đề tài nghiên cứu hệ thống điện kia sorento

Đề tài nghiên cứu hệ thống điện Kia Sorento GVHD: Th.S: Trần Thế Liên Lời cảm ơn!  Sinh viên thực xin chân thành cảm ơn quý thầy cô trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật TP.HCM, Trường Cao đẳng nghề Đồng Nai tận tình giảng dạy truyền đạt kiến thức kinh nghiệm quý báu hai năm học vừa qua Sinh viên xin gửi lời cảm ơn chân thành đến quý thầy Khoa Cơ Khí Động Lực giúp đỡ, tạo điều kiện thuận lợi để sớm hoàn thành tiểu luận Đặc biệt tác em cảm ơn giáo viên hướng dẫn GVC ThS Trần Thế Liên tận tình hướng dẫn, giúp đỡ suốt trình thực tiểu luận Cuối lời cảm ơn sâu sắc đến gia đình, người thân bạn bè động viên khích lệ tạo điều kiện thuận lợi để hoàn thành nhiệm vụ giao Tác giả NGUYỄN ĐỨC HÙNG HVTH: Nguyễn Đức Hùng Trang Đề tài nghiên cứu hệ thống điện Kia Sorento GVHD: Th.S: Trần Thế Liên NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN  Tp Hồ Chí Minh, ngày … tháng năm 2013 Giáo viên hướng dẫn NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN PHẢN BIỆN  HVTH: Nguyễn Đức Hùng Trang Đề tài nghiên cứu hệ thống điện Kia Sorento GVHD: Th.S: Trần Thế Liên TP.HCM, ngày … tháng … năm 2013 Giáo viên phản biện Mục Lục Phần nhập dẫn Trang Chương I: Nhiệm vụ đề tài Trang HVTH: Nguyễn Đức Hùng Trang Đề tài nghiên cứu hệ thống điện Kia Sorento GVHD: Th.S: Trần Thế Liên 1.1: mục đích đề tài Trang 1.2: ý nghĩa Trang Chương II: Lời Nói Đầu Trang 2.1: giới thiệu công ty dòng xe Trang 2.1.1: giới thiệu tổng quan công ty Trang 2.1.2: giới thiệu tổng quan Kia Sorento Trang 13 2.1.2.1: giới thiệu chung Kia Sorento .Trang 13 Chương III: Khảo sát hệ thống điện .Trang 16 3.1: tổng quan hệ thống điện Trang 16 3.2: hệ thống cung cấp xe Kia Sorento Trang 20 3.2.1: công dụng yêu cầu Trang 20 Chương IV: Máy Phát Điện Trang 21 4.1: sơ đồ mạch nguyên lý hoạt động Trang 21 Chương V: Hệ thống khởi động Trang 22 5.1: công dụng yêu cầu hệ thống khởi động Trang 22 5.2: cấu tạo nguyên lý hoạt động máy khởi động Trang 23 5.3: sơ đồ mạch hệ thống khởi động Trang 24 Chương VI: hệ thống thông tin hiển thị Trang 26 6.1: giới thiệu hệ thống mạng Scan .Trang 26 6.2: hệ thống thông tin hiển thi Kia Sorento Trang 28 6.3: sơ đồ mạch điện hệ thống thông tin hiển thị Trang 30 6.4: giới thiệu số thiết bị đo lường .Trang 32 6.4.5: đồng hồ cảm biến tốc độ xe Trang 32 6.4.6: Đồng hồ hành trình Trang 33 6.4.7: đồng hồ nhiệt độ nước làm mát Trang 34 6.4.8: đồng hồ nhiên liệu điện tử Trang 35 Chương VII: Hệ thống chiếu sáng tín hiệu .Trang 36 7.1: giới thiệu tổng quan Trang 36 7.2: hệ thống đèn pha cos-sương mù Trang 39 7.3: mạch điện hệ thống báo rẽ-báo nguy Trang 43 7.4: mạch điện hệ thống còi Trang 45 7.5: hệ thống đèn báo phanh Trang 47 Chương VIII: Hệ Thống An Toàn Và Điều Hòa Trang 48 8.1: hệ thống cân điện tử ESP Trang 48 8.2: hệ thống chống hãm cứng ABS Trang 49 8.3: hệ thống túi khí SRS .Trang 54 8.4: Hệ thống điều hòa Trang 59 8.4.1: công dụng yêu cầu Trang 59 8.4.2: sơ đồ bố trí chi tiết .Trang 59 8.4.3: nguyên lý làm việc Trang 62 HVTH: Nguyễn Đức Hùng Trang Đề tài nghiên cứu hệ thống điện Kia Sorento GVHD: Th.S: Trần Thế Liên Chương IX: Các Hệ Thống Phụ Trên xe Trang 65 9.1: hệ thống gạt nước rửa kính Trang 65 9.2: hệ thống sấy kính Trang 69 9.3: hệ thống điều khiển khóa thông minh Trang 70 Chương X: Chuẩn Đoán Hư Hỏng Và Biện Pháp Khắc Phục Trang 73 10.1: hư hỏng biện pháp khắc phục hệ thống cung cấp Trang 73 10.2: hư hỏng thường gặp hệ thống tín hiệu Trang 76 KẾT LUẬN .Trang 77 TÀI LIỆU THAM KHẢO Trang 78 PHẦN DẪN NHẬP Lý chọn đề tài Cùng với phát triển khoa học kỹ thuật, đời sống xã hội ngày cải thiện tốt nhu cầu hưởng thụ ngày cao người đòi hỏi đáp ứng ngành công nghiệp phục vụ khắt khe hơn.Và không khác HVTH: Nguyễn Đức Hùng Trang Đề tài nghiên cứu hệ thống điện Kia Sorento GVHD: Th.S: Trần Thế Liên riêng ngành công nghiệp trên, ngành công phục vụ giao thông phải nghiên cứu để kịp thời đáp ứng nhu cầu người Trong nghành công nghiệp ô tô giữ vai trò quan trọng mà chủ yếu sử dụng động đốt Thực tế đòi hỏi phải có đội ngũ nhân lực phục vụ cho nghành công nghiệp Tại Việt Nam nghành công nghiệp ô tô trình phát triển nên nhu cầu phải có đội ngũ Kỹ sư công nhân kỹ thuật có trình độ lực để phục vụ trở nên quan trọng Hệ Thống Điện môn học sở quan trọng sinh viên nghành ô tô cần thiết phải có tài liệu chuẩn phục vụ cho việc giảng dạy học tập giảng viên sinh viên Nghiên cứu Hệ Thống Điện Kia Sorento CHƯƠNG I/ Nhiệm vụ Đề án 1.1/ Mục Đích Đề Tài Sau thực đề tài em có kiến thức sâu sắc hệ thống điện trang bị oto nói chung hệ thống điện xe Kia Sorento nói riêng Cập nhật nắm rõ công nghệ đại ứng dụng oto nói chung hệ thống điện xe nói riêng Mong muốn tạo tài liệu để tham khảo hệ thống điện oto nói chung hãng KIA nói riêng để hỗ trợ cho công việc học tập sau 1.2/ Ý Nghĩa Ngày nay,khi mà khoa học công nghệ phát triên nhanh chóng ứng dụng công nghệ tiên tiến oto ngày nhiều.Trong thiếu thiết bị tiện nghi xe,nhu cầu sử dụng oto ngày khắt khe người ta ngày quan tâm tới xe trang bị hệ thống đại,mà thiếu thiết bị điện,điện tử Để có xe đại tiện nghi cần nhiều thiết bị điều khiển phức tạp tối tân,những thiết bị lập trình sẵn không.tuy nhiên chúng có đặc điểm chung phải sử dụng nguồn điện oto,nguồn điện cung cấp Accu máy phát Ngoài việc thiết kế bố trí hệ thống điện xe phức tạp vừa phải đảm bảo độ tin cậy,sự tiện nghi đơn giản trình điều khiển góp phần giàm giá thành chung cho xe,nâng cao hiệu suất tiết kiệm nhiên liệu,giảm thấp mức phát thải xe.chính yếu tố mà phải tính toán lựa chọn chi tiết hệ thống máy phát dây dẫn phụ tải cách xác hợp lý HVTH: Nguyễn Đức Hùng Trang Đề tài nghiên cứu hệ thống điện Kia Sorento GVHD: Th.S: Trần Thế Liên Với ý nghĩa tốt đẹp em định chọn đề tài” nghiên cứu hệ thống điện xe KIA Sorento”,em mong với đề tài tài liệu chung cung cấp thông tin phục vụ cho việc sửa chữa học tập CHƯƠNG II / LỜI NÓI ĐẦU 2.1/ Giới thiệu công ty dòng xe Kia Sorento 2.1.1/ Giới thiệu tổng quan công ty Hãng ôtô KIA (KMC), nhà sản xuất ôtô lớn thứ hai Hàn Quốc Hàn Quốc, tên thức Đại Hàn Dân Quốc, quốc gia Đông Á nằm nửa phía Nam bán đảo Triều Tiên Sấp xỉ nửa dân số Hàn Quốc sống hay xung quanh thủ đô Xêun, thành phố thủ đô lớn thứ ba giới Nền kinh tế Hàn Quốc phát triển vượt bậc từ năm 1950 kinh tế đứng thứ 10 giới Là hổ Đông Á, kinh tế Hàn Quốc phát triển nhanh chóng lĩnh vực sản xuất xuất hàng hóa xe hơi, sản phẩm điện tử, công nghiệp đóng tàu biển thép; sau lĩnh vực công nghệ cao hình số, điện thoại di động, điện tử bán dẫn Hàn Quốc nước cập nhật công nghệ tiên tiến giới Đồng won đơn vị tiền tệ Hàn Quốc Chữ La tinh cho won, ₩, kết hợp từ chữ W với hai dấu gạch ngang ("="), thay cho ký tự gạch chéo ("\") bàn phím máy tính theo tiêu chuẩn Hàn Quốc HVTH: Nguyễn Đức Hùng Trang Đề tài nghiên cứu hệ thống điện Kia Sorento Lich sử của KMC GVHD: Th.S: Trần Thế Liên Hãng ôtô KIA thành lập vào ngày 25 tháng năm 1944, tiền thân nhà máy “Công nghiệp Chính xác Kyungsung” - nhà máy nhỏ sản xuất phụ tùng xe đạp thủ công nằm ngoại ô Xêun Năm 1951, nhà máy sản xuất hàng loạt xe đạp Hàn Quốc Và mười năm sau, năm 1961, KIA phát triển xe máy Hàn Quốc, xe C-180, công nghiệp xe máy nổ Hàn Quốc đời KIA tiếp tục phát triển xe tải dầu tiên Hàn Quốc vào năm 1962 - xe ba bánh K360 – xe ôtô du lịch vào năm 1974 - xe Brisa Xe ôtô bán tải Brisa trở thành mẫu xe xuất Hàn Quốc năm sau đó, năm 1975 lô nhỏ 10 xe bán tải Brisa xuất sang Qatar, nước Trung Đông Trái với suy nghĩ nhiều người, KIA thực người tiên phong công nghiệp xe Hàn Quốc Năm 1986, KIA đối tác toàn diện với Ford and Mazda để sản xuất mẫu xe Pride - mang tên Ford Festiva tên Mazda 161 Lô xe Ford Festivas bán thị trường Mỹ sản xuất dây chuyển hỗn hợp nhà máy KIA Sohari, dây chuyền loại Hàn Quốc KIA thực hồi sinh thành nhà sản xuất xe toàn cầu vào năm 1998, gia nhập Tập đoàn xe Hyundai-KIA Lúc với danh tiếng nhà sản xuất mẫu xe nhỏ với giá thành thấp, việc giới thiệu mẫu xe Sorento năm 2002 đưa KIA lên tầm cao Và KIA thực lớn mạnh Dòng sản phẩm HVTH: Nguyễn Đức Hùng Trang Đề tài nghiên cứu hệ thống điện Kia Sorento GVHD: Th.S: Trần Thế Liên Về mạng lưới bán hàng toàn giới, KIA sản xuất cung cấp sản phẩm qua hệ thống phân phối liên tục phát triển 179 nhà phân phối 3,300 Đại lý nước 155 quốc gia Việc marketing phân phối sản phẩm nước thông qua đầu mối khu vực bao gồm Trung & Nam Mỹ; Trung Đông & Châu Phi; Tây Âu, Đông Âu Châu Á Thái Bình Dương Công ty có 13 công ty phân phối thành viên văn phòng phân phối độc quyền Về nhân toàn cầu, KIA tuyển dụng 32,500 nhân viên toàn cầu Ghi nhận kết nỗ lực cải tiến sản phẩm nâng cao hình ảnh thương hiệu, xe KIA nhận công nhận, vinh danh toàn cầu Xe KIA Opirus Cerato gọi ’Xe thú vị nhất’ dòng xe mà hai mẫu xe diện tạp trí Strategic Vision bình chọn, xe Opirus trước công nhận ‘xe hạng vừa cao cấp tốt nhất’ qua kết điều tra thị trường JD Power cộng APEAL Mỹ Trong điều tra thị trường, xe KIA Sportage dẫn đầu dòng xe SUV dành giải ‘tốt dòng xe’ tạp trí Northwest Auotmotive Press Association bình chọn Mỹ Dòng xe KIA Rio hoàn toàn đánh bại đối thủ xe Clio Focus đoạt giải ‘Autobest 2006’ 12 thành viên ‘thị trường nổi’ Trung Đông Âu Dòng xe dành giải ‘Lựa chọ ban biên tập’ cho ‘Xe cải tiến nhất’ tạp trí Autobytel bình chọn Những ghi nhận giải thưởng chuyên gia xe toàn cầu bình chọn nêu bật thực tế KIA sản xuất đưa thị trường dòng xe hàng đầu Vinh dự quan trọng cho phát triển thương hiệu chúng ta, chúng phải truyền tải cho khách hàng, Đại lý, nhân viên quan ngôn luận Xe ý tưởng HVTH: Nguyễn Đức Hùng Trang Đề tài nghiên cứu hệ thống điện Kia Sorento GVHD: Th.S: Trần Thế Liên Bên cạch dòng xe sản xuất hàng loạt, KIA sản xuất mẫu xe ý tưởng phong cách đặc sắc định hướng tương lai công ty Các mẫu xe ý tưởng thu hút quan tâm tán thưởng từ tạp trí quốc tế Từ mẫu xe ý tưởng KIA tạo với mục tiêu sản xuất tương lai, mẫu xe hình minh họa ý niệm tốt cho KIA đưa cho khách hàng vài năm tới Đây mẫu xe ý tưởng gần đây, Here are our most recent concept vehicles, tất mẫu xe mẫu lai tạo dòng xe mà cho thấy nhu cầu sử dụng xe phong cách đại khách hàng tương lai Tất mẫu xe nhận đánh giá cao từ phóng viên xe Hoạt động sản xuất lắp ráp toàn cầu HVTH: Nguyễn Đức Hùng Trang 10 Đề tài nghiên cứu hệ thống điện Kia Sorento HVTH: Nguyễn Đức Hùng GVHD: Th.S: Trần Thế Liên Trang 64 Đề tài nghiên cứu hệ thống điện Kia Sorento GVHD: Th.S: Trần Thế Liên CHƯƠNG IX/CÁC HỆ THỐNG PHỤ TRÊN XE 9.1 hệ thống gạt nước rửa kính Hệ thống gạt nước rửa kính có công dụng gạt nước kính trước sau xe trời mưa lau rửa kính cần thiết Hệ thống gạt nước rửa kính bao gồm phận: motor gạt nước nhiều chế độ, role gạt nước gián đoạn ( thông thường role gắn công tắc gạt nước) Motor gạt nước: loại động điện có chiều dùng nam châm vĩnh cửu,motor gạt nước bao gồm motor cấu trục vít- bánh vít, bánh để giảm tốc độ motor Một motor gạt nước thường sử dụng ba chổi than: chổi tốc độ thấp, chổi tốc độ cao chổi than dùng chung ( để nối mass) Như vậy, nhờ cấu tạo đặc biệt mà motor gạt nước rửa kính hoạt động với ba chế độ: tốc độ thấp, tốc độ cao chế độ gián đoạn Hình 2.42 cấu tạo cấu gạt nước rửa kính bạc lót; vỏ động cơ; nam châm vĩnh cửu; roto; cổ góp; trục vít; tiếp điểm; đĩa cam; chổi than; 10 chổi than dùng chung ( nối mass), 11 chổi than tốc độ cao; 12 chổi than tốc độ thấp Công tắc dừng tự động: công tắc dừng tự động gắn liền với bánh để gạt nước dừng vị trí cuối tắc công tắc thời điểm nhằm tránh giới hạn HVTH: Nguyễn Đức Hùng Trang 65 Đề tài nghiên cứu hệ thống điện Kia Sorento GVHD: Th.S: Trần Thế Liên tầm nhìn tài xế.công tắc dừng tự động bao gồm đĩa đồng có khoét rãnh ba tiếp điểm Ở vị trí OFF công tắc gạt nước tiếp điểm nối với chổi than tốc độ thấp motor gạt qua công tắc nhờ vậy, ngắt công tắc, motor tiếp tục quay đến điểm dừng nhờ đường dẫn tiếp điểm qua đồng Tại thời điểm mạch đóng tiếp điểm khác motor, mạch kín sinh tượng phanh điện, ngăn không cho motor tiếp tục quay quán tính Hình 2.43 công tắc vị trí dừng tự động đồng đĩa cam; tiếp điểm; motor gạt nước; công tắc dừng tự động ( vị trí dừng) Role gạt nước gián đoạn: role có tác dụng làm gạt nước hoạt động gián đoạn ngày kiểu role gắn công tắc gạt nước sử dụng rộng rãi Một role nhỏ mạch transitor bao gồm tụ điện điện trở kết hợp role gạt nước gián đoạn Dòng điện chạy qua motor gạt điều khiển role bên tương ứng với tín hiệu từ công tắc gạt nước làm motor gạt nước quay gián đoạn Trên xe Kia Sorento sử dụng hệ thống gạt mưa tự động có cảm biến mưa Cảm biến mưa hệ thống gạt nước tự động thiết bị tự động điều khiển gạt mưa kính lái Hoạt động trường hợp kính lài bị ướt, ẩm mưa, sương bùn nước văng lên, Hệ thống hoạt động dựa chế cảm biến độ xuyên ánh sáng qua kính lái Khi trời mưa hay sương đọng kính bùn nước văng vào kính làm thay đổi độ xuyên ánh sáng Cảm biến phát trường hợp truyền thông tin đến xử lý IPM Căn vào đó, điều khiển kích hoạt, hoạt động điều chỉnh tốc độ gạt mưa HVTH: Nguyễn Đức Hùng Trang 66 Đề tài nghiên cứu hệ thống điện Kia Sorento GVHD: Th.S: Trần Thế Liên Sơ đồ mạch điện hệ thống gạt nước rửa kính trước sau xe Kia Sorento hình 2.44 Hình 2.44 sơ đồ mạch điện hệ thống gạt nước rửa kính Khi bật công tắc gạt nước chế độ AUTO cảm biến mưa hoạt động, tùy thuộc vào lượng mưa nhỏ hay to, cảm biến nhận tín hiệu truyền đến vi xử lý IPM để điều khiển công tắc gạt mưa chế độ LOW, HIGH, MIST, INT HVTH: Nguyễn Đức Hùng Trang 67 Đề tài nghiên cứu hệ thống điện Kia Sorento GVHD: Th.S: Trần Thế Liên Công tắc vị trí LOW dòng điện chạy đến chổi tốc độ thấp motor gạt nước cần gạt nước hoạt động chế độ thấp Ta có dòng điện (+) Accu  cầu chì 7.5A cảm biến mưa IPM tiếp điểm công tắc LOW Motor gạt nước (LOW) mass Công tắc vị trí High, dòng điện chạy đến chổi tốc độ cao motor gạt nước cần gạt nước hoạt động tốc độ cao Ta có dòng điện (+) Accu cầu chì 7.5A cảm biến mưaIPM tiếp điểm công tắc High motor gạt nước High mass Khi kính trước có đọng sương, cảm biến mưa nhận tín hiệu truyền đến IPM để điều khiển công tắc chế độ MIST chế độ cần gạt nước hoạt động chế độ thấp ta có dòng điện (+) Accu  cầu chì 7.5A cảm biến mưa IPM tiếp điểm công tắc MISTtiếp điểm công tắc LOW motor gạt nước(LOW) mass Công tắc gạt nước dịch chuyển đến vị trí INT, tín hiệu truyền đến IPM để điều khiển role gạt mưa hoạt động gián đoạn theo tần số cài sẵn ta có dòng điện (+) Accu cầu chì 7.5A Cảm biến mưa IPM tiếp điểm công tắc INT điện trở mass Khi có bùn đất văng lên kính trước, tài xế bật công tắc nước rửa kính, ta có dòng điện (+) Accu cầu chì 25A tiếp điểm công tắc rửa kính motor phun nước rửa kính mass Sơ đồ mạch điện gạt nước rửa kính sau hình 2.45 Hình 2.45 sơ đồ mạch điện hệ thống gạt nước rửa kính phía sau Hệ thống gạt nước rửa kính phía sau hoạt động nhờ vào điều khiển người lái không phụ thuộc vào cảm biến mưa kính trước có hai chế độ làm việc làm việc bính thường công tắc vị trí ON làm việc theo tần số định sẵn công tắc vị trí INT HVTH: Nguyễn Đức Hùng Trang 68 Đề tài nghiên cứu hệ thống điện Kia Sorento GVHD: Th.S: Trần Thế Liên Khi bật khóa điều khiển gạt nước phía sau đến vị trí On dòng điện chạy từ dương Accu qua cầu chì qua công tắc đến IPM qua cuộn dây role gạt nước phía sau làm đóng công tắc điện motor gạt nước phía sau công tắc đỗ xe đóng có dòng điện từ dương B qua cầu chì 15A qua công tắc đỗ xe qua công tắc điện motor gạt nước đến motor gạt nước mass làm quay motor dẫn động cho cấu gạt nước phía sau làm việc Khi công tắc điều khiển vị trí INT có dòng điện qua công tắc đến chân delay IPM làm kích hoạt chương trình hoạt động đặt trước IPM dòng điện đến role motor gạt nước phía sau Dòng điện qua motor gạt nước giống chế độ On đóng ngắt theo chu kỳ định sẵn điều khiển motor gạt nước theo chương trình, làm cần gạt nước quay với tốc độ định 9.2 Hệ thống sấy kính Hệ thống gồm nhiều điện trở dùng để sưởi nóng kính sau, kính chắn gió gương chiếu hậu, làm tan sương điện trở bố trí lớp kính Các điện trở cấp nguồn điện để nung nóng kính có điều khiển người lái Hình 2.46 sơ đồ mạch điện hệ thống sấy kính Hệ thống sấy khí tích hợp chung với hệ thống điều hòa xe điều khiển modun điều khiển hệ thống điều hòa.hệ thống gồm dây điện trở nhiệt để sấy nóng kính gương chiếu hậu cần, sơ đồ mạch điện hệ thống sấy kính hình 2.46 HVTH: Nguyễn Đức Hùng Trang 69 Đề tài nghiên cứu hệ thống điện Kia Sorento GVHD: Th.S: Trần Thế Liên Nguyên lý hoạt động mạch: bật công tắc sấy kính đến vị trí on nối mass cọc tín hiệu sấy kính IPM IPM nhận biết tín hiệu bật hệ thống sấy khí người điều khiển cấp dòng đóng role cuộn dây điện trở nhiệt từ làm đóng công tắc điện cuộn dây điện trở thông dòng từ Accu đến role đến điện trở sấy kính mass sinh nhiệt sấy kính.ngoài IPM gửi tín hiệu đến điều khiển bật sáng bóng đèn báo hệ thống sấy kính hoạt động cho người điều khiển biết 9.3.Hệ thống điều khiển khóa thông minh Trên xe Kia Sorento có trang bị hệ thống điều khiển khóa thông minh, hệ thống có công dụng điều khiển khóa cửa tự động, điều khiển khởi động, động dùng nút ấn Một số sơ đồ mạch hệ thống điều khiển khóa thông minh xe Kia sorento HVTH: Nguyễn Đức Hùng Trang 70 Đề tài nghiên cứu hệ thống điện Kia Sorento HVTH: Nguyễn Đức Hùng GVHD: Th.S: Trần Thế Liên Trang 71 Đề tài nghiên cứu hệ thống điện Kia Sorento HVTH: Nguyễn Đức Hùng GVHD: Th.S: Trần Thế Liên Trang 72 Đề tài nghiên cứu hệ thống điện Kia Sorento GVHD: Th.S: Trần Thế Liên CHƯƠNG X/ CHUẨN ĐOÁN HƯ HỎNG VÀ BIỆN PHÁP KHẮC PHỤC có nhiều nguyên nhân gây hư hỏng hệ thống điện thân xe, chẳng hạn hở hay chập mạch dây điện phụ thuộc vào nhiều nguyên nhân.các hư hỏng xuất theo nhiều cách khác Để tìm nguyên nhân hư hỏng cách nhanh chóng, cần phải tiến hành phương pháp quy trình phát khắc phục hư hỏng cách hợp lý 10.1 hư hỏng cách khắc phục hệ thống cung cấp Trên xe có trang bị đèn báo nạp người lái phát hư hỏng hệ thống nạp thông qua đèn báo nạp, không khởi động động Accu yếu 10.1.1: đèn báo nạp hoạt động không bình thường Đèn báo nạp không sáng công tắc bật ON + kiểm tra cầu chì có bị cháy hay tiếp xúc kém mạch đèn báo nạp  có thay cầu chì hay sửa chữa + kiểm tra giắc tiết chế có lỏng hay không có sửa chữa + kiểm tra xem có ngắn mạch diod (+) máy phát có thay sửa chữa + kiểm tra bóng đèn báo có bị cháy không có thay đèn báo nạp không tắt sau động khởi động tượng chỉ máy phát không nạp nạp nhiều + kiểm tra đai dẫn động có bị hỏng hay trượt không có điều chỉnh thay + kiểm tra cầu chì có bị cháy hay tiếp xúc kém không có sửa chữa thay + đo điện áp kích từ cực F giắc IC  điện áp tức cuộn roto bị đứt hay chổi than tiếp xúc kém đèn nạp thỉnh thoảng sáng hki động hoạt động: tượng chứng tỏ máy phát hoạt động không bình thường + kiểm tra giắc máy phát tiết chế xem có lỏng hay nối kém không  có sửa chữa + kiểm tra tình trạng tiếp xúc tiếp điểm tiết chế điện trở chân  không tốt sửa chữa + kiểm tra tình trạng tiếp xúc chổi than HVTH: Nguyễn Đức Hùng Trang 73 Đề tài nghiên cứu hệ thống điện Kia Sorento GVHD: Th.S: Trần Thế Liên 10.1.2 Accu yếu hết điện Hiện tượng xảy máy phát không phát đủ điện để nạp cho Accu, kết al2 không khởi động động motor khởi động điện đèn pha sáng mờ điều hai nguyên nhân bản, thiết bị ( accu hay máy phát) có vấn đề, vận hành xe không nguyên tắc làm cho accu hết điện khắc phục cách: + kiểm tra cực accu có bẩn hay bị ăn mòn không: accu bị bẩn, bị ăn mòn hay bị sunphat hóa không thuận nghịch làm giảm điện dung va tăng điện trở accu Kết l;àm cho accu sặc nhanh sôi nhanh hết điện trường hợp accu sử dụng lâu nện thay accu + kiểm tra độ căng đai đai dẫn động máy phát có đạt chuẩn theo yêu cầu nhà sản xuất không + kiểm tra điện áp chuẩn máy phát 10.1.3 Accu bị nạp mức Hiện tượng thể qua việc phải thường xuyên đổ nước vào accu độ sáng đèn pha thay đổi theo tốc độ động Để khắc phục tượng cần phải đo điện áp máy phát, kiểm tra điều chỉnh điện 10.1.4 tiếng ồn khác thường Có hai kiểu tiếng ồn phát từ hệ thống nạp cần phải phân biệt để khác phục Thứ tiếng ồn khí sinh đai dẫn động bị trượt puly máy phát hay mòn hỏng ổ bi máy phát Tiếng ồn cộng hưởng từ gây chập mạch cuộn stator diol bị hỏng, bị cộng hưởng từ mở radio thường xuyên bị nhiễu sóng Khi phát hai kiểu tiếng ồn cần phải dừng động khắc phục sửa chữa HVTH: Nguyễn Đức Hùng Trang 74 Đề tài nghiên cứu hệ thống điện Kia Sorento GVHD: Th.S: Trần Thế Liên Hình 7.2 Các hư hỏng thường gặp hệ thống chiếu sáng Hư Hỏng Nguyên Nhân Cách Xử Lý Có đèn không sáng - bóng đèn hỏng - thay bóng đèn - dây dẫn đứt tiếp mass không tốt - kiểm tra dây dẫn Các đèn trước không sáng - đứt cầu chì - - role điều khiển đèn bị hư thay cầu chì kiểm tra ngắn mạch - Thay role - công tắc đèn hư - Kiểm tra công tắc - công tắc đảo pha hư - Kiểm tra công tắc - dây dẫn đứt tiếp mass không tốt - Kiểm tra dây dẫn - công tắc đèn hư - Kiểm tra công tắc - công tắc đảo pha hư - Kiểm tra công tắc - dây dẫn đứt tiếp xúc mass không tốt - kiểm tra dây dẫn - đứt cầu chì - - Role đèn hư thay cầu chì kiểm tra ngắn mạch - Công tắc đèn hư - kiểm tra role - Dây dẫn đứt tiếp xúc mass không tốt - kiểm tra công tắc - kiểm tra dây dẫn Đèn báo pha báo FLASH không sáng Đèn kích thước đèn bảng số đèn không sáng 10.2 Các hư hỏng thường gặp hệ thống tín hiệu HVTH: Nguyễn Đức Hùng Trang 75 Đề tài nghiên cứu hệ thống điện Kia Sorento Hư hỏng Nguyên nhân GVHD: Th.S: Trần Thế Liên Xử lý Đèn báo rẽ chỉ hoạt động bên - công tắc signal hư - kiểm tra công tắc - dây dẫn đứt tiếp mass không tốt - kiểm tra dây dẫn Đèn báo rẽ không hoạt động - cầu chì đứt - - tạo nháy không hoạt động thay cầu chì kiểm tra ngắn mạch - Kiểm tra tạo nháy - công tắc signal hư - Kiểm tra công tắc - công tắc Hazard hư - - dây dẫn đứt đuôi đèn tiếp xúc không tốt Kiểm tra công tắc Hazard - Kiểm tra dây dẫn - cầu chì Haz-Horn đứt - - nháy hư yếu thay cầu chì kiểm tra ngắn mạch - công tắc Hazard hư - Kiểm tra nháy - dây dẫn đứt đèn tiếp xúc không tốt - Kiểm tra công tắc - Kiểm tra lại dây dẫn Đèn báo Hazard không hoạt động Đèn báo rẽ không nháy,luôn sáng mờ tần số nháy thấp Đèn báo rẽ nháy nhanh - Accu yếu - kiểm tra Accu - Công suất bóng không thấp - thasy bóng công suất quy định - tổng công suất bóng đèn trái phải không phù hợp - kiểm tra tiếp xúc mass bóng đèn lại Kiểm tra bóng đèn Đèn stop sáng Đèn Stop không sáng - công tắc đèn phanh bị hư chạm mass - cầu chì Stop đứt - công tắc đèn stop đứt - dây dẫn bị đứt đèn tiếp xúc mass không tốt - điều chỉnh thay công tắc - thay cầu chì kiểm tra ngắn mạch - kiểm tra công tắc - kiểm tra lại dây dẫn KẾT LUẬN Hệ thống điện môn học sở cho sinh viên chuyên ngành khí động lực nói chung sinh viên Khoa Cơ Khí Động Lực Đại Học Sư Phạm Kỹ HVTH: Nguyễn Đức Hùng Trang 76 Đề tài nghiên cứu hệ thống điện Kia Sorento GVHD: Th.S: Trần Thế Liên Thuật TP HCM nói riêng, môn học tạo tiên đề cho sinh viên tiếp cận với chuyên ngành ô tô Giúp người học nắm vững phận hệ thống điện có ô tô Sau thời gian làm làm đồ án tốt nghiệp với đề tài “ nghiên cứu hệ thống điện xe Kia Sorento”, em hoàn thành đề tài với giúp đỡ tận tình giáo viên hướng dẫn Th.s Trần Thế Liên Vì thời gian có hạn khả hạn chế sinh viên không sâu vào cấu tạo chi tiết hệ thống, có nhiều cố gắng giúp đỡ từ giáo viên.vì đề tài nhằm mục đích đem lại cho người đọc kiến thức cấu tạo nguyên lý hoạt động hệ thống điện xe Kia Sorento.Kính mong đóng góp quý Thầy cô bạn để đề tài sinh viên hoàn thiện TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] PGS – TS Đỗ Văn Dũng, Hệ thống Điện Điện Tử Trên Ô Tô Hiện Đại, TP.HCM,Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật,2007 HVTH: Nguyễn Đức Hùng Trang 77 Đề tài nghiên cứu hệ thống điện Kia Sorento GVHD: Th.S: Trần Thế Liên [2] PGS – TS Đỗ Văn Dũng, Từ Điển Anh – Việt Chuyên Ngành Công Nghệ Ô Tô, Nhà xuất thống kê 2003 [3] http://kia-hotline.com HVTH: Nguyễn Đức Hùng Trang 78 [...]... Hùng Trang 28 Đề tài nghiên cứu hệ thống điện Kia Sorento HVTH: Nguyễn Đức Hùng GVHD: Th.S: Trần Thế Liên Trang 29 Đề tài nghiên cứu hệ thống điện Kia Sorento GVHD: Th.S: Trần Thế Liên Hình 2.12 Mặt trước của bảng taplo trên xe Kia Sorento 6.3.Sơ đồ mạch điện hệ thống thông tin hiển thị trên xe Kia Sorento Sơ đồ mạch điện hệ thống thông tin hiển thị như hình bên dưới.Mạch hoạt động nhờ hệ thống mạng CAN... thiết bị hỗ trợ điều khiển khác - Hệ thống các thiết bị phụ:bao gồm quạt gió ,hệ thống gạt nước rửa kính,nâng hạ kính,đóng mở cửa xe,Radio,Tivi ,hệ thống chống trôm ,hệ thống nâng hạ ghế… Các hệ thống trên hợp thành một hệ thống, thống nhất,là hệ thống điện oto-máy kéo,với hai phần chính: nguồn điện (hệ thống cung cấp điện) và các hệ thống tiêu thụ điện( các hệ thống khác) Nguồn điện trên oto:là nguồn một chiều... chống trộm,diều khiển hệ thống chiếu sáng,điều khiển hệ thống cảnh báo và chỉ thị,điều khiển cần gạt nước,điều khiển hệ thống sấy kính,điều khiển cửa sổ điện, điều khiển hệ thống an toàn,… 6.2 Hệ thống thông tin và hiển thị trên xe Kia Sorento Hệ thống thông tin và hiển thị trên xe bao gồm các đồng hồ và đèn báo sau: HVTH: Nguyễn Đức Hùng Trang 27 Đề tài nghiên cứu hệ thống điện Kia Sorento GVHD: Th.S:... tiết,thiết bị thường gặp trong mạch điện, qui ước cách ký hiệu và màu dây Bảng 2.2/ Giai thích một số ký hiệu trên sơ đồ điện xe Sorento HVTH: Nguyễn Đức Hùng Trang 17 Đề tài nghiên cứu hệ thống điện Kia Sorento HVTH: Nguyễn Đức Hùng GVHD: Th.S: Trần Thế Liên Trang 18 Đề tài nghiên cứu hệ thống điện Kia Sorento GVHD: Th.S: Trần Thế Liên Bảng 2.3.Ký hiệu màu dây điện trên xe Kia Sorento Ký Hiệu Màu Dây Ký Hiệu... Dầu 17,2:1 HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC 1 7 Hộp số 6 số/tùy chọn số sàn cơ khí hay số tự động 1 8 Ly hợp Đĩa đơn/ma sát khô/dẫn động thủy lực 1 9 Dẫn động 1 cầu/2 cầu Hệ thống phanh Phanh dầu,cơ cấu phanh trước sau ABS 20 HVTH: Nguyễn Đức Hùng Trang 15 Đề tài nghiên cứu hệ thống điện Kia Sorento GVHD: Th.S: Trần Thế Liên CHƯƠNG III/ KHAO SÁT HỆ THỐNG ĐIỆN XE KIA SORENTO 3.1/Tổng quan về hệ thống điện Công nghiệp... Nguyễn Đức Hùng Trang 19 Đề tài nghiên cứu hệ thống điện Kia Sorento GVHD: Th.S: Trần Thế Liên Hình 2.2 Giắc nối và cách đánh dấu các dây trong một giắc nối Trong bài làm này chỉ tập trung khảo sát hệ thống điện thân xe cho phiên bản Kia Sorento được trang bị động cơ xăng Theta 2.4L 3.2 .Hệ thống cung cấp trên xe Kia Sorento 3.2.1 Công dụng,yêu cầu Xe được trang bị rất nhiều thiết bị điện để lái xe được... về hệ thống thông tin hiển thị và điều khiển như đèn báo,màn hình LCD,Còi,đồng hồ báo…báo cho người lái biết tình trạng hoạt động của xe HVTH: Nguyễn Đức Hùng Trang 30 Đề tài nghiên cứu hệ thống điện Kia Sorento GVHD: Th.S: Trần Thế Liên Hình 2.13 Sơ đồ mạch điện hệ thống thông tin hiển thị 6.4 Giới thiệu một số thiết bị đo lường trong hệ thống thông tin hiển thị HVTH: Nguyễn Đức Hùng Trang 31 Đề tài. .. khiển bằng bộ điều chỉnh điện áp với nguyên lý giống hệ thống cũ.ngoài ra IC còn có nhiệm vụ điều khiển đèn báo nạp được đặt trên bảng điều khiển đèn báo nạp này sáng khi Accu không được sạc hoặc khi điện áp quá lớn HVTH: Nguyễn Đức Hùng Trang 21 Đề tài nghiên cứu hệ thống điện Kia Sorento GVHD: Th.S: Trần Thế Liên Hình 2.8.Sơ đồ mạch điện hệ thống cung cấp IC điều chỉnh điện áp có 3 chân lần lượt... Giới thiệu chung về Kia Sorento Kia Sorento là sản phẩm của hãng Kia Motors Comporation thành viên của trực thuộc tập đoàn Huyndai -Kia, nhà sản xuất oto lâu đời nhất Hàn Quốc.Thành lập năm 1994 hãng này được mệnh danh là nhà sản xuất của những sản phẩm oto trẻ trung và phong cách .Kia HVTH: Nguyễn Đức Hùng Trang 12 Đề tài nghiên cứu hệ thống điện Kia Sorento GVHD: Th.S: Trần Thế Liên Sorento thuộc phân... điện được nối trực tiếp với thân xe HVTH: Nguyễn Đức Hùng Trang 16 Đề tài nghiên cứu hệ thống điện Kia Sorento GVHD: Th.S: Trần Thế Liên -các bộ phận tiêu thụ điện (phụ tải điện) :trong các bộ phận tiêu thụ điện thì máy khởi động là bộ phận tiêu thụ điện lớn nhất( dòng điện cung cấp bởi accu khi khởi động có thể lên tới 400-600 (A),đối với động cơ xăng,hoặc 2000 (A) đối với động cơ Diesel).phụ tải điện