SỰ PHÁT TRIỂN của các CÔNG TY vận tải BIỂN VIỆT NAM

TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM KHOA HÀNG HẢI BỘ MÔN: LUẬT HÀNG HẢI CHUYÊN ĐỀ SỰ PHÁT TRIỂN CỦA CÁC CÔNG TY VẬN TẢI BIỂN VIỆT NAM Giáo viên hướng dẫn: Nguyễn Kim Phương Thành viên nhóm: Đặng Công Chính Nguyễn Thành Đạt Vũ Hữu Đức Vũ Xuân LỜI MỞ ĐẦU   Xu toàn cầu hoá kinh tế xu quốc tế hoá đời sống kinh tế diễn mạnh mẽ Cùng với xu mối quan hệ hợp tác kinh tế Việt Nam nước ngày mở rộng phát triển Điều kéo theo phát triển ngành vận tải biển đến lượt vận tải biển phát triển tạo đà cho kinh tế Việt Nam phát triển, hoà nhập với khu vực giới Song song với phát triển ngành vận tải biển đời loạt công ty vận tải biển.Tạo môi trường cạnh tranh gay gắt lĩnh vực kinh doanh vận tải biển Qua thời gian xây dựng phát triển, công ty có nhiều biến động làm thay đổi ngành vận tải hàng hải, tác động đến trình phát triển kinh tế đất nước, góp phần làm thay đổi mặt xã hội, đưa ngành hàng hải nước ta lên tầm cao mới, sánh ngang với cường quốc giới Nội dung PHẦN1 PHẦN VÀI NÉT VỀ NGÀNH VẬN TẢI BIỂN VIỆT NAM CÁC CÔNG TY VẬN TẢI BIỂN VIỆT NAM VÀ CHIẾN  LƯỢC PHÁT TRIỂN CÁC CÔNG TY VẬN TẢI BIỂN VIỆT NAM SỰ CẠNH  PHẦN TRANH VÀ PHÁT TRIỂN PHẦN I SƠ LƯỢC VỀ SỰ HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN CỦA NGÀNH HÀNG HẢI VIỆTNAM Đội tàu biển Việt Nam có chặng đường dài 50 năm phát triển với bao thử thách khó khăn, đất nước trải qua nhiều thăng trầm, sóng gió để có ngày hôm Trải qua nhiều biến cố lịch sử công đấu tranh chống giặc ngoại xâm công xây dựng đất nước, ngành hàng hải lớn mạnh góp phần lớn tái thiết đất nước đưa xã hội tiến lên XHCN Cuối năm 1995 Thủ tướng Chính phủ Quyết định thành lập Tổng công ty Hàng hải Việt Nam, sở chuyển dịch phần lớn doanh nghiệp hàng hải từ Cục Hàng hải Việt Nam Tổng công ty, tạo điều kiện cho Cục tập trung vào nhiệm vụ quản lý nhà nước chuyên ngành Từ đến nay, ngành Hàng hải Việt Nam có bước tiến lớn mạnh không ngừng, bước khẳng định vị khu vực giới Cùng với thay đổi ngành hàng hải, thị trường kinh doanh vận tải biển Việt Nam có nhiều biến động Đội tàu biển quốc gia có 770 với tổng trọng tải 1.932.517 DWT Đội ngũ chủ tàu đông đảo, tính đến hết tháng 3/2002, nước có đến 242 chủ tàu, tập trung khu vực: miền Bắc có 146 chủ tàu, miền Trung có 24 chủ tàu miền Nam có 72 chủ tàu, phải kể đến công ty hàng đầu Vinalines, Vosco, Vinaship, Vietfracht, Vitranschart, Falcon, Tham gia vào đội ngũ chủ tàu có không chủ tàu tư nhân Đội ngũ góp phần đáng kể việc huy động vốn phát triển đội tàu tham gia chia sẻ thị trường vận tải biển, đáp ứng nhu cầu vận chuyển quốc gia PHẦN II CÁC CÔNG TY VẬN TẢI BIỂN VIỆT NAM Tổng công ty Hàng Hải Việt Nam LỊCH SỬ HÌNH THÀNH Ngày 29/4/1995, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam thành lập theo Quyết định số 250/TTg Thủ tướng Chính phủ Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VINALINES) thành lập thức vào hoạt động từ ngày 01/01/1996 với tư cách doanh nghiệp nhà nước kinh doanh lĩnh vực vận tải biển, khai thác cảng, dịch vụ hàng hải Tổng công ty Hàng Hải Việt Nam Tổng công ty Hàng Hải Việt Nam Sự đời Vinalines thổi luồng gió vào ngành Hàng hải Việt Nam, mở hướng cho ngành vận tải biển nước ta Tại thời điểm thành lập Tổng công ty Hàng hải Việt Nam có 33 doanh nghiệp thành viên hạch toán độc lập gồm 22 doanh nghiệp nhà nước, doanh nghiệp cổ phần (1 doanh nghiệp cổ phần hoá, doanh nghiệp cổ phần địa phương) liên doanh nước Tuy nhiên Tổng công ty gặp không khó khăn, mà khó khăn hầu hết di sót thời bao cấp phát sinh giai đoạn đầu kinh tế nước ta bước vào chế thị trường CÁC CÔNG TY VẬN TẢI BIỂN VIỆT NAM Tổng công ty Hàng Hải Việt Nam Tổng công ty Hàng Hải Việt Nam Quá trình phát triển Quá trình phát triển 1995 1995 –– 2000: 2000: Vượt Vượt qua qua khủng khủng hoảng hoảng tài tài chính Châu Châu Á Á 2000 2000 –– 2005: 2005: Tái Tái cơ cấu cấu và đổi đổi mới 2005 2005 –– 2010: 2010: Tăng Tăng trưởng trưởng và mở mở rộng rộng 2011 2011 –– 2015: 2015: Tái Tái cơ cấu, cấu, tập tập trung trung vào vào phát phát triển triển các lĩnh lĩnh vực vực nòng nòng cốt cốt CÁC CÔNG TY VẬN TẢI BIỂN VIỆT NAM Tổng công ty Hàng Hải Việt Nam Tổng công ty Hàng Hải Việt Nam ĐỘI TÀU •Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) quản lý khai thác đội tàu biển đa chủng loại bao gồm: tàu container, tàu hàng rời, tàu dầu loại tàu hàng khác Đội tàu Vinalines chiếm tới 31% tổng dung tích đội tàu nước, có loại tàu hàng rời cỡ lớn đến 73.000 DWT, tàu container 1800 TEU tàu dầu 50.000 DWT •* Tính đến tháng năm 2015, đội tàu Vinalines bao gồm 97 với tổng trọng tải khoảng 2,12 triệu DWT (không tính tàu Falcon Vinashinlines) CÁC CÔNG TY VẬN TẢI BIỂN VIỆT NAM Công Công ty ty vận vận tải tải biển biển Việt Việt Nam Nam Đội tàu hàng khô VOSCO khai thác đội tàu hàng khô hàng rời chuyên dụng gồm 17 với trọng tải từ 6.500 DWT đến 56.472 DWT (Supramax) Đây đội tàu cốt lõi VOSCO bao gồm tàu cỡ Supramax, tàu Handysize phần lớn đóng xưởng đóng tàu Nhật Bản hoạt động phạm vi toàn giới CÁC CÔNG TY VẬN TẢI BIỂN VIỆT NAM Công Công ty ty vận vận tải tải biển biển III III Đội Đội tàu tàu Đội tàu có tất 12 chuyên chở hàng khô hàng rời với tổng trọng tải 182640 DWT Hình thức vận tải : Chuyên chở hàng ven biển viễn dương CÁC CÔNG TY VẬN TẢI BIỂN VIỆT NAM Công Công ty ty vận vận tải tải biển biển III III PHƯƠNG PHƯƠNG THỨC THỨC KINH KINH DOANH DOANH - Vận tải hàng hóa ven biển viễn dương; - Kho bãi lưu giữ hàng hóa - Hoạt động dịch vụ hỗ trợ khác liên quan đến vận tải; - Kinh doanh bất động sản, quyền sử dụng đất thuộc chủ sở hữu, chủ sử dụng thuê: Cho thuê văn phòng; - Dịch vụ lưu trú ngắn ngày; - Hoạt động dịch vụ hỗ trợ kinh doanh khác lại chưa phân vào đâu; - Vận tải hàng hóa đường bộ; - Bán buôn chuyên doanh khác chưa phân vào đâu: Bán buôn tàu, biển Bán buôn phế liệu, phế thải kim loại, phi kim loại; - Sửa chữa bảo dưỡng phương tiện vận tải - Bốc xếp hàng hóa; - Đại lý, môi giới, đấu giá; - Vận tải hàng hóa đường thủy nội địa; - Môi giới hợp đồng hàng hóa chứng khoán; Công Công ty ty vận vận tải tải và thuê thuê tàu tàu biển biển Việt Việt Nam Nam Công ty vận tải thuê tàu biển Việt Nam (VITRANSCHART) đại diện chủ tàu phía Nam, trực thuộc Tổng công ty Hàng hải Việt Nam thành viên Hiệp hội đại lý môi giới hàng hải Việt Nam Vitranschart có chi nhánh nhiều tỉnh, thành phố Hà Nội, Hải Phòng, Quảng Ninh, Đà Nẵng , hoạt động lĩnh vực kinh doanh vận tải biển, đại lý, dịch vụ hàng hải, đào tạo cung cấp thuyền viên, cung ứng nhiên liệu cho đội tàu biển quốc gia quốc tế Đội tàu Vitranschart gồm 10 loại tàu chở hàng khô với tổng trọng tải 129.814 DWT, chiếm 14,52% tổng trọng tải tàu Vinalines Công ty hoạt động kinh doanh vận tải hàng hoá tuyến nội địa hàng hoá xuất nhập nước khu vực Đông Nam Á, Đông Bắc Á Trung Đông CÁC CÔNG TY VẬN TẢI BIỂN VIỆT NAM Công Công ty ty vận vận tải tải và thuê thuê tàu tàu biển biển Việt Việt Nam Nam Đội Đội tàu tàu Đội tàu có chiếc, trọng tải từ 6,508 DWT đến 24,157 DWT với tổng trọng tải 199,207 DWT trẻ tuổi (bình quân 10,9 tuổi) Phương thức kinh doanh Hoạt động khắp giới, chuyên chở hàng khô rời đáp ứng nhu cầu đa dạng khách hàng toàn giới Điểm mạnh Vitranschart lực quản lý khai thác đội tàu vận tải hàng khô đại chuyên nghiệp, chủ động thời gian, lịch trình tàu Ngoài ra, đa dạng hóa cấu phương tiện vận chuyển đáp ứng nhu cầu vận chuyển lúc, nơi với yêu cầu cao khối lượng, chất lượng tiến độ CÁC CÔNG TY VẬN TẢI BIỂN VIỆT NAM Công Công ty ty vận vận tải tải dầu dầu khí khí Việt Việt Nam Nam CÁC CÔNG TY VẬN TẢI BIỂN VIỆT NAM Công Công ty ty vận vận tải tải dầu dầu khí khí Việt Việt Nam Nam Trong lĩnh vực dịch vụ vận tải dầu khí, bật có Công ty vận tải dầu khí Việt Nam (FALCON) Falcon doanh nghiệp nhà nước thành phố Hồ Chí Minh, trực thuộc Tổng công ty Hàng hải Việt Nam, thành lập theo Quyết định số 638/QĐ/TCCB-LĐ ngày 28/2/1995 Bộ Giao thông vận tải Công ty có hoạt động kinh doanh rộng lĩnh vực vận tải dầu thô, dầu sản phẩm, xăng, khí hoá lỏng, hàng bách hoá cung cấp dịch vụ khác phục vụ khai thác dầu khí Falcon chuyên vận tải dầu thô xuất từ Việt Nam Nhật Bản chở thuê cho nước tuyến quốc tế Công ty mở rộng hoạt động sang lĩnh vực quản lý, khai thác cảng, sửa chữa tàu biển, cứu hộ Hiện Falcon có đội tàu gồm 11 có tàu chở hàng khô tàu chở dầu với tổng trọng tải 128.561 DWT, chiếm 14,38% tổng trọng tải Vinalines Đặc biệt Falcon có tàu chở dầu có trọng tải 60.600 CÁC CÔNG TY VẬN TẢI BIỂN VIỆT NAM Công Công ty ty vận vận tải tải dầu dầu khí khí Việt Việt Nam Nam PHƯƠNG PHƯƠNG THỨC THỨC KINH KINH DOANH DOANH -Quản lý kinh doanh vận tải dầu thô, sản phẩm dầu — khí, hóa chất hàng hóa khác; - Quản lý, thuê cho thuê tàu biển, phương tiện vận tải biển, tàu dịch vụ chuyên dụng; - Dịch vụ kỹ thuật hàng hải dầu khí; - Dịch vụ bảo dưỡng, sửa chữa, lắp đặt công trình dầu khí; - Kinh doanh dịch vụ môi giới tàu biển, đại lý hàng hải dịch vụ hàng hải khác; - Đào tạo cung ứng thuyền viên; - Dịch vụ sửa chữa, đóng tàu biển công trình dầu khí; - Kinh doanh vận tải đường đường thủy nội địa; - Dịch vụ giao nhận hàng hóa; Kinh doanh vận tải đa phương thức quốc tế; - Dịch vụ cung ứng vật tư, trang thiết bị phục vụ cho ngành dầu khí vận tải; - Dịch vụ quản lý bất động sản, dịch vụ thương mại đầu tư tài - Dịch vụ hỗ trợ khác liên quan đến vận tải: kho bãi lưu giữ hàng hóa; đại lý làm thủ tục hải quan Như vậy, với đội ngũ đông đảo công ty thuộc nhiều thành phần kinh tế tham gia vào lĩnh vực kinh doanh vận tải biển trình bày tạo nên cạnh tranh gay gắt liệt thị trường vận tải biển Việt Nam Cạnh tranh hãng tàu nước với Cạnh tranh hãng tàu Việt Nam, kể đại lý tàu biển Việt Nam Điều thể thị trường vận tải biển Việt Nam trở nên sôi động, ngành Hàng hải Việt Nam bước lớn mạnh, dần hoà nhập với xu hướng phát triển hàng hải giới PHẦN III CÁC CÔNG TY VẬN TẢI BIỂN VIỆT NAM SỰ CẠNH TRANH VÀ PHÁT TRIỂN Sau nhiều năm tiến hành đổi mới, kinh tế Việt Nam có bước tiến dài quan trọng, tốc độ tăng trưởng kinh tế hàng năm trì, đặc biệt lĩnh vực kinh tế đối ngoại Tổng kim ngạch hàng hoá xuất nhập tăng qua năm Năm Kim ngạch xuất Kim ngạch nhập 1998 9,325 11,390 1999 11,5 11,7 2000 14,4 15,6 2001 15 16,4 Và theo dự báo Viện chiến lược phát triển, Bộ Giao thông vận tải khối lượng hàng hoá xuất nhập cụ thể sau: Năm 2005 2010 Hàng hoá 2 Tổng hàng xuất 49500 64474 69000 99756 Tổng hàng nhập 27500 35714 45129 65138 Những mặt hàng xuất Việt Nam kể đến gạo, cà phê, chè, cao su, hàng dệt may, dầu thô, hạt điều Đặc biệt Việt Nam nước xuất gạo lớn, đứng thứ giới, sau Thái Lan Ấn Độ Xuất gạo Việt Nam năm 2001 đạt 3,5 triệu Thêm vào Việt Nam nước xuất hạt tiêu lớn giới Hạt tiêu Việt Nam xuất sang 40 nước giới có Singapo, Hà Lan, Lào, Trung Quốc Theo dự báo Bộ Thương mại, kim ngạch xuất cao su Việt Nam có hội tăng mạnh Ngoài thị trường Trung Quốc, từ đầu năm 2002 đến nay, xuất cao su Việt Nam tới hầu hết thị trường gặp thuận lợi giá Lượng cao su xuất sang nước Singapo, Nhật Bản, Mỹ, Malaixia, Italia Đài Loan tăng Lượng xuất mặt hàng chè, lạc, than, thủ công-mỹ nghệ, tăng nhanh Do Việt Nam nước có kinh tế phát triển nên kim ngạch nhập lớn Mặt hàng nhập Việt Nam máy móc thiết bị, phân bón, xăng dầu, phục vụ cho sản xuất mà nước sản xuất Như vậy, với lượng hàng xuất nhập lớn nhu cầu vận chuyển hàng hoá xuất nhập Việt Nam lớn, 80% vận chuyển đường biển Trong đội tàu Việt Nam đảm nhận khoảng 25%-30% nhu cầu vận chuyển, thực tế vận chuyển khoảng 13% vào năm 1998, 17% vào năm 2000 Năm 2001 tổng sản lượng vận tải đội tàu biển quốc gia đạt 19,359 triệu tấn, vận chuyển 13,5 triệu tổng số 65,37% triệu hàng xuất nhập Việt Nam, chiếm gần 20% thị phần vận tải Nhưng đến năm 2002, theo số thống kê Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) đưa đội tàu biển Việt Nam chiếm 15% thị phần vận tải Số lại chủ yếu đội tàu nước đảm nhận Đây số ỏi đáng lo ngại NGUYÊN NHÂN Thứ nhất, trình bày trên, có 242 chủ tàu to, nhỏ thuộc thành phần kinh tế Việt Nam tham gia vào hoạt động kinh doanh vận tải biển Bên cạnh có khoảng 30 hãng tàu lớn nước thường xuyên hoạt động thị trường vận tải biển Việt Nam Ngoài có hãng tàu khác không trực tiếp gián tiếp khai thác nguồn hàng vận chuyển nhiều hình thức môi giới, đại lý Thứ hai là đội tàu Việt Nam đa phần cũ, nhiều tàu tuổi cao, hết niên hạn khai thác hay không đủ tiêu chuẩn hàng hải Trang thiết bị đội tàu lạc hậu, bảo dưỡng thường xuyên, thiếu tài liệu hướng dẫn khai thác an toàn dẫn đến lực vận tải bị hạn chế, khả đảm nhận nhu cầu vận chuyển quốc gia thấp Thứ ba là đội tàu Việt Nam có quy mô nhỏ cấu bất hợp lý chủng loại trọng tải, đặc biệt thiếu nhiều tàu chuyên dụng tàu trọng tải lớn, dẫn đến thua thiệt cạnh tranh thị trường, đồng thời hạn chế lực vận tải đội tàu Việt Nam Như trước xu hướng phát triển đội tàu, sôi động thị trường vận tải biển nhu cầu vận chuyển đường biển Việt Nam trở nên nhỏ bé trước "cung vận chuyển" hãng tàu nước Những yếu tố gây nên cạnh tranh gay gắt, hỗn độn thị trường vận tải biển Việt Nam Cạnh tranh hãng tàu Việt Nam, cạnh tranh hãng tàu nước ngoài, cạnh tranh đại lý tàu biển Vì thế, thời gian vừa qua, có số công ty tàu biển Việt Nam bị phá sản, số phải chuyển sang chạy tuyến nội địa, số thành đại lý cho hãng tàu nước ngoài, số lâm vào tình trạng khó khăn chờ vào hỗ trợ nhà nước Chỉ số hãng tàu lớn vững vàng phát triển cạnh tranh Vosco, Vitranschart, Falcon Như trước thực trạng kinh doanh vận tải biển trên, ngành Hàng hải Việt Nam nói chung công ty vận tải biển nói riêng đứng trước nguy thách thức lớn Để tồn đứng vững thị trường, doanh nghiệp cần phải có sách phát triển phù hợp tích cực tìm kiếm mở rộng nguồn hàng, tăng cường đội tàu nâng cao lực chất lượng vận tải để nâng cao sức cạnh tranh không thị trường nước mà thị trường khu vực giới KẾT LUẬN Qua trình dài xây dựng phát triển theo năm tháng, công ty vận tải biển Việt Nam trải qua thử thách đạt nhiều thành tựu lớn lao, góp phần không nhỏ vào qua trình công nghiệp hóa đại hóa đất nước, tiến tới năm 2020 nước Việt Nam trở thành nước công nghiệp Quy mô đội tàu công ty đăng tăng dần lên số lượng, loại hàng hóa ngày đa dạng, hình thức kinh doanh ngày đa dạng hóa nhiều hình thức khác Trong trình hội nhập WTO, công ty cần phải tận dụng tối đa lợi ích hội nhập quốc tế, từ thúc dẩy nhanh nhiều mối thương mại với đối tác nước Bên cạnh tiềm công ty dần lớn mạnh nguồn nội lực bên công ty nguồn vốn đào tạo thuyền viên ngày ý nâng cao Qua thuyết trình chúng em hiểu thêm công ty vận tải Việt Nam , trang bị thêm số kiến thức để phục vụ cho công việc tương lai sau [...]...CÁC CÔNG TY VẬN TẢI BIỂN VIỆT NAM 2 Công Công ty ty vận vận tải tải biển biển Việt Việt Nam Nam Đội tàu dầu Đội tàu dầu gồm 2 chiếc tàu hiện đại, hai vỏ thế hệ mới với trọng tải 47.000 DWT mỗi chiếc, chủ yếu vận chuyển các loại dầu sản phẩm và hiện đang trong giai đoạn tiếp tục đầu tư mở rộng CÁC CÔNG TY VẬN TẢI BIỂN VIỆT NAM 2 Công Công ty ty vận vận tải tải biển biển Việt Việt Nam Nam Đội... Ngoài ra, sự đa dạng hóa về cơ cấu phương tiện vận chuyển có thể đáp ứng nhu cầu vận chuyển mọi lúc, mọi nơi với yêu cầu cao về khối lượng, chất lượng và tiến độ CÁC CÔNG TY VẬN TẢI BIỂN VIỆT NAM 5 Công Công ty ty vận vận tải tải dầu dầu khí khí Việt Việt Nam Nam CÁC CÔNG TY VẬN TẢI BIỂN VIỆT NAM 5 Công Công ty ty vận vận tải tải dầu dầu khí khí Việt Việt Nam Nam Trong lĩnh vực dịch vụ vận tải dầu khí,... vận tải biển Việt Nam Cạnh tranh giữa các hãng tàu nước ngoài với nhau Cạnh tranh giữa các hãng tàu của Việt Nam, kể cả đại lý tàu biển của Việt Nam Điều đó thể hiện thị trường vận tải biển Việt Nam đang trở nên sôi động, ngành Hàng hải Việt Nam đang từng bước lớn mạnh, dần hoà nhập với xu hướng phát triển của hàng hải thế giới PHẦN III CÁC CÔNG TY VẬN TẢI BIỂN VIỆT NAM SỰ CẠNH TRANH VÀ PHÁT TRIỂN Sau... Đặc biệt Falcon có 1 tàu chở dầu có trọng tải 60.600 tấn CÁC CÔNG TY VẬN TẢI BIỂN VIỆT NAM 5 Công Công ty ty vận vận tải tải dầu dầu khí khí Việt Việt Nam Nam PHƯƠNG PHƯƠNG THỨC THỨC KINH KINH DOANH DOANH -Quản lý và kinh doanh vận tải dầu thô, các sản phẩm dầu — khí, hóa chất và các hàng hóa khác; - Quản lý, thuê và cho thuê tàu biển, phương tiện vận tải biển, tàu dịch vụ chuyên dụng; - Dịch vụ kỹ... đội tàu biển quốc gia và quốc tế Đội tàu của Vitranschart gồm 10 chiếc loại tàu chở hàng khô với tổng trọng tải 129.814 DWT, chiếm 14,52% tổng trọng tải tàu của Vinalines Công ty hoạt động kinh doanh vận tải hàng hoá trên các tuyến nội địa và hàng hoá xuất nhập khẩu giữa các nước trong khu vực Đông Nam Á, Đông Bắc Á và Trung Đông CÁC CÔNG TY VẬN TẢI BIỂN VIỆT NAM 4 Công Công ty ty vận vận tải tải và... container container Vận chuyển container theo lịch trình 2 chuyến một tuần nối liền Hải Phòng và Hồ Chí Minh được thực hiện bởi 2 chiếc tàu hiện đại có năng lực vận chuyển 560 TEUs/chiếc với nhiều dịch vụ giá tăng như vận chuyển trọn gói từ “cửa tới cửa” thu xếp các thủ tục hải quan đối với hàng quá cảnh CÁC CÔNG TY VẬN TẢI BIỂN VIỆT NAM 2 Công Công ty ty vận vận tải tải biển biển Việt Việt Nam Nam PHƯƠNG THỨC... hàng rời với tổng trọng tải 182640 DWT Hình thức vận tải : Chuyên chở hàng ven biển và viễn dương CÁC CÔNG TY VẬN TẢI BIỂN VIỆT NAM 3 Công Công ty ty vận vận tải tải biển biển III III PHƯƠNG PHƯƠNG THỨC THỨC KINH KINH DOANH DOANH - Vận tải hàng hóa ven biển và viễn dương; - Kho bãi và lưu giữ hàng hóa - Hoạt động dịch vụ hỗ trợ khác liên quan đến vận tải; - Kinh doanh bất động sản, quyền sử dụng đất... tàu, sự sôi động của thị trường vận tải biển thì nhu cầu vận chuyển đường biển của Việt Nam trở nên nhỏ bé trước "cung vận chuyển" của các hãng tàu trong và ngoài nước Những yếu tố trên đã gây nên một sự cạnh tranh gay gắt, hỗn độn trên thị trường vận tải biển Việt Nam Cạnh tranh giữa các hãng tàu của Việt Nam, cạnh tranh giữa các hãng tàu nước ngoài, cạnh tranh giữa các đại lý tàu biển Vì thế, trong... tàu tàu biển biển Việt Việt Nam Nam Công ty vận tải và thuê tàu biển Việt Nam (VITRANSCHART) là một đại diện của các chủ tàu phía Nam, trực thuộc Tổng công ty Hàng hải Việt Nam và là thành viên của Hiệp hội đại lý và môi giới hàng hải Việt Nam Vitranschart có chi nhánh ở nhiều tỉnh, thành phố như Hà Nội, Hải Phòng, Quảng Ninh, Đà Nẵng , hoạt động trong lĩnh vực kinh doanh vận tải biển, đại lý, dịch... bán tàu, các dịch vụ liên quan thông qua các công ty con và chi nhánh như dịch vụ đại lý, giao nhận& logistic; sửa chữa tàu; cung ứng dầu nhờn, vật tư; cung cấp thuyền viên cũng như các hoạt động liên doanh, liên kết CÁC CÔNG TY VẬN TẢI BIỂN VIỆT NAM 3 Công Công ty ty vận vận tải tải biển biển III III Đội Đội tàu tàu Đội tàu có tất cả 12 chiếc chuyên chở hàng khô và hàng rời với tổng trọng tải 182640