Các vấn đề về ô nhiễm không khí

Việt Nam môi trường sống Ô nhiễm không khí Ô nhiễm môi trường không khí vấn đề xúc môi trường đô thị, công nghiệp làng nghề nước ta Ô nhiễm môi trường không khí có tác động xấu sức khoẻ người (đặc biệt gây bệnh đường hô hấp), ảnh hưởng đến hệ sinh thái biến đổi khí hậu (hiệu ứng "nhà kính", mưa axít suy giảm tầng ôzôn), Công nghiệp hoá mạnh, đô thị hoá phát triển nguồn thải gây ô nhiễm môi trường không khí nhiều, áp lực làm biến đổi chất lượng không khí theo chiều hướng xấu lớn, yêu cầu bảo vệ môi trường không khí quan trọng Nguồn ô nhiễm không khí từ hoạt động công nghiệp Công nghiệp cũ (được xây dựng trước năm 1975) công nghiệp vừa nhỏ, công nghệ sản xuất lạc hậu, số sở sản xuất có thiết bị lọc bụi, chưa có thiết bị xử lý khí thải độc hại Nói chung, công nghiệp cũ không đạt tiêu chuẩn chất lượng môi trường Công nghiệp cũ lại phân tán, trình đô thị hoá, phạm vi thành phố ngày mở rộng nên phần lớn công nghiệp cũ nằm nội thành nhiều thành phố Ví dụ thành phố Hồ Chí Minh, không kể sở thủ công nghiệp, có khoảng 500 xí nghiệp tổng số 700 sở công nghiệp nằm nội thành, thành phố Hà Nội có khoảng 200 xí nghiệp tổng số khoảng 300 sở công nghiệp nằm nội thành Trong năm gần nguồn ô nhiễm từ hoạt động công nghiệp nằm nội thành có phần giảm bớt tỉnh, thành tích cực thực thị xử lý triệt để sở Việt Nam môi trường sống gây ô nhiễm nghiêm trọng nằm xen kẽ khu dân cư Ví dụ Hà Nội đầu tư xây dựng kỹ thuật hạ tầng 10 cụm công nghiệp nhỏ huyện ngoại thành với tổng diện tích đất quy hoạch 2.573ha để khuyến khích xí nghiệp cũ nội thành di dời cụm công nghiệp Đặc biệt, thành phố Hà Nội có chế độ thưởng tiến độ di chuyển sớm giai đoạn từ 2003 - 2004, mức thưởng từ 10 triệu đến 500 triệu đồng/đơn vị sản xuất Cho đến Hà Nội di chuyển 10 sở sản xuất gây ô nhiễm nặng ngoại thành như: Công ty Cổ phần Dệt 10/10, Công ty Thuỷ tinh Hà Nội, Công ty Giầy Thụy Khuê, Hiện có công ty di chuyển Công ty Nhựa Hà Nội, Dệt kim Hà Nội, Xe đạp xe máy Đống Đa, Kỹ thuật điện thông, Dệt kim Thăng Long Thành phố Hồ Chí Minh đưa sách thưởng 500 triệu đồng (mức cao nhất) cho doanh nghiệp di dời năm 2002, mức thưởng 50% doanh nghiệp di dời vào năm 2003 40% di dời vào năm 2004 Tỉnh Bắc Ninh số tỉnh khác đầu tư kỹ thuật hạ tầng xây dựng số cụm công nghiệp nhỏ để tập trung doanh nghiệp gây ô nhiễm môi trường nặng nề đô thị làng nghề vào cụm công nghiệp này, Hoạt động công nghiệp gây ô nhiễm không khí từ khu, cụm công nghiệp cũ, khu công nghiệp: Thượng Đình, Minh Khai - Mai Động (Hà Nội), Thủ Đức, Tân Bình (thành phố Hồ Chí Minh), Biên Hoà I (Đồng Nai), Khu Công nghiệp Việt Trì, Khu Gang thép Thái Nguyên, ô nhiễm không khí cục xung quanh xí nghiệp, nhà máy xi măng (đặc biệt xi măng lò đứng), lò nung gạch ngói, xí nghiệp sản xuất đồ gốm, nhà máy nhiệt điện đốt than đốt dầu FO, nhà máy đúc đồng, luyện thép, nhà máy sản xuất phân hoá học, Các chất ô nhiễm không khí công nghiệp thải bụi, khí SO2, NO2, CO, HF số hoá chất khác Ô nhiễm môi trường không khí nhiều làng nghề tới mức báo động, số báo đánh giá cách đáng lo ngại "sống giàu, chết mòn" Việt Nam môi trường sống làng tái chế nilông Minh Khai (Như Quỳnh, Hưng Yên); "hít khói ăn tiền" xã Chỉ Đạo (Văn Lâm, Hưng Yên) - tái chế chì, "những khói độc" làng gốm Bát Tràng (Gia Lâm, Hà Nội) Ở nhiều làng nghề, đặc biệt làng nghề vùng Đồng Bắc Bộ, kêu cứu ô nhiễm môi trường không khí Công nghiệp mới: Phần lớn sở công nghiệp đầu tư tập trung vào 82 khu công nghiệp Trước xây dựng dự án tiến hành "Đánh giá tác động môi trường", dự án thực đầy đủ giải pháp bảo vệ môi trường trình bày báo cáo đánh giá tác động môi trường đảm bảo đạt tiêu chuẩn chất lượng môi trường Tuy vậy, nhiều xí nghiệp mới, đặc biệt nhà máy nhiệt điện đốt than, chưa xử lý triệt để khí thải độc hại (SO2, NO2, CO), nên gây ô nhiễm môi trường không khí xung quanh Nguồn ô nhiễm không khí hoạt động giao thông vận tải Cùng với trình công nghiệp hoá đô thị hoá, phương tiện giao thông giới nước ta tăng lên nhanh, đặc biệt đô thị Trước năm 1980 khoảng 80 90% dân đô thị lại xe đạp, ngày nay, ngược lại khoảng 80% dân đô thị lại xe máy, xe ôtô Nguồn thải từ giao thông vận tải trở thành nguồn gây ô nhiễm môi trường không khí đô thị, đô thị lớn Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh, Hải Phòng, Đà Nẵng Theo đánh giá chuyên gia môi trường, ô nhiễm không khí đô thị giao thông vận tải gây chiếm tỷ lệ khoảng 70% Việt Nam môi trường sống Theo số liệu Phòng Cảnh sát giao thông Hà Nội, năm 1990 có 34.222 xe ôtô, năm 1995 có 60.231 xe, năm 2000 có 130.746 xe tham gia giao thông Như sau 10 năm số lượng ôtô Hà Nội tăng lên gần lần Về xe máy Hà Nội năm 1996 có khoảng 600.000 xe máy, năm 2001 gần triệu, năm 2002 tăng tới 1,3 triệu xe máy, bình quân khoảng xe máy/2 người dân Ở thành phố Hồ Chí Minh năm 1997 có khoảng 1,2 triệu xe máy, năm 2001 gần triệu xe, năm 2002 gần 2,5 triệu xe máy Bình quân số lượng xe máy đô thị nước ta năm tăng khoảng 15 - 18%, số lượng xe ôtô năm tăng khoảng - 10% Do số lượng xe máy tăng lên nhanh, làm tăng nhanh nguồn thải gây ô nhiễm không khí, mà gây tắc nghẽn giao thông nhiều đô thị lớn Ở Hà Nội có khoảng 40 điểm thường xuyên bị ùn tắc giao thông, thành phố Hồ Chí Minh 80 điểm Khi tắc nghẽn giao thông, mức độ ô nhiễm xăng dầu tăng lên - lần so với lúc bình thường Ở Việt Nam , khoảng 75% số lượng ôtô chạy nhiên liệu xăng, 25% số lượng ôtô chạy dầu DO, 100% xe máy chạy xăng Ô nhiễm khí CO xăng dầu (HC) thường xảy nút giao thông lớn, ngã tư Cầu Giấy, ngã tư Kim Liên (Hà Nội), ngã tư Điện Biện Phủ - Đinh Tiên Hoàng, vòng xoay Hàng Xanh (thành phố Hồ Chí Minh), ngã tư Cầu Đất Nguyễn Đức Cảnh (thành phố Hải Phòng), Trước năm 2001 nút giao thông bị ô nhiễm chì (Pb) Nguồn ô nhiễm không khí hoạt động xây dựng Việt Nam môi trường sống Ở nước ta hoạt động xây dựng nhà cửa, đường sá, cầu cống, mạnh diễn khắp nơi, đặc biệt đô thị Các hoạt động xây dựng đào lấp đất, đập phá công trình cũ, vật liệu xây dựng bị rơi vãi trình vận chuyển, thường gây ô nhiễm bụi trầm trọng môi trường không khí xung quanh, đặc biệt ô nhiễm bụi, nồng độ bụi không khí nơi có hoạt động xây dựng vượt trị số tiêu chuẩn cho phép tới 10 - 20 lần Nguồn ô nhiễm không khí từ sinh hoạt đun nấu nhân dân Nhân dân nông thôn nước ta thường đun nấu củi, rơm, cỏ, tỷ lệ nhỏ đun nấu than Nhân dân thành phố thường đun nấu than, dầu hoả, củi, điện khí tự nhiên (gas) Đun nấu than dầu hoả thải lượng chất thải ô nhiễm đáng kể, đặc biệt nguồn gây ô nhiễm môi trường không khí nhà, ảnh hưởng trực tiếp đến sức khoẻ người dân Trong năm gần nhiều gia đình đô thị sử dụng bếp gas thay cho bếp đun than hay dầu hoả Theo báo cáo trạng môi trường tỉnh thành năm 2002, năm 2003, đô thị lớn Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh, Hải Phòng, Đà Nẵng, đặc biệt thành phố thị xã tỉnh phía Nam, số gia đình có mức sống cao chuyển từ đun nấu than, dầu sang đun nấu bếp gas ngày nhiều Bếp gas gây ô nhiễm không khí nhiều so với đun nấu than, dầu Ngược lại, giá dầu hoả giá điện tăng lên đáng kể, nhiều gia đình có mức thu nhập thấp chuyển sang dùng bếp than tổ ong với số lượng lớn, bình quân gia đình tiêu thụ khoảng 2kg than/ngày, gây ô nhiễm không khí cục nặng nề, lúc nhóm bếp ủ than Việt Nam môi trường sống Hiện trạng ô nhiễm môi trường không khí Ô nhiễm bụi: Ở hầu hết đô thị nước ta bị ô nhiễm bụi, nhiều nơi bị ô nhiễm bụi trầm trọng, tới mức báo động Các khu dân cư cạnh đường giao thông lớn gần nhà máy, xí nghiệp bị ô nhiễm bụi lớn Nồng độ bụi khu dân cư xa đường giao thông, xa sở sản xuất hay khu công viên đạt tới xấp xỉ trị số tiêu chuẩn cho phép Nồng độ bụi không khí thành phố lớn Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh, Hải Phòng, Đà Nẵng trung bình lớn trị số tiêu chuẩn cho phép từ đến lần, nút giao thông thuộc đô thị nồng độ bụi lớn tiêu chuẩn cho phép từ đến lần, khu đô thị diễn trình thi công xây dựng nhà cửa, đường sá hạ tầng kỹ thuật nồng độ bụi thường vượt tiêu chuẩn cho phép từ 10 - 20 lần Ở thành phố, thị xã thuộc Đồng Nam Bộ có mức ô nhiễm bụi trung bình cao tiêu chuẩn cho phép từ 1,2 đến 1,5 lần, thành phố Cần Thơ, thị xã Rạch Giá, thị xã Hà Tiên, thị xã Bến Tre Nói chung, ô nhiễm bụi tỉnh, thành miền Nam mùa khô thường lớn mùa mưa Nồng độ bụi không khí thị xã, thành phố miền Trung Tây Nguyên (như thị xã Tam Kỳ, Hội An, Nha Trang, Cam Ranh, Vinh, Việt Nam môi trường sống Đồng Hới, Buôn Ma Thuột, Kon Tum, ) cao thành phố, thị xã Nam Bộ Nồng độ bụi đô thị thuộc tỉnh miền núi, vùng cao, nói chung thấp trị số tiêu chuẩn cho phép (tức không khí sạch), Hà Giang, Lai Châu, Sơn La, Đà Lạt, Ngược lại, đô thị phát triển đường giao thông xây dựng nhà cửa mạnh, môi trường không khí bị ô nhiễm bụi tương đối nặng, thị xã Vĩnh Yên (nồng độ bụi: 0,70 - 1,23mg/m3), thị xã Phúc Yên (0,99 - 1,33mg/m3), thị trấn Hoà Mạc, Hà Nam (1,31mg/m3), thị xã Hà Đông (0,9 1,5mg/m3), Trên Hình V.5 giới thiệu diễn biến nồng độ bụi không khí từ năm 1995 đến hết năm 2002 khu dân cư bên cạnh khu công nghiệp