân làm giảm suất lao động Công ty, doanh nghiệp Cụ thể như: nơi làm việc có tiếng ồn lớn thường gây đau đầu, căng thẳng khiến người lao động tập trung làm việc, nơi có độ sáng sáng tối làm giảm thị lực người lao động, nơi có nhiều chất độc hại không khí mỏ khai thác than, nhà máy hoá chất…thường gây cho người lao động bệnh đường hô hấp…Tóm lại điều kiện làm việc không tốt nguyên nhân hạ thấp suất lao động, nhà quản lý cần quan tâm đến yếu tố để khai thác khả tiềm tàng lao động sống làm tăng suất lao động + Hệ thống tiền lương, tiền thưởng: Tiền lương, tiền thưởng tác động trực tiếp tới lợi ích người lao động, yếu tố quan trọng tạo động lực làm việc cho người lao động Tiền lương phần thu nhập đa số người lao động để trang trải cho chi phí sống, ảnh hưởng trực tiếp đến mức sống họ Phấn đấu để đạt mức lương cao mục tiêu đa số người lao động Tiền lương phải đảm bảo công tức lương phải phản ánh sức lao động người lao động tạo động lực làm việc cho người lao động, đồng thời nhân tố làm tăng suất lao động 52 3.2.3 Biện pháp tăng doanh thu vận tải - Mục tiêu biện pháp + Tăng doanh thu vận tải đông thời tăng lợi nhuận hoạt động + Tăng doanh thu để nâng cao uy tín , khả chiếm giữ thị trường công ty + Tăng doanh thu bù đắp chi phí, thu hồi vốn - Cách thức thực biện pháp +Chính sách giá mềm dẻo +Giảm giá thời gian khách +Tạo cho khách hàng dịch vụ miễn phí thời gian khách - Nâng cao chất lượng phục vụ công ty +Để nâng cao chất lượng dịch vụ công ty phải có trình tạo dựng lòng tin cho khách hàng +Tăng cường kiểm tra hàng hóa quy cách, phẩm chất theo yêu cầu khách hàng, giải khiếu nại khách hàng mang lại lợi ích thật dễ nhận thấy cho khách hàng +Nâng cao chất lượng dịch vụ phải tiến hành đồng bộ, kết hợp với việc kiểm tra chất lượng đảm bảo hàng hóa không bị hư hỏng, kết hợp thêm dịch vụ hỗ trợ khách cho khách hàng +Tư vấn cho khách hàng thị trường, tình hình hoạt động, đối tác xuất nhập có tiềm lực uy tín thị trường +Hơn nữa, công ty cần giải thích đầy đủ, rõ ràng lợi ích dịch vụ mà công ty đem lại 3.2.4 Biện pháp tăng hiệu sử dụng vốn - Mục tiêu biện pháp + Tăng hiệu sử dụng vốn giúp tăng lợi nhuận cho công ty + Tăng hiệu sử dụng vốn để tận dụng nguồn đầu, mở rộng đầu tư, mở rộng thị trường, sản xuất kinh doanh - Cách thức thực biện pháp Về huy động vốn + Công ty cần huy động tối đa nguồn vốn ngắn hạn dài hạn ngân hàng để tăng cường bổ sung cho nguồn vốn lưu động đồng thời có điều kiện đầu tư, mua sắm phương tiện vận tải, thiết bị để tăng lực sản xuất 53 + Tăng cường hoạt động liên doanh, liên kết với doanh nghiệp khác Đây cách để công ty huy động nguồn vốn nhàn rỗi doanh nghiệp khác để bổ sung, mở rộng quy mô công ty - Sử dụng vốn +Đẩy mạnh hoạt động kinh doanh để làm tăng vòng quay vốn +Sử dụng tối đa công suất phương tiện vận tải thiết bị khác Tăng cường hoạt động tra, kiểm tra, giám sát hoạt động sử dụng vốn toàn công ty để kịp thời phát hiện, xử lý trường hợp làm thất thoát vốn sử dụng vốn không hiệu 54 KẾT LUẬN Song song với lớn mạnh kinh tế hội nhập đất nước cạnh tranh gay gắt mạnh mẽ từ phía công ty Do đó, công ty phải tìm cho hướng nhằm đạt mực tiêu định Hiện nay, công ty CP TM SX Vinabox đạt số thành công định Trong thời gian ngắn, vốn điều lệ công ty tăng lên đáng kể thị trường tiêu thụ bước mở rộng tỉnh miền Bắc công ty dần tạo thương hiệu cho riêng Đánh giá tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh thời gian gần đây, doanh thu, chi phí công ty có biến động tăng giảm Tuy lợi nhuận sau thuế công ty không ổn định qua năm có xu hướng giảm ta xem xét nguyên nhân tác động đặt công ty vào tình hình chung đất nước hoạt động kinh doanh công ty đánh giá có hiệu tương đối ổn định Bên cạnh đó, công ty tồn nhiều hạn chế cần có biện pháp khắc phục hợp lý Tóm lại, thời gian năm từ năm 2013 đến năm 2015 Tóm lại, thời gian năm từ năm 2013 đến năm 2015, kinh tế khủng hoảng phần ảnh hưởng đến công ty Nhưng công ty phấn đấu đạt thành công định, đưa hoạt động công ty bước vào ổn định phát triển 55 TÀI LIỆU THAM KHẢO - PGS.TS Nguyễn Văn Công(2009),Giáo trình phân tích kinh doanh,nxb Đại học Kinh tế Quốc dân, Hà Nội - Th.s Nguyễn Tuấn Cường(2013),Giáo trình phân tích hoạt động sản xuât hoạt động sản xuất kinh doanh –, nxb Giáo dục học tập, Hà Nội - Ts Lưu Thị Hương(2010),Giáo trình Tài doanh nghiệp, nxb Đại học Kinh tế Quốc dân,Hà Nội - Th.s Trịnh Thị Thu Hương(2013),Giáo trình kinh tế vận tải biển, nxb Thông tin & Truyền thông, Hà Nội - Th.s Đàm Hương Lưu(2009),Giáo trình kinh tế vận tải dịch vụ - Đại học Hải phòng, Hải Phòng - Th.s Nguyễn Thị Phương Loan(2014),Giáo trình quản trị chi phí , nxb Đại Học kinh tế quốc dân, Hà Nội - Ths.Phạm Thị Bích Thủy(2012),Giáo trình phân tích lợi ích-chi phí, nxb Đại học Tài nguyên Môi trường, Hà Nội - Ths Nguyễn Lê Châu Thành(2010),Giáo trình nhập môn vận tải ô tô,nxb Đại học Giao thông vận tải,Hà Nội - http://unionlogistics.vn/?vi-vn/tin-tuc/35-phat-trien-van-tai-ô tô-viet-namden-nam-2020-va-dinh-huong-2030.html 56 LỜI CAM ĐOAN Em xin cam đoan luận văn tốt nghiệp “Biện pháp nâng cao hiệu hoạt động vận tải Container công ty CP TM SX Vinabox” đề tài nghiên cứu riêng cá nhân em, hướng dẫn thực TS Vũ Thế Bình Các số liệu, kết nêu luận văn trung thực 57 LỜI CẢM ƠN Em xin chân thành cảm ơn đến quý thầy cô Trường Đại học Hải Phòng tận tình giảng dạy hướng dẫn em nhiều kiến thức quý báu suốt thời gian học tập trường Em xin chân thành cảm ơn thầy giáo TS Vũ Thế Bình tận tình hướng dẫn em thực luận văn Xin chân thành cảm ơn cán lãnh đạo, anh chị công tác công ty hỗ trợ, cung cấp cho em nhiều thông tin ý kiến thiết thực trình em thu thập thông tin 58 [...]... nguồn hàng, đảm bảo nguồn thu cho mỗi bên 17 CHƯƠNG II: ĐÁNH GIÁ THỰC TRẠNG HIỆU QUẢ HOẠT ĐỘNG VẬN TẢI CONTAINER CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN TM & SX VINABOX 2.1 Vài nét về công ty CP TM và SX Vinabox 2.1.1 Quá trình hình thành và phát triển của công ty CP TM và SX Vinabox Tên công ty: CÔNG TY CỔ PHẦN TM & SX VINABOX Tên viết tắt: Vinabox. JSC Trụ sở chính: Số 189 Đình Vũ, P Đông Hải 2, Quận Hải An, TP Hải Phòng... kiếm khách hàng nên cũng gây cho công ty CP TM và SX Vinabox không ít khó khăn khi chấp nhận hòa vốn để giữ chân khách hàng -Tính thời vụ của hoạt động vận tải Thực tế hoạt động vận tải của công ty CP TM và SX Vinabox vẫn mang tính thời vụ, các hoạt động chủ yếu tập trung vào 6 tháng cuối năm.Tính thời vụ làm cho hoạt động kinh doanh của công ty không ổn định, kết quả kinh doanh các tháng không đều... số lao động tăng 1 người -Do công ty hoạt động hoạt động trong lĩnh vực giao nhận và vận tải nên lao động chủ yếu là nam.lao động nam chiêm tỉ trọng cao trong tổng số lao động của công ty năm 2013 chiếm 78,18%, năm 2014 là 77,57%, năm 2015 là 77,92 - Theo tính chất công việc, lao động trong công ty chia thành lao động trực tiếp và lao động gián tiếp +Trong đó lao động trực tiếp chiếm tỉ trọng cao hơn... tranh gay gắt của đối thủ cạnh tranh để tạo dựng niềm tin cho khách hàng lựa chọn dịch vụ của mình +Cơ sở vật chất của công ty - So với các công ty khác thì cơ sở vật chất của công ty còn khá hạn chế Đội xe chưa có quy mô lớn, các xe có tuổi thọ lớn, ví vậy nên lượng nhiên liệu tiêu thu lớn, làm tăng chi phí hoạt động 2.2 Đánh giá thực trạng hoạt động vận tải container của công ty CP TM và SX Vinabox 2.2.1... tiếp của đội trưởng đội xe Ngoài ra khi có sự ủy quyền của người có thẩm quyền, các cán bộ khai thác và giao nhận có quyền điều động xe thực hiện công việc của công ty Tất cả lái xe của công ty đều có trách nhiệm như nhau trong việc thực hiện nhiệm vụ của công ty và giữ gìn xe ô tô 2.1.7 Tình hình thực hiện một số chỉ tiêu của công ty từ năm 2013-2015 Kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh công ty năm... 6.036.224.428 6.009.187.347 610.675.616 11,25 - 27.037.081 - 0,45 (Nguồn: Công ty CP TM và SX Vinabox cung cấp) 11.Chi phí khác 12.Lợi nhuận khác 13.Tổng lợi nhuận kế toán 29 Nhận xét Qua bảng kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty CP TM và SX Vinabox năm 2013-2015 ta thấy: - Doanh thu bán hàng và cung cấp của công ty năm 2014 là 46.449.967.660 đồng tăng 7,07% so với năm 2013, tương ứng tăng... doanh công ty CP TM và SX Vinabox) 33 Nhận xét: Do đặc điểm của ngành vận tải container, hàng hóa chủ yếu được đóng trong các thùng carton, sản lượng tính theo container Công ty chủ yếu dùng container 20’, 40’, 40’HC để vận chuyển hàng hóa và được tính theo từng chủ hàng Chủ hàng lớn chiếm đa số sản lượng vận chuyển là công ty TOYOTA, KGL, VDC, OOCL Qua bảng trên ta thấy khối lượng vận chuyển của các... định của pháp luật và điều lệ Công ty -Phòng Kế hoạch – Kinh doanh +Phòng Kế hoạch là trung tâm tham mưu, giúp việc cho Ban giám đốc Công ty trong việc điều hành các hoạt động thường ngày của Công ty; +Chuẩn bị các báo cáo thông tin liên quan đến thống kê kế hoạch cho các cơ quan chức năng của nhà nước theo sự chỉ đạo của Ban giám đốc Công ty +Triển khai kế hoạch sản xuất kinh doanh của Công ty đến... tiếp đến giá thành của công ty +Trình độ quản lý của công ty: Mặc dù đội ngũ nhân viên được đánh giá là khá tốt về nghiệp vụ giao nhận cũng như vận tải và có kinh nghiệm cao nhưng so với các công ty khác trong khu vực và cả nước thì trình độ của đội ngũ nhân viên công ty còn nhiều yếu kém và cần phải đào tạo thêm để đáp ứng nhu cầu hội nhập kinh tế hiện nay Doanh nghiệp muốn tồn tại và phát triển bền... công ty -Đội bảo vệ: +Tổ chức công tác bảo vệ công ty, giữ vững trật tự trị an, ngăn ngừa kẻ gian xâm nhập, giữ gìn tài sản 26 +Thường xuyên tuần tra bao quát toàn khu khu vực trong phạm vi quản lý của công ty, ngăn chặn người ngoài vào công ty khi không có yêu cầu công tác; giám sát, kiểm tra người mang tài sản của công ty (khi có nghi ngờ) -Đội xe: Đội xe của Nam Phát chịu sự quản lý và điều động