Kiểm toán xe đúc cầu đúc hẫng

Công ty Cầu Thăng Long Bảng kiểm toán xe đúc hẫng cầu Pá Uôn bảng tính kiểm toán xe đúc hãng cầu pá uôn Phần a: liệu tính toán I qui trình quy phạm thiết kế - Bản vẽ thiết kế xe đúc - Các đặc tr-ng vật liệu thép hình ,thép đ-a vào sử dụng - Các quy trình quy phạm II Các đặc tr-ng vật liệu Vật liệu thép dùng làm hệ ván khuôn kết cấu xe đúc phục vụ thi công đúc hẫng cầu Pá Uôn Sử dụng thép CT3, có đặc tr-ng lý sau: - Mô đun đàn hồi - C-ờng độ chảy dẻo E = Ry = 2100000 (kG/cm2) 2100 (kG/cm2) Ru = 2000 (kG/cm2) 1900 (kG/cm2) R0 = Rc = = - Trọng l-ợng đơn vị: Bê tông - Trọng l-ợng đơn vị bê tông: III TảI trọng tính toán Bê tông khối đúc dầm hộp - Các khối đúc có chiều dài đúc tb= 1140 (kG/cm2) 7850 (kG/m3) 2500 (kG/m3) B1= (m) Gồm: khối K1,K2,K3,K4 B2= 3.5 (m) Gồm: khối K5,K6,K7,K8,K9,K10 B3= (m) Gồm: K11,K12,K13,K14,K15,K16 - Kiểm toán với tảI trọng bê tông tiêu chuẩn khối K1, K5, K11 VK1 = 41.57 (m3) 103.92 (T) VK5 = 40.59 (m ) 101.47 (T) VK11 = 35.61 (m ) 89.01 (T) (xem trọng l-ợng ván khuôn đáy bảng thống kê khối l-ợng) Ván khuôn xe đúc+ hệ nẹp liên kết - Hệ ván khuôn đáy+ liên kết 5247.73 (kg) ( Khối L-ợng tính cho xe) - Ván khuôn ngoài+liên kết 8604.13 (kg) - Ván khuôn trong+ liên kết 6771.17 (kg) - Sàn công tác 90 (kg/m) TảI trọng thi công tiêu chuẩn - thiết bị ng-ời 250 (kG/m2) TảI trọng gió tiêu chuẩn Wg = 50 (kG/m ) Hệ số tảI trọng n= 1.25 TảI trọng gió n= Phần B: Kiểm toán i Kiểm toán dầm ngang ván khuôn đáy T3&t4: Dầm ngang ván khuôn đáy( bao gồm hai dầm : tr-ớc sau) làm việc hai giai đoạn: - Giai đoạn 1: Khi đúc bê tông Dầm ngang đỡ ván khuôn đáy có sơ đồ làm việc nh- dầm liên tục, chịu tảI trọng tác dụng sau: + TảI trọng thân + TảI trọng sàn bên + TảI trọng thi công + TảI trọng bê tông, cốt thép đáy s-ờn khối đúc + TảI trọng ván khuôn đáy - Giai đoạn 2: Khi di chuyển xe đúc Dầm ngang đỡ ván khuôn đáy có sơ đồ làm việc nh- dầm giản đơn, chịu tảI trọng tác dụng sau: + TảI trọng thân + TảI trọng ván khuôn đáy + TảI trọng thi công + TảI trọng sàn bên phongkythuatcau1@gmail.com Trụ T9- Gói thầu (1) Công ty Cầu Thăng Long Bảng kiểm toán xe đúc hẫng cầu Pá Uôn Bố trí chung dầm ngang phía sau Bố trí chung dầm ngang phía tr-ớc I.1 Xác định tải trọng bê tông gây Mặt cắt Khối đúc S3 K1 S4 Chiều dài S- diện tích (cm2) khối L(cm) S-ờn(1bên) Đáy 36590 38400 300 34660 36100 S7 K5 b(cm) 50 500 50 500 1.73 0.18 S13 29500 29750 50 500 1.48 0.15 27750 27550 50 500 1.39 0.14 21110 18500 50 500 1.06 0.09 101.47 400 S14 phongkythuatcau1@gmail.com KL (T) 103.92 350 S8 K11 qi qj (kG/cm) đoạn a đoạn b 1.83 0.19 a(cm) 89.01 20090 17000 50 Trụ T9- Gói thầu 500 1.00 0.09 (2) Công ty Cầu Thăng Long Bảng kiểm toán xe đúc hẫng cầu Pá Uôn Sơ đồ phân bố tảI trọng cho dầm ngang : Rs Rt Ta có Rs Rt tải trọng rải dầm ngang đoạn s-ờn(a) đáy dầm hộp(b) Bảng giá trị tải trọng tiêu chuẩn bê tông khối đúc tác dụng lên dầm ngang Khối đúc K1 K5 K11 Dầm ngang sau Rải Rải a b (kG/cm) (kG/cm) 317.57 33.00 273.50 27.65 203.43 17.63 Dầm ngang tr-ớc Rải Rải a b (kG/cm) (kG/cm) 216.43 22.50 228.75 23.10 208.57 18.37 TảI trọng tính toán : đ-ợc nhân thêm hệ số tảI trọng n I.2 Xác định tải trọng ván khuôn đáy + tảI trọng sàn bên tảI trọng thi công gây dầm ngang TảI trọng tác dụng - TảI trọng ván khuôn đáy +sàn d-ới đ-ợc phân bố cho dầm ngang - TảI trọng thi công phân bố diện tích mặt đáy khối đúc 250 kG/m2 Thi công khối 3m 4500 (kG) 250*3*6m= m 3.5m 5250 (kG) 250*3.5*6 = m 4m 6000 (kG) 250*4*6 = phongkythuatcau1@gmail.com Trụ T9- Gói thầu (3) Công ty Cầu Thăng Long Bảng kiểm toán xe đúc hẫng cầu Pá Uôn Ta có Rs Rt tải trọng rải phần đáy dầm hộp rộng (m) Bảng tổng hợp tảI trọng Dầm ngang sau TảI trọng tiêu chuẩn Ván khuôn đáy TảI trọng sàn công tác Tải trọng thi công qvkd(kG/cm) qsd(kG/cm) qtc(kG/cm) K1 4.37 1.50 4.44 K5 4.37 1.50 4.73 Dầm ngang tr-ớc K11 4.37 1.50 4.9 K1 4.37 1.50 3.06 K5 4.37 1.50 4.02 K11 4.37 1.50 5.10 TảI trọng tính toán: đ-ợc nhân với hệ số tảI trọng n I.3 Đặc tr-ng hình học dầm ngang Đặc tr-ng vật liệu I 500x200x10/16 F(cm2) 114.2 TL đvị(kg/m) 89.6 Jx (cm4) Jy (cm4) Wx (cm3) 47800.00 2140 1912.00 Wy (cm3) 214.00 I.4 Sơ đồ làm việc dầm ngang đúc bê tông Dầm ngang phía sau Dầm ngang phía tr-ớc Đ-a sơ đồ vào ch-ơng trình máy tính với hệ số v-ợt tải n=1.25 ta có phongkythuatcau1@gmail.com Trụ T9- Gói thầu (4) Công ty Cầu Thăng Long Bảng kiểm toán xe đúc hẫng cầu Pá Uôn Kết nội lực Dầm ngang sau bất lợi khối đúc K1 Dầm ngang tr-ớc bất lợi khối đúc K5 Mô ment lớn xuất dầm ngang ván khuôn đáy Mmax= 543857.2 (kG.cm) Dầm ngang sau Mmax= 346928.8 (kG.cm) Dầm ngang tr-ớc Kiểm toán theo điều kiện: M W R C-ờng độ tính toán thép CT3 chịu uốn R= t= s= 2000 Dầm ngang sau 284 Dầm ngang tr-ớc 181 Kiểm toán theo điều kiện: fmax < [f] fmax = Dầm ngang sau 0.04 fmax = Dầm ngang tr-ớc 0.03 Độ võng cho phép: [f] =1/400L = 0.86 Giá trị phản lực gối tải trọng tác dụng lên ngang T1 Phản lực bê tông tiêuchuẩn Rbtdt1 = Rbtdt2 = Rbtdt3 = Phản lực tính toán R dt1 = Rttdt2 = Rttdt3 = tt phongkythuatcau1@gmail.com K1 (kG/cm2) (kG/cm ) (kG/cm ) ok ok (cm) (cm) (cm) ok K5 K11 -450.91 (kG) 8094.06 (kG) 8803.35 (kG) -476.06 (kG) 8574.81 (kG) 9113.75 (kG) -432.00 (kG) 7897.45 (kG) 7555.55 (kG) K1 -92.09 (kG) 10367.73 (kG) 14023.90 (kG) K5 -126.85 (kG) 10981.34 (kG) 14761.93 (kG) K11 -75.52 (kG) 10149.59 (kG) 13207.98 (kG) Trụ T9- Gói thầu (5) Công ty Cầu Thăng Long Bảng kiểm toán xe đúc hẫng cầu Pá Uôn Giá trị phản lực gối tải trọng tác dụng lên ngang T0 K1 K5 Phản lực tính toán tt 3134.91 (kG) 2783.25 (kG) R ds1 = K11 2232.33 (kG) I.6 Sơ đồ làm việc dầm ngang di chuyển Dầm ngang phía sau Dầm ngang phía tr-ớc Nhận thấy xe đúc di chuyển dầm ngang sau có sơ đồ làm việc bất lợi , nên kiểm toán giới hạn c-ờng độ độ võng cho dầm Đ-a sơ đồ vào ch-ơng trình máy tính với hệ số v-ợt tải n=1.25 ta có Nội lực dầm ngang sau Moment lớn xuất dầm ngang ván khuôn đáy M= 694507.9 (kGcm) Kiểm toán theo điều kiện: M W C-ờng độ tính toán chịu uốn R u= s phongkythuatcau1@gmail.com = R 2000 (kG/cm2) 363 (kG/cm2) Trụ T9- Gói thầu ok (6) Công ty Cầu Thăng Long Bảng kiểm toán xe đúc hẫng cầu Pá Uôn Biểu đồ độ võng dầm ngang sau di chuyển,tính toán với sô v-ợt tải n = : Kiểm toán theo điều kiện: fmax < [f] fmax = Độ võng max dầm ngang đáy: 0.57 (cm) Độ võng cho phép: [f] =1/400L = 2.46 (cm) ok Ii Kiểm toán dầm dọc ván khuôn II.1 Sơ đồ làm việc dầm dọc Rcs Rct Các khối đúc có kích th-ớc mặt cắt ngang cánh dầm không đổi Sc = tiết diện mặt cắt ngang bên 6000 (cm2) Đặc tr-ng vật liệu 2U300x90x9/13 F(cm2) 96.12 TL đvị(kg/m) 75.5 Jx (cm4) Jy (cm4) Wx (cm3) 12729.40 2592.57 848.63 Wy (cm3) 235.69 II.2 TảI trọng TảI trọng tiêu chuẩn tác dụng lên dầm dọc đỡ ván khuôn - TảI trọng bê tông phần cánh dầm hộp - TảI trọng ván khuôn ngoài, tảI trọng thân dầm dọc - TảI trọng thi công phân bố bề mặt cánh khối đúc 250 kG/m2 Bảng tổng hợp tảI trọng tiêu chuẩn TảI trọng tiêu chuẩn K1 K5 K11 15 15 15 Bê tông cánh dầm hộp qc (kG/cm) qvkn (kG/cm) 20.49 20.49 20.49 Ván khuôn qtc (kG/cm) 3.75 3.75 3.75 TảI trọng thi công TảI trọng tính toán: đ-ợc nhân với hệ số tảI trọng n II.3 Kiểm toán Giá trị momen tính toán max, kiểm toán cho khả chịu lực dầm dọc Độ võng, kiểm toán độ biến dạng dầm dọc Lấy phản lực gối tảI trọng bê tông tiêu chuẩn, làm giá trị thử tảI cho xe đúc Rct Kết nội lực Mmax (kG.cm) momen tính toán fmax (cm) Độ võng max Phản lực tc bê tông Rbtct (kG) Phản lực tính toán Rttct (kG) phongkythuatcau1@gmail.com K1 1155320.74 0.77 1631.87 8376.64 Trụ T9- Gói thầu K5 1220896.51 0.80 2192.31 9252.32 K11 1257685.72 0.85 2835.16 10256.79 (7) Công ty Cầu Thăng Long Bảng kiểm toán xe đúc hẫng cầu Pá Uôn Moment lớn xuất dầm dọc ván khuôn Mmax = 1257686 (kG.cm) Kiểm toán theo điều kiện: M W C-ờng độ tính toán chịu uốn R R u= s= 2000 1482 Kiểm toán theo điều kiện: fmax < [f] fmax = Độ võng max dầm ngang đáy: 0.85 Độ võng cho phép: [f] =1/400L = 1.14 (kG/cm2) (kG/cm2) ok (cm) (cm) ok iii Kiểm toán dầm dọc ván khuôn III.1 Sơ đồ làm việc dầm dọc Rns Rnt Các khối đúc có kích th-ớc mặt cắt ngang phần nắp dầm không đổi Sn = tiết diện mặt cắt ngang 18062.5 (cm2) dầm dọc đối xứng nên ta kiểm toán cho dầm Đặc tr-ng vật liệu 2U300x90x9/13 F(cm2) 96.12 TL đvị(kg/m) 75.5 Jx (cm4) Jy (cm4) Wx (cm3) 12729.40 2592.57 848.63 Wy (cm3) 235.69 III.2 Tải trọng TảI trọng tiêu chuẩn tác dụng lên dầm dọc đỡ ván khuôn - TảI trọng bê tông phần nắp dầm hộp - TảI trọng ván khuôn trong, tảI trọng thân dầm dọc - TảI trọng thi công phân bố bề mặt phần cánh khối đúc 250 kG/m2 Bảng tổng hợp tảI trọng tiêu chuẩn TảI trọng tiêu chuẩn tính cho dầm K1 K5 K11 22.58 22.58 22.58 Bê tông nắp dầm hộp qn (kG/cm) qvkt (kG/cm) 8.06 8.06 8.06 Ván khuôn qtc (kG/cm) 6.25 6.25 6.25 TảI trọng thi công TảI trọng tính toán: đ-ợc nhân với hệ số tảI trọng n III.3 Kiểm toán Giá trị momen tính toán max, kiểm toán cho khả chịu lực dầm dọc Độ võng, kiểm toán độ biến dạng dầm dọc Lấy phản lực gối tảI trọng bê tông tiêu chuẩn, làm giá trị thử tảI cho xe đúc Rnt phongkythuatcau1@gmail.com Trụ T9- Gói thầu (8) Công ty Cầu Thăng Long Bảng kiểm toán xe đúc hẫng cầu Pá Uôn Kết nội lực K1 K5 Mmax (kG.cm) 1019466.07 118987.55 momen tính toán fmax (cm) 0.67 0.73 Độ võng max bt 2456.51 3300.15 Phản lực tc bê tông R nt (kG) tt 6212.63 7559.08 Phản lực tính toán R nt (kG) Moment lớn xuất dầm dọc ván khuôn Mmax = 1175809 (kG.cm) Kiểm toán theo điều kiện: M R W R u= s= C-ờng độ tính toán chịu uốn K11 1175809.22 0.8 4267.87 9103.55 2000 1386 Kiểm toán theo điều kiện: fmax < [f] fmax = Độ võng max dầm ngang đáy: 0.8 Độ võng cho phép: [f] =1/400L = 1.14 (kG/cm2) (kG/cm2) ok (cm) (cm) ok iv Kiểm toán dầm ngang T1 IV.1 Sơ đồ làm việc dầm ngang T1 TảI trọng tính toán tt tt Khối đúc R dt1(kG) R dt2(kG) K1 -92.09 10367.73 K5 -126.85 10981.34 K11 -75.52 10149.59 tt tt tt tt tt R dt3(kG) R ct (kG) R nt (kG) R sb (kG) R st (kG) 14023.90 8376.64 6212.63 140.63 225.00 14761.93 9252.32 7559.08 140.63 225.00 13207.98 10256.79 9103.55 140.63 225.00 Rsb :Tải trọng sàn bên khối đúc phía Rst :Tải trọng sàn tr-ớc khối đúc Đặc tr-ng vật liệu I 500x200x10/16 F(cm2) 114.2 TL đvị(kg/m) 89.6 Jx (cm4) Jy (cm4) Wx (cm3) 47800.00 2140 1912.00 Wy (cm3) 214.00 IV.2 Kiểm toán Ta có nội lực max T1 thi công khối K11 Độ võng phongkythuatcau1@gmail.com Trụ T9- Gói thầu (9) Công ty Cầu Thăng Long Bảng kiểm toán xe đúc hẫng cầu Pá Uôn Moment lớn xuất dầm dọc ván khuôn Mmax = 1976525.43 (kG.cm) Kiểm toán theo điều kiện: M W R 2000 (kG/cm2) 1034 (kG/cm2) Kiểm toán theo điều kiện: fmax < [f] fmax = Độ võng max dầm ngang đáy: 0.257 (cm) Độ võng cho phép: [f] =1/400L = 1.31 (cm) Phản lực tính toán lên dàn chủ K1 K5 R1 40518.37 44057.38 (kG) R u= s= C-ờng độ tính toán chịu uốn ok ok K11 44271.95 v Kiểm toán dàn chủ Dàn chủ nhận tải trọng từ dầm ngang T0,T1 T2 Và chịu tải trọng thân dàn Tải trọng gió tác dụng lên diện tích bề mặt khối đúc tạo thành gẫu lực tác dụng lên dàn chủ xe đúc Ta có hai khung dàn đối xứng qua tim dọc cầu, nên kiểm toán cho khung dàn phẳng k0 V.1 Sơ đồ làm việc dàn N3 N Z5 Z6 N4 Z4 Z1 Z3 Z7 N1 Z8 N2 Z2 TảI trọng tính toán R0 dầm ngang đáy phía sau truyền lên=Rttds TảI trọng tính toán R1 gây dầm ngang T1 TảI trọng tính toán R2 gây sàn công tác phía tr-ớc khối đúc qua T2 TảI trọng gió phongkythuatcau1@gmail.com Trụ T9- Gói thầu (10) Công ty Cầu Thăng Long Bảng kiểm toán xe đúc hẫng cầu Pá Uôn TảI trọng dàn chủ Thanh Z1,Z2,Z3,Z8 thép hộp 250x250x9 Đặc tr-ng vật liệu F(cm ) hộp 250x250x9 86.76 TL đvị(kg/m) 68.3 Jx (cm ) Jy (cm ) Wx (cm ) 8410.23 8410.23 168.20 Wy (cm ) 168.20 Thanh Z4,Z7 thép hộp 200x200x9 Đặc tr-ng vật liệu F(cm2) hộp 200x200x9 68.8 TL đvị(kg/m) 54.0 Jx (cm4) Jy (cm4) Wx (cm3) 4190.00 4190 104.75 Wy (cm3) 104.75 Thanh Z5,Z6 thép H 125x125x4.5/9 Đặc tr-ng vật liệu F(cm ) H 125x125x6.5/9 30.31 TL đvị(kg/m) 23.8 Jx (cm ) Jy (cm ) Wx (cm ) 847.00 293 136.00 4 4 3 Wy (cm ) 47.00 TảI trọng thân dàn chủ, lấy phân bố chiều dài xe TảI trọng dàn=Z1+Z8+Z5+Z4+Z2+Z6+Z7+N+N4 qdàn = 1.77 (kG/cm) TảI trọng gió Wg phân bố diện tích chắn gió 50.00 (kG/m2) TảI trọng thẳng đứng tính toán R3 gây tải trọng gió tác dụng lên khối đúc TảI trọng gió Wg phân bố bề mặt khối đúc, tạo thành momen tác dụng xuống sàn đáy khối đúc Quy momen thành ngẫu lực tác dụng lên dàn chủ xe đúc Diện tích chắn gió h(m) L(m) F(m ) Tải gió Pg(kg) Mo men Mg(kG.cm) K1 6.9 20.70 K5 5.52 3.5 19.32 K11 3.98 15.92 1035.00 966.00 796.00 357075.00 266616.00 158404.00 Pg Mg Lực thẳng đứng tác dụng lên dàn chủ xe đúc R3 (kg) R3 =Mg/2/261.5 682.74 509.78 302.88 R0(kG) 3134.91 2783.25 2232.33 R1(kG) 40518.37 44057.38 44271.95 R2(kG) 675.00 675.00 675.00 cm R3 R3 Bảng tổng hợp tảI trọng Khối đúc K1 K5 K11 R3(kG) 682.74 509.78 302.88 V.2 Kết nội lực Ta có nội lực dọc trục max hệ khung thi công khối K5 phongkythuatcau1@gmail.com Trụ T9- Gói thầu (11) Công ty Cầu Thăng Long Bảng kiểm toán xe đúc hẫng cầu Pá Uôn */ Kiểm toán dàn Z2 Đây phần tử chịu nén nên kiểm toán theo điều kiện sau: = P F R Trong Diện tích mặt cắt ngang F= 86.76 (cm2) Lực nén dọc trục có giá trị nh- sau P= 87891.98 (kG) C-ờng độ tính toán thép CT3 chịu lực dọc trục R o= 1900 (kG/cm2) Hệ số triết giảm c-ờng độ t-ợng uốn dọc đ-ợc tra bảng theo độ mảnh = Bán kính quán tính Chiều dài tính toán phần tử i =sqrt(J/F)= L= Hệ số = = 9.85 (cm) 538 (cm) 54.6 0.780 Tra bảng ta có hệ số P = F = < R= L i 1013.0 (kG/cm2) 1482 (kG/cm2) ok */ Kiểm toán dàn Z1 Đây phần tử chịu kéo nên kiểm toán theo điều kiện sau: = Trong Diện tích mật cắt ngang Lực nén dọc trục có giá trị nh- sau F= P F R 86.76 (cm2) P= 95485.25 (kG) C-ờng độ tính toán thép CT3 chịu lực dọc trục Ro= 1900 (kG/cm2) P 1100.57 (kG/cm2) = = ok F công ty cầu thăng long phongkythuatcau1@gmail.com phòng kỹ thuật Trụ T9- Gói thầu Hà nội, ngày tháng 07 năm 2009 Ng-ời lập (12) Công ty Cầu Thăng Long Bảng kiểm toán xe đúc hẫng cầu Pá Uôn Phần c: kết tham khảo phần mềm tính dàn không gian I sơ đồ tảI trong: Lực gió ngang Lực kích đ-ợc qui đổi cho thử tải Wg = N1 =N4 = N2 =N3 = Hệ số tảI trọng n= TảI trọng thân xe đúc đ-ợc tính phần mềm tính 50 (kg/m2) 18990.18 (kg) 17203.55 (kg) 1.25 II Quang phổ lực dọc trục: phongkythuatcau1@gmail.com Trụ T9- Gói thầu (13) Công ty Cầu Thăng Long Bảng kiểm toán xe đúc hẫng cầu Pá Uôn III Quang phổ lực mô men: III Quang phổ lực chuyển vị: phongkythuatcau1@gmail.com Trụ T9- Gói thầu (14) [...]... xe đúc hẫng cầu Pá Uôn */ Kiểm toán thanh dàn Z2 Đây là phần tử chịu nén nên kiểm toán theo điều kiện sau: = P F R Trong đó Diện tích mặt cắt ngang F= 86.76 (cm2) Lực nén dọc trục có giá trị nh- sau P= 87891.98 (kG) C-ờng độ tính toán của thép CT3 khi chịu lực dọc trục R o= 1900 (kG/cm2) Hệ số triết giảm c-ờng độ do hiện t-ợng uốn dọc đ-ợc tra bảng theo độ mảnh = Bán kính quán tính Chiều dài tính toán. .. thuật Trụ T9- Gói thầu 3 Hà nội, ngày tháng 07 năm 2009 Ng-ời lập (12) Công ty Cầu 1 Thăng Long Bảng kiểm toán xe đúc hẫng cầu Pá Uôn Phần c: kết quả tham khảo phần mềm tính dàn không gian I sơ đồ tảI trong: Lực gió ngang Lực 4 kích đ-ợc qui đổi cho thử tải Wg = N1 =N4 = N2 =N3 = Hệ số tảI trọng n= TảI trọng bản thân xe đúc đ-ợc tính trong phần mềm tính 50 (kg/m2) 18990.18 (kg) 17203.55 (kg) 1.25 II... xe đúc R3 (kg) R3 =Mg/2/261.5 682.74 509.78 302.88 R0(kG) 3134.91 2783.25 2232.33 R1(kG) 40518.37 44057.38 44271.95 R2(kG) 675.00 675.00 675.00 cm R3 R3 Bảng tổng hợp tảI trọng Khối đúc K1 K5 K11 R3(kG) 682.74 509.78 302.88 V.2 Kết quả nội lực Ta có nội lực dọc trục max trong hệ khung khi thi công khối K5 phongkythuatcau1@gmail.com Trụ T9- Gói thầu 3 (11) Công ty Cầu 1 Thăng Long Bảng kiểm toán xe. ..Công ty Cầu 1 Thăng Long Bảng kiểm toán xe đúc hẫng cầu Pá Uôn TảI trọng dàn chủ Thanh Z1,Z2,Z3,Z8 thép hộp 250x250x9 2 Đặc tr-ng vật liệu F(cm ) hộp 250x250x9 86.76 TL đvị(kg/m) 68.3 Jx (cm ) Jy (cm ) Wx (cm ) 8410.23 8410.23 168.20... đều trên chiều dài xe TảI trọng thanh dàn=Z1+Z8+Z5+Z4+Z2+Z6+Z7+N+N4 qdàn = 1.77 (kG/cm) TảI trọng gió Wg phân bố đều trên diện tích chắn gió 50.00 (kG/m2) TảI trọng thẳng đứng tính toán R3 gây ra do tải trọng gió tác dụng lên khối đúc TảI trọng gió Wg phân bố đều trên bề mặt khối đúc, tạo thành momen tác dụng xuống sàn đáy khối đúc Quy momen về thành ngẫu lực tác dụng lên dàn chủ xe đúc Diện tích chắn... trọng bản thân xe đúc đ-ợc tính trong phần mềm tính 50 (kg/m2) 18990.18 (kg) 17203.55 (kg) 1.25 II Quang phổ lực dọc trục: phongkythuatcau1@gmail.com Trụ T9- Gói thầu 3 (13) Công ty Cầu 1 Thăng Long Bảng kiểm toán xe đúc hẫng cầu Pá Uôn III Quang phổ lực mô men: III Quang phổ lực chuyển vị: phongkythuatcau1@gmail.com Trụ T9- Gói thầu 3 (14) ... = F = < R= L i 1013.0 (kG/cm2) 1482 (kG/cm2) ok */ Kiểm toán thanh dàn Z1 Đây là phần tử chịu kéo nên kiểm toán theo điều kiện sau: = Trong đó Diện tích mật cắt ngang Lực nén dọc trục có giá trị nh- sau F= P F R 86.76 (cm2) P= 95485.25 (kG) C-ờng độ tính toán của thép CT3 khi chịu lực dọc trục Ro= 1900 (kG/cm2) P 1100.57 (kG/cm2) = = ok F công ty cầu 1 thăng long phongkythuatcau1@gmail.com phòng kỹ