Đánh giá thực trạng và đề xuất giải pháp phát triển ngành chế tạo các loại máy động lực và máy nông nghiệp

BỘ CÔNG THƯƠNG VIỆN NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ CHẾ TẠO MÁY NÔNG NGHIỆP BÁO CÁO TỔNG KẾT ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ NĂM 2009 Mã số: 07.09 RDBS/HĐ- KHCN ĐỀ TÀI: ĐÁNH GIÁ THỰC TRẠNG VÀ ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN NGÀNH CHẾ TẠO CÁC LOẠI MÁY ĐỘNG LỰC VÀ MÁY NÔNG NGHIỆP Cơ quan chủ quản: BỘ CÔNG THƯƠNG Đơn vị chủ trì: Viện nghiên cứu thiết kế chế tạo máy nông nghiệp Chủ nhiệm đề tài: Thạc sỹ Trần Đức Trung 7732 27/02/2010 Hà Nội, tháng 12/2009 BỘ CÔNG THƯƠNG VIỆN NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ CHẾ TẠO MÁY NÔNG NGHIỆP BÁO CÁO TỔNG KẾT ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU KHOA HỌC CÔNG NGHỆ NĂM 2009 Mã số: 07.09 RDBS/HĐ- KHCN ĐỀ TÀI: ĐÁNH GIÁ THỰC TRẠNG VÀ ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN NGÀNH CHẾ TẠO CÁC LOẠI MÁY ĐỘNG LỰC VÀ MÁY NÔNG NGHIỆP Đơn vị chủ trì thực hiện Chủ nhiệm đề tài Viện trưởng TS. Nguyễn Tường Vân ThS. Trần Đức Trung Hà Nội, tháng 12/2009 Danh sách những ngời thực hiện chính của đề tài. STT Họ và tên Học vị, Học hàm Cơ quan 1 Nguyễn Tờng Vân Tiến sỹ Viện nghiên cứu thiết kế chế tạo máy nông nghiệp 2 Đỗ Mai Trang Thạc sỹ Viện nghiên cứu thiết kế chế tạo máy nông nghiệp 3 Phan Đức Chiến Kỹ s Viện nghiên cứu thiết kế chế tạo máy nông nghiệp MỤC LỤC Trang MỞ ĐẦU 1 CHƯƠNG I NHU CẦU ĐỐI VỚI SẢN PHẨM MÁY ĐỘNG LỰC VÀ MÁY NÔNG NGHIỆP 3 I. Tình hình tiêu thụ sản phẩm máy động lực và máy nông nghiệp trên thế giới 3 II. Nhu cầu trong nước đối với sản phẩm máy động lực và máy nông nghiệp 5 III. Kết luận Chương I 8 CHƯƠNG II THỰC TRẠNG TÌNH HÌNH NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ VÀ CHẾ TẠO MÁY ĐỘNG LỰ C VÀ MÁY NÔNG NGHIỆP 9 I. Tình hình nghiên cứu, thiết kế 9 II. Tình hình sản xuất, lắp ráp 10 III. Kết luận Chương II 18 CHƯƠNG III THỰC TRẠNG SỬ DỤNG MÁY ĐỘNG LỰC VÀ MÁY NÔNG NGHIỆP TẠI VIỆT NAM 20 I. Cơ sở hạ tầng và vấn đề phát triển cơ giới hóa nông nghiệp 20 II. Tình hình trang bị máy động lực, máy nông nghiệp 21 III. Kết luận Chương III 30 CHƯƠNG IV DỰ BÁO THỊ TRƯỜNG MÁY ĐỘNG LỰC VÀ MÁY NÔNG NGHIỆP 31 I. Phương hướng phát triển nông nghiệp và nông thôn 31 II. Vấn đề trang bị máy móc cho nông nghiệp 32 III. Dự báo thị trường Máy động lực và Máy nông nghiệp 36 III.1. Thị trừơng trong nước 36 III.1.1. Khả năng đầu tư mua sắm của nông dân 36 III.1.2. Nhu cầu trang bị máy móc cho sản xuất 36 III.1.3. Thiết bị nhập khẩu 37 IV. Kết luận Chương IV 38 CHƯƠNG V TÌNH HÌNH PHÁT TRIỂN NGÀNH SẢN XUẤT MÁY ĐỘ NG LỰC VÀ MÁY NÔNG NGHIỆP Ở MỘT SỐ NƯỚC TRÊN THẾ GIỚI 39 I. TÌNH HÌNH PHÁT TRIỂN NGÀNH SẢN XUẤT MÁY ĐỘNG LỰC VÀ MÁY NÔNG NGHIỆP CỦA MỘT SỐ NƯỚC PHÁT TRIỂN 39 1. Mỹ và một số nước châu Âu 39 2. Nhật Bản 40 3. Hàn Quốc 43 4. Trung Quốc 47 5. Đài Loan 48 II. TÌNH HÌNH SẢN XUẤT VÀ TIÊU THỤ CỦA CÁC NƯỚC ĐÔNG NAM Á 48 III. DỰ BÁO PHÁT TRIỂN 51 IV. Kết luận Chương V 52 CHƯƠNG VI CÁC CHÍNH SÁCH VÀ GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN 53 I. Những bài học kinh nghiệm 53 II. Các chính sách và giải pháp phát triển 54 II.1. Các chính sách 54 II.2. Các giải pháp 57 KẾT LUẬN 60 Tài liệu tham khảo 62 Phụ lục 64 Đánh giá thực trạng nghiên cứu thiết kế, chế tạo máy động lực và máy nông nghiệp 1 MỞ ĐẦU Phát triển toàn diện và bền vững nông nghiệp, nông dân và nông thôn là vấn đề chiến lược có vị trí và vai trò quan trọng quá trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa đối với nhiều nước trên thế giới hiện nay, đặc biệt là đối với Việt Nam - một nước nông nghiệp, đại bộ phận dân cư sống ở nông thôn. Thực hiện Nghị quyết Ðại hội Ðảng toàn quốc lần thứ IX, H ội nghị Ban Chấp hành Trung ương lần thứ 5 đã ban hành Nghị quyết 15-NQ/T.Ư này 18-3-2002 về đẩy nhanh công nghiệp hóa, hiện đại hóa nông nghiệp, nông thôn thời kỳ 2001-2010, khi nói về “Công nghiệp hóa, hiện đại hóa nông nghiệp, nông thôn - thành tựu và giải pháp” Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đã phát biểu: “ Công nghiệp hóa, hiện đại hóa nông nghiệp, nông thôn là nhiệm vụ chiến lược, có tầm quan trọng đặc biệt hàng đầu của toàn Ðảng, toàn dân ta, cả trước mắt cũng như lâu dài. Không thể đưa nước ta trở thành nước công nghiệp theo hướng hiện đại trong khi chưa thực hiện thắng lợi nhiệm vụ công nghiệp hóa, hiện đại hóa nông nghiệp, nông thôn. Và đây cũng là khát vọng chính đáng của đông đảo đồ ng bào ta ở nông thôn và của cả dân tộc ta. Các bộ, ngành, các địa phương phải đề cao trách nhiệm của mình, cụ thể hóa và tổ chức thực hiện đạt kết quả cao nhất để góp phần tích cực thực hiện thắng lợi nhiệm vụ trọng đại này của đất nước”. Chiến lược phát triển cơ khí Việt Nam đến năm 2010, tầm nhìn 2020 đã đề ra những mục tiêu định h ướng cho một số chuyên ngành và nhóm sản phẩm cơ khí quan trọng, trong đó ngành chế tạo máy động lực sẽ trở thành lĩnh vực công nghiệp mạnh thông qua các chương trình, dự án đầu tư chiều sâu, hiện đại hoá thiết bị và công nghệ, nâng cao năng lực chế tạo, nâng cao sức cạnh tranh của sản phẩm. Ngành chế tạo máy nông nghiệp sẽ đủ mạnh để sản xuất máy canh tác, máy chế biến và thi ết bị bảo quản các sản phẩm nông nghiệp nhằm đáp ứng nhu cầu trong nước, từng bước xuất khẩu. Hội nghị lần thứ 5 Ban Chấp hành Trung ương Đảng (khoá IX) nêu rõ: “Phát triển công nghiệp sản xuất máy móc, thiết bị và công cụ phục vụ nông nghiệp, nông thôn… Ưu tiên hiện đại hoá cơ sở sản xuất, đầu tư nghiên cứu, chế tạo, cải tiến các loại máy móc, thi ết bị phù hợp với điều kiện Việt Nam… Có chính sách khuyến khích tốt việc áp dụng tiến bộ khoa học kỹ thuật, chú trọng công nghệ tự động hoá và công nghệ vật liệu mới để nâng cao chất lượng, hạ giá thành sản phẩm công nghiệp, cùng với chính sách hỗ trợ để nông dân và cơ sở mua máy móc, thiết bị phục vụ sản xuất…” và nghị quyết hội nghị lầ n thứ Đánh giá thực trạng nghiên cứu thiết kế, chế tạo máy động lực và máy nông nghiệp 2 bẩy Ban chấp hành trung ương khóa X bàn về nông nghiệp, nông dân, nông thôn. Trong phương hướng kế hoạch 5 năm 2006-2010 trình Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ X cũng xác định nhiệm vụ của công nghiệp là phát triển mạnh và nâng cao chất lượng các chuyên ngành có lợi thế cạnh tranh, tạo ra sản phẩm xuất khẩu và thu hút nhiều lao động như chế biến nông - lâm - thuỷ sản, máy nông nghiệp, phương tiện giao thông Máy động lực - thiết b ị chuyển đổi năng lượng cơ bản (nhiệt năng, thuỷ năng, năng lượng gió ) thành động năng, cùng với máy nông nghiệp - đối tượng của cơ khí hoá sản xuất nông nghiệp - đóng vai trò quyết định tạo ra năng suất lao động cao, đặc biệt là trong sự nghiệp công nghiệp hoá - hiện đại hoá nông nghiệp và nông thôn, góp phần nhanh chóng đưa nước ta thoát khỏi tình trạng lạc hậu, cơ bản tr ở thành một nước công nghiệp theo hướng hiện đại vào năm 2020. Với tầm quan trọng và tính cấp bách như vậy, Viện Nghiên cứu thiết kế chế tạo máy nông nghiệp được giao nhiệm vụ thực hiện đề tài "Đánh giá thực trạng và đề xuất giải pháp phát triển ngành chế tạo các loại máy động lực và máy nông nghiệp ". Phạm vi của đề tài này nhằm đề xuất chính sách, giải pháp phát triển s ản xuất ngành trên cơ sở điều tra khảo sát đánh giá thực trạng nghiên cứu thiết kế, chế tạo máy động lực và máy nông nghiệp (Lĩnh vực chế biến đã có đề tài đánh giá riêng, trong nội dung đề tài này chỉ đề cập tới một số vấn đề có liên quan) cũng như nhu cầu thực tế và dự báo nhu cầu của thị trường trong và ngoài nước và kinh nghiệm phát triển ngành củ a một số nước trong khu vực và trên thế giới. Đánh giá thực trạng nghiên cứu thiết kế, chế tạo máy động lực và máy nông nghiệp 3 CHƯƠNG I NHU CẦU ĐỐI VỚI SẢN PHẨM MÁY ĐỘNG LỰC VÀ MÁY NÔNG NGHIỆP I. Tình hình tiêu thụ sản phẩm máy động lực và máy nông nghiệp trên thế giới Theo số liệu tổng hợp năm 2000 của Tổ chức Lương thực và Nông nghiệp Liên Hiệp Quốc, từ báo cáo điều tra 147 quốc gia, tổng số máy kéo (tractor) tại các nước này là 25.680.124 cái, bình quân mỗi nước 173.514,35 cái. Tính chung mỗi triệu dân có 6.498,2 máy kéo. Phân bố số lượng máy kéo rất không đều, đứng đầu danh sách là Mỹ với 4.800.000 cái, tiếp theo là Nhật Bản: 2.028.000, Italia: 1.750.000, Ấn Độ: 1.525.000, Trung Quốc: 841.073 máy kéo. Trong số các quốc gia Đông Nam Á, Thái Lan xếp thứ 22 với 220.000 cái, Việt Nam thứ 29 (162.746), Inđônexia thứ 46 (70.000), Malaixia thứ 55 (43.300), Philipin thứ 75 (11.500), Myanmar thứ 77 (11.000), Campuchia thứ 115 (1.855) và Lào thứ 122 (1.080). Nếu xếp theo thứ tự về số lượng máy kéo trên 1 triệu dân thì đứng đầu danh sách là Slovenia với 56.781,7 cái. Các nước thuộc Bắc và Nam Âu có mật độ rất cao, ~22.000 máy/1triệu dân, Mỹ ch ỉ đứng thứ 21 (16.230,8) và Nhật Bản thứ 23 (15.916,2). Trong số các quốc gia Đông Nam Á, Thái Lan xếp thứ 56 với 3.427,54 cái/1 triệu dân, Việt Nam thứ 69 (1.948,21), Malaixia thứ 72 (1.807,71), Inđônêxia thứ 102 (289,287), Myanmar thứ 105 (234,057), Lào thứ 114 (173,717), Philipin thứ 121 (130,895) và Campuchia thứ 130 (136,037). Tài liệu của Trung tâm Cơ điện và Máy nông nghiệp khu vực Châu Á Thái Bình Dương (APCAEM) cũng đưa ra thống kê như sau: Năm Châu Á Thế giới Tỷ lệ châu Á/thế giới (%) 1970 1.394.719 16.053.267 8,6 1975 2.151.680 18.701.168 11,5 1980 3.447.031 22.055.472 15,6 1985 4.437.635 24.851.504 17,85 1990 5.000.000 25.000.000 20,0 1995 5.677.217 26.000.000 21,83 2000 7.680.000 30.000.000 25,6 Năm 2003, Uỷ ban Cơ khí nông nghiệp thế giới - CIGR công bố thống kê khoảng 25.888.400 máy kéo (tractor) được sử dụng trên toàn thế giới với Đánh giá thực trạng nghiên cứu thiết kế, chế tạo máy động lực và máy nông nghiệp 4 mật độ trung bình 0,59 máy kéo trên 100 ha đất nông nghiệp; 1,88 máy kéo trên 100 ha đất dành cho trồng trọt (cao nhất tại Ailen với 130 cái/100 ha). Số lượng máy kéo Nhóm Tổng số (nghìn cái) Cái /100 ha đất nông nghiệp Cái/100 ha đất trồng trọt Các nước phát triển có cỡ trang trại trung bình 100 ha (Canađa, Mỹ, úc, Niu Dilan và Nam Phi) 6.002,3 0,56 2,05 Các nước công nghiệp hoá có cỡ nông trại nhỏ: Nhật Tây âu, Palestin và Israel 2.121,0 6.854,1 42,91 4,54 54,23 8,92 Các nước Trung Âu và Đông Âu 3.482,1 2,73 3,80 Liên bang Nga 886,5 0,42 0,70 Các nước Châu á thuộc Liên Xô cũ 444,1 0,16 1,08 Các nước Đông Nam á và quần đảo Thái Bình Dương 2.763,4 0,26 0,70 Các nước Trung Cận Đông và Bắc Phi 1.585,8 0,43 1,88 Các nước châu Phi thuộc khu vực Sahara 161,6 0,02 0,12 Các nước châu Mỹ Latinh 1.587,5 0,21 1,19 Tăng trưởng máy kéo trên thế giới thời kỳ 1970-1980 là 3%/năm, sản lượng ~6 triệu cái. Thời kỳ 1981-1990 sản lượng giảm còn 3 triệu cái. Thời kỳ 1991-2000 sản lượng đạt 5 triệu cái, trong đó riêng giai đoạn 1996-2000 số lượng máy kéo thêm 4 triệu cái, tăng trưởng gần 1,85%/năm. Mức độ trang bị động lực ở 5 nước kinh tế phát triển nhất như bảng sau : Mức độ trang bị động lực (kW/ha) TT Nước 1990 2001 1 Nhật Bản 35,0 - 2 Mỹ 25,0 - 3 Đức 5,4 2,35 4 Pháp 2,8 2,65 5 Vương quốc Anh 1,78 2,5 Nguồn: APCAM-2004 Châu Á, một khu vực kinh tế nông nghiệp lạc hậu người đông đất ít, canh tác lúa nước là chủ yếu, nhìn chung từ giữa thế kỷ 20 đến nay mới bắt đầu đi lên công nghiệp hoá. Qui mô ruộng đất của các nông trại và hộ nông Đánh giá thực trạng nghiên cứu thiết kế, chế tạo máy động lực và máy nông nghiệp 5 dân ở châu Á tương đối nhỏ (Indonexia - 0,77 ha, Sri Lanca - 0,79 ha, Đài Loan - 1,08 ha, Hàn Quốc - 1,2 ha, Ấn Độ - 2 ha, Thái Lan - 4,5 ha) cũng ảnh hưởng đến đầu tư, trang bị, sử dụng máy động lực và máy nông nghiệp. Tuy nhiên, 30 năm trở lại đây, mức độ cơ giới hoá các khâu sản xuất chủ yếu của nông nghiệp Châu Á ngày càng nâng cao do nhanh chóng tăng số máy kéo và máy nông nghiệp, trong khi tại các nước kinh tế phát triển ở Châu Âu, Bắc Mỹ số lượng máy kéo sử dụ ng không tăng hoặc tăng chậm. Trên thế giới hiện có khoảng 4.200 nhà sản xuất, trong đó Mỹ có gần 440 hãng; Nhật Bản, Vương quốc liên hiệp Anh, Ấn Độ và Italia có hơn 300; Đức, Pháp, Đan Mạch và Trung Quốc hơn 200; Hàn Quốc 164; Banglades 155; Philipine 150; Canađa 100; Indonexia 44; Iran 38; Thái Lan 37; Sri Lanca 35; Pakistan 23 Doanh số bán ra của 11 hãng máy nông nghiệp hàng đầu mang tính xuyên quốc gia chiếm 70% tổng lượng bán ra trên thị trường. Buôn bán máy móc nông nghiệp của thế giới ước tính đạt 20÷30 tỷ USD trong mười n ăm liền (chiếm gần 25% tổng lượng buôn bán sản phẩm giữa các nước) nhưng gần đây đã có phần giảm sút. Để đối phó, các hãng Âu, Mỹ tăng cường đa dạng hoá sản phẩm và chuyển giao sản xuất máy động lực, máy nông nghiệp sang các nước tiêu thụ. Ví dụ Nhà máy máy kéo Massey - Ferguson chế tạo loại máy kéo cỡ dưới 100 mã lực của Anh và Pháp chuyển sản xuất sang Trung Quốc; Hãng sản xuất máy gặt đập liên hợp Internatinonal ở Pháp, Tây Đức và Anh chuyển sang lắp ráp tại New Zealand, Australia, Mexico; Hãng J.I.Case của Anh chuyên sản xuất máy kéo nhỏ đồng thời chế tạo cả dây chuyền lắp ráp máy kéo 40÷90 mã lực. Hãng Ford bán phần lớn máy kéo cho Bắc Mỹ từ châu âu (Pháp, Bỉ, Anh) II. Nhu cầu trong nước đối với sản phẩm máy động lực và máy nông nghiệp Cơ khí hóa có ý nghĩa mang tính quyết định đối với hiệu quả toàn bộ các khâu sản xuất nông nghiệp từ canh tác tới thu hoạch, góp phần tăng năng suất, cây trồng, tăng vụ, nâng cao giá trị kinh tế các loại nông - lâm - thuỷ sản. Đảng và Nhà nước ta luôn coi việc phát triển ngành chế tạo máy động lực, máy nông nghiệp là yếu tố quan trọ ng thúc đẩy quá trình hiện đại hóa nông nghiệp, nông thôn và nâng cao sức cạnh tranh quốc tế của ngành nông nghiệp Việt Nam. Ngay từ sau Hoà bình lập lại (1954) và cả trong chiến tranh, quá trình cơ khí hoá, cơ giới hóa nông nghiệp ở nước ta đã từng bước phát triển. Nghị quyết 10 của Bộ Chính trị (4/1988) đã thật sự cởi trói cho đầu tư sản xuất nông nghiệp đối với mọi thành phần kinh tế, các loại máy động lự c, máy [...]... nghiệp cho các ngành kinh tế quốc dân, trong đó nông nghiệp, lâm nghiệp, nuôi trồng đánh bắt thuỷ hải sản đặt ra nhu cầu rất lớn và cấp bách đòi hỏi phải có chính sách đúng đắn để phát triển sản xuất đáp ứng nhu cầu thực tế Đánh giá thực trạng nghiên cứu thiết kế, chế tạo máy động lực và máy nông nghiệp 8 CHƯƠNG II THỰC TRẠNG TÌNH HÌNH NGHIÊN CỨU THIẾT KẾ VÀ CHẾ TẠO MÁY ĐỘNG LỰC VÀ MÁY NÔNG NGHIỆP I... là vấn đề rất quan trọng để chúng ta có thể lựa chọn đường đi phù hợp ĐẦU TƯ MÁY MÓC, TRANG BỊ PHÂN THEO VÙNG SẢN XUẤT VÀ CẢ NƯỚC Nguån: Tæng côc Thèng kª, 2003 Đánh giá thực trạng nghiên cứu thiết kế, chế tạo máy động lực và máy nông nghiệp 30 CHƯƠNG IV DỰ BÁO THỊ TRƯỜNG MÁY ĐỘNG LỰC VÀ MÁY NÔNG NGHIỆP I Phương hướng phát triển nông nghiệp và nông thôn Mục tiêu mà Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông. .. phát triển càng ngày càng tăng, trong khi sản xuất máy động lực và máy nông nghiệp đang dần chuyển tới các nền kinh tế đang phát triển ; 2 Nhu cầu trang bị máy động lực và máy nông nghiệp cả nước giai đoạn từ nay tới năm 2015, tầm nhìn 2020 là rất lớn, đặc biệt đây là giai đoạn đẩy mạnh sự nghiệp công nghiệp hoá, hiện đại hoá nông nghiệp nông thôn, đặt ra nhu cầu trang bị máy động lực và máy nông nghiệp. .. nhỏ, máy kéo 4 bánh công suất lớn; tăng sản lượng và đa dạng hoá các loại máy làm đất, Đánh giá thực trạng nghiên cứu thiết kế, chế tạo máy động lực và máy nông nghiệp 11 máy chăm sóc, thu hoạch, chế biến bảo quản nông sản và các dây chuyền chế biến thức ăn gia súc Sau 5 năm phối hợp cùng Hội Nông dân Việt Nam và gần 30 Uỷ ban nhân dân các tỉnh thực hiện chính sách hỗ trợ lãi suất vay vốn mua máy nông. .. Máy phát điện 2-500 kVA - Bơm thuốc trừ sâu 12 lít và 16 lít - Hộp số thuỷ 6-15 mã lực - Máy bơm nước các loại, vòi tưới phun bán kính 7-10m - Thép đúc thỏi, thép cán 16-130mm - Neo, xích tàu thuyền, xà lan Đánh giá thực trạng nghiên cứu thiết kế, chế tạo máy động lực và máy nông nghiệp 12 - Ru lô cao su sử dụng cho máy xay xát các loại - Phụ tùng ô tô, xe máy, máy kéo, động cơ, máy nông nghiệp Các. .. Vinapro (nay đã sáp nhập vào với Vikynô) Các kết quả nêu trên đòi hỏi Nhà nước phải có cách nhìn thực sự khách quan, nghiêm túc để có chính sách hợp lý mới có thể đạt được mục tiêu CNHHĐH vào năm 2020, đặc biệt là trong lĩnh vực sản xuất nông nghiệp Đánh giá thực trạng nghiên cứu thiết kế, chế tạo máy động lực và máy nông nghiệp 19 CHƯƠNG III THỰC TRẠNG SỬ DỤNG MÁY ĐỘNG LỰC VÀ MÁY NÔNG NGHIỆP TẠI VIỆT NAM... cơ chế kế hoạch hoá tập trung, rất nhiều viện nghiên cứu trực thuộc các Bộ được thành lập, trong đó lĩnh vực nghiên cứu thiết kế chế tạo máy động lực và máy nông nghiệp có Viện Công cụ và Cơ giới hóa nông nghiệp (trực thuộc Bộ Nông nghiệp – nay là Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn) và Viện Nghiên cứu thiết kế chế tạo máy nông nghiệp (trực thuộc Bộ Cơ khí và Luyện kim – nay là Bộ Công Thương) Cách... 43.000 Máy cưa, xẻ, bào 89.400 124.000 Đánh giá thực trạng nghiên cứu thiết kế, chế tạo máy động lực và máy nông nghiệp 7 Máy chế biến khác Xe tải nông thôn 200.000 181.400 295.000 272.000 Nguồn:Xử lý từ số liệu dự báo của Bộ NN&PTNT 2006 III Kết luận Chương I Từ kết quả thống kê và các nghiên cứu nói trên rút ra một số kết luận sau: 1 Mức độ trang bị các máy động lực và máy nông nghiệp tại các nước phát. .. 0,14 1,03 Máy sục khí Máy CBTA gia súc và thuỷ sản Dàn tưới phun Nguồn: Tổng cục Thống kê (Số liệu công bố năm 2003) Đánh giá thực trạng nghiên cứu thiết kế, chế tạo máy động lực và máy nông nghiệp 29 III Kết luận Chương III Chương III cho chúng ta cái nhìn tổng thể, toàn diện việc sử dụng trang bị máy động lực và máy nông nghiệp trong hầu hết các ngành kinh tế Vấn đề này phải được đánh giá biện chứng... đây, khối doanh nghiệp ngoài quốc doanh đã tham gia tích cực hơn vào sản xuất máy móc để đáp ứng nhu cầu cấp thiết của thị Đánh giá thực trạng nghiên cứu thiết kế, chế tạo máy động lực và máy nông nghiệp 6 trường, mặc dù chủ yếu vẫn là mua linh kiện để lắp ráp Thống kê giá trị sản xuất 10 sản phẩm chủ yếu ngành máy động lực và máy nông nghiệp cho thấy nếu năm 2000 tỷ trọng của doanh nghiệp khối ngoài . thực trạng và đề xuất giải pháp phát triển ngành chế tạo các loại máy động lực và máy nông nghiệp ". Phạm vi của đề tài này nhằm đề xuất chính sách, giải pháp phát triển s ản xuất ngành. ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU KHOA HỌC CÔNG NGHỆ NĂM 2009 Mã số: 07.09 RDBS/HĐ- KHCN ĐỀ TÀI: ĐÁNH GIÁ THỰC TRẠNG VÀ ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN NGÀNH CHẾ TẠO CÁC LOẠI MÁY ĐỘNG LỰC VÀ MÁY NÔNG NGHIỆP. thiết kế, chế tạo máy động lực và máy nông nghiệp 3 CHƯƠNG I NHU CẦU ĐỐI VỚI SẢN PHẨM MÁY ĐỘNG LỰC VÀ MÁY NÔNG NGHIỆP I. Tình hình tiêu thụ sản phẩm máy động lực và máy nông nghiệp trên