máy động lực

Câu Nhiệm vụ, phân loại, cấu tạo chung động đốt kiểu píttông? Câu Nguyên lý làm việc động kỳ (xăng diezel)? Câu Nguyên lý làm việc động xăng kỳ ? Câu Các thông số thị thông số có ích động đốt trong? Câu Nhiện vụ, cấu tạo chung nguyên lý làm việc cấu biên tay quay? Câu Trình bày cấu tạo chi tiết phận cấu biên tay quay? Câu Nhiện vụ, cấu tạo hoạt động cấu phân phối khí loại có van (van treo van đặt bên) ? Câu Trình bày cấu tạo chi tiết phận CCPPK? Pha phân phối khí? Câu Nhiệm vụ, phân loại, cấu tạo chung nguyên lý hoạt động hệ thống bôi trơn động cơ? Câu 10 Trình bày cấu tạo chi tiết phận hệ thống bôi trơn động cơ? Câu 11 Nhiệm vụ, cấu tạo chung nguyên lý làm việc hệ thống làm mát động nước? Câu 12 Cấu tạo, hoạt động van nhiệt van không khí, van áp suất? Câu 13 Nhiệm vụ, sơ đồ nguyên lý làm việc hệ thống cung cấp nhiên liệu động xăng? Câu 14` Cấu tạo, hoạt động chế hoà khí đơn giản? Câu 15 Các yêu cầu chế hoà khí? Phân tích đặc tính chế hòa khí đơn giản từ rút kết luận Câu 16 Cấu tạo, nguyên lý làm việc phận định lượng chế hòa khí Câu 17 Cấu tạo, nguyên lý làm việc phận tiếp kiệm chế hòa khí., Câu 18 Cấu tạo, nguyên lý làm việc phận tăng công suất chế hòa khí.? Câu 19 Cấu tạo, nguyên lý làm việc phận chạy không tải chế hòa khí? Câu 20 Cấu tạo, nguyên lý làm việc phận khởi động bơm tăng tốc ? Câu 21 Nhiệm vụ, phân loại, cấu tạo chung nguyên lý làm việc hệ thống cung cấp nhiên liệu động Diezel? Câu 22 Nhiệm vụ, cấu tạo nguyên lý làm việc nhánh bơm cao áp? Câu 23 Nhiệm vụ, phân loại, cấu tạo nguyên lý làm việc điều tốc ly tâm Câu 24 Nhiệm vụ, cấu tạo nguyên lý làm việc vòi phun kín? Câu 25 Cấu tạo chung, nguyên lý làm việc hệ thống đánh lửa động xăng dùng nguồn điện chiều Câu 26 Cấu tạo chung, nguyên lý làm việc hệ thống đánh lửa động xăng dùng Manhêtô Câu 27 Cấu tạo chung, nguyên lý làm việc hệ thống đánh lửa động xăng dùng bán dẫn Câu 28 Trình bày cấu tạo chi tiết phận hệ thống đánh lửa động xăng (nguồn điện chiều, ống tăng thế, công tắc ngắt nối, chia điện ) Câu 29 Nhiệm vụ, phân loại phương pháp khởi động động động phụ? Câu 30 Cấu tạo nguyên lý làm việc hệ thống khởi động động động điện? Câu 1: Nhiệm vụ , phân loại cấu tạo chung động đốt kiểu pittông _Nhiệm vụ động đốt chuyển nhiệt phản ứng cháy nhiên liệu tạo thành làm quay trục thông qua hệ thông truyền lực đến bánh xe chủ động ô tô máy kéo làm cho chuyển động đến máy công tác khác _phân loại động đốt trong: Phân loại theo phương pháp tạo hỗn hợp cháy: loại DCDT tạo hh cháy bên xi lanh động với việc tạo hh cháy bên xi lanh Phân loại theo p p thực chu kì làm việc: động kì động kì Phân loại theo số lượng động cơ: động cơ1 xilanh , xilanh, xilanh, Phân loại theo cách bố trí xilanh động cơ: xilanh dk xếp theo hàng thẳng Xilanh xếp theo chữ V, xếp theo hình tròn, xilanh xếp mặt phẳng, xilanh hàng _Cấu tạo chung: +cơ cấu biên tay quay(tiếp nhận áp lực cháy) biến chuyển động tịnh tiến pittông thành chuyển động quay trục khuỷu +cơ cấu phân phối khí đóng mở cửa nạp cửa xả theo quy luật định tụy thuộc thứ tự làm việc động +hệ thống làm mát giảm cưỡng nhiệt độ động nhỏ giới hạn cho phép giúp động hoạt động bình thườg +hệ thống bôi trơn đưa dầu bôi trơn với áp suẩt định tiến đến bề mặt chi tiết Tiếp xúc trực tiếp chuyển động tương đối nhằm giảm ma sát , hạn chế mài mòn sinh nhiệt +hệ thống cung cấp nhiên liệu tạo hỗn hợp cháy( khí nhiên liệu) bên động Đối với động xăng tạo hỗn hộ cháy phù hợp với tưng chê độ làm việc động Đối với động điêzen tạo hỗn hợp nhiên liệu có áp suất cao cho vòi phun ,phun tơi buồng đốt, thời điểm theo thứ tự làm việc xilanh +hệ thống đánh lửa có động xăng +hệ thống khởi động động Câu 2: Nguyên lý làm việc động kỳ (xăng diezel)? Nguyên tắc hoạt động bản:hỗn hợp không khí nhiên liệu đốt buồng đốt động đốt cháy làm nhiệt độ tăng làm cho khí đốt giãn nở tạo nên áp suất tác dụng nên pittông đẩy pittong di chuyển Chu kì làm việc gồm kì nạp nén nổ xả Đối với động kì chu trình làm việc thưc lận dịch chuyển pittông từ điểm chết xuống điểm chết ngược lại nghĩa tương ứng với vòng quay trục khuỷu 1,quá trình nạp :trong kì này(van nạp mở van xả đóng) hổn hợp không khí, nhiên liệu nạp vào lúcpittong dịch chuyển từ diểm chết xuống điểm chết dưới, van nạp đóng muộn điểm chết góc y2 2, trinh nén kì van đóng pittông nén hòa khí buồng đốt di chuyển từ đcd nên đct 3, trình cháy giãn nở( sinh công van tiếp tục đóng) hổn hợp khí nhiên liệu tiếp tục đóng Vì nhiệt độ tăng dẫn đến áp suất hổn hợp khí tăng làm chp pittong chuyển động từ đct xuống đcd Đối với động diezen hỗn hợp cháy không lúc đầu cháy chậm sau cháy nhanh 4, trình thải(van nạp đóng van xả mở) pittong chuyển động từ đcd nên dct đẩy khí thải để xả van xả mở sớm so với đcd Đối với động kì pittong từ đct xuống đcd ngược lại Đói với động kì cấu phân phối khí đóng mở cửa nạp cửa xả nhờ dịch chuyển pittong xilanh Động kì: Kì1: hỗn hợp cháy xilanh giãn nở sing công pittong chuyển động từ đct xuống đcd, mở cửa xả, hỗn hợp cháy đóng cửa nạp nén sơ hỗn hợp cháy đáy tăcte Mở cửa thổi quét khí hỗn hợp đáy tắcte thổi vào xilanh Kì 2: thể tích cácte tăng, áp suất giảm với động xăng hút chất cháy với động diezen hút không khí Câu3 :Nguyên lý làm việc động xăng kỳ ? Quá trình nén : pittông chuyển động tờ nên hh cháy bị nén lại bị đốt cháy pittong DCT khoảng trống cacte giảm áp suất nên hh cháy dk dồn vào Quá trình sinh công( kì 2) pitong bị đẩy xuống áp lực trình cháy pittong hh cacte bị nén lại pitong đóng cửa vào Quá trình xả khí : xả khí cháy pittong rời điểm chết ,hh cháy thổi từ te qua cửa thổi vào xi lanh khí cháy chu kì trước xả Câu4:Các thông số thị thông số có ích động đốt trong? thông số thị dựa vào lý thuyết tính toán ra, đặc chưng chu trình làm việc đông thông số có ích khả làm việc đông 1.thông số thị a) công suất thị: có i xilanh công suất thị xác định theo công thức N= i.N/30τ (kw) = i.N./20,07 (mã lực) Trong N tốc độ chu kì b) hiệu suất thị tỉ số công thị với nhiệt lượng tiêu hao = Động xăng =0.250,35 Động diezen =0,280,5 c) suất tiêu hao nhiên liệu thị Tính kinh tế động lượng nhiên liệu tiêu hao kw/h làm việc = (g/mã lực) mã lực=0,736kw 2.thông số có ích a)công suất có ích công suất trục động nhỏ công suất thị ma sát bề mặt tiếp xúc = tổng công suất hao hụt Nếu b) hiệu suất có ích tỉ số lượng nhiên liệu Đối với động xăng=0,18, điezen =0,27 c) công suất tiêu hao nhiên liệu riêng ( g/kwh) (g/mã lực) Đối với động xăng 105= 110:150 Câu5 Nhiệm vụ, cấu tạo chung nguyên lý làm việc cấu biên tay quay Nhiệm vụ:tiếp nhận công khí cháy biến chuyển động tịnh tiên pittong thành chuyển động quay truc khuỷu ngược lại Cấu tạo chung: 1- xilanh,2-nắp xilanh,3-pittong,4-tay biên,5-trục khuỷu,6-bánh đà Nguyên tăc hoạt động : trình cháy sảy dẫn đến áp suất tăng tác dụng nên đỉnh (đáy) pittong đỉnh pittong chuyển động xilanhthoong qua tay biên dẫn đến quay trục khuỷu đầu trục khuỷu lắp bánh đà 6, trục khủy quay bánh đà tiếp xúc dạnh động nhờ lượng giúp pittong dịch chuyển qua điểm chết Câu6: Trình bày cấu tạo chi tiết phận cấu biên tay quay? a) Cấu tạo xilanh ống trụ tròn xoay làm gang thép chịu nhiệt chịu mài mòn cao động làm việc xilanh chịu tải trọng lớn áp suất khí cháy ,chịu nhiệt độ cao đốt cháy hỗn hợp, bị mài mòn nhóm pittong chuyển động với tốc độ cao Xilanh chế tạo riêng rẽ ép vaò động or liền với thân động b) Nắp xilanh :có cấu tạo phức tạp, nắp xilanh chế tạo chung cho tất xilanh, cho 2, cặp xilanh or xilanh c) Nhóm pittong :thường chế tạo hợp kim nhôm gang pittong nhôm so với pittong gang có trọng lượng nhỏ , nhẹ hơn, khả dẫn nhiệt lớn Tuy nhiên, pittong nhôm có sức bên học thấp hơn, có hệ số nở rài lớn nên có khe hở nhiệ lớn nên lọt khí nhiều =>mất công suất Cấu tạo phần :1-đáy,2-phần kín khít,3-phân hông,4-phần dẫn hướng d) Tay biên: cấu tạo làm thép cacbon ct45, ct30, hợp kim: niken Gồm phần:1-đầu trên.2-đầu dưới,3-thân,4-bạc lót,5-bạc biên,6-bulông biên e) Trục khuỷu cấu tạo gồm phân sau:1-đầu trước,2- má trục,3-cổ biên ,4-cổ chính,5-đầu sau,6-đối trọng,7-bánh đà Trục khuỷu chịu lực phức tạp kéo ,nén ,xoắn nên vật liệu chế tạo trục khuỷu có độ bền cao chịu mài mòn tải trọng va đập ,người ta thường chế tạo từ thép bon or thép hợp kim có giới hạn bền độ đàn hồi cao f) Bánh đà: thường đĩa kim loại nặng có khối lượng tập chung vành để tăng momen quán tính Câu7 Nhiện vụ, cấu tạo hoạt động cấu phân phối khí loại có van (van treo van đặt bên) ? a) Nhiêm vụ : đóng mở cửa nạp cửa xả theo quy luật định phù hợp với thứ tự quy trình làm việc động nhằm nạp đầy xả b) Cấu tạo: Van treo van đặt bên 1-trục cam, 2-con đội,3-thanh đẩy,4-vít 1-trục cam,2-con đội,3-loxo,4-van điều chỉnh khe hở nhiệt,5-đòn gánh,6loxo,7-van c)hoạt động van treo: momen quay truyền trục khuỷu động qua hệ thống bánh or xich đến trục cam với tỉ số truyền 2:1( nghĩa trục khuỷu quay vòng trục cam quay vòng) trục cam quay xảy trường hợp +khi phần lồi trục cam chưa t/d đội tác dụng loxo làm van đóng kín +khi phần lồi trục cam t/d nên đội,con đội dịch chuyển tịnh tiến ống dẫn hướng làm đòn gánh xoay quanh trục mình, đầu đòn gánh sau triệt tiêu khe hở nhiệt đuôi van tì vào đuôi van nén loxo làm van mở Van đăt bên: tương tự van treo momen quay trục khuỷu động qua truyền bánh có tỉ số truyền 2, tới trục cam làm trục cam quay sảy trường hợp +khi phần lồi chưa tác dụng vào đội tác dụng loxo làm van đóng kín +khi phần lồi tác dụng đội đẩy đội nên, sau triệt tiêu khe hơ nhiệt tác dụng trực tiếp vào đuôi van làm cho loxo bị nén van mở câu Trình bày cấu tạo chi tiết phận CCPPK? Pha phân phối khí? a) Van: trình làm việc ,van làm việc điều kiện khắc nghiệt chịu nhiêt độ cao Trong môi trường bị ăn mòn axit khí cháy, van đóng mở liên tục chịu va đập với đế dẫn đến biến dạng nhiệt; cong vênh , nứt nẻ Vật liệu làm van xả thép hợp kim crôm, silich,mn chế tạo riêng or hàn lại với , bề mặt van ,mạ crôm , coban Vật liệu làm van nạp : thép hợp kim Van gồm 1-đuôivan,2-thân van,3-bề mặt làm việc,4-mặt đáy van b) Loxo cấu tạo dùng loại loxo trụ, đầu mài phẳng c) Trục cam gồm cổ trục cam thường có loại cam(cam tiếp tuyến ,cam lồi ,cam) Vật liệu thép hợp kim , thépC30 ,C40.C45,15,Mn d) Đòn gánh với cánh tay đòn không quay quanh góc định làm việc e) Pha phân phối khí đồ thị biểu diễn thời gian đóng mở trục khuỷu Câu Nhiệm vụ, phân loại, cấu tạo chung nguyên lý hoạt động hệ thống bôi trơn động cơ? Nhiệm vụ : làm việc chi tiết máy chuyển động tương đối> xuất ma sát làm chi tiết bị mài mòn Hệ thống bôi trơn động dùng để đưa dầu bôi trơn đến bề mặt chi tiết chuyển động tương nằm mục đích giảm ma sát, hạn chế hao mòn, làm mát làm bề mặt naỳ Phân loại:3 loại bôi trơn kiểu vung tóe,bôi trơn kiểu cưỡng , bôi trơn kiểu hỗn hợp Cấu tạo chung 1,2-bơm dầu,3-ống hút dầu,4-bình lọc thô,5-bình lọc tinh,6,7,8 – van an toàn,9- đồng hồ đo áp suất,10-két dầu,11cacte Hoạt động động làm việc bơm dầu dẫn khuỷu qua chuyền bánh răng, dầu hút dươí đáy cacte cấp dầu áp suất cao theo ống dẫn.bơm số bơm dầu nên két làm mát dầu sau dầu làm mát dk chuyển đáy cacte Bơm dầu hút dầu đáy cacte bơm nên bình lọc số sau dầu dk lọc thô( hạt tạp chất có kích thước lớn) khỏi bình lọc phân làm hướng đưa trở đáy cacte theo đg dẫn chảy vào khe hở bề mặt cần bôi trơn chảy xuống cacte Van số lắp song song bình lọc thô Van trì áp suất bôi trơn hệ thống Van tạo dầu hệ thống làm mát nhỏ hpn áp suất giới hạn Câu 10 Trình bày cấu tạo chi tiết phận hệ thống bôi trơn động cơ? a) Bơm dầu cấu tạo bơm bánh ăn khớp Ăn khớp Bơm cánh gạt gồm cặp bánh ăn khớp với dẫn động trục khuỷu động qua hệ truyền bánh Khi động làm việc bánh quay nhờ chuyển động trục khuỷu với chiều quay hình vẽ tạo áp suất định b) Bình lọc :cấu tạo gồm phận ruột lọc vỏ Ruột lọc dk làm giấy cao tầng thép hình bánh xe, giấy ép Vỏ dk làm kim loại c) bình lọc tinh vỏ bình lọc nắp roto quay tư quanh trục rỗng nhờ ổ bi , dầu có áp suất bơm cung cấp qua dg dẫn vào khoang bên roto cháy với vận tốc cao qua ziclơ phần roto nhờ phản lực tia dầu , roto quay với tốc độ cao(50008000)vòng/phút Các chất cặn bẩn dầu tác dụng lực ly tâm bị văng bắn vào thành roto, dầu qua bình lọc ly tâm trở đáy cacte động vậy, cặn bắn nên thành roto nên khả ảnh hưởng đến khả lọc bình lọc dầu dk lọc cách tinh khiết d) van an toàn cấu tạo loxo bi tác dụng lực loxo viên bi tì sát vào lỗ van không cho dầu qua, áp suất dầu lớn lực loxo viên bi dk mở dầu dk qua câu 11Nhiện vụ, cấu tạo chung nguyên lý làm việc hệ thống làm mát động nước nhiêm vụ đông làm việc, nhiệt độ chi tiết tăng dần nên làm giảm tính học vật liệu, tăng biến dạng: cong vênh nứt nẻ làm cho động không làm việc dk cần giảm cưỡng nhiệt độ chi tiết xuống nhiệt độ cho phép giúp động làm việc bình thường cấu tạo chung 1- két nước,2-quạt gió,3-bơm nước,4-áo nước,5-van nhiệt,6và7-ông dẫn nước nguyên lý hoat động nước lạnh khoang két nước nhờ bơm hút n’c từ nên áo n’c 4, tiếp xúc xilanh tỏa qua áo n’c làm nhiệt độ n’c tăng nên chảy qua van nhiệt sảy tr hợp th1: nhiệt độ áo n’cnhiệt độ cho phép van nhiệt mở cửa n’c từ áo qua ống dẫn chảy xg khoang Khi chảy xg nhờ cánh tản nhiệt quạt gió làm cho n’c hạ xg dk bơm bơm áo n’c thành trình tuần hoàn làm mát động Câu 12 Cấu tạo,hoạt động van nhiệt van không khí,van áp suất? Van nhiệt Cấu tạo : 1- hộp xếp, 2- cửa bên, 3- van bên,4- van ,5-cửa Hoạt động : Khi nhiệt độ nước < 70 độ , hộp xếp co lại làm cho van đóng cửa cửa bên dk mở Nước không vào khoang két nước qua cửa bên theo dg dẫn đến khoang hút bơm nước Như nước lưu thông vòng tuần hoàn hẹp không qua két nước, động hâm nóng nhanh Khi nhiệt độ nước > 70độ chất lỏng chứa hộp xếp bay hơi, tác dụng áp suất hộp xếp dãn van mở dần cửa 5; van đóng dần cửa bên lại Lúc nước phần qua cửa vào két nước, phần khác qua cửa bên vào phía sau bơm n’c Theo mức độ giãn hộp xếp lượng n’c vào két nước tăng nên lượng n’c qua cửa bên vào phía sau bơm n’c giảm nhiệt độ n’c làm mát cao 80-85 độ van mở hoàn toàn cửa bên đóng lại, n’c nóng qua cửa vào két n’c Van không khí van áp suất Hệ thống làm mát n’c cưỡng có loại( loại kín hở) hệ thống hở khoang két n’c thông vs bên ống thông hơi, hệ thông làm mát loại kín – thông với bên = van không khí van Đó kết hợp van xả van nạp không khí đặt nắp két n’c Nếu a/s năm giới hạn 93- 118 kn/ van đóng Nếu áp suất giảm thấp 0,95 kn/ van không khí mở , nạp không khí vào hệ thống Van mở a/s hệ thống cao 118kn/ để xả n’c không khí bên nhờ nâng cao áp suất hệ thống, nâng cao nhiệt độ sôi n’c từ 105-108 độ C giảm đk thừa chi phí n’c làm mát Câu 13 Nhiệm vụ, sơ đồ nguyên lý làm việc hệ thống cung cấp nhiên liệu động xăng? Nhiệm vụ: tạo hỗn hợp cháy vs số lượng thành phần phù hợp vớ chế độ làm việc động động xăng hh cháy gồm xăng không khí dk trộn vs theo tỉ lệ định,thành phần hh cháy dk đánh giá hệ số thừa không khí , hệ số tỉ số lượng không khí thực tế có hh cháy lượng không khí cần thiết cấu tạo nguyên lý làm việc:1-thùng chứa nhiên liệu,2-bầu lọc ,3-bơm xăng,4-bộ chế hòa khí,5-bình lọc không khí,6-ống nạp ,7-ống xả hoạt động:th1: bình xăng đặt cao so vs chế hòa khí không cần bơm xăng th2:bình xăng đặt thấp so vs chế hòa khí xăng từ bình dk lọc qua bình sau dk bơm bơm nên buồng phao động làm việc nhờ dịch chuyển pittong xilanh van nạp mở làm thể tic xilanh pittong tăng dần áp suất giảm Tại nơi có tiết diện nhỏ nhất( họng ông khuếch tán) tốc độ khí lớn giảm áp họng ống khuếch tăng dần , nên xăng từ buồng phao phun vòi phun, xăng phun gặp luồng không khí từ bầu lọc gió đánh tơi xăng thành hạt nhỏ hòa trộn làm xăng bốc tạo hh cháy theo ống dẫn vào buồng đốt câu 14 Cấu tạo, hoạt động chế hoà khí đơn giản? Cấu tạo 1-buồng phao.2-phao xăng,3-kim cạnh,4-lỗ thông,5-ziclơ chính,6-ống khuếch tán,7-bướm ga Hoạt động: xăng từ bình chứa theo dg dẫn dk đưa đến buồng phao qua kim cạnh kim cho phép xăng chảy vào buồng phao mức xăng thấp, mức xăng buồng phao thấp nên phao xăng chìm xg làm kim cạnh mở xăng dk bổ xung vào.khi xăng bình đầy, dầu làm phao xăng theo đến lúc phao xăng tì vào van cạnh làm van xăng đóng, xăng ngừng vào bình Khi trình nạp xảy ra, pittong từ xg làm độ giảm xilanh tăng > hútxăng, xăng dk phun vòi phun gặp luồng c/đ vs vận tốc lớn,xăng dk đánh tơi thành hạt nhỏ hòa trộn hóa tạo hh cháy vào buồng đốt Câu 15:Các yêu cầu chế hoà khí? Phân tích đặc tính chế hòa khí đơn giản từ rút kết luận 10 Dg đặc tính chế hòa khí đồ thị biểu diển phụ thuộc hệ số thừa hh cháy thông số thể lưu lg hỗn hợp cháy vào động α Bằng thực nghiệm ng ta vẽ dk dg đặc tính 80 Độ giảmáp Khi tải nhỏ α lớn> hh cháy nghèo,α tăng dần> hh cháy giầu để bướm ga mở 80% hh cháy ổn định.vậy ta thấy: Để hh cháy phù hợp vs chế độ tải nhỏ đến chế độ tải lớn hh cháy giầu làm động chết máy chế độ tải lớn đến chế độ tải nhỏ hh cháy nghèo> máy ko nổ dk Kết luận: để d/c làm việc bình thường chế hòa khí cần cộng thêm phận sau : định lượng , chạy tải, phận khởi động, phận làm giàu khởi động, phận tăng công suất, bơm tăng tốc Câu 16 Cấu tạo, nguyên lý làm việc phận định lượng chế hòa khí Cấu tạo gồm ziclơ : ziclơ làm việc ziclơ chế hòa khí đơn giản đc gọi ziclơ ziclơ dc gọi ziclơ bù , cho nhiên liệu vào lỗ bù thông với khí Nguyên lí động làm việc tùy theo tăng độ giảm áp ông khuếch tán chi phí xăng qua ziclơ tăng nên hh dc làm giàu theo đặc tính chế hòa khí đơn giản Ở ziclơ bù ngược lại , theo tăng độ giảm áp mức nhiên liệu lỗ bù giảm xuống không khí qua xăng qua ziclơ trộn vs kk dạng bọt phun qua vòi phun vào ống khuếch tán, hh cháy bị làm nghèo 11 Kích thước cúa ziclơ chọn cho làm việc đồng thời chúng gần với đặc tính chế hòa khí lí tưởng Câu 17+18 :Cấu tạo, nguyên lý làm việc phận tiếp kiệm( phận tăng công suất) chế hòa khí Cấu tạo ( hình vẽ) 1-xilanh.2-pittong,3-kim,4-zic lơ tiết kiệm,5-ống,6-lò xo Hoạt động : động làm việc với tải nhỏ trung bình độ giảm áp khoang trống sau bướm ga lớn lan truyền theo ống dẫn tới khoang xilanh Dưới tác dụng độ giảm áp , pittong chuyển động xuống phía rưới kéo theo kim đóng kín lỗ zic lơ Lúc loxo phía pittong bị nén Khi chuyển sang tải trọng lớn, bướm ga mở rộng, độ giảm áp sau bướm ga giảm xuống Dưới td loxo , pittong với kim3 bị đẩy nên phía zic lơ mở thêm phần nhiên liệu từ buồng phao qua ziclơ phun phun vào họng ống khuếch tán hh cháy làm giàu Bộ phận tiết kiệm dẫn động chân không làm việc vị trí khác bướm ga vs chế độ khác động Câu 19:Cấu tạo, nguyên lý làm việc phận chạy không tải chế hòa khí? Cấu tạo : 1-ziclơ ,2-ziclơ chạy không tải, 3- rãnh vòng,4-lỗ kk, lỗ trước sau bướm ga, 7- vít điều chỉnh Hoạt động đảm bảo tạo hh cháy cho động làm việc ổn định chế độ không tải Khi chạy không tải or tải trọng nhỏ bướm ga hoàn toàn đóng, chi phí kk độ giảm áp họng ống khuếch tán không lớn Do phận định lượng thực tế không làm việc Việc tạo hh cháy giàu chạy không tải tải nhỏ dk thực nhờ độ giảm áp sau bướm ga Do độ giảm áp sau bướm ga xăng từ bình phao qua zic lơ chạy không tải vào ống chạy vòng Tại xăng dk trộn vs không khí từ lỗ tới thành dòng xăng lẫn bọt khí qua lỗ phun vào không gian hh sau bướm ga tạo thành hh cháy cho động chế độ không tải Ngoài lỗ phun5 nằm sau bướm ga có lỗ nằm trước bướm ga Các lỗ dk bố trí tạo dk chuyển từ chế độ chạy không tải sang tải trọng nhor cách êm dịu Khi chạy không tải bướm ga đóng kín kk qua lỗ vào ống ngăn cản chảy nhiên liệu.khi chuyển sang chế độ tải nhỏ, bướm ga mở dần tới lúc lỗ nằm sau bướm ga , kk không lọt qua lỗ vào rãnh , nhiên liệu có bọt khí phun qua lỗ , nhờ lượng nhiên liệu đưa vào đc tăng nên từ từ, hh đc làm giàu 12 Theo độ mở bướm ga độ giảm áp sau bướm ga giảm xuống họng ống khuếch tán tăng nên Lượng hh hệ thống chạy không tải cung cấp giảm dần ngừng hẳn, lượng hh phận định lượng tăng nên Câu 20:Cấu tạo, nguyên lý làm việc phận khởi động bơm tăng tốc Bơm tăng tốc: Bơm tăng tốc dùng để cung cấp thêm xăng vào họng chế hòa khí, làm giàu hỗn hợp cách tức thời mở nhanh bướm ga Bơm tăng tốc có loại bơm pittong bơm màng Cấu tạo bơm tăng tốc: 1-xilanh,2-pittong, 3-van hút, 4-loxo,5-hệ thống đòn,6-van xả, 7-ziclơ tăng tốc Nguyên lí làm việc: Nếu mở nhanh bướm ga, truyền động dc truyền qua hệ thống đòn làm cho pittong xuống với tốc độ nhanh, loxo bị nén , van hút đóng, van xả mở cho xăng từ xilanh qua ziclơ tăng tốc phun vao họng ống khuếch tán, hỗn hợp làm giàu tức thời Nếu mở bướm ga từ từ nhiên liệu khoang xilanh qua khoang hút khe hở pittong thành xilanh để trở bình phao Trường hợp van xả đóng nhờ trọng lượng thân Khi bướm ga đóng, tác dụng lực loxo pittong bơm chuyển dịch nên van hút mở xilanh lại nạp đầy nhiên liệu Câu 21 Nhiệm vụ, phân loại, cấu tạo chung nguyên lý làm việc hệ thống cung cấp nhiên liệu động Diezel? Nhiệm vụ : nhiên liệu vs áp suất cao để vòi phun phun tơi vào buồng đốt, thời điểm định lượng xác phù hợp vs chế độ làm việc động Phân loại(2 loại) loại phân chia loại o phân chia Cấu tạo: 1-thùng chứa nhiên liệu,2-bơm đẩy,3-bình lọc tinh,4-bình lọc thô,5-bơm cao áp,6-vòi phun,7-bộ điều tốc Hoạt động: Dầu từ bình diezen dk bơm đẩy bơm nên bình sau dk lọc thô theo ỗng dẩn sang bình lọc tinh,sau dk lọc tinh dầu dk dưa vào cửa nạp bơm cao áp 5.tại dầu dk bơm vs áp suất cao theo ống dẫn cao áp đến vòi phun dk phun vào buồng đốt đông phần nhiên liệu thừa bơm cao áp vòi phun theo dg dẫn trở khoang hút bơm đẩy Câu 22:Nhiệm vụ, phân loại, cấu tạo nguyên lý làm việc nhánh bơm cao áp Nhiêm vụ : cung cấp nhiển liệu với áp suất cao để phun tơi vào buồng đốt với định lượng xác thay đổi cho phù hợp với chế độ làm việc đông 13 Cấu tạo: 1-trục cam, 2-con đội, 3-pittong,4và -loxo, 5- xilanh,6và12- đường dẫn nhiên liệu, 7-cửa nạp, 8-ống nối, 10-ổ đặt van cao áp,11-cửa thoát,13-rãnh vòng,14-rãnh vát,15-lỗ khoan ngang,16-lỗ khoan dọc,17- van cao áp,18-cạnh rãnh vát,19-tay đòn Hoạt động : Khi pittong hạ xuống tác dụng loxo nhiên liệu chảy từ rãnh dẫn nhiên liệu thân bơm qua cửa nạp vào khoảng trống phía đáy pittong Khi pittong nên tác dụng trục cam qua đội, lúc đầu phần nhiên liệu trào qua cửa Tiếp theo pittong đóng cửa, nhiên liệu bị nén khoảng trống phía đáy pittong, áp suất nhiên liệu tăng nên Dưới tác dụng áp suất cao van cao áp mở ra, nhiên liệu theo ống dẫn cao áp đến vòi phun Hành trình dồn nhiên liệu tiếp diễn cạnh vạt xoắn rãnh mở cửa thoát 11 nhiên liệu từ khoảng trống phía pittong qua lỗ khoan dọc ngang 15 xuông rãnh vòng 14 cửa thoát 11 Áp suất buồng phía đáy pittong hạ xuống, loxo làm van cao áp đóng lại ngăn cách ống dẫn nhiên liệu cao áp với xilanh bơm Pittong sau qua vị trí nâng cao nhất, tác dụng loxo chuyển dịch xuống phía dưới, hành trình làm việc lặp lại Câu 23:Nhiệm vụ, phân loại, cấu tạo nguyên lý làm việc điều tốc ly tâm Nhiệm vụ giữ cho động làm việc ổn định khoảng định Phân loại ( loại)+điều tốc ly tâm Điều tốc thủy lực Điều tốc khí Điều tốc ly tâm loại văng Câú tạo 1-trục chủ động,2-càng chữ u,3-các văng.4-bi t,5-loxo,6-thanh đẩy,7tay đòn ,8- thước nhiên liệu Hoạt động:khi động làm việc truyền qua trục khuỷu qua chuyền bánh đến trục chủ động tốc độ quay động thấp lượng nhiên liệu cung cấp , số vòng quay thấp nên lực ly tâm văng thấp, văng chưa bị văng đuôi văng chưa tì vào ổ bi tác dụng loxo đẩy sang phải kéo thước nhiên liệu phía tăng nên làm tốc độ d/c tăng Khi tốc độ trục tăng lực li tâm văng tăng làm văng bị văng , đuôi văng tì vào ổ bi nén loxo đẩy sang trái kéo thước nhiên liệu phía giảm Quá trình lặp lai giữ cho động làm viêc khoảng từ - Câu 24 Nhiệm vụ, cấu tạo nguyên lý làm việc vòi phun kín? Nhiệm vụ phun tơi phân bố nhiên liệu bơm vào buồng đốt Cấu tạo:1-ốc điều chỉnh,2-dg dẫn nhiên liệu thực,3-kim phun,4-đầu vòi phun,5loxo,6-chốt đẩy,7khoang điều chỉnh nhiên liệu cao áp 14 Hoat động:nhiên liệu từ bơm cao áp dẫn đến khoang chảy vào đầu vòi phun, nhiên liệu có áp suất cao t/d vào mặt vát kim phun tạo lực đẩy kim phun lên Khi lực đẩy nhỏ loxo vòi phun dk đóng kín, áp suất lớn lực loxo5 loxo bị nén lại, kim bị nâng nên lỗ dk mở ra, nhiên liệu dk phun tơi vào buồng, a/s ( ) khoang giảm đột ngột nên t/d loxo lỗ phun dk đóng dứt khoát Câu 25Cấu tạo chung, nguyên lý làm việc hệ thống đánh lửa động xăng dùng nguồn điện chiều Cấu tạo:1-nguồn điện,2-khóa điện ,3-điện trở phụ,4-ống tăng thế,5-bộ ngắt nối,6-tụ điện ,7-bộ chia điện,8-bugi Hoạt động: Th1: má vít đóng phần lồi trục cam chưa tác dụng má vít đóng mạch sơ cấp đóng, điện áp chạy từ cực dương qua điện trở cực âm làm xuất từ trường o đổi không sinh dòng điện cảm ứng cuộn dây thứ cấp Th2: má vít mở dòng điện mạch sơ cấp dần không làm từ trường dần nên từ trường mạch từ trường biến thiên Theo định luật cảm ứng điện từ sinh dòng điện cuộn thứ cấp, số vòng dây cuộn thứ lớn nên hđthế ( ) mạch lớn =20000: 24000 V dòng điện dk dẫn theo dây cao áp đến phận chia điện đến bugi Câu 26 :Cấu tạo chung, nguyên lý làm việc hệ thống đánh lửa động xăng dùng Manhêtô Cấu tạo chung 1-nam châm vĩnh cửu,2-lõi thép,3,4- cuộn dây sơ cấp thứ cấp,5-má vít,6-dây cao áp,7-bugi,8-tụ diện,9-loxo lá,10- công tắc ngắt máy Hoạt động động làm việc nam châm vĩnh cửu quay có tư thông qua guốc lõi thép cắt vòng dây cuộn dây theo định luật cảm ứng điện từ ( ) cuộn dây thứ cấp xuất có số vòng dây nhỏ nên dòng điện sinh o đủ để tạo lửa điện Th1: mạch sơ cấp kín má vít đóng ( ) mạch sơ cấp có dòng điện Th2: má vít mở dòng điện ( ) mạch sơ cấp triệt tiêu đột ngột sinh từ thông tạo biến thiên từ thông theo định luật cảm ứng điện từ gây suất điện động cuộn dây thứ cấp , số vòng dây cuộn thứ cấp lớn nên dòng điện cảm ứng sinh lớn từ 20000-24000v cuộ dây sơ cấp có số vòng dây nhỏ nên suất dòng tự cảm má vít đóng mở nên làm cho má vít bị cháy.để khắc phục tượng ng ta mắc vs mạch sơ cấp tụ điện 15 Câu 27 Cấu tạo chung, nguyên lý làm việc hệ thống đánh lửa động xăng dùng bán dẫn Cấu tao chung: 1-cực từ,2-cuộn dây làm việc.3-cuộn dây điều khiển,4-khóa điện,5-hộp bán dẫn,6-ống tăng thế,7-bugi Hoat động: động làm việc, vô lăng tự quay, cực từ đối diện vs cuộn dây xuất dòng điện chiều hình sin theo dây dẫn đến bán dẫn chuyển thành dòng điện chiều nạp cho tụ Khi cực từ đến đối diện cuộn dây làm xuất dòng điện xoay chiều theo dây dẫn đến D2 chuyển thành dòng chiều đưa vào cực điều khiển Dt chuyển trạng thái, từ trạng thái mở sang trạng thái đóng sang trạng thái mở, tụ điện qua tirito mat vào cuộn dây sơ cấp ống tăng cực nhanh gây nên cuộn cảm thứ cấp dòng cảm ứng cao theo dây dẫn cao áp đến đánh lửa bugi Công tắc dùng để tắt máy đóng khóa dòng điện sinh cuộn dây qua khóa mát nên tụ c điện Câu 28:Trình bày cấu tạo chi tiết phận hệ thống đánh lửa động xăng (nguồn điện chiều, ống tăng thế, công tắc ngắt nối, chia điện ) Nguồn điện chiều: Cấu tạo:1-vỏ,2-stato,3-cuộn dây kích thích,4-roto cuộn dây,5- cổ góp,6chổi than Ống tăng thế: 1-lõi thép,2-cuộn sơ cấp,3- cuộn thứ cấp,4-ống, 5-vỏ, 6-điện trở phụ Cụm đen cô: gồm phận ngắt nối, phân điều chỉnh góc đốt sớm chia điện dẫn động từ trục 1, trục nhận chuyển động quay từ trục cam phân phối khí qua truyền bánh Bộ ngắt nối gồm có cam chế tạo liền với có rãnh hình chữ nhật lồng vào trục nhận chuyển động quay từ trục qua điều chỉnh góc đốt sớm li tâm Bộ điều chỉnh góc đốt sớm ly tâm có nhiệm vụ tự động thay đổi góc đốt sớm theo thay đổi số vòng quay động Bugi: phận tạo tia lửa điện để đốt cháy hỗn hợp Cấu tạo gồm :1- điện cực giữa.2- điện cực bên,3- lớp xứ cách điện Câu 29 Nhiệm vụ, phân loại phương pháp khởi động động động phụ? Nhiệm vụ dùng động xăng kì có công suất =20% d/c P2 khởi động:cơ cấu tách nối tự động dùng để gài bánh thiết bị khởi động vào ăn khớp vs vành bánh đà cần khởi động tự động tách bánh 16 khỏi bánh bánh đà động nổ ống nối vs bánh dk lắp then hoa đầu trục rỗng hộp giảm tốc phần đầu ống có lắp văng có móc chốt , văng xoay quanh chốt để vượt qua gờ lọt vào rãnh ống , trục rỗng ống đặt loxo chốt 10 có tác dụng đẩy ống bánh văng phía đầu trục 2quả văng có xu hướng khép lại nhờ loxo Khi t/d nên tay điều khiển> qua hệ thống dàn làm cho ống bánh văng dịch chuyển phía trái, vành ăn khớp vs vành bánh đà 11 , văng dk móc vào gờ đầu trục chuyển động quay dk truyền từ động khởi động sang động lúc loxo bị nén lại.khi động nổ vành 11 bánh đà đâỷ cho vành ống quay nhanh t/d lực li tâm văng ép loxo , móc rời khỏi gờ loxo qua chốt đẩy ống4 bánh bánh đà Câu 30 Cấu tạo nguyên lý làm việc hệ thống khởi động động động điện? Cấu tạo:1-bánh đà,2-stato động điện,3-roto,4-vỏ động điện,5-cổ góp,6-dg dây dẫn điện,7-điện trở phụ,8- nguồn điện chiều,9-khóa khởi động,10-role điện,11-tay đòn,12- bánh răng,13-trục động cơ,14-bi,15-loxo,16-thước trượt hoạt động đóng khóa role 10 có điện hút trượt sang trái làm tiếp điểm k đóng lại, loại điện trở phụ khỏi mạch đưa điện vào stato làm roto quay Đồng thời trượt 10 dịch chuyển qua cần dẫn động 11 đẩy bánh 12 ăn khớp vs bánh đà làm động chings quay Khi d/c nổ, tốc độ d/c lớn Động điện có viên bi 14 chạy qua vành làm vành 12 không liên kết vs trục động > o truyền dk chuyển động quay ngược roto 17 [...]... cách điện Câu 29 Nhiệm vụ, phân loại và phương pháp khởi động động cơ bằng động cơ phụ? Nhiệm vụ dùng động cơ xăng 2 kì có công suất =20% d/c chính P2 khởi động: cơ cấu tách nối tự động dùng để gài bánh răng của thiết bị khởi động vào ăn khớp vs vành răng của bánh đà khi cần khởi động và tự động tách bánh răng 16 này ra khỏi bánh răng bánh đà khi động cơ chính đã nổ ống 4 nối vs bánh răng 2 dk lắp then... trục chuyển động quay dk truyền từ động cơ khởi động sang động cơ chính lúc này loxo 9 bị nén lại.khi động cơ chính đã nổ vành răng 11 của bánh đà đâỷ cho vành răng 2 cùng ống 4 quay rất nhanh dưới t/d của lực li tâm các quả văng ra ép loxo 8 , các móc của nó rời khỏi gờ 7 loxo 9 qua chốt đẩy ống4 cùng bánh răng bánh đà Câu 30 Cấu tạo và nguyên lý làm việc của hệ thống khởi động động cơ bằng động cơ điện?... Nhiệm vụ giữ cho động cơ làm việc ổn định trong khoảng nhất định Phân loại ( 3 loại)+điều tốc ly tâm Điều tốc thủy lực Điều tốc khí Điều tốc ly tâm loại quả văng Câú tạo 1-trục chủ động, 2-càng chữ u,3-các quả văng.4-bi t,5-loxo,6-thanh đẩy,7tay đòn ,8- thước nhiên liệu Hoạt động: khi động cơ làm việc truyền qua trục khuỷu qua bộ chuyền bánh răng đến trục chủ động 1 khi tốc độ quay của động cơ thấp thì... chia điện được dẫn động từ trục 1, trục này nhận chuyển động quay từ trục cam phân phối khí qua bộ truyền bánh răng 2 Bộ ngắt nối gồm có cam 3 chế tạo liền với tấm có rãnh hình chữ nhật lồng vào trục 1 và nhận chuyển động quay từ trục 1 qua bộ điều chỉnh góc đốt sớm li tâm Bộ điều chỉnh góc đốt sớm ly tâm có nhiệm vụ tự động thay đổi góc đốt sớm theo sự thay đổi số vòng quay của động cơ Bugi: là bộ... và nguyên lý làm việc của hệ thống khởi động động cơ bằng động cơ điện? Cấu tạo:1-bánh đà,2-stato động cơ điện,3-roto,4-vỏ động cơ điện,5-cổ góp,6-dg dây dẫn điện,7-điện trở phụ,8- nguồn điện 1 chiều,9-khóa khởi động, 10-role điện,11-tay đòn,12- bánh răng,13-trục động cơ,14-bi,15-loxo,16-thước trượt hoạt động khi đóng khóa 9 thì role 10 có điện hút con trượt sang trái làm các tiếp điểm k đóng lại, loại... mạch đưa điện vào stato làm roto quay Đồng thời khi con trượt 10 dịch chuyển qua cần dẫn động 11 đẩy bánh răng 12 ăn khớp vs bánh đà 1 làm động cơ chings quay Khi d/c nổ, tốc độ d/c chính lớn Động cơ điện có các viên bi 14 chạy qua vành răng làm vành răng 12 không liên kết vs trục động cơ > o truyền dk chuyển động quay ngược về roto 17 ... của hỗn hợp cháy đi vào trong động cơ α Bằng thực nghiệm ng ta vẽ dk dg đặc tính 0 80 Độ giảmáp Khi tải nhỏ nếu α lớn> hh cháy nghèo,α tăng dần> hh cháy giầu hơn để khi bướm ga mở 80% thì hh cháy ổn định.vậy ta thấy: Để hh cháy phù hợp vs chế độ tải nhỏ thì đến chế độ tải lớn hh cháy giầu làm động cơ chết máy nếu ở chế độ tải lớn thì đến chế độ tải nhỏ hh cháy nghèo> máy ko nổ dk Kết luận: để d/c làm... vào mặt vát của kim phun tạo ra lực đẩy kim phun lên trên Khi lực đẩy nhỏ hơn loxo 5 thì vòi phun dk đóng kín, khi áp suất lớn hơn lực loxo5 thì loxo 5 bị nén lại, kim bị nâng nên lỗ dk mở ra, nhiên liệu dk phun tơi vào buồng, do a/s ( ) khoang 7 giảm đột ngột nên dưới t/d của loxo lỗ phun dk đóng dứt khoát Câu 25Cấu tạo chung, nguyên lý làm việc của hệ thống đánh lửa động cơ xăng dùng nguồn điện 1... dây cao áp đến bộ phận chia điện và đến bugi Câu 26 :Cấu tạo chung, nguyên lý làm việc của hệ thống đánh lửa động cơ xăng dùng Manhêtô Cấu tạo chung 1-nam châm vĩnh cửu,2-lõi thép,3,4- cuộn dây sơ cấp thứ cấp,5-má vít,6-dây cao áp,7-bugi,8-tụ diện,9-loxo lá,10- công tắc ngắt máy Hoạt động khi động cơ làm việc nam châm vĩnh cửu quay có tư thông đi qua các guốc và lõi thép cắt các vòng dây của các cuộn... giàu Bộ phận tiết kiệm dẫn động bằng chân không có thể làm việc ở các vị trí khác nhau của bướm ga vs các chế độ khác nhau của động cơ Câu 19:Cấu tạo, nguyên lý làm việc của bộ phận chạy không tải của chế hòa khí? Cấu tạo : 1-ziclơ chính ,2-ziclơ chạy không tải, 3- rãnh vòng,4-lỗ kk, 5 và 6 các lỗ trước và sau bướm ga, 7- vít điều chỉnh Hoạt động đảm bảo tạo ra hh cháy cho động cơ làm việc ổn định ở ... khởi động động động phụ? Nhiệm vụ dùng động xăng kì có công suất =20% d/c P2 khởi động: cơ cấu tách nối tự động dùng để gài bánh thiết bị khởi động vào ăn khớp vs vành bánh đà cần khởi động tự động. .. +hệ thống đánh lửa có động xăng +hệ thống khởi động động Câu 2: Nguyên lý làm việc động kỳ (xăng diezel)? Nguyên tắc hoạt động bản:hỗn hợp không khí nhiên liệu đốt buồng đốt động đốt cháy làm nhiệt... bánh xe chủ động ô tô máy kéo làm cho chuyển động đến máy công tác khác _phân loại động đốt trong: Phân loại theo phương pháp tạo hỗn hợp cháy: loại DCDT tạo hh cháy bên xi lanh động với việc