Các nhân tố ảnh hưởng đến tiến độ thực hiện các dự án giao thông đường bộ sử dụng vốn ngân sách nhà nước trên địa bàn tỉnh quảng ngãi

i LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan công trình nghiên cứu riêng Các số liệu, kết nêu Luận văn trung thực chƣa đƣợc công bố công trình khác Tôi xin cam đoan giúp đỡ cho việc thực Luận văn đƣợc cảm ơn thông tin trích dẫn Luận văn đƣợc rõ nguồn gốc Học viên thực Luận văn Dƣơng Quốc Bảo ii LỜI CÁM ƠN Trong trình hoàn thành luận văn này, nhận hướng dẫn , giúp đỡ quý báu thầy cô, anh chị đồng nghiệp bạn.Với lòng kính trọng biết ơn sâu sắc xin bày tỏ lời cảm ơn chân thành tới: Bộ môn Kỹ thuật xây dựng công trình dân dụng công nghiệp đại học Công Nghệ TPHCM tạo điều kiện thuận lợi giúp đỡ trình học tập hoàn thành luận văn Tiến sĩ Trần Quang Phú, người thầy kính mến hướng dẫn, giúp đỡ, động viên tạo điều kiện thuận lợi cho suốt trình học tập làm luận văn Xin chân thành cảm ơn quý thầy cô hội đồng chấm luận văn cho đóng góp quý báu để hoàn thành luận văn Trong trình thực hiện, cố gắng để hoàn thiện luận văn, trao đổi tiếp thu ý kiến đóng góp Quý Thầy, Cô bạn bè, tham khảo nhiều tài liệu, song không tránh khỏi có sai sót Rất mong nhận thông tin góp ý từ Quý Thầy, Cô bạn đọc Xin cảm ơn bạn bè, anh chị em công tác sở giao thông vận tải tỉnh Quảng Ngãi, sở xây dựng tỉnh Quảng Ngãi Các anh chị em hoạt động ngành xây dựng giúp có số liệu khảo sát để phục vụ luận văn tốt nghiệp Xin chân thành cảm ơn! Tp Hồ Chí Minh, ngày 17 tháng 09 năm 2015 Người thực luận văn Dương Quốc Bảo iii TÓM TẮT Tiến độ vai trò quan trọng thành công dự án Tuy nhiên, nhƣ thực trạng chung VIỆT NAM, công trình xây dựng từ nguồn vốn ngân sách nhà nƣớc nói chung địa bàn tỉnh Quảng Ngãi nói riêng đối diện với vấn đề chậm tiến độ so với kế hoạch Vì việc xác định nguyên nhân gây chậm trễ đồng thời đề xuất giải pháp nhằm hạn chế giải chậm trễ cần thiết Nghiên cứu đƣợc thực khảo sát với dự án giao thông vốn ngân sách Nhà nƣớc địa bàn tỉnh Quảng Ngãi Trên sở lý thuyết vai trò tiến độ thành công dự án yếu tố ảnh hƣởng đến tiến đô hoàn thành dự án, nghiên cứu khảo sát 10 dự án thuộc dự án giao thông đƣờng địa bàn tỉnh Quảng Ngãi từ cấp ngân sách địa bàn tỉnh Từ kết khảo sát, kỹ thuật phân tích nhân tố rút gọn tập hợp 24 yếu tố thành nhân tố đại diện Qua kiểm định mô hình hồi quy đa biến khẳng định nhóm yếu tố (trừ nguồn vốn) có quan hệ nghịch biến với biến động tiến độ hoàn thành dự án, xếp theo mức độ ảnh hƣởng mạnh đến yếu Nhóm yếu tố môi trƣờng bên ngoài, Chính Sách, Hệ thống thông tin quản lý, Năng lực nhà thầu chính, Năng lực chủ đầu tƣ, Năng lực nhà tƣ vấn Với kết nghiên cứu đƣa kiến nghị với chủ đầu tƣ cần xây dựng kế hoạch dự phòng nhằm ứng phó với biến động môi trƣờng bên thay đổi sách, thực nghiêm túc công khai công tác đấu thầu với nhà thầu đƣợc lựa chọn có lực tƣơng thích với tầm quy mô dự án, công suất độ phức tạp dự án, hoàn thiện nội dung chế giám sát, phối hợp hữu hiệu thực hợp đồng nâng cao lực lãnh đạo quản lý dự án cho chủ đầu tƣ iv ABSTRACT Progress plays an important role in the success of a project However, as general situation in Vietnam, construction works from state budget in general and in Quang Ngai province in particular are facing delayed progress compared to plan So determining causes of delay and propose solution to prevent and resolve delays is essential The research was conducted a survey with the state budget transportation projects in Quang Ngai province Based on theory of role of progress in the success of project and factors affecting the completion schedule of project, the research studies on 10 road traffic projects in Quang Ngai Province from all ranks of budgets From the result of the survey, technical factor analysis shortened the group of 24 elements to representative factors Through testing the multivariate regression model, it is confirmed that group of elements (excluding capital) has an inverse relationship with fluctuations of completion schedule of project, ranking based on rating of influence from strong to weak is Group of external environmental factor, Policy, Information management system, Capacity of general contractors, Capacity of investor, Capacity of consultants With this result, the study recommends investor to have contingency plans to handle with the variation of external environment and changes of policies, strictly implement public procurement with contractors who have capacity compatible with project scale, capacity and complexity of project, complete the contents of monitoring mechanism to coordinate effectively in contract performance and enhance leadership capacity and project management for investors v DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU, CHỮ VIẾT TẮT DA: Dự án 2.QLDA: Quản lý dự án 3.CĐT: Chủ đầu tƣ 4.TVTK: Tƣ vấn thiết kế 5.GS: Giám sát 6.NTTC: Nhà thầu thi công 7.NXB: Nhà xuất 8.NĐ-CP: Nghị định phủ 9.WBS: (Work breakdown structure) Cấu trúc phân chia công việc 10.BOT: (Built- Operation-Transfer) Xây dựng- vận hành- chuyển giao 11.BT: (Built-Transfer) Xây dựng-Chuyển giao 12.WBS: 13.PCA: Principal Component Analysis 14 SPSS: Phần mềm thống kê cho khoa học xã hội ( Stasistical Packagge for the Scial Sciences) 15 ANOVA: ( Analysis Variance) Phân tích phƣơng sai 16.KMO: Hệ số Kaiser-Mayer-Olkin 17.MTBN: Môi trƣờng bên 18.YTCS: Yếu tố sách 19.TKQLDA: Thiết kế quản lý dự án 20 Sig: (Observed significance level) Mức ý nghĩa quan sát 21.VIF: (Variance inflation factor) Nhân tố phóng đại phƣơng sai 22.GDP: (Gross Domestic Product) Tổng sản phẩm nội địa 23.CPM: (Critical Path Method) Phƣơng pháp đƣờng găng 24 DAĐT: Dự án đầu tƣ 25 AOA (Activity on arrow): Phƣơng pháp xây dựng sơ đồ mạng vi 26 GANTT:( Gantt chart): dạng thể tiến độ dự án cổ điển nhất, đƣợc Henry Gantt phát minh vào năm 1910 27.GPMB: Giải phóng mặt 28.NSNN : Ngân sách nhà nƣớc 29.HSMT: Hồ sơ mời thầu 30.HSDT: Hồ sơ dự thầu 31.BGTVT: Bộ giao thông vận tải vii DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ, ĐỒ THỊ trang Hình 1.Các giai đoạn dự án đầu tƣ xây dựng 11 Hình 2.Trình tự lập WBS 21 Hình 3.Các nhân tố ảnh hƣởng đến tiến độ thực dự án đầu tƣ xây dựng mặt lý thuyết 26 Hình 4.Các hình thức lựa chọn nhà thầu 38 Hình 5.Các phƣơng thức lựa chọn nhà thầu 39 Hình 6.Trình tự tổ chức đấu thầu 40 Hình 7.Quy định thời gian đấu thầu rộng rãi nƣớc 42 Hình 8.(ngày chụp 2/12/2014) Dự án quốc lộ 24B qua xã Tịnh An –Sơn TịnhQuảng Ngãi 48 Hình 9.Mô hình đề xuất nghiên cứu 58 Hình 1.Quy trình nghiên cứu 60 Hình 2.Quy trình thiết kế bảng câu hỏi khảo sát thu thập liệu 61 Hình 3.Mối quan hệ biến tiềm ẩn biến đo lƣờng 65 Hình 1.Kinh nghiệm làm việc 74 Hình 2.Chức vụ làm việc ngƣời đƣợc khảo sát 76 Hình 3.Đơn vị làm việc ngƣời đƣợc khảo sát 77 Hình 4.Đồ thị scatter plot phần tử 92 Hình 5.Đồ thị phân phối phần dƣ 93 viii DANH MỤC CÁC BẢNG trang Bảng 1.Bảng mã hóa yếu tố 72 Bảng 2.Kinh nghiệm làm việc ngƣời đƣợc khảo sát 74 Bảng 3.Chức vụ làm việc ngƣời đƣợc khảo sát 75 Bảng 4.Đơn vị công tác 77 Bảng 5.Trình độ ngƣời đƣợc khảo sát 78 Bảng 6.Kiểm định Cronbach’s Alpha Môi trƣờng bên 79 Bảng 7.Kiểm định Cronbach’s Alpha Hệ thống thông tin quản lý 80 Bảng 8.Kiểm định Cronbach’s Alpha Nhà thầu thi công 81 Bảng 9.Kiểm định Cronbach’s Alpha Chính sách 82 Bảng 10.Kiểm định Cronbach’s Alpha TVTK TVQLDA 83 Bảng 11.Kiểm định Cronbach’s Alpha Chủ đầu tƣ 84 Bảng 12.Kết KMO kiểm định Barlett 86 Bảng 13.Kết phân tích EFA thành phần thang đo 86 Bảng 14.Thành phần nhân tố 88 Bảng 15.Sơ lƣợc hình hồi quy bội 90 Bảng 16.Phân tích Anova mô hình hồi quy 90 Bảng 17.Các thông số biến phƣơng trình hồi quy 91 Bảng 18.Mức độ tác động nhân tố đến chậm trễ 94 ix MỤC LỤC trang CHƢƠNG ĐẶT VẤN ĐỀ 1.1 TÌNH HÌNH KÍNH TẾ VIỆT NAM 1.2 SỰ CẦN THIẾT CỦA ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU CHƢƠNG TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU 2.1 MỤC TIÊU NGHIÊN CỨU 2.2 PHƢƠNG PHÁP, ĐỐI TƢỢNG VÀ PHẠM VI NGHIÊN CỨU 2.3 Ý NGHĨA CỦA ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU CHƢƠNG CƠ SỞ LÝ THUYẾT VÀ MÔ HÌNH NGHIÊN CỨU 3.1 CÁC KHÁI NIỆM VÀ ĐỊNH NGHĨA 3.1.1 Dự án đầu tƣ xây dựng: 3.1.2 Đặc điểm dự án đầu tƣ xây dựng 3.1.3 Các giai đoạn đầu tƣ dự án đầu tƣ xây dựng 10 3.2 Tiến độ thực dự án 14 3.2.1 Khái niệm tiến độ thực dự án đầu tƣ xây dựng 14 3.2.2 Quản lý tiến độ thi công xây dựng: 15 3.2.3 Quản lý khối lƣợng thi công xây dựng công trình 15 3.2.4 Quản lý chất lƣợng công trình : 16 3.2.5 Quản lý an toàn lao động công trƣờng xây dựng: 16 3.2.6 Quản lý môi trƣờng xây dựng: 17 3.2.7 Quản lý chi phí đầu tƣ xây dựng công trình: 17 3.3 Lập kế hoạch dự án đầu tƣ xây dựng 18 3.3.1 Phƣơng pháp thực phân tách công việc 20 3.4 Các phƣơng pháp quản lý tiến độ thực dự án đầu tƣ xây dựng 22 3.4.1 Mạng công việc 22 3.5 Các nhân tố ảnh hƣởng đến tiến độ thực dự án đầu tƣ xây dựng mặt lý thyết 25 x 3.5.1 Công tác giao nhận đất (hoặc cho thuê đất) 26 3.6 Thực trạng công trình giao thông đƣờng địa bàn tỉnh Quảng Ngãi sử dụng vốn NSNN 45 3.6.1 Sơ lƣợc nghiên cứu trƣớc 48 3.6.2 Nhóm yếu tố môi trƣờng bên 51 3.6.3 Nhóm yếu tố hệ thống thông tin 52 3.6.4 Nhóm yếu tố sách 53 3.6.5 Nhóm yếu tố lực Tƣ vấn thiết kế Tƣ vấn quản lý dự án 53 3.6.6 Nhóm yếu tố lực CĐT 54 3.6.7 Nhóm yếu tố nhà thầu thi công 55 3.7 Các giả thuyết mô hình nghiên cứu đề xuất 56 CHƢƠNG PHƢƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 60 4.1 Thiết kế nghiên cứu 60 4.2 Bảng câu hỏi khảo sát thu thập liệu 61 4.2.1 Quy trình thiết kế bảng câu hỏi khảo sát thu thập liệu 61 4.2.2 Nội dung bảng câu hỏi khảo sát 62 4.3 Kích thƣớc mẫu 62 4.4 Thu thập liệu 63 4.5 Phân tích nhân tố 63 4.5.1 Khái niệm phƣơng pháp phân tích nhân tố 63 4.5.2 Kiểm định thang đo 64 CHƢƠNG PHÂN TÍCH DỮ LIỆU VÀ KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU 72 5.1 GIỚI THIỆU 72 5.1.1 Mã hóa yếu tố 72 5.2 THÔNG TIN MẪU NGHIÊN CỨU 73 5.2.1 Thống kê kinh nghiệm làm việc: 74 5.2.2 Thống kê chức vụ làm việc: 75 5.2.3 Vị trí làm việc ngƣời đƣợc khảo sát 76 5.3 KIỂM ĐỊNH MÔ HÌNH 78 Đơn vị công tác Frequency Percent Valid công ty xây Percent Percent 48 40.0 40.0 40.0 nhà đầu tƣ 18 15.0 15.0 55.0 đơn vị tƣ vấn 3.3 3.3 58.3 đơn vị giám sát 50 41.7 41.7 100.0 Total 100.0 100.0 dựng Valid Cumulative 120 Trình độ ngƣời đƣợc khảo sát Frequency Percent Valid Valid Cumulative Percent Percent cao dẳng 20 16.7 16.7 16.7 đại học 96 80.0 80.0 96.7 đại học 3.3 3.3 100.0 Total 100.0 100.0 120 PHỤ LỤC ĐÁNH GIÁ ĐỘ TIN CẬY THANG ĐO BẰNG CRONBACH’S ALPHA Kiểm định Cronbach’s Alpha Môi trƣờng bên Reliability Statistics Cronbach's N of Items Alpha 819 Item-Total Statistics Scale if Mean Scale Item Variance Corrected if Item-Total Cronbach's Alpha if Item Deleted Item Deleted Correlation Deleted 11.58 8.952 587 798 11.45 9.124 616 783 hƣớng xấu so với 11.57 9.038 608 787 8.402 759 717 - Địa hình phức tạp trƣợt giá vật liệu xây dựng thực tế so với giá vật liệu tính dự toán - Thời tiết công trình thay đổi theo dự dịnh kế hoạch - Tầng suất thiên tai cao vị trí địa lý tỉnh 11.46 Quảng Ngãi Kiểm định Cronbach’s Alpha Hệ thống thông tin quản lý Reliability Statistics Cronbach's N of Items Alpha 785 Item-Total Statistics Scale if Mean Scale Item Variance Corrected if Item-Total Cronbach's Alpha if Item Deleted Item Deleted Correlation Deleted 8.99 1.857 703 703 9.01 2.076 566 787 tin bên tham 9.05 1.880 637 714 - Việc phổ biến quy định quản lý đầu tƣ xây dựng không đƣợc thực kịp thời có thay đổi sách - Thông tin quy hoạch khu vực dự án không đƣợc phổ biến rộng rãi - Thiếu trao đổi thông gia dự án Kiểm định Cronbach’s Alpha Nhà thầu thi công Reliability Statistics Cronbach's N of Items Alpha 785 Item-Total Statistics Scale if Mean Scale Item Variance Corrected if Item-Total Cronbach's Alpha if Item Deleted Item Deleted Correlation Deleted 17.90 6.124 707 704 17.93 6.315 637 719 17.77 7.239 466 775 17.87 6.654 580 739 công cũ, vận hành 17.77 7.542 426 784 - Áp dụng phƣơng pháp thi công, công nghệ lạc hậu, không phù hợp - Thiếu lực lƣợng lao động tay nghề cao - Khó khăn tài - Công tác quản lý, tổ chức sản xuất - Máy móc thiết bị thi Kiểm định Cronbach’s Alpha Chính sách Reliability Statistics Cronbach's N of Items Alpha 802 Item-Total Statistics Scale if - Chính sách đầu tƣ xây dựng - Chính sách đấu thầu - Chính sách hợp đồng Mean Scale Item Variance Corrected if Item-Total Cronbach's Alpha if Item Deleted Item Deleted Correlation Deleted 8.92 2.380 673 704 8.92 2.531 624 755 8.95 2.434 648 731 Kiểm định Cronbach’s Alpha TVTK TVQLDA Reliability Statistics Cronbach's N of Items Alpha 801 Item-Total Statistics Scale if Mean Scale Item Variance Corrected if Item-Total Cronbach's Alpha if Item Deleted Item Deleted Correlation Deleted 16.80 10.413 633 750 16.96 10.427 529 781 sát việc giám sát 16.90 10.158 608 755 16.88 10.396 574 766 16.93 9.878 585 764 - Thiết kế lỗi, không đồng - Thiếu khảo sát, thu thập giữ liệu thực tế - Chậm trễ, thiếu bám tác giả, xử lý kỹ thuật - Công tác quản lý, giám sát (thiếu ngƣời có lực chuyên môn cao) - Chậm trễ kiểm tra, nghiệm thu, Cứng nhắc, thiếu linh hoạt xử lý công việc Kiểm định Cronbach’s Alpha Chủ đầu tƣ Reliability Statistics Cronbach's N of Items Alpha 791 Item-Total Statistics Scale if - Khả định theo thẩm quyền - Khả phối hợp thực dự án - Năng lực nhân chủ đầu tƣ Mean Scale Item Variance Corrected if Item-Total Cronbach's Alpha if Item Deleted Item Deleted Correlation Deleted 13.30 4.514 683 701 13.34 4.664 596 742 13.39 4.526 552 766 13.34 4.613 580 750 - Công tác giao nhận đất, giải phóng mặt bằng, hỗ trợ tái định cƣ diễn chậm trễ ( không đồng theo kiểu da beo) PHỤ LỤC KẾT QUẢ PHÂN TÍCH NHÂN TỐ CÁC THANG ĐO KMO and Bartlett's Test Kaiser-Meyer-Olkin Measure of Sampling Adequacy Bartlett's Test 833 Approx Chi-Square 1425.514 df 276 Sig .000 of Sphericity Total Variance Explained Com Initial Eigenvalues Extraction pone Squared Loadings nt Total % of Cumulati Total % Variance ve % Sums of Rotation Sums of Squared Loadings of Cumulat Total Variance ive % % of Cumulati Variance ve % 7.350 30.625 30.625 7.350 30.625 30.625 4.872 20.302 20.302 2.770 11.543 42.168 2.770 11.543 42.168 2.713 11.303 31.605 2.707 11.281 53.449 2.707 11.281 53.449 2.684 11.183 42.788 1.507 6.281 59.729 1.507 6.281 59.729 2.509 10.453 53.241 1.021 4.252 63.982 1.021 4.252 63.982 1.802 7.509 60.749 1.002 4.176 68.158 1.002 4.176 68.158 1.778 7.408 68.158 829 3.456 71.614 672 2.801 74.415 638 2.657 77.072 10 605 2.522 79.594 11 599 2.494 82.088 12 532 2.217 84.304 13 521 2.172 86.476 14 457 1.905 88.381 15 404 1.685 90.067 16 372 1.549 91.616 17 327 1.361 92.977 18 312 1.299 94.275 19 289 1.204 95.480 20 279 1.164 96.644 21 254 1.060 97.704 22 245 1.020 98.724 23 184 769 99.493 24 122 507 100.000 Extraction Method: Principal Component Analysis Biến quan sát Nhân tố YTCS1 734 YTCS2 804 YTCS3 722 CĐT1 770 CĐT2 720 CĐT3 638 CĐT4 729 HTTTQL1 0.814 HTTTQL2 0.702 HTTTQL3 0.820 MTBN1 0.779 MTBN2 0.778 MTBN3 0.758 MTBN4 0.884 TKQLDA1 0.697 TKQLDA3 0.774 TKQLDA5 0.816 NTTC1 0.611 NTTC2 0.550 NTTC3 0.685 NTTC4 0.662 NTTC5 0.782 TKQLDA2 0.754 TKQLDA4 0.736 Eigenvenvalues 7.350 2.770 2.707 1.507 1.021 1.002 20.302 11.303 11.183 10.453 7.509 7.408 20.302 31.605 42.788 53.241 60.749 68.158 Độ biến thiên đƣợc giải thích (variance explained(%) Độ biến thiên đƣợc giải thích tích lũy (cumulative variance explained(%) - Phƣơng pháp rút trích:các thành phần chủ yếu (principal component analysic) - Kỹ thuật xoay:Varimax - Các biến quan sát có trọng số nhỏ 0.5 bị loại bỏ PHỤ LỤC KẾT QUẢ PHÂN TÍCH BỘI Sơ lƣợc hình hồi quy bội Model Summaryb Model R R Square Adjusted 877a 768 R Std Error of Durbin- Square the Estimate Watson 756 332 1.979 a Predictors: (Constant), F1,,F2,F3, F4,5,F6 b Dependent Variable: Biến phụ thuộc Y Phân tích Anova mô hình hồi quy ANOVAa Model Sum of df Mean Squares F Sig 62.493 000b Square Regression 41.335 6.889 Residual 12.457 113 110 Total 53.792 119 Các thông số biến phƣơng trình hồi quy Hệ số ( cofficients) Mô Biến hình Hệ chƣa Hệ số chuẩn t số chuẩn hóa hóa B Beta Std sig VIF error (constant) 4.542 030 F1 030 100 149 150.247 000 1.000 3.292 1.000 001 F2 536 030 797 17.655 000 1.000 F3 158 030 282 5.268 000 1.000 F4 116 030 172 3.820 000 1.000 F5 123 030 183 4.058 000 1.000 F6 146 030 216 4.794 000 1.000 a Dependent Variable: Biến phụ thuộc: Y Đồ thị scatter plot phần tử Đồ thị phân phối phần dƣ PHỤ LỤC BÁO CÁO NỘI DUNG KHẢO SÁT SƠ BỘ 1.Số lƣợng mẫu đối tƣợng khảo sát sơ bộ: Khảo sát sơ đƣợc tiến hành 30 đối tƣợng cán ban quản lý dự án huyện Sơn Tịnh, Tƣ Nghĩa Tp Quảng Ngãi Mục đích khảo sát sơ bộ: - Kiểm tra phù hợp thực tế lý thuyết nhóm nhân tố ảnh hƣởng biến động tiến độ hoàn thành dự án giao thông sử dụng vốn ngân sách địa bỉnh Quảng Ngãi, nhằm xem xét loại bớt bổ sung biến nhóm nhân tố cho phù hợp - Kiểm tra phù hợp cấu trúc phiếu khảo sát, lời lẽ mức độ rõ ràng câu hỏi có hiểu nhầm ý câu hỏi không - Kiểm tra mặt tâm lý ngƣời đƣợc vấn: thái độ nghiên cứu, mức độ hài lòng nội dung đƣợc hỏi, cách hiểu nội dung hỏi đối tƣợng khác ( từ quản trị cấp cao đến cấp thấp, từ thi công đến tƣ vấn nhà thầu) đồng thời thăm dò mặt dƣ luận nghiên cứu để lƣờng trƣớc đƣợc rủi ro xảy điều tra 3.Nội dung góp ý nhóm nhân tố: Nhìn chung đối tƣợng đƣợc vấn đồng ý với nhóm nhân tố gây biến động tiến độ hoàn thành dự án giao thông sử dụng vốn ngân sách địa bàn tỉnh Tuy nhiên, có số ý kiến góp ý quan trọng nhóm yếu tố nhƣ sau: - Nhóm yếu tố lực chủ đầu tư: Đa số trí với nôi dung phần này, nhiên có số ý kiến đề nghị bổ sung thêm vấn đề có nhiều chủ đầu tƣ thƣờng xuyên thay đổi ý kiến đạo điều chỉnh nhiều lần so với thiết kế, làm thay đổi so với vẽ ban đầu gây nhiều khó khan cho bên liên quan trình thực Sau cân nhắc, ngƣời viết thống bổ sung yếu tố vào bảng hỏi dƣới dạng “ Khả thẩm quyền định” - Nguồn vốn thực dự án: Một số ý kiến cho từ việc sẵn có nguồn vốn toán đến việc toán kịp thời có khối lƣợng hoàn thành có vấn đề quan trọng ảnh hƣởng đến thời gian toán thời gian hoàn tất thủ tục chứng từ để nộp lên kho bạc kể từ nghiệm thu khoảng thời gian dài thủ tục rờm rà Sauk hi cân nhắc, tác giả không đƣa vào nhóm yếu tố nguồn vốn Kết kiểm tra Cronbach’s Alpha - Nhóm yếu tố môi trƣờng bên ngoài: Cronbach’s Alpha = 0.741 Tốt - Nhóm yếu tố hệ thống thông tin quản lý Cronbach’s Alpha = 0.689 Tƣơng đối, thấp nguyên nhân câu hỏi không rõ ràng - Nhóm yếu tố nhà thầu thi công Cronbach’s Alpha = 0.610 Tƣơng đối, thấp nguyên nhân câu hỏi không rõ ràng - Nhóm yếu tố sách Cronbach’s Alpha = 0.732 Tốt - Nhóm yếu tố lực Tƣ vấn thiết kế Tƣ vấn quản lý dự án Cronbach’s Alpha = 0.737 Tốt - Nhóm yếu tố lực Chủ Đầu Tƣ Cronbach’s Alpha= 0.820 Tốt Chỉnh sửa Bảng câu hỏi sơ bộ: Việc chỉnh sửa bảng hỏi khảo sát sơ đƣợc tiến hành theo nội dung để hình thành Bảng hỏi khảo sát thƣ nhƣ Phụ lục1 [...]... đƣợc các mục tiêu này, nghiên cứu cần trả lời các câu hỏi sau đây: 1 Các yếu tố nào ảnh hưởng đến sự chậm trễ trong các dự án giao thông vốn ngân sách Nhà nước trên địa bàn tỉnh Quảng Ngãi? 2 Thang đo nào để đo lường mức độ ảnh hưởng của các nguyên nhân chậm trễ trên? 3 Phân tích các nhân tố ảnh hưởng đến tiến độ thực hiện các dự án giao thông sử dụng vốn ngân sách Nhà Nước trên địa bàn tỉnh Quảng Ngãi? ... trong xây dựng Việc chậm trễ tại các dự án mang lại hậu quả rất lớn, ảnh hƣởng đến sự phát triển của đất nƣớc Việc lựa chọn đề tài “CÁC NHÂN TỐ ẢNH HƢỞNG ĐẾN TIẾN ĐỘ THỰC HIỆN CÁC DỰ ÁN GIAO THÔNG ĐƢỜNG BỘ, SỬ DỤNG VỐN NGÂN SÁCH NHÀ NƢỚC TRÊN ĐỊA BÀN TỈNH QUẢNG NGÃI” 4 theo tác giả thấy là cần thiết hiện nay nhằm có thể tìm ra đƣợc các nguyên nhân sâu xa gây ra chậm trễ trong các dự án xây dựng, đặc... hợp cho việc quản lý các dự án có số công việc không quá nhiều, là cơ sở để kiểm tra theo dõi tiến độ hoàn thành dự án 3.5 Các nhân tố ảnh hƣởng đến tiến độ thực hiện dự án đầu tƣ xây dựng về mặt lý thyết Từ khi có quyết định phê duyệt thực hiện dự án đến khi dự án đƣợc hoàn thành , nghiệm thu bàn giao và đƣa vào sử dụng, tiến độ thực hiện dự án sẽ bị ảnh hƣởng bởi những nhân tố sau : ... công cụ đơn giản để quản lý tiến độ dự án. Biểu đồ đƣờng chéo cho phép so sánh giữa tiến độ dự kiến (kế hoạch) với tiến độ thực tế thực hiện các công việc của dự án Cấu trúc biểu đồ: - Trục tung phản ánh tiến độ dự kiến của các công việc - Trục hoành thể hiện tiến độ thực hiện từng công việc này - Đƣờng chéo thể hiện tiến độ thực tế thực hiện đúng nhƣ kế hoạch đề ra Nếu tiến độ thực tế chậm trễ so với kế... sách Nhà nƣớc chính là ngƣời có quyền đánh giá cao nhất đối với các nguyên nhân gây chậm trễ Đề tài này theo tác giả là cần thiết trong bối cảnh của các dự án giao thông vốn ngân sách Nhà nƣớc nói chung và trên địa bàn tỉnh Quảng Ngãi nói riêng hiện nay đang gặp nhiều khó khăn do việc chậm trễ gây ra Vì vậy, thang đo các nguyên nhân gây chậm trễ trong các dự án giao thông vốn ngân sách Nhà nƣớc ở địa. .. nƣớc là toàn bộ các khoản thu, chi của Nhà nƣớc đã đƣợc cơ quan nhà nƣớc có thẩm quyền quyết định và đƣợc thực hiện trong một năm để bảo đảm thực hiện các chức năng, nhiệm vụ của Nhà nƣớc Ngân sách nhà nƣớc gồm ngân sách trung ƣơng và ngân sách địa phƣơng Ngân sách địa phƣơng bao gồm ngân sách của đơn vị hành chính các cấp có Hội đồng nhân dân và Uỷ ban nhân dân.[2*] 3.2 Tiến độ thực hiện dự án 3.2.1 Khái... các đơn vị thi công và các bên liên quan trong suốt quá trình thực hiện dự án Sau khi phân tích các nhân tố có ảnh hƣởng trực tiếp đến tiến độ thực hiện dự án đã nói trong phạm vi nghiên cứu của đề tài, căn cứ vào phạm vi nghiên cứu của đề tài tác giả xin đƣa ra khái niệm nhƣ sau: Tiến độ thực hiện dự án đầu tƣ xây dựng là khoảng thời gian thực hiện từ lúc có quyết định phê duyệt thực hiện dự án đến. .. là các dự án có nguồn vốn Nhà nƣớc, từ đó có thể giúp cho chủ đầu tƣ, nhà thầu, đơn vị tƣ vấn và các ban ngành liên quan đến dự án có thể giảm thiểu đƣợc thời gian chậm trễ dự án xây dựng, tránh đƣợc những tổn thất do việc chậm tiến độ của dự án gây ra 5 CHƢƠNG 2 TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU 2.1 MỤC TIÊU NGHIÊN CỨU Xác định các nhân tố gây chậm trễ trong các dự án giao thông sử dụng - vốn ngân sách. .. trong các dự án giao thông hiện nay thì chúng ta phải biết đƣợc những nguyên nhân nào gây chậm trễ và tác động của các nguyên nhân đó lên sự chậm trễ Việc này cần phải đƣợc đánh giá bởi chính những cá nhân đã tham gia vào các dự án giao thông vốn ngân sách Nhà nƣớc Những cá nhân đang làm việc cho chủ đầu tƣ, ban quản lý, nhà thầu, sở ban ngành, tƣ vấn, đã tham gia xây dựng các dự án giao thông vốn ngân. .. sách Nhà nƣớc trên địa bàn tỉnh Quảng Ngãi Từ đó tìm ra các nguyên nhân chính gây chậm trễ trong các dự án giao thông sử dụng nguồn vốn Nhà nƣớc Xem xét sự đồng tình về sự chậm trễ giữa các bên tham gia dự án. Tìm hiểu các tài liệu liên quan và tham khảo ý kiến của các chuyên gia trong ngành xây dựng để tìm cách khắc phục các nguyên nhân chính gây chậm trễ Đƣa ra các đề xuất cần giải quyết cho các nghiên ... trễ dự án giao thông vốn ngân sách Nhà nước địa bàn tỉnh Quảng Ngãi? Thang đo để đo lường mức độ ảnh hưởng nguyên nhân chậm trễ trên? Phân tích nhân tố ảnh hưởng đến tiến độ thực dự án giao thông. .. “CÁC NHÂN TỐ ẢNH HƢỞNG ĐẾN TIẾN ĐỘ THỰC HIỆN CÁC DỰ ÁN GIAO THÔNG ĐƢỜNG BỘ, SỬ DỤNG VỐN NGÂN SÁCH NHÀ NƢỚC TRÊN ĐỊA BÀN TỈNH QUẢNG NGÃI” theo tác giả thấy cần thiết nhằm tìm đƣợc nguyên nhân sâu... cứu đƣợc thực khảo sát với dự án giao thông vốn ngân sách Nhà nƣớc địa bàn tỉnh Quảng Ngãi Trên sở lý thuyết vai trò tiến độ thành công dự án yếu tố ảnh hƣởng đến tiến đô hoàn thành dự án, nghiên