mô hình giảng dạy hệ thống phun xăng xe gắn máy

ở nước ta, xe gắn máy là phườn tiện giao thông khá phổ biến

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC ……………………….&………………………. ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Đề tài: MÔ HÌNH GIẢNG DẠY HỆ THỐNG PHUN XĂNG XE GẮN MÁY GVHD: PGS.TS ĐỖ VĂN DŨNG SVTH: DƯƠNG THÀNH LONG ĐOÀN QUANG LỚP: 05305A TP. HỒ CHÍ MINH – 07/2007 Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TPHCM Đồ án tốt nghiệp Mô hình giảng dạy hệ thống phun xăng xe máy Trang 1 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC ……………………….&………………………. ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Đề tài: MÔ HÌNH GIẢNG DẠY HỆ THỐNG PHUN XĂNG XE GẮN MÁY GVHD: PGS.TS ĐỖ VĂN DŨNG SVTH: DƯƠNG THÀNH LONG ĐOÀN QUANG LỚP: 05305A TP. HỒ CHÍ MINH – 07/2007 Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TPHCM Đồ án tốt nghiệp Mô hình giảng dạy hệ thống phun xăng xe máy Trang 2 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT Độc Lập- Tự Do-Hạnh Phúc TP. HỒ CHÍ MINH KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC BỘ MÔN ĐỘNG CƠ NHIỆM VỤ LUẬN ÁN TỐT NGHIỆP Họ và tên: Dương Thành Long - 05305011 Đoàn Quang - 05305014 Lớp: 05305A Ngành: cơ khí động lực 1. Đầu đề luận án: mô hình giảng dạy hệ thống phun xăng xe gắn máy 2. Các số liệu ban đầu: 3. Nội dung luận án: - Chế tạo mô hình hệ thống phun xăng xe gắn máy Wave-i - Viết thuyết minh: + Tổng quan về hệ thống phun xăng trên xe máy. + Giới thiệu các mạch điện xe gắn máy phun xăng điện tử. + Mô hình hệ thống phun xăng xe máy Wave-i. + Soạn bài giảng hệ thống phun xăng trên xe máy. 4. Cán bộ hướng dẫn: Phần Họ và tên cán bộ hướng dẫn 5. Ngày giao nhiệm vụ:…………………………………………………………………………………………………… 6. Ngày hoàn thành nhiệm vụ:………………………………………………………………………………………. Cán bộ hướng dẫn Thông qua bộ môn Ký tên Ngày tháng năm 2007 Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TPHCM Đồ án tốt nghiệp Mô hình giảng dạy hệ thống phun xăng xe máy Trang 3 NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TPHCM Đồ án tốt nghiệp Mô hình giảng dạy hệ thống phun xăng xe máy Trang 4 NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN DUYỆT Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TPHCM Đồ án tốt nghiệp Mô hình giảng dạy hệ thống phun xăng xe máy Trang 5 Lời cảm ơn Trong thời gian thực hiện đồ án tốt nghiệp tại trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật, nhờ sự tận tình hướng dẫn, giúp đỡ của các thầy, cô thì đồ án đã hoàn thành tốt đẹp.Chúng em xin tỏ lòng biết ơn sâu sắc đến: - Thầy PGS.TS Đỗ Văn Dũng là người trực tiếp hướng dẫn và tạo mọi điều kiện cho chúng em trong suốt quá trình thực hiện đồ án. - Thầy Lê Văn Điện là giảng viên Trường Cao Đẳng Giao Thông Vận Tải III đã giúp đỡ tận tình trong những lúc tụi em gặp khó khăn. - Ban lãnh đạo Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật và các thầy cô trong Khoa Cơ Khí Động Lực đã tạo điều kiện thuận lợi cho chúng em hoàn thành tốt nhiệm vụ. - Cuối cùng là gia đình và bạn bè của chúng em đã cùng nhau trao đổi thông tin, kinh nghiệm trong quá trình hoàn thành đồ án tốt nghiệp. Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TPHCM Đồ án tốt nghiệp Mô hình giảng dạy hệ thống phun xăng xe máy Trang 6 Mục lục Trang Trang bìa 1 Nhiệm vụ đồ án tốt nghiệp. 2 Nhận xét của giáo viên hướng dẫn. 3 Nhận xét của giáo viên duyệt. 4 Lời cảm ơn. 5 Mục lục. 6 Ký hiệu và viết tắt. 7 Lời nói đầu. 8 Nội dung của đề tài. Chương 1: Tổng quan về hệ thống phun xăng điện tử trên xe máy 1.1 Giới thiệu chung về hệ thống phun xăng trên xe máy 11 1.2 Giới thiệu một vài loại xe máy phun xăng điện tử 12 1.3 Ưu điểm và hạn chế của hệ thống phun xăng điện tử. 17 Chương 2: Giới thiệu các mạch điện xe máy phun xăng điện tử. 2.1 Mạch điện xe SH i Honda 20 2.2 Mạch điện xe SCR Honda 22 2.3 Mạch điện xe PS Honda 24 2.4 Mạch điện xe Future Neo FI Honda 26 Chương 3: Mô hình hệ thống điện phun xăng xe máy Wave- i 3.1 Cấu tạo mô hình 29 3.2 Sơ đồ mạch điện 33 3.3 Mục đích và yêu cầu khi sử dụng mô hình 36 Chương 4: Bài giảng hệ thống phun xăng điện tử xe máy Wave-i Bài 1: Kiểm tra mạch cấp nguồn 38 Bài 2: Kiểm tra rơle. 43 Bài 3: Kiểm tra cảm biến. 46 Bài 4: Kiểm tra hộp ECM. 50 Bài 5: Kiểm tra hệ thống nhiên liệu. 52 Bài 6: Kiểm tra hệ thống đánh lửa. 54 Bài 7: Đọc mã lỗi hệ thống phun xăng xe Wave-i. 56 Kết luận và đề nghò. 62 Tài liệu tham khảo 63 Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TPHCM Đồ án tốt nghiệp Mô hình giảng dạy hệ thống phun xăng xe máy Trang 7 Ký hiệu và viết tắt - CKP sensor (Crankshaft Position sensor): cảm biến vò trí trục khuỷu. - ECM (Engine Control Module): Bộ điều khiển trung tâm. - ECT sensor (Engine coolant temperature sensor): cảm biến nhiệt độ nước làm mát. - E2: Mass của cảm biến. - IAT sensor (Intake air temperature sensor): cảm biến nhiệt độ khí nạp - ISCV (Idle Speed Control Valve) :Van điều khiển cầm chừng - MAP sensor ( Manifold Absolute Pressure sensor): cảm biến áp suất trên đường ống nạp. - PIM : Tín hiệu từ Map sensor gởi về ECM. - TP sensor (Throttle Position sensor): cảm biến bướm ga. - VC: Điện áp 5V từ ECM cấp cho cảm biến. - VTA (Voltage Throttle Angle): Tín hiệu từ vò trí bướm ga gởi đến ECM. - EOT sensor (Engine Oil Temperature): cảm biến nhiệt độ dầu động cơ. - DLC (Data Link Connector): đầu nối dữ liệu. - MIL (Malfunction Indicating Lamp): đèn báo sự cố. òCác ký hiệu màu dây: - Bl (Black): đen. - Y (Yello): vàng. - Br (Brown): nâu. - W (White): trắng. - Bu (Blule): xanh biển. - G (Green): xanh lục. - P (Pink): hồng. - Lg (Light Green): xanh cây lợt. - Gr (Gray): xám. - O (Organe): cam. Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TPHCM Đồ án tốt nghiệp Mô hình giảng dạy hệ thống phun xăng xe máy Trang 8 Lời nói đầu Ở nước ta, xe máy là phương tiện giao thông khá phổ biến.Vì vậy, nhu cầu học nghề sửa chữa xe gắn máy ngày càng tăng, thêm vào đó là chương trình dạy nghề xe máy cho học sinh phổ thông cũng đã được Bộ Giáo Dục và Đào Tạo triển khai. Do vậy,nhà trường phải luôn đưa vào chương trình học những thành tựu khoa học mới nhất, lượng thông tin truyền đến học sinh ngày càng phức tạp và đa dạng. Một trong những thành tựu mới này đó là hệ thống phun xăng điện tử điều khiển bằng vi xử lý áp dụng cho xe máy. Hầu hết xe máy hiện nay sử dụng bộ chế hoà khí và đánh lửa điện tử CDI. Vì thế mà lượng tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn, hiệu suất sử dụng nhiên liệu không cao và môi trường ngày càng ô nhiểm.Để khắc phục được điều này thì xe máy sử dụng công nghệ phun xăng điện tử sẽ tính được lượng nhiên liệu lý tưởng cần phải phun vào buồng đốt giúp sử dụng nhiên liệu hiệu quả và giảm thiểu mức hao phí, đồng thời còn giúp xe khởi động nhanh chóng ngay cả khi thời tiết lạnh và bình accu bò hư. Để giúp người học hiểu rõ hơn về hệ thống điện tử xe máy thì “ Mô hình giảng dạy hệ thống phun xăng xe máy” là một đề tài thiết thực cho sinh viên năm cuối làm đồ án tốt nghiệp ra trường. Đến nay, mô hình giảng dạy tương đối hoàn chỉnh, tuy còn nhiều thiếu sót nhưng nhìn chung thì đạt yêu cầu đề ra. Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TPHCM Đồ án tốt nghiệp Mô hình giảng dạy hệ thống phun xăng xe máy Trang 9 Phần nội dung [...]... lượng phun, thời điểm đánh lửa…theo từng chế độ hoạt động của động cơ Mô hình giảng dạy hệ thống phun xăng xe máy Trang 27 Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TPHCM Đồ án tốt nghiệp Chương 3 Mô hình hệ thống phun xăng xe máy Wave-i Mô hình giảng dạy hệ thống phun xăng xe máy Trang 28 Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TPHCM Đồ án tốt nghiệp Chương 3: Mô hình hệ thống phun xăng xe máy Wave-i 3.1 Cấu tạo mô hình: ... Phần sa bàn: Hình 3.1: sa bàn mô hình xe Wave-i Mô hình giảng dạy hệ thống phun xăng xe máy Trang 29 Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TPHCM Đồ án tốt nghiệp 3.1.2 Phần mô hình động cơ: Mô hình được gắn trên động cơ Trung Quốc nhưng thay bộ chế hoà khí bằng phun xăng điện tử của xe Wave-i a.Động cơ nhìn từ trái: Hình 3.2: mô hình xe Wave-i từ phía trái Mô hình giảng dạy hệ thống phun xăng xe máy Trang 30... không kích hoạt Mô hình giảng dạy hệ thống phun xăng xe máy Trang 18 Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TPHCM Đồ án tốt nghiệp Chương 2 Giới thiệu các mạch điện xe máy phun xăng điện tử Mô hình giảng dạy hệ thống phun xăng xe máy Trang 19 Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TPHCM Đồ án tốt nghiệp 2.1 Mạch điện xe Shi Honda: 2.1.1 Sơ đồ mạch điện: Mô hình giảng dạy hệ thống phun xăng xe máy Trang 20 Trường Đại... Phạm Kỹ Thuật TPHCM Đồ án tốt nghiệp Chương 1 Tổng quan về hệ thống phun xăng điện tử xe máy Mô hình giảng dạy hệ thống phun xăng xe máy Trang 10 Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TPHCM Đồ án tốt nghiệp Chương 1: Tổng quan về hệ thống phun xăng điện tử trên xe máy 1.1 Giới thiệu chung về hệ thống phun xăng điện tử xe máy: Hệ thống điều khiển phun xăng bao gồm các cảm biến liên tục đo đạc các trạng thái... 52.4mm× 57.9mm - Tỷ số nén: 9.3:1 Mô hình giảng dạy hệ thống phun xăng xe máy Trang 14 Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TPHCM Đồ án tốt nghiệp 1.2.2 Xe máy SH-i: Hình1 .3: Xe máy SH-i Rơle bơm Rơle Stop Bơm nhiên liệu ECM Kim phun Công tắt máy Cảm biến Góc nghiêng Cảm biến Oxy Cảm biến ECT DLC Hình 1.4: Cấu tạo bên trong xe máy SH-i Mô hình giảng dạy hệ thống phun xăng xe máy Trang 15 Trường Đại Học Sư... Hệ thống cấp khí MAP Các cảm biến khác Cảm biến bướm ga ECM Động cơ Kim phun Hệ thống cấp nhiên liệu Mô hình giảng dạy hệ thống phun xăng xe máy Trang 12 Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TPHCM Đồ án tốt nghiệp 1.2 Giới thiệu một vài loại xe máy phun xăng điện tử: 1.2.1 Xe máy Future Neo FI: Hình1 .1: Future Neo FI màu đỏ loại vành đúc Hình 1.2: Future Neo FI màu trắng loại nan hoa Mô hình giảng dạy hệ. .. răng trục cam - Xích cam - Trục cam - Cần mổ - Xu páp - Cơ cấu căng xích cam òĐộng cơ: Mô hình giảng dạy hệ thống phun xăng xe máy Trang 32 Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TPHCM Đồ án tốt nghiệp - Blốc máy - Bộ dẫn nhiên liệu đưa đến kim phun 3.2 Mạch điện trên mô hình: Mô hình giảng dạy hệ thống phun xăng xe máy Trang 33 Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TPHCM Đồ án tốt nghiệp a.Sơ đồ mạch điện: 1 2 3... nghiệp b.Động cơ nhìn từ phải: Hình 3.3: mô hình xe Wave-i từ phía phải Mô hình giảng dạy hệ thống phun xăng xe máy Trang 31 Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TPHCM Đồ án tốt nghiệp Trên mô hình gồm có: Hệ thống điện tử: - Nguồn điện: Accu, máy phát - ECM: bộ điều khiển trung tâm - Động cơ khởi động òCác cảm biến : - Cảm biến góc nghiêng xe - Cảm biến oxy - Cảm biến góc nghiêng xe - Các cảm biến nằm trong... Tỷ số nén: 11:1 Mô hình giảng dạy hệ thống phun xăng xe máy Trang 16 Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TPHCM Đồ án tốt nghiệp 1.2.3 Xe máy PS-i: Hình1 .5: Xe máy PSi - Thò trường xe tay ga cao cấp vừa có thêm loại xe mới mang nhãn hiệu Honda PS được nhập khẩu nguyên chiếc Giá bán lẻ từ 6400 – 6600 USD/ chiếc - Nguyên lý hoạt động tương tự như Shi và Future Neo FI Tuy nhiên, kiểu dáng xe được thiết kế... điểm và hạn chế của hệ thống phun xăng điện tử 1.3.1 Ưu điểm: - Tối ưu hoá lượng xăng bơm vào để tạo hoà khí có tỷ lệ cháy tốt nhất trong xi lanh - Giúp động cơ làm việc ổn đònh - Tăng công suất động cơ - Giảm mức tiêu hao nhiên liệu Mô hình giảng dạy hệ thống phun xăng xe máy Trang 17 Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật TPHCM Đồ án tốt nghiệp Ngày 20/4/2207 HondaViệt Nam giới thiệu mẫu xe mới Future Neo . XĂNG XE GẮN MÁY GVHD: PGS.TS ĐỖ VĂN DŨNG SVTH: DƯƠNG THÀNH LONG ĐOÀN QUANG LỚP: 05305A TP. HỒ CHÍ MINH. XĂNG XE GẮN MÁY GVHD: PGS.TS ĐỖ VĂN DŨNG SVTH: DƯƠNG THÀNH LONG ĐOÀN QUANG LỚP: 05305A TP. HỒ CHÍ MINH