Thiết kế bộ phương tiện dạy học trong dạy lý thuyết lái xe mô tô cho người dân tộc Khmer tại Bạc Liêu

TÓM TẮT Qua trình thực đề tài “ Thiết kế phương tiện dạy học dạy lý thuyết lái xe mô tô cho người dân tộc Khmer Bạc Liêu” tác giả hoàn thành đư c m c tiêu c a vấn đề nghiên cứu rút nhìn tổng quan sau: Trong thời gian tìm hiểu thực tế công tác đào t o lái xe mô tô t i sở đào t o địa bàn tỉnh B c Liêu, tác giả nhận thấy, thiết kế b phương tiện d y học d y lỦ thuyết lái xe mô tô cho người dân t c Khmer cần thiết để nâng cao chất lư ng đào t o lái xe cho người Khmer nói riêng, chất lư ng đào t o lái xe mô tô nói chung Trong n i dung luận văn, tác giả trình bày đư c sở khoa học sở lỦ luận cho việc thực đề tài; tìm hiểu đư c thực tr ng nhu cầu đào t o lái xe mô tô cho người dân t c Khmer, nhu cầu phương tiện d y học lĩnh vực đào t o B phương tiện d y học tác giả thiết kế đư c kiểm nghiệm qua thực tế đ t đư c kết khả quan Tóm l i, Thiết kế b phương tiện d y học d y lỦ thuyết lái xe mô tô cho người dân t c Khmer cần thiết, nhằm nâng cao chất lư ng đào t o lái xe mô tô, góp phần làm giảm tai n n giao thông địa phương, ph m vi nước iv ABSTRACT During the reseach of topic : “Designing the means of the theoretical teaching to the Khmer to ride motorcycles in Bac Lieu province.” The author has finished the topic target and got to the following overview: In studying the motorcycle riding training in Bac Lieu, the author realizes that designing the means of theoretical teaching to the Khmer to ride motorcycle is necessary in order to enhance the quality of motor- riding of Khmer in particular and that of all people in general In the content of the thesic, the author presentes the scientific basis, the theoretical basis, the real situations and demands in training motor-riding for Khmer, demands in teaching facilities in this training field Practically, the means that te author designs has been checked, and got good results In summary, designing the means of theoretical teaching to the Khmer to ride motocycles is necessary It is one of the best ways to upgrade motor-riding traing quality as well as to reduce traffic accidents in the province and all over the country v MỤC LỤC Trang Trang tựa Quyết định giao đề tài LỦ lịch khoa học i Lời cam đoan ii Lời cảm ơn iii Tóm tắt iv M c l c vi A PHẦN MỞ ĐẦU 1 LÝ DO CH N ĐỀ TÀI 1.1 Lý khách quan 1.2 LỦ ch quan MỤC TIÊU NGHIÊN CỨU NHIỆM VỤ NGHIÊN CỨU 4 Đ I T ỢNG VÀ KHÁCH THỂ NGHIÊN CỨU 4.1 Đối tư ng nghiên cứu 4.2 Khách thể nghiên cứu GI THUYẾT NGHIÊN CỨU PH NG PHÁP NGHIÊN CỨU GI I H N ĐỀ TÀI NHỮNG ĐÓNG GÓP CỦA ĐỀ TÀI CẤU TRÚC ĐỀ TÀI B PHẦN NỘI DUNG Ch ng C SỞ LÝ LU N VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU 1.1.TỔNG QUAN VỀ D Y H C TRỰC QUAN 1.2.NHỮNG KHÁI NIỆM CÓ LIÊN QUAN 10 1.3.C SỞ TRIẾT H C CỦA NH N THỨC TRỰC QUAN 11 1.3.1 Nhận thức cảm tính 12 1.3.2 Nhận thức lỦ tính 12 vi 1.3.3 Sự thống nhận thức cảm tính nhận thức lỦ tính 13 1.4.C 1.5 PH SỞ SINH LÝ CỦA NH N THỨC TRỰC QUAN 13 NG TIỆN D Y H C 15 1.5.1 Khái niệm phương tiện d y học 15 1.5.2 M t số lo i phương tiện d y học 16 1.5.2.1 Thiết bị dạy học 16 1.5.2.2 Học liệu 17 1.5.2.3 Mô hình 17 1.5.2.4 Mô 17 1.5.3 Chức c a phương tiện d y học 18 1.5.3.1 Chức trực quan 18 1.5.3.2 Chức điều khiển 18 1.5.3.3 Chức luyện tập, thí nghiệm 18 1.5.4 Vai trò phương tiện d y học 18 1.5.4.1 Vai trò phương tiện dạy học việc dạy 18 1.5.4.2 Vai trò phương tiện dạy học việc học 19 1.5.5 Các mức đ trực quan c a phương tiện d y học 19 1.5.6 Những yếu tố làm sở để thiết kế phương tiện d y học 20 1.5.6.1 Analys learners (phân tích học viên) 21 1.5.6.2 State objective (đề xuất mục tiêu) 21 1.5.6.3 Select Media and Materials (lựa chọn phương tiện tư liệu) 22 1.5.6.4 Utilize Media and Materials (sử dụng phương tiện tư liệu) 22 1.5.6.5 Require Learner Paticipation (yêu cầu tham gia học viên) 22 1.5.6.6 Evaluate and Revise ( đánh giá xem lại) 22 1.5 Những yêu cầu phương tiện d y học 22 1.5.7.1 Tính khoa học sư phạm 23 1.5.7.2 Tính khoa học kỹ thuật 23 1.5.7.3 Tính nhân trắc học 23 1.5.7.4 Tính thẩm mỹ 24 1.5.7.5 Tính kinh tế 24 1.5.8 Nguyên tắc sử d ng phương tiện d y học 24 vii 1.5.8.1 Bảo đảm an toàn độ tin cậy 24 1.5.8.2 Nguyên tắc vừa sức 24 1.5.8.3 Bảo đảm tính hiệu 25 Ch ng C SỞ THỰC TIỄN VỀ ĐÀO T O LÁI XE MỌ TỌ T I B C LIÊU 26 2.1 GI I THIỆU TỔNG QUAN VỀ TỈNH B C LIÊU VÀ NG I KHMER T I B C LIÊU 26 2.1.1 Tình hình phát triển kinh tế - xã h i c a tỉnh B c Liêu 26 2.1.1.1 Về phát triển kinh tế 26 2.1.1.2 Về phát triển văn hoá - xã hội 27 2.1.1.3 Về giao thông đường tỉnh Bạc Liêu 27 2.1.2 Những đặc điểm người dân t c Khmer 28 2.1.2.1 Phương tiện giao thông người Khmer 30 2.1.2.2 Địa bàn cư trú người dân tộc Khmer Bạc Liêu 30 2.2 THỰC TR NG VỀ ĐÀO T O LÁI XE MỌ TỌ T I B C LIÊU 31 2.2.1 Thực tr ng công tác đào t o lái xe mô tô 31 2.2.1.1 Kết đào tạo lái xe mô tô nói chung toàn tỉnh từ năm 2007-2011 33 2.2.1.2 Kết đào tạo lái xe mô tô cho người dân tộc Khmer từ năm 2007-2011 33 2.2.1.3 Về phương tiện dạy học đào tạo lái xe mô tô sở đào tạo Bạc Liêu 34 2.2.1.4 Nội dung dạy môn lý thuyết lái xe mô tô 35 2.2.1.5 Sự cần thiết sử dụng phương tiện dạy học hình ảnh để dạy lý thuyết lái xe mô tô 36 2.2.2 Thực tr ng sử d ng xe mô tô c a người dân t c Khmer t i B c Liêu 37 2.2.2.1 Mức độ sử dụng xe mô tô người dân tộc Khmer 37 2.2.2.2 Tình trạng lái xe mô tô giấy phép lái xe người dân tộc Khmer 38 2.2.2.3 Nhu cầu lái xe mô tô hoạt động hàng ngày người dân tộc Khmer 38 2.2.2.4 Nhu cầu lái xe mô tô chở khách để kiếm sống 39 2.2.3 Học viên người dân t c Khmer học lái xe mô tô t i sở đào t o 39 2.2.3.1 Mục đích học lái xe mô tô người Khmer 39 viii 2.2.3.2 Số lượng học viên người dân tộc Khmer tham gia học lái xe mô tô sở đào tạo 40 2.2.3.3 Lứa tuổi học viên người dân tộc Khmer tham gia học lái xe mô tô sở đào tạo 41 2.2.3.4 Trình độ học vấn học viên người dân tộc Khmer tham gia học lái xe mô tô sở đào tạo 41 2.2.3.5 Khả sử dụng Tiếng Việt học viên người dân tộc Khmer tham gia học lái xe mô tô sở đào tạo 42 2.2.3.6 Mức độ khó học lái xe mô tô học viên người dân tộc Khmer 42 2.2.3.7 Về lực học lý thuyết thực hành lái xe mô tô học viên người dân tộc Khmer 43 2.2.3.8 Những nội dung môn lý thuyết lái xe mô tô mà học viên người dân tộc Khmer học tốt 43 Ch ng THIẾT KẾ BỘ PH NG TIỆN D Y H C TRONG D Y H C LÝ THUYẾT LÁI XE MỌ TỌ 46 3.1 KHÁI QUÁT MỌN LÝ THUYẾT LÁI XE MỌ TỌ 46 3.1.1 Vị trí môn học 46 3.1.2 M c tiêu, n i dung, đặc điểm c a môn lỦ thuyết lái xe mô tô 46 3.1.2.1 Mục tiêu môn học 46 3.1.2.2 Nội dung môn học 47 3.1.2.3 Đặc điểm môn học 49 3.2 THIẾT KẾ BỘ PH NG TIỆN D Y H C TRONG D Y LÝ THUYẾT LÁI XE MÔ TÔ 50 3.2.1 Thiết kế phương tiện d y học theo hình thức phim ho t hình flash 51 3.2.2 Thiết kế phương tiện d y học theo hình thức tranh 93 3.3 THỰC NGHIỆM S PH M 112 3.3.1 M c đích, n i dung phương pháp thực nghiệm 112 3.3.1.1 Mục đích thực nghiệm 112 3.3.1.2 Nội dung thực nghiệm 112 3.3.1.3 Phương pháp thực nghiệm 113 3.3.2 Kết thực nghiệm 113 ix 3.3.2.1 Phân tích đánh giá định tính thực nghiệm 114 3.3.1.2 Phân tích – đánh giá kết thực nghiệm 114 C PHẦN KẾT LU N 121 KẾT LU N 121 KHUYẾN NGHỊ 122 Đối với sở đào t o lái xe mô tô t i B c Liêu 122 2 Đối với Sở Giao thông vận tải B c Liêu 122 Đối với Tổng c c đường b Việt Nam 123 TỰ NH N XÉT, ĐÁNH GIÁ MỨC ĐỘ ĐÓNG GÓP CỦA ĐỀ TÀI 123 2H NG PHÁT TRIỂN CỦA ĐỀ TÀI 123 TÀI LIỆU THAM H O 124 x DANH MU ̣C CAC CHỮ VIÊT TĂT KÝ HIỆU VIẾT ĐẦY ĐỦ GPLX Giấy phép lái xe PTDH Phương tiện d y học THPT Trung học phổ thông THCS Trung học sở UBND y ban nhân dân TNDS Trách nhiệm dân TN Thực nghiệm ĐC Đối chứng GTVT Giao thông vận tải STT xi DANH MUC ̣ CAC B NG BIỂU Trang Bảng 1.1: Tỷ lệ lưu giữ thông tin c a giác quan 14 Bảng 1.2: Tỷ lệ thu nhận thông tin c a giác quan 14 Bảng 1.3: Năng lực dẫn thông c a giác quan 14 Bảng 1.4: Tỷ lệ lưu giữ l i trí nhớ đơn vị thời gian 15 Bảng 2.1: Kết đào t o lái xe mô tô từ 2007 - 2011 33 Bảng 2.2: Kết đào t o lái xe mô tô cho người Khmer từ 2007 - 2011 33 Bảng 2.3: Phương tiện d y học đư c trang bị t i sở đào t o 34 Bảng 2.4: Phương tiện d y học đư c giáo viên sử d ng 35 Bảng 2.5: N i dung d y môn lỦ thuyết lái xe mô tô 36 Bảng 2.6: Nhu cầu sử d ng phương tiện d y học c a giáo viên 36 Bảng 2.7: Nhu cầu sử d ng phương tiện d y học c a học viên 36 Bảng 2.8: Mức đ sử d ng xe mô tô c a người dân t c Khmer 37 Bảng 2.9: Tình tr ng lái xe mô tô không giấy phép 38 Bảng 2.10: Nhận thức c a học viên lái xe không giấy phép 38 Bảng 2.11: Nhu cầu lái xe mô tô ho t đ ng hàng ngày 39 Bảng 2.12: Nhu cầu lái xe mô tô chở khách kiếm sống 39 Bảng 2.13: M c đích học lái xe mô tô c a người Khmer 40 Bảng 2.14: Số lư ng người Khmer tham gia học lái xe mô tô 40 Bảng 2.15: Lứa tuổi người Khmer học lái xe mô tô 41 Bảng 2.16: Học vấn người Khmer học lái xe mô tô 41 Bảng 2.17: Khả sử d ng Tiếng Việt c a người Khmer 42 Bảng 2.18: Khả tiếp thu c a người Khmer học lái xe mô tô 42 Bảng 2.19: Đánh giá c a giáo viên kết học lỦ thuyết thực hành 43 Bảng 2.20: Tự đánh giá c a học viên kết học lỦ thuyết thực hành 43 Bảng 2.21: Giáo viên đánh giá n i dung người Khmer học tốt 44 Bảng 2.22: Học viên tự đánh giá n i dung mà họ học tốt 44 Bảng 3.1: Bảng phân phối Fi (số học viên đ t điểm Xi ) 116 Bảng 3.2: Bảng tần suất fi (số phần trăm học viên đ t điểm Xi ) 116 Bảng 3.3: Bảng tần suất h i t tiến fa (số phần trăm học viên đ t điểm Xi trở lên) 116 Bảng 3.4: Bảng so sánh lớp thực nghiệm lớp đối chứng 118 xii DANH MUC ̣ CAC HINH Trang Hình 3.1 - Cảnh phim: Đường b 52 Hình 3.2 - Cảnh phim: V ch kẻ đường 53 Hình 3.3 - Cảnh phim Phần đường xe ch y 54 Hình 3.4 - Cảnh phim: Làn đường 55 Hình 3.5 - Cảnh phim: Đường phố 56 Hình 3.6 - Cảnh phim: Dải phân cách 57 Hình 3.7 - Cảnh phim: Các lo i dải phân cách 58 Hình 3.8 - Cảnh phim: Đường ưu tiên 59 Hình 3.9 - Cảnh phim: Phương tiện giao thông giới 60 Hình 3.10 - Cảnh phim: Phương tiện tham giao giao thông 61 Hình 3.11 - Cảnh phim: Người tham giao giao thông 62 Hình 3.12 - Cảnh phim: Phương tiện giao thông 63 Hình 3.13 - Cảnh phim: Người điều khiển giao thông 64 Hình 3.14 - Cảnh phim: Hành vi bị nghiêm cấm 65 Hình 3.15 - Cảnh phim: Không có nồng đ cồn 66 Hình 3.16 - Cảnh phim: Đua xe, l ng lách, đánh võng 67 Hình 3.17 - Cảnh phim: Sử d ng chất ma túy 68 Hình 3.18 - Cảnh phim: Nồng đ cồn máu 69 Hình 3.19 - Cảnh phim: Nồng đ cồn khí thở 70 Hình 3.20 - Cảnh phim: Sử d ng đèn, còi không 71 Hình 3.21 - Cảnh phim: Gây tai n n giao thông, bỏ trốn 72 Hình 3.22 - Cảnh phim: Nhiều đường cho xe chiều 73 Hình 3.23 - Cảnh phim: Khi đèn giao thông có tín hiệu vàng 74 Hình 3.24 - Cảnh phim: Biển báo hiệu đường b 75 Hình 3.25 - Cảnh phim Người điều khiển giao thông tay dang ngang 76 Hình 3.26 - Cảnh phim: Người điều khiển giao thông tay giơ thẳng đứng 77 Hình 3.27 - Cảnh phim: Người điều khiển giao thông tay giơ phía trước 78 xiii 3.3 TH C NGHI M S PH M 3.3.1 M c đích n i dung vƠ ph ng pháp th c nghi m 3.3.1.1 Mục đích thực nghiệm + Thực nghiệm sư ph m nhằm kiểm tra, đánh giá tính đắn c a đề tài: Thiết kế phương tiện d y học d y lỦ thuyết lái xe mô tô cho ngư i dân tộc Khmer, nhằm gây hứng thú học tập cho học viên, t o điều kiện cho học viên phát triển kh tư duy, nắm vững tri thức, học viên có kết qu học tập tốt + Xử lí, phân tích, đánh giá hiệu qu học tập c a học viên học lỦ thuyết lái xe mô tô giáo viên sử d ng phương tiện d y học ngư i nghiên cứu thiết kế để gi ng d y Để đ t m c đích này, thực nghiệm có nhiệm v sau: - Triển khai d y toàn nội dung lỦ thuyết lái xe mô tô hành câu hỏi 120 câu c a Nhà xuất b n Giao thông vận t i, năm 2011 - Đánh giá vai trò c a phương tiện d y học thiết kế, qua có điều chỉnh, bổ sung để hoàn thiện phương tiện d y học - So sánh đánh giá kết qu d y lớp thực nghiệm đối chứng để đánh giá sơ hiệu qu học tập c a học viên 3.3.1.2 Nội dung thực nghiệm * Đối tượng thực nghiệm Được đồng Ủ c a S Giao thông vận t i B c Liêu t i Văn b n số 629/SGTVT-QLVT ngày 05/6/2012 việc m lớp đào t o lái xe mô tô cho ngư i dân tộc Khmer để thực nghiệm đề tài nghiên cứu khoa học S GTVT B c Liêu đồng Ủ cho Ban An toàn giao thông tỉnh phối hợp với Trư ng Cao đẳng nghề B c Liêu UBND xã Vĩnh Tr ch Đông, m lớp đào t o lái xe cho ngư i dân tộc Khmer t i xã Vĩnh Tr ch Đông ( xã có dân số ngư i dân tộc kho ng 10.000 ngư i, chiếm 3/4 dân số c a xã) Sau th i gian chiêu sinh, có 60 học viên ngư i dân tộc Khmer đăng kỦ học lái xe mô tô Ban tổ chức lớp học chia thành 02 lớp để tổ chức thực nghiệm, lớp có 30 học viên ( S GTVT B c Liêu yêu cầu lớp không 50 ngư i) Lớp chia theo hình thức ngẫu nhiên, chọn theo số thứ tự chẵn, lẻ danh sách 112 ban đầu Những học viên có số thứ tự lẻ học lớp thực nghiệm (TN), học viên có số thứ tự chẵn học lớp đối chứng (ĐC) 02 giáo viên gi ng d y đồng th i *Nội dung thực nghiệm Trên s sử d ng phương tiện d y học ngư i nghiên cứu thiết kế để gi ng d y toàn nội dung môn lỦ thuyết lái xe mô tô gồm 120 câu Theo giáo án so n, môn lỦ thuyết lái xe mô tô trình bày theo 03 phần: - Phần : Luật giao thông đư ng - Phần 2: Biển báo hiệu đư ng - Phần 3: Xử lỦ tình giao thông Hình thức trình bày: Giáo viên sử d ng phần mềm powerpoint để trình bày theo câu hỏi có hình nh minh họa theo nội dung thiết kế Giáo viên trình bày theo câu hỏi c a câu hỏi 120 câu Trước học viên chọn đáp án c a câu hỏi, giáo viên cho xem đo n phim xem hình nh có nội dung tương ứng câu hỏi đó, yêu cầu học viên chọn đáp án, cuối giáo viên đáp án phân tích lỦ Nói tóm l i, giáo viên đưa hình nh minh họa, phần lớn học viên thích thú tỏ tập trung, hình nh gợi Ủ đáp án Khi hướng dẫn, khích lệ c a giáo viên, giáo viên đưa câu hỏi mang tính gợi m học viên tự tin hơn, tích cực tham gia quan sát tìm câu tr l i Thông qua hình nh trực quan, học viên tự lĩnh hội lấy tri thức, nên dễ nhớ nhớ lâu 3.3.1.3 Phương pháp thực nghiệm Quá trình thực nghiệm tiến hành d y song song hai lớp thực nghiệm đối chứng nội dung, kho ng th i gian, hai giáo viên thực Giáo viên d y lớp đối chứng Thầy Nguyễn Khắc Sỹ, nhiều năm d y lỦ thuyết lái xe mô tô t i Trư ng Cao đẳng nghề B c Liêu Giáo viên d y lớp thực nghiệm ngư i nghiên cứu thực 3.3.2 K t qu th c nghi m 113 3.3.2.1 Phân tích đánh giá định tính thực nghiệm Thông qua trình so n giáo án tiến hành làm thực nghiệm cho thấy:  Về nội dung: Hai giáo án tiến hành d y theo nội dung câu hỏi 120 câu, Nhà xuất b n Giao thông vận t i, 2011  Mục tiêu cách sử dụng phương tiện dạy học: - M c tiêu: C hai giáo án chung m c tiêu học sinh ph i hiểu nắm - Cách sử d ng phương tiện d y học: + Giáo án đối chứng dùng phương tiện máy chiếu sử d ng phần mềm powerpoint trình chiếu nội dung câu hỏi 120 câu (theo cách d y truyền thống), d y theo nội dung tài liệu c a Nhà xuất b n giao thông vận t i, năm 2011 + Giáo án thực nghiệm dùng phương tiện máy chiếu sử d ng phần mềm powerpoint có tích hợp hình nh động, nh tĩnh bổ sung cho câu hỏi Học viên ph i làm việc, suy nghĩ, th o luận nhiều Khi d y theo phương pháp thực nghiệm gặp ph i số khó khăn: + Tốn nhiều th i gian công sức chuẩn bị d y + Mất nhiều th i gian để học viên quan sát, tìm tòi th o luận Nhận xét: Qua thực nghiệm, ngư i nghiên cứu nhận thấy: - Gi học sôi nổi, học viên tích cực tham gia ho t động tìm tòi, suy nghĩ th o luận - Học viên c m thấy hứng thú gi học - Học viên tự lĩnh hội kiến thức thông qua hình nh trực quan, biết vận d ng kiến thức, lực c a b n thân học tập Kh nhận thức c a học viên nhanh hơn, dễ nhớ Tuy nhiên, có h n chế sau: - Sử d ng phương tiện d y học tốn nhiều th i gian - Th i gian dành cho ho t động quan sát, tìm hiểu c a học viên tốn nhiều 3.3.2.2 Phân tích - đánh giá kết thực nghiệm 114  Tổ ch c sát hạch Để đánh giá kết qu thực nghiệm d y lỦ thuyết lái xe mô tô cho ngư i dân tộc Khmer, sau d y xong, ban tổ chức lớp học chuyển toàn danh sách lớp đối chứng lớp thực nghiệm cho phận sát h ch c a S Giao thông vận t i B c Liêu để tổ chức sát h ch, cấp GPLX cho học viên Mỗi học viên phát 01 đề (theo đề thi sát h ch) gồm 15 câu hỏi Trong đó: có 07 câu Luật Giao thông đư ng 08 câu biển báo xử lỦ tình giao thông (nội dung thi, câu hỏi 120 câu hỏi dùng giảng dạy) Th i gian thi tiến hành 10 phút  Xử lí kết Sau có kết qu sát h ch, ban tổ chức lớp học thống kê điểm thi c a tất c học viên theo danh sách lớp đối chứng lớp thực nghiệm Kết qu thi lỦ thuyết lái xe mô tô đánh giá theo phương pháp thống kê toán học gồm bước: - Lập b ng phân phối Fi (số học viên đ t điểm Xi ) - Lập b ng tần suất fi (số phần trăm học viên đ t điểm Xi) - Lập b ng tần suất hội t tiến fa  (số phần trăm học viên đ t điểm Xi tr lên) - Tính tham số thống kê: + Điểm trung bình: X  n  X i Fi N i 1 với: N: tổng số học viên tham gia thi Xi : số điểm mà học viên đ t được,  Xi  15 + Phương sai:  n    Xi  X N  i 1 + Độ lệch chuẩn: 115  Fi   2 + Hệ số biến thiên: V  X 100 % - Lập b ng so sánh tham số thống kê - Kiểm định thống kê theo chuẩn t ( phân bố Student)  Kết sau: B ng 3.1: B ng phân phối Fi (số học viên đ t điểm Xi ) Lớp Thực nghiệm Đối chứng Số học viên tham gia thi Điểm học viên đ t (Xi) 30 30 10 11 12 13 14 15 1 5 10 3 B ng 3.2: B ng tần suất fi (số phần trăm học viên đ t điểm Xi ) Lớp Thực nghiệm Đối chứng Số học viên tham gia thi Điểm học viên đ t (Xi) 30 30 13,3 6,7 10 11 6,7 3,3 3,3 3,3 10 3,3 10 10 12 13 14 15 16,7 16,7 33,3 16,7 16,7 16,7 10 6,7 B ng 3.3: B ng tần suất hội t tiến fa (số phần trăm học viên đ t điểm Xi tr lên) Lớp Thực nghiệm Đối chứng Số học viên tham gia thi Điểm học viên đ t (Xi) 30 30 100 100 86,7 80 93,3 93,3 70 - Tính tham số thống kê + Điểm trung bình X 116 10 90 11 12 13 86,7 83,3 66,7 66,7 56,7 46,7 46,7 30 14 15 50 16,7 16,7 6,7  X F X TN  i i N TN  X F X DC  i i N DC  384  12,8 30  302  10,07 30 + Tính phương sai, độ lệch chuẩn, hệ số biến thiên cho lớp đối chứng : (Xi - X )2 Fi (Xi - X )2 Xi Fi -5.07 25.705 102.82 -4.07 16.565 33.13 -3.07 9.4249 28.275 -2.07 4.2849 4.2849 -1.07 1.1449 3.4347 10 -0.07 0.0049 0.0147 12 1.93 3.7249 18.625 13 2.93 8.5849 34.34 14 3.93 15.445 46.335 15 Ta có: 4.93 24.305 48.61 Xi - X  F X i  DC  i X   319,87 319,87  11,03 30   DC  11,03  3,32 VDC  3,32 100%  32,9% 10,07 + Tính phương sai, độ lệch chuẩn, hệ số biến thiên cho lớp thực nghiệm : (Xi - X )2 Fi (Xi - X )2 Xi Fi -5.8 33.64 67.28 -3.8 14.44 14.44 10 -2.8 7.84 7.84 11 -1.8 3.24 3.24 12 -0.8 0.64 3.2 Xi - X 117 13 0.2 0.04 0.2 14 10 1.2 1.44 14.4 15 2.2 4.84 24.2 Ta có:  F X i i X   134,8  TN  134,8  4,64 30   TN  4,64  2,15 VTN  2,15 100%  16,8 % 12,8 B ng 3.4: B ng so sánh lớp thực nghiệm lớp đối chứng Lớp Số học viên thi X 2 Đối chứng 30 10,07 Thực nghiệm 30 12,8 - Tính hệ số t (Student) t X TN    N TN TN  X DC         N DC DC     V (%) 11,03  3,32 4,64 2,15 16,8 12,8  10,07  4,64   11,03      30   30  32,9  3,77 Chọn xác xuất với độ tin cậy  = 0,05 tra b ng với df = (NĐC + NTN) - = 58 Tra b ng ta t,df = 2,00 So sánh ta thấy: t > t,df suy khác kết qu học tập c a lớp đối chứng lớp thực nghiệm có Ủ nghĩa Kết qu sát h ch lái xe mô tô c a lớp thực nghiệm lớp đối chứng : Những học viên có kết qu thi lỦ thuyết từ 12 điểm đến 15 điểm đ t, 12 điểm không đ t -Lớp thực nghiệm : +Số học viên đ t : 25, chiếm tỷ lệ 83,3% + Số học viên không đ t : 5, chiếm tỷ lệ 16,7% -Lớp đối chứng : 118 +Số học viên đ t : 14, chiếm tỷ lệ 46,7% + Số học viên không đ t : 16, chiếm tỷ lệ 53,3% Lớp đối chứng 46.70% 53.30% Thi đạt Thi không đạt Hình 3.61- Đồ thị tỷ lệ thi đ t lỦ thuyết mô tô c a lớp thực lớp đối chứng Hình 3.62 - Đồ thị đư ng tần suất hội t tiến fa  (%) 119 Nh n xét: Qua số liệu phân tích ta thấy, kết qu học tập lớp thực nghiệm cao lớp đối chứng vì: + X TN  X ĐC : điểm trung bình c a lớp thực nghiệm cao lớp đối chứng + VTN < VĐC : độ phân tán điểm số giá trị trung bình c a lớp thực nghiệm nhỏ so với lớp đối chứng + Đồ thị tần suất hội t tiến c a lớp thực nghiệm nằm bên ph i phía lớp đối chứng Như vậy, kết qu học tập c a lớp thực nghiệm cao c a lớp đối chứng ( Hình 3.74) Tóm l i: Thiết phương tiện d y lỦ thuyết lái xe mô tô cho ngư i dân tộc Khmer gồm có 41 đo n phim ho t hình flash 19 tranh, minh họa toàn câu hỏi câu hỏi 120 câu dùng để học tập sát h ch lỦ thuyết hành Qua kết qu thực nghiệm cho thấy, phương tiện ngư i nghiên cứu thiết kế, bước đầu đ t kết qu mong đợi Tuy nhiên, việc thực nghiệm tiến hành với số lượng học viên không lớn chưa nhân rộng lớp đào t o, chưa thấy hết ưu điểm, h n chế c a phương tiện Nhìn chung, d y theo phương pháp nêu trên, tốn nhiều th i gian, không bố trí hợp lỦ, th i lượng d y lỦ thuyết lái xe mô tô vượt quy định (vượt gi ) 120 C PH N K T LU N K T LU N Việc giáo d c ngư i toàn diện mối quan tâm hàng đầu c a Đ ng nhà nước Để đ t được m c tiêu trên, cần có nỗ lực c a cấp, ngành, có tham gia c a toàn xã hội, đặc biệt đội ngũ giáo viên ph i luôn tìm tòi, trau dồi kiến thức đổi phương pháp d y học cho viêc giáo d c đ t hiệu qu cao Ngày nay, tai n n giao thông vấn n n c a xã hội, việc giáo d c cho ngư i toàn diện có Ủ nghĩa to lớn Hàng ngày, hàng gi có ngư i chết tai n n giao thông, nguyên nhân c a đa phần xuất phát từ thiếu Ủ thức pháp luật, thiếu hiểu biết, thiếu văn hóa tham gia giao thông Để kiềm chế tai n n giao thông cách bền vững, trước hết ph i tăng cư ng giáo d c Ủ thức pháp luật cho ngư i tham gia giao thông, giáo d c cho họ hành xử có văn hóa, biết tôn trọng sinh m ng sinh m ng c a ngư i khác Giáo d c Ủ thức pháp luật hành xử có văn hóa cho ngư i tham gia giao thông nhiều biện pháp, nhiều cách thức khác nhau, biện pháp b n thông qua lớp đào t o lái xe Sau qua lớp đào t o lái xe, học viên trang bị kiến thức b n Luật giao thông đư ng hiểu hành vi đúng, sai tham gia giao thông Đồng th i, qua lớp học này, giáo d c cho họ đ o đức lái xe trách nhiệm c a họ công đồng Tăng cư ng giáo d c Ủ thức pháp luật cho ngư i tham gia giao thông, trước tiên ph i nâng cao chất lượng đào t o lái xe, đặc biệt xe mô tô, xe máy, lo i phương tiện chiếm tỷ lệ cao lo i phương tiện tham gia giao thông lo i phương tiện có tỷ lệ tai n n giao thông cao Thiết kế phương tiện d y học d y lỦ thuyết lái xe mô tô nhằm vào m c tiêu nâng cao chất lượng đào t o lái xe mô tô Để thiết kế phương tiện d y học đào t o lái xe mô tô, ngư i nghiên cứu ph i tốn nhiều công sức để tìm s lỦ luận c a nó, s tìm hiểu tổng quan d y học trực quan giới nước; tìm hiểu s triết học c a d y học trực quan, s sinh lỦ c a trình nhận thức này; tìm hiểu 121 khái niệm phương tiện d y học, khái niệm có liên quan đến phương tiện d y học đặc điểm, tính chất, vai trò c a phương tiện d y học Cơ s lỦ luận kim nam để định hướng cho việc thiết kế phương tiện d y học Thiết kế phương tiện d y học cho phù hợp với môn học, phù hợp với điều kiện thực tiễn t i B c Liêu ngư i dân tộc Khmer t i B c Liêu, ngư i nghiên cứu tập trung tìm hiểu thực tr ng đào t o lái xe mô tô t i B c Liêu; tìm hiểu văn hóa c a ngư i dân tộc Khmer t i B c Liêu điều kiện ho t động hàng ngày c a họ Trên s nghiên cứu lỦ luận thực tiễn, ngư i nghiên cứu thiết kế phương tiện d y học gồm đo n phim ho t hình flash tranh nhằm minh họa cho câu hỏi lỦ thuyết lái xe mô tô hành Trong đó, có 41 đo n phim ho t hình flash 19 tranh Thiết kế bô phương tiện d y học khai thác triệt để ưu điểm c a phương pháp d y học trực quan, phù hợp với ngư i dân vùng sâu vùng xa, vùng đồng bào dân tộc có trình độ thấp Tổ chức thực nghiệm sư ph m nhằm khẳng định kết qu c a việc ứng d ng phương tiện d y học vừa thiết kế vào gi ng d y lỦ thuyết lái xe mô tô Kết qu thực nghiệm bước đầu khẳng định, d y lỦ thuyết lái xe mô tô theo phương pháp này, tích cực hoá ho t động c a học viên, học viên hứng thú học tập, tích cực phát huy kh tư sáng t o, giúp học viên tự lĩnh hội kiến thức (Bộ phương tiện ngư i nghiên cứu thiết kế ghi vào đĩa CD) KHUY N NGH 2.1 Đ i v i c s đƠo t o lái xe mô tô t i B c Liêu Đề nghị s đào t o lái xe mô tô địa bàn tỉnh B c Liêu cần ph i đầu tư thêm trang thiết bị để ph c v cho gi ng d y lái xe mô tô, : mô hình, mô phỏng, tranh đặc biệt áp d ng phương tiện d y học để d y lỦ thuyết lái xe mô tô cho ngư i Khmer c ngư i Kinh 2.2 Đ i v i S Giao thông v n t i B c Liêu Đề nghị triển khai áp d ng rộng rãi phương tiện d y học để d y lỦ thuyết lái xe mô tô cho ngư i dân tộc Khmer, nên tổ chức lớp học t i nơi họ cư trú 122 Cần xây dựng đề án đào t o lái xe cho đối tương chữ, để bước khắc ph c tình tr ng lái xe giấy phép Có thể ứng d ng phương tiện d y học thiết kế để d y cho đối tượng chữ 2.3 Đ i v i T ng c c đ ng b Vi t Nam Đề nghị Tổng c c đư ng Việt Nam xây dựng giáo trình đào t o lái xe mô tô hai bánh h ng A1 cho phù hợp với pháp luật hành đặc điểm tình hình thực tế c a đất nước, đồng th i phù hợp với quy định lái xe mô tô khu vực Asian T NH N XÉT, ĐỄNH GIỄ M C Đ ĐịNG GịP C A Đ TẨI Bộ phương tiện d y học ngư i nghiên cứu thiết kế, bước đầu đ t hiệu qu tốt d y lỦ thuyết lái xe mô tô cho ngư i dân tộc Khmer t i B c Liêu, giúp ngư i học dễ hiểu, dễ nhớ đ t kết qu cao kỳ sát h ch Khi đề tài áp d ng rộng rãi thực tế gi m số lượng lớn ngư i Khmer lái xe mô tô tham gia giao thông mà GPLX Đề tài thực nghiệm lần chưa thể khẳng định đầy đ giá trị c a Vì vậy, cần ph i đưa áp d ng thực tế kho ng th i gian định đánh giá đắn, xác hiệu qu c a đề tài Mặt khác, sử d ng phương tiện d y lỦ thuyết lái xe mô tô tốn nhiều th i gian, không bố trí hợp lỦ th i lượng d y học vượt th i lượng theo quy định Qua nghiên cứu thực đề tài, ngư i nghiên cứu tự thấy b n thân ph i cố gắng học tập trau dồi kiến thức nhiều nữa, góp phần nhỏ bé nâng cao chất lượng đào t o lái xe nói riêng, chất lượng giáo d c nói chung H NG PHỄT TRI N C A Đ TẨI Nêu điêu kiê ̣n va thơi gian cho phep, đề tài phát triển theo hướng: Tiêp tu ̣c nghiên cưu áp d ng cho đối tượng ngư i Khmer ngư i Kinh chữ, đối tượng lái xe mô tô tham gia giao thông t i B c Liêu nhiều 123 TẨI LI U THAM KH O Luật Giao thông đư ng bộ, năm 2008 Nghị số 13/2002/NQ-CP ngày 19/11/2002 c a Chính ph Chỉ thị số 22-CT/TW ngày 24/02/2003 c a Ban Bí thư TW Đ ng, 2003 Nghị số 32/2007/NQ-CP ngày 29/6/2007 c a ph Nghị số 88/ NQ-CP ngày 24/8/2011 c a Chính ph 6.Văn b n 1622/CV-BGTVT ngày 22 tháng năm 2003 c a Bộ GTVT Từ điển tiếng việt phổ thông, Nxb TP Hồ Chí Minh, 2002 Đề cương giảng Triết học Mác – Lê nin , Nxb LỦ luận Chính trị,2007 Nguyễn Văn Cư ng - BERND MEIER (2010), Một số vấn đề chung đổi phương pháp dạy học trường Trung học phổ thông, Dự án phát triển giáo d c phổ thông (Bộ Giáo d c Đào t o) 10 TS Nguyễn Kim Dung (2006), ng dụng công nghệ thông tin chương trình đào tạo, Viện nghiên cứu giáo d c- Trư ng Đ i học sư ph m Tp HCM (Bài phát biểu t i trư ng Đ i học bán công Tôn Đức Thắng năm 2006) 11 Tô Xuân Giáp (2000), Phương tiện dạy học, Nxb Giáo d c 12 Bùi Minh Hiền (2004), Lịch sử giáo dục Việt Nam, Nxb Đ i học sư ph m 13 Nguyễn Thị Hương Lan (1999), Nghiên c u sử dụng có hiệu phim video giáo khoa việc giảng dạy môn chuyên ngành kỹ thuật nữ công, Luận văn cao học 14 Phan Long (2009), Công nghệ dạy học 15 Trư ng Lưu (1993), Văn hóa người Khmer vùng đồng sông cửu long, Nxb Văn hóa dân tộc 16 Ph m Duy Luân (1995), Thiết kế phương tiện dạy học nghề sửa chữa xe gắn máy, Luận văn cao học 17 Lưu Xuân Mới (2000) , Lý luận dạy học đại học, Nxb Giáo d c 18 Bùi Thị Mùi(2006), Lý luận dạy hoc, Trư ng Đ i học Cần Thơ 19 Hà Thế Ngữ-Đặng Vũ Ho t (1987) , Lý luận dạy học, Nxb Giáo d c 124 20 Nguyễn Ngọc Quang (1986), Lý luận dạy học đại cương 21 TS Huỳnh Thanh Quang (2011), Giá trị văn hóa Khmer vùng đồng Sông Cửu Long 22 ThS Chu Vĩnh Quyên, Phương tiện Kỹ thuật dùng dạy học, Trư ng Đ i học sư ph m Hà Nội , (Dự án phát triển giáo viên tiểu học 2002-2007) 23 TS.Nguyễn Văn Tuấn (2009), Lý luận dạy học, Trư ng ĐHSPKT Tp.HCM 24 PGS.PTS Ph m Viết Vượng (2000), Phương pháp nghiên c u khoa học giáo dục 25 J A Komensky, Khoa sư phạm toàn diện(ngư i dịch: Đỗ Văn Thuấn), Nxb Hồng Đức, 2008 26 Justin Morgan , Scott Tidwell, Myra Blanco , Alejandra Medina, Richard Hanowski, & Olu Ajayi (2008) , Driver Opinions of Simulator-Based Commercial Driver Training 27 J Miguel Leitão, Alexandra Moreira, Jorge A Santos , A Augusto Sousa, F Nunes Ferreira (1997) , Evaluation of Driving Education Methods in a Driving Simulator 28 Perry R Hinton (2004), Statistics Explained Trang Web: http://www.wikipedia.org http://www.honda.com.vn http://www.giaothongtuoiteen.com http://www.idesign.vn 125 [...]... ch lái xe, tôi chọn đề tài : Thiết kế bộ phương tiện dạy học trong dạy lý thuyết lái xe mô tô cho người dân tộc Khmer tại Bạc Liêu làm Luận văn tốt nghiệp 2 M C TIểU NGHIểN C U Thiết kế bộ phương tiện d y học trong d y lỦ thuyết lái xe mô tô cho ngư i dân tộc Khmer t i B c Liêu 3 NHI M V NGHIểN C U Nghiên cứu cơ sơ lí luận về thiết kế phương tiện d y học Nghiên cứu thực tiễn về đào t o lái xe mô tô. .. này, cần ph i thiết kế bộ phương tiện trực quan dùng trong quá trình d y lỦ thuyết lái xe mô tô cho ngư i dân tộc Khmer, giúp họ dễ hiểu, dễ nhớ hơn trong học tập 3 Vì vậy, nghiên cứu thiết kế bộ phương tiện d y học trong d y lỦ thuyết lái xe mô tô cho ngư i dân tộc khmer t i B c Liêu là vấn đề cấp bách, nhằm nâng cao chất lượng đào t o lái xe cho đối tượng này Là ngư i công tác nhiều năm trong ngành... Liêu Thiết kế bộ phương tiện d y học trong d y lỦ thuyết lái xe mô tô Tổ chức thực nghiệm và đánh giá kết qu 4 Đ I T NG VẨ KHỄCH TH NGHIểN C U 4.1 Đ i t ng nghiên c u: Bộ phương tiện d y học trong d y lỦ thuyết lái xe mô tô 4.2 Khách th nghiên c u: Quá trình d y học lái xe mô tô t i B c Liêu 5 GI THUY T NGHIểN C U Nếu sử d ng bộ phương tiện d y học do ngư i nghiên cứu thiết kế để d y lỦ thuyết lái. .. một bộ phận nhân dân vùng sâu, vùng xa, vùng đồng bào dân tộc Khmer có nhu cầu mua sắm xe mô tô để làm phương tiện đi l i, vì xe mô tô là phương tiện đi l i thuận lợi, phù hợp với địa hình vùng này Từ đó, nhu cầu điều khiển xe mô tô tham gia giao thông c a ngư i dân, trong đó có ngư i dân tộc Khmer ngày càng cao, nhưng việc đào t o lái xe mô tô chưa đáp ứng được yêu cầu c a họ Đối với ngư i dân tộc Khmer, ... thông đường bộ , dùng cho sát h ch, cấp giấy phép lái xe mô tô hai bánh, Nxb Giao thông vận t i, 2011 Bộ phương tiện được thiết kế theo hai hình thức: Phim ho t hình flash và tranh 8 NH NG ĐịNG GịP C A Đ TÀI Khi đề tài được áp d ng rộng rãi trong đào t o lái xe mô tô cho ngư i dân tộc Khmer, sẽ gi m được số lượng lớn ngư i Khmer lái xe mô tô tham gia giao thông mà không có giấy phép lái xe Đề tài có... số có trình độ học vấn không cao, vốn từ Tiếng Việt c a họ còn h n chế, nên việc tiếp thu lỦ thuyết lái xe mô tô gặp nhiều khó khăn Vì thế, việc học lái xe mô tô c a ngư i dân tộc Khmer thư ng có kết qu thấp, thi không đ t t i các kỦ sát h ch lái xe Nhưng nhu cầu sinh ho t hàng ngày c a một bộ phận ngư i dân tộc Khmer ph i điều khiển xe mô tô tham gia giao thông, nên rất nhiều ngư i trong số họ không... ng c a bộ phương tiện d y học sau khi thiết kế - Ph ng pháp th ng kê toán h c: Ngư i nghiên cứu sử d ng phương pháp thống kê toán học để tính toán kết qu thực nghiệm, kiểm nghiệm gi thuyết nghiên cứu 7 GI I H N Đ TÀI Do th i gian và quy mô c a đề tài, ngư i nghiên cứu chỉ nghiên cứu phần d y học lỦ thuyết lái xe mô tô h ng A1 cho đối tượng học viên là ngư i dân tộc Khmer t i B c Liêu Nội dung: Trong. .. ThS Chu Vĩnh Quyên, “ Phương tiện dạy học là tập hợp những đối tượng vật chất được người dạy sử dụng với tư cách là phương tiện tổ ch c, điều khiển hoạt động nhận th c c a người học, là phương tiện nhận th c c a người học, thông qua đó mà thực hiện những nhiệm vụ dạy học. ” [22] Phương tiện trực quan Phương tiện trực quan là các phương tiện d y học (vật thật, vật tượng trưng, mô hình, tranh vẽ, sơ đồ,... tiêu dạy học , theo nghĩa hẹp : “ Phương tiện dạy học là những đối tượng mang nội dung dạy học, được sử dụng trực tiếp vào quá trình dạy học để chuyển biến nội dung hướng đến mục tiêu dạy học [23] Phương tiện d y học, theo Bùi Thị Mùi, Phương tiện dạy học là tập hợp những đối tượng vật chất được giáo viên sử dụng với tư cách là một phương tiện để điều khiển hoạt động nhận th c c a học sinh Đối với học. .. tiếp t c nghiên cứu để áp d ng cho đối tượng là ngư i Khmer và ngư i Kinh không biết chữ 9 C U TRỎC Đ TÀI Ngoài phần m đầu và kết luận, kết qu nghiên cứu được trình bày trong 3 chương: - Chương 1: Cơ s lí luận về vấn đề nghiên cứu - Chương 2: Cơ s thực tiễn về đào t o lái xe mô tô t i B c Liêu - Chương 3: Thiết kế bộ phương tiện d y học trong d y lỦ thuyết lái xe mô tô 5 B PH N N I DUNG Ch ng 1 C ... the motorcycle riding training in Bac Lieu, the author realizes that designing the means of theoretical teaching to the Khmer to ride motorcycle is necessary in order to enhance the quality of motor-... the means of theoretical teaching to the Khmer to ride motocycles is necessary It is one of the best ways to upgrade motor-riding traing quality as well as to reduce traffic accidents in the... the reseach of topic : “Designing the means of the theoretical teaching to the Khmer to ride motorcycles in Bac Lieu province.” The author has finished the topic target and got to the following