Sau những năm cải cách và xây dựng đất nước, ngày nay Việt Nam đã trở thành một nước khá ổn định về chính trị và đang phát triển mạnh về kinh tế. Những dấu hiệu đó được thấy rõ ở các chính sách của Đảng và Nhà nước ta về công tác đối nội, đối ngoại. Các chính sách về kinh tế nhằm thúc đẩy nền kinh tế nói chung phát triển, trong đó có các ngành như: ngành Công Nghiệp, Ngoại Thương, Thương Mại… Ngành Công Nghiệp Ô tô cũng nằm trong ngành phát triển đó, biểu hiện cho thấy số lượng xe ô tô trong nước tăng mạnh. Đòi hỏi cùng với nó là công tác bảo dưỡng và sửa chữa cũng tăng theo. Là một sinh viên trường ĐH Giao Thông Vận Tải TP.HCM, BM Cơ Khí Ô tô, khoa Cơ Khí, trong quá trình học tập tại trường và quá trình thực tập ở garage ô tô cùng với sự giúp đỡ của các thầy trong bộ môn cơ khí ô tô, đặc biệt là sự giúp đỡ của thầy giáo, TS.Nguyễn Văn Nhanh em đã chọn đề tài là “Nghiên cứu xây dựng quy trình kỹ thuật bảo dưỡng, sửa chữa hộp số trên xe TOYOTA INNOVA và Thiết kế mô hình cắt bổ hộp số cơ khí”.
` MỤC LỤC LỜI NÓI ĐẦU Chương 1: KHÁI QUÁT CHUNG VỀ HỘP SỐ TRÊN XE TOYOTA INNOVA 2008 1.1 Giới thiệu xe Toyota Innova 2008 1.2 Giới thiệu chung hộp số .9 1.2.1 Công dụng 1.2.2 Phân loại hộp số .9 1.2.3 Cấu tạo chung hộp số khí 10 1.2.4 Điều kiện làm việc 10 1.3 Kết cấu hộp số Toyota Innova 2008 10 1.3.1 Kết cấu hộp số 10 1.3.2 Cặp bánh số 13 1.3.3 Cơ cấu điều khiển số 13 1.3.3.1 Nhiệm vụ .13 1.3.3.2 Cấu tạo 13 1.3.4 Cơ cấu hãm tự khoá 15 1.3.4.1 Nhiệm vụ 15 1.3.4.2 Cấu tạo 15 Chương 2: QUY TRÌNH THÁO – LẮP VÀ BẢO DƯỠNG - SỬA CHỮA HỘP SỐ TOYOTA INNOVA 2008 .16 2.1 Các dạng hư hỏng 16 2.2 Bảo dưỡng hộp số 17 2.3 Tháo – lắp, kiểm tra sữa chữa phận hộp số G58 Innova 2008 20 2.3.1 Quy trình tháo – lắp kiểm tra sửa chữa .21 2.3.1.1 Cụm hộp số 21 2.3.1.1.1 Quy trình tháo 21 2.3.1.2 Cụm hộp số thường 24 2.3.1.2.1 Quy trình tháo 24 -1- ` 2.3.1.2.2 Kiểm tra 38 2.3.1.3 Trục sơ cấp 39 2.3.1.3.1 Quy trình tháo 40 2.3.1.3.2 Kiểm tra 41 2.3.1.3.3 Quy trình lắp 42 2.3.1.4 Trục thứ cấp 43 2.3.1.4.2 Quy trình tháo 44 2.3.1.4.3 Kiểm tra 48 2.3.1.5 Bánh trung gian bánh lồng không số lùi 57 2.3.1.5.1 Quy trình tháo 57 2.3.1.5.2 Kiểm tra 59 2.3.1.5.3 Quy trình lắp 62 Chương 3: MÔ HÌNH CẮT BỎ HỘP SỐ CƠ KHÍ 64 3.1 Quá trình tháo lắp hộp số .64 3.2 Phương án thiết kế khung đỡ hộp số .69 3.3 Phương án cắt bỏ sơn vỏ hộp số 70 3.3.1 Phương án cắt bỏ hộp số .70 3.3.2 Sơn vỏ hộp số 73 3.4 Lắp ráp hoàn chỉnh 74 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 76 Kết luận 76 Kiến nghị 76 TÀI LIỆU THAM KHẢO 77 -2- ` LỜI NÓI ĐẦU Sau năm cải cách xây dựng đất nước, ngày Việt Nam trở thành nước ổn định trị phát triển mạnh kinh tế Những dấu hiệu thấy rõ sách Đảng Nhà nước ta công tác đối nội, đối ngoại Các sách kinh tế nhằm thúc đẩy kinh tế nói chung phát triển, có ngành như: ngành Công Nghiệp, Ngoại Thương, Thương Mại… Ngành Công Nghiệp Ô tô nằm ngành phát triển đó, biểu cho thấy số lượng xe ô tô nước tăng mạnh Đòi hỏi với công tác bảo dưỡng sửa chữa tăng theo Là sinh viên trường ĐH Giao Thông Vận Tải TP.HCM, BM Cơ Khí Ô tô, khoa Cơ Khí, trình học tập trường trình thực tập garage ô tô với giúp đỡ thầy môn khí ô tô, đặc biệt giúp đỡ thầy giáo, TS.Nguyễn Văn Nhanh em chọn đề tài “Nghiên cứu xây dựng quy trình kỹ thuật bảo dưỡng, sửa chữa hộp số xe TOYOTA INNOVA Thiết kế mô hình cắt bổ hộp số khí” Để đảm bảo tới nhiệm vụ theo hướng chọn, em vận dụng kiến thức học, đọc, tham khảo tài liệu Cùng với giúp đỡ thầy giáo hướng dẫn thầy môn khí ô tô, đến em hoàn thành xong đồ án Vì kiến thức hạn chế nên đồ án tốt nghiệp em khó tránh khỏi thiếu sót mong bảo thầy môn ý kiến bạn đồng nghiệp cho đồ án tốt nghiệp em hoàn thiện Em xin chân thành cảm ơn! -3- ` Tính cấp thiết đề tài: - Với phát triển khoa học ngày giúp ngành công nghiệp ô tô giới Việt Nam phát triển mạnh, có vấn đề đặt làm ô tô hoạt động tay số không bị thừa công suất mà sử dụng cách tối đa cách thức bảo dưỡng sửa chữa để khắc phục kéo dài thời gian làm việc hộp số Do em chọn đề tài Tìm hiểu quy trình bảo dưỡng sữa chữa hộp số xe Toyota Inova Tình hình nghiên cứu: Tham khảo đề tài khóa trước, tìm hiểu giáo trình có liên quan bảo dưỡng sửa chữa hộp số, tìm hiểu thêm thông tin qua trang internet Mục đích nghiên cứu: - Trong trình nghiên cứu, thân em tự nhận thấy hội lớn để củng cố kiến thức mà học Ngoài em biết thêm nhiều kiến thức thực tế mà nhà trường khó truyền tải - Trong thời gian làm luận văn hội để em nâng cao kiến thức, khả nghiên cứu độc lập làm việc theo nhóm - Cuối cùng, việc hoàn thành luận văn tốt nghiệp giúp cho sinh viên có thêm tinh thần trách nhiệm, lòng say mê học hỏi, tìm tòi, sáng tạo đặc biệt tình yêu nghề Nhiệm vụ nghiên cứu - Nắm tổng quan kết cấu phận - Biết cấu tạo nguyên lý hoạt động - Nắm lưu ý kiểm tra, bảo dưỡng, chẩn đoán sửa chữa hộp số Phương pháp nghiên cứu Trong trình thực đề tài em sử dụng số phương pháp nghiên cứu sau: - Tra cứu tài liệu, giao trình kĩ thuật hộp số ô tô - Nghiên cứu tìm kiếm thông tin mạng - Nghiên cứu thực tế tìm hiểu qua người thợ garage -4- ` - Tổng hợp phân tích nguồn liệu thu thập được, từ đưa đánh giá nhận xét riêng Dự kiến kết nghiên cứu: - Tạo mô hình cắt bỏ hộp số khí ô tô, giúp sinh viên nghiên cứu thực tế hộp số khí ô tô Bản vẽ cad Kết cấu LVTN: LỜI NÓI ĐẦU Chương 1: KHÁI QUÁT CHUNG VỀ HỘP SỐ TRÊN XE TOYOTA INNOVA 2008 1.1 Giới thiệu xe Toyota innova 2008 1.2 Giới thiệu chung hộp số 1.3 Kết cấu hộp số Toyota Innova 2008 Chương 2: QUÁ TRÌNH BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA HỘP SỐ 2.1 Các dạng hư hỏng 2.2 Bảo dưỡng hộp số 2.3 Tháo – lắp, kiểm tra sửa chữa phận hộp số G58 Innova 2008 Chương 3: THIẾT KẾ MÔ HÌNH CẮT BỔ HỘP SỐ CƠ KHÍ 3.1 Quá trình tháo – lắp hộp số 3.2 Phương án thiết kế khung đỡ hộp số 3.3 Phương án cắt bổ sơn hộp số 3.4 Lắp ráp hoàn chỉnh -5- ` Chương 1: KHÁI QUÁT CHUNG VỀ HỘP SỐ TRÊN XE TOYOTA INNOVA 2008 1.1 Giới thiêu xe Toyota Innova 2008 Hình 1.1: Xe Innova J - Ô tô Innova thiết kế chế tạo tập đoàn Toyota Nhật Bản Đây loại xe du lịch chỗ ngồi, Việt Nam Toyota có dòng xe Innova Innova J, Innova G Innova V - HTTL xe Innova bố trí với động đặt trước, cầu sau chủ động Cấu tạo gồm li hợp ma sát đĩa thường đóng, hộp số khí cấp phiên G & J (phiên V dùng hộp số tự động cấp), truyền lực đơn hypoit -6- ` - Innova trang bị động WT-I4 xilanh thẳng hàng dung tích 2.0L, công suất 134 mã lực giúp cho xe tăng tốc nhanh hoạt động hiệu cao Khung gầm xe mang lại hiểu lái ổn định cứng cáp Hệ thống treo trước độc lập với lò xo trụ, đòn kép cân hệ thống treo sau có cấu trúc điểm đa liên kết với lò xo trụ tay đòn bên đem lại ổn định giảm xóc cao Hình 1.1.1 : Khung gầm xe Hình 1.1.2: Hệ thống treo trước Hình 1.1.3 : Hệ thống treo sau - Cả ba phiên Innova trang bị động WT-i 2.0 chạy xăng, sử dụng hệ thống phun xăng điện tử EFI, tiêu chuẩn khí thải EURO STEP2 Trên xe G, V trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS sử dụng hệ thống van phân phối -7- ` lực phanh theo tải trọng cho phanh sau Với hệ thống này, van khí điều chỉnh lực phanh bánh trước bánh sau theo tải trọng cầu sau - Innova G, V có lắp cảm biến lùi, giúp cảnh báo có vật cản phía đuôi xe - Các trang thiết bị lắp xe: Đèn sương mù, hình hiển thị đa thông tin, hệ thống âm (AM/FM, CD…), hệ thống điều hòa, khóa cửa điều khiển từ xa, kính chiếu hậu điều khiển điện, cửa sổ điều khiển điện… - Các thông số bản: BẢNG THÔNG SỐ KỸ THUẬT Bảng 1.1 Kiểu xi lanh thẳng hàng, 16 van, cam kép với WT-i Động 2.0 (1TR-FE) Hệ thống phun nhiên liệu EFI Tiêu chuẩn khí xả Euro Step lít Dung tích công tác Công suất tối đa CC 1998 HP/rpm 134/5600 Mô men xoắn tối Kg.m/rpm 18.6/4000 đa Ký hiệu Hộp số Tỉ số truyền G58 tay số Số 3.928 Số 2.142 Số 1.397 Số 1.0 Số 0.851 Số lùi 4.743 Kích thước tổng thể:D x R xC Mm x mm x mm 4555 x 1770 x 1745 Chiều dài sở Mm 2750 Chiều rộng Trước Mm 1510 -8- ` sơ Sau Mm 1510 Khoảng sáng gầm xe Mm 176 Trọng lượng không tải Kg 1530 Trọng lượng toàn tải Kg 2170 Trước Độc lập với lò xo cuộn, đòn kép cân Hệ thống treo Sau điểm liên kết, lò xo cuộn tay đòn bên Bán kính quay vòng tối thiểu M 5.4 Dung tích bình xăng Lít 55 Hệ thống phanh Ðĩa thông gió/ Tang trống Vỏ mâm xe 195/70R14 Mâm thép, chụp kín Hệ thống lái Trục vít 1.2 Giới thiệu chung hộp số 1.2.1 Công dụng - Thay đổi tỉ số truyền động động bánh xe chủ động, để thay đổi vận tốc mômen bánh xe cho phù hợp với tải trọng động - Thay đổi chiều mômen bánh xe chủ động để xe chạy tiến lùi - Cắt dòng truyền lực lâu dài động hệ thống truyền lực trường hợp xe chạy khởi động không tải 1.2.2 Phân loại hộp số - Phân loại theo tỉ số truyền + Hộp số vô cấp: Tỷ số truyền tăng giảm liên tục khoảng định + Hộp số có cấp: Tỷ số truyền tăng giảm theo cấp Trên xe thường dùng hộp số cấp, cấp hay cấp - Phân loại theo phương pháp truyền lực: + Hộp số khí: Truyền lực qua khâu khí -9- ` + Hộp số điện từ: Truyền lực điện từ + Hộp số thủy lực: Truyền lực qua chất lỏng - Phân loại theo phương pháp điều khiển: + Hộp số khí + Hộp số tự động + Hộp số bán tự động - Phân loại theo số trục: + Loại trục: Trục chủ động (trục vào), trục bị động (trục ra) + loại trục: Trục chủ động (trục vào), trục bị động (trục ra), trục trung gian 1.2.3 Cấu tạo chung hộp số khí Hầu hết hộp số khí gồm phận sau: - Trục bánh số Đây hai phận quan trọng hộp số Nó đảm nhận chức hộp số Chúng làm việc môi trường chịu momen xoắn lớn, ma sát cao nhiệt độ cao thiếu dầu bôi trơn Vì chúng hai phận dễ xảy hư hỏng - Bộ phận điều khiển số: Càng gạt số Trục trượt Cơ cấu khoá hãm , Cơ cấu tránh vào nhầm số lùi Càng chọn số cần số Bộ phận có tác dụng điều khiển số (cài số ,chuyển số cắt số).Bộ phận bị hỏng 1.2.4 Điều kiện làm việc - Hộp số làm việc môi trường có dầu bôi trơn - Các bánh làm việc với nhiều chế độ, quay với vận tốc khác - Hộp số làm việc với áp suất nhiệt độ cao 1.3 Kết cấu hộp số Toyota Innova 2008 1.3.1 Kết cấu hộp số - Trên xe innova sử dụng hộp số thường có trục với số tiến số lùi - 10 - ` Lắp ống trượt gài số No.3 - Bôi dầu bánh lên bánh số - Lắp ống trượt chuyển số No.3 khoá đồng tốc No.3 vào bánh số GỢI Ý: Chắc chắn đặt ống trượt moayơ No.3 khoá hãm đồng tốc No.3 vào bánh số theo hướng - Lắp lò xo hãm (phanh hãm chữ C) lò xo hãm (lò xo hồi) vào bánh số - Dùng kìm tháo phanh, lắp phanh hãm vào bánh số Lắp vòng bi bánh trung gian số - Bôi dầu lên vòng bi bánh trung gian số lắp vào bánh số - 63 - ` Chương 3: MÔ HÌNH CẮT BỔ HỘP SỐ CƠ KHÍ 3.1 Quá trình tháo lắp hộp số Tháo hãm cần điều khiển số - Tháo cần chuyển số, dùng khóa 10 để mở Tháo hãm cần điều khiển số Tháo bulong bắt vỏ hộp số, sau tháo vỏ sau hộp số Tháo chốt hãm đầu chuyển số - Dùng mũi sắt đầu tròn đường kính với chốt hãm đầu chuyển số, sau dùng búa đóng chốt Tháo bánh đồng hồ tốc độ - Tháo phanh hãm ra, sau tháo bánh đồng hồ tốc độ - 64 - ` Tháo phanh hãm ổ bi, sau tháo ổ bi phía trước trục thứ cấp - Dùng kiềm chuyên dùng để tháo phanh hãm, sau dùng búa gõ nhẽ ổ bi Tháo phanh hãm ổ bi, sau tháo ổ bi phía trước trục trung gian - Dùng kiềm chuyên dùng để tháo phanh hãm, sau dùng búa gõ nhẽ ô bị Tháo bánh lùi trục trung gian - Dùng búa gõ nhẹ để lấy bánh khỏi trục trung gian Tháo bánh số lùi trục thứ cấp - 65 - ` - Tháo phanh hãm kiềm chuyên dùng, sau dùng búa gõ nhẹ bánh số lùi khỏi trục thứ cấp Tháo chốt hãm chuyển số - Dùng mũi sắt đường kính với chốt hãm chuyển số, dùng búa đục chốt hãm chuyển số số lùi khỏi trục chuyển số Tháo chuyển số tay số số lùi trục thứ cấp 10 Tháo đồng tốc cài số số lùi trục thứ cấp 11 Tháo vòng bi bánh sô trục trung gian - Dùng vít bãy nhẹ vòng bi bánh sô trục trung gian - 66 - ` 12 Tháo chặn vòng bi phía trước - Dùng khóa 10 tháo bulong nắp chặn ổ bi dỡ trục sơ cấp trục thứ cấp, sau tháo nắp chặn 13 Kê gỗ lên đầu trục sơ cấp, gõ mạnh cho ổ bi trục sơ cấp tuột vào Lưu ý: gõ đồng thời với trục trung gian 14 Tháo trục sơ cấp trục trung gian - Dùng gỗ nhỏ kê lên ổ bi trục trung gian, gõ mạnh cho ổ bi trục trung gian tuột vào Lưu ý: Gõ đồng thời với trục trung gian 15 Tháo ổ bi đở trục sơ cấp trục trung gian 16 Dùng mũi sắt đường kính với chốt hãm chuyển số, dùng búa đục chốt hãm chuyển số - số - khỏi trục chuyển số - Dùng mũi khoan li để đục chốt hãm chuyển số - 67 - ` 18 Tháo chuyển số - - khỏi trục chuyển số - Tháo chuyển số – – khỏi trục chuyển số 19 Tháo bánh số trục thứ cấp - Tháo bánh số trục thứ cấp 20 Tháo đồng tốc tay số 1- trục thứ cấp - Tháo đồng tốc tay số 1- trục thứ cấp - 68 - ` 21 Tháo moayo - Dùng búa gõ nhẹ moayơ khỏi trục thứ cấp 22 Tháo bánh số trục thứ cấp 24 Tháo bánh số 23 Tháo đồng tốc số – trục thứ cấp - Tháo đồng tốc số – trục thứ cấp *Trước lắp hộp số - Rửa dầu mở cũ, bụi bẩn tất chi tiết dầu diesel - Vỏ hộp số rửa lại xăng để sơn đảm bảo chất lượng sơn - Qui trình lắp ngược lại với qui trình tháo 3.2 Phương án thiết kế khung đở hộp số - Công tác chuẩn bị: 7m sắt 20x40, máy cắt sắt, phấn, thước dây, thước vuông, máy hàn, máy mài, sơn - Kích thước: + Chiều cao khung: 30cm - 69 - ` + Chiều dài khung: 70cm + Bề rộng khung: 40cm + Chiều cao bánh xe: 8cm - Trước sơn lấy giấy nhám chà hạt nhám khung để đảm bảo chất lượng sơn - Khi sơn xong để nắng khoảng 30 phút, cho sơn khô toàn khung Hình 3.1 Khung thiết kế hoàn chỉnh 3.3 Phương án cắt bổ sơn vỏ hộp số 3.3.1 Phương án cắt bổ hộp số - Yêu cầu: Sau cắt bỏ hộp số phải thấy cấu làm việc bánh răng, đồng tốc, cần trượt - Xác định trước vị trí cần cắt, tránh không cắt phạm tiết hộp số - Công tác chuẩn bị: máy cắt, đá cắt, búa, đục, phấn - 70 - ` Hình 3.2 - Phương án cắt vỏ trước hộp số: cắt vị trí cặp bánh sang số 12-3-4, chuyển số Hình 3.3 - Phương án cắt vỏ hộp số: cắt vị trí cặp bánh sang số số lùi - 71 - ` Hình 3.4 - Phương án cắt vỏ sau hộp số: thấy lựa chuyển tay số Hình 3.5 - Vỏ hộp số cắt bổ hoàn chỉnh - 72 - ` Hình 3.6 3.3.2 Sơn vỏ hộp số - Trước sơn, dùng giấy nhám chà bề mặt nhấp nhô hộp số, sau dùng dẻ lau tiến hành sơn - Sơn lót màu bạc phía vỏ trước hộp số, sau sơn bạc đợi khoảng 30 phút cho sơn khô để sơn màu cam lên không bị chảy sơn, mặt phẳng sơn phẳng bóng Hình 3.7 - 73 - ` - Sơn lót màu bạc phía vỏ hộp số, sau sơn bạc đợi khoảng 30 phút cho sơn khô để sơn màu cam lên không bị chảy sơn, mặt phẳng sơn phẳng bóng Hình 3.8 - Sơn lót bạc phía vỏ sau hộp số, sau sơn bạc đợi khoảng 30 phút cho sơn khô để sơn màu cam lên không bị chảy sơn, mặt phẳng sơn phẳng bóng Hình 3.9 - Vỏ hộp số sơn màu bạc, vết cắt sơn màu đỏ chuyển số sơn màu xanh - Tiến hành sơn bên vỏ sau lắp hoàn chỉnh chi tiết hộp số - 74 - ` 3.4 Lắp ráp hoàn chỉnh Hình 3.11 Hộp số khung hoàn chỉnh - 75 - ` KÊT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ Kết luận Được hướng dẫn tận tình GVHD TS.NGUYỄN VĂN NHANH, quan tâm giúp đỡ thầy bạn bè, với sử nổ lực bạn thân em hoàn thành nội dung luận văn tốt nghiệp thời gian quy định đảm bảo yêu cầu nhiệm vụ đặt Luận văn “Nghiên cứu xây dựng quy trình kỹ thuật bảo dưỡng, sửa chữa hộp số xe TOYOTA INNOVA thiết kế mô hình cắt bổ hộp số khí.” đạt kết định đem lại nhiều ý nghĩa mặt khoa học thực tiễn Nội dung đề tài mang tính thực tiễn cao giúp em nâng cao kiến thức chuyên ngành, em hi vọng luận văn làm tài liệu tốt cho công việc giảng dạy quí thầy cô môn, mô hình thực tiễn cho em sinh viên khóa sau.Mặc dù em cố gắng thời gian, kiến thức kinh nghiệm thực tế có hạn nên trình làm hoàn thiện luận văn không tránh khỏi thiếu sót, em mong thầy góp ý, bảo cho em để kiến thức em hoàn thiện Em xin chân thành cảm ơn GVHD TS.NGUYỄN VĂN NHANH thầy tận tình hướng dẫn cho em hoàn thành nhiệm vụ luận văn tốt nghiệp Kiến nghị Do hạn hạn chế mặt kiến thức nên báo cáo chủ yếu dựa vào tài liệu lý thuyết nhiều sai xót, cần có thực nghiệm thực tế để có kiến thức, hình ảnh sát xác - 76 - ` TÀI LIỆU THAM KHẢO Giáo trình Sửa chữa GẦM Ô TÔ Nguyễn Văn Hồi – Nguyễn Doanh Phương – Phạm Văn Khái, Nhà xuất Lao Động – Xã Hội; Giáo trình chuẩn đoán, bảo dưỡng sửa chữa ô tô Th.s Nguyễn Mạnh Hùng; Giáo trình Kỹ thuật sửa chữa ô tô động nổ đại (tập KHUNG GẦM BỆ Ô TÔ) Nguyên Oanh, Nhà xuất Tổng Hợp TP.HCM; Giáo trình Ô tô Đặng Quí, Nhà xuất Đại học Sư phạm Kỹ thuật Thành phố Hồ Chí Minh; Giáo trình công nghệ sửa chữa GVC.ThS Nguyễn Văn Toàn; Toyota Repair Manual PDF-GSV40; Cẩm nang sửa chữa Toyota – Toyota Việt Nam - 77 - [...]... kiểm tra sửa Cụm hộp số chữa Lắp Các bộ phận Cụm hộp số thường Tháo và kiểm tra sửa chữa Hộp số G58 Lắp Các bộ phận Tháo và kiểm tra sửa Trục sơ cấp chữa Lắp Các bộ phận Tháo và kiểm tra sửa Trục thứ cấp chữa Lắp Các bộ phận Bánh răng trung gian và bánh Tháo và kiểm tra sửa răng lồng không số lùi chữa Lắp - 20 - ` 2.3.1 Qui trình tháo – lắp và kiểm tra sửa chữa 2.3.1.1 Cụm hộp số 2.3.1.1.1 Qui trình tháo...` Bảng thông số kỹ thuật hộp số Bảng 2.2 Kiểu hộp số G58 Loại động cơ TTR-FE Tỉ số truyền Số 1 3.928 Số 2 2.142 Số 3 1.397 Số 4 1 Số 5 0.851 Số lùi 4.743 Lượng dầu bôi trơn 2.2 lít Hình 1.2 Kết cấu hộp số - Trục sơ cấp: Đúc bằng thép liền khối với bánh răng chủ động số 1, số 2 và bánh răng số lùi Bánh răng số 3 và 4 lắp nồng không trên trục thông qua ổ bi kim vì vậy cũng... vịị trí trung gian vào vị trí gài số - 15 - ` Chương 2: QUI TRÌNH THÁO – LẮP VÀ BẢO DƯỠNG, SỬA CHỮA HỘP SỐ TOYOTA INNOVA 2008 2.1 Các dạng hư hỏng Trong thời gian làm việc do điều kiện đường sá, thời tiết, người điều khiển hộp số xuất hiện một số dạng hư hỏng sau đây: Mức dầu thấp Bổ xung thêm dầu và kiểm tra mức dầu đúng tiêu chuẩn Chất lượng dầu kém Thay dầu hộp số mới Bánh răng bị mòn hoặc hỏng... trước khi giao xe cho khách hàng Giao xe Hình 2.2 Sơ đồ Công tác tiếp nhận và Kiểm tra – Bảo dưỡng hộp số - 18 - ` * Kiểm ểm tra dầu hộp số: Thực hiện theo quy trình trình 1- Đỗỗ xe trên bề mặt bằng phẳng 2- Tháo nút đổổ dầu và gio gioăng dầu 3- Kiểm ểm tra rằng mức dầu cách mép dưới ới của miệng nút đổ dầu từ 0 ÷ 5mm - Nếu ếu kết quả không như nh tiêu chuẩn, hãy đổ thêm dầu ầu hộp số + Phẩm ẩm cấp... chuyển số hoặc không chuyển được số Bị nhảy số Vành đồng tốc bị hỏng hoặc mòn Thay vành đồng tốc mới Lò xo khoá hãm bị hỏng Thay mới Lò xo bi hãm bị hỏng Thay mới Càng chuyển số bị mòn Thay mới hoặc gia công lại Bánh răng bị mòn hoặc bị hỏng Thay mới hoặc sửa chữa Vòng bi bị mòn hoặc hư hỏng Thay mới Hình 2.1 Sơ đồ các dạng hư hỏng trên hộp số 2.2 Bảo dưỡng hộp số - Ở mỗi cấp bão dưỡng hộp số điều... Vấu trên ống tròn nằm trong rãnh trên vấu gắn trên trục trượt - 14 - ` Hai đầu ầu ống tròn có lò xo giảm chấn và tạo cảm giác đi số ố Trên mặt bích bắt ccơ cấu chọn số có 2 vấu dài để để hạn chế góc xoay trục còn trên vỏ hộp số có chốt bi để hạn chế hành trình di trượt ợt của trục - Cần số : Được ợc bố trí bên cạnh cột tay lái hoặc bố trí trên sàn xe Cấu ấu tạo cần số là một đòn bẩy, quay quanh các... và dựa theo mô tả của người lái - Sau 90000km sẽ tiến hành thay dầu hộp số một lần - Bao gồm các công việc: Kiểm tra dầu hộp số, xiết chặt lại các bu lông, đai ốc bắt, kiểm tra cơ cấu sang số - 17 - ` *Công tác tiếp nhận và Kiểm tra – Bảo dưỡng hộp số Nhận xe Kiểm tra nhớt hộp số NếuKiểm nhớt không tra đạt yêunhớt cầu hoặchộp thiếu số nhớt tiến hành chăm thêm hoặc thay nhớt mới Kiểm tra sự rò rỉ dầu... lên vòng bi ở mặt sau của vỏ hộp số Hình 1.4 Cụm trục thứ cấp - 12 - ` - Bánh răng trung gian và bánh răng lồng không số lùi : Hình 1.5 Trục và bánh răng lồng không số lùi 1.3.2 Cặp bánh răng số - Hộp số của các ô tô ngày nay thường sử dụng cặp bánh răng nghiêng luôn ăn khớp, việc sang số được thực hiện nhờ bộ đồng tốc.Vì vậy truyền động của hộp số rất êm và việc sang số hết sức dễ dàng - Riêng với... lệnh Kiểm tra – Bảo dưỡng KTV tiến hành Kiểm tra – bảo dưỡng Tổ trưởng Kiểm tra bulong đai ốc Nếu bulong đai ốc lỏng tiến hành siết chặt Kiểm tra các giắc điện Nếu hư hỏng hay quá cũ tiến hành thay thế Kiểm tra cần chuyển số Nổ máy kiểm tra các tay số truyền Chạy thử và kiểm tra các tay số truyền Nếu chuyển số không êm, không chuyển số được hay bị nhảy số Tiến hành tháo hộp số khỏi xe và tiến hành... khỏi cực âm ắc quy để tránh kích nổ túi khí 2 Tháo núm chuyển cần số - Xoay núm theo chiều mũi tên và tháo nó 3 Tháo cụm cao su cần chuyển số - Tháo 4 vít, 2 kẹp và cao su cần chuyển số 4 Tháo cụm cần chuyển số trên càng - 21 - ` - Che nắp ắp cần chuyển số bằng giẻ - Ép nắp ắp cần chuyển số xuống và quay nó ngược ợc chiều kim đồng hồ để tháo nóó ra - Kép cần ần chuyển số ra 5 Xảả dầu hộp số thường th