ĐÁP ÁN TRẢ LỜI CÂU HỎI THI GOC

TRALOI 12/12/2009 MACMATR NOIDUNG 24 Tất tàu đủ khả chạy tuyến quốc tế 25 Tàu hoạt động ngồi vùng bao phủ đài bờ VHF 26 Các tàu theo Cơng ước SOLAS từ 300 GT trở lên 27 Các tàu chạy ven biển nhỏ 300 GT 28 Các tàu có dung tải lớn 300 u cầu phải đáp lại u cầu giúp đỡ tàu khác, giúp đỡ khơng ản 29 Chỉ tàu, khơng phụ thuộc vào kích cỡ, gần tàu bị nạn phải đáp lại u cầu giúp đỡ 30 Mọi tàu có khả thực chức thơng tin liên lạc cần thiết cho an tồn tàu tàu khác 31 Các họat động theo quy định GMDSS, nằm ngồi vùng họat động hiệu quyền nước ven biển, hoạt động 32 Liên lạc cứu nạn tàu với tàu sử dụng máy vơ tuyến đàm thọai MF HF 33 Máy VHF DSC từ tàu đến bờ 34 Thơng tin an tồn, khẩn cấp,cứu nạn biển sử dụng đường truyền in trực tiếp băng tầng hẹp 35 Sự liên kết việc tìm kiếm cứu nạn bờ với tàu khu vực lân cận tàu phát báo nạn cần t 36 Trạm tìm kiếm cứu nạn bờ cảnh báo tình cứu nạn 37 Những tàu khu vực lân cận tàu gặp nạn cảnh báo cách nhanh chóng 38 Trạm bờ tàu trợ giúp qua điều phối trung tâm tìm cứu nạn với việc chuyển tiếp gọi 39 Tất câu 40 Cho phép điều phối tàu tình tìm kiếm cứu nạn cách hiệu 41 Cung cấp thêm thiết bị giúp cho tàu thục liên lạc với cơng ty hiệu qủa 42 Tự động hóa nâng cao khả liên lạc tình khẩn cấp cho ngành hàng hải giới 43 Giúp cho việc liên lạc có hiệu rẻ 10 44 Tự động hóa nâng cao khả liên lạc tình khẩn cấp cho ngành cơng nghịêp hàng hải 10 45 Nhằm mục đích tự động hóa nâng cao quy trình kỹ thuật hệ thống DSC có 10 46 Nhằm mục đích giúp cho việc liên lạc thương mại hiệu với giá rẻ 10 47 Nhằm mục đích cung cấp cho tàu bắt buộc trang bị hệ thống tránh va chúng họat động khu vực có 11 48 EPIRB 11 49 VHF-MF-HF 11 50 Inmarsat-C 11 51 GPS 12 52 VHF-MF-HF 12 53 Inmarsat-C 12 54 Navtex 12 55 SART 13 56 Navtex Page TRALOI MACMATR NOIDUNG 13 57 Fathometer 13 58 Cospas-Sarsat 13 59 EPIRB 14 60 Navtex 14 61 GPS 14 62 DSC controller 14 63 Scanning Watch receicer 15 64 GPS 15 65 Cospas-Sarsat 15 66 EPIRB 15 67 Inmarsat-A 16 68 SART 16 69 EPIRB 16 70 Navtex 16 71 Inmarsat-A 17 72 Vùng biển nằm vùng bao phủ Inmarsat 17 73 Vùng biển A3-I (vùng bao phủ inmarsat) vùng biển A3-S(HF SITOR bao phủ) 17 74 Khơng có vùng biển 17 75 Vùng biển A4 18 76 Vùng biển A2 18 77 Vùng nước ven bờ 18 78 Vùng biển A3 18 79 Vùng biển A1 19 80 Ven bờ vùng biển quốc tế 19 81 Nội thủy vùng nước ven bờ 19 82 Vùng biển A1 A2 19 83 Vùng biển A1 20 84 Các vùng bao phủ vệ tinh AOR-E, AOR-W, POR IOR 20 85 Vùng biển A4 20 86 Vùng biển A3 20 87 Ven bờ vùng nước nội thủy 21 88 A1 21 89 A1 A2 Page 12/12/2009 TRALOI 12/12/2009 MACMATR NOIDUNG 21 90 A3 A4 21 91 A1,A2,A3 A4 22 92 Vùng biển A1 22 93 Các vùng đại dương AOR-E,AOR-W,POR IOR 22 94 Vùng biển A2 22 95 Ven bờ vùng nước nội thủy 23 96 Một tàu bắt buộc phải có hai sỹ quan có chứng GMDSS 23 97 Một tàu bắt buộc phải trang bị đầy đủ thiết bị phù hợp với vùng biển mà tàu hoạt động 23 98 Một tàu phải có khả truyền trả lời tín hiệu tín hiệu cứu nạn 23 99 Tất câu 24 100 Máy vơ tuyến tầm phương 24 101 Phát tín hiệu cứu nạn từ tàu thu tín hiệu cứu nạn đến tàu, phối hợp tìm kiếm cứu nạn, liên lạc trường, nhữn 24 102 Việc liên lạc vùng biển hoạt động 24 103 Tất liên lạc phạm vi dịch vụ Safety_net quốc tế 25 104 Phát tín hiệu cức nạn thơng tin an tồn hàng hải 25 105 Phối hợp tìm kiếm cứu nạn liên lạc trường 25 106 Liên lạc từ buồng lái đến buồng lái liên lạc vơ tuyến đàm thọai nói chung 25 107 Tất điều 26 108 Navtex 26 109 Máy thu EGC 26 110 HF NBDP 26 111 Tất thiết bị 27 112 Liên lạc từ buồng lái đến buồng lái 27 113 Thu nhận tin thời tiết 27 114 Cả hai u cầu 27 115 Tất sai 28 116 Truyền nhận tín hiệu định vị 28 117 Truyền nhận tín hiệu thông tin liên lạc chung 28 118 Cả hai u cầu 28 119 Khơng u cầu 29 120 Tàu phải trang bị hệ thống vơ tuyến đàm thọai mà vị trí tàu hàng hải bình thường có khả truyền tín hiệu cứu nạn t 29 121 VHF DSC phương tiện phát tín hiệu cứu nạn 29 122 Chỉ cần HF MF DSC Page TRALOI 12/12/2009 MACMATR NOIDUNG 29 123 Máy phát báo động tự động HF SSB tần số 2182 kHz 30 124 Hai máy liên lạc vơ tuyến phía sau xuồng cứu sinh 30 125 Một thiết bị thu phát tín hiệu Radar tầng số thứ 30 126 Bốn máy VHF cầm tay 30 127 Khả liên lạc với trạm bờ chế độ 31 128 Tất khu vực 31 129 A3 31 130 A4 31 131 A1 32 132 Sự dư thừa tất chức họat động kép trường hợp hệ thống bị hỏng 32 133 Mỗi hệ thống phụ sử dụng theo mục đích chức riêng mà thiết bị phụ trợ khơng thể đượ 32 134 Những hệ thống vơ tuyến khác sử dụng quyền khác 32 135 Có khả liên lạc tất chế độ với trạm bờ 33 136 IMARSAT A 33 137 Máy thu GPS 33 138 Các thiết bị có khẳ trì chế độ DSC trực canh liên tục tần số 2187.5 KHz 33 139 Các thiết bị có khả nhận thơng tin an tồn qua hệ thống gọi chọn nhóm tăng cường (EGC) INMARSA 34 140 Ít có VHF hai chiều loại tàu khách tàu hàng từ 500GT trở lên 34 141 Ít có VHF hai chiều loại tàu khách tàu hàng từ 300GT đến 500GT 34 142 Ít máy thu phát sóng radar tầng số phải trang bị dối với tàu hàng 300 đến 500 GT máy (mỗi 34 143 Tất câu 35 144 Các tàu thuyền bắt buộc phải trang bị GMDSS hoạt động vùng A1 A2 phải lựa chọn phương 35 145 Các tàu thuyền bắt buộc phải trang bị GMDSS hoạt động vùng A3 A4 phải lựa chon phương pháp b 35 146 Nếu tiến hành dưỡng bờ, dịch vụ bảo dưỡng khơng thiết phải hòan tất kiểm tra tra hay phải xác minh mặt k 35 147 Sự bảo đảm trang thiết bị khơng thỏa mãn u cầu bão dưỡng GMDSS 36 148 Thuyền trưởng hay sỹ quan radio cần phải trực canh 24/24 36 149 Đối với sỹ quan radio phải có lọai VTĐ hay cấp theo GMDSS 36 150 Phải có đồ dự trữ hộp bảo dưỡng để sửa chữa 36 151 Chỉ cần ý 37 152 Các tính phụ thiết bị phải đáp ứng đòi hỏi u cầu bảo dưỡng 37 153 Cơng việc bảo dưỡng phải thực người cấp bảo dưỡng hệ thống GMDSS 37 154 Cơng việc bảo dưỡng bờ, việc lịch kiểm tra tra phải đáp ứng đòi hỏi u cầu bảo dưỡng 37 155 Tất Page TRALOI MACMATR 38 156 Thiết bị dự phòng 38 157 Bảo dưỡng bờ 38 158 Bảo dưỡng biển 38 159 ý 39 164 Bảo dưỡng bờ 39 165 Thiết bị dự phòng 39 166 Bảo dưỡng biển 39 167 ý 40 168 30-300kHz 40 169 300-3000kHz 40 170 1000-10000kHz 40 171 10-30kHz 41 172 3-30MHz 41 173 300-3000kHz 41 174 30-300MHz 41 175 10-30MHz 42 176 3-30MHz 42 177 300-3000kHz 42 178 30-300MHz 42 179 10-30MHz 43 180 3-30MHz 43 181 300-3000MHz 43 182 30-300MHz 43 183 10-30MHz 44 184 30-300GHz 44 185 300-3000kHz 44 186 30-300MHz 44 187 3-30GHz 45 188 3-30MHz 45 189 300-3000kHz 45 190 30-300MHz 45 191 10-30MHz 46 192 HF SITOR NOIDUNG Page 12/12/2009 TRALOI MACMATR NOIDUNG 46 193 Inmarsat 46 194 DSC kênh 70 46 195 VHF ARQ 47 196 Liên lạc đàm thọai MF/HF 47 197 VHF DSC 47 198 Inmarsat 47 199 Safety NET 48 200 HF SITOR 48 201 Inmarsat 48 202 MF-HF DSC 48 203 VHF ARC 49 204 NAVTEX 49 205 INMARSAT 49 206 MF NBDP 49 207 HF NBDP 50 208 LM 50 209 MF 50 210 HF 50 211 VHF 51 212 HF SITOR 51 213 MF NBDP 51 214 VHF DSC 51 215 NAVTEX 52 216 Tín hiệu truyền theo sóng mang 52 217 Sự thay đổi ký tự khỏang trống thành va 52 218 Hiệu chỉnh tần số đến dải tốt cho việc liên lạc tầm xa 52 219 Thay đổi sóng mang từ tần số thấp đến cao 53 220 Điều hướng cho máy thu để loại bỏ tín hiệu nhiễu 53 221 Loại bỏ nhiễu khỏi tín hiệu 53 222 Loại bỏ tín hiệu mang thơng tin từ sóng mang 53 223 Tách tín hiệu Telex khỏi tín hiệu vơ tuyến đàm thọai 54 224 Cả biên độ tần số bị thay đổi tín hiệu bỡi tín hiệu điều chỉnh 54 225 Tẩn số bị thay đổi bỡi tín hiệu thơng tin biên độ trì khơng đổi Page 11 12/12/2009 TRALOI MACMATR NOIDUNG 54 226 Tần số điều chỉnh bị giao thoa bỡi nhiễu khí 54 227 Sự hồ trộn cấp độ cao tín hiệu khuyếch đại cuối tín hiệu thơng tin 55 228 F3C 55 229 J2B 55 230 F3E 55 231 AME 56 232 Sóng mang bao gồm ba thành phần riêng biệt có tần số gần giống truyền khơng gian 56 233 Sóng mang tín hiệu tần số vơ tuyến sử dụng mang thơng tin 56 234 Sóng mang sử dụng để điều chỉnh tín hiệu thơng tin 56 235 Ln có hai dãi biên nằm mổi bên sóng mang 57 236 57 237 57 238 57 239 58 240 dãi biên sóng mang 58 241 dãi biên 58 242 dãi biên 58 243 sóng mang dãi biên 59 244 Sóng mang RF ln đòi hỏi phải mang thơng tin 59 245 Chỉ có đơn âm sử dụng chế độ J2B 59 246 Cả hai câu 59 247 Cả hai sai 60 248 Sóng mang RF ln đòi hỏi phải mang thơng tin 60 249 Chỉ có đơn âm sử dụng chế độ J2B 60 250 Cả hai câu 60 251 Cả hai sai 61 252 500Hz 61 253 170Hz 61 254 300Hz 61 255 3kHz 62 256 2.8kHz 62 257 500Hz 62 258 3.5Khz Page 13 12/12/2009 TRALOI MACMATR 62 259 3kHZ 63 260 NBDP/SITOR 63 261 SSB Voice 63 262 Cả hai 63 263 Cả hai sai 64 264 64 265 64 266 64 267 10 65 268 J2B 65 269 J3E 65 270 F1B 65 271 F3E 66 272 H3E 66 273 J2B 66 274 AME 66 275 F3E 67 276 Hình số tám 67 277 Hình tim 67 278 Hỉnh tròn 67 279 Hình elip 68 280 Hình số tám 68 281 Hình tim 68 282 Hình tròn 68 283 Hình elip 69 284 Hoạt động ănten phần hai bước sóng 69 285 Khơng có chức nối đất 69 286 Chỉ sử dụng TTLL vệ tinh 69 287 Khơng câu 70 288 Ănten thẳng phân cực ngang 70 289 Ănten sử dụng dây cáp dài 70 290 Ănten thẳng 70 291 Tất sai NOIDUNG Page 15 12/12/2009 TRALOI 12/12/2009 MACMATR NOIDUNG 71 292 Ănten tròn phân cực ngang 71 293 Ănten sử dụng dây cáp dài 71 294 Cả hai 71 295 Cả hai sai 72 296 Nó xạ sóng điện từ tập trung phía trước phía sau 72 297 Nó xạ sóng điện từ khắp phía 72 298 Nó xạ sóng điện từ mạnh theo phương thẳng đứng 72 299 Cả câu khơng 73 300 Hằng năm, Biên Phòng Mỹ đảm nhận 73 301 Hằng năm, FCC hay quan định đảm nhận 73 302 Hằng năm, FCC đảm nhận phải kiểm tra thêm sáu tháng lần tàu hành hải ngồi vùng A1 vùng A2 73 303 Được miễn khỏi kiểm tra năm FCC tàu có bảo dưỡng viên VTĐ GMDSS kiểm tra tháng 74 304 Định kỳ năm Biên Phòng Mỹ đảm nhiệm 74 305 Định kỳ năm FCC đảm nhiệm 74 306 Định kỳ năm năm FCC đảm nhiệm 74 307 Được miễn kiểm tra định kỳ tàu có bảo dưỡng viên bảo dưỡng thường xun 75 308 Trong số trường hợp đặc biệt, việc trang bị miễn phần hay miễn có điều kiện tàu hành hải ngồi 75 309 Các trang thiết bị GMDSS tàu phải kiểm tra năm lần 75 310 Các quy định hệ thống GMDSS áp dụng cho tất tàu khách (bất kể lớn hay nhỏ) tàu hàng có tổng trọng 75 311 Để đảm bảo u cầu liên lạc vơ tuyến cứu nạn an tồn, tàu phải có hai sĩ quan có chứng GMDSS Ra 76 312 Trong số trường hợp đặc biệt, việc trang bị khơng thể miễn phần hay miễn có điều kiện tàu hành hải ng 76 313 Các trang thiết bị GMDSS tàu phải kiểm tra 12 tháng lần 76 314 Các quy định hệ thống GMDSS áp dụng cho tất tàu khách (bất kể lớn hay nhỏ) cho tàu hàng có tổng tr 76 315 Để đảm bảo u cầu liên lạc vơ tuyến cứu nạn an tồn, tàu phải có hai sĩ quan có chứng GMDSS Ra 77 316 Tàu phải đưa tất giẩy tờ tài liệu mà FCC u cầu 77 317 Sĩ quan VTĐ GMDSS phải thực tập thử để chứng minh khả 77 318 Tất thiết bị phải đảm bảo hoạt động tốt, đủ chức ứng với hệ thống 77 319 Tất 78 320 Khi giấy phép đài tàu khơng thể đưa 78 321 Khi thấy hệ thống vơ tuyến có vấn đề 78 322 Cả 78 323 Cả sai 79 324 Danh sách ITU hoạt động cuả thiết bị Page 17 TRALOI 12/12/2009 MACMATR NOIDUNG 79 325 Hướng dẫn dụng cuả nhà sản xuất 79 326 Điều 47 luật CFR phần 80 79 327 Thơng tin có sẵn kênh SafetyNET 80 328 CCIR#476 80 329 FCC phần 83 80 330 Tài liệu xuất U.Scoast Guard 80 331 47 CRF 80 81 332 Khuyến cáo IMO 81 333 Hướng dẫn dụng cuả nhà sản xuất 81 334 Phần 90 Luật qui định FCC 81 335 Phần 80 phụ chương W Luật qui định FCC 82 336 Bản photo kế hoạch họat động cuả IMO trạm bờ 82 337 Nhật kí trạm 82 338 Phần 80 Luật qui định FCC 82 339 Tất 83 340 Chứng qui định an tồn 83 341 Danh sách hơ hịêu số nhận dạng 83 342 Danh sách trạm vơ tuyến trạm cung cấp dịch vụ đặc biệt 83 343 Tất 84 344 Các ấn phẩn ITU 84 345 Hướng dẫn dụng cuả nhà sản xuất 84 346 Phần 90 Luật qui định FCC 84 347 Bộ luật liên bang, điều 47, phần 80, phần phụ W 85 348 Việc kiểm tra bên ngồi, bao gồm antenna thiết bị liên quan 85 349 Thực kiểm tra thiết bị khơng 85 350 Kiểm tra Acqui 85 351 Kiểm tra nguồn điện để đảm bảo nguồn điện tồi đa 86 352 Khi tàu tình trạng q tải 86 353 Khi tàu lịch bảo dưỡng bờ cho hệ thống 86 354 Khi tàu thay thiết bị hệ thống GMDSS họat động thiết bị chưa kiểm 86 355 Khi tàu có hai giấy chứng nhận khai thác vơ tuyến GMDSS có khả thực hện tất u cầu chức năn 87 356 Người bảo dưỡng hệ thống GMDSS khơng phải người chịu trách nhiệm q trình thơng tin liện lạc c 87 357 Tàu phải có người có khả bảo dưỡng hệ thống GMDSS để bảo dưỡng sữa chửa thiết Page 19 TRALOI MACMATR NOIDUNG 478 1997 kênh 2182 478 1998 Kênh 70 478 1999 Liên lạc đàm thọai VHF kênh 16 với tân số 2174.5 khz dùng MF SITOR 479 2000 kênh 479 2001 kênh 13 479 2002 kênh 16 479 2003 Kênh 70 480 2004 VHF kênh 22 480 2005 HF tần số 21.8120 khz 480 2006 NBDP 2177.0 khz VHF kênh 16 480 2007 VHF kênh 16 tần số 2174.5 khz 481 2008 VHF kênh 16 481 2009 MF tân số 2182 khz 481 2010 NBDP 2182.0khz 481 2011 Khơng câu 482 2012 Thay đổI lượng từ 1W đến 5W 482 2013 Hệ thống khí 482 2014 Tính hoạt động tầng địên ly lớp F1/F2 482 2015 Tất sai 483 2016 Liên lạc VHF ảnh hưởng trạm gần tầm nhìn thấy đài phá 483 2017 Chiều cao anten tàu ảnh hưởng đến bán kính truyền sóng 483 2018 Thơng thường khỏang cách phát đến trạm bờ khoảng 25 hảI lý 483 2019 Cả B C 484 2020 Điều chỉnh tiếng động độ nhạy máy thu la cực đạI 484 2021 Cài đặt lượng máy phát thích hợp 484 2022 Lựa chọn kênh thích hợp 484 2023 Tất 485 2024 Tần số trạm vơ tuyến bờ tương ứng chung 485 2025 Hệ đơn cơng 485 2026 hệ kép đơi 485 2027 Cả A C 486 2028 DSC kênh 70 486 2029 VHF-FM kênh 16 Page 115 12/12/2009 TRALOI MACMATR NOIDUNG 486 2030 VHF-FM kênh 13 hầu hết khu vực lục địa Mỹ 486 2031 Tần số VHF làm việc tàu 487 2032 25 watt sau trờI tốI 487 2033 watt, ngày đêm 487 2034 25 watt suốt ngày nắng đẹp 487 2035 watt sử dụng DSC vào ban đêm 488 2036 Chọn hệ vận hành kép đơi cho vùng nước gần bờ Mỹ hệ đơn cho vùng khác 488 2037 Thay đổI từ kênh hệ kép đơi sang kênh hệ kép đơn để sử dụng vùng nước Mỹ 488 2038 Cà tình cài đặt lựa chọn bởI ngườI khai thác 488 2039 Tất sai 489 2040 Việc cần thiết u cầu nhiều kênh hệ đơn Mỹ 489 2041 Cài đặt cách xác, hệ kép đơi sử dụng Mỹ,những vùng nước ven eo biển (alpha) 489 2042 Cài đặt cách xác, hệ đơn sử dụng Mỹ,những vùng nước ven eo biển (alpha) 489 2043 Cả A C 490 2044 Kênh phảI định rõ giá trị tự nhiên hay dạng thơng tin u cầu 490 2045 DảI băng rộng hợp lý phảI lựa chọn bởI ngườI khai thác 490 2046 Mức lượng phảI lựa chọn cách thích hợp 490 2047 Cả A C 491 2048 Tần số trạm bờ cơng cộng tương ứng chung 491 2049 Đơn cơng 491 2050 Song cơng 491 2051 Cả A C 492 2052 Tần số trạm vơ tuyến bờ tương ứng chung 492 2053 Hệ đơn cơng 492 2054 Hệ đa cơng 492 2055 Cả A C 493 2056 DSC kênh 70 493 2057 VHF-FM kênh 16 493 2058 VHF-FM kênh 13 hầu hết khu vực lục địa Mỹ 493 2059 Tần số VHF làm việc tàu 494 2060 25 watt sau trời tối 494 2061 watt, ngày đêm 494 2062 25 watt suốt ngày nắng đẹp Page 117 12/12/2009 TRALOI MACMATR NOIDUNG 494 2063 watt sử dụng DSC vào ban đêm 495 2064 Chọn hệ vận hành kép đơi cho vùng nước gần bờ Mỹ hệ đơn cho vùng khác 495 2065 Thay đổI từ kênh hệ kép đơi sang kênh hệ kép đơn để sử dụng vùng nước Mỹ 495 2066 Cà tình cài đặt lựa chọn bởI ngườI khai thác 495 2067 Tất sai 496 2068 Việc cần thiết u cầu nhiều kênh hệ đơn Mỹ 496 2069 Cài đặt cách xác, hệ kép đơi sử dụng Mỹ,những vùng nước ven eo biển (alpha) 496 2070 Cài đặt cách xác, hệ đơn sử dụng Mỹ,những vùng nước ven eo biển (alpha) 496 2071 Cả A C 497 2072 Kênh phải định rõ giá trị tự nhiên hay dạng thơng tin u cầu 497 2073 Dải băng rộng xác phải lựa chọn người khai thác 497 2074 Mức lượng phải lựa chọn cách thích hợp 497 2075 Cả A C 498 2076 Khi cấp nguồn đèn sáng phận khác chưa hoạt động ta nhận tin 498 2077 Tất đèn chiếu sáng trình tự thao tác xác người sử dụng 498 2078 Tất đèn sáng lưu lại thời gian 498 2079 Tất đèn sáng ngoại trừ đèn Đỏ 499 2080 Bộ điều khiể phương vị độ cao antenna 499 2081 Bộ điều khiển khuyếch đại máy thu điều chỉnh tín hiệu mạnh 499 2082 Cả hai câu điều 499 2083 Cả hai câu điều sai 500 2084 Hệ thống chưa ngắt kết nối với trạm phối hợp mạng 500 2085 Nhận thơng báo dịch cụ gọi riêng nhóm (EGC) 500 2086 Có thư nhận 500 2087 Cả a câu đểu sai 501 2088 Khi lúc cấp nguồn cho máy 501 2089 Khi nhận nhận báo cứn nạn 501 2090 Cả hai câu 501 2091 Cả hai câu sai 502 2092 AOR-W 502 2093 IOR-E 502 2094 POP 502 2095 Hoặc AOR-W IOR-E Page 119 12/12/2009 TRALOI MACMATR NOIDUNG 503 2096 AOR-W 503 2097 IOR 503 2098 POP 503 2099 Một vệ tinh 504 2100 64.5E 504 2101 178E 504 2102 15.5W 504 2103 54W 505 2104 64.5E 505 2105 178E 505 2106 15.5W 505 2107 54W 506 2108 64.5E 506 2109 178E 506 2110 15.5W 506 2111 54W 507 2112 64.5E 507 2113 178E 507 2114 15.5W 507 2115 54W 508 2116 Hệ thống cần lựa chọn để liên lạc mở lên 508 2117 Sau mở máy thu lên định hướng cho antenna đến vệ tinh phù hợp khơng cần thêm hành động 508 2118 Thao tác viên GMDSS phải đăng nhập vào vệ tinh phù hợp 508 2119 Thao tác viên GMDSS phải đăng nhập vào vê tinh phù hợp nhân MRN từ trạm bờ 509 2120 Nhập vào số IMN 509 2121 Nhập vào mã nhận dạng trạm bờ 509 2122 Chọn vùng biển mà tàu hoạt động 509 2123 Gọi cho trạm bờ thơng báo ta hoạt động vùng biển thích hợp 510 2124 Tắt nguồn mở lại máy 510 2125 Chỉnh lại antenna 510 2126 Thốt khỏi kết nối vệ tinh đăng nhập vào vệ tinh xác 510 2127 Cả a c điều 511 2128 Chọn lựa lệnh xác từ trình đơn thích hợp Page 121 12/12/2009 TRALOI 12/12/2009 MACMATR NOIDUNG 511 2129 Nhận lời xác nhận khỏi vệ tinh từ trạm phối hợp mạng 511 2130 Cả hai câu 511 2131 Cả hai câu điều sai 512 2132 Đèn màu đỏ sáng lên 512 2133 Đèn đồng màu xanh bắt đầu chớp 512 2134 Đèn đồng màu xanh chiếu sáng liên tục 512 2135 Cả ba câu sai 513 2136 Một thơng báo hình thơng báo việc đăng nhập thành cơng 513 2137 Máy in in mẫu tin báo việc đăng nhập thành cơng 513 2138 Cả hai câu 513 2139 Cả hai câu điều sai 514 2140 Giám sát điều khiển các liên lạc thơng qua vệ tinh hàng hải mà chịu trách nhiệm 514 2141 Cung cấp liên lạc trực tiếp trạm phát gọi Inmarsat trạm bờ nhận gọi 514 2142 Cung cấp gọi đa phương thức trạm phát gọi Inmarsat trạm vơ tuyến bờ mà chuyển giao n 514 2143 Xác định vệ tinh thích hợp để cung cấp liên lạc trạm phát gọi trạm nhận gọi 515 2144 Quan sát điều khiển liên lạc vệ tinh hàng hải mà chịu trách nhiệm 515 2145 Cung cấp liên lạc trực tiếp trạm phát gọi Inmarsat trạm bờ nhận gọi 515 2146 Cung cấp gọi đa phương thức trạm phát gọi Inmarsat trạm vơ tuyến bờ mà chuyển giao n 515 2147 Xác định vệ tinh thích hợp để cung cấp liên lạc trạm phát gọi trạm nhận gọi 516 2148 First In, First Out 516 2149 Last in, Last Out 516 2150 Theo quy luật ưu tiên, ví dụ: Nguy hiểm, Khẩn cấp, An tồn Thơng thường 516 2151 Theo dãi số 517 2152 Bằng qủy đạo bốn vệ tinh chuyển động theo cực 517 2153 Bằng qủy đạo bốn vệ tinh chuyển động theo qủy đạo địa tỉnh với khoảng cách khoảng 22,148 dặm so với xích đạo 517 2154 Bằng qủy đạo bốn vệ tinh chuyển động theo qủy đạo địa tỉnh gồm vệ tinh Inmarsat-A,B,C M 517 2155 Bằng cách kết hợp vệ tinh COSPAS-SARSAT 518 2156 Địa chung (cho trạm khác) 518 2157 Go ahead 518 2158 Một lời nhận báo nhập vào địa 518 2159 Cả ba câu sai 519 2160 Một phương pháp loại bỏ nhiễu tín hiệu dội lại dùng liên lạc telex 519 2161 Một phương pháp loại bỏ nhiễu tín hiệu dội lại dùng liên lạc âm Page 123 TRALOI 12/12/2009 MACMATR NOIDUNG 519 2162 Tạo liên lạc khẩn cấp 519 2163 Tạo liên lạc liệu 520 2164 A Mobile Registration Number, cấp bỏi FCC 520 2165 A Message Reference Number, cấp CES 520 2166 A Mobile Registration Number, cấp IMO 520 2167 Hơ hiệu tàu 521 2168 Radar hoạt động 521 2169 Tự động giải tránh va (ARPA) lắp đặt radar 521 2170 Hệ thống láy tàu 521 2171 La bàn quay 522 2172 Nhiều tàu sử dụng kênh analog cho liên lạc telex nhiều tàu sử dụng kênh TDM 522 2173 Mỗi tàu có kênh liên lạc điện thoại nhiều tàu sử dụng kênh liên lạc telex 522 2174 Mỗi tàu có kênh analog liên lạc điện thoại tàu có kênh analog liên lạc telex 522 2175 Mỗi tàu có kênh điện thoại hay telex riêng 523 2176 Đây số dùng để nhận biết số liên lạc tàu 523 2177 Đây số Inmarsat để tàu khác gọi mà giao cho tổ chức 523 2178 Số đăng ký Inmarsat tàu với mục đích tốn phí 523 2179 Đây số dùng để nhận tin tức dịch vụ khơng bắt buộc khác fleetNET 524 2180 Chúng qủy đạo thấp gần cực trái đất bao phủ tồn cầu 524 2181 Chúng qủy đạo xích đạo bao phủ tồn cầu 524 2182 Chúng cung cấp cho tàu vùng bao phủ gần tất vùng nước hành hải giới 524 2183 Các tàu hành hải vùng nước xích đạo có khả dùng vệ tinh đò tàu khu vực khác có th 525 2184 Coast Earth Satellite 525 2185 Coast Earth Station 525 2186 Central Equatorial Station 525 2187 Coast Equivalent Station 526 2188 Nó tín hiệu hửu hướng hội tụ vào hướng tới vị trí vệ tinh thích hợp 526 2189 Nó xạ vơ hướng khơng gian, có chức cho phép trở thành hửu hướng dùng tàu đa 526 2190 Nó xạ vơ hướng khơng gian 526 2191 Nó xạ vơ hướng khơng gian mà đảo lại thành hửu hướng tới vệ tinh thích hợp n 527 2192 Fax 527 2193 Telex 527 2194 Liên lạc âm thanh, tắt chế độ phát nén/giải Page 125 TRALOI 12/12/2009 MACMATR NOIDUNG 527 2195 Liên lạc âm thanh, mở chế độ phát/nén giải 528 2196 Cung cấp số phụ mà dùng cho máy vi tính, fax, 528 2197 Để cung cấp số dự trữ dùng để nhận gọi hệ thống hoạt động 528 2198 Để cung cầp đường truyền phụ mà dùng kênh sử dụng cho li 528 2199 Để cung cấp tần số báo khẩn cấp 529 2200 Giai đoạn thứ thiết lập liên lạc 529 2201 Trong hai giai đoạn đầu thiết lập liên lạc 529 2202 Việc chuyển giao tự động thực sau hơ hiệu tự xưng người th bao gửi 529 2203 Điều nảy tự động kích hoạt nhận tín hiệu người gửi 530 2204 Antenna parabol có tính địng hướng cao giữ cố định 530 2205 Mang tính vơ hướng 530 2206 Là búp phát hình tim phát mặt trước antenna 530 2207 Là búp phát hẹp phát thẳng từ đỉnh antenna 531 2208 Nó hệ thống analog 531 2209 Hệ thống cần antenna đặt cố định định hướng 531 2210 Hệ thồng cung cấp liên lạc điện đàm, điện tính, đường truyền dử liệu thấp cao hình ảnh n 531 2211 Nó hệ thống kỹ thuật số sử dụng kỷ thuật lưu trử truyền bàn tin củng cung cấp dịch vụ gọi theo nhóm, 532 2212 Một hệ thống liên lạc vệ tinh mà cung cấp cho ta kết nối theo thời gian thực 532 2213 Một thiết bị nhỏ, có trọng lượng nhẹ có khả cung cấp cho vệ tinh liên lạc theo phương thức lưu trử phát 532 2214 Một thiết bị nhỏ, có trọng lượng nhẹ sử dụng để chuyển tin thơng qua dãi băng tần số cao để liên lạc 532 2215 Một hệ thống liên lạc vệ tinh mà cung cấp gọi liên tục DSC bao phủ tất vùng biển 533 2216 Telex 533 2217 Fax 533 2218 14400 BPS Data 533 2219 Voice 534 2220 SITOR 534 2221 Telex 534 2222 Radiotelephone 534 2223 DSC 535 2224 Telex 535 2225 Văn phát Fax 535 2226 Voice 535 2227 Thư điệ tử sử dụng dịch vụ x.400 Page 127 TRALOI 12/12/2009 MACMATR NOIDUNG 536 2228 Kiểm tra vòng, gọi nhóm tàu, đường truyền chiều vị trí báo cáo lại dử liêụ thơng qua vệ tinh 536 2229 Liên lạc kỹ thuật điều biên chuyển âm theo đường vệ tinh 536 2230 Liên lạc hai đường truyền tin dử liệu theo phương thức lưu truyền tin 536 2231 Kiểm tra vòng, gọi nhóm tàu, đường truyền mơt chiều vị trí báo cáo dử liệu thơng qua vệ tinh, đường truyền hai chi 537 2232 Cả Inmarsat-A Inmarsat-C có khả chuyển Fax liên lạc âm 537 2233 Cả Inmarsat-A Inmarsat-C truyền dử liệu truyền tin đến máy Fax 537 2234 Inmarsat-A khơng cần phương pháp phát nén/giản liệu Inmarsat-C cần 537 2235 Cả ba câu sai 538 2236 Antenna Inmarsat-A lớn antenna hướng, Antenna Inmarsat-C nhỏ có hình parab 538 2237 Antenna Inmarsat-A có hình parabol nhỏ để khuyếch đại tín hiệu mạnh hơn, antenna Inmarsat538 2238 Antenna Inmarsat-C nhỏ thu antenna hướng, antenna Inmarsat-A có hình parabol để khuyế 538 2239 Cả câu sai 539 2240 Inmarsat-A cần nhận tín hiệu từ la bàn quay GPS để tự động truy theo vệ tinh 539 2241 Inmarsat-C cần nhận tín hiệu từ GPS để tự động truy theo vệ tinh 539 2242 Inmarsat-A cần cài đặt phương vị độ cao nhận tín hiệu từ la bàn quay để tự động truy theo vệ tinh 539 2243 Inmarsat-C cần đượ cài đặt phương vị độ cao nhận tón hiệu từ GPS để truy theo vệ tinh 540 2244 Antenna Inmarsat-C nhỏ hơn, có hình parabol linh hoạt khơng thể quay ngược 540 2245 Antenna Inmarsat-A lớn hơn, khơng có hình parabol khơng linh hoạt có khả quay ngược 540 2246 Antenna Inmarsat-C nhỏ hơn, khơng có hình dạng parabol khơng có khả quay ngược 540 2247 Antenna Inmarsat-A nhỏ hơn, có hình parabol khơng có khả quay ngược 541 2248 Những trạm giới hạn hoạt động ban ngày 541 2249 Năng lượng máy phát truyền khu vực ấn định 541 2250 Những trạm phát vùng Hàng Hải xếp chia phiên sử dụng 541 2251 Cả B C 542 2252 buổi trưa 542 2253 Nữa đêm 542 2254 Hồng 542 2255 Bình minh hàng hải 543 2256 Khơng làm hết Bản điện NAVTEX lập lại lịch trình phát 543 2257 Liên lạc với người điều phối NAVAREA u cầu phát lại 543 2258 Bão phía tàu.Tàu gặp rắc rối lớn 543 2259 Nghe cảnh báo lập lại kênh thời tiết VHF thích hợp 544 2260 Máy khơng hoạt động, tất điện MSI bị bỏ lỡ giấy thay Page 129 TRALOI 12/12/2009 MACMATR NOIDUNG 544 2261 Máy phát bao động nhìn thấy âm 544 2262 Hệ thống tự động chuyển từ nhận điện MSI NAVTEX thành nhận SafetyNET để khơng có điện 544 2263 Tất câu 545 2264 518 545 2265 2187,5 KHZ 545 2266 4209,5 KHZ 545 2267 VHF kênh 16 tàu chạy vùng biển A1 ,và 2187,5 KHZ vùng biển A2 546 2268 Từ 50-100 nm (90-180) từ bờ 546 2269 truyền toi 1000nm ( 1800km) suốt ngày 546 2270 giới hạn khoảng 30nm (54km) 546 2271 loại 200-400 nm (360-720) 547 2272 Nhập vào số nhận dạng trạm phát để loại bỏ thu nhận đài 547 2273 Bằng cách chọn từ loại điện từ A-Z sau loại bỏ làm cho khơng hoạt động 547 2274 Bằng cách nhập vào số selcall trạm phát 547 2275 Bằng cách nhấn 548 2276 Trạm bờ giới hạn hoạt động ban ngày 548 2277 Máy thu cài đặt để loại bỏ loại tin trạm 548 2278 Sự phối hợp với lập trình kế hoạch tổng đài 548 2279 Máy thu tự động ngưng đêm 549 2280 Người khai thác GMDSS cài chương trình để máy thu NAVTEX tự động loại bỏ điện theo lệnh thuyền trư 549 2281 Người khai thác GMDSS cài chương trình để máy thu NAVTEX loại bỏ tất điện ngoại trừ cảnh báo hang hải ,c 549 2282 Người khai thác GMDSS chọn loại điện menu 549 2283 Khi vào trạm NAVTEX mới, người khai thác GDMSS nhập vào số salcall trạm 550 2284 Máy thu hoạt động ban ngày 550 2285 Cài chương trình cho máy thu để loại bỏ đài phát khơng muốn 550 2286 Phối hợp thu nhận với lịch trình phát 550 2287 Máy thu tự động ngưng đêm 551 2288 Người khai thác cài đặt chế độ tự động khơng nhận vài hay tất tin tàu muốn khơng nhận chúng 551 2289 Người khai thác cài đặt từ chối tất tin ngoại trừ tin hàng hải ,cảnh báo thời tiết cảnh b 551 2290 Nhằm giảm bớt số lượng tin ,người khai thác lựa chọn mã hiệu 00 (khơng dùng vùng ven biển) 551 2291 Khi vào vùng ven biển lần ,người khai thác phải cài mã hiệu KK theo vùng biển 552 2292 Cảnh báo hàng hải 552 2293 Cảnh báo khí tượng Page 131 TRALOI 12/12/2009 MACMATR NOIDUNG 552 2294 Thơng tin phục vụ cho việc dẫn tàu 552 2295 Cả 552 2296 553 2297 Một kí tự đơn (A-Z) trạm phát NavTex 553 2298 Hai số (01-99) loại tin NAVTEX 553 2299 Những số tin ngày với số ID trạm phát 553 2300 Cả sai 554 2301 Cảnh báo hàng hải 554 2302 Cảnh báo khí tượng 554 2303 Tìm kiếm cứu hộ 554 2304 Cả 555 2305 Kĩ thuật FCE 555 2306 NAVTEX truyền đài bờ thương mại theo lịch trình họ 555 2307 NAVTEX truyền có tín hiệu khẩn cấp cứu nạn báo cáo 555 2308 Phát khơng liên tục bị cắt ngang sóng radio 556 2309 Một loạt số loại điện vừa nhận 556 2310 Những thơng tin mà người điều khiển khơng muốn nhận 556 2311 Hơ hiệu đài phát bao gồm vùng khơng nhận thơng tin từ người điều khiển 556 2312 A B 557 2313 Mã nhận dạng đài phát (số nhận dạng trạm phát từ 1-26 khu vực hàng hải ) 557 2314 Chủ đề điện (một từ từ A-Z loại điện ) 557 2315 Hơ hiệu tự xưng trạm thu khơng nhập vào máy thu NAVTEX 557 2316 Chỉ điện có số hiệu 00 bị khước từ 558 2317 Loại điện từ mã nhận dạng 558 2318 Ngay theo danh sách 558 2319 Theo u cầu trạm di động hàng hải 558 2320 Một cách đặn theo giai đoạn im lặng radio telephone 559 2321 SafetyNET 559 2322 AMVER 559 2323 VHF DSC 559 2324 ARQ SITOR 560 2325 khơng hành động có tiếng kêu phát bắt đầu kết thúc việc phát giấy in ngồi bả 560 2326 Một báo động nghe nhìn kích hoạt u cầu loại bỏ tay Page 133 TRALOI MACMATR NOIDUNG 560 2327 Khơng hành động việc phát nhận tự động từ tàu 560 2328 Một báo động nghe người khai thác in điện từ nhớ máy 561 2329 Safetynet 561 2330 Amver 561 2331 Vhf dsc 561 2332 Arq sitor 562 2333 Vhf dsc 562 2334 Máy thu navtex 562 2335 Máy thu chun dụng máy thu kết hợp trạm tàu 562 2336 Tất máy 563 2337 Navtex 563 2338 Mf hf nbdp 563 2339 Máy thu egc 563 2340 Tất máy 564 2341 Amver 564 2342 Safetynet 564 2343 Navtex 564 2344 Inmarsat-m ses 565 2345 MSI 565 2346 Danh sách giao thơng 565 2347 Những tin tức khuyến cáo 565 2348 Marad 566 2349 Msi điện khu vực địa lý riêng biệt 566 2350 Danh sách giao thơng tàu 566 2351 Cảnh báo bão 566 2352 Những điện khẩn cấp báo nạn 567 2353 AMVER 567 2354 Inmarsat-C safetyNET 567 2355 NAVTEX 567 2356 Inmarsat-M SES 568 2357 Thơng tin an tồn hàng hải (MSI) 568 2358 Danh mục tín hiệu giao thơng 568 2359 Những điện ưu tiên Page 135 12/12/2009 TRALOI 12/12/2009 MACMATR NOIDUNG 568 2360 MARAD 569 2361 Quan tâm phối hợp với khu vực dịch vụ cảnh báo hàng hải mà tàu sử dụng hệ thống mạng lưới an tồn MSI 569 2362 Cài đặt máy thu khu vực chạy tàu bạn 569 2363 Cài đặt máy thu đến vùng biển tàu chạy tới 569 2364 Câu A C 570 2365 Nếu ban bị lỗi việc kết nối (log in) với vùng biển chạy tàu bạn nhận phát điện 570 2366 Để nhận phát có thời hạn khơng có thời hạn ta phải kết nối với trạm điều khiển mạng vùng biển ( 570 2367 Máy thu vệ tinh bạn phải có EGC 570 2368 Tất câu 571 2369 Vệ tinh COMPAS 571 2370 Trạm bờ HF SITOR 571 2371 Trạm bờ NAVTEX 571 2372 Vệ tinh Inmarsat 572 2373 Những điện phát bị lỡ sĩ quan vơ tuyến điện phải u cầu phát lại 572 2374 Những điện phát luư trữ nhớ EGC tự động in rakhi người nhận nhận điện 572 2375 Sĩ quan vơ tuyến điện u cầu phát lại điện bị lỡ từ chuỗi số sơ ri 572 2376 Thơng tin khơng bị việc phát điện lập lại 573 2377 NAVTEX 573 2378 EGC 573 2379 AFRTS 573 2380 NAVAREAS 574 2381 NAVTEX 574 2382 EGC 574 2383 AMVER 574 2384 DSC 575 2385 Những thơng tin an tồn hàng hải (MSI) điện đến nhóm người đăng ký xác định trước 575 2386 Thơng tin an tồn hàng hải danh mục tín hiệu giao thơng tàu thuyền 575 2387 Những điện thời 575 2388 tiết (NOAA) hàng từ dịch vụ cảnh báo hàng hải (NWS) 575 2389 Việc phát tin thời tiết bờ 576 2390 Những điện mạng an tồn (SafetyNET) 576 2391 Việc phát AMVER (hệ thống tự động hỗ trợ cứu nạn tàu thuyền ) 576 2392 Những điện khẩn cấp Page 137 TRALOI MACMATR NOIDUNG 576 2393 Việc phát NAVETEX 577 2394 AM 577 2395 FEC ( hiệu chỉnh sai số thuận ) 577 2396 RTTY 577 2397 ARQ 578 2398 NOJ (Kodiak ) 578 2399 NMF (Boston ) 578 2400 NMC (San Fancisco) 578 2401 NMO (Honolulu) 579 2402 NMA ( miami) 579 2403 NMF (Boston ) 579 2404 NMO (Honolulu ) 579 2405 NMR (San Juan) 580 2406 Tương tự sử dụng NAVTEX 580 2407 Tương tự sử dụng telex chung dùng FEC 580 2408 Những tần số đàm thoại HF chun biệt 580 2409 Những tần số HF NBDP chun biệt ( Hệ thống in trực tiếp dải hẹp ) 581 2410 4125.0 KHz sử dụng chế độ đơn cơng 581 2411 4209.5 KHz sử dụng chế độ FEC 581 2412 4209.5 KHz sử dụng chế độ ARQ 581 2413 4125.0 KHz sử dụng chế độ FEC 582 2414 582 2415 582 2416 582 2417 583 2418 NAVAREA IV 583 2419 NAVAREA X 583 2420 NAVAREA XI 583 2421 NAVAREA XII 584 2422 NAVAREA IV 584 2423 NAVAREA X 584 2424 NAVAREA XI 584 2425 NAVAREA A Page 139 12/12/2009 TRALOI 12/12/2009 MACMATR NOIDUNG 585 2426 IMMASART SafetyNET 585 2427 Vùng biển GMDSS 585 2428 Dịch vụ giao thơng tu thuyền quốc tế 585 2429 Những vùng biển INMARSAT 586 2430 X 586 2431 WI 586 2432 IV 586 2433 XIII 587 2434 X 587 2435 XI 587 2436 XII 587 2437 IV 588 2438 II v III 588 2439 IV v XII 588 2440 IV v VI 588 2441 V v VI 589 2442 Người khai thác GMDSS phải thơng báo với NCS tàu hoạt động độc lập đợi NCS báo nhận với số xác nhận 589 2443 Hệ thống Inmarsat-C tắt mà khơng cần phải làm thêm bước người khai thác GMDSS chắ 589 2444 Người khai thác GMDSS phải thóat khỏi hệ thống Inmarsat-C 589 2445 Người khai thác GMDSS phải phát báo động đến tất tàu vùng bao phủ vệ tinh tàu hoat động đ 590 2446 Hệ thống Imasart C phải tắt 590 2447 Gởi tin nhắn tới NCS hỏi ý kiến tới cảng 590 2448 Cả hai trường hợp 590 2449 Tất sai 591 2450 Mở máy,đèn sáng nút khác chế độ tắt nhận thơng tin 591 2451 Tất đèn nên chiếu sáng chế độ mở 591 2452 Tất đèn nên chiếu sáng liên kết đặt biệt 591 2453 Tất đèn nên chiếu sáng ngoại trừ đèn đỏ 273 2731 Sự truyền tin FEC dựa nhiều nhóm liệu bao gồm khối chữ 273 2732 Sự truyền tin FEC đòi hỏi tiến trình đồng tay để truyền tin chữ 273 2733 Sự truyền tin FEC dựa hiệu chỉnh lỗi vào lúc truyền tin nhận tin 273 2734 Sự truyền tin FEC dựa giống lập lại u cầu để hiệu chỉnh lỗi 592 5921 sad Page 141 TRALOI MACMATR 592 5922 asd 592 5923 asd 592 5924 asd NOIDUNG Page 143 12/12/2009 [...]... đổi trả lời tự động, gửi bản điện, gửi kí tự KKKK để kết thúc bản điện, th 282 1208 Bắt đầu gọI, quan sát thấy sự định pha, việc trao đổi trả lời tự động, gởi lệnh: DIRTLX cộng với số O sau đó m telex quốc 282 1209 Bắt đầu gọI, quan sát thấy việc trao đối trả lời tự động, gởi bản điện, gởi kí tự KKKK kết thúc cuộc gọi, nhận MRN thời gia 282 1210 Bắt đầu gọI, quan sát thấy sự định pha, việc trao đổi trả. .. 716 11# 175 717 12# 175 718 11# 175 719 13# 175 720 36# 176 721 Nhấn 11# sau khi nghe tiếng “bong” 176 722 Nhấn 00 sau khi nhận được tín hiệu trả lời từ bờ 176 723 Nhấn 11 sau khi nhận được tín hiệu trả lời từ bờ 176 724 Nhấn 001 sau khi nhận được tín hiệu trả lời từ bờ 177 725 36# 177 726 Nhấn số 00 sau mã quốc gia, sau dó đến số thẻ tín dụng rồi đến ngày phát hành và hết hạn của thẻ, cuối cùng là... Cả hai câu đều đúng 116 480 Cả hai câu đều sai 117 481 Các từ khóa hay chữ viết tắt khơng được sử dụng trong nhật kí GMDSS trong bất kỳ tình huống nào 117 482 Liên lạc khẩn cấp khơng cần phải ghi vào nhật kí GMDSS 117 483 Cả 2 câu đều đúng 117 484 Cả 2 câu đều sai 118 485 Phòng thuyền trưởng 118 486 Buồng ở thuyền viên 118 487 Tại vị trí vận hành GMDSS 118 488 Ở bất kỳ đâu trên tàu 119 489 Tối thi u... TRALOI 12/12/2009 MACMATR NOIDUNG 269 1128 Tất cả những câu trên đều đúng 270 1129 Hiệu chỉnh lỗi khi phát bằng telex một chiều các bản tin thời tiết và thơng tin hàng hải 270 1130 Hiệu chỉnh lỗi khi 2 trạm liên lạc bằng điện thoại cùng pha và trực tiếp với nhau 270 1131 Câu a hoặc câu b phụ thuộc vào chế độ máy phát được lựa chọn 270 1132 Khơng câu nào đúng 271 1133 Bao gồm 7 kí tự, với 4 số 1 v 3 số... hành trang thi t bị 107 444 Giữa các lần kiểm tra cách nhau tối thi u là 48 giờ 108 445 Thực hiện liên lạc vơ tuyến đàm thoại với trạm bờ 108 446 Thực hiện liên lạc ban đầu bằng ARQ để chứng tỏ rằng máy phát và anten hoạt động 108 447 Thực hiện liên lạc ban đầu bằng FEC để chứng tỏ rằng máy phát và anten hoạt động 108 448 Thực hiện liên lạc ban đầu bằng ARQ với trạm bờ và đợi tín hiệu trả lời tự động... dịch vụ thơng tin vơ tuyến quan trọng với việc đảm bảo an tòan sinh 94 392 Khi ở trên biển, tất cả sự điều chỉnh hoặc lắp đặt thi t bị vơ tuyến, dịch vụ hay bảo dưỡng chẳng hạn như sự lắp đặt mà c 95 393 Trên tàu phải có ít nhất 95 394 u cầu trạng bị đầy đủ trang thi t bị 95 395 Thi t bị phải có khả năng phát báo động báo nạn và phản hồi Page 21 TRALOI 12/12/2009 MACMATR NOIDUNG 95 396 Tất cả đều đúng... trưởng 118 486 Buồng ở thuyền viên 118 487 Tại vị trí vận hành GMDSS 118 488 Ở bất kỳ đâu trên tàu 119 489 Tối thi u 1 năm sau lần ghi cuối cùng 119 490 Tối thi u 2 năm sau lần ghi cuối cùng 119 491 Tối thi u 90 ngày sau lần ghi cuối cùng 119 492 Tối thi u 30 ngày sau lần ghi cuối cùng 120 493 2 năm nếu khơng có bất kì thơng tin cứu nạn hay khẩn cấp nào được ghi vào 120 494 3 năm nếu có bất kì thơng tin... khác chắc chắn cung cấp nguồn điện liên tục đến 97 404 Nếu thơng tin đầu vào được u cầu khơng bị gián đọan trong q trình hàng hải hoặc thi t bị khác đối với trạm GMDSS t 98 405 Nguồn cung cấp năng lượng điện để hoạt động hệ thống vơ tuyến điện cho mục đích gửi TTLL cứu nạn và an tồn trong 98 406 Những thi t bị có giá trị sản sinh năng lượng cao cho xuồng cứu sinh, qui định trong SOLAS 98 407 Dầu nhiên... mở thi t bị 213 880 Nhập dữ liệu vị trí và lựa chọn CES 214 881 Đổi hướng chạy 214 882 Lắp đặt lại cột anten hay các cấu trúc gây cản 214 883 Tăng cơng suất phát 214 884 Tăng khếch đại máy thu 215 889 Hệ thống khơng truy theo hoặc hệ thống trục trặc 215 890 Vùng râm anten đài tàu tạo bởi mây hay các hình thức khác 215 891 Sự khơng thẳng hàng của vùng râm và đầu lộc hiệu chỉnh 215 892 Khơng có đáp án. .. 904 Tất cả các phương án trên 218 905 Mưa cực lớn hay bảo tuyết 218 906 Vùng râm tạo ra bởi các chhướng ngại vật như là cái cột giữa anten đài tàu và vệ tinh 218 907 Tàu hành trình ở hu vực ven rìa vùng phủ sóng của vệ tinh 218 908 Tất cả các phương án trên 219 913 Lựa chon CES 219 914 Bảo trì anten , làm sạch bụi và sơn… 219 915 Bật và mở các chức năng 219 916 Tất cả các phương án trên 220 917 AM