TÌM HIỂU điều KIỆN SINH HOẠT tối THIỂU của THUYỀN VIÊN THEO CÔNG ước MLC 2006

KHOA HÀNG HẢI TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM KHOA HÀNG HẢI ĐỀ TÀI TỐT NGHIỆP TÌM HIỂU ĐIỀU KIỆN SINH HOẠT TỐI THIỂU CỦA THUYỀN VIÊN THEO CÔNG ƯỚC MLC 2006 Giảng viên hướng dẫn: Sinh viên thực hiện: ThS: BÙI THANH SƠN DƯƠNG HỮU KỲ Mã SV:35173 Lớp: ĐKT50-ĐH3 Hải phòng 2014 i KHOA HÀNG HẢI LỜI CẢM ƠN Em xin chân thành cảm ơn thầy, cô Khoa Hàng Hải tạo điều kiện thuận lợi, đặc biệt hướng dẫn giảng dạy nhiệt tình thầy giáo hướng dẫn: Th.S Bùi Thanh Sơn để em hoàn thành đề tài Em xin chân thành cảm ơn ! Ngày 20 tháng 02 năm 2014 Sinh viên thực (ký ghi họ tên) ii KHOA HÀNG HẢI LỜI CAM ĐOAN Tôi cam đoan đề tài thực hiện, số liệu thu thập kết phân tích đề tài trung thực, đề tài không trùng với đề tài nghiên cứu khoa học Ngày 20 tháng 02 năm 2014 Sinh viên thực (ký ghi họ tên) iii KHOA HÀNG HẢI BM.TN3 QTĐTTN.HH.03 TRƯỜNG ĐH HÀNG HẢI VIỆT NAM CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM KHOA HÀNG HẢI Độc lập - Tự - Hạnh phúc Hải Phòng, ngày tháng … năm 2013 BẢN NHẬN XÉT ĐỀ TÀI CỦA NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC Họ tên sinh viên: DƯƠNG HỮU KỲ Mã số SV 35173 Lớp: ĐKT50 ĐH3 Chuyên ngành: Hàng Hải Khóa học: 50 Họ, tên người hướng dẫn khoa học: ThS BÙI THANH SƠN Đơn vị công tác: Trưởng Bộ Môn Luật Hàng Hải - Khoa Hàng Hải - Trường Đại Học Hàng Hải Việt Nam NỘI DUNG NHẬN XÉT Chất lượng đề tài: 1.1 Sự phù hợp nội dung đề tài với tên đề tài: 1.2 Những kết nghiên cứu đề tài: iv KHOA HÀNG HẢI 1.3 Ưu điểm, nhược điểm nội dung hình thức đề tài Khả năng, thái độ tinh thần học viên trình thực đề tài: Kết luận chung: Điểm đánh giá: …………/10 (bằng chữ: ………… /mười) NGƯỜI HƯỚNG DẪN v KHOA HÀNG HẢI BM.TN4 QTĐTTN.HH.04 TRƯỜNG ĐH HÀNG HẢI VIỆT NAM CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM KHOA HÀNG HẢI Độc lập - Tự - Hạnh phúc Hải Phòng, ngày tháng … năm 2013 BẢN NHẬN XÉT ĐỀ TÀI CỦA NGƯỜI PHẢN BIỆN Họ tên sinh viên: DƯƠNG HỮU KỲ Mã số SV: 35173 Lớp: ĐKT50ĐH3 Chuyên ngành: Hàng Hải Khóa học: 50 Họ, tên người phản biện: Đơn vị công tác: NỘI DUNG NHẬN XÉT Tính cần thiết, ý nghĩa khoa học thực tiễn đề tài Các thông tin đề tài 2.1.Bố cục đề tài (số chương, trang, bảng biểu, hình vẽ, phụ lục, tài liệu tham khảo, v.v.) 2.2 Tính trung thực trích dẫn tài liệu tham khảo vi KHOA HÀNG HẢI Sự phù hợp nội dung đề tài với tên đề tài chuyên ngành Phương pháp sử dụng để nghiên cứu kết đề tài Ưu điểm, nhược điểm nội dung hình thức đề tài Kết luận chung: Điểm đánh giá: …………/10 (bằng chữ: ………………/mười) Họ tên chữ ký người phản biện vii KHOA HÀNG HẢI MỤC LỤC .XIII LỜI MỞ ĐẦU 14 CHƯƠNG 16 GIỚI THIỆU CÔNG ƯỚC LAO ĐỘNG HÀNG HẢI 2006 .16 1.1 LỊCH SỬ RA ĐỜI 16 1.2 MỤC ĐÍCH, Ý NGHĨA CỦA VIỆC RA ĐỜI CÔNG ƯỚC VÀ PHẠM VI ÁP DỤNG 19 1.2.1 Mục đích: 19 1.2.2 Ý nghĩa: 19 1.2.3 Phạm vi áp dụng 21 1.3 NỘI DUNG CHÍNH CỦA CÔNG ƯỚC 21 25 CHƯƠNG 26 CÁC QUY ĐỊNH, TIÊU CHUẨN, HƯỚNG DẪN ĐIỀU KIỆN ĂN Ở TIỆN NGHI GIẢI TRÍ, THỰC PHẨM VÀ CHẾ BIẾN BỮA ĂN, SỐ GIỜ LÀM VIỆC VÀ NGHỈ NGƠI, KIỂM TRA CHẾ TÀI CŨNG NHƯ THỦ TỤC KHIẾU NẠI THEO CÔNG ƯỚC 26 2.1 QUY ĐỊNH, TIÊU CHUẨN, HƯỚNG DẪN ĐIỀU KIỆN ĂN Ở TIỆN NGHI GIẢI TRÍ CỦA THUYỀN VIÊN 26 2.1.1 Quy định khu vực sinh hoạt 26 2.1.2 Tiêu chuẩn khu vực sinh hoạt thuyền viên 27 2.1.3 Hướng dẫn khu vực sinh hoạt 33 2.2 QUY ĐỊNH, TIÊU CHUẨN, HƯỚNG DẪN VỀ THỰC PHẨM VÀ CHẾ BIẾN BỮA ĂN CHO THUYỀN VIÊN 40 2.2.1 Quy định Thực phẩm chế biến bữa ăn .40 2.2.2 Tiêu chuẩn thực phẩm chế biến bữa ăn .41 2.2.3 Hướng dẫn thực phẩm chế biến bữa ăn cho thuyền viên 43 2.3 QUY ĐỊNH, TIÊU CHUẨN, HƯỚNG DẪN SỐ GIỜ LÀM VIỆC VÀ NGHỈ NGƠI 44 2.3.1 Quy định số làm việc nghỉ ngơi 44 2.3.2 Tiêu chuẩn số làm việc nghỉ ngơi 44 2.3.3 Hướng dẫn làm việc nghỉ ngơi 46 2.4 CÁC QUY ĐỊNH, TIÊU CHUẨN, HƯỚNG DẪN VỀ KIỂM TRA VÀ CHẾ TÀI .47 2.4.1 Quy định kiểm tra chế tài 47 2.4.2 Tiêu chuẩn kiểm tra chế tài 47 2.4.3 Hướng dẫn kiểm tra chế tài .50 2.5 QUY ĐỊNH, TIÊU CHUẨN, HƯỚNG DẪN THỦ TỤC KHIẾU NẠI TRÊN TÀU 53 2.5.1 Quy định thủ tục khiếu nại tàu 53 2.5.2 Tiêu chuẩn quy trình khiếu nại tàu 53 2.5.3 Hướng dẫn quy trình khiếu nại tàu 54 viii KHOA HÀNG HẢI CHƯƠNG 56 QUỐC GIA MANG CỜ VÀ PSC KIỂM TRA VIỆC THỰC THI CÔNG ƯỚC VỀ KHU VỰC SINH HOẠT PHƯƠNG TIỆN GIẢI TRÍ, THỰC PHẨM VÀ BỮA ĂN, THỜI GIAN LÀM VIỆC CỦA THUYỀN VIÊN 56 3.1 KIỂM TRA KHU VỰC SINH HOẠT VÀ TIỆN NGHI GIẢI TRÍ CHO THUYỀN VIÊN 57 * Miễn trừ áp dụng Quy định tiêu chuẩn phòng sinh hoạt tiện nghi giải trí 57 * Áp dụng tàu tồn trước ngày MLC 2006 có hiệu lực cho quốc gia mang cờ 57 * Áp dụng tàu nhỏ loại tàu đặc biệt 58 3.1.1 Các yêu cầu 58 3.1.2 Chú ý 58 3.1.3 Phương pháp kiểm tra yêu cầu 59 3.1.4 Ví dụ khiếm khuyết 60 3.2 KIỂM TRA VỀ THỰC PHẨM VÀ BỮA ĂN CHO THUYỀN VIÊN 64 3.2.1 Các yêu cầu 64 3.2.2 Phương pháp kiểm tra yêu cầu 64 3.2.3 Ví dụ khiếm khuyết 65 3.3 KIỂM TRA VỀ SỐ GIỜ LÀM VIỆC VÀ NGHỈ NGƠI CỦA THUYỀN VIÊN 66 3.3.1 Các yêu cầu 66 3.3.2 Phương pháp kiểm tra yêu cầu 67 3.3.3 Ví dụ khiếm khuyết 67 3.4 HÀNH ĐỘNG 68 CHƯƠNG 70 SỰ CẦN THIẾT PHẢI TUÂN THỦ TIÊU CHUẨN QUỐC TẾ CỦA THUYỀN VIÊN CHO QUỐC GIA THÀNH VIÊN VÀ THỰC TIỄN VIỆC TRIỂN KHAI CÔNG ƯỚC TẠI VIỆT NAM 70 4.1 SỰ CẦN THIẾT TUÂN THỦ CÔNG ƯỚC 70 4.1.1 Đối với quan quản lý nhà nước 70 4.1.2 Đối với chủ tàu tổ chức quản lý thuyền viên: 70 4.1.3 Đối với thuyền viên: 70 4.1.4 Đối với lĩnh vực lao động hàng hải: .72 4.2 THỰC TIỄN VIỆC TRIỂN KHAI CÔNG ƯỚC Ở VIỆT NAM 72 4.2.1 Nội dung quy chuẩn quốc gia khu vực sinh hoạt thuyền viên 74 CHƯƠNG 87 MỘT SỐ GIẢI PHÁP ĐỂ HẠN CHẾ TÀU BỊ GIAM GIỮ LIÊN QUAN ĐẾN KHU VỰC SINH HOẠT, TIỆN NGHI GIẢI TRÍ, LƯƠNG THỰC VÀ BỮA ĂN, GIỜ LÀM VIỆC NGHỈ NGƠI CHO THUYỀN VIÊN 87 5.1 GIẢI PHÁP 87 PHẦN KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 89 ix KHOA HÀNG HẢI KẾT LUẬN 89 KIẾN NGHỊ 89 TÀI LIỆU THAM KHẢO 90 x KHOA HÀNG HẢI - Không thực hoán cải, thay đổi tàu mang dấu hiệu bổ sung ACCOM chúng dẫn đến dẫn đến việc vi phạm yêu cầu bố trí khu vực sinh hoạt thuyền viên nêu Phần này, trừ trường hợp vẽ tài liệu việc hoán cải, thay đổi trình cho Đăng kiểm duyệt trước thực thi công - Nếu tàu dự định chuyển khu vực địa lý khai thác mà có ảnh hưởng đến việc áp dụng yêu cầu Phần chi tiết thay đổi phải trình cho Đăng kiểm xem xét để định việc áp dụng yêu cầu phù hợp với khu vực khai thác tàu - Các tàu nằm phạm vi áp dụng đóng trước ngày 20 tháng năm 2013 có hoán cải lớn vào sau ngày 20 tháng năm 2013 phải áp dụng yêu cầu Phần Miễn giảm yêu cầu Theo đề nghị chủ tàu, tàu đặc biệt, đặc điểm khai thác, vùng hoạt động công dụng tàu mà áp dụng phần yêu cầu cụ thể Phần Đăng kiểm xem xét miễn giảm cách thích hợp 4.2.1.2 Các yêu cầu a Các yêu cầu chung thiết kế khu vực sinh hoạt thuyền viên Yêu cầu chiều cao Khu vực sinh hoạt thuyền viên phải có đủ chiều cao Chiều cao cho phép tối thiểu khu vực sinh hoạt tất thuyền viên, cần thiết phải có di chuyển tự do, không nhỏ 2030mm Có thể cho phép giảm bớt chiều cao cho buồng phần buồng đến không nhỏ 1720mm Đăng kiểm chấp nhận sau xem xét thỏa đáng việc giảm bớt hợp lý không gây bất tiện cho thuyền viên Yêu cầu bọc cách nhiệt Khu vực sinh hoạt thuyền viên phải bọc thích đáng để đảm bảo điều kiện cách âm cách nhiệt phù hợp cho thuyền viên Yêu cầu vách buồng ngủ Không bố trí lỗ khoét trực tiếp vào buồng ngủ từ không gian chứa hàng buồng máy từ nhà bếp, kho dự trữ, buồng sấy khu vực vệ sinh chung Các 76 KHOA HÀNG HẢI vách ngăn chia không gian với buồng ngủ vách phải kín nước kín khí làm thép vật liệu tương đương Yêu cầu vật liệu Vật liệu sử dụng để chế tạo vách nội bộ, ván lót, phủ, sàn liên kết phải phù hợp với mục đích sử dụng đảm bảo điều kiện môi trường sức khỏe phải lưu ý thích đáng đến yêu cầu sau: - Các bề mặt vách trần phải làm vật liệu có bề mặt dễ giữ vệ sinh, hình dạng kết cấu dạng khe, rãnh có khả ẩn chứa ký sinh - Bề mặt vách trần buồng ngủ phòng ăn phải có khả dễdàng giữ vệ sinh không thấm nước hấp thụ ẩm, bề mặt phải có màu sáng, không độc bền - Phải có lớp phủ sàn (ví dụ chiếu, thảm,…) sàn có khả bị trơn trượt có nước, dầu chất lỏng khác rớt sàn - Góc vách, cửa vào,… phải có bán kính 0,75mm lớn - Tất cạnh mà người va chạm phải làm tròn đến bán kính 0,75mm lớn Yêu cầu văn phòng Tất tàu phải có văn phòng riêng văn phòng chung cho phận boong máy sử dụng Tàu có tổng dung tích nhỏ 3000 không cần áp dụng quy định Yêu cầu phương tiện ngăn muỗi Các tàu thường xuyên vào cảng có nhiều muỗi phải trang bị phương tiện ngăn muỗi thích hợp cách trang bị lưới ngăn muỗi cửa húp lô, cửa thông gió cửa vào dẫn boong hở Yêu cầu thoát nước - Việc thoát nước cần xem xét tất khu vực phục vụ ăn uống, khu vực phải đảm bảo thoát nước chất lỏng điều kiện bình thường 77 KHOA HÀNG HẢI - Việc thoát nước cho khu vực chế biến thực phẩm phải đảm bảo, lưu ý số lượng vị trí để có thểthoát hoàn toàn điều kiện nghiêng chúi bình thường tàu - Không cần bố trí lỗ thoát nước cho buồng dự trữ thực phẩm, trừ buồng dã đông - Việc thoát nước cần bố trí cho khu vực giặt đồ b Yêu cầu giảm rung động tiếng ồn Khu vực sinh hoạt thuyền viên phải bốtrí trang bị có quan tâm thích đáng đến nhu cầu nghỉ ngơi giải trí phòng ngừa tai nạn thuyền viên tiếp xúc mức với tiếng ồn rung động tàu Phải đảm bảo yêu cầu sau: - Khu vực sinh hoạt thuyền viên phương tiện giải trí, phục vụ ăn uống phải bố trí cách xa tốt động cơ, buồng máy lái, tời boong, thiết bị thông gió, sưởi, điều hòa, phận máy gây ồn khác - Các vật liệu cách âm hấp thụ âm thích hợp khác nên sử dụng để chế tạo trang trí vách, trần boong khu vực tạo tiếng ồn, buồng máy phải có cửa vào tự đóng cách âm - Buồng máy khu vực bố trí máy móc khác phải có, được, buồng điều khiển trung tâm cách âm dành cho người làm việc buồng máy Các khu vực làm việc, xưởng khí, phải cách ly, đến mức thực tế thực được, tiếng ồn chung buồng máy, phải có biện pháp giảm tiếng ồn máy hoạt động c Các yêu cầu thông gió, điều hòa sưởi ấm Yêu cầu chung Ngoài yêu cầu trên, khu vực sinh hoạt thuyền viên phải bố trí trang bị có quan tâm thích đáng đến yếu tố môi trường sống làm việc cách trang bị hệ thống thông gió, điều hòa sưởi ấm cách thích hợp Yêu cầu thông gió - Các buồng ngủvà phòng ăn phải thông gió đầy đủ - Hệ thống thông gió cho buồng ngủ phòng ăn phải điều khiển để trì điều kiện không khí thỏa mãn đảm bảo lượng không khí đầy đủ lưu thông tất điều kiện thời tiết khí hậu Yêu cầu điều hòa 78 KHOA HÀNG HẢI - Các tàu, trừ tàu thường xuyên hoạt động vùng có khí hậu thích hợp mà không yêu cầu điều này, phải trang bị hệ thống điều hòa không khí khu vực sinh hoạt thuyền viên, buồng vô tuyến điện riêng biệt cho buồng điều khiển máy tập trung - Các hệ thống điều hòa, dù kiểu trung tâm hay riêng lẻ, phải thiết kế đảm bảo: - Duy trì không khí với nhiệt độ độ ẩm tương đối thỏa mãn so với điều kiện không khí bên ngoài, đảm bảo thay đổi không khí đầy đủ không gian điều hòa không khí, lưu ý đến đặc thù hoạt động biển không gây tiếng ồn rung động mức; - Tạo điều kiện thuận tiện cho việc vệ sinh khử trùng nhằm ngăn ngừa kiểm soát lây lan bệnh tật - Năng lượng cung cấp cho hoạt động điều hòa không khí phương tiện thông gió khác, yêu cầu Phần này, phải có sẵn toàn trình thuyền viên sống làm việc tàu Tuy nhiên, nguồn lượng không cần phải cung cấp từ nguồn cố Yêu cầu sưởi ấm - Trừ tàu hoạt động vùng khí hậu nhiệt đới, tàu phải trang bị hệ thống sưởi đảm bảo điều kiện sưởi ấm - Hệ thống sưởi khu vực sinh hoạt thuyền viên phải hoạt động thời điểm thuyền viên sống làm việc tàu, điều kiện yêu cầu việc sử dụng hệ thống - Đối với tất tàu yêu cầu trang bị hệ thống sưởi, công chất sưởi sinh nhiệt có thểlà nước nóng, khí nóng, điện, nước tương đương Tuy vậy, khu vực sinh hoạt thuyền viên, không sử dụng nước làm công chất truyền nhiệt Hệ thống sưởi phải có khả trì nhiệt độ khu vực sinh hoạt thuyền viên mức độ thỏa mãn điều kiện bình thường thời tiết khí hậu thường gặp hành trình dự định tàu - Lò sưởi thiết bị sưởi khác phải bố trí, cần thiết, che chắn tránh nguy cháy nguy hiểm bất tiện cho người sử dụng Yêu cầu chiếu sáng 79 KHOA HÀNG HẢI - Trừ tàu khách mà chấp nhận có bố trí đặc biệt, buồng ngủ phòng ăn tàu phải chiếu sáng ánh sáng tự nhiên cung cấp đủ chiếu sáng nhân tạo - Trên tất tàu, phải có đèn điện chiếu sáng khu vực sinh hoạtthuyền viên Nếu hai nguồn điện chiếu sáng độc lập, phải trang bị chiếu sáng bổ sung đèn chế tạo thích hợp thiết bị chiếu sáng cố - Phải bố trí đèn điện đọc sách đầu giường buồng ngủ d Yêu cầu buồng ngủ, phòng ăn, khu vệ sinh, khu chăm sóc y tế, phòng giặt, phòng giải trí Yêu cầu vị trí buồng ngủ - Đối với tàu tàu khách phải bố trí buồng ngủ đường nước phần đuôi tàu, trừ trường hợp ngoại lệ, kích thước, kiểu công dụng dự kiến tàu cho thấy vị trí khác thực được, buồng ngủ bố trí phần mũi tàu, trường hợp không bố trí trước vách chống va - Đối với tàu khách tàu có công dụng đặc biệt, cho phép bố trí buồng ngủ đường nước, với điều kiện tàu có bố trí thỏa mãn yêu cầu thông gió chiếu sáng, trường hợp không bố trí buồng ngủ lối làm việc Yêu cầu bố trí buồng ngủ - Với tàu tàu khách, phải có buồng ngủ cá nhân cho thuyền viên Với tàu có tổng dung tích nhỏ 3000 tàu có công dụng đặc biệt, Đăng Kiểm cho phép miễn giảm yêu cầu với điều kiện phải có đủ giường ngủ tàu, tạo thoải mái đến mức cho thuyền viên - Phải bố trí buồng ngủ riêng biệt cho nam nữ, buồng ngủ thuyền viên phải bố trí tách rời khu vực trực ca, không cho phép thuyền viên làm việc ban ngày chung buồng với thuyền viên trực ca - Các buồng ngủ phải có kích thước phù hợp trang bị hợp lý đảm bảo tiện nghi gọn gàng (ví dụbàn, ghế, gương, đèn, móc treo quần áo) Các không gian chiếm chỗ giường, tủ, ngăn kéo ghế ngồi phải tính vào diện tích sàn Các không gian nhỏ, có hình dạng đặc biệt, không bổ sung cách hữu 80 KHOA HÀNG HẢI hiệu cho không gian có sẵn cho việc di chuyển tự do, sử dụng để bố trí nội thất, phải loại trừ - Trong trường hợp, phải trang bị cho người giường nằm riêng biệt Giường phải làm vật liệu đảm bảo cứng vững, không bị ăn mòn, kết cấu tạo thành nơi ẩn chứa ký sinh Nếu giường làm khung dạng ống, đầu ống phải bịt kín lỗ để làm nơi cư trú loại ký sinh trùng - Kích thước tối thiểu giường nằm phải 1980mm x 800mm - Diện tích sàn buồng ngủ thuyền viên có giường không nhỏ hơn: • 4,5 mét vuông tàu có tổng dung tích nhỏhơn 3000 • 5,5 mét vuông tàu có tổng dung tích từ 3000 đến 10000 • mét vuông tàu có tổng dung tích từ 10000 trởlên - Tuy nhiên, nhằm mục đích trang bị phòng ngủ giường cho tàu có tổng dung tích 3000, tàu khách tàu có công dụng đặc biệt, diện tích sàn buồng ngủ có giường đơn giảm xuống 4,0 mét vuông - Với tàu tàu khách tàu công dụng đặc biệt có tổng dung tích nhỏ 3000, bố trí tối đa hai thuyền viên buồng ngủ, diện tích sàn buồng ngủ không nhỏ mét vuông - Đối với tàu khách tàu có công dụng đặc biệt, diện tích sàn buồng ngủ cho thuyền viên sĩ quan không nhỏ hơn: • 7,5 mét vuông buồng dành cho hai người • 11,5 mét vuông buồng dành cho ba người • 14,5 mét vuông buồng dành cho bốn người - Buồng ngủ tàu có công dụng đặc biệt chứa nhiều bốn người, diện tích sàn buồng ngủ không nhỏ 3,6 mét vuông cho người - Trên tàu tàu khách tàu có công dụng đặc biệt, buồng ngủ cho sĩ quan tàu, phòng khách phòng làm việc ban ngày riêng cho cá nhân, diện tích sàn cho người không nhỏ hơn: • 7,5 mét vuông tàu có tổng dung tích nhỏ 3000 • 8,5 mét vuông tàu có tổng dung tích từ 3000 đến 10000 • 10 mét vuông tàu có tổng dung tích từ 10000 trở lên 81 KHOA HÀNG HẢI - Trên tàu khách tàu có công dụng đặc biệt, buồng ngủ cho sĩ quan tàu, có phòng khách phòng làm việc ban ngày riêng cho cá nhân, diện tích sàn cho sĩ quan cấp thấp không nhỏ 7,5 mét vuông cho sĩ quan cấp cao không nhỏ 8,5 mét vuông (các sĩ quan cấp thấp sĩ quan vận hành, sĩ quan cấp cao sĩ quan quản lý) - Thuyền trưởng, máy trưởng đại phó phải có, buồng ngủ họ, phòng khách, phòng làm việc ban ngày liền kề không gian bổ sung tương đương Các tàu có tổng dung tích nhỏ 3000 không cần áp dụng yêu cầu - Đối với thuyền viên, trang bị đồ dùng phải bao gồm tủ quần áo với thể tích rộng rãi (tối thiểu 475 lít) ngăn kéo không gian tương đương tối thiểu 56 lít Nếu ngăn kéo liền với tủ quần áo tổng thể tích tối thiểu phải 500 lít Tủ phải có giá sách phải có khóa để đảm bảo tính riêng tư - Mỗi buồng ngủ phải có bàn bàn viết, kiểu cố định, kiểu trượt kiểu gấp lề, có chỗ ngồi thoải mái, cần thiết Các yêu cầu phòng ăn - Phòng ăn phải bố trí cách biệt với buồng ngủ gần bếp đến mức thực tế thực Các tàu có tổng dung tích nhỏ 3000 miễn áp dụng yêu cầu Ngoài phòng ăn phải bố trí cho: • Các khu vực phục vụ ăn uống phải bố trí boong khỏe boong kiểm soát hư hỏng; • Nơi ăn phòng ăn phải bảo vệ tránh thời tiết, tránh nơi khó chịu (như khu vực chứa rác thải) tránh nơi nặng mùi (như buồng máy, hầm hàng, nhà vệ sinh, buồng chữa cháy,…) - Các phòng ăn phải có kích thước tiện nghi phù hợp phải trang bị đầy đủ, bao gồm phương tiện để nấu, hâm lại, có lưu ý đến số lượng thuyền viên có khả sử dụng chúng thời điểm Phải có trang bị phù hợp cho phòng ăn riêng phòng ăn chung Để đáp ứng quy định này, yêu cầu sau phải thỏa mãn đến mức thực được: • Phòng ăn có đủ bàn ghế cho số người có khả sử dụng chúng lúc; • Mặt bàn ghế ngồi có khả làm dễ dàng; 82 KHOA HÀNG HẢI • Khoảng kích thước bàn cho người ngồi ăn rộng 600mm sâu 380mm; • Bàn ăn có chiều cao khoảng từ 750mm đến 760mm với khoảng cách khe hở mặt ghế với mặt cấu bàn 180mm; • Chiều rộng lối phục vụ, tính từ nơi phục vụ 900mm; • Khoảng cách bàn có chỗ ngồi quay lưng vào 1.200mm; • Khoảng cách phía người ngồi bàn vật cản gần nhất 750mm; • Chiều sâu mặt bàn có người ngồi ăn đối diện 750mm; • Có đủ tủ đựng dụng cụ phục vụ ăn uống Các yêu cầu khu vệ sinh - Tất khu vực vệ sinh phải thông gió dẫn khí trời, độc lập với phần khác khu vực sinh hoạt thuyền viên - Phải có phương tiện vệ sinh riêng biệt cho nam nữ Thuyền viên phải tiếp cận dễ dàng phương tiện vệ sinh tàu thỏa mãn tiêu chuẩn tối thiểu sức khỏe vệ sinh, tiêu chuẩn hợp lý tiện nghi Để đáp ứng quy định này, khu vệ sinh dành cho từ người trở lên, yêu cầu sau phải thỏa mãn đến mức thực được: - Nhà vệ sinh bố trí dễ dàng đến từ ngăn cách với buồng ngủ buồng rửa, lối vào trực tiếp từ buồng ngủ, từ lối buồng ngủ nhà vệsinh, mà để tới đó, lối khác Không cần áp dụng yêu cầu nhà vệ sinh bố trí khoang hai buồng ngủ có tổng số người không nhiều bốn Nếu có nhiều nhà vệsinh khoang, chúng phải có chắn để đảm bảo riêng tư; - Diện tích tự khu vực vệsinh cho người 0,75 mét vuông; - Tất nhà vệ sinh có nước xả thời điểm có nơi rửa tay; - Nước nóng cung cấp để tắm không nên dùng để cấp cho khu vực có yêu cầu nhiệt độ cao nước để tắm, chẳng hạn khu vực chế biến thực phẩm, không, phải có thiết bị chống nhiệt độ cao; 83 KHOA HÀNG HẢI - Có khoảng cách xung quanh phía sau thiết bị vệ sinh để dễ dàng điều chỉnh, bảo dưỡng, sửa chữa chúng, để tiếp cận chỗ nối ống ống quan trọng để phục vụ việc làm vệ sinh; - Chậu rửa bồn tắm có kích thước phù hợp chế tạo vật liệu có bề mặt mịn, khó bị nứt, bong ăn mòn - Sàn nhà vệ sinh có: • Phủ lớp chống trượt; • Dễ dàng vệ sinh; • Không thấm hấp thụ ẩm; • Được thoát nước cách - Các vách không gian vệ sinh được: • Làm thép vật liệu phê duyệt khác; • Kín nước đến 230mm sàn boong; • Làm cách dễ dàng không thấm hấp thụ ẩm; • Có khoảng cách xung quanh phía sau thiết bị để tạo điều kiện vệ sinh - Nếu có bố trí ngăn buồng vệ sinh thì: • Các ngăn buồng vệ sinh có cửa tự đóng có khóa từ bên trong; • Chiều rộng ngăn buồng vệ sinh 800mm; • Khoảng cách phía trước bồn cầu vệ sinh cửa ngăn buồng 900mm - Phải có phương tiện vệsinh có khả tiếp cận dễ dàng từ buồng lái buồng máy gần trung tâm điều khiển buồng máy Phương tiện vệ sinh phải bao gồm bồn cầu chậu rửa có nước nóng, lạnh Các tàu có tổng dung tích nhỏ 3000 không cần áp dụng quy định - Phải bố trí vị trí thích hợp tàu tối thiểu nhà vệ sinh, chậu rửa bồn tắm vòi tắm hoa sen, hai, cho nhóm sáu người không trang bị phương tiện vệ sinh dành riêng cho cá nhân - Trừ tàu khách, buồng ngủ phải trang bị chậu rửa có vòi nước nóng lạnh, trừ có chậu rửa nhưvậy bốtrí phòng tắm cá nhân 84 KHOA HÀNG HẢI - Với tàu khách thường hành trình không bốn giờ, Đăng kiểm có thểxem xét chấp nhận việc bố trí riêng giảm số lượng trang bị yêu cầu - Vòi nước sạch, nóng lạnh phải sẵn có vị trí rửa - Nước nóng cung cấp để tắm không nên dùng để cấp cho khu vực có yêu cầu nhiệt độ cao nước để tắm, chẳng hạn khu vực chế biến thực phẩm, có thiết bị chống nhiệt độ cao - Tất bồn cầu phải trang bị phương tiện xả hữu hiệu nước phương tiện xả khác, ví dụ xả khí Các phương tiện xả phải sẵn sàng sử dụng thời điểm phải điều khiển độc lập Yêu cầu khu vực chăm sóc y tế - Các tàu có từ 15 thuyền viên trở lên dự định hành trình ba ngày phải có buồng chăm sóc y tế riêng biệt sử dụng riêng cho mục đích chăm sóc y tế Đối với tàu hoạt động vùng biển hạn chế III không cần áp dụng quy định - Buồng chăm sóc y tế phải bố trí trang bị cho dễ dàng tiếp cận điều kiện thời tiết, có chỗ thoải mái phải tạo điều kiện để thuyền viên tiếp nhận chăm sóc nhanh hiệu - Buồng chăm sóc y tế sử dụng cho việc chăm sóc người bệnh mà không cho mục đích khác - Các yêu cầu sau buồng chăm sóc y tế phải quan tâm đáp ứng đến mức được: - Buồng chăm sóc y tế thiết kế tạo điều kiện thuận lợi cho việc thăm khám, sơ cứu có khả ngăn chặn lan truyền bệnh truyền nhiễm; - Việc bố trí lối vào, giường nằm, chiếu sáng, thông gió, sưởi cấp nước cho buồng chăm sóc y tế thiết kế đảm bảo thuận tiện tạo điều kiện thuận lợi cho việc điều trị; - Được trang bị giường nằm với số lượng phù hợp với số lượng thuyền viên tàu Nên trang bị giường cho khoảng 20 thuyền viên, không cần trang bị nhiều giường; - Nếu bố trí giường tầng, tầng kiểu lề tháo rời được; • Được trang bị lớp phủ sàn chống trượt cho vị trí bị đổ nước chất lỏng gây trơn trượt; 85 KHOA HÀNG HẢI • Sơn phủ tường trần có màu sáng; • Có trang bị cần thiết tủ quần áo, bàn ghế theo số lượng bệnh nhân có thể; • Có nhà vệ sinh, chậu rửa bồn tắm hay vòi sen thuận tiện cho việc sử dụng bệnh nhân Yêu cầu phương tiện giặt quần áo: - Phải trang bị phương tiện giặt quần áo cho thuyền viên sử dụng, bao gồm máy giặt, máy sấy buồng sấy khô, bàn là, cầu - Số lượng máy giặt sấy quần áo phải lựa chọn thích hợp với số lượng thuyền viên thời gian bình thường hành trình - Các phương tiện giặt nên bốtrí vị trí dễ tiếp cận khu vực sinh hoạt thuyền viên Yêu cầu bố trí trang bị giải trí - Tất tàu phải có khu vực boong hở, có đủ diện tích tương ứng với kích thước tàu số thuyền viên tàu, để thuyền viên đến thực nhiệm vụ - Phải trang bị tiện nghi phương tiện giải trí thích hợp để đáp ứng cá nhu cầu cá nhân thuyền viên sống làm việc tàu Các phương tiện tối thiểu phải bao gồm giá sách trang bị để phục vụ việc đọc, viết, phim ảnh 86 KHOA HÀNG HẢI CHƯƠNG MỘT SỐ GIẢI PHÁP ĐỂ HẠN CHẾ TÀU BỊ GIAM GIỮ LIÊN QUAN ĐẾN KHU VỰC SINH HOẠT, TIỆN NGHI GIẢI TRÍ, LƯƠNG THỰC VÀ BỮA ĂN, GIỜ LÀM VIỆC NGHỈ NGƠI CHO THUYỀN VIÊN 5.1 GIẢI PHÁP Việc không tuân thủ yêu cầu Công ước Lao động Hàng Hải 2006 trở thành lý ngày phổ biến để quyền cảng (PSC) bắt giữ Cho đến vào ngày 05/9/2013, tàu Atlantic Carrier Quốc tịch Liberia trở thành tàu bị lưu giữ Đan Mạch kể từ Công ước Lao động Hàng hải 2006 (MLC 2006) có hiệu lực toàn giới vào ngày 20 tháng năm 2013 vi phạm tiêu chuẩn Công ước Cụ thể tàu Hợp đồng lao động thuyền viên Các vi phạm liên quan đến khu vực sinh hoạt, tiện nghi giải trí, bữa ăn cho thuyền viên làm việc tàu nguyên nhân dẫn đến tàu bị lưu trữ Ví dụ vi phạm sau: - Thông gió và/hoặc điều hòa không khí lò sưởi không thích hợp - Khu vực sinh hoạt, thiết bị phục vụ ăn uống vệ sinh không đảm bảo vệ sinh thiếu thiết bị thiết bị hư hỏng - Số lượng chất lượng thực phẩm nước uống không phù hợp cho hành trình dự định - ……… Vì để tránh PSC giam giữ nguyên nhân liên quan đến Đề mục Công ước số biện pháp sau phải áp dụng trước tàu vào cảng: - Sơ đồ bố trí chung khu vực sinh hoạt phải có tàu cập nhật - Sổ kiểm tra khu vực sinh hoạt Thuyền Trưởng phải có ghi chép đầy đủ - Khu vực sinh hoạt phải tình trạng tốt, đồ đạc phụ kiện trang bị hoạt động tốt - Phòng ăn phải sẽ, vệ sinh, tiện nghi - Buồng phải có vòi nước nóng lạnh - Giường ngủ phải sẽ, vệ sinh - Hệ thống sưởi thông gió,bao gồm máy điều hòa, trang bị, có đầy đủ trì tốt 87 KHOA HÀNG HẢI - Phương tiện vệ sinh tiếp cận, hoạt động tốt - Phương tiện giặt quần áo hoạt động tốt - Có đầy đủ ánh sáng tự nhiên nhân tạo - Tiếng ồn độ rung trải nghiệm nơi ăn nghỉ nằm giới hạn quy định Quốc gia treo cờ - Các phương tiện vui chơi giải trí phù hợp, hoạt động tốt, bao gồm TV/ DVD thiết bị thể thao, bao gồm thiết bị tập thể dục trò chơi - Nhà bếp phải sạch, vệ sinh tình trạng tốt - Kho thực phẩm phải sạch, vệ sinh tình trạng tốt - Nhiệt độ kho mát kho trữ đông thích hợp - Thực phẩm có chất lượng tốt đủ số lượng phục vụ cho tín ngưỡng tôn giáo khác thuyền viên - Thực phẩm cung cấp miễn phí tàu - Nước uống có chất lượng tốt đủ số lượng để dùng hợp lý - Cấp dưỡng phải 18 tuổi có trình độ thích hợp, phù hợp với pháp luật quy định Quốc gia treo cờ - Tất nhân viên phục vụ khác đào tạo đầy đủ(bằng chương trình đào tạo, áp phích, vv, có sẵn) - Một bảng tàu niêm yết lịch công việc cho tất vị trí tàu đặt nơi tiếp cận dễ dàng Bản dịch tiếng Anh có sẵn - Hồ sơ xác làm việc nghỉ ghi cho tất thuyền viên, ký Thuyền Trưởng (hoặc người ủy quyền Thuyền trưởng) thuyền viên Lưu ý: Đối với tàu có 10 thuyền viên không cần thiết có cấp dưỡng, thuyền viên thực việc chế biến thức ăn phải tập huấn vệ sinh thực phẩm 88 KHOA HÀNG HẢI PHẦN KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ KẾT LUẬN Ngành vận tải biển đời sớm so với phương thức vận tải khác Ngay từ kỷ thứ V trước công nguyên người biết sử dụng biển làm tuyến đường giao thông để giao lưu vùng miền, quốc gia giới Cho đến ngành vận tải biển đóng vai trò quan trọng hệ thống vận tải quốc tế Cũng ngành hàng hải ngày phủ Quốc gia toàn giới quan tâm Đội tàu Thế giới gia tăng số lượng chất lượng Việc đảm bảo an toàn, điều kiện sống làm việc cho người vận hành khai thác tàu phục vụ cho việc vận chuyển hàng hóa, hành khách, du lịch, nghiên cứu,thăm dò…… vô quan trọng Đứng trước vấn đề năm 2006 tổ chức Lao Động Quốc tế cho đời công ước MLC 2006 có hiệu lực vào ngày 20 tháng năm 2013 có hiệu lực với Việt Nam vào ngày tháng năm 2014 Đề tài em đưa điều kiện tối thiểu cho thuyền viên làm việc tàu thủ tục kiểm tra khiếu nại liên quan đến điều kiện tối thiểu chỗ ăn phương tiện giải trí theo Công ước lao động hàng hải 2006 (MLC 2006 ) đồng thời đưa yêu cầu vấn đề theo Quy chuẩn Đăng kiểm Việt Nam KIẾN NGHỊ Do Công ước Lao động Hàng hải 2006 Việt Nam, mặt khác chúng em chưa có kiến thức thực tế vấn đề điều kiện sinh hoạt thuyền viên tàu Vì vậy, qua trình làm Đề tài tìm hiểu Công ước em thấy thông tin Công ước vô quan trọng người công tác lĩnh vực hàng hải có số kiến nghị sau: - Quy trình khiếu nại thuyền viên chưa hướng dẫn cho thuyền viên chi tiết - Bộ luật lao động Việt Nam, luật Hàng Hải Việt Nam cần có văn hướng dẫn để áp dụng MLC cho phù hợp 89 KHOA HÀNG HẢI TÀI LIỆU THAM KHẢO Công ước MLC 2006 ( Maritime Labour Convention,2006 ) Cục đăng kiểm Việt Nam Maritime Labour Convention Frequently Asked Questions, Online Revised Edition 2012 ( International Labour Ofice Genevo ) Guidelines for flag State inspections under the Maritime Labour Convention, 2006 ( Tại trang web MLC2006.com mục Inspection Guideline ) Guideline for port State control officers carrying out inspections under the Maritime Labour Convention, 2006 ( Tại trang Web MLC2006.com mục Inspection Guideline ) Công văn 2654/CHHVN – VT&DVHH năm 2013 triển khai Quyết định 2382/QD – BGTVT phê duyệt kế hoạch thực Công ước MLC 2006 Cục Hàng Hải Việt Nam ban hành ( địa trang web:http://thuvienphapluat.vn/archive/Cong-van-2654-CHHVN-VT-DVHH-trienkhai-ke-hoach-thuc-hien-Cong-uoc-MLC-2006-vb207482.aspx ) http://www.baohungyen.vn/xa-hoi/201308/cong-uoc-lao-dong-hang-hai-2006chinh-thuc-co-hieu-luc-334042/ Những điều cần biết MLC 2006: http://www.vietnamcrew.com/wp/?p=922 Trang web Tổng Công Ty Hàng Hải Việt Nam (http://www.vinalines.com.vn/? mod=news&view_cat_name=thuyen-vien-vinalines-mlc-2006) http://www.vinalines.com.vn/?mod=news&view_news_name=chu-tich-nuoc-raquyet-dinh-ve-viec-gia-nhap-cong-uoc-lao-dong-hang-hai-2006-mlc2006 90 [...]... nại của thuyền viên khi có sự không thỏa mãn các yêu cầu của Công ước MLC 2006 và thực tiễn việc triển khai Công ước tại Việt Nam 3 Nhiệm vụ nghiên cứu Với những mục tiêu đó đề tại đặt ra các nhiệm vụ nghiên cứu sau đây: • Giới thiệu về Công ước MLC 2006 • Đưa ra các quy định, tiêu chuẩn về việc sinh hoạt của thuyền viên trên tàu theo yêu cầu của Công ước MLC 2006: - Các yêu cầu về Khu vực sinh hoạt, ...KHOA HÀNG HẢI DANH MỤC HÌNH HÌNH 1: CÔNG ƯỚC MLC 2006 .16 HÌNH 2: MỘT PHÒNG Ở THUYỀN VIÊN TRÊN TÀU THỎA MÃN YÊU CẦU MLC 2006 26 HÌNH 3: KHU VỰC BẾP THỎA MÃN YÊU CẦU CỦA MLC 2006 TRÊN TÀU 41 HÌNH 4: MỘT SỐ HÌNH ẢNH MINH HỌA VỀ CÁC LỖI VI PHẠM VỀ ĐIỀU KIỆN SINH HOẠT CỦA THUYỀN VIÊN THEO CÔNG ƯỚC MLC 2006 62 Hình 4.1: Trần nhà trong điều kiện rất xấu .62 Hình 4.2:... cầu về thực phẩm và chế biến bữa ăn cho thuyền viên 4 Ý nghĩa của đề tài Với nhiệm vụ trên đề tài sẽ giúp có một sự hiểu biết nhất định về quyền lợi của mình khi làm việc trên tàu biển về các điều kiện sinh hoạt tối thiểu theo yêu cầu của MLC 2006 Từ đó tạo nền móng bền vững về sự hiểu biết của thuyền viên về nghĩa vụ quyền lợi của mình, giúp thuyền viên có điều kiện làm việc tốt trên tàu, tạo đà phát... hướng dẫn về độ tuổi tối thiểu, chứng nhận sức khỏe thuyền viên, đào tạo và cấp chứng chỉ cũng như việc tuyển dụng và thay thế thuyền viên - Điều kiện thuê thuyền viên Các điều khoản của hợp đồng lao động: quy định hướng dẫn về hợp đồng lao động, tiền công, số giờ làm việc và nghỉ ngơi của thuyền viên, quyền được nghỉ phép, hồi hương của thuyền viên, định biên an toàn tối thiểu trên tàu, khả năng phát... thành viên phải yêu cầu tàu mang cờ quốc tịch của mình đáp ứng các tiêu chuẩn tối thiểu về khu vực sinh hoạt và các phương tiện giải trí trên tàu nêu tại các mục 6 đến 17 của Tiêu chuẩn này 6 Với các yêu cầu chung về khu vực sinh hoạt: - Khu vực sinh hoạt của thuyền viên phải có đủ chiều cao; chiều cao cho phép tối thiểu ở khu vực sinh hoạt của tất cả thuyền viên, nếu cần thiết phải có sự di 27 KHOA HÀNG... tàu biển Điều khoản thi hành MLC 2006 Điều kiện chăm sóc sức khỏe, y tế và phúc lợi xã hội, an ninh cho thuyền viên Điều kiện thuê thuyền viên Điều kiện sinh hoạt, giải trí và thực phẩm thuyền viên 23 KHOA HÀNG HẢI 24 KHOA HÀNG HẢI Cả 5 nội dung đề cập đều đã được đề cập tại các Công ước Lao động hàng hải trước đây và được bổ sung sửa đổi phù hợp với thực tiễn hiện nay Công ước chỉ bổ sung một số nội... quan đến điều kiện làm việc của thuyền viên, thiệt hại đến sức khỏe của thuyền viên và sự an toàn của tàu biển hoạt động trên các vùng biển quốc tế Thông thường, thuyền viên làm việc ở nước ngoài và dưới sự quản lý của chủ tàu hoặc tổ chức quản lý thuyền viên nước ngoài, do đó, phải tuân thủ một tiêu chuẩn quốc tế Tất nhiên, tiêu chuẩn này cần phải được quy định theo luật pháp của quốc gia thành viên, ... tàu, khả năng phát triển kỹ năng và cơ hội tuyển dụng cho thuyền viên - Điều kiện sinh hoạt, giải trí và thực phẩm của thuyền viên Chỗ ăn ở, trang thiết bị sinh hoạt, lương thực thực phẩm: quy định và hướng dẫn về điều kiện ăn ở, vui chơi giải trí của thuyền viên trên tàu - Điều kiện chăm sóc sức khỏe, y tế và phúc lợi xã hội, an ninh cho thuyền viên Bảo vệ sức khỏe, chăm sóc y tế và chế độ an ninh xã... trong Công ước; nguyên tắc và quyền cơ bản của quốc gia thành viên tuân thủ, thuyền viên và quyền lợi của thuyền viên, trách nhiệm thực thi 21 KHOA HÀNG HẢI Công ước; quy định về phần A và phần B của Bộ luật, trong đó quy định và điều khoản của Phần A trong Bộ luật là bắt buộc, quy định và điều khoản trong phần B không có tính bắt buộc; tham vấn các chủ tàu, thuyền viên và hiệu lực của Công ước - Phần... định theo 5 nội dung chính được đề cập tại 68 điều ước về lao động hàng hải trước đây Ngoài ra, có bổ sung một số nội dung về an toàn nghề nghiệp và sức khỏe phù hợp với tiêu chuẩn sức khỏe thuyền viên, ví dụ như tác động của tiếng ồn và độ rung tới điều kiện làm việc của thuyền viên và các khu vực nguy hiểm - Điều kiện tối thiểu với thuyền viên làm việc trên tàu biển Quy định và hướng dẫn về độ tuổi tối