Câu hỏi thi Tốt nghiệp Diesel – Khai thác - Sửa chữa - Hệ quy 11-2003 CÂU HỎI ÔN THI TỐT NGHIỆP - HỆ CHÍNH QUY Trang 1/4 Tháng 11-2003 MÔN: DIESEL - KHAI THÁC - SỬA CHỮA Phần 1: Diesel DLCQ-01: Trình bày phương pháp bôi trơn cho nhóm chi tiết động Diesel tàu thủy, Vẽ sơ đồ hệ thống bôi trơn điển hình cho động hai kỳ thấp tốc, công suất lớn bao gồm bôi trơn cho hệ trục khủyu, trục cam, sơ mi xylanh (hãng Man B-W) DLCQ-02: Trình bày phương pháp điều chỉnh lượng nhiên liệu cung cấp cho chu trình, miêu tả bơm cao áp điều chỉnh hỗn hợp lượng nhiên liệu cấp dạng van, (Hãng Sulzer).(trang 57) DLCQ-03: Trình bày phương pháp điều chỉnh lượng nhiên liệu cung cấp cho chu trình, miêu tả bơm cao áp điều chỉnh hỗn hợp lượng nhiên liệu cấp dạng rãnh xéo, (Hãng Man B-W) DLCQ-04: Trình bày khái niệm góc phun sớm nhiên liệu, phân biệt phương pháp xác định góc phun sớm nhiên liệu phương pháp điều chỉnh góc phun sớm nhiên liệu, giá trị góc phun sớm phù hợp cho loại động cơ? Vẽ đồ thị công khai triển P- ϕ , giải thích? DLCQ-05: Vẽ sơ đồ hệ thống khởi động khí nén kiểu gián tiếp Cho biết lý động không quay lúc khởi động khí nén chai gió đầy cho biết tìm nguyên nhân cách nào? DLCQ-06: Các kiểu quét khí sử dụng động diesel hai kỳ Trị số thời gian tiết diện gì? Ý nghĩa khai thác?(trang 47) DLCQ-07: Viết phương trình cháy điểm Z, Phân tích thông số, làm giảm Tz DLCQ-08: Trình bày diễn biến trình cháy Diesel, Các giai đoạn nó, làm để khống chế giá trị áp suất cháy cực đại, nhiệt độ khí xả khỏi xy lanh giới hạn cho phép khai thác động cũ? DLCQ-09: Hãy phân tích nguyên nhân biện pháp khắc phục tượng khói đen khai thác động Dieseàu thủy? 10 DLCQ-10: Trình bày đồ thức tròn góc độ mở sớm, đóng muộn xupáp xả, nạp, xupáp khởi động góc cấp nhiên liệu động bốn kỳ tăng áp 11 DLCQ-11: Trình bày diễn biến trình nén, yếu tố ảnh hưởng đến số nén đa biến trung bình n1 ? 12 DLCQ-12: Khái niệm hệ số dư lượng không khíĠ ? yếu tố ảnh hưởng đến ý nghĩa khai thác động Diesel? Câu hỏi thi Tốt nghiệp Diesel – Khai thác - Sửa chữa - Hệ quy 11-2003 Trang 2/4 13 DLCQ-13: Miêu tả chi tiết tổ hợp tua bin khí xả lai máy nén ly tâm, phân tích hoạt động ứng dụng nó? 14 DLCQ-14: Miêu tả chi tiết vòi phun kín, Khái niệm độ nâng kim phun, phương pháp điều chỉnh áp suất phun nhiên liệu? 15 DLCQ-15: Trình bày phương pháp khởi động, đảo chiều ứng dụng cho hệ thống đảo chiều trực tiếp động cơ? 16 DLCQ-16: Trình bày diễn biến trình giãn nở, yếu tố ảnh hưởng đến số giãn nở đa biến trung bình n2? 17 DLCQ-17: Trình bày kết cấu ổ đỡ chính, trục khuỷu bạc biên, bạc trục động hai kỳ thấp tốc công suất lớn có pa bàn trượt? (hãng Man BW, Sulzer) 18 DLCQ-18: Trình bày kết cấu nhóm piston, sơ mi xy lanh động hai kỳ thấp tốc công suất lớn có pa bàn trượt? (hãng Man B-W, Sulzer) 19 DLCQ-19: Trình bày sơ đồ tăng áp hỗn hợp thường áp dụng tàu thuỷ? 20 DLCQ-20: Trình bày tượng ổn định máy nén tổ hợp tuabin khí xả – máy nén, nguyên nhân biện pháp khắc phục? 21 DLCQ-21: Rửa tua bin tăng áp, sinh hàn gió động làm việc: Nguyên vật liệu, Sơ đồ bố trí, Quy trình rửa 22 DLCQ-01: Những dấu hiệu cho thấy công suất diesel phát xi lanh không nhau? Giới hạn độ chênh lệch P z, Pc, Tkx v.v bao nhiêu? 23 DLCQ-01: Trình bày cách thức hiệu chỉnh cân công suất xilanh diesel Tại không cần thiết hiệu chỉnh cân công suất diesel tải nhỏ? Phần 2: Khai thác hệ động lực KTCQ-01: Sự phối hợp công tác động Diesel chân vịt tàu thủy, biểu diễn đồ thị đặc tính.(trang 12) KTCQ-02: Phạm vi làm việc động Diesel lai chân vịt định bước đồ thi đặc tính Ứng dụng khai thác động cơ.(trang 17-20) KTCQ-03: Các loại đặc tính công tác Diesel tàu thuỷ Phương pháp xây dựng đồ thị đặc tính công suất hệ động lực lai chân vịt định bước.( trang 24-27, 2-7) KTCQ-04: Phương pháp xác định thông số công tác hợp lý hệ động lực lượng nhiên liệu dự trữ tàu có hạn ( trang 40) Câu hỏi thi Tốt nghiệp Diesel – Khai thác - Sửa chữa - Hệ quy 11-2003 Trang 3/4 KTCQ-05: Trình bày chế độ công tác hệ động lực điều kiện hành hải (điều kiện sóng gió) thay đổi Phương pháp xác định thông số công tác hợp lý.( trang44) KTCQ-06: Trình bày chế độ công tác hệ động lực động phải ngừng làm việc vài xy lanh Phương pháp thiết lập chế độ khai thác hợp lý.( trang 71) KTCQ-07: Trình bày hoạt động hệ động lực động Diesel có máy phát điện đồng trục làm việc Những lưu ý khai thác hệ động lực điều kiện KTCQ-08: Trình bày hoạt động hệ động lực động Diesel trường hợp tua bin tăng áp động bị cố Phương pháp thiết lập chế độ khai thác hợp lý.( trang 73) KTCQ-09: Trình bày hoạt động hệ động lực chế độ tăng tốc độ tàu Các thông số công tác động thay đổi Những lưu ý khai thác chế độ này.( trang 61) 10 KTCQ-010: Trình bày hoạt động hệ động lực chế độ giảm tốc độ tàu Các thông số công tác động thay đổi Những lưu ý khai thác chế độ này.( trang 64) 11 KTCQ-011: Trình bày ảnh hưởng điều kiện khí hậu tới làm việc động Nêu biện pháp khai thác nhằm hạn chế ảnh hưởng (trang 76) 12 KTCQ-012: Tổn thất nhiệt cho khí thải, phương pháp tận dụng nguồn nhiệt tàu thuỷ Những ý khai thác thiết bị sử dụng nhiệt khí thải 13 KTCQ-013: Trình bày ảnh hưởng sức cản nạp , phản áp xả tới chế độ hoạt động động Nêu số biện pháp hạn chế ảnh hưởng (trang 81) 14 KTCQ-014: Ảnh hưởng chế độ nhiệt nước làm mát tới làm việc động Chất lượng nước làm mát ảnh hưởng tới động nào.( trang 83) 15 KTCQ-015: Phương pháp đánh giá trạng thái làm việc động thông qua đồ thức công khai triển Cho số ví dụ đồ thức công khai triển phân tích 16 KTCQ-016: Trình bày tiêu đánh giá chế độ làm việc động tàu thủy Ý nghĩa chúng khai thác động 17 KTCQ-017: Các yếu tố ảnh hưởng tới công suất động Diesel tàu thủy Các phương pháp xác định công suất động 18 KTCQ-018: Các yêu tố ảnh hưởng tới chi phí nhiên liệu Nêu số biện pháp nhằm giảm chi phí nhiên liệu khai thác Câu hỏi thi Tốt nghiệp Diesel – Khai thác - Sửa chữa - Hệ quy 11-2003 Trang 4/4 Phần 3: Sửa chữa SCCQ-01: Công tác chuẩn bị đưa động Diesel máy (lai trực tiếp chân vịt) vào chế độ manơ (điều động) SCCQ-02: Công tác chuẩn bị hệ thống khởi động đảo chiều khí nén trước khởi động động Các biểu không bình thường phương pháp xử lý SCCQ-03: Công tác chuẩn bị hệ thống dầu đốt trước khởi động động Các điều lưu ý chuyển dầu từ DO sang FO ngược lại SCCQ-04: Đánh giá tình trạng kỹ thuật thiết bị trao đổi nhiệt dạng ống Các biện pháp xử lý có biểu không bình thường khai thác SCCQ-05: Tại phải chạy rà động Diesel sau sửa chữa có thay nhiều chi tiết Các biện pháp nâng cao tuổi thọ cặp chi tiết làm việc có ma sát với nhau, qui trình chạy rà SCCQ-06: Thế độ co bóp trục khuỷu Phương pháp đo độ co bóp trục khuỷu xử lý vượt giới hạn cho phép SCCQ-07: Các phương pháp đánh giá độ đồng tâm hệ trục Phương pháp xác định độ đồng tâm hệ trục theo độ gãy độ dịch chuyển Tìm giới hạn cho phép SCCQ-08: Các thông số kỹ thuật vòi phun nhiên liệu; Phương pháp cân chỉnh vòi phun; Khái niệm độ nâng kim phun SCCQ-09: Các thông số kỹ thuật cần kiểm tra xec-măng diesel Phương pháp xác định thông số 10 SCCQ-10: Qui trình thử động Diesel sau sửa chữa 11 SCCQ-11: Các hư hỏng thường gặp bơm ly tâm Phương pháp sửa chữa 12 SCCQ-12: Các phương pháp làm nồi Ưu khuyết điểm phương pháp +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++