Khai thác động cơ diesel WUXI CA 6110/125 Z1A2 của Trung Quốc

Chương 1 GIỚI THIỆU ĐẶC TÍNH KỸ THUẬT VÀ PHẠM VI ỨNG DỤNG CỦA ĐỘNG CƠ Động cơ diesel WUXI CA 6110/125Z1A2 được lắp trên xe tải thùng, xe ô tô khách hoặc xe nâng hàng trọng tải dưới 12 t

BÁO CÁO ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC

Tên đồ án: “ Khai thác động cơ diesel WUXI CA 6110/125 Z1A2

của Trung Quốc”.

HỌC VIỆN KỸ THUẬT QUÂN SỰ KHOA ĐỘNG LỰC

Học viên thực hiện: Nguyễn Văn Lên

Lớp : Xe tăng – K42

Giáo viên hướng dẫn : Đại tá,PGS.TS Vy Hữu Thành.

Hà Nội 6/2012

Chương 1 GIỚI THIỆU ĐẶC TÍNH KỸ THUẬT

VÀ PHẠM VI ỨNG DỤNG CỦA ĐỘNG CƠ

Động cơ diesel WUXI CA 6110/125Z1A2 được lắp trên xe tải thùng, xe ô tô khách hoặc xe

nâng hàng trọng tải dưới 12 tấn, là động cơ diesel bốn kỳ, tăng áp thấp, nhiên liệu phun trực tiếp vào buồng cháy trên đỉnh pít tông qua vòi phun có 5 lỗ

Động cơ diesel WUXI CA 6110/125Z1A2 có 6 xy lanh bố trí thành một hàng thẳng đứng, làm

mát bằng nước với hệ thống làm mát kiểu kín tuần hoàn cưỡng bức Thứ tự công tác của các xy lanh

là 1- 5 - 3 - 6 - 2 - 4 Công suất của động cơ là 125 kW ở tốc độ 2600 [v/ph] Mô men xoắn cực đại của động cơ là 549 MN ở tốc độ 1700÷ 1900 [v/ph]

Hình dạng bên ngoài động cơ diesel WUXI CA 6110/125 Z1A2

Xe tải FAW CA1121J sử dụng động cơ diesel WUXI CA 6110/125Z1A2

Xe nâng sử dụng động cơ diesel WUXI CA 6110/125Z1A2

Chương 2 PHÂN TÍCH ĐẶC ĐIỂM KẾT CẤU CỦA ĐỘNG CƠ

VÀ CÁC HỆ THỐNG

2.1 Cơ cấu khuỷu trục thanh truyền (CCKTTT)

2.1.1.1 Thân máy

2.1.1.3 Nắp máy (Nắp xy lanh)

2.1.2 Nhóm chi tiết chuyển động

Pít tông, chốt pít tông, xéc măng.

Cách bố trí các xéc măng trên pít tông

Thanh truyền

Trục khuỷu

2.2 Cơ cấu phối khí

Trục cam

Cụm con đội, đũa đẩy, cò mổ, xu páp.

Cụm bánh răng dẫn động cơ cấu phối khí, bơm dầu

2.3 Hệ thống làm mát

Hệ thống gom nước làm mát, van hằng nhiệt và quạt gió

2.4 Hệ thống bôi trơn động cơ

Bầu lọc thô và tinh dầu

2.5 Hệ thống cung cấp nhiên liệu

2.5 Hệ thống cung cấp nhiên liệu

Cụm bơm cao áp và nguyên lý làm việc của BCA

Vòi phun và bầu lọc nhiên liệu

Chương 3 Tính toán chu trình công tác

Với các thông số đã chọn và theo các công thức tính toán

Dựng được đường đặc tính ngoài của động cơ WUXI CA 6110/125 Z1A2

Chương 4 Khai thác tua bin tăng áp

4.1 Khái quát chung về tua bin tăng áp

Động cơ không tăng áp trực tiếp hút không khí từ ngoài trời qua bầu lọc vào xy lanh, do bị hạn chế về số lượng không khí hút vào xy lanh nên khả năng nâng cao công suất động cơ không lớn Nếu dùng một máy nén riêng để nén không khí vào xy lanh động cơ thì có thể làm tăng mật độ không khí, qua đó làm tăng khối lượng không khí nạp vào xy lanh trong mỗi chu trình và cho phép cấp nhiều nhiên liệu hơn cho một chu trình làm tăng công suất động cơ Cách làm ấy được gọi là tăng áp

Các phương pháp tăng áp chủ yếu cho động cơ

+ Phương pháp tăng áp sử dụng dẫn động cơ khí

Ưu điểm: giảm độ trễ khi tăng tốc

Nhược điểm: tiêu tốn công suất

+ Phương pháp tăng áp sử dụng năng lượng khí thải (tua bin tăng áp)

* Tăng áp tua bin khí

* Tăng áp bằng sóng khí

Ưu điểm: tăng công suất động cơ mà không tiêu tốn năng lượngNhược điểm: có hiện tượng trễ khi tăng tốc

Phương pháp tăng áp tua bin khí lắp trên động cơ Diesel WUXI CA 6110/125Z1A2 Trung Quốc

Là phương pháp tăng áp tua bin khí sử dụng động năng dòng khí thải chuyển thành công có ích

Mặt cắt tua bin tăng áp

Sơ đồ hệ thống bôi trơn

Sơ đồ nguyên lý làm việc của tua bin tăng áp

Quy trình lắp tua bin tăng áp và những lưu ý

9 bước lắp đặt và 2 bước sau khi lắp đặt xong

Những điểm lưu ý trong quá trình bảo dưỡng sửa chữa

1 Không được khởi động động cơ khi không có bầu lọc khí hoặc tháo bầu lọc khí ra

2 Trong trường hợp tua bin tăng áp bị trục trặc và cần phải thay thế thì trước hết cần kiểm tra các mục sau đây dể tìm nguyên nhân và khắc phục.

3 Khi tháo tua bin tăng áp ra, cần phải nút kín các cửa nạp và thải và đầu ống dẫn dầu dể tránh dị vật lọt vào hệ thống.

4 Khi tháo hoặc lắp tua bin tăng áp, không được thả rơi, va đập, hoặc nắm giữ những bộ phận dễ biến dạng như bộ điều khiển, cần…

5 Khi thay thế hoặc tháo lắp ống dẫn dầu tua bin tăng áp, hãy kiểm tra xem muội than có bị đọng lại trong ống dẫn dầu hay không

6 Khi thay tua bin tăng áp, hãy cho dầu vào cửa cấp dầu của tua bin tăng áp, sau đó dùng tay dể quay bánh máy nén để cho dầu đi đến các ổ trục.

Một số hư hỏng thường gặp và biện pháp khắc phục

1 Động cơ khó tăng tốc, tụt công suất hoặc tiêu hao nhiên liệu lớn

2 Có khói đen

3 Có tiếng ồn bất thường

4 Tua bin tăng áp quay lồng không

5 Tiêu hao dầu nhờn lớn và khói xanh

6 Tua bin quay quá nhanh

Em xin chân thành cảm ơn