Đặt vấn đề: Không nơi nào trên Thế giới lại có nhiều loại phương tiện cùng tham gia GT trên cùng một tuyến đường như ở VN ta, nào là ôtô, xe công nông, xe máy, xe bò, xe ngựa, xe đạp
Trang 1Xã hội học
Đề tài: Ùn tắc giao thông ở Việt Nam
Trang 2Đặt vấn đề:
Không nơi nào trên Thế giới lại có nhiều loại
phương tiện cùng tham gia GT trên cùng một
tuyến đường như ở VN ta, nào là ôtô, xe công
nông, xe máy, xe bò, xe ngựa, xe đạp và kể cả tàu hoả…rồi đến người đi bộ và thẩm chí là cả súc
vật… tất cả chỉ trên một con đường chật hẹp,
đường không ra đường, lối không ra lối… tất cả chen chúc nhau thật là kinh khủng…Vì thế ùn tắc giao thông là điều hiển nhiên.
Trang 3•Theo bạn thế nào là ùn tắc giao thông?
Trang 4Và câu trả lời là đây:
Trang 5Ùn tắc giao thông nghiêm trọng
ở các đô thị lớn
Ô nhiễm môi trường Giảm hiệu suất làm việcTăng chi phí nhiên liệu, lâu dài đền sức khỏe cộng đồngÁp lực tâm lí,ảnh hưởng
Giải pháp tình thế Giải pháp lâu dài, bền vững Giải pháp của nhóm
Trang 7Nguyên nhân
• Quy hoạch chưa đồng bộ: Đào- lấp- lấp- đào
Trang 8• Chưa xây dựng được phương án, trang bị hệ thống điều
tiết giao thông một cách hợp lí
• Luật thực hiện không triệt để, xử phạt nhẹ
Trang 9• Công ty, xí nghiệp, khu công
nghiệp, cơ sở đào tạo tập
trung nhiều ở các đô thị làm
thu hút một lượng lớn dân cư
tập trung về đây
Trang 10Nguyên nhân.
• Gia tăng dân số:
Tăng phương tiện cá nhân
Tăng phương tiện vận chuyển
Triệu
Trang 11Số lượng một số phương tiện tham gia giao thông ở TP
HCM: (đơn vị: triệu chiếc)
Trang 12Nguyên nhân
4 Ý thức kém của người dân:
• Ý thức của nhiều người VN ta, nhất là khi tham gia giao
thông trên đường, thật đáng buồn là không chỉ theo
nhận xét của bạn bè nước ngoài mà cả từ các Việt
kiều cũng như từ chính cộng đồng người dân chúng ta, là từ kém đến rất kém
Trang 13•Ý thức con
người?
Trang 14Nguyên nhân.
• Người tham gia giao thông cố tình vượt đèn đỏ, đi vào
đường ngược chiều, đường cấm, lấn tuyến, tìm mọi cách chen lấn để vượt lên trước phương tiện khác
Trang 15Nguyên nhân
Văn hóa giao thông hiện nay
Trang 16Nguyên nhân.
• Nhiều nơi người dân tổ chức họp chợ, buôn bán làm lấn
chiếm diện tích lòng, lề đường.
Trang 17Lấn chiếm lòng đường
Trang 18•Đỗ xe không
đúng nơi quy
định
Trang 19Nguyên nhân
Nói đến nguyên nhân thì rất là nhiều nhưng vấn đề trọng tâm
ở đây là:
• Ý thức của con người
• Quản lí quy hoạch
Trang 20Thực trạng
• Ùn tắc giao thông ở các đô thị lớn hiện nay
Trang 21Tình trạng ùn tắc giao thông như thế nào?
Trang 22Thực trạng
• Ở Hà Nội : hiện có 1120 điểm ùn tắc giao thông nghiêm trọng.
Trang 23Ùn tắc giao thông trên xa
lộ Hà Nội
Trang 24Thực trạng
ra ùn tắc trong giờ cao điểm như các con đường ở trung tâm TP và các tuyến đường cửa ngõ dẫn
vào trung tâm TP.
Trang 25•Cầu Sài Gòn
•Ngã tư Hàng Xanh
•Ngã tư Phú Nhuận
•Nam Kỳ Khởi Nghĩa
•Công trường Dân chủ
•Ngã tư Tôn Đức Thắng – Lê Thánh Tôn
•Ngã tư Nguyễn Thị Minh Khai –Cách mạng t8
•Bến phà Thủ Thiêm
•Chỉ một phần quận Bình Thạnh, 1, 3 đã có đến hàng chục điểm đen
Trang 26Gây
thiệt hại
kinh tế
Ô nhiễm môi trường
Gây áp lực lớn cho nước ta, ảnh hưởng đến đời sống người dân khắp mọi nơi
Ùn tắc giao thông
Trang 27Hậu quả
1 Ô nhiễm môi trường:
• Dân số nước ta vào khoảng
89 triệu người với số lượng
phương tiện giao thông cơ
giới trên 1 triệu xe ôtô các
loại và trên 26 triệu xe gắn
máy, lượng xe gắn máy chiếm
1/4 dân số Nhìn vào “bộ
mặt” giao thông trong các đô
thị lớn như Hà nội và TP.Hồ
Chí minh ngày nay đã nói lên
điều này Đó là điều lý giải vì
sao ô nhiễm môi trường giao
thông ngày càng tăng cao.
Trang 28Hậu quả
2 Tăng chi phí nhiên liệu, giảm hiệu suất làm việc:
• Theo số liệu tính sơ bộ, chi phí tăng thêm do tiêu hao nhiên
liệu và lãng phí công lao động do ùn tắc giao thông ở nội thành Hà Nội khoảng 36.4 tỷ VNĐ/ngày (12.812 tỷ
VNĐ/năm, tương đương khoảng 600 triệu USD/năm).
Trang 29Hậu quảBảng: Lãng phí công lao động nội thành Hà Nội do ùn tắc giao thông
Thông số Đơn vị Số liệu
Người có việc làm ở nội thành Người 1555425
Số giờ tắc đường theo ngày (tính trung bình) Giờ/ngày/người 0.50
Số giờ tắc đường theo năm Giờ/năm 183 Lãng phí công lao động/người/năm VNĐ/người/năm 5703125 Lãng phí công lao động nội thành/ngày VNĐ/ngày 24.303.515.625 Lãng phí công lao động nội thành/năm VNĐ/năm 8.870.783.203.125
Trang 30Hậu quả
3 Áp lực tâm lí, ảnh hưởng lâu dài đến sức khỏe
cộng đồng:
• Người dân luôn có tâm lí hoang mang, lo sợ kẹt xe.
• Khi kẹt xe, xe này nối gót xe kia hưởng khói, bụi của nhau.
• Ảnh hưởng đến sức khỏe người dân: theo nghiên cứu môi
trường và sức khỏe ở Đức với những người thường xuyên gặp tắc nghẽn giao thông sẽ tăng nguy cơ bị nhồi máu cơ tim lên gấp 3 lần so với bình thường.
Trang 31•Video táo giao thông
Trang 32Giải pháp
1.Giải pháp tình thế:
•Tăng cường các lực lượng điều hành giao thông trong giờ
cao điểm.
•Phân luồng giao thông.
•Cấm một số loại xe tải lưu thông vào giờ cao điểm.
•Mở rộng đường giao thông, cải tạo hệ thống cấp, thoát
nước…
•Kênh VOV giao thông ở TP Hồ Chí Minh và Hà Nội giúp
người dân biết được tình hình giao thông tại nhiều tuyến phố, hạn chế đi vào những tuyến phố đang ùn tắc.
Trang 33Giải pháp tình thế
• Ở Hà Nội đang triển khai
đổi giờ học, giờ làm: việc
đổi giờ học này phải đi học
vào lúc 6h, 6h30 sáng và
ra về lúc 7h tối- nhiều em
học sinh nhà ở cách
trường nhiều cây số, 7h
giờ tối mới về thì bao giờ
mới tới nhà? Việc chúng ta
làm lại bắt học sinh gánh
chịu?)
• Kết quả thăm dò trực
tuyến đến ngày 6/2/2012
Trang 34Giải pháp lâu dài, bền vững:
-Xây dựng các cầu nhiều làn đường qua sông lớn.
-Xây dựng đường tàu điện ngầm nối khu vực ngoại
thành với khu vực trung tâm, xây dựng cầu vượt.
- Củng cố và phát triển loại hình vận tải hành khách
công cộng bằng xe buýt.
Trang 35•Là sinh viên,
chúng ta có thể làm gì để góp phần giảm bớt tình trạng ùn tắc giao thông???
Trang 36- Giữ nề nếp khi tan trường, nghiêm chỉnh chấp hành luật lệ ATGT khi tham gia giao thông.Tham gia các lớp học luật giao thông.
Trang 37Đến trường bằng xe buýt hoặc đi bộ (nếu có thể).
Trang 38Giải pháp của nhóm
• 36 kế, “phi” là thượng sách
Trang 39Sử dụng xe ô tô có kích thước nhỏ
Trang 40Tắc đường hả…???
Để tớ cõng cậu, thế là thông! Haha!!
Trang 41Giải pháp cũng mãi chỉ là giải pháp
nếu mỗi người dân không có ý
thức.
Trang 42Bài thuyết trình của nhóm đến đây
là hết, mong nhận được nhiều ý kiến đóng góp của các bạn
Cảm ơn Thầy và các bạn
đã chú ý lắng nghe !
Trang 43Tư liệu tham khảo
Trang 44•ĐẠI HỌC HUẾ ĐẠI HỌC KHOA HỌC NHÓM KÍNH LÚP GIAO THÔNG
- - - - - - -
•MÔN : XÃ HỘI HỌC ĐẠI CƯƠNG
•ĐỀ TÀI: ÙN TẮC GIAO THÔNG Ở VIỆT NAM
Giảng viên hướng dẫn:
Nguyễn Tuấn Anh
Trần Văn Qúy
Võ Thế Lâm Nguyễn Thị Hương Liên Dương Thị Thương Cao Thị Thủy Tiên