Hoạt động dịch vụ giao nhận vận tải trong kinh doanh thương mại quốc tế

TRƯỜNG ĐẠI HỌC QUẢN LÝ & KINH DOANH HÀ NỘI KHOA THƯƠNG MẠI  LUẬN VĂN Đề tài luận văn: Hoạt động dịch vụ giao nhận vận tải kinh doanh thương mại quốc tế (Lấy ví dụ cơng ty TNHH Vận Tải Hàng Đầu) HỌ VÀ TÊN SINH VIÊN : NGUYỄN TUẤN THÀNH LỚP : 301 MÃ SINH VIÊN : 98A859 KHOA : THƯƠNG MẠI GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN: THẦY GIÁO - TIẾN SĨ: VŨ QUANG ANH HÀ NỘI 2003 \ LỜI CẢM ƠN Xin trân trọng gửi tới thầy cô giáo Khoa Thương Mại, đặc biệt giáo viên hướng dẫn - Tiến sĩ Vũ Quang Anh lời cảm ơn trân thành Xin trân thành cảm ơn giúp đỡ nhiệt tình ban giám đốc, Phòng tổ chức, Phòng kinh doanh phịng ban khác Cơng ty TNHH Vận Tải Hàng Đầu ơng Nguyễn Chí Hùng Trưởng phịng Kinh Doanh - Giáo viên hướng dẫn công ty, thời gian thực tập công ty trình hồn thành Chun đề Hà Nội, ngày tháng năm 2002 Sinh viên Nguyễn Tuấn Thành \ LỜI NĨI ĐẦU T rong xu quốc tế hố kinh tế giới, hoạt động ngoại thương xem công cụ hữu hiệu để đẩy mạnh tốc độ tăng trưởng phát triển kinh tế đất nước Gắn liền với việc xuất nhập hàng hoá ln thủ tục rắc rối, khó khăn việc di chuyển qua biên giới với khoảng cách thường lớn so với buôn bán nội địa mang lại Tuy nhiên "gánh nặng" xuất nhập lại thường trút phần chí tất sang vai người là: " người giao nhận" Giao nhận nghành dịch vụ có từ sớm, xuất với xuất đội tầu buôn nước Anh, lúc đầu người làm hoạt động chưa coi trọng Với phát triển thương mại quốc tế nghành giao nhận ngày phát triển giữ vị trí quan trọng lưu chuyển hàng hoá nước châu lục Nghành giao nhận thực phát triển mạnh mẽ vào năm 60, 70 nứơc ta giao nhận quan tâm khoảng 15 năm trở lại Ở Việt Nam, hoạt động giao nhận hàng hoá xuất vài năm trở lại có bước tiến đáng khích \ lệ, nghành bước bắt kịp với trình độ tiên tiến giới Dưới lãnh đạo Đảng, kinh tế nước ta chuyển sang chế thị trường có điều tiết Nhà nước Đứng trước tình hình này, hoạt động kinh doanh công ty giao nhận đứng trước thử thách lớn khơng phải hồn thành tiêu mà nhà nước đề mà phải PHẦN I: NHỮNG NÉT CƠ BẢN VỀ NGHIỆP VỤ GIAO NHẬN TRONG KINH DOANH THƯƠNG MẠI QUỐC TẾ 1.1 QUÁ TRÌNH HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN NGÀNH GIAO NHẬN Ở VIỆT NAM 1.1.1 Khái niệm chung giao nhận Đặc điểm bật bn bán hàng hố quốc tế người mua người bán nước khác Sau hợp đồng mua bán ký kết, người bán thực việc giao hàng, tức hàng hoá chuyển từ người bán sang người mua Để cho q trình vận chuyển bắt đầu, tiếp tục kết thúc được, tức hàng hoá đến tay người mua được, cần phải thực hàng loạt cơng việc khác liên quan đến q trình chun chở bao bì, đóng gói, lưu kho, đưa hàng cảng, làm thủ tục gửi hàng, xếp hàng lên tàu, chuyển tải hàng hoá dọc đường, dỡ hàng \ khỏi tàu giao cho người nhận Những cơng việc gọi dịch vụ giao nhận Dịch vụ giao nhận (Freight forwarding Service), theo “quy tắc mẫu FIATA dịch vụ giao nhận”, loại dịch vụ liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lưu kho, bốc xếp, đóng gói hay phân phối hàng hố dịch vụ tư vấn hay có liên quan đến dịch vụ trên, kể vấn đề hải quan, tài chính, mua bảo hiểm, tốn, thu nhập chứng từ liên quan đến hàng hoá Theo luật Thương mại Việt Nam Giao nhận hàng hố hành vi Thương mại, theo người làm dịch vụ giao nhận hàng hoá nhận hàng từ người gửi, tổ chức vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục giấy tờ dịch vụ khác có liên quan để giao hàng cho người nhận theo uỷ thác chủ hàng, người vận tải người giao nhận khác 1.1.2 Sự đời ngành giao nhận Việt Nam Ngày 3/11/1959, Bộ Ngoại thương định số 338BNT cho đời Cục vận tải giao nhận kho nhận Việt Nam Mặc dù có 40 năm phát triển, điều kiện kinh tế, trị, xã hội có nhiều thăng trầm nên ngành giao nhận Việt Nam thực phát triển vòng vài năm nay, thời kỳ đổi kinh tế đất nước 1.1.3 Các giai đoạn phát triển ngành giao nhận Việt Nam \ - Giai đoạn trước Đại hội Đảng VI: Trước năm 1986, thời kỳ bao cấp, tính chất chủ yếu hoạt động ngoại thương thấy là: Nhà nước nắm độc quyền ngoại thương, hoạt động ngoại thương theo kế hoạch nhằm bảo vệ phục vụ việc xây dựng kinh tế độc lập, tự chủ Cách thức hoạt động Nhà nước ký Nghị định thư (chủ yếu nước Xã hội chủ nghĩa Đông Âu Liên Xô), xác định rõ kim ngạch xuất nhập năm cho đơn vị Vì muốn quản lý hồn tồn hoạt động ngoại thương nên cơng tác giao nhận hàng hố xuất nhập giai đoạn Nhà nước giành độc quyền cho Công ty Nhà nước Phạm vi dịch vụ giao nhận giai đoạn giới hạn hoạt động nhận hàng người gửi hàng, nhận hàng từ người chuyên chở giao cho người nhận hàng - Giai đoạn sau Đại hội Đảng VI: Bằng sách mở cửa kinh tế, việc bn bán, trao đổi hàng hoá Việt Nam nước ngày phát triển Các hình thức hoạt động ngoại thương bao gồm chế xuất nhập theo Nghị định thư xuất nhập tự cân đối Các đơn vị xuất nhập có điều kiện để phát triển động, nâng cao hiệu kinh doanh Trong tình hình nhiều doanh nghiệp từ nhiều thành phần kinh tế tham gia vào hoạt động giao nhận kho vận Các tổ chức giao nhận gồm: Viconship, Transimex, Viefracht, Saigonship, VOSCO, Vietrantimex, Romanico, Prime Cargo tất có \ 30 tổ chức nước Trong đú phần lớn cỏc cụng ty nhà nước, cỏc hóng tầu nước ngồi số ớt cỏc cụng ty Trỏch nhiệm hữu hạn Tuy nhiên, giá chất lượng doanh nghiệp khác Những đơn vị có chun mơn, có sở vật chất kỹ thuật, làm ăn tốt khách hàng ngồi nước tín nhiệm Vietrans, Viefracht, Transimex, VOSCO, Prime Cargo Bên cạnh doanh nghiệp làm ăn tốt lĩnh vực này, cịn có doanh nghiệp chưa thực hoạt động có hiệu Đó chủ yếu doanh nghiệp vào kinh doanh nghề này, thiếu nghiệp vụ sở vật chất để tiến hành nhiệm vụ giao nhận mà thực chất hoạt động đại lý, môi giới, thụ động làm theo dẫn đối tác nước Ngoài đơn vị chuyên làm giao nhận, cịn có đơn vị, Tổng Cơng ty, Cơng ty xuất nhập đứng lo liệu cảng làm giao nhận cho hàng hố xuất nhập (Transimex) nhằm tiết kiệm chi phí Sự cạnh tranh thị trường giao nhận ngày tăng làm tăng thêm loại dịch vụ khai thuê hải quan, vận chuyển nhanh chứng từ, gom hàng, thuê tàu, đại lý tàu nhằm tiến tới làm giao nhận tổng hợp ngồi giao nhận thơng thường Ngành giao nhận Việt Nam đến phát triển chất lượng số lượng dịch vụ Tuy nhiên loại hình giao nhận truyền thống giao nhận hàng hoá đường biển chiếm 80% tổng khối lượng hàng hoá giao lưu Quốc tế Vì vậy, nay, phát triển ngành giao nhận Quốc tế Việt Nam \ phản ánh phát triển giao nhận hàng hoá xuất nhập đường biển nước ta 1.2 VAI TRÒ CỦA NGƯỜI GIAO NHẬN TRONG THƯƠNG MẠI QUỐC TẾ Người giao nhận đóng vai trị cầu nối hoạt động kinh tế, khu vực, nước nước ngoài, nước với Nó góp phần khơng nhỏ vào việc tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động xuất nhập Hoạt động xuất nhập hoạt động giao nhận có mối quan hệ chặt chẽ, tác động qua lại lẫn Chúng có tăng trưởng phát triển chiều với Theo tính tốn thống kê Nhà nước, giá trị phần mà người giao nhận thu từ hoạt động xuất nhập chiếm từ 18% giá trị xuất nhập nước Điều cho thấy mức độ đóng góp vơ to lớn người giao nhận hoạt động xuất nhập Người giao nhận giữ vị trí, vai trị to lớn xuất nhập làm chức cơng việc người sau đây: 1.2.1 Môi giới hải quan(Customer Broker): Thuở ban đầu người giao nhận hoạt động nước Nhiệm vụ người giao nhận lúc làm thủ tục hải quan hàng nhập Sau mở rộng hoạt động phục vụ hàng xuất giành chỗ chở hàng vận tải Quốc tế lưu cước với hãng tàu theo uỷ thác người xuất hay nhập tuỳ thuộc vào quy định hợp đồng mua bán Trên sở Nhà nước cho phép, người giao nhận thay mặt người xuất \ 10 khẩu, người nhập để khai báo, làm thủ tục hải quan mụi giới haỉ quan Mụi giới hải quan khõu khỏ quan trọng quỏ trỡnh thụng quan hàng hoỏ, thời quy định nhập xuất cỏc nước, cỏc vựng, cỏc khu vực trờn giới khỏ phức tạp Ngồi khũn mẫu thường ỏp dụng trung, cũn cú mẫu riờng cỏc nước đề theo mặt hàng Chớnh vỡ vậy, “mụi giới hải quan” loại dịch vụ quan trọng phổ biến Việt Nam toàn giới Để cú thể đưa Dịch vụ mụi giới hải quan tốt người làm vận tải cần phải cú vốn hiểu biết luật phỏp tốt, khả giao dịch tốt phải cú mối quan hệ tốt với cỏc quan chức 1.2.2 Đại lý (Agent) Trước người giao nhận không đảm nhiệm trách nhiệm người chuyên chở Họ coi cầu nối người gửi hàng người chuyên trở đại lý người chuyên chở người gửi hàng Người giao nhận làm cho việc kinh doanh người chuyên chở tốt am hiểm, gần gũi khách hàng Và người chuyên chở tổ chức nhiều đại lý khu vực thị trường khác xác suất có khách hàng lớn khơng có đại lý Người giao nhận cịn làm dịch vụ mà hãng chuyên chở uỷ thác Bên cạnh đó, người gửi hàng đại lý thực cần thiết để nhanh chóng tiếp cận với người chuyên chở \ 23 Danzad - Nhật minh quốc, RAF(Royal air Freight), European Cargo, DHL, TNT… Sau gia nhập bảo trợ FIATA, Prime Cargo Việt Nam thực trưởng thành trở thành cụng ty giao nhận hàng khụng tiếng nước khu vực Trong giai đoạn phỏt triển cụng ty mạnh dạn tăng cường thờm nhõn viờn, mở thờm chi nhỏnh TP Hồ Chớ Minh Trong thời gian ngắn ngủi thực tập Prime Cargo VN, em cú may mắn tham gia vào số cỏc hoạt động cụng ty sau 03 thỏng thử việc chớnh thức trở thành thành viờn Prime Cargo Việt Nam với chức danh là: nhõn viờn phũng kinh doanh Là thành viờn cũn thiếu kinh nghiệm, qua 03 thỏng học tập làm việc cụng ty em xin mạnh dạn đưa số đề xuất đõy nhằm hoàn thiện thờm quy trỡnh nhập hàng hoỏ cụng ty TNHH Vận Tải Hàng Đầu – Prime Cargo Việt Nam \ 24 PHẦN III: NHỮNG ĐỀ XUẤT NHẰM HỒN THIỆN QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG HỐ XUẤT NHẬP KHẨU Ở CƠNG TY TNHH VẬN TẢI HÀNG ĐẦU (PRIME CARGO) 3.1 ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN KINH DOANH CỦA CÔNG TY TNHH VẬN TẢI HÀNG ĐẦU (PRIME CARGO) TRONG THỜI GIAN TỚI 3.1.1 Mục tiêu đặt cho ngành giao nhận vận tải nước ta giai đoạn từ năm 2000 2020 : Mục tiêu Việt Nam năm 2001 là: GDP tăng từ 7,5% đến 8%; sản lượng lương thực quy thóc đạt 40,5 - 44% triệu tấn, giá trị sản xuất công nghiệp tăng từ 15,5% - 16%, dịch vụ tăng từ 15% 17%, tổng kim ngạch xuất tăng 15% - 16% Để đạt mục tiêu cần có đóng góp khơng nhỏ doanh nghiệp giao nhận vận tải quốc tế Nhận thức tầm quan trọng ngành, mục tiêu đặt cho doanh nghiệp giao nhận thời gian tới tốc độ bình qn hàng năm đạt 10% Theo từ đến năm 2020 đóng góp ngành to lớn việc thực nhiệm vụ Đảng đề Bảng 3.1.2 Giá trị sản lượng (dự toán) ngành giao nhận vận tải quốc tế Việt Nam năm 2000 đến 2020 (với tốc độ 10%) Đơn vị tính: Tỷ USD \ 25 Năm GTS L 2000 2002 2010 2015 2020 1,64 2,753 4,85 7,4 11,918 Nguồn: “Tạp chí Nghiên cứu kinh tế số 258 - Tháng 11 năm 2000” Cùng với phát triển số lượng, cấu sản lượng thu phải thay đổi Nếu thị phần hàng hoá xuất nhập doanh nghiệp giao nhận vận tải Việt Nam chiếm 11 15%, phải thuê nước ngồi chun chở 80 - 85% đến năm 2015 phải hoàn toàn chiễm lĩnh phần vận chuyển xuất đi, tiến tới phải tham dự vào việc phục vụ khách hàng vận chuyển hàng hoá sang nước thứ ba 3.1.3 Phương hướng nhiệm vụ Công ty TNHH Vận tải hàng đầu (Prime Cargo) thời gian tới Để tiếp tục phát triển phấn đấu lấy lại vị trí hàng đầu dịch vụ giao nhận, Cơng ty TNHH Vận tải hàng đầu (Prime Cargo) đề định hướng thời gian tới sau: Thứ nhất, đẩy mạnh hợp tác mở rộng quan hệ với hãng giao nhận nước ngoài, hãng tàu, hãng hàng khơng, đại lý giao nhận, tìm kiếm thêm hợp đồng đại lý đồng thời củng cố mối quan hệ với khách hàng cũ, Cơng ty giao nhận vận tải nước ngồi để phát triển nguồn hàng, ký kết hợp đồng hợp tác liên kết kinh doanh lĩnh vực giao nhận \ 26 Thứ hai, mở rộng quan hệ đa phương nước để phát triển tăng thêm nguồn vốn, nâng cao thêm lực thiết bị, phương tiện xây dựng thêm sở hạ tầng bãi làm hàng, trạm thông quan nội địa, kho phân phối hàng lẻ, phương tiện vận tải đồng thời đổi chế quản lý doanh nghiệp thông qua việc học hỏi kinh nghiệm, phương pháp quản lý tiên tiến nước Điều chứng minh qua thực tế liên doanh TNT Công ty TNHH Vận tải hàng đầu (Prime Cargo) với loại hình dịch vụ phát chuyển nhanh Thứ ba, tăng doanh thu lên 50% lĩnh vực giao nhận hàng hoá xuất nhập Thứ tư, đào tạo nâng cao trình độ nghiệp vụ giao nhận cho cán công nhân viên Công ty \ 27 3.2 NHỮNG GIẢI PHÁP NHẰM HỒN THIỆN QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG HỐ XUẤT NHẬP KHẨU Ở CƠNG TY Qua việc phân tích quy trình giao nhận hàng hố xuất nhập Công ty TNHH Vận tải hàng đầu (Prime Cargo), ta thấy Cơng ty áp dụng quy trình giao nhận hàng tương đối phù hợp điều kiện xuất nhập hàng hoá nước ta Tuy nhiên, quy trình áp dụng điều kiện giao hàng cho hàng xuất nhập áp dụng phổ biến nước ta Các điều kiện giao hàng có địa điểm chuyển giao, rủi ro hàng hoá cảng (cảng người bán) Trong thời gian tới, trình độ kinh nghiệm kinh doanh xuất nhập nước ta nâng cao, điều kiện sở giao hàng áp dụng rộng rãi hơn, trách nhiệm nhà xuất khẩu, nhà nhập lớn Để đáp ứng xu hướng này, Cơng ty cần có quy trình giao nhận hàng hoá xuất nhập tổng quát hơn, áp dụng cho điều kiện sở giao hàng Dưới quy trình Cơng ty áp dụng cơng tác giao nhận hàng hố xuất nhập 3.2.1 Hồn thiện quy trình giao hàng hố xuất chuyên chở đường biển Công ty Đối với hàng hố vận chuyển đường biển đóng Container, quy trình bao gồm bước sau: Sau ký kết hợp đồng uỷ thác giao nhận vận chuyển hàng hố với khách hàng, Cơng ty tiến hành điện báo đại lý cho đại \ 28 lý giao nhận cảng đến để họ chuẩn bị công việc cần thiết Đồng thời đến ngày quy định hợp đồng uỷ thác, Công ty chuẩn bị phương tiện vận chuyển cán để nhận hàng địa điểm quy định Khi nhận hàng, Công ty tiến hành công việc quy trình mà Cơng ty áp dụng Khi việc giao nhận hàng xong, Công ty đưa hàng kho chuẩn bị cho cơng việc Song song với công việc nhận hàng, Công ty thực việc thuê tàu thông qua Công ty tàu biển mà Công ty quen biết, qua Công ty mà Công ty TNHH Vận tải hàng đầu (Prime Cargo) làm đại lý cho họ Khi thuê tàu, Công ty cần phải xem xét nghiên cứu ký hợp đồng ngoại thương, từ tìm tuyến đường thích hợp cho cơng việc vận chuyển hàng hố, thời gian tàu đến cảng đến để nhận hàng khởi hành đến cảng nhà nhập Sau thuê tàu, Công ty phải liên tục thu thập thông tin tàu thông qua đại lý tàu biển Thực công việc kê khai hàng hoá gửi cảng đại lý tàu, lập tờ khai hải quan giấy tờ liên quan khác nộp cho hải quan Cảng để thông qua hàng xuâts Công ty cần định thời gian hợp lý để hải quan kiểm tra hàng niêm phong kẹp chì, thơng thường thờ gian Cơng ty nhận ETA (expected Time of arrival) Khi nhận ETA, Công ty mời quan kiểm nghiệm, kiểm dịch đến kiểm nghiệm, kiểm dịch cho hàng hoá (nếu cần) Tiếp tiến hành gom hàng thành lơ sau hải quan kiểm tra hàng, \ 29 đóng hàng vào Container Hàng đóng vào Container nào, hải quan tiến hành niêm phong kẹp chì đến Nhận thông báo tàu đến, Công ty cử cán thơng báo cho Cảng, đồng thời tiến hành kiểm tra tàu Sau kiểm tra xong, Ký hợp đồng uỷ thác giao nhận vận chuyển chuyên chở Công ty tổ chức Container bãi Điện báo cho đạiTàu lý cán Công ty Container (Công ty - Container Yark) đứng giao nhận container bãi Phía tàu kiểm tra niêm Nhận hàng từ nhà xuất phong, kẹp chì, số lượng container chứa hàng Sau hai bên ký Đưagiữa hàngtàu kho vào biên giao nhận hàng Công ty Phía Cơng ty, sau giao hàng, lấy biên lai thuyền phó (Mate’s Receipt), mang Mua bảo hiểm cho hàng hoá đến đại lý tà biển đổi lấy vận đơn (nếu hợp đồng ngoại thương Thuê tàtừ u gửi cho chủ hàng yêu cầu) tập hợp thành chứng Sau ContainerThu lêntintàu, thậpxếp thông tàbắt u đầu nhỏ neo, Công ty tiến hành điện báo đại lý cho đại lý giao nhận cảng Lập danh mục hàng hố gửi cảng gửi đại lý tàu; Lập tờ khai hải quan, tập nhà nhập khẩu.hợp chứng từ khác nộp cho Hải quan Sơ đồ 3.2.2 trình giao hàng xuất chuyên chở Nhận ETA, tiến Quy hành ki ểm nghiệm, kiểm dịch chokhẩu hàng hoá; Mời hải quan đến kiểm tra hàng đường biển Tổ chức giao hàng cho tàu Điện báo cho đại lý cảng đến Khi tàu đến, đại lý thông báo cho chủ hàng nhập khẩu, đồng thời đứng nhận hàng, chở hàng kho riêng sau thông quan hàng nhập Rút hàng khỏi Cotainer, đóng gói lại hàng hố Giao hàng cho chủ hàng Thông báo cho Công ty TNHH Vận tải hàng đầu (Prime Cargo) \ Giải khiếu nại bên có liên quan; Thanh tốn phí giao nhận với chủ hàng Đánh giá cơng tác tổ chức giao nhận hàng xuất 30 Nhận điện báo đại lý, đại lý giao nhận Công ty thu thập thông tin tàu thông qua đại lý tàu biển Cảng nhập Đồng thời thu thập giấy tờ Công ty TNHH Vận tải hàng đầu (Prime Cargo) chuyển đến làm thủ tục thông quan hàng nhập khẩu, thông báo cho cảng để cảng chuẩn bị kế hoạch dỡ Container khỏi tàu tàu đến Đại lý giao nhận tiến hành thông báo lần thứ cho chủ hàng nhập để họ chuẩn bị tinh thần nhận hàng tàu đến cảng Đồng thời đại lý cho cán bãi Container để nhận hàng Khi nhận hàng, đại lý phải kiểm tra tình trạng Container (niêm phong, kẹp chì) Nếu thấy Container có dấu hiệu việc hỏng va đập, niêm phong kẹp chì bị thay đổi phải lập biên u cầu phía tàu ký vào biên bản, sau nhận hàng Sau nhận hàng xong, đại lý phía tàu ký vào biên kết toán nhận hàng, đồng thời lập biên có mát Container Chở Container kho đại lý, đồng thời báo cho chủ hàng nhập ngày địa điểm giao hàng Thông báo cho Công ty TNHH Vận tải hàng đầu (Prime Cargo) việc nhận hàng làm thủ tục nhập cho hàng hố Cơng ty thơng báo cho nhà xuất việc hàng hoá chuyển sang nước nhập thôg quan để họ có sở địi tiền nhà nhập Đại lý tiến hành đưa hàng khỏi Container, kiểm tra hàng bao gói hàng hố (nếu thấy cần thiết) \ 31 Đến ngày giao hàng định, đại lý tổ chức chở hàng hoá đến địa điểm quy định, tổ chức giao hàng cho nhà nhập sau họ đưa đầy đủ chứng từ cần thiết quy định hợp đồng Thông thường việc giao hàng quyđịnh địa điểm định nước nhập sau thơng quan hàng hố phía người bán thường yêu cầu sau người mua toán tiền, người bán giao hàng Trên quy trình giao nhận hàng xuất chuyên chở đường biển đóng Container Quy trình tập hợp hầu hết trách nhiệm Nhà xuất việc thực hợp đồng ngoại thương Do tuỳ theo hợp đồng ngoại thương quy định trách nhiệm nhà xuất mà Công ty tiến hành bước cơng việc thích hợp cho mình, đảm bảo hiệu cơng việc Đối với hàng hố vận chuyển đường biển không dùng Container để chứa hàng, quy trình giao hàng bao gồm bước quy trình giao hàng xuất đóng Container, khác bước giao hàng lên tàu Nếu quy trình giao hàng xuất đóng Container, giao hàng cho tàu điểm giao hàng cho tàu bãi Container, Công ty tiến hành kiểm tra tàu mà không cần lấy sơ đồ xếp hàng tàu quy trình này, trước tàu đến Cảng, Công ty phải lấy sơ đồ xếp hàng, phải trực tiếp đứng giao nhận hàng tàu, giám sát xem cơng nhân xếp hàng có xếp hàng quy định khơng, khơng phải u cầu họ điều \ 32 chỉnh lại Cơng ty phải có nhân viên kiểm đếm hàng, hàng giao lên tàu quy trình Cơng ty áp dụng Điểm khác so với quy trình giao hàng xuất đóng Container đại lý nhận hàng địa điểm nhận hàng bãi Container mà tàu Việc giao nhận thực trực tiếp tàu cán đại lý giao nhận Các bước nhận hàng đại giao nhận tương tự nhận hàng tàu quy trình nhập hàng hố chun chở đường biển Khi hàng hoá nhận chở kho đại lý, đại lý phải báo cho Công ty TNHH Vận tải hàng đầu (Prime Cargo) đồng thời tiến hành kiểm tra hàng, bao gói lại hàng hố (nếu cần) làm công việc khác quy trình 3.2.3 Hồn thiện quy trình nhận hàng nhập chuyên chở đường biển Sau ký hợp đồng giao nhận vận chuyển hàng hố, Cơng ty điện báo cho đại lý giao nhận nước nhà xuất để họ chuẩn bị công việc cần thiết Công ty tiến hành thuê tàu thông qua Công ty tàu biển mà Công ty làm đại lý Mua bảo hiểm cho hàng hoá để đề phịng rủi ro hàng hố xảy \ 33 Khi đại lý giao nhận điện báo giấy tờ, chứng từ cần thiết từ Công ty TNHH Vận tải hàng đầu (Prime Cargo), đại lý tiến hành chuẩn bị phương tiện đến địa điểm quy định hợp Ký hợphàng đồng uỷ thácnhận giao nhận đồng quy định để nhận Khi hàngvận đại lý phải tiến hành chuyển kiểm tra hàng hoá,Điện mức độ phù hợp chúng so với hợp đồng báo cho đại lý nước nhập Chở hàng hoá kho đại lý, tiến hành bao gói lại hàng hoá Thuê tàu (nếu thấy cần thiết), tập hợp giấy tờ liên quan nộp cho Hải quan Muakhẩu, bảo hiểm chotờhàkhai ng hố để thơng quan hàng xuất nộp hàng hoá cho VOSA Cảng Đại lý nhận điện giấy tờ cần thiết từ Công ty TNHH Vận tải hàng đầu (prime Cargo) Thu thập thông tin tàu thông qua đại lý tàu biển Đưa hàng kho, tiến hành bao gói (nếu cần), làm thủ tục thông quan hàng xuất Khi nhận ETA đại lýkhẩu nhân viên hải quan đến kiểm Thu thập thơng tin tàu tra hàng, sau gom hàng thành lơ đóng vào Container, Hải quan niêm phong kẹp chìETA, (đốiđại vớilý hàng hố đóng Container) Nhận mời hải quan đến để kiểm tra hàng Khi nhận thông báo tàu đến, đại lý vận chuyển hàng Khi tàu đến, đại lý tổ chức giao hàng cho tàu bãi Container (CY - Container - Yard) để giao cho tàu (nếu hàng Điện báo cho Cơng ty Cơng tyCịn TNHHđối Vậnvới tải hhàng àng đầu (Prime dùng Cargo) Container việc tàu rờiđể đóng Container) khơng Cảng chứa Cơng ty vận chuyển hàng Cảng Công nhân Cảng Gửi giấy tờ cần thiết cho Công ty Công ty TNHH Vận tải hàng đầu (Prime Cargo) với cán đại lý đứng ta giao nhận hàng xuất với tàu Sau Công ty TNHH Vận tải hàng đầu (Prime Cargo) thu thập thông tin tàu giao hàng, đại lý giao nhận phải thu thập chứng từ cần thiết gửi choKhiCông TNHH Vận hàng đầu (Prime Cargo), thông báo nhận ty ETA, Công ty tiến tải hành thông quan cho hàng nhập ngày tàu rời Cảng cho Công ty Khi tàu đến, Công ty tổ chức nhận hàng từ tàu với cảng chở hàng kho Sơ đồ 3.2.4 Quy trình giao nhận hàng nhập chuyên chở đường biển Thông báo cho chủ hàng lần thứ Công ty rút hàng khỏi Container (nếu hàng đóng Container), tiến hành bao gói lại hàng hố (nếu cần) Giao hàng cho chủ hàng nhập sau thông báo cho chủ hàng lần thứ 02 khoảng thời gian định \ Giải khiếu nại, đánh giá công tác giao nhận hàng nhập 34 Nhận điện báo giấy tờ cần thiết, Công ty thông qua đại lý tàu biển thu thập thông tin tàu để bố trí thời gian làm cơng việc cần thiết Khi nhận ETA, Công ty tiến hành thơng quan hàng nhập cho hàng hố, nộp giấy tờ cần thiết cho Cảng Khi tàu đến, Công ty cử cán bãi Container để nhận hàng (đối với hàng đóng Container) vận chuyển kho đơn vị Đối với hàng hoá khơng đóng Container, việc nhận hàng thực tổ chức nhận hàng từ tàu Công ty Đồng thời, Công ty thông báo cho chủ hàng lần thứ việc hàng đưa đến Cảng Sau nhận hàng chở hàng kho, Cơng ty tổ chức dỡ hàng khỏi Container, đóng gói lại bao bì (nếu cần) báo cho chủ hàng địa điểm thời gian giao hàng Tổ chức giao hàng cho nhà nhập Giải khiếu nại bên hữu quan Thanh tốn phí giao nhận với chủ hàng Đánh giá công tác tổ chức giao nhận hàng nhập khẩu, rút ưu nhược điểm Đặc biệt hàng hoỏ nhập đường khụng, cụng ty cần phải cú thờm phận hoàn thiện hồ sơ Bao gồm cỏc cụng việc: sử lý cỏc lụ hàng nhận thụng tin từ phớa hóng bay, sử lý vận đơn đuờng khụng( Master Air Way Bill cỏc House \ 35 Bill cú) Đối với cỏc lụ hàng chào giỏ Door to Door tức hoàn thiện quy trỡnh giao hàng tới tận kho cho khỏch hàng cần phải cú phận tra ỏp cỏc mó thuế nhập để thuận tiện cho nhõn viờn giao nhận hoàn thành thủ tục nhận hàng Cần phải cú thờm văn phũng hay phận truờng(tại sõn bay Nội Bài hay sõn bay Tõn Sơn Nhất) để cú thể sử lý kịp thời cỏc tỡnh ảnh hưởng tới quỏ trỡnh nhận hành Tăng cường hiểu biết cho nhõn viờn, cập nhập thụng tư cỏc biểu thuế hay cỏc điều kiện nhập Đối với lụ hàng khụng làm dịch vụ Việt Nam cần phải thụng bỏo cho khỏch hàng hàng tới, trao trả lại cho khỏch hàng giấy tờ cần thiết để khỏch cú thể lấy hàng như: Khụng vận đơn Air Way Bill, Uỷ quyền, giấy bỏo hàng.v.v Đồng thời phổ biến cho khỏch hàng thay đổi luật thuế(nếu cú), đưa cỏc dịch vụ vận chuyển để khỏch lựa chọn như: dịch vụ khai bỏo hải quan, dịch vụ bốc dỡ hàng, cho thuờ xe chở hàng Trên sơ kiến nghị em với Công Ty TNHH Vận Tải Hàng Đầu(Prime Cargo) \ 36 PHẦN KẾT: Prime Cargo công ty giao nhận thành công lĩnh vực giao nhận Việt Nam Tuy chưa có bề dầy, kinh nghiệm lâu năm nghành, công ty biết tiếp thu kinh nghiệm “Đại Gia” lĩnh vực giao nhận Vietrans, Viconship, Transimex, Viefracht v.v… Cơng ty chọn cho hướng đắn với tiêu chí thể qua tên gọi cơng ty: Công Ty TNHH Vận Tải Hàng Đầu Từ “Hàng Đầu” ban giám đốc toàn thể nhân viên cơng ty hiểu là: ln đặt lợi ích khách hàng lên “hàng đầu” Chính sau ngót ngét năm hoạt động cơng ty có lượng khách hàng lớn, góp phần đắc lực vào việc mở rộng quan hệ đối ngoại nói chung cơng tác xuất nhập nói riêng Để đáp ứng nhu cầu giao nhận hàng hoá quốc tế ngày tăng, ngày đa dạng phong phú, vấn đề công ty để nắm bắt nhu cầu để có \ 37 thể đáp ứng dịch vụ thích hợp Vì cơng ty cần đầu tư trí lực mở rộng thị trường dạng dịch vụ nhằm biến đổi nhu cầu thị trường theo hướng có lợi cho Hồ nhịp với cơng đổi mới, cơng nghiệp hố đại hố đất nước theo hướng mở cửa Công ty TNHH Vận Tải Hàng Đầu (Prime Cargo Việt Nam) định phát huy thành công đạt được, tiến hành có hiệu hoạt động giao nhận, nắm bắt triển khai phương hướng đề nhằm giúp Prime Cargo ngày phát triển Qua thời gian thực tập may mắn làm nhận vào làm việc Công ty TNHH Vận Tải Hàng Đầu, giúp em hiểu thêm nhiều hoạt động giao nhận thương mại Quốc tế, góp phần lớn việc hồn thành luận văn với đề tài :Hoạt động dịch vụ giao nhận vận tải kinh doanh thương mại quốc tế Thêm vào hướng dẫn tận tình giáo viên hướng dẫn - Tiến sĩ Vũ Quang Anh, giáo viên hướng dẫn cơng ty - Ơng Nguyễn Trí Hùng – Trưởng phịng Kinh Doanh, giúp đỡ em nhiều việc hoàn thành luận văn Tuy nhiên hoạt động phúc tạp, địi hỏi có nhiều thời gian nghiên cứu Mặt khác thời gian nghiên cứu có hạn, trình độ hiểu biết thân hạn chế nên phân tích đánh giá kiến nghị em chắn khơng tránh khỏi thiếu sót Rất mong thơng cảm góp ý chân thành thầy giáo bạn sinh viên \ ... em hiểu thêm nhiều hoạt động giao nhận thương mại Quốc tế, góp phần lớn việc hoàn thành luận văn với đề tài :Hoạt động dịch vụ giao nhận vận tải kinh doanh thương mại quốc tế Thêm vào hướng dẫn... nơi đến người chuyên chở giao lẻ cho người nhận CFS Trên sơ nét nghiệp vụ giao nhận kinh doanh thương mại Quốc tế Cùng với phát triển thương mại quốc tế vai trị nghành vận tải lớn, đặt trước nhiều... NGHIỆP VỤ GIAO NHẬN TRONG KINH DOANH THƯƠNG MẠI QUỐC TẾ 1.1 QUÁ TRÌNH HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN NGÀNH GIAO NHẬN Ở VIỆT NAM 1.1.1 Khái niệm chung giao nhận Đặc điểm bật bn bán hàng hố quốc tế người