TÌM HIỂU PHÂN TÍCH máy IN HOA ELITEX

Trong chế độ máy phát, cần cấp điện một chiều cho cuộn kích từ và nối rotor với động cơ sơ cấp khác để quay rotor máy lai động cơ.. Khởi động động cơ điện một chiều 5.1 Khởi động trực t

Trang 1

ĐỒ ÁN MÔN HỌC TRANG BỊ ĐIỆN

ĐỀ TÀI: TÌM HIỂU PHÂN TÍCH MÁY

IN HOA ELITEX

Giảng viên hướng dẫn : LÊ HỒNG VÂN

Sinh viên thực hiện : TRƯƠNG QUYỀN

TRƯƠNG TIẾN SỰ LƯƠNG VĂN SANG

Lớp : 11CĐ_Đ4

TP HCM 1/1/2103

Trang 2

………

Trang 3

Nội dung Trang

Lời Nói Đầu ……… … 1

CHƯƠNG I: CƠ SỞ LÝ THYẾT ……… … 2

I Động cơ một chiều ……… ….2

II Mạch Opamp ……… … 9

III Máy Phát Tốc ……… 10

IV Mạch Chỉnh Lưu ……….10

V Giới thiệu về hệ điều khiển thyristo ……….12

CHƯƠNG II: ĐẶC ĐIỄM CÔNG NGHỆ ……… … 15

1 Khái Niệm Chung ……… 15

2 : Đặc Điểm Công Nghệ Máy In ……… 16

3 : Xác định phụ tải của động cơ truyền động chính của máy in……….17

4 : Yêu cầu đối với hệ truyền động ……….20

5 : Sơ Đồ Điều Khiển Hệ Thống Truyền Động Chính Máy In Hoa Elitex …… 21

6 : Xác Định Phụ Tải Của Động Cơ Truyền Động Chính Máy In ……… 23

CHƯƠNG 3: PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG CỦA MÁY IN HOA ELITEX … 25

A : Nguyên lý hoạt động máy in hoa elitex………29

A1 : Chạy thử dây chuyền động cơ ………30

I Chạy thử từng động cơ…….……….30

1 Chạy thử từng động cơ theo chiều thuận và đảo chiều ……… 30

Trang 4

II Chế Độ Làm Việc Tự Động ……… 34

III: Ổn định dòng điện của động cơ ………35

IV: Các thiết bị bảo vệ ………36

CHƯƠNG IV: KẾT QUẢ VÀ KIẾN NGHỊ ……… 38

Trang 5

GVHD: Lê Hồng Vân Trang 1

Lời Nói Đầu

Nước ta đang trong công cuộc công nghiệp hóa hiện đại hóa để từng bước bắt kịp

sự phát triển của các nước trong khu vực Đông Nam Á cũng như thế giới về mọi mặt kinh tế cũng như xã hội Công nghiệp sản xuất hàng hóa đóng vai trò quan trọng trong sự phát triển kinh tế Việt tự động hóa là sự lựa chọn không tranh khỏi trong mọi lĩnh vực nhằm tạo ra sản phẫm có chất lượng cao, tăng khả năng canh tranh mạnh mẽ trên thị trường

Cùng với sự phát triển của các ngành sản xuất khác, ngành dệt in và sản xuất hàng may mặc cũng phát triển mạnh, các mặt vãi đa dạng về chủng loại, màu sắc hoa văn phong phú

Các trang thiết bị máy móc phục vụ trong công nghiệp dệt may in ấn ngày càng phát triển cải tiến và được áp dụng nhiều hơn, mang lại hiệu quả cao trong lao động giúp giảm thiêu sức lao động của con người Trong tập đồán này nghiên cứa

về công nghệ, cấu tạo, nguyên lý làm việc, phân tích hư hỏng của máy in hoa

Elitex

Đồ án này giúp em cũng cố kiến thức đã được học ( môn máy điện, trang bị điện, cung cấp điện, truyền động điện ) và đồng thời nâng cao kiến thức thực tế, từ đó giúp sinh viên có cái nhìn sâu sắc không chỉ về môn học mà còn cả về việc ứng dụng thực tế thiết bị công nghệ vào sản suất

Để thực hiện được đồ án này nhóm em xin chân thành cảm ơn sự giúp đỡ của nhiệt tình của cô Hồng Vân và các thầy cô giáo trong khoa điện

Trong quá trình thực hiện đồ án do thời gian có hạn, lượng kiến thức còn hạn hẹp, tài liệu thu nhập không nhiều nên đồ án không thể tránh những sai sót, mong thầy

cô cũng như bạn đọc đong góp ý kiến để đồ án được hoàn thiện hơn

Xin chân thành cảm ơn !

Trang 6

CHƯƠNG I : CƠ SỞ LÝ THUYẾT I: Động cơ một chiều

2 Phân loại động cơ điện một chiều (đây là cách phân loại theo cách kích từ)

Động cơ điện 1 chiều phân loại theo kích từ thành những loại sau:

-Kích từ độc lập

-Kích từ song song

-Kích từ nối tiếp

-Kích từ hỗn hợp

3 Cấu tạo và nguyên lý hoạt động

Động cơ điện một chiều có cấu trúc gồm 3 bộ phận chính: phần cảm, phần ứng, cổ góp và chổi than

Phẩn cảm là bộ phận tạo ra từ trường đặt ở stato, thông thường phần cảm là một nam châm điện gồm có cực từ N-S và cuộn dây kích từ

Phần ứng có lõi thép đặt ở rotor, có phay rãnh để đặt dây quấn phần ứng Mỗi cuộn dây được nối tới hai lá góp của cổ góp điện

Trong chế độ máy phát, cần cấp điện một chiều cho cuộn kích từ và nối rotor với động cơ

sơ cấp khác để quay rotor (máy lai động cơ) Khi rotor quay trong từ trường phần cảm, trong cuộn dây sẽ xuất hiện thế điện động, được cổ góp và chổi than nắn thành sđđ một chiều

Trang 7

Trong chế độ động cơ, cần cấp điện một chiều cho cuộn kích từ và cuộn dây phần ứng Dòng điện chạy trong phần ứng sẽ tác dụng với từ trường gây bởi phần cảm tạo thành momen quay rotor

Hình 1: Sơ đồ cấu tạo động cơ điện một chiều

4 Đặc tính cơ của động cơ điện một chiều

4.1 Đặc tính cơ của động cơ kích từ độc lập và song song

Đường đặc tính cơ của đông cơ kích từ độc lập và song song

Đặc tính cơ là mối quan hệ hàm giữa tốc độ và momen điện từ =f(M), khi I =const

Trang 8

4.2 Đặc tính cơ của động cơ kích từ nối tiếp

Trang 9

sẽ làm cho động cơ có đặc tính mềm hơn, momen mở máy lớn hơn, thích hợp với máy nén, máy bơm, máy nghiền, máy cán…

5 Khởi động động cơ điện một chiều

5.1 Khởi động trực tiếp

Đưa động cơ trực tiếp vào lưới điện không qua một thiết bị phụ nào, dòng khởi động được xác định bằng công thức:I= U/R

Vì Rnhỏ nên I có giá trị rất lớn (20/25), sự tăng dòng đột ngột làm xuất hiện tia lửa điện ở

cổ góp làm hiện xung cơ học và giảm điện áp lưới, phương pháp này hầu như không sử dụng

5.2 Khởi động điện trở khởi động

Đặc tính cơ:

Hình 3: Đặc tính cơ của khởi động điện trở khởi động

Người ta đưa vào rotor 1 điện trở có khả năng điều chỉnh và gọi là điện trở khởi động dòng khởi động bây giờ có giá trị:I = U/ R(t) + R(kđ)

Điện trở khởi động được ngắt dần ra theo sự tăng của tốc độ, nấc khởi động thứ nhất phải chọn sao cho dòng phần ứng không lớn quá và momen khởi động không nhỏ quá Khi có cùng dòng phần ứng thì động cơ kích từ nối tiếp có momen khởi động lớn hơn của động

cơ kích từ song song

Lưu ý: Với các động cơ kích từ song song khi dùng điện trở khởi động phải nối sao cho cuộn kích từ trong mọi thời gian đều được cấp điện áp định mức để đảm bảo lớn nhất Nếu trong mạch kín từ có điện trở điều chỉnh thì khi khởi động điện trở này phải ngắn mạch

Trang 10

Đặc tính cơ của động cơ điện một chiều dùng điện trở ở mạch rotor

6 Điều chỉnh tốc độ động cơ điện một chiều

Các phương trình điều chỉnh tốc độ

-Thay đổi điện áp nguồn nạp

-Thay đổi điện trở mạch rotor

-Thay đổi từ thông

6.1 Điều chỉnh tốc độ bằng cách thay đổi điện áp nguồn nạp

Điều chỉnh tốc độ bằng cách thay đổi điện áp nạp thì chỉ thay đổi được theo chiều tốc độ giảm (vì mỗi cuộn dây đã được thiết kế với U nên không thể tăng điện áp đặt lên cuộn dây Trên hình vẽ ta biểu diễn đặc tính cơ của động cơ khi U =var )

Hình 4: Điều chỉnh tốc độ bằng cách thay đổi điện áp nguồn nạp

6.2 Điều chỉnh tốc độ bằng cách thay đổi điện trở mạch rotor

Hình 5: Điều chỉnh tốc độ bằng cách thay đổi điện trở mạch rotor

Đồ thị này cho thấy những ưu khuyết điểm sau:

Trang 11

-Dễ thực hiện, giá thành rẻ

-Điều chỉnh tương đối láng

Phạm vi điều chỉnh hẹp và phụ thuộc vào tải (tải càng lớn phạm vi điều chỉnh càng rộng), không thực hiện được ở vùng tốc độ không tải, điều chỉnh có tổn hao lớn Người ta chứng minh rằng để giảm 50% tốc độ định mức thì tổn hao trên điện trở điều chỉnh chiếm 50% công suất đưa vào

Điện trở điều chỉnh tốc độ có chế độ làm việc lâu dài nên không dùng điện trở khởi động (làm việc ở chế độ ngắn hạn), làm điện trở điều chỉnh

6.3 Điều chỉnh bằng từ thông

Khi giảm từ thông dòng điện ở rotor tăng nhưng không làm cho biểu thức thay đổi vì giảm điện áp ở R chỉ chiếm vài phần trăm của điện áp phần ứng nên khi giảm từ thông thì tốc độ sẽ tăng, song nếu cứ tiếp tục giảm dòng kích từ thì tới 1 lúc nào đó tốc độ không tăng được nữa, sở dĩ như vậy là vì momen điện từ của động cơ giảm Phương pháp này chỉ thực hiện khi từ thông giảm tốc độ còn tăng Trên hình vẽ biểu diễn đặc tính cơ khi từ thông thay đổi Phương pháp thay đổi từ thông để điều chỉnh tốc độ rất láng và kinh tế Không điều chỉnh tốc độ ở dưới tốc độ định mức

Chú ý: Không được giảm kích từ tới giá trị không vì lúc này chỉ còn từ dư khi tải tăng tốc

độ tăng quá lớn thường người ta thiết kế bộ điện trở điều chỉnh để không khi nào mạch từ

bị hở

Hình 6: Điều chỉnh tốc độ bằng cách thay đổi từ thông

6.4 Hệ thống máy phát động cơ

Trang 12

Để tăng phạm vi điều chỉnh tốc độ, người ta thường dùng hệ thống máy phát điện một chiều nạp trực tiếp cho động cơ một chiều, ta gọi nó là hệ thống máy phát động cơ Trong

hệ thống này cả máy phát và động cơ đều là máy phát một chiều kích từ độc lập

Trong hệ thống máy phát động cơ có thể áp dụng phương pháp điều chỉnh điện áp nguồn nạp (thay đổi kích từ máy phát) thay đổi điện trở mạch rotor động cơ, từ thông kích từ động cơ, hệ thống cho ta phạm vi điều chỉnh rộng, điều chỉnh được cả hai chiều tăng và giảm, có độ điều chỉnh láng

7.Tổn hao và hiệu suất máy điện một chiều

Trong máy điện có hai loại tổn hao: tổn hao chính và tổn hao phụ

-Tổn hao chính gồm:

Tổn hao cơ (tổn hao ổ bi, tổn hao ma sát ở cổ góp, ma sát với không khí)

Tổn hao sắt từ trong cuộn rotor và stator, trong cuộn phụ, cuộn khử trong mạch kích từ Tổn hao ở hai lớp tiếp xúc của chổi than và vành khuyên

-Tổn hao phụ:

Tổn hao phụ xuất hiện trong lõi thép và trong đồng, nó gồm tổn hao dòng xoáy, tổn hao nối cân bằng, tổn hao do phân bố từ trường không đều, do mật độ ở chổi than không đều…

Hình 7: Tổn hao và hiệu suất máy điện một chiều

Trang 13

II :Mạch Opamp

Hình 8: opamp

OpAmp là viết tắt của Operational Amplifier, là một mạch điện tử có chức năng khuyếch đại tín hiệu (Tín hiệu ở đây được hiểu chung là tín hiệu điện bao gồm cả dòng điện và điện áp) OpAmp không nhất thiết phải là một IC (Integrated circuit – mạch tích hợp) nhưng hiện nay OpAmp IC được phổ cập rất rộng rãi và dễ dàng mua được nên ở đây chỉ nói về OpAmp IC

Bình thường OpAmp thường bao gồm:

- 2 pin nối với nguồn ( nếu nhìn vào datasheet sẽ được ghi là V+ và V- hoặc là VCC

Trong các sách và ở trong hướng dẫn này cũng vậy, nguồn Vin + và Vin- dung cho

OpAmp sẽ được lược bỏ nhưng khi dùng trong thực tế bạn phải tra datasheet và làm mắc đầy đủ nguồn thì OpAmp mới hoạt động Thêm vào đó , khi vẽ mạch

nguyên lý thì chữ Vout và In+ và In- ở tín hiệu vào cũng sẽ bị lược bỏ.(chỉ để lại kí hiệu +/-)

Trang 14

Các loại OpAmp trên thực tế :

① Loại 8 pins- 2 OpAmp ở trong, 2 pins cho nguồn

② Loại 8 pins- 1 OpAmp ở trong, 2 pins cho nguồn, còn lại là để tinh chỉnh tín hiệu

③ Loại 14pins- có 4 OpAmp ở trong , 2 pins cho nguồn

III: Máy Phát Tốc

1: Máy phát tốc đồng bộ

Cấu tạo giống máy phát đồng bộ công suất nhỏ

Hoạt động khi ta quay rô to thì trên cuộn dậy của máy phát đông bộ sẽ xuất hiện các sức điện động cảm ứng công thức này cho ta thấy là sức điện đông sinh ra trên các cuộn dây

sẽ tỉ lệ với số vòng quay của của máy

Ưu điểm ít ảnh hưởng của từ trường ngoài, tỉ lệ tuyến tính với tốc độ

Nhược điểm sụt áp lớn trong các cuộn dây máy phát tốc khi tải bên ngoài máy phát tốc tăng lên, trong trường hợp nào đó xảy ra hiện tưởng cộng hưởng làm điện áp ra của máy phát tốc thay đổi theo

2: Máy phát tốc một chiều

Máy phát tốc một chiều có cấu tạo giống với máy điện một chiều chỉ khác là phần kích từ

là nam châm vĩnh cửu

Hoạt động: Khi ta quay máy phát tốc 1 chiều thì trong đó thì là hằng số phụ thuộc máy phát là từ thông của nam châm vĩnh cửu

Như vậy theo biểu thức trên thì điện áp ra tỉ lệ với số vòng quay

Ưu điểm là đơn giản rẻ tiền tỉ lệ tuyến tính với tốc độ

Nhược điểm là có vùng không nhạy lớn ảnh hưởng của từ trường bên ngoài cao

IV: Mạch Chỉnh Lưu

Trang 15

Hình 9: mạch chỉnh lưu bán điều khiển

Chỉnh lưu cầu 3 pha có dạng không đối xứng, trong đó có 1 nhóm van thuộc nhóm catốt chung hoặc anôt chung được thay bằng các điôt Sơ đồ có nhiều ứng dụng

có nhóm van catôt chung dùng tiristor, nhóm van anôt chung dùng điôt vd như sơ

đồ trên Ưu điểm của sơ đồ trên là có thể điều khiển trực tiếp các tiristor mà không cần dùng biến áp xung Điều này có lợi nếu điện áp chỉnh lưu yêu cầu thấp, ví dụ đối với nguồn hàn hồ quang 1 chiều Ud yêu cầu cỡ 60-80 VDC

Giống như các sơ đồ không đối xứng 1 pha, ưu điểm cơ bản của các sơ đồ này là

hệ số công suất cos.y cao hơn các sơ đồ đối xứng, số lượng van điều khiển ít hơn nên giá thành hạ

Nhưng lại có nhược điểm, là dạng điện áp chỉnh lưu ra phụ thuộc vào dải điều chỉnh Khi góc điều khiển nhỏ, điện áp chỉnh lưu ra có dạng giống sơ đồ điều khiển hoàn toàn Khi góc điều khiển a > 60 độ điện áp ra chỉ còn đập mạch 3 lần trong 1 chu kỳ

A+ :

Nữa chu kỳ đầu chạy thông qua V1_D6 về b

Nữa chu kỳ sau chạy thông qua V1_D2 về c

B+ :

Đầu : V3_D2 về c

Sau : V3_D4 về a

Trang 16

C+ :

Đầu : V5_D4 về a

Sau : V5_D6 về b

V: giới thiệu về hệ điều khiển thyristo

A: cấu tạo và nguyên lý hoạt động

a) Cấu tạo

Hình 10: Cấu tạo ThyristorKý hiệu của ThyristorSơ đồtương tương

Thyristor có cấu tạo gồm 4 lớp bán dẫn ghép lại tạo thành hai Transistor mắc nối tiếp, một Transistor thuận và một Transistor ngược ( như sơ đồ tương đương ở trên ) Thyristor có 3 cực là Anot, Katot và Gate gọi là A-K-G, Thyristor là Diode có điều khiển , bình thường khi được phân cực thuận, Thyristor chưa dẫn điện, khi có một điện áp kích vào chân G => Thyristor dẫn cho đến khi điện áp đảo chiều hoặc cắt điện áp nguồn Thyristor mới ngưng dẫn

b) Nguyên lý hoạt động

Trang 17

Hình 11: nguyên lý hoạt động của thyristor

* Ban đầu công tắc K2 đóng, Thyristor mặc dù được phân cực thuận nhưng vẫn không có dòng điện chạy qua, đèn không sáng

* Khi công tắc K1 đóng, điện áp U1 cấp vào chân G làm đèn Q2 dẫn => kéo theo đèn Q1 dẫn => dòng điện từ nguồn U2 đi qua Thyristor làm đèn sáng

* Tiếp theo ta thấy công tắc K1 ngắt nhưng đèn vẫn sáng, vì khi Q1 dẫn, điện

áp chân B đèn Q2 tăng làm Q2 dẫn, khi Q2 dẫn làm áp chân B đèn Q1 giảm làm đèn Q1 dẫn , như vậy hai đèn định thiên cho nhau và duy trì trang thái dẫn điện

* Đèn sáng duy trì cho đến khi K2 ngắt => Thyristor không được cấp điện và ngưng trang thái hoạt động

* Khi Thyristor đã ngưng dẫn, ta đóng K2 nhưng đèn vẫn không sáng như trường hợp ban đầu

3: Sơ lƣợc về cấu tạo và nguyên lí hoạt động của động cơ điện một chiều

a: cấu tạo

Cấu tạo gồm 2 phần:

+ Phần ứng : Stator và rotor + Phần cảm : tạo ra từ trường trong mạch từ, xuyên qua các dây quấn trong phần ứng

Trang 18

b: nguyên lý hoạt động:

khi có dòng điện chạy qua trong mach phần ứng, các thanh dẫn phần ứng

sẽ chịu tác động bởi các lực điện từ theo phương tiếp tuyến với mặt trụ của rotor, làm rotor quay Dòng điện phần ứng được đưa vào rotor thông qua hệ thống chổi than và cổ góp, cổ góp sẽ giúp cho dòng điện rong mỗi thanh dẫn phần ứng được đổi chiều khi thanh dẫn đi đến một cực từ khác trên với cực từ mà nó đi qua

Trang 19

Chương II: Đặc điểm công nghệ

1 : Khái niệm chung

Trong công nghệ dệt - sợi khâu đầu tiên của qui trình là quá trình kéo sợi Sản phẩm của quá trình keo sợi là sợi con Nguyên liệu chính để làm nên sợi con

là chất xơ , chất xơ được thu hoạch từ những nguồn nguyên liệu tự nhiên hoặc của những người chuyên trồng cây nhằm phục vụ cho nghành dệt - sợi như : Bông , Len , đay , tơ tằm

Những nguồn nguyên liệu sau khi được thu hoạch xong , sau đó được đưa vào nhà máy và thừơng được xé tơi ra và trộn để thu được xơ có thành định trước

và loại bỏ các tạp chất không cần thiết và được xếp thành lớp , sau đó là qua quá trình chải để làm sạch và được tạo thành cúi Để có độ đồng đều về bề dày và thành phần , cúi được đưa qua máy ghép , sau đó mới kéo thành sợi thô rồi sợi con

Tuỳ theo quá trình công nghệ và đặc điểm của xơ , các máy kéo sợi được chia thành nhiều loại khác nhau

Theo đặc điêm công nghệ , có máy xé - đập , máy ghép , máy chải , máy sợi thô , máy sợi con

Theo đặc điểm của xơ , có quá trình kéo sợi bông , sợi len , sợi tơ tằm , sợi đay gai

Sản phẩm cuối cùng của dây chuyền công nghệ dệt - sợi là vải sản phẩm vải được hình thành trên máy dệt

Trang 20

Sợi con được đưa qua các giai đoạn như: đánh ống, mắc sợi , hồ sợi rồi mới đưa vào máy dệt

Trong dây chuyền công nghệ tuỳ theo chức năng và đặc điểm của công nghệ

mà ta có các loại máy như: máy quấn ống, máy mắc sợi , máy hồ sợi , máy suốt , máy dệt Ngoài ra sản phẩm vải được hoàn thiện hơn mà còn có các máy như : máy văng sấy , máy in hoa

Điều khiển động cơ là một yêu cầu thiết yếu của các máy sản xuất ta biết rằng hầy hết các máy sản xuất đòi hởi có nhiều tốc độ khác nhau, tùy theo công việc , điều kiện làm việc mà ta lựa chọn tốc độ khác nhau để tối ưu hóa quá trình sản xuất tốc độ làm việc của động cơ do người điều khiển quy định gọi là tốc độ đặt

Trong quá trình làm việc tốc độ động cơ có thể bị thay đổi phụ thuộc rất

nhiieeuf vào thông số nguồn , mạch và tải nên khi các thông số thay đổi thì tốc độ động cơ thay đổi theo Động cơ điện một chiều cung cấp công suất cơ không đổi hoặc momen không đổi, tốc độ động cơ được điều chỉnh trong phạm vi rộng , điều khiển tốc độ một cách chính xác, vận hành hiệu quả ở dải tốc độ rộng , tăng tốc và

giảm tốc nhanh và đáp ứng nhanh tính hiệu phản hồi

2) Đặc điểm công nghệ máy in :

Phân xưởng in nhuộm là một trong những công đoạn cuối cùng của nhà máy dệt trước khi cho ra thành phẩm Vải sau khi được tẩy trắng hoặc đã nhụôm màu được đưa đến máy in vải

Công đoạn in vải được thực hịên theo nguyên tắc sau :

Trang 21

Vải được căn trên quả lô in , còn các trục 2 mang hồ in lăn trên quả lô in và

in màu lên vải

Sơ đồ mô tả công nghệ in vải được mô tả như sau:

Mổi trục in lấy hồ ở máng hồ 3nhờ trục lấy hồ 4 Tuỳ thuộc vào số lượng màu in trên vải mà số trục in có thể nhiều hay ít , thuờng số trục in có thể là , 2, 4,

6, 8, 10 , 12 , 14, 16 Vì lô in bằng cứng nên không thể quấn trực tiếp vải trên lô in được , nên vải được lót bằng một lớp cao su 6 Ngoài ra để đảm bảo chất lượng in vải , còn lót bằng một lớp vải lót 7

Các lớp vải in , vải lót và cao su trước khi vào và sau khi qua lô in đều đi các

hệ thống giá căng và vuốt mép vải Lớp cao su sau khi đi ra khỏi lô in được quay trở lại vị trí ban đầu Lớp vải lót được tách ra khỏi máy ngay phía trước buồng sấy Lớp vải in sau khi đã in xong được đi qua buồng sấy để làm khô

Để giữ gìn cho lớp vải in nằm hoàn toàn ở gữa bề rộng của lớp vải lót củng như lớp vải cao su , ở máy in có hệ thống tự điều chỉnh mép vải Sau khi ra khỏi buồng sấy thì thành phẩm hoàn chỉnh là vải in

3) Xác định phụ tải của động cơ truyền động chính của máy in :

Phụ tải của động cơ truyền động chính gồm máy in gồm có 4 thành phần :

3.1_ Công suất P1 cần thiết để khắc phục lực ma sát giữa trục in và quả lô in:

1000

. 11 1



M

Định dạng
Số trang	42
Dung lượng	1,38 MB