Bài tập lớn giao nhan hàng hóa xnk

BTL Giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu trường ĐH Hàng hải K53.....................................................................................................................................................................................................................................................................

M C L C ỤC LỤC ỤC LỤC Lời mở đầu 2

CHƯƠNG I: GIớI THIệU CHUNG về giao nhận 4

1.1 Chức năng của người giao nhận 4

1.2 Vai trò của người giao nhận 5

1.3 Trách nhiệm của người giao nhận 7

1.4 Những công việc chính mà người giao nhận có thể đảm nhận 11

CHƯƠNG II: TỔ CHỨC GIAO NHẬN VẬN TẢI HÀNG HÓA 16

2.1 Công ty Phúc Sinh ủy thác xuất khẩu cho công ty Transimex SaiGon 16

2.2 Các bước thực hiện 21

CHƯƠNG III: TÍNH TOÁN SƠ BỘ CHI PHÍ 34

3.1 Các chi phí có liên quan 34

3.2 Tính lợi nhuận 35

CHỨNG TỪ 36

KẾT LUẬN 42

Lời mở đầu

Đất nước đang chuyển mình cùng với sự phát triển của nền kinh tế thế giới,năm 2006 là năm đánh dấu bước phát triển mới của nền kinh tế nước ta Sựkiện gia nhập WTO đã tạo một bước ngoặt mới cho nền kinh tế quốc gia,một năm đánh dấu những cơ hội mới đồng thời cũng là những thách thứcmới Cùng với quá trình toàn cầu hoá, khu vực hoá, tự do hoá thương mại,Việt Nam đã và đang hứa hẹn nhiều cơ hội đầu tư mới cho các doanh nghiệptrong và ngoài nước Do vậy giao nhận vận tải quốc tế đóng một vai trò quantrọng với sự phát triển của nền kinh tế Giao nhận hàng hoá là một lĩnh vựcgóp phần tíc luỹ ngoại tệ, đơn gián hoá các thủ tực làm cho hoạt động lưuthông hàng hoá diễn ra nhanh chóng, liên tục đảm báo hoạt động kinh doanhcủa các doanh nghiệp được thuận lợi, đồng thòi cũng góp phần tăng thêmmối quan hệ với các nước khác tren thế giới Với xu hướng toàn cầu hoá nhưhiện nay, hoạt động ngoại thương có vai trò quan trọng trong sự phát triểnkinh tế thế giới cũng như quốc gia Ngoại thương là một lĩnh vực có liênquan chặt chẽ với nhiều hoạt động khác như: Ngân hàng trong quá trìnhthanh toán, vận chuyển hàng hoá với các công ty giao nhận, công ty bảohiểm Do đó, hoạt động ngoại thương phát triển là điều kiện thúc đẩy hoạtđộng giao nhận quốc tế phát triển theo Ngoại thương và giao nhận là hailĩnh vực có mối quan hệ mật thiết gắn bó với nhau, công ty giao nhận có thểđóng vai trò là người được chủ hàng uỷ nhiệm để giao gia có điều kiện, cónhững khó khăn thuận lợi khác nhau Do vậy trước hàng lên tàu hoặc cũng

có thể là người nhận hàng nhập khẩu Mỗi một quốc khi tiến hành hoạt độngcác công ty giao nhận cũng như công ty xuất nhập khẩu cần tìm hiểu rõnhững đặc trưng nhất định đó để có phương hướng, cách làm đảm bảo cho

Biết rừ tầm quan trọng của việc nắm vững cỏc quy trỡnh thủ tục của quỏtrỡnh xuất khẩu hàng húa, cụng ty Transimex SaiGon tiến hành xuất khẩu lụhàng hồ tiờu đen từ HCM đi Nhật Bản.

CHƯƠNG I: GIớI THIệU CHUNG về giao nhận

1.1 Chức năng của người giao nhận

Hàng hoá trước khi đến tay người tiêu dùng phải trải qua khâu lưuthông, nếu rút ngắn khâu lưu thông cả nhà sản xuất lẫn người tiêu dùng đếu

có lợi Đối với nhà sản xuất vốn sẽ được quay vòng nhanh chóng và hoạtđộng sản xuất kinh doanh được tiến hành liên tục không bị gián đoạn, trongkhi đó người tiêu dùng sẽ được hưởng lợi khi sử dụng những sản phẩm mớiđược sản xuất với mức giá hợp lý Như vậy rõ ràng là thay vì phải lo liệuviệc vận chuyển cũng như các thủ tục liên quan đến công tác đưa hàng tớingười tiêu thụ, người sản xuất chỉ cần tập trung vào hoạt động sản xuất kinhdoanh của mình và để phần việc trên cho những người thông thạo về côngtác bốc xếp, vận chuyển, làm các thủ tục giấy tờ Những người này đượcgọi là người giao nhận Có hai định nghĩa phổ biến về hoạt động giao nhận:

Theo định nghĩa của FIATA thì "Dịch vụ giao nhận là bất kì loại dịch

vụ nào liên quan đến việc vận chuyển, gom hàng, lưu kho, bốc xếp, đóng góihay phân phối hàng hoá cũng như dịch vụ tư vấn có liên quan dến các dịch

vụ trên kể cả các vấn đề hải quan, tài chính, bảo hiểm, thanh toán, thu thậpchứng từ liên quan đến hàng hoá"

Theo luật thương mại Việt Nam thì: "Giao nhận hàng hoá là hành vithương mại theo đó người làm dịch vụ giao nhận hàng hoá nhận hàng từngười gửi hàng, tổ chức vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm các thủ tục giấy

tờ và các dịch vụ khác có liên quan để giao hàng cho người nhận theo uỷthác của chủ hàng, của người vận tải hay người giao nhận khác"

Người kinh doanh dịch vụ giao nhận gọi là người giao nhận

Vậy chức năng của người giao nhận tóm gọn là đưa hàng từ người sảnxuất đến người tiêu dùng, từ người xuất khẩu đến nhà nhập khẩu, từ những

quả với chi phí hợp lý hoặc tư vấn cho những đối tượng có hàng và đốitượng cần hàng về hoạt động liên quan đến việc xuất hàng và nhập hàng.

1.2 Vai trò của người giao nhận

Người giao nhận có thể có thể thay mặt người gửi hàng vận chuyểnhàng hoá qua các công đoạn cho đến tay người nhận hàng cuối cùng hoặc

thay mặt người nhận hàng làm các thủ tục để nhận hàng Để thực hiện tốt vai

trò của mình người giao nhận có thể làm dịch vụ trực tiếp hoặc thông quađại lý và thuê dịch vụ của người thứ ba khác để thực hiện Những dịch vụ

mà người giao nhận cần tiến hành là:

- Chuẩn bị hàng hoá để chuyên chở,

- Tổ chức chuyên chở hàng hoá trong phạm vi ga cảng,

- Tổ chứ xếp dỡ hàng hoá,

- Làm tư vấn cho chủ hàng trong việc chuyên chở hàng hoá,

- Kí kết hợp đồng với người vận tải với người chuyên chở, thuê tàu, lưucước,

- Làm các thủ tụ gửi hàng, nhận hàng,

- Làm thủ tục hải quan, kiểm dịch,

- Mua bảo hiểm hàng hoá

- Lập các chứng từ cần thiết trong quá trình gửi hàng, nhận hàng

- Thanh toán thu đổi ngoại tệ

- Nhận hàng từ người gửi hàng trao cho người chuyên chở,giao chongưòi nhận hàng

- Thu xếp chuyển tải hàng hoá

- Nhận hàng từ người chuyên chở và giao cho người nhận

- Gom hàng lựa chọn tuyến đưòng vận, tải phương thức vận tải,vàngười chuyên chở thích hợp

- Đóng gói bao bì phân loại tái chế hàng hoá

- Lưu kho bảo quản hàng hoá.

- Nhận và kiểm tra chứng từ cần thiết liên quan đến quá trình vậnchuyển

- Thanh toán cước phí, chi phí xếp dỡ, chi phí lưu kho bãi

- Thông báo tình hình đi và đến của các phương tiện vận tải

- Thông báo tổn thất nếu có

- Giúp chủ hàng trong việc khiếu nại đòi bồi thường

Ngoài ra, người giao nhận còn cung cấp các dịch vụ đặc biệt theo yêucầu của chủ hàng tổ chức giao nhận hàng hoá đặc biệt như: hàng siêutrường, hàng siêu trọng, súc vật sống

Ngày nay do sự phát triển của vận tải container, vận tải đa phươngthức người giao nhận không chỉ làm đại lý hay uỷ thác mà cung cấp các cácdịch vụ vận tải tạo điều kiện tiện ích nhất cho người gửi hàng Người giaonhận đã làm chức năng và công việc của những người sau dây:

a Môi giới hải quan.

Trước kia người giao nhận chỉ làm thủ tục hải quan cho những lôhàng nhập khẩu Nhưng cùng với sự phát triển phát triển của vận tải họ đã

mở rộng công việc của mình bằng cách đại diện cho người xuất khẩu hayngười nhâp khẩu để khai báo làm thủ tục hải quan

b Đại lý.

Người giao nhận lo liệu các công việc liên quan đến hàng hoá theo sự

uỷ thác của khách hàng và tiến hành thực hiện các công việc một cách chămchỉ, mẫn cán cần thiết theo sự uỷ thác đó nhằm bảo vệ lợi ích của kháchhàng

Lo liệu các công việc vận chuyển hàng hoá cũng như các công việcliên quan đến việc chuyển tải chuyển tiếp hàng hoá để các hoạt động an toàn

Cung cấp các dịch vụ lưu kho bãi và bảo quản hàng hoá : hàng hoálưu kho để đóng gói, phân loại, gom cho đủ lô người giao nhận còn cungcấp các dịch vụ làm gia tăng giá trị hàng hoá nhằm cho công việc hiệu quảnhất.

c Người gom hàng.

Người giao nhận gom những lô hàng nhỏ nằm rải rác ở mọi nơi để tậphợp thành lô hàng lớn tạo thuận lợi cho quá trình vận chuyển, xếp dỡ và bảoquản nhằm thực hiện việc uỷ thác của khách hàng tốt nhất

d Người chuyên chở.

Người này đóng vai trò là người chuyên chở tức là trực tiếp kí hợpđồng chuyên chở với người gửi hàng và chịu mọi trách nhiệm đối với việcvận chuyển hàng hoá đó

e Người kinh doanh vận tải đa phương thức.

Người vận tải trong trường hợp này cung cấp dịch vụ vận tải đi suốt"door to door" Người này chịu trách nhiệm đối với hàng hoá trong suốt quátrình vận chuyển

Qua trên ta thấy người giao nhận là một khâu rất quan trọng của quá trìnhvận tải hay nói cách khác họ là những kiến trúc sư của vận tải vì họ có khảnăng tổ chức vận tải một cách tốt nhất an toàn nhất và tiết kiệm nhất Tuynhiên để làm tốt công việc của một người giao nhận thị chúng ta cần phảilắm chăc nghiệp vụ cũng như am hiểu luật pháp, tập quán cũng như các côngước quốc tế

1.3 Trách nhiệm của người giao nhận.

Phải thực hiện đầy đủ các nghĩa vụ của mình theo hợp đồng và phảichịu trách nhiệm về những sơ suất, lỗi lầm và thiếu sót do mình gây ra

Trong quá trình thực hiện hợp đồng nếu có lý do chính đáng vì lợi íchcủa khách hàng thì có thể thực hiện khác với chỉ dẫn của khách hàng nhưngphải thông báo ngay cho khách hàng.

Sau khi kí kết hợp đồng nếu thấy không thực hiện được chỉ dẫn củakhách hàng thì phải thông báo ngay cho khách hàng để xin chỉ dẫn thêm

Phải thực hiện nghĩa vụ của mình trong thời gian hợp lý trong trườnghợp không thoả thuận thời gian thực hiện cụ thể

Trong trường hợp người giao nhận hoạt động với tư cách là đại lý, cáclỗi lầm thiếu sót phải chịu trách nhiệm là:

- Giao nhận không đúng chỉ dẫn

- Thiếu sót trong việc mua bảo hiểm hàng hoá mặc dù đã có hướngdẫn

- Thiếu sót trong khi làm thủ tục hải quan

- Chở hàng giao sai nơi quy định

- Giao hàng mà không thu tiền từ người nhận hàng

- Tái xuất không làm đúng các thủ tục cần thiết

Người giao nhận còn phải chịu trách nhiệm về người và tài sản màanh ta đã gây ra cho người thứ ba trong hoạt động của mình Tuy nhiênngười giao nhận không chịu trách nhiềm về hành vi và lỗi của người thứ banhư người chuyên chở hay người giao nhận khác nếu anh ta chứng minhđược là đã lựa chọn cẩn thận Đặc biệt khi la đại lý thì người chuyên chởphải tuân thủ theo điều kiện kinh doanh chuẩn của mình

Khi là người chuyên chở, người giao nhận đóng vai trò là một nhà thầuđộc lập, nhân danh mình cung cấp các dịch vụ mà khách hàng yêu cầu.Anh ta phải chịu trách nhiệm về những hành vi và lỗi lầm của ngườichuyên chở,của người giao nhậnkhác mà anh ta thuê để thực hiện hợp

như thế nào là do luật của các phương thưc vận tải liên quan quy định.Người chuyên chở thu tiền của khách hàng theo giá cả dịch vụ chứ khôngphải là tiền hoa hồng.

Người giao nhận đóng vai trò là người chuyên chở không chỉ trongtrường hợp anh ta tự vận chuyển hàng hoá bằng các phương tiện vận chuyểncủa mình mà còn trong trường hợp anh ta là người thầu chuyên chở Khingười giao nhận cung cấp các dịch vụ liên quan đến vận tải như: đóng gói,lưu kho , bốc xếp , phân phối thì người giao ngận sẽ chịu trách nhiệm nhưngười chuyên chở nếu người giao nhận thực hiện các dịch vụ trên bằngphương tiện của mình hoặc người giao nhận rõ ràng hay ngụ ý là họ chịutrách nhiệm như người chuyên chở

Tuy nhiên, người giao nhận không chịu trách nhiệm về những mấtmát, hư hỏng của hàng hoá phát sinh từ những trường hợp sau:

+ Do lỗi của khách hàng hoặc người được khách hàng uỷ thác

+ Khách hàng trực tiếp đóng gói và kí mã hiệu không phù hợp

+ Do nội tỳ hoặc bản chất của hàng hoá

+ Do chiến tranh, đình công

+ Do các trường hợp bất khả kháng(tuy nhiên người giao nhận phảichứng minh được điều này)

Ngoài ra người giao nhận sẽ không chịu trách nhiệm về các khoản lợi

mà lẽ ra khách hàng được hưởng về sự chậm trễ hoặc giao hàng sai địa chỉ

mà không phải do lỗi của mình

Điều 169-Các trường hợp miễn trách nhiệm cho người giao nhận

1 Người làm dich vụ giao nhận hàng hóa không phải chịu trách nhiệm về

những mất mát, hư hỏng phát sinh trong những trường hợp sau đây:

- Do lỗi của khách hàng hoặc của người được khách hàng ủy quyền

- Đã làm đúng theo những chỉ dẫn của khách hàng hoặc của ngườiđược khách hàng ủy quyền.

- Khách hàng đóng gói và ký mã hiệu không phù hợp

- Do khách hàng hoặc người được khách hàng ủy quyền thực hiệnviệc xếp, dỡ hàng hóa

- Do khuyết tật của hàng hóa

- Do có đình công

- Các trường hợp bất khả kháng

2 Người làm dịch vụ giao nhận hàng hóa không chịu trách nhiệm về việc

mất khoản lợi đáng lẽ khách hàng được hưởng, về sự chậm trễ hoặc giaohàng sai địa chỉ mà không phải do lỗi của mình, trừ trường hợp pháp luật cóqui định khác

Điều 170-Giới hạn trách nhiệm

- Trách nhiệm của người làm dịch vụ giao nhận hàng hóa trong mọi trườnghợp không vượt quá giá trị hàng hóa, trừ khi các bên có thỏa thuận kháctrong hợp đồng

- Người làm dịch vụ giao nhận hàng hóa không được miễn trách nhiệm nếukhông chứng minh được việc mất mát, hư hỏng hoặc chậm giao hàng khôngphải do lỗi của mình gây ra

- Tiền bồi thường được tính trên cơ sở giá trị hàng hóa ghi trên hóa đơn vàcác khoản tiền khác có chứng từ hợp lệ Nếu trong hóa đơn không ghi giá trịhàng hóa thì tiền bồi thường được tính theo giá trị của loại hàng đó tại nơi vàthời điểm mà hàng được giao cho khách hàng theo giá thị trường; nếu không

có giá thị trường thì tính theo giá thông thường của hàng cùng loại và cùngchất lượng

- Người làm dịch vụ giao nhận hàng hóa không phải chịu trách nhiệm trongcác trường hợp sau đây:

+ Người làm dịch vụ giao nhận hàng hóa không nhận được thông báo

về khiếu nại trong thời hạn 14 ngày làm việc (không tính ngày chủ nhật,ngày lễ) kể từ ngày giao hàng

+ Người làm dịch vụ giao nhận hàng hóa không nhận được thông báobằng văn bản về việc bị kiện tại trọng tài hoặc tòa án trong thời hạn 9 tháng

kể từ ngày giao hàng

1.4 Những công việc chính mà người giao nhận có thể đảm nhận

1.4.1 Các công việc của nhân viên giao nhận tại công ty Transimex SaiGon

- Thay mặt chủ hàng thực hiện nghiệp vụ giao nhận hàng hóa xuất khẩu vànhập khẩu (hàng container và hàng ngoài container)

- Lập các chứng từ có liên quan đến giao nhận vận chuyển nhằm bảo vệquyền lợi của chủ hàng, của Cảng như:

+Giấy kiểm nhận hàng với tàu (tally report)

+Biên bản xác nhận hàng hóa hư hỏng, đổ vỡ (cargo outturn report) +Biên bản kết toán nhận hàng với tàu (report on receipt of cargo)+Giấy chứng nhận hàng thừa thiếu so với được khai (Certificate ofshortover landed cargo)…

- Theo dõi và giải quyết các khiếu nại về hàng hóa trong quá trình giao nhậnvận tải

1.4.2 Trình tự giao nhận và các công việc của nhân viên giao nhận khi giao hàng xuất khẩu đóng trong container

a Các giấy tờ cảng phải được cung cấp trước khi tiến hành xuất khẩu:

 Cargolist – Bảng liệt kê hàng hóa

 Export License – giấy phép xuất khẩu nếu có

 Shipping order – Lệnh xếp hàng

 Shipping note – thông báo xếp hàng do hãng tàu cấp

b Cảng giao hàng xuất khẩu đóng trong container cho tàu:

- Nhận được cargolist của chủ hàng, nhân viên giao nhận của cảng phải bằngphương tiện của cảng tập trung hàng xuất khẩu đóng trong container tại bãidành cho hàng xuất khẩu

- Hàng sẽ được xe cảng vận chuyển từ bãi ra cầu tàu, cần trục của cảng sẽcẩu hàng từ xe cảng xếp lên tàu theo đúng sơ đồ xếp dỡ Trước khi cẩu hànglên tàu, nhân viên giao nhận phải ghi chính xác số chì, tình trạng củacontainer vào “tally report” (giấy kiểm nhận hàng với tàu) Sau khi giao hếttoàn bộ hàng lên tàu nhân viên giao nhận phải lấy biên lai thuyền phó –Mate’s Receipt do thuyền phó cấp để đổi lấy B/L (nếu xuất khẩu theo FOB,CFR, CIF)

1.4.3 Trình tự giao nhận và các công việc của nhân viên giao nhận khi nhận hàng nhập khẩu đóng trong container và hàng ngoài container

a Chuẩn bị để nhận hàng

- Lập phương án giao nhận hàng

- Chuẩn bị kho bãi, phương tiện, công nhân bốc xếp

- Thông báo bằng lệnh giao hàng để các chủ hàng nội địa kịp làm thủ tụcgiao nhận tay ba ngay dưới cần cẩu của cảng

b Tổ chức xếp dỡ và nhận hàng từ tàu

- Thông báo cho chủ hàng nội địa thời gian giao hàng (nếu giao tay ba), vàhoặc kiểm tra lại kho bãi chứa hàng (nếu đưa về kho riêng)

- Kiểm tra sơ bộ hầm tàu, công cụ vận tải và tình trạng hàng hóa xếp bêntrong trước khi dỡ hàng (nếu nhận nguyên tàu hoặc nguyên container).

- Tổ chức dỡ hàng, nhận hàng và quyết toán với tàu theo từng B/L hoặc toàntàu

* Hàng không lưu kho, bãi cảng

Chủ hàng nhận trực tiếp từ tàu và lập các giấy tờ cần thiết trong quá trìnhnhận hàng, chủ hàng có thể đưa hàng về kho riêng và mời Hải quan kiểmhóa Nếu hàng không còn niêm phon kẹp chì thì phải mời Hải quan áp tải

* Hàng phải lưu kho bãi cảng

- Cảng nhận hàng từ tàu:

+ Dỡ hàng và nhận hàng từ tàu

+ Lập các giấy tờ cần thiết trong quá trình giao nhận

+ Đưa hàng về kho bãi cảng

- Cảng giao hàng cho chủ hàng

+ Khi nhận được thông báo hàng đến, người nhận phải mang vận đơn gốcO.B/L, giấy giới thiệu đến hãng tàu để làm lệnh giao hàng D/O Khai báoHải quan và nộp thuế nhập khẩu

+ Nộp phí lưu kho, phí xếp dỡ và lấy biên lai

+ Xuất trình biên lai nộp phí, 3 bản D/O cùng invoice và Packing list (phiếuđóng gói) đến văn phòng quản lý tàu tại cảng để xác nhận D/O và tìm vị tríhàng (tại đây lưu 1 bản D/O)

+ Mang 2 bản D/O còn lại đến phòng thủ tục của xí nghiệp để làm phiếuxuất kho

+ Chủ hàng phải mang các giấy tờ trên đến kho, bãi trình nhân viên giaonhận, nhân viên giao nhận sẽ căn cứ vào các giấy tờ trên để tiến hành giaohàng cho chủ hàng.

c Lập các chứng từ pháp lý ban đầu để bảo vệ quyền lợi của chủ hàng, của cảng

- Biên bản kiểm tra sơ bộ – Survey Record

- Thư dự kháng – Letter of Indemnity/Reservation (LOR) (thay thế cho Note

of claim)

- Biên bản hàng hư hỏng đổ vỡ – Cargo outturn Report (COR)

- Biên bản quyết toán nhận hàng với tàu – Report on receipt of Cargo(ROROC)

- Giấy chứng nhận hàng thừa thiếu so với được khai – Certificate ofshortover landed Cargo (CSC)

1.4.4 Kiểm tra vỏ container khi nhận từ chủ hàng

- Kiểm tra bên ngoài container

+ Những chốt góc cần phải hoàn hảo để xếp dỡ, vận chuyển… không được

bỏ qua vết nứt nào

+ Những bộ phận cấu trúc làm cho container vững chắc phải thẳng

+ Sàn, nóc container và vách container phải hoàn hảo

+ Phải đóng, mở thử cánh cửa,em các độ kín của gioăng cửa, thử các bộphận chuyển động khớp nối,và đảm bảo rằng toàn thể kín đáo

+ Phải gỡ hoặc che phủ những nhãn hiệu cũ của loại hàng xếp trongcontainer trước đó

- Kiểm tra bên trong container

+ Container bên trong phải không có hư hỏng gì nghiêm trọng, sàn phảisạch sẽ hoàn hảo và không có một cái đinh nào,để làm hỏng hàng (Yêu cầuphải sạch, khô, không có rác rưởi, mùi vị của những chuyến hàng xếp trước

để lại)

+ Container phải kín Những chỗ sửa chữa phải được kiểm tra riêng

+ Các chốt giá đỡ dùng để ghim giữ hàng phải đầy đủ

1.4.5.Kiểm tra container trước và sau khi rút hàng

a Kiểm tra container trước khi rút hàng

- Niêm phong kẹp chỉ còn nguyên vẹn và không bị giả mạo Số liệu phảiđược ghi lại để sau này tra cứu

- Điều kiện bên ngoài của container phải lành lặn Bất cứ hư hỏng nào đều

có thể ảnh hưởng đến hàng bên trong và đều phải được ghi lại đầy đủ

- Trước khi mở cửa container phải tìm những ký hiệu, nhãn hiệu (đặc biệthàng nguy hiểm)

b Kiểm tra container sau khi rút hàng

- Khi container đã được rút hết hàng, phải kiểm tra ngay, nếu hư hỏng phảisửa chữa lại

CHƯƠNG II:

TỔ CHỨC GIAO NHẬN VẬN TẢI HÀNG HÓA

2.1 Công ty Phúc Sinh ủy thác xuất khẩu cho công ty Transimex

SaiGon

Căn cứ theo hợp đồng kinh tế được giao kết giữa công ty Phuc Sinh Corporation v Transimex Saigon Joint Stock Company , Transimex à Transimex Saigon Joint Stock Company , Transimex Saigon Joint Stock Company được sự uỷ quyền của công ty Phuc Sinh Corporation sẽ l m vi à Transimex Saigon Joint Stock Company , Transimex ệc với hải quan Hải Phòng, hãng tầu, v các c à Transimex Saigon Joint Stock Company , Transimex ơ quan hữu quan để xuất khẩu Hồ tiêu đen từ HCM đi Nhật Bản

1 Hợp đồng Kinh tế

Hợp đồng kinh tế (Uỷ thác giao nhận - Vận tải hàng hoá XNK)

- Căn cứ Luật thương mại Việt Nam 2005

- Căn cứ vào pháp lệnhhợp đồng kinh tế ban hành ngày 25 tháng 9 năm 1989của Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam và nghị định số 17 của HĐBTngày 31 tháng 10 năm 1990 về đièu lệ hợp đồng kinh tế

- Căn cứ các quy định hiện hành của Nhà nước Việt Nam về bốc xếp, vậnchuyển và giao nhận

- Căn cứ vào nhu cầu và khả năng của hai bên

Hôm nay 05 tháng 11 năm 2008 tại công ty Phuc Sinh Corporation, chúng

tôi gồm

Bên A: Công ty Phuc Sinh Corporation

Middle floor, H3 Building, 384 Hoang Dieu Str., Dist.4, HCMC

Telephone: (08) 38 266 251

Fax: (08) 38 266 250 - 38 268 616

Do Ông: Phan Minh Thông - Chức vụ: tổng giám đốc - làm đại diện

Bên B: Transimex Saigon Joint Stock Company

9-10, TMS|BUILDING, 172 Hai Ba Trung, P Đakao, Q I, TP HCM Tel: (84-8) 2220 2888

Fax: (84-8) 2220 2889

Do ông: Nguyễn Thanh Tín - chức vụ: Giám đốc chi nhánh - đại diệnCùng thoả thuận ký hợp đồng này với các điều kiện và điều khoản sau:

Điều 1 Bên A uỷ thác cho bên B thực hiện tất cả các công việc để nhập

khẩu lô hàng sau:

- Tên hàng: Hồ tiêu đen

Hàng phải được giao, nhận được trong container chậm nhất vào ngày05/12/2008

Cảng xếp hàng: Tân Cảng - HCM

Cảng dỡ hàng: Cảng Kobe - Japan

Bên A uỷ thác cho bên B khai báo làm thủ tục XK hàng của bên A qua cảngTân Cảng (với hãng tàu, hải quan, kho hàng cảng, Vinacontrol, bảo hiểm vàcác đơn vị liên quan)

Tổ chức tiếp nhận, vận tải, bảo quản, giao hàng về kho bên A (hoặc do bên

A chỉ định)

Điều 2: Trách nhiệm của các bên tham gia hợp đồng

1 Trách nhiệm của bên A:

- Cung cấp các chứng từ liên quan đến lô hàng xuất, nhập khẩu cho bên B đểkhai báo, làm thủ tục với hải quan, hãng tàu, kho hàng cảng,

- Giao chứng từ cho bên B phải đầy đủ, đảm bảo tính pháp lý và tính thờigian Trường hợp chứng từ không đảm bảo yêu cầu dẫn đến phát sinh chi phí(lưu kho, lưu bãi, lưu vỏ cont )bên A phải thanh toán cho bên B (khi bên B

đã ứng trước theo yêu cầu của bên A để giải quyết lấy hàng phục vụ cho sảnxuất kinh doanh)

- Tổ chức giải phóng hàng đối với hàng nhập khẩu trong vòng 24 giờ Nếuviệc giải phóng hàng ngoài thời gian trên, bên A phải chịu(300.000đ/xe 40'/ngày chịu(300.000đ/xe 40'/ngày;200.000đ/xe 20'/ngày;120.000đồng/ngày xehàng lẻ)

- Trường hợp hàng có đổ vỡ, tổn thất tại kho cảng phải mở kiện kiểm đếmkhi hải quan kiểm hoá, bên B thay mặt bên A mời giám định (phí giám định

do bên A chịu)

- Thanh toán cho bên B cước phí vận tải và các chi phí khác do bên B ứngtrước nếu có và đã được bên A thống nhất với bên B.

2 Trách nhiệm của bên B

- Chịu trách nhiệm bảo đảm thời gian làm thủ tục tiếp nhận hàng

- Quá trình giao nhận, vận tải có xẩy ra hư hao, mất mát (do chủ quan bên Bgây ra) bên B phải bồi thường cho bên A theo giá thị trường tại thời điểm

đó Trường hợp container không nguyên chì hoặc bẹp, thủng bên B thôngbáo đầy đủ cho bên A biết và yêu cầu bảo hiểm giám định, đảm bảo cho bên

A có đầy đủ cơ sở pháp lý để khiếu nại đòi bồi thường tổn thất

- Lái xe đến trả hàng phải tuân thủ tuyệt đối các quy định về nội quy cơquan, an toàn kho bãi và chịu sự điều hành sắp xếp thứ tự của bên A

Điều 3: Cước phí và hình thức thanh toán

1 Cước phí: Cước phí trọn gói (gồm D/O, khai báo, kiểm hoá, nâng hạ,giám định kẹp chì, vận tải, thuế VAT ), trường hợp có lệ phí giám định chấtlượng, lệ phí hải quan, phí lưu cont, lưu bãi sẽ thanh toán theo quy định hiệnhành của các cơ quan hữu quan đó (trên cơ sở hoá đơn thực thanh thực chi)

2 Hình thức thanh toán: Séc chuyển khoản hoặc tiền mặt Nhờ thu qua ngânhàng

3 Chứng từ thanh toán: Hoá đơn do bộ tài chính phát hành (có thể hiệnVAT) và các chứng từ có liên quan khác

4 Thời hạn thanh toán: Trong vòng 20 ngày kể từ ngày bên B phát hành hoáđơn Nếu qua thời hạn thanh toán trên bên A phải trả lãi suất theo quy địnhcủa Ngân hàng Việt Nam tại thời điểm ghi nhận

Điều 4: Điều khoản chung

Hai bên cam kết thực hiện đúng điều kiện, điều khoản của hợp đồng Trongquá trình thực hiện có vướng mắc hai bên chủ động gặp nhau giải quyết trên

tinh thần hợp tác và hiểu biết lẫn nhau Trường hợp không thể thoả thuậnđược, buộc phải đưa ra toà án kinh tế giải quyết theo luật định Phán quyếtcủa toà án kinh tế là chung thẩm để hai bên thực hiện, bên nào thua kiện bên

đó phải chịu các chi phí

Hợp đồng có hiệu lực kể từ ngày ký được lập thành 4 bản, mỗi bên giữ 2 bản

có hiệu lực thi hành kểt từ ngày 05/11/2008

Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

Giấy uỷ quyền

Kính gửi: - Chi cục hải quan cửa khẩu Tân Cảng

-Đại lý hãng t àu-Các cơ quan hữu quan Công ty Phuc Sinh Corporation uỷ quyền cho:

Công ty Transimex Saigon Joint Stock Company

Địa chỉ: 9-10, TMS|BUILDING, 172 Hai Ba Trung, P Đakao, Q I, TP HCM

Được thay mặt chúng tôi làm việc với Hải quan Hải Phòng, hãng tầu và các cơ quan

hữu quan làm các chứng từ liên quan phục vụ cho việc xuất khẩu Hồ tiêu đen từ Nhật Bản được ký giữa công ty CPTM VINH Phú và công ty KOBE YOKO Co.,Ltd.

Được ký và ký sao y, đóng dấu và khai báo các chứng từ liên quan đến lô hàng nêutrên

Kính mong các quý cơ quan tạo mọi điều kiện giúp đỡ

Giấy uỷ quyền này có giá trị đến ngày 30/12/20012

Xin chân thành cảm ơn!

Công ty cptm vinh phú Hải Phòng ngày 05/11/20012

Tổng giám đốc: Phan Minh Thông

Sau khi được sự uỷ thác của công ty cptm vinh phú, công ty Công ty Cổ

phần hàng hải đông đô nhanh chóng thực hiện những thủ tục cần thiết để

hoàn tất công việc được uỷ thác Trong trường hợp lô hàng được nhập khẩu

theo giá FCL công ty Công ty Cổ phần hàng hải đông đô phải thực hiện

những công việc sau:

2.2 Các b ước thực hiện c th c hi n ực hiện ện

1) Nh n và x lí thông tin khách hàng s d ng d ch v ận và xử lí thông tin khách hàng sử dụng dịch vụ ử lí thông tin khách hàng sử dụng dịch vụ ử lí thông tin khách hàng sử dụng dịch vụ ụng dịch vụ ịch vụ ụng dịch vụ

Nh ng thông tin mà nhân viên kinh doanh ti p nh n t khách hàng nhếp nhận từ khách hàng như ận từ khách hàng như ừ khách hàng như ưsau:

• Lo i hàng: Căn c vào lo i hàng, s lứ vào loại hàng, số lượng hàng mà công ty sẽ tư vấn ố lượng hàng mà công ty sẽ tư vấn ượng hàng mà công ty sẽ tư vấnng hàng mà công ty sẽ t v nư ấncho khách hàng lo i container phù h p ( n u hàng tợng hàng mà công ty sẽ tư vấn ếp nhận từ khách hàng như ươi sống , rau quả ố lượng hàng mà công ty sẽ tư vấni s ng , rau qu ả

tươi sống , rau quả i sẽ ch n cont l nh:20’RF,40’RH tùy vào s lọn cont lạnh:20’RF,40’RH tùy vào số lượng hàng; hàng bách ố lượng hàng mà công ty sẽ tư vấn ượng hàng mà công ty sẽ tư vấnng hàng; hàng bách hóa ho c nông s n th ch n cont kh : 20’DC, 40’DC ho c 40’HC “đ i ặc nông sản thỡ chọn cont khụ: 20’DC, 40’DC hoặc 40’HC “đối ả ỡ chọn cont khụ: 20’DC, 40’DC hoặc 40’HC “đối ọn cont lạnh:20’RF,40’RH tùy vào số lượng hàng; hàng bách ụ: 20’DC, 40’DC hoặc 40’HC “đối ặc nông sản thỡ chọn cont khụ: 20’DC, 40’DC hoặc 40’HC “đối ố lượng hàng mà công ty sẽ tư vấn

v i hàng c ng k nh”).Cũng nh các quy đ nh c a nồng kềnh”).Cũng như các quy định của nước nhập khẩu về ềnh”).Cũng như các quy định của nước nhập khẩu về ư ịnh của nước nhập khẩu về ủa nước nhập khẩu về ư c nh p kh u v ận từ khách hàng như ẩu về ềnh”).Cũng như các quy định của nước nhập khẩu về

m t hàng đó Ví d nh : hàng th c ph m th ph i cú gi y ki m d ch vặc nông sản thỡ chọn cont khụ: 20’DC, 40’DC hoặc 40’HC “đối ụ: 20’DC, 40’DC hoặc 40’HC “đối ư ực phẩm thỡ phải cú giấy kiểm dịch vệ ẩu về ỡ chọn cont khụ: 20’DC, 40’DC hoặc 40’HC “đối ả ấn ểm dịch vệ ịnh của nước nhập khẩu về ệsinh an toàn th c ph m, hàng g th ph i kh tr ng….ực phẩm thỡ phải cú giấy kiểm dịch vệ ẩu về ỗ thỡ phải khử trựng… ỡ chọn cont khụ: 20’DC, 40’DC hoặc 40’HC “đối ả ử trựng… ực phẩm thỡ phải cú giấy kiểm dịch vệ

• C ng đi, c ng đ n: Đây là y u t quy t đ nh giá cả ả ếp nhận từ khách hàng như ếp nhận từ khách hàng như ố lượng hàng mà công ty sẽ tư vấn ếp nhận từ khách hàng như ịnh của nước nhập khẩu về ư c v n chuy n ận từ khách hàng như ểm dịch vệ

v kho ng c ch v n chuy n càng g n, th i gian v n chuy n càng ng n ỡ chọn cont khụ: 20’DC, 40’DC hoặc 40’HC “đối ả ỏch vận chuyển càng gần, thời gian vận chuyển càng ngắn ận từ khách hàng như ểm dịch vệ ần, thời gian vận chuyển càng ngắn ời gian vận chuyển càng ngắn ận từ khách hàng như ểm dịch vệ ắn

th cỡ chọn cont khụ: 20’DC, 40’DC hoặc 40’HC “đối ư c phí càng th p và ngấn ượng hàng mà công ty sẽ tư vấnc l i

• Hóng tàu: T y vào nhu c u c a kh ch hàng đ n c ng nào mà nhân ực phẩm thỡ phải cú giấy kiểm dịch vệ ần, thời gian vận chuyển càng ngắn ủa nước nhập khẩu về ỏch vận chuyển càng gần, thời gian vận chuyển càng ngắn ếp nhận từ khách hàng như ả viên kinh doanh sẽ t v n cho khách hàng ch n d ch v c a hóng tàu uyư ấn ọn cont lạnh:20’RF,40’RH tùy vào số lượng hàng; hàng bách ịnh của nước nhập khẩu về ụ: 20’DC, 40’DC hoặc 40’HC “đối ủa nước nhập khẩu về

t n v i gi cỏch vận chuyển càng gần, thời gian vận chuyển càng ngắn ư c phù h p.Tuy nhiên cũng có m t s khách hàng quen sợng hàng mà công ty sẽ tư vấn ột số khách hàng quen sử ố lượng hàng mà công ty sẽ tư vấn ử trựng…

d ng d ch v c a m t hóng tàu cho hàng húa c a m nh th c ng ty ụ: 20’DC, 40’DC hoặc 40’HC “đối ịnh của nước nhập khẩu về ụ: 20’DC, 40’DC hoặc 40’HC “đối ủa nước nhập khẩu về ột số khách hàng quen sử ủa nước nhập khẩu về ỡ chọn cont khụ: 20’DC, 40’DC hoặc 40’HC “đối ỡ chọn cont khụ: 20’DC, 40’DC hoặc 40’HC “đối ụ: 20’DC, 40’DC hoặc 40’HC “đối xem x t b o gi cột số khách hàng quen sử ỏch vận chuyển càng gần, thời gian vận chuyển càng ngắn ỏch vận chuyển càng gần, thời gian vận chuyển càng ngắn ư c cho khách hàng đó bi t.ếp nhận từ khách hàng như

• Th i gian d ki n xu t hàng đ công ty t mời gian vận chuyển càng ngắn ực phẩm thỡ phải cú giấy kiểm dịch vệ ếp nhận từ khách hàng như ấn ểm dịch vệ ỡ chọn cont khụ: 20’DC, 40’DC hoặc 40’HC “đối m t l ch tr nh tàu ột số khách hàng quen sử ịnh của nước nhập khẩu về ỡ chọn cont khụ: 20’DC, 40’DC hoặc 40’HC “đối

ch y phù h p.ợng hàng mà công ty sẽ tư vấn