Đánh giá hiện trạng chất lượng không khí quận ninh kiều thành phố cần thơ

Đánh giá hiện trạng chất lượng không khí quận ninh kiều thành phố cần thơ Đánh giá hiện trạng chất lượng không khí quận ninh kiều thành phố cần thơ Đánh giá hiện trạng chất lượng không khí quận ninh kiều thành phố cần thơ Đánh giá hiện trạng chất lượng không khí quận ninh kiều thành phố cần thơ Đánh giá hiện trạng chất lượng không khí quận ninh kiều thành phố cần thơ Đánh giá hiện trạng chất lượng không khí quận ninh kiều thành phố cần thơ Đánh giá hiện trạng chất lượng không khí quận ninh kiều thành phố cần thơ Đánh giá hiện trạng chất lượng không khí quận ninh kiều thành phố cần thơ Đánh giá hiện trạng chất lượng không khí quận ninh kiều thành phố cần thơ Đánh giá hiện trạng chất lượng không khí quận ninh kiều thành phố cần thơ Đánh giá hiện trạng chất lượng không khí quận ninh kiều thành phố cần thơ Đánh giá hiện trạng chất lượng không khí quận ninh kiều thành phố cần thơ Đánh giá hiện trạng chất lượng không khí quận ninh kiều thành phố cần thơ Đánh giá hiện trạng chất lượng không khí quận ninh kiều thành phố cần thơ Đánh giá hiện trạng chất lượng không khí quận ninh kiều thành phố cần thơ Đánh giá hiện trạng chất lượng không khí quận ninh kiều thành phố cần thơ Đánh giá hiện trạng chất lượng không khí quận ninh kiều thành phố cần thơ

CHƯƠNG 1 MỞ ĐẦU1.1 Đặt vấn đề

Ô nhiễm không khí đang là vấn đề nghiêm trọng của nhân loại khi mỗi năm cóđến hàng triệu người chết vì nguyên nhân này

Theo thông tin từ Hãng thông tấn xã AFP ngày 26/3/2014, tính chung trên toàncầu cứ 8 người chết thì có một người chết là do ô nhiễm không khí trong năm 2012.Những thủ phạm gây chết nhiều nhất liên quan đến ô nhiễm là bệnh tim, đột quị, bệnhphổi và ung thư phổi Ngoài ra nó còn để lại những hậu quả lâu dài như khuyết tật bẩmsinh và suy giảm chức năng tâm thần do chất lượng không khí kém Số tử vong baogồm 4.3 triệu người chết do ô nhiễm không khí trong nhà, chủ yếu do đun nấu bằngbếp than, củi Tác động của ô nhiễm không khí ngoài trời ước tính là 3.7 triệu người,với nguồn gây ô nhiễm từ đốt than tới động cơ diesel Nhiều người phải hứng chịu cảhai dạng ô nhiễm này và do không thể tách riêng số tử vong nên đã đưa tới con số ướctính chung là 7 triệu người (Đặng Thiên Yến Nhi, 2014)

Ở Việt Nam tại các khu công nghiệp các trụ giao lộ lớn dễ bị ô nhiễm khôngkhí với các cấp độ khác nhau, nồng độ các chất ô nhiễm đều vượt quá tiêu chuẩn chophép Và sự gia tăng dân số, tăng đột biến các phương tiện giao thông trong khi cơ sở

hạ tầng còn thấp làm cho tình hình ô nhiễm trở nên nghiêm trọng

Theo Jacques Moussafir, chuyên gia người Pháp chuyên cung cấp giải phápphần mềm tính toán, mô phỏng ô nhiễm môi trường không khí và hỗ trợ dự báo khítượng khẳng định tại một cuộc hội thảo về cải tạo chất lượng không khí và giao thông

đô thị đã khẳng định: “Tại các đô thị lớn ở Việt Nam, ô nhiễm không khí ảnh hưởngtới hoạt động của người dân mọi lúc, mọi nơi, nhất là ở thủ đô Hà Nội Đây là mộttrong những thành phố ô nhiễm không chỉ đứng đầu Đông Nam Á mà còn ở Châu Á”.Còn theo một nghiên cứu được công bố tại Diễn đàn Kinh tế thế giới Davos, Việt Namnằm trong 10 quốc gia có chất lượng không khí thấp nhất và ảnh hưởng nghiêm trọngtới sức khỏe (Đặng Thiên Yến Nhi, 2014)

Cần Thơ được ví là một trong bốntỉnh thuộc vùng kinh tế trọng điểm của vùngđồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) và là vùng kinh tế trọng điểm thứ tư của ViệtNam Hằng ngày số phương tiện giao thông vận tải đến đi để giao dịch mua bán, số xeđặc biệt là xe 2 bánh trong vùng nội ô hoặc lượng xe đi ngang qua là con số đáng kể.Phương tiện giao thông vận tải, nhất là ôtô, xe máy đã góp phần quan trọng vào quátrình phát triển của xã hội của thành phố Cần Thơ nhưng nó cũng gây ra những tácđộng xấu đến môi trường, gây nguy hại cho sức khỏe của con người và làm suy giảmchất lượng cuộc sống đô thị Theo đánh giá của các chuyên gia, ô nhiễm không khí ở

đô thị do giao thông gây ra chiếm tỉ lệ khoảng 70% Xét các nguồn thải gây ra ô nhiễm -

không khí trên phạm vi toàn quốc, ước tính cho thấy, hoạt động giao thông chiếm tớigần 85% lượng khí cacbon monoxit (CO) có khả năng gây nhiễm độc cấp và nhiềuchất độc hại khác.

Trong khi đó, các nguồn phát sinh thải khí gồm: hoạt động sản xuất côngnghiệp, hoạt động khai thác khoáng sản, hoạt động xây dựng, khí thải do các ngànhkhác và hoạt động dân sinh chỉ chiếm một tỉ lệ tương đối về khí thải gây ô nhiễmkhông khí đô thị

Những năm qua, đi cùng tốc độ đô thị hóa, sự phát triển của các khu côngnghiệp đã mang lại cho thành phố Cần Thơ (TPCT) những giá trị nhất định về kinh tế -

xã hội Đặc biệt quận Ninh Kiều là trung tâm kinh tế - xã hội của TPCT, nơi tập trungnhiều loại hình sản xuất, kinh doanh, dịch vụ mua bán phục vụ đời cho đời sống sinhhoạt, vui chơi, giải trí Bên cạnh đó đây còn là nơi tập trung nhiều trường đại học, caođẳng, trung học phổ thông, các bệnh viện lớn, do đó đã thu hút một lượng lớn bộphận người dân sinh sống ở đây

Với đặc thù là trung tâm đô thị lớn và sầm uất, cùng với mật độ dân số cao, mụctiêu phát triển kinh tế chưa gắn với bảo vệ môi trường đã làm cho quận Ninh Kiềutừng ngày, từng giờ phải đối mặt với vấn đề ô nhiễm môi trường không khí nặng nề Ởcác khu công nghiệp, các trục đường giao thông lớn đều bị ô nhiễm với cấp độ khácnhau, nồng độ các chất ô nhiễm đều vượt quá tiêu chuẩn cho phép

Từ những vấn đề trên, đề tài: “Đánh giá hiện trạng chất lượng không khí quận Ninh Kiều thành phố Cần Thơ" được thực hiện nhằm đánh giá tình hình ô

nhiễm không khí, qua đó tìm biện pháp ngăn ngừa, kiểm soát, khắc phục và cải thiệnmôi trường không khí quận Ninh Kiều nói riêng và TPCT nói chung

1.2 Mục tiêu nghiên cứu

1.2.1 Mục tiêu tổng quát

Đánh giá hiện trạng chất lượng môi trường không khí của quận Ninh Kiềuthành phố Cần Thơ thông qua chỉ số chất lượng không khí (AQI) để tìm kiếm giảipháp ngăn ngừa, kiểm soát và khắc phục hiệu quả

1.2.2 Mục tiêu cụ thể

Đánh giá các thông số chất lượng môi trường không khí tại 06 vị trí quan trắctại quận Ninh Kiều và 01 vị trí đối chứng tại giao cầu Cần Thơ và quốc lộ 1 ở quậnCái Răng, TPCT qua bộ chỉ số chất lượng không khí (AQI)

Đề ra các phương án quản lý thích hợp nhằm cải thiện chất lượng môi trườngkhông khí quận Ninh Kiều thành phố Cần Thơ

-1.3 Nội dung nghiên cứu

- Tìm hiểu hiện trạng chất lượng môi trường không khí của quận Ninh Kiều từ

năm 2011 đến ba tháng đầu năm 2015

- Tính toán chỉ số chất lượng không khí (AQI) các thông số Bụi, Ồn, NO2, SO2,

CO, Pb

- Phân tích, đánh giá các thông số chỉ thị chất lượng môi trường không khí thông

qua kết quả phân tích mẫu chất lượng không khí tại một số điểm có mật độ giaothông cao

- Lập cơ sở dữ liệu xây dựng bản đồ hiện trạng chất lượng môi trường không khí

quận Ninh Kiều, TPCT

- Nghiên cứu các giải pháp ngăn ngừa, kiểm soát, và cải thiện chất lượng môi

trường không khí bị ô nhiễm do giao thông

1.4 Đối tượng và phạm vi nghiên cứu

Đối tượng nghiên cứu: các thông số để tính toán chỉ số AQI: Bụi, Ồn, NO2,

SO2, CO, Pb

Phạm vi nghiên cứu: quận Ninh Kiều thành phố Cần Thơ

-CHƯƠNG 2 LƯỢT KHẢO TÀI LIỆU2.1 Tổng quan về quận Ninh Kiều

2.1.1 Vị trí địa lí

Ninh Kiều là quận trung tâm của TPCT Quận Ninh Kiều được thành lập theoNghị định số 05/2004/NĐ-CP, trên cơ sở toàn bộ diện tích tự nhiên và dân số của cácphường: Cái Khế, An Hoà, Thới Bình, An Nghiệp, An Cư, An Hội, Tân An, An Lạc,

An Phú, Xuân Khánh, Hưng Lợi và phường An Bình (thuộc thành phố Cần Thơ cũ).Nằm trong long TPCT đô thị trực thuộc Trung ương, thành phố đồng bằng cấp quốcgia, quận Ninh Kiều là phần “lõi” của đô thị Cần Thơ loại I thuộc TPCT được giaomột sứ mệnh mới Đây là nơi tập trung của hầu hết các cơ quan của thành phố CầnThơ

Vị trí địa lý của quận Ninh Kiều có toạ độ từ 105013’38” đến 105050’35” kinh

độ Đông và 9055’08” đến 10019’38” vĩ độ Bắc và có ranh giới hành chính giáp với cáctỉnh sau:

- Ðông giáp tỉnh Vĩnh Long

- Tây giáp huyện Phong Ðiền

- Nam giáp huyện Phong Ðiền và quận Cái Răng

- Bắc giáp quận Bình Thủy

- Với tổng diện tích tự nhiên 29.34 km2

Hình 2.1 Bản đồ hành chính quận Ninh Kiều, TPCT

-(Nguồn: Cổng thông tin điện tử Sở Tài Nguyên và Môi trường, TPCT)

2.1.2 Hành chính

Quận Ninh Kiều nằm ở bờ Nam sông Hậu, là trung tâm của TPCT, có tổng diệntích tự nhiên là 2,926.46 ha (theo số liệu thống kê năm 2013), chiếm 2.09% diện tíchtoàn thành phố, gồm 13 đơn vị hành chính trực thuộc gồm các phường: An Hòa, AnNghiệp, An Khánh, An Cư, An Bình, An Phú, An Hội, An Lạc, Cái Khế, Tân An,Thới Bình, Hưng Lợi, Xuân Khánh, Trụ sở Ủy ban nhân dân quận Ninh Kiều được đặttại phường Thới Bình

2.1.3 Điều kiện tự nhiên

 Địa hình, địa chất, thổ nhưỡng:

+ Quận Ninh Kiều nằm toàn bộ trên đất có nguồn gốc đất phù sa sông Mê Kôngbồi lắng hàng thiên niên kỉ nay và hiện còn tiếp tục được bồi lắng thường xuyên quanguồn nước có phù sa của dòng sông Hậu, hàm lượng cacbon trung bình, khá về đạm,nghèo về lân và giàu về kali

+ Địa hình khá bằng phẳng và nghiêng theo chiều Đông – Bắc xuống Tây –Nam Độ cao mặt đất thấp dần theo hai hướng: từ bắc xuống Nam và từ bờ sông Hậu.Cao trình tự nhiên so với mặt nước biển từ 1.2 m đến 1.8 m Ngoài ra trên khu vực đêsông Hậu và một phần đê sông Cần Thơ cao trình được nâng lên khoảng 2.2 m – 2.3 m

để phục vụ cho việc xây dựng công trình nâng cấp đô thị và các xí nghiệp công nghiệpkết hợp xây dựng các tuyến đường dọc sông Việc tiêu thoát nước trực tiếp từ các lưuvực ra sông Hậu trở nên khó khăn Mặt khác, khí hậu toàn cầu diễn biến phức tạp,nước lũ sông Hậu hàng năm dâng cao làm ngập một số tuyến đường và việc thoátnước bẩn trở nên khó khăn hơn

+ Địa mạo: Ven sông Hậu hình thành dải đất cao (đê tự nhiên) và cồn Khươngven sông Hậu

+ Địa chất: Được hình thành chủ yếu qua quá trình bồi lắng trầm tích biển vàphù sa của sông Cửu Long, trên bề mặt ở độ sâu 50 m có 02 loại trầm tích: Holocen(phù sa mới) và Pleistocene (phù sa cổ)

 Khí tượng thủy văn:

+ Nhiệt độ không khí tại quận Ninh Kiều mang tính chất chung của TPCT.Nhiệt độ trung bình trong các năm không có sự chênh lệch lớn

+ Chế độ mưa: Do hoàn lưu gió mùa quyết định với một mùa mưa và một mùakhô Mùa mưa trùng với mùa lũ kéo dài 6 tháng từ tháng 5 đến tháng 10, chiếmkhoảng 90% lượng mưa cả năm, mùa khô lượng mưa không đáng kể

-+ Quận Ninh Kiều có hệ thống kênh, rạch chằng chịt Hệ thống kênh, rạch nàychịu ảnh hưởng của nước lũ và triều cường.

+ Quận Ninh Kiều có hai con sông lớn là sông Hậu và sông Cần Thơ

2.1.4 Hiện trạng kinh tế, xã hội

Tuy còn nhiều khó khăn nhưng do đặc thù của quận Ninh Kiều là quận trungtâm của thành phố, tập trung đầu mối các dịch vụ thiết yếu nên kinh tế trên địa bànquận tiếp tục giữ được ổn định và có chuyển biến tích cực, tốc độ tăng trưởng ước đạt19.43% Cơ cấu kinh tế chuyển dịch đúng hướng, tỷ trọng ngành công nghiệp và xâydựng chiếm 27.47% trong cơ cấu GDP, thương mại dịch vụ 72.51%, ngành nôngnghiệp chiếm 0.02% GDP bình quân đầu người ước đạt trên ước 3.812 USD (kếhoạch 80 triệu đồng, tương đương 3.810 USD)

Lĩnh vực thương mại - dịch vụ được khôi phục và phát triển, đa dạng về ngànhnghề, phong phú về quy mô với hệ thống chợ, siêu thị, trung tâm thương mại, các khuphố chuyên doanh, cửa hàng, các dịch vụ du lịch, viễn thông, tài chính, ngân hàng.Năm 2014, ước tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ trên địa bàn đạt 33,058

tỷ đồng (tăng 8,148 tỷ đồng so cùng kỳ), có 532 doanh nghiệp và 1,972 hộ cá thể (tăng

24 hộ với cùng kỳ) được cấp giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh với tổng vốn đầu tư19,997 tỷ đồng

Sản xuất công nghiệp - tiểu thủ công nghiệp tiếp tục được duy trì, nhiều doanhnghiệp, quan tâm đầu tư nâng cao, chất lượng sản phẩm đáp ứng yêu cầu cạnh tranhcủa thị trường Trên địa bàn quận có trên 1,280 cơ sở sản xuất công nghiệp - tiểu thủcông nghiệp đang hoạt động Giá trị sản xuất công nghiệp - xây dựng (giá cố định2010) trên địa bàn ước thực hiện cả năm đạt 8,475 tỷ đồng, trong đó giá trị tổng sảnlượng thuộc quận quản lý ước đạt 2,679 tỷ đồng (tăng 1,764 tỷ đồng) đạt 103,03 % kếhoạch năm

Do quá trình đô thị hóa nhanh nên tỷ trọng nông nghiệp trong cơ cấu kinh tếcủa quận giảm dần và chiếm tỉ trọng không đáng kể, tuy nhiên quận cũng rất quan tâmtạo điều kiện thuận lợi cho nhân dân sản xuất vật nuôi, cây trồng có giá trị kinh tế cao,ước năm 2014 giá trị sản xuất ngành nông nghiệp đạt 4.735 tỷ đồng, trong đó, tổng sảnlượng lúa đạt 621.5 tấn, đạt 100.24% kế hoạch, sản lượng nuôi thủy sản được 2,589tấn, đạt 103.35% kế hoạch năm Song song đó, quận tăng cường công tác kiểm dịch,kiểm tra vệ sinh thú y, tổ chức tiêm phòng, thực hiện tiêu độc, khử trùng phòng chốngdịch bệnh gia súc, gia cầm, không để dịch bệnh xảy ra trên địa bàn

Thực hiện tốt công tác phòng chống thiên tai – tìm kiếm cứu nạn trên địa bàn, quận

tổ chức triển khai thực hiện công tác phòng chống thiên tai – tìm kiếm cứu nạn và

-thường xuyên kiểm tra các địa bàn xung yếu, theo dõi sát tình hình diễn biến khí tượngthủy văn để chủ động kịp thời ứng phó, xử lý các tình huống khi thiên tai xảy ra

-2.2 Khát quát về ô nhiễm không khí

Không khí là phần không gian bao quanh trái đất gồm nhiều lớp khí khác nhau.Năng lượng từ mặt trời chuyền qua khí quyển đến môi trường không khí thông qua sựtrao đổi điện từ, phóng xạ, đối lưu, sự bay hơi và cuối cùng là sự biến đổi nhiệt độ theomùa, theo độ cao và thời gian Môi trường không khí là môi trường cực kỳ quan trọngtrong sự phát triển và sinh tồn của nhân loại Là loại môi trường rất nhạy cảm, rất dễbiến đổi và lan truyền, sự lan truyền này không ở trong phạm vi một vài quốc gia, cóthể lan truyền khắp cả châu lục Môi trường không khí tuân theo những qui luật về môitrường khí hậu riêng của nó Khi môi trường không khí bị ô nhiễm sẽ có ảnh hưởngtrên quy mô rộng mà gây ra nhiều bất lợi cho con người và sinh vật

Có nhiều biện pháp khả thi có thể kiểm soát thời tiết, nhưng không có hiệu quả

do bởi các hoạt động của con người kể cả ý thức và vô ý thức Nhiều nhà khoa học đãcảnh báo rằng các chất khí gây ô nhiễm mà con người thải vào bầu khí quyển sẽ đượcnâng lượng bức xạ giữ lại và gây hiện tượng nóng lên toàn cầu, điều này là bằngchứng rõ ràng nhất con người đã phá vỡ cân bằng trong hệ sinh thái tự nhiên Hiểubiết, vận dụng cũng như bảo vệ sự trong lành của bầu khí quyển là trách nhiệm củamọi người, là việc làm thiết thực nhất của hành tinh chúng ta vì sự sống còn của cộngđồng

2.2.1 Khái niệm ô nhiễm môi trường không khí

Ô nhiễm môi trường không khí là sự có mặt của chất lạ hoặc sự biến đổi quantrọng trong thành phần không khí, làm cho nó không sạch, bụi, có mùi khó chịu, làmgiảm tầm nhìn

Chất gây ô nhiễm môi trường không khí là những chất mà sự có mặt của nótrong không khí gây ra những ảnh hưởng xấu đến sức khỏe con người, sự sinh trưởng

Các dạng ô nhiễm môi trường không khí

Có rất nhiều nguồn gây ô nhiễm không khí Có thể chia ra thành nguồn tự nhiên vànguồn nhân tạo

-Nguồn tự nhiên:

- Núi lửa: Núi lửa phun ra những nham thạch nóng và nhiều khói bụi giàu sunfua,

mêtan và những loại khí khác Không khí chứa bụi lan toả đi rất xa vì nó đượcphun lên rất cao

- Cháy rừng: Các đám cháy rừng và đồng cỏ bởi các quá trình tự nhiên xảy ra do

sấm chớp, cọ sát giữa thảm thực vật khô như tre, cỏ Các đám cháy này thườnglan truyền rộng, phát thải nhiều bụi và khí

- Bão bụi gây nên do gió mạnh và bão, mưa bào mòn đất sa mạc, đất trồng và gió

thổi tung lên thành bụi Nước biển bốc hơi và cùng với sóng biển tung bọt mangtheo bụi muối lan truyền vào không khí

- Các quá trình phân huỷ, thối rữa xác động, thực vật tự nhiên cũng phát thải

nhiều chất khí, các phản ứng hoá học giữa những khí tự nhiên hình thành cáckhí sunfua, nitrit, các loại muối Các loại bụi, khí này đều gây ô nhiễm khôngkhí

Nguồn nhân tạo: Nguồn gây ô nhiễm nhân tạo rất đa dạng, nhưng chủ yếu là

do hoạt động công nghiệp, đốt cháy nhiên liệu hoá thạch và hoạt động của các phươngtiện giao thông Nguồn ô nhiễm công nghiệp do hai quá trình sản xuất gây ra

- Quá trình đốt nhiên liệu thải ra rất nhiều khí độc đi qua các ống khói của các

nhà máy vào không khí

- Do bốc hơi, rò rỉ, thất thoát trên dây chuyền sản xuất sản phẩm và trên các

đường ống dẫn tải Nguồn thải của quá trình sản xuất này cũng có thể được hút

và thổi ra ngoài bằng hệ thống thông gió.

Các ngành công nghiệp chủ yếu gây ô nhiễm không khí bao gồm: nhiệt điện,vật liệu xây dựng, hoá chất và phân bón, dệt và giấy, luyện kim, thực phẩm, các xínghiệp cơ khí, các nhà máy thuộc ngành công nghiệp nhẹ, giao thông vận tải đang tạosức ép nặng nề lên môi trường không khí, bên cạnh đó phải kể đến sinh hoạt của conngười

2.2.2 Nguyên nhân gây ô nhiễm môi trường không khí quận Ninh Kiều

2.2.2.1 Hoạt động sản xuất công nghiệp

Các khí thải độc hại sinh ra từ các nhà máy, xí nghiệp chủ yếu do quá trìnhchuyển hóa năng lượng (tiêu thụ than và xăng dầu các loại) Trong khi nhiên liệu chứanhiều tạp chất không tốt với môi trường, cụ thể là hàm lượng benzene trong xăng quácao (5 % so với 1 %), hàm lượng lưu hỳnh trong Diezen cao (0.5-1 % so với 0.05 %). -

Lượng than và xăng dầu tiêu thụ hằng năm đã thải ra một lượng lớn bụi, khí SO2, CO

và NO2 gây tác động xấu đến chất lượng không khí

2.2.2.2 Hoạt động giao thông vận tải

Đô thị càng phát triển thì số lượng phương tiện giao thông vận tải lưu hànhtrong đô thị càng tăng nhanh Đây chính là nguồn gây ô nhiễm không khí chủ yếu trêncác tuyến đường giao thông ở quận Ninh Kiều

Mặt khác, cơ sở hạ tầng giao thông còn chưa đảm bảo (tiêu chuẩn luồng đường,tốc độ lưu thông, chất lượng con đường, ), đường hẹp, nhiều giao điểm (ngã ba, ngãtư), ý thức người tham gia giao thông kém,…Tất cả những yếu tố đó đẫn đến mộtlượng khí độc hại: SO2, CO, NO2 và các hợp chất chứa bụi, chì được thải ra tăng, gây ônhiễm không khí tại các trục giao thông chính và các nút giao thông như: giao lộđường Nguyễn Văn Linh và đường 3/2, công viên Lưu Hữu Phước, giao lộ đường VõVăn Kiệt và đường Nguyễn Văn Cừ đặc biệt vào các giờ cao điểm

Hình 2.2 Giao lộ đường Võ Văn Kiệt và đường Nguyễn Văn Cừ (Trương Thị Kiều

Hạnh, ngày 15/8/2015)

2.2.2.3 Ô nhiễm không khí do hoạt động xây dựng

Ở quận Ninh Kiều các hoạt động xây dựng, cải tạo nhà cửa, cầu cống diễn ramạnh mẽ, có nhiều dự án quy mô lớn, thời gian xây dựng, sửa chữa kéo dài hàng nămgây ô nhiễm bụi cả khu vực rộng lớn, nồng độ bụi trong không khí ở những khu vực

có công trình xây dựng thường vượt tiêu chuẩn cho phép Kéo theo là lượng phươngtiện chuyên chở vật liệu xây dựng tăng, ý thức của các nhà đầu tư trong việc giữ gìn,bảo vệ môi trường chưa cao

-2.2.2.4 Ô nhiễm không khí do đô thị hóa

Trong những năm gần đây, quá trình đô thị hóa diễn ra mạnh mẽ Dân số ngàycàng tăng, các hoạt động phát triển kinh tế xã hội cũng tăng lên nhanh chóng, sản xuấtcông nghiệp phát triển mạnh làm phát sinh một lượng lớn chất thải, trong đó chất thảinguy hại ngày càng gia tăng, bùng nổ giao thông cơ giới gây ô nhiễm môi trườngkhông khí và tiếng ồn nghiêm trọng Do đó, thải ra một lượng lớn khí thải vào môitrường gây nhiều áp lực đến chất lượng không khí

2.2.2.5 Hoạt động sinh hoạt và dịch vụ của công cộng

Là nguồn gây ô nhiễm tương đối nhỏ, chủ yếu là các hoạt động đun nấu sửdụng nhiên liệu than, dầu,… nhưng cũng gây ảnh hưởng đáng kể trong việc làm suygiảm chất lượng môi trường không khí ở quận Ninh Kiều

Bên cạnh đó, ý thức của người dân trong sinh hoạt còn rất kém Vứt rác bừabãi, tụ tập rác không đúng nơi quy định gây khó khăn cho công tác thu gom, việc xử líchất thải còn nhiều yếu kém Lượng rác tồn đọng lâu ngày bốc mùi hôi thối cũng làmột trong những nguyên nhân gây ô nhiễm môi trường không khí trầm trọng

2.3 Ảnh hưởng của ô nhiễm không khí đối với con người

2.3.1 Ảnh hưởng đến sức khỏe

Theo Tổ chức y tế thế giới (WHO) hiểu theo nghĩa rộng: “Sức khỏe môi trường

là ảnh hưởng của các nhân tố môi trường đến con người theo khía cạnh sức khỏe, bệnhtật và thương tật, bao gồm các ảnh hưởng trực tiếp đến con người bởi nhiều tác nhânvật lý, hóa học, sinh học, các ảnh hưởng của môi trường vật lý và xã hội gồm nhà ở, sựphát triển đô thị, giao thông, công nghiệp và nông nghiệp”

Sức khỏe không chỉ được bảo đảm bởi cuộc sống vật chất mà còn quy định bởitinh thần – chính là văn hóa và các mối quan hệ giữa cá nhân trong một cộng đồng vàgiữa các cộng đồng khác nhau Do vậy, sức khỏe môi trường không chỉ được xem xét

ở mức độ cá nhân (vệ sinh cá nhân, ý thức môi trường), cộng đồng (phong tục, lốisống, tập quán), quốc gia (chiến lược bảo vệ môi trường và chăm sóc sức khỏe cộngđồng, sự phát triển kinh tế, văn hóa và xã hội từng vùng, miền) mà còn là vấn đềchung của toàn cầu Ví dụ, sự suy giảm tầng ozon, gia tăng nồng độ CO2 trong khíquyển đều gây ảnh hưởng bất lợi tới sức khỏe con người và đây là các vấn đề toàn cầu

Ô nhiễm môi trường không khí gây ảnh hưởng tới sức khỏe cộng đồng vàgây thiệt hại đáng kể đối với các ngành kinh tế, du lịch Theo số liệu thống kê của

Bộ Y tế (2014), số người bị các bệnh đường hô hấp (thường do ô nhiễm không khígây ra) chiếm từ 3 % - 4 % tổng dân số Có 74.5 % số người bị bệnh bụi phổi trêntoàn quốc là công nhân của các ngành mỏ, xây dựng, cơ khí và luyện kim do thường -

xuyên tiếp xúc với bụi.

Bên cạnh đó, Tổ chức Y tế thế giới vừa qua đã chính thức công bố, ô nhiễmkhông khí đã và đang là nguyên nhân gia tăng số người mắc các bệnh về ung thư

Vấn đề sức khỏe do ô nhiễm không khí chủ yếu là liên quan đến đường hô hấp.Viêm phế quản và hen suyễn, suy giảm chức năng phổi cũng là kết quả của vấn đề ônhiễm không khí Theo nghiên cứu của Miller, K.A và cộng sự năm 2007 cho thấy nếu

bị bệnh phổi, không khí ô nhiễm có thể đi vào đường hô hấp và gây nên các vấn đề sứckhỏe bao gồm chứng viêm phổi, khó thở, và làm trầm trọng thêm bệnh xuyễn và bệnhtràn khí phổi và viêm phế quản kinh niên

Các kết quả nghiên cứu còn cho thấy ô nhiễm không khí gây chóng mặt, đauđầu, các vấn đề tim mạch…Bên cạnh đó, do tầng ozone bảo vệ tất cả các sinh vật sốngtrên trái đất khỏi tia cực tím Việc phát thải khí nhà kính là nguyên nhân gây nên hiệntượng bào mỏng tầng ozone Do đó, ô nhiễm không khí ảnh hưởng đến cuộc sống trêntrái đất trong nhiều cách khác nhau

Theo kết quả của Tổ chức Tim mạch Hoa kỳ nếu một người bị bệnh tim mạchthì ô nhiễm không khí có thể gây nên các dao động đột biến hoặc tăng nhịp tim Đồngthời có thể làm xấu đi chứng vữa xơ động mạch vành hoặc các căn bệnh tim mạchkinh niên mà có thể gây nên cơn nhồi máu cơ tim

2.3.1.1 Tác hại của bụi

- Tiếp xúc với bụi trong thời gian dài có thể gây ảnh hưởng đến các cơ quan nộitạng

- Ảnh hưởng của bụi vào sức khỏe phụ thuộc vào tính chất, nồng độ và kíchthước hạt bụi

- Mức độ bụi trong bộ máy hô hấp phụ thuộc vào kích thước, hình dạng, mật độhạt bụi và cá nhân từng người

- Bụi vào phổi gây kích thích cơ học, xơ hóa phổi dẫn đến các bệnh về hô hấp: ho

ra đờm, ho ra máu, khó thở, …

- Bụi đất đá không gây ra các phản ứng phụ: không có tính gây độc, … Kíchthước lớn (bụi thô), nặng, ít có khả năng đi vào phế nang phổi, ít ảnh hưởng đếnsức khỏe

- Bụi than thành phần chủ yếu là hydrocacbon đa vòng (VD: 3-4_benzenpyrene),

có độc tính cao, có khả năng gây ung thư, phần lớn bụi than có kích thước lớnhơn 5 micromet bị các dịch nhầy ở các tuyến phế quản và các lông giữ lại Chỉ

có các hạt bụi nhỏ, có đường kính khoảng 5 mm mới đi vào được phế nang. -

Hình 2.3 Ô nhiễm bụi do giao thông tại cầu Bà Bộ quận Ninh Kiều, TPCT

(ngày 25/11/2015)

2.3.1.2 Sulfur Điôxít (SO 2 )

Sulphur Điôxít là chất khí hình thành do ôxy hóa lưu huỳnh (S) khi đốt cháy

các nhiên liệu như than, dầu, sản phẩm của dầu, quặng sunfua,… SO2 là chất khí gâykích thích đường hô hấp mạnh, khi hít thở phải khí SO2 (thậm chí ở nồng độ thấp) cóthể gây co thắt các cơ thẳng của phế quản Nồng độ SO2 lớn có thể gây tăng tiết nhầy ởniêm mạc đường hô hấp trên và ở các nhánh khí phế quản SO2 ảnh hưởng tới chứcnăng của phổi, gây viêm phổi, viêm phế quản mãn tính, gây bệnh tim mạch, tăng mẫncảm ở những người mắc bệnh hen,…

SO2 nhiễm độc qua da làm giảm dự trữ kiềm trong máu, đào thải amoniac ranước tiểu và kiềm ra nước bọt

Độc tính chung của SO2 thể hiện ở rối loạn chuyển hóa protein và đường,thiếu vitamin B và C, ức chế enzim oxydaza

Giới hạn gây độc tính của SO2 là 20 – 30 mg/m3, giới hạn gây kích thích hôhấp, ho là 50 mg/m3

2.3.1.3 Nitrogen Điôxít (NO 2 )

Nitrogen Điôxít (NO2) là chất khí màu nâu, được tạo ra bởi sự ôxy hóa Nitơ ởnhiệt độ cao NO2 là một nguồn quan trọng gây ô nhiễm không khí liên quan đếnphương tiện giao thông và cùng với VOCs1 hình thành nên sương mù quang hóa và

1 VOCs là một nhóm hợp chất hữu cơ dễ bay hơi (Viện Khoa học Vật liệu Ứng dụng)

-ozone ở tầng đối lưu NO2 được hình thành như là sản phẩm cuối cùng của quá trìnhđốt nhiên liệu trong các loại động cơ đốt trong cũng như trong các lò nung do có sựoxy hóa trong không khí của NO được tạo ra ở nhiệt độ cao NO2 là một chất khí nguyhiểm, tác động mạnh đến cơ quan hô hấp đặc biệt ở các nhóm mẫn cảm như trẻ em,người già, người mắc bệnh hen Tác hại NO2 phụ thuộc vào nồng độ và thời gian tiếpxúc, thời gian tiếp xúc từ 6 - 8 tuần với nồng độ NO2 từ 50 - 100 ppm gây viêm cuốngphổi và màng phổi Nồng độ NO2 từ 150 - 200 ppm với thời gian tiếp xúc từ 3-5 tuầngây viêm xơ cuống phổi Nồng độ NO2 từ 300- 400 ppm trong vòng 2 - 3 ngày tiếp xúcgây viêm phổi và chết (Trần Ngọc Chấn, 2000).

2.3.1.4 Cacbon mônôxít (CO)

Cacbon mônôxít (CO) là khí được sinh ra trong quá trình đốt cháy nhiên liệukhông hoàn toàn của động cơ đốt trong Nồng độ CO xuất hiện cao ở những nơi cómật độ giao thông nhiều, ngoài ra CO còn phát ra từ hoạt động công nghiệp, oxy hóamethan, phân hủy yếm khí của thực vật trong đầm lầy

CO là một loại khí độc không màu, không mùi, không vị, có phản ứng rất mạnhvới hồng cầu trong máu và tạo ra Cacboxy hemoglobin (CoHb) làm hạn chế sự traođổi và vận chuyển oxy của máu đi nuôi cơ thể Ái lực của CO đối với hồng cầu caohơn gấp 200 lần so với khí oxy Hàm lượng COHb trong máu có thể làm bằng chứngcho mức độ ô nhiễm khí cacbon oxit trong không khí xung quanh (Trần Ngọc Chấn,2000)

Hàm lượng CoHb trong máu từ 2-5% bắt đầu có dấu hiệu ảnh hưởng đến hệthần kinh trung ương Khi hàm lượng CoHb trong máu tăng lên từ 10-20% các chứcnăng hoạt động của các cơ quan khác nhau trong cơ thể bị tổn thương Nếu hàm lượngtăng đến > 60 % tương ứng với nồng độ khí CO trong không khí =1000 ppm thì tínhmạng bị nguy hiểm và dẫn đến tử vong (Trần Ngọc Chấn, 2000)

và não, chì tập trung ở chất xám của não và tủy sống Đặc biệt là trẻ em mức độ hấpthụ chì nhanh và cao gấp 3 - 4 lần người lớn Chì kìm hãm phản ứng ôxy hóa gluco đểtạo ra năng lượng cho cơ thể Chì gây thiếu máu: ức chế tổng hợp hồng cầu, rút ngắntuổi thọ hồng cầu, làm hồng cầu dễ vỡ, giảm lượng hồng cầu Trên thận chì gây tổnthương thận, giảm thải trừ acid uric qua nước tiểu làm tăng acid uric trong máu gây -

bệnh gout Trên xương, chì làm giảm yếu tố tạo xương, gây mất cân bằng các tế bàoxương, giảm chiều cao ở trẻ ngộ độc chì Với hệ sinh sản, chì làm giảm chức năng sinhsản cả nam và nữ, giảm tình dục, giảm chức năng nội tiết của tinh hoàn, giảm tinhtrùng, thay đổi hình thái và tính di chuyển của tinh trùng làm thai chậm phát triển,giảm cân nặng trẻ sơ sinh, dễ sẩy thai, đẻ non Trẻ sinh ra bị dị tật như: hở hàm ếch, umáu, u limpho, thần kinh chậm phát triển2

2.3.2 Ảnh hưởng đến đời sống và hoạt động sản xuất

Xác định thiệt hại do ô nhiễm, suy thoái môi trường là vấn đề không đơn giảnngay cả ở những nước phát triển, nơi mà lý thuyết về lượng giá các nguồn tài nguyênthiên nhiên, các yếu tố môi trường đã được định hình và củng cố Theo các nghiên cứuchung của Chương trình môi trường Liên Hợp quốc năm 2000 (UNEP), các cách thứcxác định thiệt hại môi trường hiện được chia thành các nhóm sau:

- Một là việc xác định giá trị tổn thất với môi trường được thực hiện bởi tòa ánhoặc các chuyên gia trong lĩnh vực môi trường

- Hai là xác định thiệt hại theo phương thức quy ra một khoản tiền cố định

- Ba là giao cho các viên chức hành chính hoặc chính quyền địa phương xác địnhthiệt hại

- Bốn là các phương thức đánh giá khác, điển hình là phương pháp Koch (được

sử dụng rộng rãi tại Cộng hòa liên bang Đức trong việc xác định những tổn thất được bồi hoàn đối với cây cối bị hủy hoại).

Tại TPCT các bệnh hô hấp gia tăng trong những năm gần đây dẫn đến việc tốnkém chi phí khám, chữa bệnh cũng gia tăng Đáng lưu ý hơn là các đối tượng bị nhiễmcác bệnh có liên quan đến ô nhiễm môi trường thường là dân nghèo, sống trong nhữngđiều kiện vệ sinh kém và đây thật sự là một gánh nặng cho xã hội

Khi ô nhiễm môi trường gây ảnh hưởng đến sức khoẻ Trong đó thiệt hại kinh

tế bao gồm các chi phí khám và thuốc chữa bệnh, tổn thất ngày công lao động do nghỉ

ốm và tổn thất thời gian của người nhà chăm sóc người ốm, Theo điều tra của Tổngcục Môi trường tại 02 tỉnh Phú Thọ và Nam Định ước tính thiệt hại kinh tế do ô nhiễmkhông khí tác động đến sức khỏe người dân tại 02 địa phương này mỗi năm là 295,000đồng/người Còn tổng chi phí của những người mắc bệnh về đường hô hấp ở nội thành

Hà Nội mỗi ngày lên tới 1,538 đồng/người

Thiệt hại kinh tế do ảnh hưởng đến thủy sản và nông nghiệp: Trong những nămgần đây, nuôi trồng thủy sản ở khu vực đồng bằng sông Cửu Long đã có một bướcphát triển với diện tích và sản lượng nuôi trồng với quy mô lớn Đồng thời, các hoạt

2 Nguồn: Trung tâm Chống độc Bệnh viện Bạch Mai

-động trong nuôi trồng và chế thủy sản ở đồng bằng sông Cửu Long đã phát sinh cácnguồn chất thải rắn, chất thải lỏng, khí thải gây ô nhiễm môi trường.

Thiệt hại đối với hoạt động du lịch do ô nhiễm môi trường: Ô nhiễm môi trườngnói chung và ô nhiễm không khí, rác thải nói riêng đã và đang là một trong những ảnhhưởng tiêu cực đến hoạt động du lịch của Việt Nam; mặt khác làm gia tăng các chi phícải thiện môi trường và còn gây thiệt hại việc làm giảm doanh thu từ ngành du lịch domôi trường tại các khu du lịch bị ô nhiễm

2.3.3 Ảnh hưởng đến đời sống sinh vật

Thực vật ẩn hoa cũng như hiển hoa đều rất nhạy cảm đối với ô nhiễm khôngkhí Mức độ nhạy cảm ở một vài nhóm thực vật, như địa y và tùng bách cao đến người

ta đã nghĩ đến việc dùng chúng như là các chỉ thị sinh học cho các ô nhiễm này

- SO2 là một trong những chất ô nhiễm không khí rất độc cho thực vật Kế đến là

NO2, Ozon, Fluor, Chì, Chúng gây hại trực tiếp cho thực vật khi chúng đi vàokhí khổng (stomates) Chúng sẽ làm hư hại hệ thống giảm thoát nước và giảmkhả năng kháng bệnh Ô nhiễm không khí cũng có thể ngăn cản sự quang hợp

và tăng trưởng của thực vật, giảm sự hấp thu thức ăn, làm lá vàng và rụng sớm

- Mưa acid hay chính xác hơn lượng mưa axit, là thuật ngữ dùng để mô tả lượngmưa có độ pH thấp hơn 5 - 6 Mưa axit tạo thành do các oxit lưu huỳnh và nitơkết hợp với độ ẩm của không khí, dẫn đến sự hình thành các axit sulfuric vànitric3 Các axit có thể được phân tán xa từ nơi xuất xứ còn tác động gián tiếplên thực vật làm cây thiếu thức ăn và giết chết các vi sinh vật đất Nó làm ionnhôm được giải phóng vào nước làm hại rễ cây (lông hút) và làm giảm hấp thuthức ăn và nước Những thiệt hại do ô nhiễm không khí gây ra cho rừng vànông nghiệp vì vậy rất quan trọng, nhất là ở những nước kỹ nghệ hoá Mưa acidgây nhiều thiệt hại cho động vật thủy sinh.Ở Thụy Ðiển 4,000 hồ không còn cá

ở Hoa Kỳ, Canada, Anh, cũng có hiện tượng như vậy

Ðối với động vật, nhất là vật nuôi thì fluor gây nhiều tai họa hơn cả Chúng bị nhiễmđộc do hít trực tiếp và qua chuỗi thức ăn Chì cũng có nhiều tác hại cho động vật

2.3.4 Ảnh hưởng đến khí hậu

Có sự tác động hỗ tương giữa ô nhiễm không khí và các nhân tố khí hậu.Hướng gió, độ chiếu sáng, lượng mưa chi phối cường độ ô nhiễm không khí Ngượclại, khi mà ô nhiễm không khí ở mức độ cao sẽ biến đổi nhân tố khí hậu, như dòngquang năng rọi tới trái đất sẽ bị giảm theo ngày có sương mù ở đô thị

3 Nguồn: http://moitruongvietco.vn/nguyen-nhan-va-anh-huong-cua-mua-axit.html.

-Ảnh hưởng ô nhiễm không khí lên vi khí hậu là hiển nhiên Nhưng đối với khíhậu toàn cầu thì vấn đề hết sức phức tạp Thật vậy, sự gia tăng lượng thán khí trongkhông khí hay sự gia tăng lượng bụi làm việc đánh giá nhiệt độ mặt đất trở nên khókhăn.

Ô nhiễm môi trường khí quyển tạo nên sự ngột ngạt và sương mù Nó còn cóthể tạo ra các cơn mưa axít làm hủy diệt các khu rừng và các cánh đồng Một hậu quảnữa của ô nhiễm khí quyển là hiện tượng thủng tầng ozon CFC là kẻ phá hoại chínhcủa tầng ozon Sau khi chịu tác động của khí CFC và một số loại chất độc hại khác thìtầng ozon sẽ bị mỏng dần rồi thủng

Kế đến là vấn đề biến đổi khí hậu: biến đổi khí hậu (BĐKH) đang diễn ra ở quy

mô toàn cầu, khu vực và ở Việt Nam do các hoạt động của con người làm phát thảiquá mức khí nhà kính vào bầu khí quyển Biến đổi khí hậu sẽ tác động nghiêm trọngđến sản xuất, đời sống và môi trường trên phạm vi toàn thế giới Vấn đề biến đổi khíhậu đã, đang và sẽ làm thay đổi toàn diện, sâu sắc quá trình phát triển và an ninh toàncầu như lương thực, nước, năng lượng, các vấn đề về an toàn xã hội, văn hóa, ngoạigiao và thương mại Là một trong những nước chịu tác động nặng nề nhất của biến đổikhí hậu, Việt Nam coi ứng phó với biến đổi khí hậu là vấn đề có ý nghĩa sống còn

Đặc biệt, ở Việt Nam ĐBSCL là nơi bị ảnh hưởng nặng nề nhất do BĐKH.Theo đó Bộ Tài nguyên và Môi trường đã xây dựng kịch bản BĐKH và nước biểndâng, nếu nước biển dâng 1m, sẽ có khoảng 39% diện tích đồng bằng sông Cửu Long,trên 20% diện tích thành phố Hồ Chí Minh có nguy cơ bị ngập, gần 35% dân số thuộccác tỉnh vùng đồng bằng sông Cửu Long, khoảng 7% dân số thành phố Hồ Chí Minh

bị ảnh hưởng trực tiếp

Bên cạnh đó, theo kịch bản BĐKH của Thế giới thì khu vực sông Mê Công cóthể sẽ xảy ra xung đột trong điều kiện lượng nước sông giảm mạnh ảnh hưởng đếnnước ta và trong đó có TPCT

Có thể nói biến đổi khí hậu đang ảnh hưởng lên đời sống của người dân ngàycàng rõ ràng Bão, lượng mưa tăng cao, lũ lụt, … gây ra khó khăn cho đời sống củangười nông dân như: hoa màu, ruộng lúa bị thiệt hại nặng nề Riêng đối với TPCTtrong thời gian qua thì BĐKH chủ yếu gây tác động đến môi trường và con ngườithông qua các hiện tượng thời tiết cực đoan như bão xuất hiện với tần suất cao hơn, lũlịch sử vào năm 2011 và thiên tai (sét, sấm chớp, lốc xoáy, …) Bên cạnh đó, hiệntượng sạt lỡ xuất hiện nhiều tại hành phố Cần Thơ trong những năm gần đây gây ảnhhưởng đến đời sống vật chất và tinh thần của người dân

-2.4 Phương pháp thực hiện quan trắc chất lượng không khí tại thành phố Cần Thơ

2.4.1 Tiến hành quan trắc tại các điểm thu mẫu

Sau gần mười hai năm phát triển với vai trò là thành phố trực thuộc Trung ương

(2004-2015) theo Nghị quyết số 22/2003/QH11 của Quốc hội ngày 26 tháng 11 năm

2003, sáu năm là đô thị loại I trực thuộc Trung ương theo công nhận của Thủ tướngChính phủ qua Quyết định số 889/QĐ-TTg ngày 24 tháng 6 năm 2009, Cần Thơ đã cónhững bước biến chuyển mới về mọi mặt, tăng trưởng kinh tế đạt bình quân 12 %/năm,đảm bảo an sinh xã hội Tuy nhiên, những yếu tố phát triển tích cực của nền kinh tế và

xã hội luôn đi ngược lại với sự biến đổi của các yếu tố môi trường nếu không có biệnpháp quản lý tốt Công tác quan trắc chất lượng môi trường được quan tâm tiến hành định

kỳ và thường xuyên Hoạt động quan trắc chất lượng môi trường trên địa bàn TPCT đãđược triển khai từ năm 1994 nhưng được tập trung chỉ đạo quyết liệt hơn từ năm 2009.Chương trình quan trắc môi trường thành phố Cần Thơ được Ủy ban Nhân dân thành phốCần Thơ giao cho Sở Tài nguyên và Môi trường chủ trì và Trung tâm Quan trắc Tàinguyên và Môi trường là đơn vị tổ chức thực hiện

Công tác quan trắc môi trường tại thành phố Cần Thơ trong thời gian qua đượcthực hiện dựa trên cơ sở hiện trạng phát triển kinh tế - xã hội tại thành phố Hoạt độngquan trắc là cơ sở quan trọng để các cơ quan quản lý nhà nước của địa phương banhành các chính sách phát triển kinh tế - xã hội, chính sách bảo vệ môi trường với mụctiêu phát triển kinh tế bền vững (phát triển kinh tế đi đôi với bảo vệ môi trường) vàgóp phần đắc lực trong công cuộc công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước

 Chương trình quan trắc giai đoạn 2010 – 2012

Chương trình quan trắc môi trường tại thành phố Cần Thơ bao gồm: quan trắcnước mặt; quan trắc môi trường không khí xung quanh; quan trắc nước dưới đất; quantrắc đất và chất thải rắn Trong đó, chương trình quan trắc chất lượng không khí đượcthực hiện như sau:

Quan trắc môi trường không khí xung quanh: Quan trắc môi trường không

khí xung quanh được thực hiện tại 16 điểm ven đường giao thông và tại các khu côngnghiệp phân bố trên các quận, huyện của TPCT Vị trí quan trắc tại các điểm ví dụnhư: huyện Vĩnh Thạnh, huyện Thốt Nốt, bồn binh Đại Lộ Hòa Bình, khu Trung TâmCông Nghiệp Cái Sơn, huyện Thới Lai, xã Trung Hưng, phường Long Tuyền, khucông nghiệp Trà Nóc 1, khu công nghiệp Trà Nóc 2, huyện Phong Điền, ngã ba Lý TựTrọng, ngã tư bến xe, quận Ô Môn, Ủy Ban Nhân Dân quận Cái Răng, khu côngnghiệp Hưng Phú, huyện Cờ Đỏ Với các thông số: Nhiệt độ, Tiếng ồn, Bụi lơ lửngtổng số (TSP), Khí SO2, NO2, CO, Bụi chì

- Chương trình quan trắc giai đoạn 2013 – 2015

Quan trắc môi trường không khí xung quanh: Được thực hiện tại 15 điểm

ven đường giao thông và tại các KCN phân bố trên các quận, huyện của thành phố CầnThơ Các điểm quan trắc như: huyện Vĩnh Thạnh, Ủy Ban Nhân Dân quận Thốt Nốt,khu công nghiệp Thốt Nốt, huyện Thới Lai, huyện Cờ Đỏ, huyện Phong Điền, quận ÔMôn, khu công nghiệp Trà Nốt 1, khu công nghiệp Trà Nốt 2, giao lộ Khu hành chínhquận Bình Thủy và Quốc lộ 91, giao lộ đường Võ Văn Kiệt và đường Nguyễn Văn Cừ,giao lộ đường Nguyễn Văn Linh và đường 3/2, công viên Lưu Hữu Phước, khu côngnghiệp Hưng Phú, giao lộ cầu Cần Thơ và Quốc lộ 1 Với các thông số: Nhiệt độ, độ

ẩm, tốc độ gió, hướng gió, tiếng ồn, Bụi lơ lửng tổng số (TSP), Khí SO2, NO2, CO vàlưu lượng xe (bổ sung chỉ tiêu tốc độ gió, hướng gió và lưu lượng xe; đồng thời bỏthông số bụi chì so với chương trình quan trắc giai đoạn 2010 – 2012)

2.4.2 So sánh kết quả quan trắc với tiêu chuẩn hiện hành và đánh giá mức độ ô nhiễm môi trường không khí theo quy chuẩn

2.4.2.1 Khái quát về chỉ số chất lượng không khí

Chỉ số chất lượng không khí (gọi tắt là AQI) là chỉ số được tính toán từ cácthông số quan trắc các chất ô nhiễm không khí, nhằm cho biết chất lượng tình trạngkhông khí và mức độ ảnh hưởng đến sức khỏe con người được biểu diễn qua mộtthang điểm4

Hiện nay trên thế giới rất nhiều quốc gia đã xây dựng phương pháp tính toán vàcông bố AQI cho cộng đồng Phương pháp tính toán AQI khá đa dạng, tuy nhiên cácphương pháp đều có những nguyên tắc chung AQI được tính toán cho từng thông số.Mỗi thông số sẽ xác định được một giá trị AQI cụ thể, giá trị AQI cuối cùng là giá trịlớn nhất trong các giá trị AQI của mỗi thông số Ở đây không dùng phương pháp tínhgiá trị trung bình vì chỉ cần có một thông số vượt quá ngưỡng cho phép là có thể kếtluận môi trường đã bị ô nhiễm và có ảnh hưởng đến sức khỏe của cộng đồng

Quy chuẩn sử dụng để tính toán AQI là các mức quy định trong Quy chuẩn kỹthuật quốc gia về chất lượng không khí xung quanh hiện hành (QCVN05:2013/BTNMT)

Ở hầu hết các quốc gia các thông số sau được sử dụng để tính toán AQI: O3,

CO, SO2, NO2, TSP, PM10, PM2.5

2.4.2.2 Các nguyên tắc xây dựng chỉ số AQI

Các nguyên tắc xây dựng chỉ số AQI bao gồm:

- Bảo đảm tính phù hợp

4 Nguồn: Quyết định 878/QC-TCMT

2.4.2.3 Mục đích của việc sử dụng chỉ số chất lượng không khí

- Đánh giá nhanh chất lượng không khí một cách tổng quát

- Có thể được sử dụng như một nguồn dữ liệu để xây dựng bản đồ phân vùngchất lượng không khí

- Cung cấp thông tin môi trường cho cộng đồng một cách đơn giản, dễ hiểu, trựcquan

- Nâng cao nhận thức về môi trường

2.4.2.4 Các yêu cầu đối với việc tính toán chỉ số chất lượng không khí

Chỉ số chất lượng không khí được tính toán riêng cho số liệu của từng trạmquan trắc không khí tự động cố định liên tục đối với môi trường không khí xungquanh

AQI được tính toán cho từng thông số quan trắc Mỗi thông số sẽ xác địnhđược một giá trị AQI cụ thể, giá trị AQI cuối cùng là giá trị lớn nhất trong các giá trịAQI của mỗi thông số

Thang đo giá trị AQI được chia thành các khoảng nhất định Khi giá trị AQInằm trong một khoảng nào đó, thì thông điệp cảnh báo cho cộng đồng ứng với khoảnggiá trị đó sẽ được đưa ra

Từ những số liệu quan trắc thu thập được sẽ đánh giá các thông số có nằm trongchuẩn cho phép theo quy định của tiêu chuẩn về môi trường của Việt Nam và thế giớinhằm đánh giá mức độ ô nhiễm môi trường Cụ thể như sau:

QCVN 05:2013/BTNMT: Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chất lượng không khíxung quanh về chất lượng không khí xung quanh

-Bảng 2.1 Giá trị giới hạn các thông số cơ bản trong không khí xung quanh

Đơn vị: Microgam trên mét khối (mg/m 3 )

Ghi chú: Dấu (-) là không quy định

Phương pháp phân tích xác định các thông số chất lượng không khí thực hiệntheo hướng dẫn của các tiêu chuẩn quốc gia hoặc tiêu chuẩn phân tích tương ứng củacác tổ chức quốc tế

- TCVN 5067:1995: Chất lượng không khí Phương pháp khối lượng xác định

hàm lượng bụi

- TCVN 5971:1995 (ISO 6767:1990): Không khí xung quanh Xác định nồng độ

khối lượng của lưu huỳnh điôxit Phương pháp tetrachloromercurat (TCM)/Pararosanilin

- TCVN 6138:1996 (ISO 7996:1985): Không khí xung quanh Xác định nồng độ

khối lượng của các nitơ ôxit Phương pháp quang hóa học

QCVN 26: 2010/BTNMT Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về tiếng ồn

-Bảng 2.2 Giới hạn tối đa cho phép về tiếng ồn (theo mức âm tương đương), dBA

Khu vực đặc biệt: Là những khu vực trong hàng rào của các cơ sở y tế, thư

viện, nhà trẻ, trường học, nhà thờ, đình, chùa và các khu vực có quy định đặc biệtkhác

Khu vực thông thường: Khu chung cư, các nhà ở riêng lẻ nằm cách biệt hoặc

liền kề, khách sạn, nhà nghỉ, cơ quan hành chính

2.4.3 Một số biện pháp xử lí và khắc phục đang được áp dụng

2.4.3.1 Loại bỏ xăng pha chì

Việt Nam là quốc gia thứ 7 trong khu vực ASEAN “tuyên chiến” với chì trongxăng Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Chỉ thị số 24/2000/CT – TTg ngày23/11/2000 về việc chuyển khai xăng không pha chì và bắt đầu áp dụng từ ngày01/7/2001 trên toàn lãnh thổ Việt Nam Nhờ nổ lực này, hiện nay hàm lượng chì trongmôi trường không khí xung quanh ở các đô thị của nước ta đã giảm đáng kể

Xăng sinh học (Biogasoline) là một loại nhiên liệu lỏng, trong đó có sử

dụng ethanol như là một loại phụ gia nhiên liệu pha trộn vào xăng thay phụ gia chì.Ethanol được chế biến thông qua quá trình lên men các sản phẩm hữu cơ như tinh bột,xen-lu-lô, lignocellulose Ethanol được pha chế với tỷ lệ thích hợp với xăng tạo thànhxăng sinh học có thể thay thế hoàn toàn cho loại xăng sử dụng phụ gia chì truyềnthống

Trước kia, nhiên liệu sinh học hoàn toàn không được chú trọng Hầu như đâychỉ là một loại nhiên liệu thay thế phụ, tận dụng ở quy mô nhỏ Tuy nhiên, sau khi xuấthiện tình trạng khủng hoảng nhiên liệu ở quy mô toàn cầu cũng như ý thức bảo vệ môitrường lên cao, nhiên liệu sinh học bắt đầu được chú ý phát triển ở quy mô lớn hơn do

có nhiều ưu điểm nổi bật so với các loại nhiên liệu truyền thống (dầu khí, than đá )

-Thân thiện với môi trường: chúng có nguồn gốc từ thực vật, mà thực vật trongquá trình sinh trưởng (quang hợp) lại sử dụng điôxít cácbon (là khí gây hiệu ứng nhàkính - một hiệu ứng vật lý khiến Trái Đất nóng lên) nên được xem như không gópphần làm trái đất nóng lên

-Nguồn nhiên liệu tái sinh: các nhiên liệu này lấy từ hoạt động sản xuất nôngnghiệp và có thể tái sinh Chúng giúp giảm sự lệ thuộc vào nguồn tài nguyên nhiênliệu không tái sinh truyền thống.

Hiện nay trên thành phố Cần Thơ cũng như địa bàn quận Ninh Kiều đã áp dụngChỉ thị của Chính phủ hầu hết các đại lí xăng dầu đều đã có cây xăng E5

2.4.3.2 Giảm thiểu phát thải chất ô nhiễm vào môi trường không khí

Không khí ở đô thị bị ô nhiễm do nhiều nguồn phát thải khác nhau, như từ cácphương tiện giao thông, đốt rác ngoài trời và sử dụng than trong các hoạt đông nhânsinh (phát thải bụi mịn và các chất độc), từ các ống khói của nhà máy…Trong nhữngnăm vừa qua, một số các biện pháp nhằm giảm thiểu phát thải chất ô nhiễm vào khôngkhí đang từng bước áp dụng tại một số đô thị

Tăng cường kiểm tra khí thải phương tiện cơ khí đường bộ: nhằm quản lí, kiểmsoát khí thải từ phương tiện giao thông cơ giới đường bộ, hạn chế mức độ gia tăng ônhiễm không khí, từng bước cải thiện, nâng cao chất lượng môi trường không khí nóichung, môi trường không khí ở các đô thị nói riêng, Thủ tướng Chính phủ đã ban hànhQuyết định 249/2005/QĐ – TTg ngày 10/10/2005 quy định lộ trình áp dụng tiêu chuẩnkhí thải đối với phương tiện giao thông cơ giới đường bộ.Bộ Giao thông Vận tải đãcho tổ chức kiểm tra khí thải theo mức tiêu chuẩn khí thải mới từ ngày 01/0/2006 đốivới ôtô đang lưu hành tại 05 thành phố ( Hà Nội, Hải Phòng, Đà Nẵng, thành phố HồChí Minh, Cần Thơ ) Từ ngày 01/07/2007 đã tổ chức kiểm tra khí thải theo tiêu chuẩnEURO 2 đối với xe cơ giới sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới Đầu tư cơ sở vật chất

và đào tạo nguồn nhân lực để đáp ứng công tác kiểm tra khí thải xe cơ giới theo lộtrình áp dụng tiêu chuẩn khí thải đã quy định

Tăng cường quản lí giao thông và phương tiện giao thông công cộng ở các đôthị nhằm hạn chế số lượng phương tiện giao thông cá nhân gây ô nhiễm môi trườngkhông khí và giảm tắc ngẽn giao thông, hiện nay các cấp chính quyền đang đặc biệtquan tâm đến các biện pháp tăng cường các phương tiện giao thông công cộng và cảitiến quản lí hệ thống giao thông Tại các thành phố lớn như Hà Nội, Hải Phòng, ĐàNẵng, thành phố Hồ Chí Minh, Cần Thơ, … Số lượng các xe buýt nội thị và liên tỉnhđược tăng đáng kể Đồng thời, các dự án xây dựng hệ thống xe buýt nhanh, tàu điệnngầm đường sắt trên cac o đã bắt đầu khởi động tại Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh.Việc tổ chức các tuyến đường, phân luồng đường dành riêng cho xe buýt, xây dựng hệthống cầu vượt và hầm ngầm tại các tuyến giao thông chính cũng đã được tiến hànhkhẩn trương

Yêu cầu các nhà sản xuất phải giảm thiểu ô nhiễm để kiểm soát chặt chẽ cácnguồn phát thải công nghiệp trong và ngoài đô thị, các tiêu chuẩn khá nghiêm ngặt về -

phát thải đã được ban hành Do vậy, nhiều cơ sở, nhà máy lớn đã áp dụng các côngnghệ sản xuất sạch hơn, công nghệ kiểm soát phát thải hiện đại và sử dụng năng lượnghiệu quả Kết quả nghiên cứu của Trung tân sản xuất sạch Việt Nam đối với một sốngành công nghiệp cho thấy việc áp dụng sản xuất sạch hơn đã góp phần giảm ô nhiễmkhông khí, tiết kiệm năng lượng và chi phí, tăng hiệu quả sản xuất Tuy nhiên, những

cơ cở nhỏ và trung bình vẫn ít nổ lực hơn trong việc áp dụng những công nghệ này.Đây cũng là một khó khăn trong việc quản lí kiểm soát ô nhiễm bởi những cơ sở nàythường phân tán, không tập trung

2.4.3.3 Kiểm soát bụi trong xây dựng và giao thông vận tải

Luật bảo vệ môi trường năm 2014 đã quy định việc thi công các công trình xâydựng phải đảm bảo các yêu cầu về bảo vệ môi trường nói chung và kiểm soát bụi nóiriêng Trước đó, tại một số tành phố lớn như: Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh, ĐàNẵng,… trước tình hình bụi từ các hoạt xây dựng các công trình và vận chuyển vậtliệu xây dựng ngày càng gia tăng, chính quyền thành phố đã ban hành các quy địnhyêu cầu các công trình xây dựng phải được quay, che chắn để hạn chế sự phát triển củabụi vào môi trường xung quanh, vật liệu xây dựng được vận chuyển và tập kết vào banđêm, các phương tiện vận chuyển vật liệu xây dựng phải có bạt che phủ,…Kết quả làbụi giảm đáng kể trên đường phố

2.4.3.4 Xử lý triệt để các cơ sở gây ô nhiễm môi trường nghiêm trọng

Quyết định 64/2003/QĐ – TTg của Thủ tướng Chính Phủ về việc phê duyệt Kếhoạch xử lí triệt để các cơ sở gây ô nhiễm môi trường nghiêm trọng thể hiện sự kiênquyết của Chính phủ trong việc bảo vệ môi trường Tính đến tháng 12/2006, sau 3 nămtriển khai giai đoạn 1 của Quyết định, trong tổng số 439 cơ sở phải xử lý ( trong đó có

42 cơ sở là cơ sở gây ô nhiễm môi trường không khí), đã có 145 cơ sở ( đạt 33 %)không còn gây ô nhiễm môi trường, 225 cơ sở (51.2n %) đã và đang triển khai cácbiện pháp xử lý Kết quả của việc thực hiện Quyết định 64/2003/QĐ – TTg đã gópphần cải thiện chất lượng môi trường nói chung và môi trường không khí nói riêng củacác đô thị trong cả nước

2.4.3.5 Từng bước loại bỏ các phương tiện cơ giới không đủ điều kiện lưu hành

Các Nghị định của Chính phủ (92/2002/NĐ – CP; 23/2004/NĐ – CP 10/2006/

NĐ – CP) quy định niên hạn sử dụng đối với ô tô tải và ô tô chở người là cơ sở pháp lýcho việc loại bỏ các phương tiện giao thông không đủ điều kiện lưu hành, đã góp phầntích cực giảm thiểu khí thài độc hại Đến nay, sau hơn 3 năn triển khai Nghị định, đã

có hơn 44,500 xe cũ nát, quá hạn sử dụng đã bị loại bỏ Trong năm 2007 có khoảng10,000 xe bị loại bỏ theo niên hạn quy định cho lộ trình từ ngày 01/02/20075

5 Nguồn: Cục Đăng Kiểm Việt Nam, 2007

-Ưu tiên phát triển giao thông công cộng, hạn chế phát triển xe ô tô, xe máy cánhân Hầu hết ở các đô thị lớn số lượng xe ô tô, xe máy cá nhân tăng rất nhanh là mối

đe dọa đối với chất lượng môi trường không khí đô thị Kết quả kiểm định xả khí ônhiễm của các xe cộ ở nước ngoài cho biết lượng phát thải khí ô nhiễm tăng lên nhiềulần khi khởi động khi dừng xe cũng như khi xe mở máy nhưng đứng tại chỗ Vì vậytình trạng tắc nghẽn giao thông sẽ làm ô nhiễm không khí đô thị ngày càng trầm trọng

Vì vậy ưu tiên, khuyến khích phát triển các phương tiện công cộng giao thông bằng xebuýt, tàu điện, tàu hỏa, … hạn chế xe cá nhân

2.4.3.6 Ban hành các tiêu chuẩn về chất lượng môi trường không khí

Các tiêu chuẩn Việt Nam về môi trường không khí được ban hành lần đầu tiênvào năm 1995, sửa đổi năm 2001 và 2005 Ngày 18/12/2006, Bộ trưởng Bộ TN & MT

đã kí Quyết định số 22/2006/QĐ – BTNMT về việc bắt buộc áp dụng tiêu chuẩn ViệtNam về môi trường, trong đó có 4 tiêu chuẩn về chất lượng môi trường không khí Sovới một số nước, tiêu chuẩn chất lượng môi trường không khí của nước ta cung đạtđược mức trung bình Trong đó một số thông số có ngưỡng cho phép được nới lỏnghơn so với tiêu chuẩn chung của các tổ chức quốc tế

2.4.3.7 Thực hiện quan trắc môi trường không khí

Quan trắc chất lượng môi trường không khí là nhằm theo dõi một cách địnhlượng cụ thể chất lượng môi trường không khí qua đó cho thấy hiệu quả và tác độngcủa chính sách và biện pháp bảo vệ môi trường không khí

Ở nước ta từ năm 1994, các hoạt động quan trắc môi trường không khí đã bắtđầu được thực hiện thông qua các trương trình quan trắc cấp quốc gia và địa phương

Từ năm 2000, nhằm cung cấp số liệu quan trắc lien tục, các trạm quan trắc môi trườngkhôn khí tự động đã được đầu tư và đưa vào hoạt động tại một số thành phố lớn như

Hà Nội (5trạm), thành phố Hồ Chí Minh (9 trạm), Hải Phòng (2 trạm)…ngoài ra một

số trạm quan trắc tự động di động cũng đực đầu tư: ở Hà Nội có 2 trạm, thành phố HồChí Minh có 1 trạm

Tại các địa phương khác, do điều kiện kinh phí không cho phép nên vẫn tiếnhành quan trắc bằng các phương pháp quan trắc không liên tụ vời tần suất 4-6lần/năm.Các điểm quan trắc không bố trí tập trung chủ yếu ở các điểm nóng về môitrường của các đô thị lớn, hoặc khu công nghiệp

2.4.3.8 Đẩy mạnh hợp tác quốc tế về môi trường không khí

Việt Nam tích cực tham gia xây dựng và đã phê chuẩn 17 công ước quốc tế vềmôi trường và đang nổ lực thực hiện các cam kết và nghĩa vụ của một nước thànhviên Trong số đó, Việt Nam đã phê chuẩn Công ước khung Liên hợp quốc về biến đổikhí hậu (UNFCCC) vào ngày 16/11/1994, phê chuẩn Nghị định như Kyoto vào ngày25/9/2002 và được đánh giá là một trong những nước tham gia tích cực và sớm nhất -

vào Nghị định thư Đây là văn bản quy phạm pháp luật quốc tế vào loại quan trọngnhất, liên quan đến môi trường không khí Kiểm soát khả năng ô nhiễm không khíxuyên quốc gia ngày càng cao từ các quốc gia lân cận

Môi trường không khí là môi trường rất dễ ô nhiễm dạng rộng xuyên quốc gia

dễ phát tán, dễ lan rộng, khó kiểm soát, khó quản lí Vì thế cần phải nâng cao khả năngquản lí, kiểm soát môi trường không khí Cần có những hội nghị giữa các quốc gia vềvấn đề ô nhiễm môi trường khô khí xuyên quốc gia để có những giải pháp hạn chế,khắc phục

2.5 Hệ thống thu mẫu quan trắc tại quận Ninh Kiều, thành phố Cần Thơ

Hệ thống quan trắc chất lượng không khí ảnh hưởng của các hoạt động giaothông được bố trí tại các điểm ven đường giao thông, trong các khu công nghiệp ở cácquận, huyện của thành phố Cần Thơ

Tuyến/điểm lấy mẫu: Bố trí tại 15 điểm (giai đoạn quan trắc năm 2013-2015):quận Ninh Kiều có 3 điểm quan trắc xác định thông số không khí tại các giao lộ, khucông nghiệp có khả năng gây ô nhiễm môi trường không khí cao: Giao Lộ ĐườngNguyễn Văn Linh và Đường 3/2, Giao Lộ Võ Văn Kiệt và đường Nguyễn Văn Cừ,Công Viên Lưu Hữu Phước

Thông số quan trắc: Dựa vào các thông số theo QCVN 05:2013/BTNMT quyđịnh: Tiếng ồn, Bụi lơ lửng tổng số (TSP), Khí SO2, NO2, CO, Lưu lượng giao thông,Nhiệt độ, Độ ẩm, Tốc độ gió, Hướng gió

Số lượng 45 mẫu/đợt (15 điểm/đợt x 3 mẫu/điểm/ngày) Thời điểm thumẫu/điểm/ngày: từ 6h30’ - 7h30’ (giờ cao điểm buổi sáng), từ 9h30’ - 10h30’ (giờthấp điểm buổi sáng), từ 12h30’ - 13h30’ (giờ cao điểm buổi chiều)

-CHƯƠNG 3 PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU3.1 Thời gian và địa điểm ngiên cứu

- Thời gian nghiên cứu: từ tháng 8/2015 đến tháng 11/2015

- Địa điểm nghiên cứu: quận Ninh Kiều, thành phố Cần Thơ

3.2 Phương tiện nghiên cứu

3.2.1 Thiết bị thí nghiệm

Bảng 3.1 Thiết bị quan trắc môi trường không khí Quận Ninh Kiều

MỹMỹ

Hình 3.1 Máy đo bụi lơ lửng Hình 3.2 Máy đo tiếng ồn Hình 3.3 Máy đo nhiệt bức xạ