việc sử dụng incoterms 2000 ở việt nam

TRƯỜNG ĐẠI VỆ HỌC CẰNVĂN THƠ NHẬN XÉT CỦA HỘI ĐÒNG BẢO LUẬN KHỎA LUẬT Bộ MÔN LUẬT THƯƠNG MẠI LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP cử NHÂN LUẬT Khóa 31 (2005-2009) Đề tài: VIỆC sử DỤNG INCOTERMS 2000 Ở VIÊT NAM SINH VIÊN THỰC HIỆN Nguyễn Thu Ngiiyệt Ánh Lớp Luật Thương mại K31 MSSV: 5054684 GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN Ths Diệp Ngọc Dũng Năm 2009 MỤC LỤC 08*80 Trang LỜINÓIĐẰU .1 CHƯƠNG 1: KHẮT QUÁT CHUNG VÈ INCOTERMS 1.1 Khái niệm 1.2 Tìm hiểu ấn Incoterms 1.3 Nội dung Incoterms 2000 CHƯƠNG 2: TÌNH HÌNH ỨNG DỤNG INCOTERMS 2000 Ở VIỆT NAM 18 2.1 Khái quát tình hình xuất nhập Việt Nam 18 2.1.1 Hoạt động xuất 18 2.1.1.1 K im ngạch tốc độ gia tăng kim ngạch 18 2.1.1.2 M ặt hàng xuất .19 2.1.2 Hoạt động nhập 20 2.1.2.1 K im ngạch tốc độ gia tăng kim ngạch 20 2.1.2.2 Mặt hàng nhập 21 2.2 Việt Nam sử dụng chủ yếu hai điều kiện FOB CIF hoạt động xuất nhập 22 2.2.1 Điều kiện FOB .23 2.2.2 Điều kiện CIF 28 2.3 Thuận lọi khó khăn việc lựa chọn xuất FOB nhập CIF .34 2.3.1 Thuận lợi .34 2.3.2 Khó khăn .35 CHƯƠNG 3: THựC TRẠNG VÀ HƯỚNG HOÀN THIỆN .41 3.1 Thực trạng sử dụng Incoterms 2000 Việt Nam .41 3.2 Hướng hoàn thiện 44 GVHD\ Ths Diệp Ngọc Dũng Việc sử dụng ĩncoterms 2000 Việt Nam LỜI NÓI ĐẦU Sự Cần thiết đề tài Chưa nay, Chính phủ doanh nghiệp Việt Nam quan tâm đến hoạt động ngoại thương, hiệu tính canh trạnh ngành hàng xuất tiêu hàng đàu đánh giá khả hội nhập kinh tế tiến trình mở cửa kinh tế với bên Hoạt động ngoại thương Việt Nam năm trở lại có nhiều bước chuyển biến vượt bậc: tốc độ tăng trưởng xuất nhập nhanh, từ chỗ kim ngạch xuất nhỏ ngành hàng nhiều ngành hàng xuất Việt Nam giữ vị trí thứ hạng cao có khả tham gia chi phối thị trường giới khu vực gạo, cà phê, cao su, tiêu; từ chỗ cấu nhập hàng tiêu dùng chiếm tỷ trọng lớn, chuyển sang nâng cao tỷ trọng nhập trang thiết bị, máy móc nguyên nhiên vật liệu phục vụ cho sản xuất xuất Tuy nhiên hiệu hoạt động ngoại thương chưa nâng lên đáng kể: xuất dạng thô, dạng gia công chiếm tỷ trọng cao, sản xuất hàng xuất bị lệ thuộc nhiều vào nguồn nguyên liệu ngoại nhập, nhiều doanh nghiệp làm ăn thô lỗ, khả cạnh tranh sản phẩm Việt Nam thị trường nội địa xuất hạn chế, nhập siêu trì mức độ cao Một nhân tố tác động đến tính hiệu hoạt động ngoại thương doanh nghiệp xuất nhập Việt Nam chưa sử dụng có hiệu vận dụng điều kiện thương mại quốc tế ( Incoterms ) Xuất FOB - nhập CIF gần tượng phổ biến, thay đổi với tiến trình mở rộng hội nhập kinh tế Việt Nam, hậu quả: xuất theo giá thấp, nhập với giá cao, việc xuất sản phẩm vô hình ngành dịch vụ vận tải, bảo hiểm bị hạn chế Việc vận dụng không điều kiện Incoterms chưa tạo sở pháp lý chuẩn để bảo vệ quyền lợi doanh nghiệp Việt Nam hoạt động mua bán hàng hóa quốc tế Để góp phần giải vấn đề: nâng cao hiệu kinh doanh quốc tế doanh nghiệp Việt Nam, nghiên cứu thực trạng sử dụng Incoterms, nhân tố tác động đến việc sử dụng đứng, có hiệu ỉncoterms, qua đề xuất giải pháp phù hợp Đối tượng nghiên cứu Việc làm sáng tỏ đối tượng nghiên cứu đề tài có ý nghĩa quan trọng việc nêu rõ nội dung đề tài, đồng thời xác định khuynh hướng nghiên cứu nhiệm vụ nghiên cứu Theo nội dung mình, đối SVTH: Nguyễn Thu Nguyệt Ánh GVHD- Ths Diệp Ngọc Dũng Việc sử dụng ĩncoterms 2000 Việt Nam tượng nghiên cứu đề tài hai điều kiện FOB - CIF Incoterms 2000 hoạt động xuất nhập Việt Nam Qua khắc phục hạn chế để hoàn thiện hom Mục tiêu nghiên cứu Việc xác định rõ mục tiêu nghiên cứu đề tài có ý nghĩa quan trọng việc đưa định hướng vững cho trình thực đề tài, đồng thời làm cho việc thực đề tài không lệch khỏi định hướng chọn Mục tiêu nghiên cứu đề tài góp phần xây dựng sở lý luận nhằm để hoàn thiện việc sử dụng điều kiện thương mại Incoterms hoạt động xuất nhập giúp cho doanh nghiệp Việt Nam thu nhiều lợi nhuận cao Phương pháp nghiên cứu Trong đề tài, người viết chủ yếu sử dụng phương pháp nghiên cứu sau: - Phương pháp vật lịch sử để đánh giá vấn đề - Phương pháp phân tích, so sánh, chứng minh - Phương pháp tiếp cận thông tin: dựa quy định pháp luật sách báo, tạp chí - Cùng số phương pháp nghiên cứu khác mà người viết vận dụng để hoàn thành luận văn Bố cục đề tài Đe đạt mục tiêu nghiên cứu, nhằm tạo bố cục chặt chẽ, logic Ngoài lời nói đầu, kết luận, luận văn kết cấu thành chương: - Chương 1: Khải quát chung Incoterms Ở chương người viết chủ yếu khái quát Incoterms 2000, so sánh Incoterms 2000 với Incoterms 1990, sơ lược ấn Incoterms giúp người SVTH: Nguyễn Thu Nguyệt Ánh GVHD\ Ths Diệp Ngọc Dũng Việc sử dụng ĩncoterms 2000 Việt Nam Luận văn nghiên cứu với cố gắng thân giúp đỡ tận tình giáo viên hướng dẫn nên khía canh định làm rõ vấn đề mà đề tài đặt Mặc dù vậy, trình độ nghiên cứu hạn chế nên không tránh khỏi khiếm khuyết định Người viết mong đóng góp ý kiến từ phía thầy cô, bạn sinh viên người có quan tâm để luận văn tốt SVTH: Nguyễn Thu Nguyệt Ánh GVHD\ Ths Diệp Ngọc Dũng Việc sử dụng ĩncoterms 2000 Việt Nam CHƯƠNG KHÁI QUÁT CHUNG VÈ INCOTERMS 1.1 Khái niệm Hiện nay, giao lưu nước giới ngày mở rộng theo xu hướng toàn càu hóa, đặc biệt hình thành, tồn phát triển tổ chức khu vực đánh dấu bước tiến quan ừọng lịch sử phát triển kinh tế giới Tình hình khiến cho nước không bó hẹp hoạt động kinh tế phạm vi quốc gia mà phải tham gia vào hoạt động thưomg mại toàn cầu Sự giao lưu kinh tế nước giới mở rộng phức tạp cần thiết phải có cách hiểu chung vấn đề Trong trình phát triển, thương mại quốc tế hình thành tập quán thương mại Nhưng khu vực, nước lại có tập quán thương mại khác Nhiều bên ký kết họp đồng ngoại thương tập quán thương mại nước khác Chính điều dẫn đến hiểu lầm, vụ tranh chấp kiện tụng làm lãng phí thời gian cải xã hội Qua thực tiễn hoạt động thương mại quốc tế cho thấy nhiều chủ thể thường nhầm lẫn Incoterms với họp đồng mua bán họp đồng chuyên chở Việc áp dụng điều kiện Incoterms họp đồng mua bán hoàn toàn thỏa thuận bên quan hệ họp đồng Vậy Incoterms gì? Thuật ngữ “Incoterms” viết tắt từ ba chữ “Intemational Commerce Terms” ( Các điều kiện thương mại quốc tế ) điều kiện Incoterms chọn trở thành điều khoản họp đồng mua bán hàng hóa quốc tế họp đồng chuyên chở hàng hóa Khi lựa chọn điều kiện đó, thông thường viết tắt FOB CIF, thương nhân quốc tế hiểu rõ nội dung việc phân chia chi phí rủi ro hàng hóa trình vận chuyển Vì lựa chọn điều kiện vào họp đồng, bên thỏa thuận xác định rõ quyền - nghĩa vụ Tuy nhiên hiểu lầm liên quan đến cách diễn đạt xác từ ngữ thường xuyên xảy Neu bên không hiểu thống với khó ký kết họp đồng ngoại thương Đe giải vấn đề này, Phòng Thương mại Quốc tế ( ICC - International Chamber of Commerce ) SVTH: Nguyễn Thu Nguyệt Ánh ThS Diệp Ngọc Dũng, Giáo tình Luật thương mại quốc tế, Trường Đại học cần Thơ - Khoa Luật năm 2002, trang GVHD\ Ths Diệp Ngọc Dũng Việc sử dụng ĩncoterms 2000 Việt Nam http://irv.moi.gov vn/thongtinhoinhapan/2008/4/18860.ttvn Vậy Incoterms vãn tập hợp quy tắc giải thích cách thống tập quán thương mại quốc tế, công nhận sử dụng rộng rãi toàn giới Incoterms quy định quy tắc có liên quan đến trách nhiệm bên ( bên bán bên mua ) hợp đồng thương mại quốc tế nhằm hạn chế thấp tranh chấp xảy Vào năm 20, Phòng Thương mại Quốc tế tiến hành khảo sát cách hiểu áp dụng tập quán thương mại quốc tế thương gia nước khác Kết khảo sát cho thấy việc giải thích áp dụng tập quán thương mại quốc tế nước khác khác Do đó, trình thực hợp đồng cỏ áp dụng tập quán thương mại quốc tế thường xảy tranh chấp Bởi trình ký kết hợp đồng, thỏa thuận áp dụng tập quán thương mại quốc tế bên có cách hiếu không thống nên trình thực họp đồng họ có hành động khác Như nói nguyên nhân chủ yếu dẫn đến tranh chấp Việc giải tranh chấp thương mại quốc tế làm cho bên hao phí tiền bạc, thời gian mà làm giảm uy tín họ bạn hàng khác thị trường quốc tế Đe khắc phục tình hình trên, với mục đích giúp thương gia hiểu áp dụng thống tập quán thương mại quốc tế, ỉncoterms lần phát hành vào năm 1936.1 Incoterms quy định điều khoản giao nhận hàng hóa, trách nhiệm bên: trả tiền vận tải, đảm trách chi phí thủ tục hải quan, bảo hiểm hàng hóa, chịu trách nhiệm tổn thất rủi ro hàng hóa trình vận chuyển thời điểm chuyển giao trách nhiệm hàng hóa Incoterms 2000 phiên Incoterms, Phòng Thương mại Quốc tế (ICC ) Paris chỉnh lý có hiệu lực kể từ ngày 01.01.2000 Incoterms có giá trị pháp lý bắt buộc bên họp đồng họ thỏa thuận dẫn chiếu đến việc điều chỉnh Incoterms ( điểm 2, Incoterms 2000 ) Dù quy định mức độ hiệu lực Incoterms có hạn chế trường họp số điều khoản Incoterms không phù họp với vài thói quen giao dịch số ngành nghề tập quán khu vực mà SVTH: Nguyễn Thu Nguyệt Ánh PGS - TS Đoàn Thị Hồng Vân, Giáo trình kỹ thuật ngoại thưomg, Nhà xuất Lao động - Xã hội 2007, trang GVHD\ Ths Diệp Ngọc Dũng Việc sử dụng ĩncoterms 2000 Việt Nam 1.2 Tìm hiểu ấn Incoterms Sau chiến tranh giới thứ nhất, kinh tế giới phục hồi, buôn bán quốc tế phát triển mở rộng Để tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động thương mại phát triển quốc gia, thương nhân quốc tế bất đồng ngôn ngữ, chịu điều tiết khác tập quán thương mại dễ dẫn tới hiểu lầm, tranh chấp kiện tụng Phòng Thương mại Quốc tế ( ICC - International Chamber of Commerce ) có trụ sở Paris xây dựng điều kiện thương mại quốc tế ( viết tắt Incoterms International Commercial Terms ) lần vào năm 1936 Ngay sau đó, ỉncoterms nhiều nhà doanh nghiệp giới thừa nhận áp dụng tính rõ ràng, dễ hiểu, phản ánh tập quán thương mại phổ biến buôn bán quốc tế Ngoài ra, môi trường điều kiện kinh doanh quốc tế thay đổi Incoterms hoàn thiện đổi cho phù hợp với thực tiễn tính động Từ xuất lần vào năm 1936 nay, Incoterms sửa đổi, bổ sung lần vào năm 1953, 1967, 1976, 1980, 1990 năm 2000 ❖ Incoterms 1936 gồm điều kiện: EXW, FCA, FOR/FOT, FAS, FOB, C&F, CIF ❖ Incoterms 1953 gồm điều kiện nghĩa vụ tối thiểu người bán, người mua phải nhận hàng sở người bán ( Ex Works ) kết thúc điều kiện Ex Ship Ex Quay Dựa vào người bán giao hàng đến nước người mua ♦♦♦ Incoterms 1967 bổ sung thêm điều kiện:DAF nghĩa giao biên giới, DDP nghĩa giao hàng nộp thuế DAF giao hàng biên giới nước người mua, chủ yếu dùng hàng vận chuyển đường sắt đường DDP dùng cho phương thức vận tải người bán có nghĩa vụ giao hàng đến sở người mua sau đóng thuế nhập SVTH: Nguyễn Thu Nguyệt Ánh GVHD\ Ths Diệp Ngọc Dũng Việc sử dụng ĩncoterms 2000 Việt Nam - FCA ( Free Canier) - Giao cho người chuyên chở - FOR/FOT ( Free on rail/ free on truck ) - Giao toa ga đường sắt - FOB airport - Giao sân bay - FAS ( Free Alongside Ship ) - Giao dọc mạn tàu - FOB ( Free on Board ) - Giao lên tàu - C&R ( Cost and Freight) - Tiền hàng cước phí - CIF ( Cost, Insurance and Freight ) - Tiền hàng, phí bảo hiểm cước vận tải - Freight caniage paid to - Cước trả tới đích - Freight caniage and insurance paid to - Tiền cước phí bảo hiểm trả tới - Ex Ship - Giao tàu, cảng - Ex Quay - Giao cầu cảng, cảng - DAF ( Delivered At Frontier ) - Giao biên giới - DDP (Delivered Duty Paid ) - Giao hàng nộp thuế ♦♦♦ Vào năm 1990, Phòng Thương mại Quốc tế ban hành Incoterms 1990 sở sửa đổi, bổ sung Incoterms 1980 Incoterms 1990 có hiệu lực từ ngày 01.07.1990 Trong Incoterms 1990 có 13 điều kiện thương mại quốc tế chia thành nhóm (E, F, c, D ) Nhóm E gồm điều kiện: - EXW ( Ex Works) - Giao xưởng Nhóm F gồm điều kiện: SVTH: Nguyễn Thu Nguyệt Ánh http://www.luathoc.vn/diendan/showthread.php?t=1397 đăng tháng 6.2008 GVHD\ Ths Diệp Ngọc Dũng Việc sử dụng ĩncoterms 2000 Việt Nam ♦♦♦ Tháng 9.1990 ICC cho xuất Incoterms 2000 sở sửa đổi, bổ sung Incoterms 1990 Incotenns 2000 không thay đổi nhiều so với kicoterms 1990, giữ nguyên 13 điều kiện với tên gọi ký hiệu Incotenns 1990, chia làm nhóm E, F, c, D đặc điểm nhóm cũ Ngoài ra, Incoterms 2000 có số khác biệt so với Incoterms trước Các từ ngữ ỉncoterms 2000 có thay đổi vài chỗ cho xác, dễ hiểu so với ấn Incoterms trước Ke từ Incoterms Phòng Thương mại Quốc tế soạn thảo năm 1936, chuẩn mực hợp đồng mang tính toàn cầu thường xuyên cập nhật để bắt kịp với nhịp độ phát triển thương mại quốc tế Incoterms 2000 có cân nhắc tới xuất nhiều khu vực miễn thủ tục hải quan thời gian qua, việc sử dụng thông tin liên lạc điện tử ngày thông dụng thay đổi tập quán vận tải, Incoterms 2000 sửa đổi, thể nội dung 13 điều kiện thương mại cách đơn giản rõ ràng hơn.4 Ngoài ra, phiên ỉncoterms đời sau nghĩa phủ nhận phiên đời trước Các phiên cũ hoàn toàn có giá trị mặt pháp luật Vì sử dụng điều khoản Incoterms doanh nghiệp phải ghi rõ Incoterms năm Trong trình sửa đổi kéo dài khoảng năm, Phòng Thương mại Quốc tế cố gắng tối đa để lấy ý kiến đánh giá, nhận xét góp ý thảo Incoterms thương nhân giới thuộc nhiều lĩnh vực khác - Những lĩnh vục mà Phòng Thương mại Quốc tế có hoạt động thông qua ủy ban quốc gia Một điều đáng hài lòng trình sửa đổi lần nhận hưởng ứng to lớn nhiều so với lần sửa đổi trước từ người sử dụng Incoterms Kết trao đổi đối thoại Incoterms 2000, sửa đổi mà so với Incoterms 1990 thấy có thay đổi Tuy nhiên điều rõ ràng ỉncoterms ngày toàn giới công nhận Vì vậy, Phòng Thương mại Quốc tế định củng cố công nhận tránh thay đổi để phục vụ lợi ích riêng Mặt khác, Phòng Thương mại Quốc tế thực cố gắng để đảm bảo từ ngữ sử dụng Incoterms 2000 phản ánh rõ ràng đầy đủ tập quán thương mại Cụ thể lĩnh vục sau có thay đổi lớn: SVTH: Nguyễn Thu Nguyệt Ánh 21 Tác giảGVHD\ Ths Diệp Ngọc DũngPGS.TS VõViệc sử dụng ĩncoterms 2000 Việt NamThanh Thu, PGS.TS Đoàn Thị Hồng Vân, Những giải pháp nâng cao hiệu sử dụng Mặt khác, việc lựa chọn nhiều lúc làm ta thiệt thòi hiệu kinh 2000 Incoterms Việt Nam -doanh giữ bạn hàng truyền thống, đặc biệt với hàng hóa mà Nhà xuất Thống kê 2002, trang càn nhập xuất khẩu, hay thị trường thuộc phía bạn hàng 104 Đối với nhập khẩu, doanh nghiệp mua hàng giao Container, sử dụng điều kiện CIF CFR kéo dài thêm thời gian chuyển rủi ro cho người bán: chuyển rủi ro lan can tàu cảng xuất thay chuyển rủi ro giao hàng cho bãi Container Nhập theo CIF xuất theo FOB, doanh nghiệp dễ dàng việc tính thuế khai báo hải quan giá tính thuế xuất nhập quy đinh theo nhập CIF xuất FOB Lựa chọn điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp có đội ngũ cán nhân viên lực yếu kém, cần thực rập khuôn theo có lâu hoàn thành công việc, thời gian, công sức đào tạo tìm hiểu mới, có lợi.21 2.3.2 Khó khăn Nhìn từ góc độ hiệu kinh tế, việc lựa chọn sử dụng Incoterms doanh nghiệp Việt Nam lợi tầm vĩ mô lẫn vi mô a/ Ở tầm quốc gia: Với điều kiện thương mại lựa chọn, doanh nghiệp xuất khẩu, nhập Việt Nam có hội sử dụng phương tiện dịch vụ vận tải, bảo hiểm Việt Nam cung cấp Kết ngành dịch vụ vận tải bảo hiểm quốc tế có điều kiện thị trường để phát triển, giảm khả thu ngoại tệ hàng trăm triệu USD năm, Nhà nước bị thất thu ngân sách, giảm khả cân đối thu chi ngoại tệ quốc gia, vấn đề giải công ăn việc làm cho người lao động ngành vận tải viễn dương bảo hiểm bị hạn chế b/ Ớ tầm vi mô ( nhìn từ phía doanh nghiệp ) Việc xuất theo điều kiện FOB, nhập theo điều kiện CFR CIF mang lại nhiều bất lợi cho doanh nghiệp 35 SVTH: Nguyễn Thu Nguyệt Ánh GVHD\ Ths Diệp Ngọc Dũng Việc sử dụng ĩncoterms 2000 Việt Nam doanh nghiệp xuất nhập sử dụng loại hình dịch vụ doanh nghiệp Việt Nam cung cấp theo quy chế Bộ Tài chính, chi phí trả đồng tiền Việt Nam Không chủ động thuê phương tiện vận tải, doanh nghiệp xuất nhập bị động ừong hoạt động giao nhận, hậu chi phí tăng làm hiệu kinh doanh giảm Thật vậy, xuất theo điều kiện FOB: phía Việt Nam chuẩn bị hàng giao, bên nước thuê tàu Nhiều trường hợp lý khách quan chủ quan, phía Việt Nam thu gom hàng chuẩn bị hàng không kịp, bên nước thông qua L/C cho phép dời ngày giao hàng muộn hơn, tàu nước thuê neo đậu hạn, tiền phạt tàu chậm giao hàng bên Việt Nam phải trả Một ví dụ điển hình 80% số gạo Đồng sông Cửu Long xuất qua cảng Thành phố Hồ Chí Minh, chủ hàng xuất thường nhận NOR báo hiệu tàu chuẩn bị vào lấy gạo, thuê tàu đưa hàng từ miền Tây lên Thành phố Hồ Chí Minh, nhiều trường họp tàu nước chậm cập cảng so với dự định ban đầu khiến cho tàu chở gạo nội địa phải chờ đợi bốc gạo, chi phí phát sinh nhà kinh doanh xuất phải chịu Nếu giành quyền chủ động thuê phương tiện vận tải chuẩn bị đủ hàng thuê tàu, tránh tiền phạt giam tàu Thuê tàu lập phương án tập kết hàng xuất khớp với tiến độ bốc xếp hàng giúp giảm chi phí kinh doanh, tăng lợi nhuận ngoại thương Đối với hàng nhập khẩu, giành quyền thuê phương tiện vận tải, doanh nghiệp nhập Việt Nam chủ động vấn đề thuê tàu tốt hãng tàu có uy tín để chuyên chở tiện lợi việc liên hệ với hãng tàu theo dõi hàng nhập khẩu, kịp thời nhận hàng, giảm thiểu chi phí lưu kho, bãi Không giành quyền thuê phương tiện vận tải, doanh nghiệp Việt Nam quyền định dung sai khối lượng mua bán hàng hóa ngoại thương Theo thông lệ quốc tế, số hàng hóa cho phép dung sai khối lượng hàng giao Ví dụ xuất gạo 10.000 MTS +/- 10% ( tức giao nhận hàng nhiều hay khoảng 10% so với 10.000 quy định ) Theo tập quán quốc tế thông dụng, để thuê tàu có trọng tải phù họp với khối lượng hàng hóa quy định bên giành quyền thuê tàu, bên quyền định dung sai khối lượng mua bán Điều nghĩa bán theo điều kiện FOB, người mua định khoảng khối lượng ( Quantity: 10.000 MTS +/- 10% at buyer’s 36 SVTH: Nguyễn Thu Nguyệt Ánh 22 Tác giả PGS.TS Võ Thanh Thu, PGS.TS Đoàn Thị Hồng Vân, Những giải pháp nâng cao hiệu sử dụng Incoterms 2000 Việt Nam-Nhà xuất bảnGVHD\ Ths Diệp Ngọc DũngThống kêViệc sử dụng ĩncoterms 2000 Việt Nam2002, trang 105 - 106 - 107 - 108 -110-113 Bên giành quyền định số lượng, bên có lợi chủ động giảm bớt thiệt hại: giá lên so với lúc ký hợp đồng ( người bán ) giá xuống ( người mua ) Hàng năm đất nước ta xuất hàng chục triệu nông sản loại, hàng triệu phân bón loại nguyên liệu, nhà kinh doanh Việt Nam lựa chọn điều kiện thương mại không quyền định dung sai khối lượng dẫn tới thiệt hại giá hàng chục triệu USD năm Không giành quyền chủ động thuê phương tiện vận tải, doanh nghiệp Việt Nam khoản thu nhập hoa hồng hãng vận tải khuyến mại khách hàng Hiện nay, điều kiện canh hanh lớn lĩnh vực vận tải, hãng vận tải cỏ biện pháp khuyến như: áp dụng biểu cước phí ưu đãi đặc biệt với khách hàng thường xuyên hoa hồng tính tỷ lệ % tổng số tiền cước chuyên chở Đây khoản thu nhập đáng kể mà doanh nghiệp Việt Nam có lựa chọn điều kiện kinh doanh bất lợi Xuất FOB, nhập CFR CIF, doanh nghiệp Việt Nam sử dụng Container sử dụng phương tiện vận tải hàng không để chuyên chở hàng hóa ngoại thương gặp phải bất lợi sau: Cả kicoterms ban hành năm 1990 Incoterms 2000, điều kiện FOB, CFR, CIF áp dụng với phương tiện vận tải thủy: đường biển đường sông, không áp dụng với vận tải hàng không Vì vậy, họp đồng nêu rõ: sử dụng ỉncoterms 1990 kicoterms 2000 việc áp dụng điều kiện thương mại giao nhận hàng hóa đường hàng không sai Khi có hanh chấp xảy ra, văn Incoterms 1990 Incoterms 2000 không trở thành sở pháp lý khoa học để giải khiếu kiện.22 Mặc dù Incoterms trước Incoterms 2000 chia thành nhóm Việt Nam nhà xuất thường chọn nhóm F điều kiện FOB áp dụng phổ biến nhất, nhà nhập lại chọn nhóm c điều kiện CIF Tuy nhiên, xét góc độ kinh tế việc xuất theo điều kiện nhóm c có lợi so với nhóm F Những lợi ích bao gồm: - Thứ nhất, nguồn thu ngoại tệ gia tăng: Đối với điều kiện nhóm c, người bán chịu ừách nhiệm chi phí nhiều nhóm F nên giá bán với điều kiện nhóm c cao nhóm F nguồn thu ngoại tệ gia tăng Trong quý năm 37 SVTH: Nguyễn Thu Nguyệt Ánh GVHD\ Ths Diệp Ngọc Dũng Việc sử dụng ĩncoterms 2000 Việt Nam - Thứ hai, tạo điều kiện cho công ty vận tải Việt Nam phát triển: thời gian qua, công ty vận tải Việt Nam phát triển chưa manh so với nước khu vực Thái Lan, Singapore nguyên nhân chủ yếu “càu” chưa tăng Do đó, nhà xuất chọn điều kiện nhóm c thay nhóm F “càu” tất yếu gia tăng, nhóm c, nhà xuất chịu chi phí vận tải nên chủ yếu thuê công ty vận tải Việt Nam vận chuyển Khi đó, công ty vận tải có hội để phát triển mạng lưới vận tải quốc tế, góp phần khẳng định vị công ty vận tải Việt Nam ừên thị trường giới - Thứ ba, tạo điều kiện để công ty bảo hiểm Việt Nam phát triển: kim ngạch xuất nhập hàng hóa nước ta tăng liên tục hoạt động bảo hiểm hàng hóa xuất nhập phát triển thấp Do đó, nhà xuất lựa chọn điều kiện nhóm c ( điều kiện CIF CIP ) thay nhóm F công ty bảo hiểm Việt Nam có hội để nâng cao chất lượng phát triển dịch vụ bảo hiểm hàng hóa xuất - Thứ tư, tạo thêm việc làm cho người lao động: điều kiện nhóm c góp phần làm tăng nguồn ngoại tệ, tạo điều kiện để công ty vận tải, bảo hiểm Việt Nam phát triển Khi công ty vận tải bảo hiểm thuê thêm lao động Hơn nữa, để thực điều kiện nhóm c, nhà xuất cần có thêm cán giỏi nghiệp vụ vận tải bảo hiểm Do đó, việc lựa chọn điều kiện nhóm c, nhà xuất Việt Nam góp phần tạo thêm việc làm cho người lao động, thúc đẩy kinh tế Việt Nam phát triển - Thứ năm, nhà xuất chủ động việc giao hàng: điều kiện nhóm c, nhà xuất chịu trách nhiệm thuê phương tiện vận tải nên biết rõ thời gian phương tiện vận tải sẵn sàng nhận hàng nên nhà xuất chủ động việc thu gom tập kết hàng hóa Trong xuất theo điều kiện nhóm F, nhà xuất bị lệ thuộc vào việc điều phương tiện vận tải người nhập định chậm ừễ làm hư hỏng hàng hóa tập kết cảng kho Ngoài ra, nhà xuất có lợi ích khác như: lượng ngoại tệ thu nhiều hơn, thiếu vốn, nhà xuất tài trợ vốn nhiều hơn, tiền giảm giá hay hoa hồng từ công ty vận tải công ty bảo hiểm góp phần nâng cao hiệu hoạt động khẳng định vị doanh nghiệp thương trường 38 SVTH: Nguyễn Thu Nguyệt Ánh GVHD\ Ths Diệp Ngọc Dũng Việc sử dụng ĩncoterms 2000 Việt Nam Việt Nam chủ yếu xuất theo điều kiện nhóm F nhập theo điều kiện nhóm c Điều giải thích nguyên nhân sau: - Một: nhận thức sai làm nhà xuất cho trách nhiệm hàng hóa nhà xuất điều kiện nhóm c nước nhập điều kiện nhóm F nước xuất - Hai: vị đàm phán nhà xuất Việt Nam thấp, nhà xuất nhập chuyên nghiệp biết rõ lợi ích cụ thể điều kiện thương mại Incoterms nên bên muốn giành lợi ích cho doanh nghiệp, quốc gia Tuy nhiên, vị nhà xuất Việt Nam thấp nên việc lựa chọn điều kiện phụ thuộc vào nhà nhập - Ba: lực nhà xuất yếu nên chưa hiểu biết hết lợi ích xuất theo điều kiện nhóm c, đặc biệt doanh nghiệp xuất khẩu, họ chưa biết làm để thuê tàu mua bảo hiểm cho hàng hóa cách hiệu - Bốn: hoạt động Công ty tải Việt Nam chưa phát triển mạnh nên số tuyến đường quốc tế Công ty vận tải Việt Nam chưa thực Hơn chất lượng vận tải chưa làm cho nhà xuất an tâm ( trọng tải, tuổi thọ phương tiện vận tải ) Ngoài chi phí vận tải, bảo hiểm Việt Nam cao nước nhập - Năm: thỏi quen; trước đây, nhà xuất Việt Nam chủ yếu xuất với điều kiện FOB nhập với điều kiện CIF Điều có nhiều ưu điểm riêng nên nhà xuất Việt Nam thường xuyên áp dụng trở thành thói quen khỏ chuyển sang điều kiện khác ->Tóm lại, việc xuất theo điều kiện nhóm c nhập theo điều kiện nhỏm F đảm bảo hài hòa lợi ích quốc gia lợi ích doanh nghiệp Đây điều không nhà xuất Việt Nam nguyên nhân khách quan chủ quan nên thời gian qua nhà xuất Việt Nam chọn hình thức xuất theo điều kiện nhóm F nhập theo điều kiện nhóm c 39 SVTH: Nguyễn Thu Nguyệt Ánh GVHD\ Ths Diệp Ngọc Dũng Việc sử dụng ĩncoterms 2000 Việt Nam đơn vị xuất theo điều kiện nhóm c nhập theo điều kiện nhóm F hoạt động tín dụng mình.23 http://vdb.gov vn/Trangchu.aspx?ĨD=DETAĩL&ĨNFOĩD=198 Lọi ích nhà xuất chọn điều kiện thương mại quốc tế nhóm “C” thay nhóm “F”, đăng ngày 04.09.2008 40 SVTH: Nguyễn Thu Nguyệt Ánh GVHD\ Ths Diệp Ngọc Dũng Việc sử dụng ĩncoterms 2000 Việt Nam CHƯƠNG3 THựC TRẠNG VÀ HƯỚNG HOÀN THIỆN 3.1 Thực trạng sử dụng Incoterms 2000 Việt Nam Trong hợp đồng ngoại thương ký kết công ty Việt Nam công ty nước nay, hầu hết điều kiện giá hợp đồng nhập CIF hợp đồng xuất FOB Có tình trạng chủ hàng quen với tập quán bán FOB Việt Nam dẫn tới người mua hàng nước “mua tận gốc” có quyền định tàu chuyên chở Mặt khác, đội tàu biển nước ta chưa đủ sức chuyên chở hàng hóa, thị trường bảo hiểm nước chưa đáp ứng nhu cầu mua bảo hiểm cho hàng hóa xuất nhập khẩu, chủ hàng ngoại thích bán CIF tức “bán tận ngọn” giành quyền lựa chọn tàu chuyên chở Lịch sử bảo hiểm hàng hóa xuất nhập Việt Nam có từ lâu Ngay từ thành lập, ngày 15.01.1965, Công ty bảo hiểm Việt Nam Tổng Công ty Bảo hiểm Việt Nam giao nhiệm vụ bảo hiểm cho hàng hóa xuất nhập nước ta Tuy nhiên nay, hoạt động bảo hiểm Công ty bảo hiểm Việt Nam tiến hành mức hạn chế, tốc độ tăng trưởng không cao Đen cuối năm 2000, nhà bảo Việt Nam bảo hiểm 4,7% kim ngạch hàng xuất 23,26% kim ngạch hàng nhập Đây số nhỏ bé không phản ánh tiềm xuất nhập nước ta Thực trạng nguyên nhân: Hoạt động xuất nhập nước ta chủ yếu áp dụng phương thức xuất theo điều kiện FOB nhập theo điều kiện CIF Với phương thức xuất nhập hạn chế khả ký kết công ty bảo hiểm Việt Nam Trong Incoterms có tất 13 điều kiện, hai điều kiện giao hàng FOB CIF thường bên sử dụng Điều kiện FOB quy định người mua chịu phí tổn để đảm bảo an toàn cho tài sản mình, bên nhập mua bảo hiểm, đồng thời thuê tàu, trả cước phí vận chuyển Điều kiện CIF quy định trách nhiệm người bán kết thúc hàng qua khỏi lan can tàu cảng gửi xác định cụ thể người bán trả cước vận chuyển ký hợp đồng bảo hiểm tránh cho bên mua rủi ro hàng hóa xảy trình vận chuyển Như vậy, nhập theo điều kiện CIF, quyền vận tải quyền bảo hiểm thuộc phía nước Với quyền đó, đối tác nước tùy ý thuê tàu mua bảo hiểm công ty bảo hiểm nước có điều kiện phát triển 41 SVTH: Nguyễn Thu Nguyệt Ánh 24 Theo Điều 143 Luật hàng hài Việt Nam 2005: GVHD\ Ths Diệp Ngọc Dũng Việc sử dụng ĩncoterms 2000 Việt Nam Năng lực hoạt động doanh nghiệp bảo hiểm Việt Nam hạn chế, chưa mang tàm quốc tế Ngoại trừ Bảo Việt thành lập 1965 có vốn lớn, công ty bảo hiểm khác thành lập sau Nghị định 100/CP ngày 18.12.1993 với mức vốn kinh doanh chưa tới 80 tỷ đồng, ừong nhiều công ty bảo hiểm nước đời cách hàng trăm năm, vốn kinh doanh hàng tỷ đô la Mỹ Thêm vào đó, trình độ cán làm công tác bảo hiểm nói chung bất cập so với đòi hỏi thị trường non yếu so với mặt giới Theo khách quan, nhà xuất nhập nước chưa thật yên tâm mua bảo hiểm Việt Nam điều làm giảm sức thuyết phục nhà đàm phán ngoại thưomg yêu cầu đối tác nước trao cho ta quyền mua bảo hiểm Các nhà xuất nhập Việt Nam quen với tập quán thương mại xuất FOB - nhập CIF Việc thay đối tập quán cũ khó thực thời gian ngắn Tuy nhiên, khía cạnh với phương thức giao hàng Việt Nam tránh nghĩa vụ thuê tàu mua bảo hiểm, công việc khó thực phải đáp ứng đầy đủ yêu cầu đối tác nước bối cảnh lực hoạt động công ty bảo hiểm đội tàu biển Việt Nam hạn chế Ngại cạnh tranh, không đủ lực canh tranh, nhiều doanh nghiệp kinh doanh vận tải biển ta “chuộng” hình thức cho thuê định hạn.24 Tất nhiên phủ nhận loại hình kinh doanh mang lại cho chủ tàu nguồn lợi nhuận không nhỏ ổn định Một thực tế dễ nhận thấy hầu hết doanh nghiệp kinh doanh vận tải biển ta có tàu lớn nhất, tốt nhất, đại dùng thuê, chủ yếu thuê định hạn Nguyên nhân khoản lợi nhuận mà loại hình kinh doanh mang lại không nhỏ, có lúc số lên tới 50% doanh thu Đặc biệt năm 2007 xem năm mà chủ tàu có tàu cho thuê định hạn thắng lớn giá cho thuê tàu lên tới đỉnh Thực tế “1 Hợp đồng thuê tàu định hạn hợp đồng thuê tàu, theo chủ tàu cung cấp tàu cụ thể voi thuyền cho nguôi thuê tàu Hợp đồng thuê tàu định hạn có nội dung sau đây: a) Tên chủ tàu, tên nguôi thuê tàu; b) Tên, quốc tịch, cấp tàu; trọng tải, công suất máy, dung tích, tốc độ mức tiêu thụ nhiên liệu tàu; c) Vùng hoạt động tàu, mục đích sử dụng, thời hạn hợp đồng; d) Thòi gian, địa điểm điểu kiện việc giao trả tàu; đ) Tiền thuê tàu, phưomg thức toán; 42 SVTH: Nguyễn Thu Nguyệt Ánh 25 http://sinhvienn ganhang.com/diendan/showthread php?t=6642, Thanh toán quốc tế tài trợ ngoại thương, ngày đăng 05.03.2008 GVHD\ Ths Diệp Ngọc Dũng Việc sử dụng ĩncoterms 2000 Việt Nam vòng tháng đầu năm 2008, theo nhiều chủ tàu, giá cước cho thuê định hạn giảm tới 30% so với thời kỳ đỉnh cao năm 2007 Tất nhiên, nguồn thu từ loại hình hấp dẫn phải đến lúc chủ tàu càn quan tâm hon tới việc đầu tư tàu tự khai thác Một điều đáng lưu ý hon 80% lượng vận tải hàng hóa xuất nhập nước ta “đi nước ngoài” Theo đó, năm, hàng tỷ đô la rơi vào túi chủ tàu nước Nói để thấy, doanh nghiệp chứng ta có nhiều hội mà chưa nắm bắt Tàu ta, trừ số thị trường Nam Mỹ, châu Phi, Trung Đông, Đông Nam Á số dành thuê định hạn số lại tàu cạnh tranh để vận chuyển 90% hàng hóa xuất nhập lại đa phần tàu lâu năm, tàu nhỏ Song, nguyên nhân quan trọng nguyên nhân muôn thưở dẫn đến “cái thua” thói quen mua CIF, bán FOB nhà xuất nhập Cùng với thói quen có hại cho tàu nội nguyên nhân nữa, theo nhiều người chủ hàng chứng ta chưa thật tin tưởng khả năng, lực đội tàu nước Những e ngại từ chất lượng tàu nội đến việc đảm bảo lịch trình, đảm bảo hàng hóa khiến họ mạnh tay gạt doanh nghiệp nước khỏi danh sách đối tác tin cậy Chủ tàu ta bất lực việc đàm phán giành quyền vận tải Việc tăng thị phần vận tải hàng hóa xuất nhập trước không dễ, trở nên khó cam kết “không hạn chế” phương thức cung cấp dịch vụ qua biên giới vận tải hàng hóa quốc tế ( nghĩa nhà cung cấp dịch vụ vận tải biển nước quyền thực việc vận chuyển hàng hóa xuất nhập Việt Nam mà rào cản ) Trên thực tế lực cạnh tranh đội tàu biển Việt Nam thực so sánh với lực cạnh tranh mạnh mẽ quốc gia có ngành hàng hải phát triển khác thị trường quốc tế, chí, với đội tàu số hãng tàu lớn cạnh tranh trực tiếp với ừên sân nhà Maersk Line, NYK, p&o Tuy nhiên, doanh nghiệp quan tâm tới nguồn hàng xuất nhập khẩu, thay chọn giải pháp an toàn cho thuê định hạn mà chuyển sang tự khai thác, tình hình có lẽ sáng sủa hơn.25 43 SVTH: Nguyễn Thu Nguyệt Ánh 26 http://www.tinhoctaichinh.vn/Home/ThongKe-DuBao/SoLieuXNK/2009/l/37084.dfis Xuất giá CIF nhập giá FOBGVHD\ Ths Diệp Ngọc Dũng- Nhiều bênViệc sử dụng ĩncoterms 2000 Việt Namcùng có lọi, đãng ngày 15.01.2009 3.2 Hướng hoàn thiện Nhập siêu tiếp tục tăng mạnh, năm 2008 tốc độ tăng trưởng xuất cao hom nhập nhập siêu tiến đến số 17 tỷ USD, cao hom năm 2007 khoảng tỷ USD Giảm nhập siêu cách nào? Đây câu hỏi làm đau đầu không Bộ Công thưomg mà dành cho tất doanh nghiệp người làm công tác quản lý xuất nhập Phân tích cấu hàng nhập khấu khó tìm sách lược nhanh chóng cải thiện tỉ lệ nhập siêu, giảm nhập nguyên nhiên liệu phục vụ sản xuất lúc nhu cầu tăng cao Còn giảm nhập mặt hàng tiêu dùng? Việc chờ đợi đầu tư lâu dài nhà sản xuất nước để hàng Việt Nam cạnh tranh hàng hóa nước ngoài.26 Ngoài biện pháp đẩy mạnh xuất Bộ Thương mại đề như: Chủ động khai thác thị trường mới, mặt hàng mới, tăng số lượng hàng, nâng cao chất lượng để tăng giá trị gia tăng hàng hóa xuất giải pháp mẻ đề xuất lại hiệu “Xuất giá CIF - Nhập giá FOB”, thực tốt góp phần làm thay đổi cán cân xuất nhập Những Quy tắc thức Phòng Thương mại quốc tế giải thích điều kiện thương mại năm 2000 ( gọi tắt Incoterms 2000 ): - Giao hàng theo điều kiện CIF ( c - cost: Tiền hàng; I - Insurance: Bảo hiểm; F - ữeight: Cước phí ) Theo điều kiện này, người bán phải giao hàng qua lan can tàu cảng gởi hàng, phải mua bảo hiểm cho hàng hóa thuê tàu ( Container ) vận chuyển hàng hóa đến cảng dỡ hàng - Giao hàng theo điều kiện FOB ( Free on board - Giao hàng lên tàu ) Theo điều kiện người bán cần giao hàng lên tàu cảng bốc hàng Qua giao dịch thời gian vừa qua, phần lớn doanh nghiệp nước thực xuất theo điều kiện FOB, nhập theo điều kiện CIF Có nguyên nhân dẫn đến thói quen “lâu naý” doanh nghiệp Việt Nam: - Thiếu thông tin bảo hiểm giá cước tàu Container - Tâm lý cán nghiệp vụ ngại chào hàng theo điều kiện CIF phải tính toán 44 SVTH: Nguyễn Thu Nguyệt Ánh Bảo hiểm (I) Điều kiện kiện FOB Cán cân xuất siêu GVHD\ GVHD\Ths Ths.Diệp DiệpNgọc NgọcDũng Dũng CIF Việc Việcsửsửdụng dụngĩncoterms ĩncoterms2000 2000ởởViệt ViệtNam Nam (Tỷ USD) + Cước vận tải dự kiến (Tỷ USD) (F)TÍCH BẢNG PHÂN SÓ LIỆU XUẤT KIỆN CIF -Nếu NHẬP chào hàng theo điều kiện FOB, giao KHẨU hàng (Tỷ lênTHEO tàu làĐIÈU hết trách nhiệm nhập USD) KHẨU THEO ĐIỀU KIỆN FOB khẩu, đề nghị khách nước chào hàng theo điều kiện CIF CFR ( giá Điều hàng cước phí) Năm 2007 - Xuất - Nhập Phương thức cách50,86 thức giao hàng (+) 3,32 (+)theo 2,31điều kiện CIF đem lại lợi ích cho cộng nghiệp sau: 48,55 quốc gia và(-) 3,65đồng doanh52,20 + Lợi ích quốc gia: theo bảng minh họa đây, năm 47,54 2007, giả sử tất doanh nghiệp nước xuất theo điều kiện CIF, xuất 50,86 tỷ USD thay xuất 47,54 tỷ USD theo điều kiện FOB, kế hoạch Bộ Thưomg mại Phần ngoại tệ tăng thêm 3,32 tỷ USD cho quốc gia thu tiền bảo hiểm cước tàu + Lợi ích doanh nghiệp: -Đối với doanh nghiệp xuất trực tiếp: Nếu xuất theo điều kiện CIF thu giá trị ngoại tệ cao so với việc xuất theo điều kiện FOB Ngoài ra, doanh nghiệp thiếu vốn, dùng thư tín dụng ( L/C ) chấp ngân hàng vay số tiền cao Doanh nghiệp chủ động việc giao hàng, không lệ thuộc vào việc điều tàu (hoặc Container ) người nhập định Đôi lệ thuộc vào khách nước ngoài, tàu đến chậm làm hư hỏng hàng hóa tập kết cảng kho, hàng nông sản - Đối với doanh nghiệp cung cấp dịch vụ bảo hiểm tàu ( Container ): công ty Việt Nam thiếu việc làm, nhà xuất liên hệ mua bảo hiểm hàng hóa thuê tàu ( Container ) nước, chắn làm tăng doanh số cho doanh nghiệp này, giải thêm việc làm cho cộng đồng chúng ta, để công ty nước thu phí bảo hiểm cước tàu - Đối với cán nghiệp vụ ừong doanh nghiệp xuất nhập khẩu: theo thông lệ công ty bảo hiểm hãng tàu, luôn trích lại tỷ lệ gọi “tiền hoa hồng - commission” cho người giao dịch trực tiếp với họ số tiền không ảnh hưởng đến tiền hàng ( cost ) doanh nghiệp Thay phí bảo hiểm cước tàu nước hưởng, cán nghiệp vụ trình Giám đốc 45 SVTH: Nguyễn Thu Nguyệt Ánh GVHD\ Ths Diệp Ngọc Dũng Việc sử dụng ĩncoterms 2000 Việt Nam Như việc xuất theo điều kiện CIF, nhập theo điều kiện FOB tạo lợi ích cho quốc gia doanh nghiệp Đối với quốc gia làm thay đổi cán cân xuất nhập Theo ví dụ trên, giả sử thực theo điều kiện tuyệt đối, xuất 50,86 tỷ USD trị giá CIF, nhập 48,55 tỷ USD trị giá FOB, cán cân thương mại nghiêng xuất khẩu, tăng (+) 2,31 tỷ USD so với nhập Vào năm 1990, công ty xuất nhập thuộc Bộ Thương mại, xuất đá Granite Quy Nhơn ( Bình Định ) Nhật Bản xuất vải sợi Nha Trang Đài Loan, chào hàng theo giá CFR, ký họp đồng thuê tàu chở hàng xuất đá ký họp đồng vận chuyển Container với hãng GERMATRANS chở hàng vải sợi Mỗi lần xuất khẩu, hãng tàu trích phí hoa hồng cho nhóm Sau Ghimỗi chú:lần xuất khẩu, người lại có buổi uống bia, nên tích cực việc thuê Container nhập bón - Tỷ lệ tàu phí bảo hiểm hàng để hóavận từ: chuyển 0,2% - hàng 0,9% xuất khẩu, trị giávề CIF, tùykhẩu theo phân loại hàng phục hóa.vụ sản xuất nông nghiệp theo điều kiện CFR, mua bảo hiểm Tổng công ty Bảo hiểm Việt Nam ( Bảo Việt), tư vấn cho doanh nghiệp khác - Tỷ lệ cước tàu từ - 10% trị giá CIF, tùy theo tỷ trọng hàng hóa, địa mua bảo hiểm nước điểm Để nâng cao tỷ trọng hóa(tàu xuất nhập giao hàng, phưcmg tiện vận hàng chuyển Container ) bảo hiểm nước, trước tiên cần có nỗ lực công ty bảo hiểm Trong năm qua, - Tỷ lệ bảo hiểm cước tàu: Theo bảng tính lấy trung bình 7% ngành bảo hiểm Việt Nam đạt nhiều thành công việc khai thác khách Hình thức nhập khấu theo điều kiện FOB đem lại cho quốc gia doanh hàng mới, chất lượng phục vụ nâng lên rõ rệt Ngoài việc cung cấp sản phẩm theo nghiệp lợi ích như: yêu cầu khách hàng, doanh nghiệp bảo hiểm chủ động tăng cường tiếp Theo kết thay kỹ cácthuật doanhchuyên nghiệpmôn, nhập giúp khẩukhách theo điều cận khách hàngtrên, để tư vấn hàngkiện lựa CIF chọnnhư rủihiện ro nay, gia chúng nên yêu nước chào Tuy hàngvậy, theotrong điều kiện tham bảotahiểm chocàu phùkhách họp đạtngoài hiệu thời FOB gian tới, ngành Lợi Nam ích cho cáchiểm doanh nướctế.nhập bảo hiểm+ Việt cầnquốc nânggia: cao Neu năngtấtlựccảbảo lênnghiệp ngang tầm quốc Phảikhẩu có theo lược điều đào kiệntạo FOB, nămnghiệp 2007 nước quốc 48,55 chiến đội kim ngũ ngạch cán bộnhập thôngkhẩu thạotrong kỹ thuật vụ, hiểu luật pháp tỷ USD thaycóvìnghệ 52,2thuật tỷ USD theo điềukhách kiện CIF ngoại nhậpđểkhẩu gia, quốc tế, giaonhập tiếp, ứng xử trước hàng,sốkhai tháctệtriệt thị giảm (-) 3,65nước; tỷ USD, chúng tiết cao kiệm hiểm cướctytàu trả trường có chiến lược ta nâng lựctiền tài bảo củavàcông bảophải hiểm đểcho cácnước côngngoài ty có khả ký họp đồng bảo hiểm cho tài sản có giá trị lớn Đối +với ty bảo hiểm nhỏ cần dạn sáp nhập thànhnghiệp công ty Lợicác íchcông doanh nghiệp trựcmanh tiếp nhập khẩu: Cáclạidoanh trảlớn, tiền Nhà tăng chokhẩu côngtheo ty Bảo đểCIF nângNếu cao nhập khả ký nước quỹ để mởcường L/C ítcung homcấp nếuvốn nhập điềuViệt kiện khẩucanh theo tranh tạoCIF, uy tín côngnước ty bảongoài hiểmgiao nướchàng, điềuvà kiện khivới khách sau ba ngày họ điện đòi tiền Nếu nhập theo điều FOB,sách cụ hàng cảng, khích doanhcông nghiệp khẩu phải Nhà nước nên kiện có thể,cập khuyến ty nhập xuất nhập ký trảhọp tiềnđồng cướctheo tàu,điều doanh nghiệp khôngCIF, bị tồn trả vaynhập ngân kết kiện xuất nhậpvốn FOB giảm thuếlãixuất hàngcho chochủ khoản tiềnnào cước tàu,gia giảm giátại thành nhập khẩu hàng tham bảo hiểm Việthàng Nam, giảm thuế doanh thu hay thuế giá trị gia tăng Điều kiện giao hàng có tác dụng chủ yếu đến việc phân đinh 47 46 SVTH: SVTH:Nguyễn NguyễnThu ThuNguyệt NguyệtÁnh Ánh GVHD- Ths Diệp Ngọc Dũng Việc sử dụng ĩncoterms 2000 Việt Nam trách nhiệm bên trình thực hợp đồng thương mại Với sách ưu đãi trên, công ty xuất nhập chủ động đàm phán ký kết thực phương thức xuất CIF nhập FOB Điều tạo hội cho ngành bảo hiểm hàng hải ngành vận tải biển phát triển Và phát triển hai ngành có tác động ngược trở lại góp phần mở rộng không ngừng hoạt động kinh tế đối ngoại Sẽ khó cho hoạt động xuất nhập ngành bảo hiểm vận tải biến phát triển; ngành bảo hiểm vận tải biển không phát triển manh điều kiện kim ngạch xuất nhập thấp Tóm lại, trình hội nhập kinh tế quốc tế đặt kinh tế nước ta trước thời thách thức Trong bối cảnh đó, ngành bảo hiểm Việt Nam nói chung, nghiệp vụ bảo hiểm hàng hải nói riêng cần chủ động việc nâng cao chất lượng phục vụ khách hàng, đa dạng hóa sản phẩm bảo hiểm, tăng cường tiềm lực tài để hội nhập thành công cạnh tranh có hiệu với công ty bảo hiểm nước ngoài, tạo sở nâng cao tỷ trọng kim ngạch hàng hóa xuất nhập tham gia bảo hiểm nước Doanh nghiệp tìm bảo hiểm: Các doanh nghiệp liên hệ với chi nhánh Tổng công ty Bảo hiểm Việt Nam toàn quốc Công ty Bảo Minh, Công ty cổ phần bảo hiểm Bưu điện, Công ty bảo hiểm Bảo Long, Công ty cổ phần bảo hiểm xăng dầu ( PJICO ) Các doanh nghiệp tham khảo tỷ lệ phí bảo hiểm Tổng Công ty Bảo hiểm Việt Nam ( Bảo Việt) cung cấp Tất công ty bảo hiểm hãng tàu đáp ứng yêu cầu khách hàng Hình thức tuyên truyền việc cho cộng đồng doanh nghiệp Việt Nam hiẩi sâu rộng hon Người Trung Quốc có câu: “Neu việc nói lần không nói 10 lần Nói 10 lần chưa nói 100 lần” Các Bộ, ngành, cấp nên tích cực đạo, hướng dẫn cho cộng đồng doanh nghiệp Việt Nam thực nhằm đem lại nhiều lợi ích cho quốc gia thân Việc xuất theo điều kiện CIF nhập theo điều kiện FOB doanh nghiệp Việt Nam, nhiên thiếu thông tin thói quen doanh nghiệp nên người không ý, chí xuất khẩu, cần xuất hàng hóa theo điều kiện FOB Thay đổi tư doanh nghiệp dẫn đến thay đổi cán cân thương mại thực năm mà kéo dài hàng chục năm lâu hơn, tùy theo thực thi cộng đồng doanh nghiệp nước Việc đạo tăng xuất khẩu, giảm nhập siêu không nhiệm vụ Bộ Thương mại mà cần đạo Sở Thương mại, Hiệp hội ngành hàng, ủy ban nhân dân tỉnh thành cao đạo Thủ tướng Chính phủ 48 SVTH: Nguyễn Thu Nguyệt Ánh 27 http://mv.opcra.com/CNQTDN/blog/xuaL-ktiau-gia-cir-nhap-khau-gia-rob Xuất giá CIF - Nhập giá FOB, ngàyGVHD\ Ths Diệp Ngọc Dũngđăng Việc sử dụng ĩncoterms 2000 Việt Nam28.12.2007 Tại Hội nghị Thương mại toàn quốc năm 2007, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng trao giải thưởng cho doanh nghiệp xuất có uy tín nói: “Tôi chưa trao giải thưởng cho đon vị Đây lần trao giải thưởng cho doanh nghiệp xuất có uy tín Điều khẳng định quan tâm Chính phủ doanh nghiệp xuất có uy tín nước Tuy nhiên, để giải thưởng có ý nghĩa, góp phần khích lệ cộng đồng doanh nghiệp thay đổi tập quán xuất khẩu, Thủ tướng Chính phủ trực tiếp trao giải xuất sắc cho: tỉnh ( thành phố ), Hiệp hội ngành hàng, doanh nghiệp có thành tích xuất với kim ngạch cao nhất, thỏa mãn điều kiện xuất theo điều kiện CIF, nhập theo điều kiện FOB Giải thưởng lại, Thủ tướng ủy quyền cho Bộ Trưởng Bộ Thương mại trao cho doanh nghiệp xuất có uy tín việc vận động doanh nghiệp mua bảo hiểm Việt Nam Điều quan trọng để thuyết phục doanh nghiệp nước chấp nhận nhập theo điều kiện CIF, liên quan đến việc đền bù tổn thất hàng hóa việc đòi tiền tổn thất đâu?27 49 SVTH: Nguyễn Thu Nguyệt Ánh GVHD\ Ths Diệp Ngọc Dũng Việc sử dụng ĩncoterms 2000 Việt Nam KẾT LUẬN Hơn 20 năm thực sách kinh tế mở, hoạt động xuất nhập Việt Nam đạt nhiều thành tựu rực rỡ, đưa kinh tế Việt Nam hội nhập với khu vực giới Điển hình có nhiều họp đồng mua bán hàng hóa với nước sử dụng điều kiện thương mại quốc tế đem lại nhiều lợi nhuận cho quốc gia Tuy nhiên, trình hoạt động xuất nhập Việt Nam phát triển không đáng kể Chủng loại hàng xuất chưa nhiều, chất lượng hàng chưa thật cao, nhập chủ yếu nguyên nhiên vật liệu phục vụ công nghiệp nên sản xuất nước phải phụ thuộc vào nguồn cung ứng nhiên liệu từ nước Việt Nam thành viên thức Tổ chức Thương mại giới nên chắn kim ngạch xuất nhập gia tăng Do đó, doanh nghiệp Việt Nam cần nghiêm túc xem xét có chuyển hướng tích cực để thoát khỏi tình trạng hoạt động theo lối mòn nay, tránh việc sử dụng điều kiện thương mại truyền thống - giá FOB xuất giá CIF nhập khẩu, không sử dụng sử dụng dịch vụ nước vận tải bảo hiểm vận chuyển hàng hóa ngoại thương Chúng ta cần nhận thức việc sử dụng dịch vụ vận tải bảo hiểm nước phần lớn thương vụ xuất nhập lợi kinh tế mà gây khó khăn cho hoạt động xuất nhập cho công tác dịch vụ có liên quan đến xuất nhập Việc sử dụng Incoterms có hiệu giúp doanh nghiệp lợi nhiều khía cạnh: lợi nhuận hữu hình mà doanh nghiệp thu sau bỏ chi phí lợi ích kinh tế vô hình mà doanh nghiệp thu doanh thu lớn hơn, chủ động kinh doanh nhờ giảm chi phí gián tiếp tăng lợi nhuận 50 SVTH: Nguyễn Thu Nguyệt Ánh [...]... 18 SVTH: Nguyễn Thu Nguyệt Ánh Năm 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 Nhập siêu Kim ngạch Kim ngạch GVHD\ GVHD\Ths Ths.Diệp DiệpNgọc NgọcDũng Dũng Việc Việcsử s dụng dụngĩncoterms ĩncoterms2000 2000 Việt ViệtNam Nam xuất khẩu nhập khẩu 14482,7 15636,5 -1153,8 Doanh + Giá cả số xuất xuất khẩu khẩu các của mặt Việthàng Nambấp được bênh, tínhlúc trêntăng, giá FOB lúc giảm,... PGS.TS Võ Văn Đức, Phát huy lọi thế so sánh để đẩy manh tăng trưởng xuất khẩu của Việt Nam trong điều kiện hiện nay - Nhà xuất bảnGVHD\ Ths Diệp Ngọc DũngChính tr Việc sử dụng ĩncoterms 2000 ở Việt NamQuốc gia, trang 7 CHƯƠNG2 TÌNH HÌNH ỨNG DỤNG INCOTERMS 2000 Ở VIỆT NAM • 2.1 Khái quát tình hình xuất nhập khẩu tại Việt Nam Trong bối cảnh toàn cầu hóa kinh tế hiện nay, hoạt động xuất nhập khẩu có vai trò... của các bên như Incoterms 2000 16 SVTH: Nguyễn Thu Nguyệt Ánh 9 Tác giả Dương Hữu Hanh, Hướng dẫn sử dụngGVHD\ Ths Diệp Ngọc DũngIncoterms Việc sử dụng ĩncoterms 2000 ở Việt Nam2 000 - Nhà xuất bản Giáo dục 2000, trang 9-10 không ký hợp đồng bảo hiểm, không trả phí bảo hiểm Người mua có nghĩa vụ ký họp đồng vận tải, chịu tiền cước chở hàng từ cảng gởi, còn hợp đồng... hiệu quà sử dụng Incoterms 2000 tại Việt Nam - Nhà xuất bảnGVHD\ Ths Diệp Ngọc DũngThống k Việc sử dụng Incoterms 2000 ở Việt Nam2 002, trang 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81 12 Tác giả PGS.TS Võ inh: các doanh nghiệp sản xuất ừong nước đôi khi phải chịu ép, chấp nhận các điều PGS.TS Thanh Thu, Đoàn Thịkhoản họp đồng không có lợi, các điều kiện thương mại, phải nhường quyền thuê tàu Hồng Vân, Incotemis 2000 và... là đối với việc mua bán hàng nguyên liệu chưa chế biến được chuyên chở bằng đường biển theo các họp đồng thuê tàu 28 SVTH: Nguyễn Thu Nguyệt Ánh 18 Tác giả PGS.TS Võ Thanh Thu, PGS.TS Đoàn Thị Hồng Vân, Những giải pháp nâng cao hiệu quả sử dụng Incoterms 2000 tại Việt Nam - Nhà xuất bảnGVHD\ Ths Diệp Ngọc DũngThống k Việc sử dụng ĩncoterms 2000 ở Việt Nam2 002, trang... Đoàn Thị Hồng Vân, Những giải pháp nâng cao hiệu quả sử dụng Incoterms 2000 tại Việt Nam Nhà xuất bảnGVHD- Ths Diệp Ngọc DũngThống k Việc sử dụng ĩncoterms 2000 ở Việt Nam2 002, trang 51 CIF aũoad - CIF hàng nổi: theo điều kiện này, hàng hóa đã ở trên tàu ngay từ lúc hợp đồng được ký kết CIF landed - CIF dỡ hàng lên bờ: người bán phải chịu chi phí về việc dỡ hàng lên bờ.19 Theo điều kiện này, người bán... http://www.vinamarine.gov.vn 1NCOTERMS đăng ngày 28.02.2007 GVHD\ Ths Diệp Ngọc Dũng Việc sử dụng ĩncoterms 2000 ở Việt Nam Tất cả những thay đổi, dù là vấn đề nội dung hay hình thức đều được tiến hành dựa trên cơ sở nghiên cứu và thăm dò kỹ lưỡng những người sử dụng Incotenns và đặc biệt là căn cứ vào những câu hỏi và thắc mắc mà Ban Chuyên gia Incoterms - Ban cung cấp dịch vụ cho người sử dụng ỉncoterms... Ths Diệp Ngọc Dũng Việc sử dụng ĩncoterms 2000 ở Việt Nam http://ừv.moi.gov.vn/ứiongtinhoinhapan/2008/4/18860.ttvii INCOTERMS 2000 Nếu có những người chuyên chở kế tiếp nhau được sử dụng để vận chuyển hàng hóa tới nơi đến quy định thì rủi ro chuyển giao khi hàng được giao cho người chuyên chở đàu tiên Điều kiện này yêu cầu người bán thông quan xuất khẩu hàng hóa Điều kiện này áp dụng cho mọi phương... 34 SVTH: Nguyễn Thu Nguyệt Ánh 21 Tác giảGVHD\ Ths Diệp Ngọc DũngPGS.TS V Việc sử dụng ĩncoterms 2000 ở Việt NamThanh Thu, PGS.TS Đoàn Thị Hồng Vân, Những giải pháp nâng cao hiệu quả sử dụng Mặt khác, việc lựa chọn như vậy nhiều lúc làm ta thiệt thòi về hiệu quả kinh 2000 Incoterms tại Việt Nam -doanh nhưng giữ được bạn hàng truyền thống, đặc biệt với những hàng hóa mà Nhà xuất bản... đã hoàn thành công việc, không phải mất thời gian, công sức đào tạo và tìm hiểu cái mới, cái có lợi.21 2.3.2 Khó khăn Nhìn từ góc độ hiệu quả kinh tế, việc lựa chọn sử dụng Incoterms của các doanh nghiệp Việt Nam như hiện nay không có lợi ở tầm vĩ mô lẫn vi mô a/ Ở tầm quốc gia: Với các điều kiện thương mại lựa chọn, các doanh nghiệp xuất khẩu, nhập khẩu Việt Nam ít có cơ hội sử dụng các phương tiện ... DiệpNgọc NgọcDũng Dũng Việc Việcsử s dụng dụngĩncoterms ĩncoterms2 000 2000 Việt ViệtNam Nam xuất nhập 14482,7 15636,5 -1153,8 Doanh + Giá số xuất xuất khẩu mặt Việthàng Nambấp bênh, tínhlúc trêntăng,... cân xuất siêu GVHD GVHDThs Ths.Diệp DiệpNgọc NgọcDũng Dũng CIF Việc Việcsửs dụng dụngĩncoterms ĩncoterms2 000 2000 Việt ViệtNam Nam (Tỷ USD) + Cước vận tải dự kiến (Tỷ USD) (F)TÍCH BẢNG PHÂN... tăng trưởng xuất Việt Nam điều kiện - Nhà xuất bảnGVHD Ths Diệp Ngọc DũngChính tr Việc sử dụng ĩncoterms 2000 Việt NamQuốc gia, trang CHƯƠNG2 TÌNH HÌNH ỨNG DỤNG INCOTERMS 2000 Ở VIỆT NAM • 2.1