Bài giảng Quản trị ngoại thương: Chương 3 Võ Thị Xuân Hạnh

Chương 3: Thuê phương tiện vận tải giao nhận hàng hóa xuất nhập 18/10/2015 Thuê tàu Giao nhận NỘI DUNG I Những hiểu biết vận tải thủy III 18/10/2015 Tổ chức giao nhận hàng hóa XNK II Các phương thức thuê tàu Tài liệu tham khảo  Công ước quốc tế để thống số quy tắc vân đơn đường biển (International Convention for the unification of certain rules relating to Bills of lading)- Công ước Brussel 1924/ Quy tắc Hague  Nghị định thư sửa đổi Công ước quốc tế để thống số quy tắc vận đơn đường biển- Quy tắc Hague Visby 1968  Nghị định thư SDR 1979 Tài liệu tham khảo  Công ước Liên hiệp quốc chuyên chở hàng hóa đường biển (United Nation Convention on the carriage of goods by sea)Công ước/ Quy tắc Hamburg 1978  Bộ luật hàng hải Việt nam (14/06/2005)  Hợp đồng mẫu GENCON Nội dung chi tiết chương Thuê tàu + Phương thức thuê tàu chợ + Phương thức thuê tàu chuyến + Phương thức thuê tàu định hạn Giao nhận hàng hóa xuất nhập chuyên chở đường biển + Hoạt động giao nhận + Giao nhận hàng hóa xuất nhập cảng biển 18/10/2015 A THUÊ TÀU 18/10/2015 I Vận tải quốc tế Khái niệm đặc điểm 1.1 Khái niệm: “Vận tải quốc tế trình chuyên chở hàng hóa tiến hành lãnh thổ hai hay nhiều nước khác nhau” 1.2 Đặc điểm  Việc chuyên chở diễn lãnh thổ hai nước trở lên  Nơi nơi đến phải thuộc hai nước khác  Các mối quan hệ phát sinh trình vận chuyển phải quy phạm pháp luật quốc tế điều chỉnh Tác dụng vận tải quốc tế  Góp phần thúc đẩy buôn bán quốc tế phát triển: “Khối lượng hàng hóa lưu chuyển hai nước tỷ lệ thuận với tích số tiềm kinh tế hai nước tỷ lệ nghịch với khoảng cách chuyên chở hai nước đó”  Góp phần mở rộng cấu mặt hàng cấu thị trường buôn bán quốc tế  Góp phần cải thiện cán cân toán quốc tế Phân chia trách nhiệm vận tải hợp đồng mua bán ngoại thương 3.1 Quyền vận tải quyền thuê tàu 3.1.1 Khái niệm  Quyền vận tải quyền nghĩa vụ tổ chức trình chuyên chở hàng hóa toán cước phí trực tiếp với người chuyên chở  Quyền thuê tàu quyền vận tải đường biển Phân chia trách nhiệm vận tải hợp đồng mua bán ngoại thương 3.1.2 Thuận lợi việc giành quyền vận tải - Chủ động trình tổ chức giao nhận hàng cảng gửi hàng - Lựa chọn người chuyên chở, tuyến đường VT, phương thức chuyên chở có lợi cho HĐ MB không quy định cụ thể - Phát triển đội tàu nước - Góp phần tăng thu ngoại tệ II Giao nhận hàng hóa XNK đường biển * Giám định: Mục đích: - Xác định tổn thất, nguyên nhân tổn thất, mức độ tổn thất, quy trách nhiệm tổn thất… Hồ sơ: - Giấy giám định, chức từ hàng hóa liên quan, chứng từ vận chuyển 164    Kiểm tra trước dỡ - Lập survey record, nhằm ràng buộc trách nhiệm thuyền trưởng Trong dỡ, cần lập: - Biên kết tóan nhận hàng với tàu (ROROC) - Biên hàng đổ vỡ (COR) tổn thất rõ rệt - Giấy chứng nhận hàng thiếu (CSC) - Thư dự kháng (LOR) tổn thất không rõ rệt Sau dỡ, cần lập - S/R (Survey report): - I/C (Inspection certificate) Tổng hợp lại thành Bộ chứng từ pháp lý ban đầu 165 C Các loại chứng từ liên quan đến giao nhận, vận chuyển hàng hóa XNK đường biển 18/10/2015 168 Chỉ thị xếp hàng - shipping note   18/10/2015 Chứng từ với cảng tầu, sử dụng giao nhận hàng XK Ðây thị người gửi hàng cho công ty vận tải quan quản lý cảng, công ty xếp dỡ, cung cấp chi tiết đầy đủ hàng hoá gửi đến cảng để xếp lên tầu dẫn cần thiết 169 Biên lai thuyền phó  18/10/2015 Biên lai thuyền phó chứng từ thuyền phó phụ trách gửi hàng cấp cho người gửi hàng hay chủ hàng xác nhận tầu nhận xong hàng Việc cấp biên lai thuyền phó thừa nhận hàng xếp xuống tầu, xử lý cách thích hợp cẩn thận Do trình nhận hàng người vận tải thấy tình trạng bao bì không chắn phải ghi vào biên lai thuyền phó.Dựa sở biên lai thuyền phó, thuyền trưởng ký phát vận đơn đường biển tầu nhận hàng để chuyên chở 170 Bản khai lược hàng hoá (cargo manifest)   18/10/2015 Lập sau vận đơn cho toàn tầu, đại lý tầu biển làm cung cấp 24h trước tầu đến vị trí hoa tiêu Ðây lược kê loại hàng xếp tầu để vận chuyển đến cảng khác đại lý cảng xếp hàng vào vận đơn lập nên Bản lược khai phải chuẩn bị xong ngày sau xếp hàng, lập chuẩn bị ký vận đơn, dù phải lập xong ký trước làm thủ tục cho tầu rời cảng.Bản lược khai cung cấp số liệu thông kê xuất nhập sở để công ty vận tải (tầu) dùng để đối chiếu lúc dỡ hàng 171 Phiếu kiểm đếm    18/10/2015 Dock sheet loại phiếu kiểm đếm cầu tầu ghi số lượng hàng hoá giao nhận cầu Tally sheet phiếu kiểm đếm hàng hoá xếp lên tầu nhân viên kiểm đếm chịu trách nhiệm ghi chép Công việc kiểm đếm tầu tuỳ theo quy định cảng có số chứng từ khác phiếu ghi số lượng hàng, báo cáo hàng ngày Phiếu kiểm đếm chứng từ gốc số lượng hàng hoá xếp lên tầu Do phiếu kiểm đếm phải giao cho thuyền phó phụ trách hàng hoá để lưu giữ, cần thiết cho khiếu nại tổn thất hàng hoá sau 172 Sơ đồ xếp hàng (cargo plan)   18/10/2015 thuyền phó phụ trách hàng hóa lập, cung cấp 8h trước bốc hàng xuống tầu Ðây vẽ vị trí xếp hàng tầu Nó dùng màu khác đánh dấu hàng cảng khác để dễ theo dõi, kiểm tra dỡ hàng lên xuống cảng.Khi nhận đăng ký hàng chuyên chở chủ hàng gửi tới, thuyền trưởng nhân viên điều độ lập sơ đồ xếp hàng mục đích nhằm sử dụng cách hợp lý khoang, hầm chứa hàng tầu cân trình vận chuyển 173 Biên kết tóan nhận hàng với tàu (Report on receipt of cargo- ROROC)  18/10/2015 Ðây biên lập cảng với tàu sau dỡ xong lô hàng toàn số hàng tàu để xác nhận số hàng thực tế giao nhận cảng dỡ hàng qui định.Văn có tính chất đối tịch chứng minh thừa thiếu số lượng hàng thực nhận cảng đến số hàng ghi lược khai tàu Vì để người nhận hàng cảng đến khiếu nại người chuyên chở hay công ty bảo hiểm (nếu hàng hoá mua bảo hiểm) Ðồng thời để cảng tiến hành giao nhận hàng nhập với nhà nhập chứng việc cảng hoàn thành việc giao hàng cho người nhập theo số lượng mà 174 thực tế nhận với người chuyên chở Biên kê khai hàng thừa thiếu (Certificate of shortlanded cargo- CSC)  18/10/2015 Khi giao nhận hàng với tàu, số lượng hàng hoá ROROC chênh lệch so với lược khai hàng hoá người nhận hàng phải yêu cầu lập biên hàng thừa thiếu Như biên hàng thừa thiếu biên lập sở biên kết toán nhận hàng với tàu lược khai 175 Biên hàng hư hỏng đổ bỡ (Cargo outum report- COR)  18/10/2015 Trong trình dỡ hàng khỏi tàu cảng đích, phát thấy hàng hoá bị hư hỏng đổ vỡ đại diện cảng (công ty giao nhận, kho hàng) tàu phải lập biên tình trạng đổ vỡ hàng hoá Biên gọi biên xác nhận hàng hư hỏng đỏ vỡ tàu gây nên 176 Biên giám định phẩm chất (Survey report of quality)  18/10/2015 Ðây văn xác nhận phẩm chất thực tế hàng hoá nước người nhập (tại cảng đến) quan giám định chuyên nghiệp cấp Biên lập theo qui định hợp đồng có nghi ngờ hàng phẩm chất.e Biên giám định số lượng/ trọng lượngÐây chứng từ xác nhận số lượng, trọng lượng thực tế lô hàng dỡ khỏi phương tiện vận tải (tàu) nước người nhập Thông thường biên giám định số lượng, trọng lượng công ty giám định cấp sau làm giám định 177 10 Biên giám định công ty bảo hiểm  18/10/2015 Biên giám định công ty bảo hiểm văn xác nhận tổn thất thực tế lô hàng bảo hiểm công ty bảo hiểm cấp để làm cho việc bồi thường tổn thất 178 11 Thư khiếu nại  18/10/2015 Ðây văn đơn phương người khiếu nại đòi người bị khiếu nại thoả mãn yêu sách người bị khiếu nại vi phạm nghĩa vụ hợp đồng (hoặc hợp đồng cho phép có quyền khiếu nại) 179 12 Thư dự kháng(Letter of reservation)   18/10/2015 Khi nhận hàng cảng đích, người nhận hàng thấy có nghi ngờ tình trạng tổn thất hàng hoá phải lập thư dự kháng để bảo lưu quyền khiếu nại đòi bồi thường tổn thất hàng hoá Như thư dự kháng thực chất thông báo tình trạng tổn thất hàng hoá chưa rõ rệt người nhận hàng lập gửi cho người chuyên chở đại lý người chuyên chở Sau làm thư dự kháng để kịp thời bảo lưu quyền khiếu nại mình, người nhận hàng phải tiến hành giám định tổn thất hàng hoá lập biên giám định tổn thất biên hàng đổ vỡ hư hỏng để làm sở tính toán tiền đòi bồi thường 180 [...]... dung tích đăng ký nhỏ (nhưng trọng tải toàn phần phải từ 30 0 DWT hoặc dung tích đăng ký phải từ 100GRT trở lên) 32 3. 1 Tàu buôn 3. 1 .3 Phân loại tàu buôn c Căn cứ theo cờ tàu  Tàu treo cờ thường  Tàu treo cờ phương tiện d Căn cứ vào phạm vi kinh doanh  Tàu chạy vùng biển xa  Tàu chạy vùng biển gần 18/10/2015 33 3. 1 Tàu buôn 18/10/2015 3. 1 .3 Phân loại tàu buôn e Căn cứ vào phương thức kinh doanh:... biệt: gồm những tàu chuyên chở những loại hàng hóa có nhu cầu xếp dỡ và bảo quản đặc biệt 18/10/2015 31 3. 1 Tàu buôn 18/10/2015 3. 1 .3 Phân loại tàu buôn b Căn cứ theo cỡ tàu:  Tàu cực lớn- Ultra Large Crude Carrier (ULCC): tàu chở dầu thô có trọng tải 35 0 000 DWT trở lên  Tàu rất lớn (VLCC): tàu chở dầu có trọng tải 200 000 đến 35 0 000 DWT  Tàu có trọng tải trung bình: các tàu chở hàng rời và hàng bách.. .3 Phân chia trách nhiệm vận tải trong hợp đồng mua bán ngoại thương 3. 2 Phân chia trách nhiệm vận tải trong hợp đồng mua bán ngoại thương 3. 2.1 Căn cứ để phân chia trách nhiệm vận tải: các điều kiện cơ sở giao hàng trong Incoterms (2010) 3. 2.2 Cách thức phân chia  Căn cứ vào chặng vận tải chính Quyền vận tải thuộc về... cứ vào tuổi tàu  Tàu trẻ  Tàu trung bình  Tàu già  Tàu rất già 34 3. 2 Cảng biển 3. 2.1 Khái niệm, chức năng, nhiệm vụ  Khái niệm: Cảng biển là nơi ra vào, neo đậu của tàu biển, là nơi phục vụ tàu bè và hàng hóa, là đầu mối giao thông quan trọng của các quốc gia có biển  Chức năng  Phục vụ tàu biển  Phục vụ hàng hóa 3. 2 Cảng biển 3. 2.1 Khái niệm, chức năng, nhiệm vụ  Khái niệm: Cảng biển là nơi... Lighter Abroad Ship)  Tàu chở hàng khô có khối lượng lớn (Bulk Carrier)  Tàu chở hàng kết hợp (Combined Ship): tàu OBO (ore/bulk/oil carrier), tàu BO (bulk/oil carrier), Tàu OO (ore/oil carrier) 30 3. 1 Tàu buôn 3. 1 .3 Phân loại tàu buôn a Căn cứ vào công dụng  Nhóm tàu chở hàng lỏng: gồm các tàu chở hàng hóa ở thể lỏng không có bao bì:  Tàu chở dầu (Oil Tanhker)  Tàu chở hàng lỏng khác như tàu chở rƣợu,... các loại hàng cần vận chuyển nhanh 18/10/2015 21 3 Cơ sở vật chất kỹ thuật của VT biển       18/10/2015 Tàu buôn Cảng biển Kho bãi Tuyến đường hàng hải Dịch vụ sữa chữa tàu biển Dịch vụ cung ứng tàu biển 22 3. 1 Tàu buôn 3. 1.1 Định nghĩa Theo Viện kinh tế hàng hải và Logistics: “Tàu buôn là những tàu chở hàng và chở khách vì mục đích thương mại” 3 1.2 Đặc trưng  Tên tàu- Ship’s name  Cảng đăng... chứa đựng và bảo quản hàng hóa: hệ thống kho bãi, kho ngoại quan, bể chứa dầu, các trang thiết bị kho bãi  Hệ thống đường giao thông và các công cụ vận tải của cảng: hệ thống đường sắt, đường bộ, đường nội thủy…  Nhóm trang thiết bị nổi của cảng: cầu tàu, cần cẩu…  Nhóm trang thiết bị khác: điện, hệ thống đèn chiếu sáng, đèn hiệu, hệ thống thông tin liên lạc, máy vi tính… 3 2 Cảng biển 3 2.2 Trang thiết... X2, … , Xn là khối lượng của các mặt hàng SF1, SF2, … , SFn là hệ số xếp hàng tương ứng của các mặt hàng trên DWCC là trọng tải tịnh của tàu CS là dung tích chứa hàng của tàu 18/10/2015 29 3. 1 Tàu buôn 18/10/2015 3. 1 .3 Phân loại tàu buôn a Căn cứ vào công dụng  Nhóm tàu chở hàng khô- Dry Cargo Ships: dùng trong chuyên chở hàng hóa ở thể rắn có bao bì hoặc không có bao bì và hàng hóa ở thể lỏng có bao... trong giá bán 18/10/2015 17 4 Chi phí vận tải và giá cả hàng hóa trong ngoại thương 4.2 Giá cả hàng hóa trong ngoại thương: * Đối với nhà nhập khẩu: - Khi nhập hàng theo điều kiện CIF thì nên chọn giá CIF thấp nhất - Nếu nhập hàng theo điều kiện FOB thì phải tính đến cước phí - Nếu giá FOB không bằng nhau mà chênh lệch cước phí ở 2 thị trường lớn hơn số tiền chênh lệch về giá FOB thì người nhập khẩu... (Port of Registry): thông thường là một cảng thuộc nước sở hữu con tàu  Cờ tàu- Flag: là cờ quốc tịch của tàu:  Cờ thường- Conventional Flag  Cờ phương tiện- Flag of Convenience 18/10/2015 23 3.1 Tàu buôn 3 1.2 Đặc trưng  Chủ tàu- Shipowner, ngƣời chuyên chở (Carrier)  Kích thước của tàu- Dimension of Ship:  Chiều dài của tàu- Length overall  Chiều rộng của tàu- Breadth Extreme  Mớn nước của