Tìm hiểu về hệ thống thông tin an toàn và cứu nạn toàn cầu GMDSS

LỜI MỞ ĐẦU VỚI mục đích nhằm nâng cao hiểu biết thân môn máy vô tuyến điên, hiểu biết rõ vấn đề cần để cập nghiên cứu môn hoc Được hướng dẫn cho phép thầy NGUYỄN ĐỨC LONG em sinh viên LƯU ĐỨC THẮNG học sinh lớp ĐKT53-DH5 xin phép tìm hiểu viết thứ tìm tòi tuần qua Có thể báo cáo em có nhiều sai sót có nhiều thứ phải sửa chữa mong thầy bạn nhận xét bổ sung cho thiếu sót em ĐỀ tài em hệ thống GMDSS tàu theo quy định solas 74 em xin chia sẻ làm em sau… Tìm hiểu Hệ thống thông tin an toàn cứu nạn toàn cầu GMDSS • (1 Vote) Tìm hiểu Hệ thống thông tin an toàn cứu nạn toàn cầu GMDSS Năm 1979, Tổ chức hàng hải quốc tế IMO (International Maritime Organization) tổ chức hội nghị vấn đề tìm kiếm cứu nạn biển.Hội nghị thông qua công ước quốc tế tìm kiếm cứu nạn biển SAR-1979 Với mục đích thành lập kế hoạch toàn cầu cho công tác tìm kiếm cứu nạn biển, hội nghị yêu cầu phát triển hệ thống tin cấp cứu an toàn hàng hải toàn cầu với quy định bắt buộc thông tin liên lạc để giúp cho công tác tìm kiếm cứu nạn đạt hiệu cao Cùng với phối hợp tổ chức quốc tế khác Liên minh viễn thông quốc tế ITU, Tổ chức Inmarsat, hệ thống vệ tinh tìm kiếm cứu nạn COSPASS- SARSAT đến năm 1988 hệ thống thông tin nước thành viên IMO, Việt Nam thành viên đầy đủ, thông qua dạng sửa đổi bổ sung Công ước quốc tế an toàn sinh mạng biển SOLAS- 74 gọi SOLAS - 74/88, khai sinh hệ thống thông tin an toàn cứu nạn hàng hải toàn cầu (Global Maritime Distress and Safety System- GMDSS) GMDSS hệ thống thông tin phục vụ cho mục đích an toàn cứu nạn Hàng Hải toàn cầu tổ chức Hàng Hải quốc tế IMO đề xướng phát triển, với tham gia nước thành viên có phối hợp nhiều tổ chức quốc tế khác Đặc trưng hệ thống mang tính toàn cầu, tính tổ hợp tính - Tính toàn cầu hệ thống: Có thể tìm kiếm cứu nạn vùng biển giới - Tính hệ thống: Ra đời 1988 - Tính tổ hợp: hệ thống gồm nhiều tổ chức tham gia Đặc điểm hệ thống: - Phân chia vùng thông tin theo cự ly hoạt động tàu, từ xác định loại thiết bị lắp đặt tàu với tần số phương thức thông tin định - Không sử dụng tần số cấp cứu 500kHz vô tuyến điện báo tần số 2182kHz vô tuyến điện thoại để báo động gọi cấp cứu mà dùng kỹ thuật gọi chọn số DSC - DIGITAL SELECTIVE CALLING - với tần số thích hợp giành riêng cho báo động gọi cấp cứu - Những thông tin cự ly xa đảm bảo thông qua thiết bị thông tin vệ tinh thiết bị hoạt động dải sóng ngắn HF - Việc trực canh cấp cứu, thu nhận thông báo an toàn hàng hải dự báo thời tiết phương thức tự động - Sử dụng kỹ thuật gọi chọn số DSC, truyền chữ trực tiếp băng hẹp NBDP vô tuyến điện thoại thông tin liên lạc Bỏ không dùng vô tuyến điện báo MORSE không thiết phải sử dụng sĩ quan VTĐ chuyên nghiệp Cấu trúc hệ thống thông tin an toàn cứu nạn toàn cầu GMDSS bao gồm hai thành phần là: Hệ thống thông tin vệ tinh hệ thống thông tin mặt đất Hệ thống thông tin vệ tinh: Hệ thống thông tin vệ tinh đặc trưng quan trọng hệ thống GMDSS Hệ thống thông tin vệ tinh hệ thống GMDSS gồm hệ thống vệ tinh INMARSAT hệ thống vệ tinh COSPAS SARSAT Hệ thống thông tin vệ tinh INMARSAT Với vệ tinh địa tĩnh hoạt động dải tần 1,5 - 1,6 Mhz (băng L) cung cấp cho tàu có lắp đặt trạm đài tàu vệ tinh phương tiện báo động gọi cấp cứu Nó có khả thông tin chiều phương thức thoại telex Ngoài vệ tinh INMARSAT sử dụng phương tiện để thông báo điện an toàn Hàng Hải MSI - MARITIME SAFETY INFORMATION - cho vùng không phủ sóng dịch vụ NAVTEX Hiện hệ thống thông tin vệ tinh gồm có thiết bị sau: - INMARSAT - A: hệ thống thông tin Inmarsat đưa vào hoạt động thương mại (năm 1982) Nó sử dụng kỹ thuật tương tự cung cấp dịch vụ truyền số liệu - INMARSAT - B: đời năm 1994 thiết bị thông tin di động vệ tinh đại sử dụng công nghệ số, kế tục phát triển INMARSAT - A Nó cung cấp dich vụ INMARSAT - A kích thước gọn nhẹ làm việc hiệu INMARSAT - A - INMARSAT - C: thiết bị thông tin di động vệ tinh đời năm 1993 Cung cấp dịch vụ truyền số liệu telex hai chiều với tốc độ 600 bít/s INMARSAT - C đơn giản, giá thành rẻ với Anten vô hướng nhỏ, gọn - INMARSAT - E: EPIRB vệ tinh hoạt động băng L qua hệ thống Inmarsat dùng phương tiện báo động cứu nạn cho tàu hoạt động vùng bao phủ vệ sinh Inmarsat Inmarsat - E sử dụng vệ tinh hệ kỹ thuật số cho phép xử lý tới 20 gọi báo động đồng thời khoảng thời gian 10 phút, với khả thao tác nhân công tự động cập nhật thông tin vị trí vào EPIRB EPIRB vệ tinh băng L kích hoạt nhân công tự động tàu chìm sau kích hoạt phát điện báo động cấp cứu với nội dung bao gồm thông tin nhận dạng, vị trí số thông tin cần thiết khác phục vụ cho việc tìm kiếm cứu nạn, thông tin phát theo phương thức trải thời gian Sau vệ tinh Inmarsat chuyển tiếp, tín hiệu báo động cấp cứu đưa tới trạm đài bờ LES tần số ấn định riêng hệ thống máy tính xử lý tín hiệu để nhận dạng giải mã điện.Bức điện báo động cấp cứu sau gửi cho trung tâm phối hợp cứu nạn thích hợp - INMARSAT - M: phát triển Inmarsat - B có kích thước gọn nhỏ giá thành rẻ Các dịch vụ thông tin Inmarsat -M có thoại, fax truyền liệu - INMARSAT - mini M: giống Inmarsat - M sử dụng vệ tinh hệ - Máy thu gọi nhóm tăng cường EGC - ENHAND GROUP CALLING máy thu chuyên dụng để thu thông tin an toàn cứu nạn hàng hải hệ thống vệ tinh Inmarsat Nó thiết kế để đủ khả tự động trực canh liên tục mạng Safety NET, phát hệ thống vệ tinh Inmarsat Máy thu EGC tích hợp trạm đài tàu Inmarsat - A,B,C thiết kế độc lập với Anten thu riêng Máy thu EGC thiết bị yêu cầu phải trang bị hệ thống GMDSS tàu hoạt động vùng phủ sóng NAVTEX quốc tế Hệ thống thông tin vệ sinh COSPAS – SARSAT Đây hệ thống thông tin vệ tinh trợ giúp tìm kiếm cứu nạn, thiết lập để xác định vị trí thiết bị EPIRB tần số 121.5 MHz 406 MHz Hệ thống COSPAS - SARSAT sử dụng cho tất tổ chức giới có trách nhiệm tìm kiếm cứu nạn biển, không đất liền Đây hệ thống vệ tinh mang tính quốc tế tổ chức vệ tinh nước Canada, Pháp, Mỹ Liên Xô cũ thiết lập Hệ thống sử dụng phục vụ cho số lượng lớn hoạt động tìm kiếm cứu nạn toàn cầu Hệ thống thông tin mặt đất Hệ thống thông tin mặt đất sử dụng DSC công nghệ để thực thông tin an toàn cứu nạn Tiếp sau gọi DSC thực phương thức NBDP, Telex, thoại Trong hệ thống thông tin mặt đất bao gồm thiết bị sau: - Thiết bị thông tin thoại : Thiết bị thông tin thoại hệ thống GMDSS làm việc dải sóng MF, HF VHF chế độ J3E, H3E (cho tần số cấp cứu 2182 KHz) G3E Thiết bị thông tin thoại dùng để gọi cấp cứu, khẩn cấp an toàn Nó thiết bị thông tin phục vụ cho thông tin trường tàu bị nạn với đơn vị làm nhiệm vụ cứu nạn Trên dải tần làm việc thiết bị thông tin thoại có tần số cấp cứu quốc tế giành cho thông tin cấp cứu.Đồng thời thiết bị đáp ứng dịch vụ thông tin công cộng khác nghiệp vụ thông tin lưu động hàng hải - Thiết bị gọi chọn số DSC : Thiết bị gọi chọn số DSC phần công nghệ quan trọng hệ thống GMDSS dải sóng HF,MF VHF/ DSC Thiết bị sử dụng để phát báo động cấp cứu từ tàu phát xác nhận điện cấp cứu từ bờ, thiết bị tàu bờ dùng để phát chuyển tiếp điện báo động cấp cứu phát gọi khẩn cấp an toàn Ngoài thiết bị DSC cần tầu bờ dùng để bắt liên lạc thông tin thông thường.Việc thử nghiệm hệ thống DSC phối hợp tiến hành suốt năm từ 1982 - 1986 tổ chức CCIR tất dải sóng MF, HF VHF Thiết bị DSC thiết bị độc lập kết hợp với thiết bị thoại băng tần HF, MF VHF Thủ tục khai thác thiết bị DSC thống quy định rõ khuyến nghị tổ chức liên minh viễn thông quốc tế ITU Thành phần điện DSC bao gồm : Nhận dạng đài (hoặc nhóm đài) đích, tự nhận dạng trạm phát nội dung điện, bao gồm thông tin ngắn gọn để mục đích gọi - Thiết bị NBDP : Thiết bị NBDP - thiết bị truyền chữ trực tiếp băng hẹp - phận cấu thành hệ thống GMDSS để hỗ trợ thông tin cấp cứu, khẩn cấp an toàn Ngoài thiết bị NBDP nhằm đáp ứng dịch vụ thông tin dải sóng VTĐ mặt đất tàu với bờ ngược lại Thiết bị NBDP hoạt động dải sóng MF HF Với phương thức thông tin ARQ dùng để trao đổi thông tin hai đài FEC dùng để phát thông tin có tính chất thông báo tới nhiều đài Trên dải sóng VTĐ hàng hải thiết kế tần số giành riêng cho cấp cứu, khẩn cấp an toàn thiết bị NBDP CHƯƠNG GIỚI THIỆU CHUNG VỀ HỆ THỐNG THÔNG TIN GMDSS 1.1LỊCH SỬ RA ĐỜI CỦA HỆ THỐNG THÔNG TIN GMDSS Năm 1979 tổ chức hàng hải quốc tế IMO tổ chức hội nghị vấn đề tìm kiếm cứu nạn biển , với mục đích lập thống kế hoạch toàn cầu cho công tác tìm kiếm cứu nạn biển để đáp ứng yêu cầu cấp thiết vấn đề an toàn biển Hội nghị yêu cầu tổ chức hàng hải quốc tế IMO thiết lập hệ thống an toàn cứu nạn toàn cầu, với quy định bắt buộc thiết bị thông tin liên lạc để giúp cho công việc tìm kiếm cứu nạn biển đạt hiệu cao 10 Đến năm 1988 hệ thống thông tin an toàn cứu nạn hàng hải toàn cầu thông qua, gọi tắt 11 GMDSS (Global maritime distress and safety system) 12 Đặc trưng hệ thống GMDSS hệ thống mang tính toàn cầu tính tổ hợp Đặc điểm hệ 13 thống GMDSS sau: 14 • 15 Phân chia vùng thông tin thưo cự ly hoạt động tầu, từ xác định loại thiết bị lắp 16 đặt tầu với tần số phương thức thông tin thích hợp 17 • 18 Không sử dụng tần số cấp cứu 500Khz VTĐ báo tần số 2182 Khz VTĐ thoại để 19 báo động gọi cấp cứu mà dùng kỹ thuật gọi chọn số DSC với tần số thích hợp giành riêng cho báo 20 động gọi cấp cứu 21 • 22 Những thông tin cự ly xa đảm bảo thông qua thiết bị thông tin vệ tinh thiết bị 23 hoạt động dải sóng ngắn HF 24 • 25 việc trực canh cấp cứu thu nhận thông báo an toàn hàng hải dự báo thời tiết 26 phương thức tự động 27 • 28 Sử dụng kĩ thuật gọi chọn số DSC, in chữ trực tiếp băng hẹp NBDP vô tuyến điện thoại 29 thông tin liên lạc, bỏ không dùng VTĐ báo nên không thiết phải sử dụng sĩ quan chuyên nghiệp 30 1.2 31 CẤU TRÚC CỦA HỆ THỐNG GMDSS 32 Cấu trúc hệ thống thông tin GMDSS gồm có hai hệ thống thông tin là: Hệ thống thông tin vệ tinh 33 hệ thống thông tin mặt đất 34 35 36 37 2.1.1 H ệ thống thông tin vệ tinh Hệ thống thông tin vệ tinh đặc trưng quan trọng hệ thống GMDSS Hệ thống thông tin vệ tinh 38 hệ thống GMDSS gồm có: Thông tin qua hệ thống vệ tinh INMARSAT thông tin qua hệ thống vệ 39 tinh COSPAS-SARSAT 40 Hệ thống INMARSAT với vệ tinh địa tĩnh hoạt động dải tần 1.5 Mhz 1.6 Mhz(băng L), cung 41 cấp cho tàu có lắp đặt trạm đài tầu vệ tinh phương tiện báo động gọi cấp cứu có khả thông 42 tin hai chiều phương thức telex vô tuyến điện thoại Ngoài vệ tinh INMARSAT sử 43 dụng phương tiện để thông báo thông tin an toàn hàng hải MSI cho vùng không 44 phủ sóng dịch vụ NAVTEX Các vệ tinh hệ thống bao gồm bốn vệ tinh địa tĩnh hoạt động độ 45 cao 36.000 Km, bao phủ vùng đại dương từ 70 vĩ độ bắc đến 70 vĩ độ nam AOR-E, 46 47 48 49 50 AOR-W, IOR VÀ POR 1.2.1.1 Các thiết bị thông tin hệ thống INMARSAT − INMARSAT A: hệ thống thông tin INMARSAT đưa vào hoạt động thương mại từ 51 năm 1982, cung cấp dịch vụ thoại, telex, fax, email dịch vụ truyền số liệu 52 Các hệ INMARSAT nhỏ gọn dễ sử dụng so với 53 54 55 56 hệ trước Hình 1.2a Các vệ tinh địa tĩnh INMARSAT − INMARSAT B: thiết bị thông tin di động vệ tinh đại sử dụng công nghệ số, kế tục phát triển 57 INMARSAT A INMARSAT B cung cấp dịch vụ thông tin giống dịch vụ INMARSAT 58 A 59 − 60 INMARSAT C: thiết bị thông tin di động vệ tinh đời năm 1993 cung cấp dịch vụ truyền số 61 liệu telex hai chiều với tốc độ 600bit/s INMARSAT C đơn giản, giá thành rẻ với anten vô hướng, nhỏ, 62 nhẹ, toàn thiết bị xách tay gắn vào tầu thuyền 63 − 64 INMARSAT M: phát triển INMARSAT B có kích thước nhỏ nhẹ giá 65 thành rẻ Các dịch vụ thông tin INMARSAT M có thoại, fax truyền liệu 66 − 67 INMARSAT E: EPIRB vệ tinh hoạt động băng L qua hệ thống INMARSAT, dùng 68 phương tiện báo động cứu động cứu nạn cho tầu hoạt động nằm vùng bao phủ vệ tinh 69 INMARSAT 70 − 71 Máy thu gọi nhóm tăng cường EGC: máy thu chuyên dụng để thu thông tin an toàn cứu nạn 72 hàng hải hệ thống vệ tinh INMARSAT Nó thiết kế đủ khả tự động trực canh liên tục 73 mạng SAFETYNET, phát hệ thống thông tin vệ tinh INMARSAT Máy thu EGC tích hợp 74 trạm đài tầu INMARSAT A/B, INMARSAT C thiết kế độc lập với anten thu riêng nhỏ, gọn 75 1.2.1.2 76 Thiết bị thông tin hệ thống COSPAS – SARSAT 77 Hệ thống COP hệ thống vệ tinh trợ giúp tìm kiếm cứu nạn, thiết lập để xác định vị trí 78 thiết bị EPIRB tần số 121.5 Mhz 406 Mhz Hệ thống cop sử dụng để phục vụ cho tất 79 tổ chức giới có trách nhiệm tìm kiếm cứu nạn biển, không đất liền 80 Hiện có loại beacon vệ tinh: ELP (emergency locator transmitter) dùng nghành hàng không, 81 EPIRB (emergency position indicating radio beacon) dùng nghành hàng hải PLB (personal locator 82 beacon) dùng đất liền Các beacon phát tín hiệu thiết bị thu vệ tinh hệ thống cop 83 thu nhận xử lí tín hiệu phù hợp tín hiệu chuyển tiếp tới trạm thu mặt đất LUT 84 (local user terminal) xử lý tín hiệu để xác định vị trí beacon Sau đó, báo động cấp cứu 85 có số liệu vị trí, số nhận dạng thông tin khác gửi tới trung tâm phối hợp 86 điều khiển MCC (Mission control centre) trung tâm phối hợp cứu nạn RCC (recue coordination centre) 87 quốc gia, tới MCC khác tới tổ chức tìm kiếm cứu nạn thích hợp để phối hợp 88 hành động 89 Hệ thống cop ứng dụng hiệu ứng DOPPLER để xác định vị trí beacon tần số sóng mang 121.5 90 Mhz 406.025 Mhz Hệ thống cop thực dạng bao phủ mặt đất cho việc phát xác định vị trí 91 beacon Đó dạng tức thời dạng bao phủ toàn cầu Cả hai loại 121.5 Mhz 406.025 Mhz hoạt 92 đồng dạng tức thời, có loại 406.025 Mhz có thêm dạng bao phủ toàn 93 94 95 96 97 cầu 1.2.1.1 Các trạm vệ tinh mặt đất Các trạm vệ tinh mặt đất bao gồm: − Các trạm đài tầu SESs (ship earth stations) bao gồm trạm INMARSAT-A/B, INMARSAT C 98 M có chức gọi báo động cấp cứu chiều từ tàu đến bờ chức thông tin thông thường 99 vùng bao phủ vệ tinh INMARSAT 100 − 101 Các trạm đài mặt đất LESs (land earth stations), vùng bao phủ vệ tinh INMARSAT 102 có nhiều trạm LES, trạm LES nối mạng với thuê bao qua đường bưu điện quốc gia 103 104 quốc tế để thu nhận điện thông thường , phát từ tầu thông qua vệ tinh mà trạm LES 105 nằm vùng bao phủ vệ tinh chuyển điện tới thuê bao ngược lại Đồng 106 thời trạm LES nối với trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn RCC, trường 107 hợp có gọi cấp cứu từ tầu thông qua kênh ưu tiên vệ tinh, trạm LES nhận chuyển 108 tiếp điện tới trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn thích hợp 109 2.1.2 110 Hệ thống thông tin mặt đất 111 Trong hệ thống thông tin mặt đất gồm thiết bị sau đây: 112 1.2.1.1 113 Thiết bị gọi chọn số DSC 114 Các thiết bị DSC thiết bị độc lập kết hợp với thiết bị thoại băng tần 115 HF/MF, VHF 116 Thành phần điện DSC gồm: nhận dạng trạm đích, tự nhận dạng trạm phát nội 117 dung điện bao gồm thông tin ngắn gọn, để mục đích gọi 118 1.2.1.1 119 Thiết bị thông thoại 120 Các thiết bị thông tin thoại hệ thống GMDSS làm việc dải sóng MF/HF VHF chế độ 121 J3E, H3E (cho tần số cấp cứu 2182 Khz) G3E Các thiết bị thông thoại dùng để gọi cấp 122 cứu khẩn cấp an toàn 123 1.2.1.1 124 Bộ phát đáp radar tìm kiếm cứu nạn –SART 125 SART phương tiện hệ thống GMDSS để xác định vị trí tầu bị nạn xuồng cứu sinh 126 tầu bị nạn Theo công ước SOLAS/88 sửa đổi, tất tầu chạy biển phải trang bị 127 SART Các thiết bị SART làm việc dải tần Ghz (băng X) tạo chuỗi tín hiệu phản xạ có 128 kích hoạt tín hiệu radar hàng hải hàng không hoạt động băng X 129 1.2.1.1 130 EPIRB VHF DSC 131 Đối với tầu hoạt động vùng biển A1, sử dụng EPIRB gọi chọn số DSC kênh 70 132 VHF, phát tín hiệu báo động bị kích hoạt theo chu kì qui định gồm tín hiệu cấp cứu liên 133 tục phát giây thứ 230+10N (N số nhóm tín hiệu phát đi) 134 EPIRB DSC cho phép hiển thị tính chất bị nạn giống EPIRB phát Ngoài EPIRB 135 có phản xạ radar hoạt động tần số Ghz 136 1.2.1.1 137 NAVTEX quốc tế 138 Navtex quốc tế dịch vụ truyền chữ trực tiếp tần số 518 Khz , sử dụng kĩ thuật truyền chữ trực 139 tiếp băng hẹp NBDP chế độ phát FEC, để truyền thông tin an toàn hàng hải MSI tiếng Anh 140 với phạm vi bao phủ sóng cách bờ khoảng 400 hải lý Dịch vụ navtex bao gồm dự báo khí tượng 141 thời tiết, loại thông báo hàng hải, thông tin khẩn cấp an toàn, truyền tới tất tầu 142 nằm vùng phủ sóng Navtex 143 1.2.1.1 144 Thiết bị NBDP 145 Các thiết bị NBDP phận cấu thành hệ thống GMDSS, để hỗ trợ thông tin cấp cứu 146 khẩn cấp an toàn 147 Các thiết bị NBDP hoạt động dải sóng MF HF, chế độ ARQ,dùng để trao đổi thông tin 148 đài chế độ FEC dùng để phát thông tin có tính chất thông báo tới nhiều đài Trên dải sóng 149 VTĐ hàng hải thiết kế tần số dành riêng cho cấp cứu khản cấp an toàn thiết bị 150 NBDP 151 812 đài tầu đài tầu mặt đất đó; nhiều người tầu gặp nguy hiểm 813 cần trợ giúp 814 Các gọi khẩn cấp bắt đầu tín hiệu báo động khẩn cấp 815 Các điện khẩn cấp bắt đầu tín hiệu khẩn cấp “PAN PAN” 816 3.1.3 817 Các trường hợp gọi an toàn 818 Các gọi an toàn thực đài lưu động, đài duyên hải đài bờ làm 819 nghiệp vụ lưu động hàng hải để phát thông báo tin mà đài nhạn thấy chúng 820 cần thiết cho vấn đề an toàn hàng hành đài lưu động khác 821 Các điện an toàn bắt đầu tín hiệu an toàn “SECURITY” 822 3.2 823 QUI ĐỊNH CHUNG VỀ CẤP CỨU KHẨN CẤP VÀ AN TOÀN 824 3.2.1 825 Những qui định chung 826 − 827 Những thông tin cấp cứu ưu tiên tuyệt đối tất loại thông tin khác Tất 828 đài nghe gọi cấp cứu thông tin cấp cứu thông tin liên quan đến cấp 829 cứu, phải ngừng phát xạ gây can nhiễu gây can nhiễu tới gọi 830 thông tin cấp cứu phát điện cấp cứu 831 − 832 Các gọi cấp cứu điện cấp cứu phát có lệnh thuyền trưởng người 833 có trách nhiệm tầu 834 − 835 Các đài dịch vụ di động mặt đất khu vực dân cư thưa thớt hoạt động khu vực 836 hạn chế, cho mục đích cấp cứu an toàn dùng tần số qui định hệ thống GMDSS 837 − 838 Những thủ tục cấp cứu, khẩn cấp an toàn trình bày chương bắt buộc đối 839 với trạm dịch vụ di động mặt đất dùng tần số qui định hệ thống GMDSS cho mục đích 840 thông tin cấp cứu, khẩn cấp an toàn 841 − 842 Không có điều khoản ngăn cấm đài di động đài vệ tinh di động mặt 843 đất bị nạn, dùng phương tiện để báo vị trí, gây ý đạt mục đích cứu trợ 844 − 845 Không có điều khoản ngăn cấm đài tầu, đài máy bay, đài duyên hải 846 đài vệ tinh mặt đất dùng phương tiện để tiến hành việc tìm kiếm cứu trợ đài di động 847 đài di động mặt đất khác tình trạng bị nạn 848 − 849 Các trạm đài tầu vệ tinh mặt đất định để thực mục đích thông tin cấp 850 cứu an toàn với đài khác băng tần dùng cho nghiệp vụ di động vệ tinh hàng hải 851 hoàn cảnh đặc biệt phương pháp làm việc quy định điều khoản Tổ chức liên 852 minh viễn thông quốc tế 853 − 854 Khi phát điện cấp cứu, khẩn cấp an toàn VTĐ thoại phải phát âm chậm rãi, rõ ràng 855 Trong trường hợp khó khăn ngôn ngữ, có nghiệp vụ bảng phiên âm quốc tế 856 857 − Các trường hợp cấp cứu, khẩn cấp an toàn phát băng tần MH/HF VHF 858 thiết bị DSC, thoại SSB, NBDP thiết bị thông tin vệ tinh kênh(tần số) chung quốc mức yêu tiên cao 859 − 860 Các đài làm nghiệp vụ di động hàng hải thông tin với đài máy bay cho mục đích an 861 toàn phải sử dụng tần số thích hợp cho nghiệp vụ phải tuân theo thủ tục qui định 862 − 863 Các đài máy bay thông tin với đài lưu động hàng hải cho mục đích cấp cứu an toàn, 864 phải tuân theo qui định quốc gia quốc tế qui định hệ thống GMDSS Các đài 865 phải có khả thu, phát chế độ J3E H3E tần số 2182 Khz 4125Khz; có khả thu, 866 phát chế độ G3E tần số 156.8Mhz (kênh 16) 156.3Mhz (kênh 6) 867 3.2.2 868 Các tần số thông tin cấp cứu khẩn cấp an toàn 869 3.2.2.1 870 Các tần số cho cấp cứu, khẩn cấp an toàn DSC 871 − 872 Dải tần MF/HF: Các tần số 2187.5Khz, 4207.5Khz, 8414.5Khz, 12577Khz 16804.5Khz 873 qui định giành riêng cho việc gọi cấp cứu an toàn DSC đài làm nghiệp vụ di động hàng 874 hải Các tần số không phép dùng cho mục đích khác 875 − 876 Dải tần VHF: Tần số 156.525 Mhz(kênh 70) tần số dùng cho đài làm nghiệp vụ di động 877 878 879 hàng hải để gọi cấp cứu, khẩn cấp an toàn DSC 3.2.2.2 Các tần số cho cấp cứu khẩn cấp an toàn VTĐ thoại hệ thống thông tin mặt đất 880 − 881 Dải tần MF/HF: Các tần số 2182 khz, 4125 khz, 6312 khz, 12577khz 16804.5 khz dùng 882 để thông tin cấp cứu, khẩn cấp an toàn VTĐ thoại chế độ J3E H3E Trong trường hợp 883 thông tin liên quan đến cấp cứu, khẩn cấp an toàn tần số dùng 884 để gọi bắt liên lạc cho thông tin thông thường VTĐ thoại, thời gian gọi công suất 885 máy phát phải hạn chế mức nhỏ cần thiết 886 − 887 Dải tần VHF: 888 + Tần số 156.8Mhz (kênh 16) dùng cho thông tin thông tin cấp cứu, khẩn cấp an toàn VTĐ 889 thoại Trong trường hợp thông tin liên quan đến cấp cứu, khẩn cấp an toàn 890 tần số dùng để gọi bắt liên lạc cho thông tin thông thường VTĐ thoại, 891 không kéo dài phút 892 + Tần số 156.3Mhz (kênh 6) dùng cho hoạt động phối hợp tìm kiếm cứu nạn đài 893 tầu đài máy bay Tần số dùng cho mục đích thông tin an toàn đài máy bay 894 đài tầu 895 + Tần số 121.5Mhz băng tần 117.975 Mhz đến 136 Mhz dùng cho mục đích cấp cứu khẩn cấp 896 nghiệp vụ di động hàng không VTĐ thoại 897 3.2.2.3 898 Các tần số cấp cứu, khẩn cấp an toàn phương thức thông tin NBDP 899 − 900 Tần số 490 khz tần số quốc gia giành riêng cho đài duyên hải phát thông báo khí 901 tượng, thông báo hàng hải thông tin an toàn cho tầu thiết bị truyền chữ trực tiếp băng hẹp 902 − 903 Tần số 518 khz tần số hệ thống Navtex dành riêng cho đài duyên hải phát thông 904 báo khí tượng, thông báo hàng hải bà thông tin khẩn cấp cho tầu thiết bị truyền chữ trực tiếp 905 băng hẹp 906 − 907 Các tần số2174.5 khz, 4177.5 khz, 6268 khz, 8376.5 khz, 12520 khz 16695 khz tần số dành 908 riêng cho thông tin cấp cứu, khẩn cấp an toàn thiết bị truyền chữ trực tiếp băng hẹp Các tần số không dung cho mục đích khác 909 910 911 − 912 Các tần số 4210 khz, 6314 khz, 8416.5 khz, 16804.5 khz, 19680.5 khz, 22376 khz 26100.5 913 khz tần số dành riêng cho đài duyên hải phát thông tin an toàn hàng hải thiết bị truyền 914 chữ trực tiếp băng hẹp 915 3.2.2.4 916 Các tần số cấp cứu, khẩn cấp an toàn hệ thống thông tin vệ tinh 917 Các tần số 406-406.1 Mhz tần số dành riêng cho phao định vị VTĐ vệ tinh hệ thống 918 COSPAS-SARSAT 919 Băng tần 1544-1545 Mhz dùng cho hoạt động cấp cứu, khẩn cấp an toàn chiều từ vệ 920 tinh xuống trạm mặt đất, bao gồm: 921 − 922 Phát chuyển tiếp tín hiệu định vị vô tuyến vệ tinh xuống trạm mặt đất 923 − 924 Phát chuyển tiếp đường tín hiệu băng hẹp từ vệ tinh xuống trạm di động 925 Băng tần 1626.5-1645.5Mhz dùng cho mục đích cấp cứu an toàn chiều từ mặt đất tới vệ 926 tinh nghiệp vụ di động hàng hải 927 Băng tần 1645.5-1646.5Mhz dùng cho cấp cứu, khẩn cấp an toàn chiều từ mặt đất tới vệ 928 tinh, bao gồm: 929 − 930 Việc phát từ EPIRB vệ tinh 931 − 932 Phát chuyển tiếp loan báo bấp cứu từ vệ tinh tầm thấp quĩ đạo cực tới trạm mặt đất 933 3.2.2.5 934 Tần số cấp cứu, khẩn cấp an toàn sử dụng xuồng cứu sinh 935 − 936 Các thiết bị VTĐ thoại dùng xuồng cứu sinh phải có khả thu phát tần số 156.8 937 Mhz băng tần từ 156-174 Mhz phải có thêm tần số khác băng tần 938 − 939 Thiết bị phát tín hiệu định vị xuồng cứu sinh phải có khả hoạt động băng tần số 940 9200-9500 Mhz 941 − 942 Thiết bị gọi chọn số DSC xuồng cứu sinh hoạt động băng tần số: 943 + Từ 1605-2850 khz phải có khả phát tần số 2187.5 khz 944 + Từ 4000-27500 khz phải có khả phát tần số 8414.5 khz 945 + Từ 156-174 Mhz phải có khả phát tần số 156.525 khz 946 Bảng 3.1 trình bày tần số dùng cấp cứu, khẩn cấp an toàn thông tin lưu động hàng 947 hải thiết bị thông tin mặt đất 948 Dải tần(khz) 949 DSC(khz) 950 Thoại (khz) 951 NBDP (khz) 952 Ghi 953 410-535 954 490 955 518 956 Navtex quốc gia 957 Navtex quốc tế 958 1605-4000 959 2187.5 960 2182 961 2174.5 962 4000-27500 963 4207.5 964 6312 965 8414.5 966 12577 967 4125 968 6215 969 8291 970 12290 971 4177.5 972 4209.5 973 4210 974 6268 975 8376.5 976 8416.5 977 12520 978 Đài bờ phát navtex 979 Đài bờ phát thông báo an toàn 980 19 981 16804.5 982 16420 983 12579 984 16695 985 16806.5 986 19680.5 987 22376 988 26100.5 989 156-174mhz 990 156.525mhz 991 kênh 70 992 156.650mhz 993 (kênh 13) 994 156.8mhz 995 (kênh 16) 996 Cho hoạt động tìm kiếm cứu nạn 997 Bảng 3.1: Câc tần số dùng cấp cứu, khẩn cấp an toàn thông tin lưu động hàng hải 998 thiết bị thông tin mặt đất 999 3.2.2.6 1000 Bảo vệ chống can nhiễu tần số cấp cứu, khản cấp an toàn 1001 Ngoại trừ điều khoản qui định việc sử dụng tần số cấp cứu, khẩn cấp an toàn, 1002 nghiêm cấm việc phát gây can nhiễu gây can nhiễu tới thông tin cấp cứu, 1003 thông báo cấp cứu, báo động cấp cứu, khẩn cấp an toàn tần số: 500 khz, 2174.5 khz, 2182 1004 khz, 2187.5khz, 4125 khz, 4207.5 khz, 6215 khz, 6312 khz, 8291 khz, 8376.5 khz, 8414.5 khz, 12290 khz, 1005 12520 khz, 12577 khz, 16420 khz, 16695 khz, 16804.5 khz, 121.5 Mhz, 156.525 Mhz, 156.8 Mhz, tần 1006 số băng tần 406-406.1 Mhz, 1544-1545 mhz 1645.5-1646.5 Mhz 1007 Trước phát thông tin liên quan đến mục đích cấp cứu, khẩn cấp an toàn tần số cấp 1008 cứu, khẩn cấp an toàn nói mục 3.2.2 phải lắng nghe để chắn tần số 1009 gọi cấp cứu, khẩn cấp an toàn thông tin liên quan đến cấp cứu, khẩn cấp an toàn 1010 tiến hành 1011 Nghiêm cấm tất phát xạ tần số dải tần số từ 2173.5-2190.5 khz, trừ 1012 tần số 2182 khz, 2174.5 khz, 2177 khz, 2187.5 khz, 2189.5 khz mà có qui định riêng việc sử 1013 dụng tần số 1014 Nghiêm cấm tất phát xạ tần số dải tần số từ 156.7625- 156.8375 Mhz, 1015 trừ tần số 156.8 Mhz mà gây can nhiễu tới đài làm nghiệp vụ thông tin di động hàng hải làm việc 1016 tần số 156.8 Mhz 1017 3.3 1018 TRỰC CANH THÔNG TIN CẤP CỨU, KHẨN CẤP VÀ AN TOÀN 1019 3.3.1 1020 Trực canh chu kì im lặng tần số cấp cứu thoại 2182 Khz 1021 Tất đài làm nghiệp vụ thông tin lưu động hàng hải phải thực việc trực canh chu kì 1022 im lặng tần số cấp cứu thoại 2182 Khz nghiệp vụ mình, từ phút 00 đến phút thứ 03 từ 1023 phút thứ 30 đến phút thứ 33 ngày từ 00 đến 24 UTC Do nghiêm cấm tất 1024 phát xạ tần số 2182 Khz chu kì im lặng nói trên, trừ gọi cấp cứu thông 1025 tin liên quan đến cấp cứu 1026 Ngoài đài làm nghiệp vụ thông tin lưu động hàng hải nghiệp vụ phải 1027 thực việc trực canh cấp cứu, khẩn cấp an toàn tần số cấp cứu, khẩn cấp an toàn 1028 dải tần làm việc đăng kí đài 1029 1030 1031 1032 1033 1034 1035 1036 1037 1038 1039 1040  BẠN HIỂU NHƯ THẾ NÀO VỀ GMDSS ? GMDSS (Global Maritime Distress and Safety System)- Hệ thống thông tin an toàn cứu nạn hàng hải toàn cầu hệ thống quốc tế dùng công nghệ liên lạc mặt đất, vệ tinh hệ thống vô tuyến tàu nhằm đảm bảo gửi báo động cấp cứu nhanh chóng, tự động đến sở có nhiệm vụ thông tin cứu nạn bờ đến tàu thuyền lân cận trường hợp bị nạn Theo GMDSS, tất tàu khách hoạt động tuyến quốc tế tàu hàng có trọng tải từ 300GRT trở lên họat động tuyến quốc tế, phải trang bị thiết bị vô tuyến phù hợp tiêu chuẩn quốc tế quy định cho hệ thống Khái niệm đơn vị tìm kiếm cứu nạn bờ, tàu thuyền vùng lân cận tàu bị nạn nhận tín hiệu báo động cấp cứu nhanh chóng nhờ kỹ thuật thông tin liên lạc vệ tinh mặt đất để phối hợp hoạt động tìm kiếm cứu nạn thời gian nhanh 1041 AI PHẢI TUÂN THEO QUY ĐỊNH CỦA GMDSS Tất tàu theo quy định chương Công ước SOLAS phải trang bị hệ thống GMDSS, nói chung, tất tàu khách tàu hàng có 300GRT trở lên chạy tuyến quốc tế 1042 TÌM HIỂU CHUNG VỀ GMDSS • • Tìm hiểu GMDSS by Bố già on Wed Sep 08, 2010 10:34 pm Giới thiệu tổng quát: - Năm 1979 tổ chức Hàng Hải quốc tế (International Maritime Organization -IMO) tổ chức hội nghị vấn đề tìm kiếm cứu nạn biển Hội nghị thông qua công ước tìm kiếm cứu nạn biển - SAR 1979 Với mục đích thành lập kế hoạch toàn cầu cho công tác tìm kiếm cứu nạn biển, Hội nghị yêu cầu phát triển hệ thống thông tin cứu nạn an toàn hàng hải toàn cầu với quy định bắt buộc thông tin liên lạc để giúp cho công tác tìm kiếm cứu nạn đạt hiệu cao Cùng với phối hợp tổ chức quốc tế khác Liên minh viễn thông quốc tế ITU, Tổ chức Inmarsat, hệ thống vệ tinh tìm kiếm cứu nạn COSPASS- SARSAT đến năm 1988 hệ thống thông tin nước thành viên IMO, Việt Nam thành viên đầy đủ, thông qua dạng sửa đổi bổ sung Công ước quốc tế an toàn sinh mạng biển SOLAS- 74 gọi SOLAS - 74/88, khai sinh Hệ thống cấp cứu an toàn hàng hải toàn cầu (Global Maritime Distress and Safety System – GMDSS) - Theo quy định IMO ngày tháng năm 1999 tất tàu khách, tàu hàng có dung tải 300GT trở lên đóng sau ngày tháng năm 1995 chạy tuyến quốc tế phải hoàn Quy toàn trang ước phân bị chia hệ thống dãy GMDSS tần số: Chức - Phát báo hệ nạn thống từ GMDSS: tàu tới bờ - Phát thu tín hiệu cấp cứu từ tàu tới tàu - Phát thu tín hiệu cấp cứu từ bờ đến tàu - bờ) - Liên - Liên - lạc lạc Phát hợp trường thu tín và thu Liên thôngng trúc Mạng cứu tin cứu hiệu an toàn tàu –tàu) định vị hàng hải gia lý (MSI) thường (tàu nguyên quốc (tàu thông lưới (bờ tìm lạc lạc Cấu tìm Liên - Phát - phối – hoạt quốc tàu) động: tế (1) - Các trạm mặt đất đầu mối trung tâm kiểm soát địa phương (2) - Các Hệ Các trung thống trạm tâm phối INMARSAT MF, hợp (4) HF và cứu COSPAS VHF nạn SARSAT bờ biển (3) (5) (6) - Các - Các dịch thiết vụ tìm bị kiếm tàu cứu nạn (7) (MF,HF,VHF,NAVTEX,EPIRP,SART) - Các tàu hàng hải gần tàu bị nạn (10) • • • • • • • Re: Tìm hiểu GMDSS by Bố già on Wed Sep 08, 2010 10:51 pm Giải thích nguyên lý hoạt động: Giả sử có tàu (11) biển lâm nạn, từ tàu tín hiệu cấp cứu thuyền trưởng tàu bị nạn truyền phát thông qua thiết bị vô tuyến tàu, đồng thời tín hiệu hệ thống EPIRB (8) tự động phát (nếu tàu chẳng may bị đắm) Ngay tín hiệu INMARSAT (4), COSPAS SARSAT (5) tàu hành hải lân cận (10) trạm HF, MF, VHF (6) bờ gần tiếp nhận Đến lượt mình, hệ thống INMARSAT, COSPAS SARSAT tàu lân cận truyền phát tín hiệu cấp cứu mà tiếp nhận trạm mặt đất (2) trung tâm kiếm soát địa phương (3) tất tàu hành hải lân cận (10) Các tàu lân cận có nhiệm vụ truyền phát lại thông tin vào không trung cho tất tàu, trạm thu nhận Như khoảng thời gian ngắn, không chậm trễ, hệ thống liên lạc toàn cấu, khu vực định lưu thông (kết nối thông tin), trung tâm tìm kiếm cứu nạn (3) bắt đầu khởi động triển khai công việc tìm kiếm cứu nạn cách gửi tàu dịch vụ SAR (7) trường tai nạn Trong tín hiệu câp cứu từ tàu EPIRB có thông báo vị trí tàu bị nạn, thiết bị SART phát tín hiệu nhận dạng giúp tàu dịch vụ SAR, tàu lân cận tiếp cận nhanh chóng tàu bị nạn thực hành cấp Phân cứu vùng biển: GMDSS quy định trang thiết bị vô tuyến điện tàu, đảm bảo thông tin hàng hải toàn cầu với phân chia thành bốn vùng hoạt động tàu biển: - Vùng biển A1 vùng biển phủ sóng đài bờ VHF, có trực canh báo động cấp cứu phương thức gọi chọn số DSC Thông thường đài có vùng phủ sóng từ 2030 hải lý - Vùng biển A2 vùng biển nằm vùng A1 phủ sóng đài duyên hải MF, có trực canh báo động cấp cứu phương thức gọi chọn số DSC Thông thường đài có vùng phủ sóng từ 100-150 hải lý - Vùng biển A3 vùng biển nằm vùng A1 A2, phủ sóng vệ tinh địa tĩnh INMARSAT Vùng phủ sóng vệ tinh thông tin địa tĩnh khoảng 70 vĩ độ Bắc đến 70 vĩ độ Nam - Vùng biển A4 vùng biển nằm vùng biển A1, A2 A3, phần địa cực Mã nhận dạng hàng hải MMSI: MMSI số nhận dạng hàng hải bao gồm chữ số cài đặt thiết bị thông tin vô tuyến điện MF/HF/VHF, phao EPRIB trang bị tàu thuyền, phương tiện vận tải Trong trường hợp cấp cứu, cứu nạn hàng hải đài TTDH, Trung tâm tìm kiếm cứu nạn dễ dàng nhận dạng tàu bị nạn qua mã MMSI tàu.Mỗi tàu thuyền, phương tiện vận tải cấp mã MMSI Việc ấn định cài đặt mã MMSI phải tuân theo quy định quan quản lý nhà nước Hệ thống gồm: Inmarsat-C MES FELCOM 15, MF/HF Radiotelephone FS-1570/2570, NBDP terminal IB-583 and printer PP-510 Dịch vụ Thông tin Duyên hải theo GMDSS bao gồm Dịch vụ Thông tin cấp cứu, cứu nạn hàng hải Dịch vụ Thông tin an toàn hàng hải, cung cấp cho tàu thuyền, phương tiện vận tải có trang bị thiết bị thông tin theo GMDSS Dịch vụ Thông tin Duyên hải theo GMDSS cung cấp miễn phí Được sửa Bố già ngày Sun Oct 03, 2010 7:45 pm; sửa lần • • • • • • • Yêu cầu trang thiết bị thông tin vô tuyến điện tàu theo GMDSS: Tham khảo thêm: IMO HARMONIZATION OF GMDSS REQUIREMENTS FOR RADIO INSTALLATIONS 9.1 ON GMDSS Dịch vụ Trực - BOARD đối thông tin canh Hệ Hệ thống thống SOLAS SHIPS Việt Nam: với cấp cứu, cứu 24/24 INMARSAT hàng đài COSPAS-SARSAT nạn đài LES hải: trên: Hải LUT/MCC Phòng Hải Phòng - Các tần số trực canh quốc tế DSC 2187.5 khz, 4207.5 khz, 6312 khz, 8414.5 khz, 12577 khz, 16804.5 khz, VHF kênh 70, VHF thoại kênh 16 Chi tiết bảng tần số trực canh Sau thu nhận, thông tin cấp cứu, cứu nạn truyền phát đến Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn để kịp thời ứng cứu, hỗ trợ cho phương tiện tàu thuyền biển phục vụ thông tin liên lạc cho hoạt động tìm kiếm cứu nạn Dịch vụ Thông tin cấp cứu, cứu nạn hàng hải cung cấp qua Hệ thống Đài Thông tin duyên hải Việt Nam, với trang thiết bị đại đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn GMDSS bao gồm: - 01 - 01 đài đài Thông Thông tin tin vệ vệ tinh tinh mặt đất INMARSAT COSPAS-SARSAT Hải LUT/MCC Hải Phòng Phòng - 29 đài Thông tin Duyên hải, đó: 02 đài Thông tin duyên hải loại I, 03 đài TTDH loại II, 08 đài TTDH loại III 16 đài TTDH loại IV nằm dọc theo bờ biển Việt Nam 9.2 Dịch vụ thông tin an toàn hàng hải (MSI): Phát tin cảnh báo hàng hải, cảnh báo khí tượng, dự báo thời tiết thông tin an toàn khác Thông tin an toàn phát qua hệ thống NAVTEX tần số 518 khz, 4209.5 khz Kênh 16 (VHF) theo bảng Bảng Tần số Trực canh Cấp cứu Hệ thống Đài TTDH Việt Nam Kết luận Được hướng dẫn thầy NGUYỄN ĐỨC LONG e hoàn thành xong báo cáo em Nhận xét thấy qua chương tìm hiểu đề tài gmdss em thấy có nhiều điều thiếu xót , qua lần em xin chân thành cảm ơn hướng dẫn thầy môn học máy vô tuyến điện , điều bổ ích cho công việc em sau EM XIN CHÂN THÀNH CẢM ƠN [...]... (International Maritime Organization -IMO) đã tổ chức hội nghị về vấn đề tìm kiếm và cứu nạn trên biển Hội nghị này thông qua công ước về tìm kiếm và cứu nạn trên biển - SAR 1979 Với mục đích là thành lập một kế hoạch toàn cầu cho công tác tìm kiếm và cứu nạn trên biển, Hội nghị đã yêu cầu phát triển một hệ thống thông tin cứu nạn và an toàn hàng hải toàn cầu với những quy định bắt buộc về thông tin liên lạc để... NÀO VỀ GMDSS ? GMDSS (Global Maritime Distress and Safety System)- Hệ thống thông tin an toàn và cứu nạn hàng hải toàn cầu là một hệ thống quốc tế dùng công nghệ liên lạc mặt đất, vệ tinh và các hệ thống vô tuyến trên tàu nhằm đảm bảo gửi báo động cấp cứu nhanh chóng, tự động đến các cơ sở có nhiệm vụ thông tin và cứu nạn trên bờ và cả đến các tàu thuyền ở lân cận trong trường hợp bị nạn Theo GMDSS, ... 406-406.1 Mhz, 1544-1545 mhz và 1645.5-1646.5 Mhz 1007 Trước khi phát các thông tin liên quan đến mục đích cấp cứu, khẩn cấp và an toàn trên các tần số cấp 1008 cứu, khẩn cấp và an toàn như nói ở mục 3.2.2 phải lắng nghe để chắc chắn rằng trên tần số đó không có 1009 các cuộc gọi cấp cứu, khẩn cấp và an toàn hoặc các thông tin liên quan đến cấp cứu, khẩn cấp và an toàn 1010 đang được tiến hành 1011 Nghiêm... cho thông tin thông tin cấp cứu, khẩn cấp và an toàn bằng VTĐ 889 thoại Trong trường hợp trên đó không có các thông tin liên quan đến cấp cứu, khẩn cấp và an toàn thì các 890 tần số này có thể được dùng để gọi và bắt liên lạc cho thông tin thông thường bằng VTĐ thoại, nhưng 891 không được kéo dài quá một phút 892 + Tần số 156.3Mhz (kênh 6) có thể được dùng cho hoạt động phối hợp tìm kiếm và cứu nạn. .. trong khu vực 836 hạn chế, cho mục đích cấp cứu và an toàn sẽ dùng các tần số được qui định trong hệ thống GMDSS 837 − 838 Những thủ tục về cấp cứu, khẩn cấp và an toàn được trình bày trong chương này là bắt buộc đối 839 với trạm dịch vụ di động mặt đất dùng các tần số được qui định trong hệ thống GMDSS cho mục đích 840 thông tin cấp cứu, khẩn cấp và an toàn 841 − 842 Không có bất kì một điều khoản... MF/HF cho mục đích thông tin cấp cứu và an toàn trên tất cả các tần số cấp 325 cứu và an toàn trong dải tần từ 1605 Khz – 4000 Khz và 4000Khz -27500Khz bằng các phương thức thông 326 tin DSC, thoại và truyền chữ trực tiếp băng hẹp 327 − 328 Một thiết bị có khả năng duy trì việc trực canh bằng DSC trên tần số 2187.5 Khz và 8414.5 Khz 329 và ít nhất một trong những tần số cấp cứu và an toàn DSC sau: 4207.5... tin mặt đất 999 3.2.2.6 1000 Bảo vệ và chống can nhiễu các tần số cấp cứu, khản cấp và an toàn 1001 Ngoại trừ những điều khoản qui định về việc sử dụng các tần số cấp cứu, khẩn cấp và an toàn, ngoài 1002 ra nghiêm cấm bất kì việc phát nào gây ra can nhiễu hoặc có thể gây can nhiễu tới các thông tin cấp cứu, 1003 thông báo cấp cứu, báo động cấp cứu, khẩn cấp hoặc an toàn trên các tần số: 500 khz, 2174.5... Chức - năng Phát của báo hệ nạn thống từ GMDSS: tàu tới bờ - Phát và thu tín hiệu cấp cứu từ tàu tới tàu - Phát và thu tín hiệu cấp cứu từ bờ đến tàu - bờ) - Liên - Liên - lạc lạc Phát hợp trường thu tín và và thu các Liên thôngng giữa trúc Mạng cứu tin cứu hiệu an toàn các tàu –tàu) định vị hàng hải gia lý và (MSI) thường (tàu nguyên quốc (tàu thông và lưới (bờ tìm lạc lạc Cấu tìm hiện Liên 4 - tại Phát... 2182 khz, 4125 khz, 6312 khz, 12577khz và 16804.5 khz được dùng 882 để thông tin cấp cứu, khẩn cấp và an toàn bằng VTĐ thoại ở chế độ J3E hoặc H3E Trong trường hợp trên 883 đó không có các thông tin liên quan đến cấp cứu, khẩn cấp và an toàn thì các tần số này có thể được dùng 884 để gọi và bắt liên lạc cho thông tin thông thường bằng VTĐ thoại, nhưng thời gian gọi và công suất của 885 máy phát phải được... cho công tác tìm kiếm và cứu nạn đạt hiệu quả cao nhất Cùng với sự phối hợp của các tổ chức quốc tế khác như Liên minh viễn thông quốc tế ITU, Tổ chức Inmarsat, hệ thống vệ tinh tìm kiếm cứu nạn COSPASS- SARSAT đến năm 1988 một hệ thống thông tin đã được các nước thành viên IMO, trong đó Việt Nam là một thành viên đầy đủ, thông qua dưới dạng sửa đổi và bổ sung Công ước quốc tế về an toàn sinh mạng