THIẾT KẾ XÍ NGHIỆP VẬN TẢI HÀNG HÓA

Bài tập lớn : Thiết kế xởng Thiết kế xí nghiệp vận tải hàng hoá Số xe có 240 xe Hành trinh xe chạy ngày đêm 300 km Phần1 Luận chứng kinh tế kỹ thuật thiết kế xí nghiệp: 1.1.Chức nhiệm vụ phạm vi phục vụ xí nghiệp: Xí nghiệp vận tải hàng hoá có nhiệm vụ vận chuyển hàng hoá đồng thời thực nhiệm vụ bảo dỡng kỹ thuật cấp, sửa chữa nhỏ, bảo quản cung cấp vật t cho phơng tiện.Loại hình bao gồm xí nghiệp đoàn, đội xe xi nghiệp thành viên vùng kinh tế định xí nghiệp thờng đặt xí nghiệp bảo dỡng tập chung sửa chữa nhỏ nặng xí nghiệp sửa chữa nhỏ nhẹ, hàng ngày bảo dỡng cấp đội, đoàn xe xi nghiệp vận tải thành viên Bộ phận bảo dỡng sửa chữa cần có yêu cầu sau: - Các gian xởng phải có mối liên kết chặt chẽ để đảm bảo chất lợng nh số lợng để tăng suất BDSC xe xí nghiệp - Phải có tính giới cao, có khả tiếp nhận công nghệ đại thời gian ngắn - BDKT mang tính cỡng dự phòng có kế hoạch, nhằm phòng ngừa h hỏng xảy trình sử dụng BDKT phải hoàn thành công việc định trớc, theo định ngạch mà nhà nớc ban hành - Sửa chữa nhỏ đợc thực theo yêu cầu, theo kết kiểm tra bảo dỡng cấp Còn sửa chữa lớn đợc thực theo định ngạch nhà nớc ban hành Sinh viên : Phm Hồng San Lớp ck ôtô B _ k45 Bài tập lớn : Thiết kế xởng - Ngày thực tế thờng sửa chữa theo phơng pháp hỏng đâu sửa thay tổng thành, định ngạch sửa chữa lớn đợc kéo dài không dùng định ngạch mà hỏng đâu sửa toàn xe bị phá hỏng - Các cấp BDKT : Căn vào chất lợng kỹ thuật, điều kiện khai thác trình độ lái xe ngời ta chia BDKT thành cấp nh sau: + BDKT hàng ngày ( BDN ) + BDKT cấp ( BD1 ) + BDKT cấp ( BD2 ) + BDKT theo mùa ( có ) - Các cấp sửa chữa : Tuỳ theo mức độ h hỏng ngời ta chia thành: + SC thờng xuyên (SCTX) hay gọi SC nhỏ SCTX mang tính đột xuất, hỏng đâu sửa Trong thực tế ngời ta thờng kết hợp SC nhỏ với cấp BD nhng tính chất hai công việc khác nên việc kết hợp khó khăn không hợp lý + SC lớn (đại tu ): Đợc thực theo định ngạch Đây hình thức sửa chữa triệt để, tháo rời toàn bộ, kiểm tra, phân loại, phục hồi thay chi tiết, tổng thành, lắp ghép thử nghiệm theo tiêu chuẩn kỹ thuật + SC tổng thành: Đợc tiến hành hai kỳ đại tu Hình thức sửa chữa thờng đợc áp dụng cho tổng thành nh : động cơ, hộp số, cầu chủ động 1.2.Luận chứng công suất thiết kế xí nghiệp 1.2.1.Xác định số lợng phơng tiện tơng lai: +Số lợng xe cần sửa chữa :trong xí nghiệp thiết bị thờng phụ thuộc vào số lợng xe xần sửa chữa vùng tơng lai.Mặt khác số lợng xe có tơng lai lại phụ thuộc vào số lợng xe tăng thêm, số lợng xe lí Sinh viên : Phm Hồng San Lớp ck ôtô B _ k45 Bài tập lớn : Thiết kế xởng +Để xác định số lợng xe tơng lai vùng hay khu vực kinh tế sau thời gian t (năm), kể từ năm mốc cuối khảo sát đến năm thứ t Đợc tính theo công thức sau: Atl=Ahc+At-Abd Trong : Atl:số lợng xe tơng lai vùng Ahc:số lợng xe có năm mốc cuối đợc khảo sát At:số lợng xe tăng thêm từ năm mốc cuối khảo sát đến năm thứ t Abd:số lợng xe lí từ năm mốc cuối +Số lợng xe nằm tơng lai khu vực kinh tế đợc xác định sở phân tích tiêu kinh tế phát triển thờ kì trớc năm gần Atl=P t-1 Ahc Trong : P: Hệ số gia tăng bình quân hàng năm, đợc tính nh sau: P= t A hc Ah Với : Ah số lợng xe có năm mốc khởi đầu khảo sát t:số năm đợc tính kể từ năm cuối khảo sát đến năm thứ t Ahc:số lợng xe có năm mốc cuối cùngkhoả sát đến năm thứ t 1.2.2.Công suất thiết kế : N=NP1K1+NP2K2+ +NPnKn Trong : N:công suất xí nghiệp thiết kế tính theo xe tiêu chuẩn NPi:nhu cầu sửa chữa đôí xe mác Pi Ki:hệ tính đổi xe tiêu chuẩn mác xe thứ i Sinh viên : Phm Hồng San Lớp ck ôtô B _ k45 Bài tập lớn : Thiết kế xởng Ki định mức công sửa chữa mác xe cụ thể với định mức sửa chữa cho xe tiêu chuẩn: K1= t1 t t ; K2= ; Kn= n t t t Do sử dụng K1,K2, Kn để đơn giản tính toán nhng điều quan trọng ngời ta tính đổi xe xe tiêu chuẩn để tính toán tiêu kinh tế kỹ thuật Do ngời ta sử dụng hiệu kinh tế thí nghiệm cần tính tổng thành sửa chã xe tiêu chuẩn n Nnp= Ni K i K at i =1 Trong đó: Nnp:số lợng tổng thành qui xe tiêu chuẩn Ni:nhu cầu sửa chữa mắc xe năm Kat:hệ số hiệu chỉnh tổng thành Ki:hệ số tính đổi tổng thành xe 1.3.Lựa chọn địa điểm xây dựng xí nghiệp Khi bố trí mặt xí nghiệp cần phải biết yêu cầu cần thiết vị trí địa hình địa để lựa chọn phơng án xây dựng thích hợp: - Hình dáng khu đất nên chọn hình chữ nhật với tỉ lệ rộng/dài : 1/2 ; 2/3 ; 2/5; 3/5 Khu đất chọn phải phẳng có độ dốc từ sang hai bên 5% tốt - Vùng đất dự trữ cho phát triển tơng lai nên đặt đầu hớng gió, gian gia công nóng thờng đợc bố trí cuối hớng gió, có nhu cầu mở rộng phân xởng bố trí làm thêm ca nên nhu cầu đất không lớn - Không chọn khu đất có dầu mỏ hay sình lầy Sinh viên : Phm Hồng San Lớp ck ôtô B _ k45 Bài tập lớn : Thiết kế xởng - Phải chọn đặt nhà máy gần đờng giao thông chính, gần lới điện, gần đờng cấp nớc - Không nên bố trí bãi để xe chất dễ cháy đầu hớng gió - Giải tơng quan công trình xí nghiệp bố trí tối thiểu khoảng cách từ 15 ữ 20 m Bố trí công trình sinh hoạt đầu hớng gió, bố trí chất độc hại cuối hớng gió - Bố trí khu vực nhà sản xuất nh bố trí khu vực bảo dỡng, gian sản xuất, nhà kho đảm bảo phù hợp trình công nghệ vừa đảm bảo tiết kiệm diện tích - Trong gian sản xuất phân xởng ngời ta phải bố trí cho phù hợp trình công nghệ nhng đảm bảo an toàn thiết bị - Chú ý khoảng cách mặt máy với mặt máy, đầu máy với đầu máy - Giải đờng giao thông vận chuyển xí nghiệp: đờng giao thông phù hợp với quy trình sản xuất xí nghiệp, không chồng chéo chiều dài ngắn Phần 2: Tính toán công nghệ thiết kế xí nghiệp 2.1 Xác định trình sản xuất xí nghiệp Ta lựa chọn trình cho xí nghiệp vận tải xe du lịch với số xe 240 phơng pháp sửa chữa thay tổng thành Vì số lợng xe lớn nên ta áp dụng phơng pháp này, giúp cho việc nâng cao chất lợng sửa chữa xe 2.2 Lựa chọn cấu tổ chức xí nghiệp Sinh viên : Phm Hồng San Lớp ck ôtô B _ k45 Bài tập lớn : Thiết kế xởng Giám Đốc Phòng kế hoạch điêu độ P.G.Đốc kỹ thuật Phòng kỹ thuật vật t Phòng vật tư sưởng bd-sc Phòng kế toán tài vụ P.G.Đốc nội Phòng Phòng hành lđ tiền lương quản trị Trưởng ga Phòng bảo vệ - Khi giám đốc vắng mặt phó giám đốc chịu trách nhiệm điều hành công việc nhà máy - PGĐ kỹ thuật chịu trách nhiệm phòng, ban phân xởng nêu - PGĐ kinh doanh PGĐ nội chịu trách nhiệm cac phòng, ban họ phụ trách - Các phòng, ban chịu trách nhiệm trực tiếp công việc phụ trách - Ngoài ra, nhà máy có phòng, ban khác tổ chức khác nh Đảng bộ, công đoàn, đoàn niên, - Phân xởng sửa chữa thân xe bao gồm: +) Tổ gò mỏng: sửa chữa cabin, tai xe Sinh viên : Phm Hồng San Lớp ck ôtô B _ k45 Bài tập lớn : Thiết kế xởng +) Tổ gò dày: sửa chữa sát xi +) Tổ mộc: sửa chữa thùng xe +) Tổ lốp: sửa chữa lốp, điện, két nớc - Phân xởng sửa chữa tổng thành gồm có tổ sản xuất là: + Tổ tháo lắp xe, tháo rửa chi tiết + Tổ động cơ: chuyên lắp ráp sửa chữa động + Tổ gầm + Tổ nhiên liệu + Tổ điện + Tổ chạy rà, chạy thử, điều chỉnh xe - Phân xởng khí phục hồi: tổ tiện, tổ nguội, tổ phay bào, tổ rèn, tổ hàn, tổ đúc, nhiệt luyện, mạ, phun kim loại - Phân xởng điện: * Tổ sửa chữa dao cụ * Tổ tu thiết bị 2.3 Lựa chọn chế độ làm việc xí nghiệp 2.3.1 Chế độ làm việc xởng sửa chữa bảo dỡng năm Số ngày làm việc xởng sửa chữa bảo dỡng năm: Dlv = 365-Dct-Dnl Trong đó: Dct: số ngày nghỉ cuối tuần; Dct=52.2=104( ngày) Dnl: số ngày nghỉ lễ; Dnl= 7( ngày) Vậy số ngày làm việc xí nghiệp: Dlv= 365-104-7 = 251( ngày) 2.3.2 Thời gian làm việc công nhân năm: +) Thời gian làm việc danh nghĩa: Ddn= [ Dl-(Dct+Dnl)].c Sinh viên : Phm Hồng San Lớp ck ôtô B _ k45 Bài tập lớn : Thiết kế xởng Trong đó: Dl: số ngày lịch; Dl= 365(ngày) c: số công nhân làm việc ngày; c= 8(giờ) Ta có: Ddn= [365-(104+7)].8=2032(giờ) +) Thời gian làm việc thực tế: Dtt=[Dl-(Dct+Dnl+Dnp)].c. Trong đó: Dnp: số ngày nghỉ phép; Dnp=15(ngày) : hệ số có mặt; =0,93 Ta có: Dtt=[365-(104+7+15)].8.0,93=1720,8(giờ) 2.3.3.Thời gian làm việc thiết bị năm tb D lv =[Dl-(Dct+Dnl)].c.Ktb Trong đó: Ktb: hệ số sử dụng thiết bi; Ktb=0,8 Ta có: D lvtb =[365 -(104+7)].8.0,8=1930,4(giờ) 2.4 Lập kế hoạch bảo dỡng kỹ thuật sửa chữa xí nghiệp thiết kế 2.4.1 Xác định định mức: Định mức khối lợng lao động bảo dỡng sửa chữa cho cấp đợc xây dựng sở chế độ bảo dỡng kỹ thuật hành ttt: định mức khối lợng lao động bảo dỡng tiểu tu (sửa chữa nhỏ) Ttt=10(giờ công/1000km) tT01: định mức khối lợng lao động bảo dỡng cấp tT01= 10(giờ) tTO2: định mức khối lợng lao động bảo dỡng cấp Sinh viên : Phm Hồng San Lớp ck ôtô B _ k45 Bài tập lớn : Thiết kế xởng tTO2= 56(giờ) - Phân phối khối lợng lao động bảo dỡng cấp nh sau: TT Loại công việc Kiểm tra Xiết chặt Điều chỉnh Bôi trơn Điện ô tô Bình điện ác quy HTCCNL Tháo lắp lốp Định mức (giờ) 2,5 0,4 2,5 0,5 0,9 0,4 0,8 -Phân phối khối lợng lao động bảo dỡng cấp 2: TT Loại công việc Kiểm tra Xiết chặt Điều chỉnh Bôi trơn Điện ô tô Bình điện ác quy HTCCNL Tháo lắp lốp Định mức (giờ) 15,6 10,2 4,8 10,2 5,4 2,4 8,4 - Phân phối khối lợng lao động công tác sửa chữa nhỏ tt Tên công việc 10 Xiết chặt điều chỉnh Tháo lắp Sửa chữa tổng thành cụm điện ô tô Bình điện- ac quy Sc HTCCML Tháo lắp lốp Sc lốp Hàn thiếc sc két nớc Sinh viên : Phm Hồng San Định mức(giờ công/10000km) 0,4 0,2 2,8 1,8 0,6 0,2 0,3 0,1 0,1 0,3 Lớp ck ôtô B _ k45 Bài tập lớn : Thiết kế xởng 11 12 13 14 15 16 17 18 Gò Hàn rèn sc nhíp Nguội khí Mộc Sc thùng xe Sc đệm Sơn xe 0,1 0,2 0,4 1,4 1,4 0,1 0,1 0,5 2.4.2.Phân bố % công việc trạm gian cho hình thức bảo dỡng sửa chữa: Gọi Tn khối lợng lao động trạm (giờ) Tm khối lợng lao động gian (giờ) - Bảo dỡng hàng ngày: Tn = 2,4 (giờ) Tm = (giờ) - Bảo dỡng cấp 1: Tn = 10.60/100 = (giờ) Tm = 10 - = (giờ) - Bảo dỡng cấp 2: Tn = 60.60/100 = 36(giờ) Tm = 60 36 = 24 (giờ) - Bảo dỡng sửa chữa nhỏ (tiểu tu) Tn = 10.40/100 = (giờ) Tm = 10 = (giờ) 2.4.3 số lợng công nhân đồng thời làm việc trạm số lợng công nhân đồng thời làm việc vị trí đỗ xe: + Bảo dỡng cấp 1: Pn = ( ngời) Sinh viên : Phm Hồng San 10 Lớp ck ôtô B _ k45 Bài tập lớn : Thiết kế xởng + Bảo dỡng cấp 2: Pn = (ngời) + sửa chữa nhỏ ( tiểu tu): Pn = (ngời) 2.4.4.Thời gian xe nằm bảo dỡng sửa chữa : Có loại *) Thời gian xe nằm khai thác: Là thời gian xe không tham gia sản xuất vận tải để tiến hành công tác bảo dỡng sửa chữa - Bảo dỡng cấp 1: Dng = Tn/Pn = 6/4 = 1,5 (giờ) - Bảo dỡng sửa chữa nhỏ (tiểu tu) Dng = Tn/Pn = 4/3 = 1,33 (giờ) *) Thời gian xe nằm khai thác: Là thời gian xe tiến hành công tác bảo dỡng sửa chữa ,mà xe không vận chuyển hàng hoá, hành khách đợc Thời gian đợc xác định theo định mức: - Bảo dỡng cấp 2: ngày - Đại tu: 40 ngày - Tiểu tu: 0,25 ngày/1000 km 2.4.5.Tính số lần bảo dỡng cấp chu kỳ đại tu: đợc tính công thức sau: Lđ t Nbi = Lbi _ Lđ t L(bi + 1) Trong đó: Nbi: số lần bảo dỡng chu kỳ cấp thứ i Lđt: chu kỳ đại tu trung bình ( quãng đờng lần sửa chữa lớn xe); lấy Lđt = 200000km Lbi: số km xe chạy ( chu kỳ) tác động kỹ thuật ( bảo dỡng sửa chữa ) cấp thứ i L(bi+1): chu kỳ tác động kỹ thuật cao cấp(cấp i+1) - Bảo dỡng cấp 1: Sinh viên : Phm Hồng San 11 Lớp ck ôtô B _ k45 Bài tập lớn : Thiết kế xởng Lđ t Lb1 Nb1 = Lđ t Lb2 _ Theo điều lệ bảo dỡng kỹ thuật 694 vào kết cấu xe, quy định chu kỳ bảo dỡng nhà sản xuất xe ta chọn Lb1=800km; Lb2=7000km Nb1 = 200000/800 200000/7000 = 279 (lần) - Bảo dỡng cấp 2: Lđ t Lb Nb2 = Lđ t Lđ t _ = Lđ t Lb _ = 200000/7000 1=28(lần) - Bảo dỡng hàng ngày: Lđ t 200000 = = 1333 (lần) Ln đ 150 NEO = 2.4.6.số ngày xe hoạt động chu kỳ đại tu: Dhđ = Lđ t Ln đ Trong đó: Lnđ số km hoạt động ngày đêm; Lnđ=300(km/ngày đêm) Dnđ = 200000/300 = 666,67(ngày) 2.4.7.Tổng thời gian chu kỳ đại tu: bao gồm thời gian xe hoạt động thời gian xe nằm khai thác: Dck = Dhd + Dnc (ngày) Dnc: số ngày xe nằm khai thác để bảo dỡng sửa chữa Ta có: Dck = Dhđ + Dđt + Dtt + DTO2 = 666,67 + 40 + 0,25 + 200000/1000 + = 908,8 (ngày) 2.4.8 Hệ số ngày xe tốt: Dht 666,67 T = Dck = 908,8 = 0.733 Sinh viên : Phm Hồng San 12 Lớp ck ôtô B _ k45 Bài tập lớn : Thiết kế xởng 2.4.9.Số ngày xe làm việc năm: Dlx = 365 (ngày) 2.4.10 Hệ số chuyển từ chu kỳ sang năm n = Dlx/Dck = 365/908.8 = 0,4 2.4.11 Quãng đờng xe chạy năm Ln = Lđt.n = 200000.0,4 = 80000 (km) 2.4.12 Số lần vào cấp hình thức bảo dỡng kỹ thuật xe năm Nn = Nbi.n (lần) - Bảo dỡng cấp 1:Nn = Nb1.n = 279.0,4 = 112 (lần) - Bảo dỡng cấp 2: Nn = Nb2.n = 28.0,4 = 11 (lần) - Bảo dỡng hàng ngày: Nn = NEO.n = 666,67.0,4= 267 (lần) 2.5 Lập chơng trình sản xuất xí nghiệp thiết kế Chơng trình sản xuất xí nghiệp thiết kế toàn khối lợng lao động cần thiết phục vụ cho công việc bảo dỡng sửa chữa chi tiết, đợc xác định theo đơn vị công (ngời giờ) 2.5.1 Số xe hoạt động xí nghiệp thiết kế Ahđ = Ac.t Trong đó: Ac số lợng xe có xi nghiệp thiết kế Ac = 240 (xe) t hệ số ngày xe tốt t = 0,935 Ta có Ahđ = 240.0,935 = 224(xe) 2.5.2 Tổng quãng đờng xe chạy năm xi nghiệp thiết kế Là tổng quãng đờng xe chạy tất xe có xí nghiệp chạy năm Ln = Ln.Ac = 80000.240 = 19200000 (km) Sinh viên : Phm Hồng San 13 Lớp ck ôtô B _ k45 Bài tập lớn : Thiết kế xởng 2.5.3 Tổng quãng đờng xe chạy ngày đêm xí nghiệp thiết kế Lnđ = Lnđ.Ahđ = 300.224 = 67200 (km) 2.5.4 số lần vào cấp năm hình thức bảo dỡng sửa chữâ Nn = Nn.Ac (lần) - Bảo dỡng cấp 1: Nn = 112.240 = 26880 (lần) - Bảo dỡng cấp 2: Nn = 11.240 = 2640 (lần) - Bảo dỡng hàng ngày: Nn = 267.240 = 64080 (lần) 2.5.5 số lần vào cấp ngày đêm hình thức bảo dỡng sữa chữa cấp năm Nng = Nn/Dlv (lần/ngày đêm) với Dlv số ngày làm việc xởng bảo dỡng sữa chữa năm Dlv = 251 (ngày) - Bảo dỡng cấp 1: Nng = 26880/251 = 107 (lần/ngày đêm) - Bảo dỡng cấp 2: Nng = 2640/251 = 11 (ngày đêm) - Bảo dỡng hàng ngày: Nng = 64080/251 = 255 (ngày đêm) 2.5.6 Nhịp sản xuất hình thức bảo dỡng sửa chữa: nhịp độ hoàn thành hình thức bảo dỡng ngày R = c.60/Nng c:thời gian làm việc theo ngày khu vực bảo dỡng sửa chữa - Bảo dỡng cấp 1: R = 8.60/107 = 4,48 (phút) Sinh viên : Phm Hồng San 14 Lớp ck ôtô B _ k45 Bài tập lớn : Thiết kế xởng - Bảo dỡng cấp 2: R = 8.60/11 = 43,6 ( phút) - Bảo dỡng hàng ngày: R = 8.60/255 = 1.88 (phút) 2.5.7 Tổng khối lợng lao động hình thức bảo dỡng sửa chữa To = To.Nn (giờ) To: định mức cho lần bảo dỡng sửa chữa - Bảo dỡng cấp 1: To = 10.26880 = 268800 - Bảo dỡng cấp 2: To = 60.2640 = 158400 - Bảo dỡng hàng ngày: To = 2,4.64080 = 153792 2.5.8 Tổng khối lợng lao động trạm hình thức bảo dỡng sửa chữa: Tn = Tn.Nn (giờ) Tn: định mức lao động trạm hình thức bảo dỡng sửa chữa - Bảo dỡng cấp 1: Tn = 6.26880 = 161280giờ - Bảo dỡng cấp 2: Tn = 36.2640 = 95040 - Bảo dỡng hàng ngày: Tn = 2,4.64080 = 153792 2.5.9 Tổng khối lợng lao động gian hình thức bảo dỡng sửa chữa Sinh viên : Phm Hồng San 15 Lớp ck ôtô B _ k45 Bài tập lớn : Thiết kế xởng Tm = Tm.Nn - Bảo dỡng cấp 1: Tm = 4.26880 = 107520 - Bảo dỡng cấp 2: Tm = 24.2640 = 63360 - Bảo dỡng hàng ngày: Tm = 0.153450 = 2.5.10 Tổng khối lợng lao động để hoàn thành tất hình thức bảo dỡng sửa chữa To = ToEO.NnEO + ToTO1.NnTO1 + ToTO2.NnTO2 + Tott.Ln/1000 = 2,4.153450 + 10.31950 + 60.3150 + 10.23040000/1000 = 1107180giờ 2.5.11 Khối lợng lao động phụ: Là khối lợng lao động phục vụ cho sản xuất Bao gồm bảo dỡng sửa chữa máy móc công cụ xí nghiệp thiết kế, bảo dỡng sửa chữa phơng tiện vận tải phục vụ việc sửa chữa điện nớc Tp = To.10/100 = 110718 2.5.12 Tổng khối lợng lao động xi nghiệp thiết kế T = To + Tp = 1107180 + 159926 = 1267106 2.6 Tính số trạm bảo dỡng sửa chữa nhỏ: 2.6.1 xác định trạm vạn năng: +Thời trạm: Là thời gian cần thiết để hoàn thành nội dung công việc trạm T = (Tn.60)/Pn + tRV phút Trong tRV thời gian vào vị trí ta lấy tRV = phút - Bảo dỡng cấp 1: T = (6.60)/4 + = 92phút - Bảo dỡng cấp 2: T= (36.60)/7 + = 341 phút - sửa chữa nhỏ: T = (4.60)/3 + = 82 phút Sinh viên : Phm Hồng San 16 Lớp ck ôtô B _ k45 Bài tập lớn : Thiết kế xởng + số lợng trạm cấp cao đợc tính nh sau: - Bảo dỡng cấp 1: X1 = T/R = 92/3.84 = 24(trạm) - Bảo dỡng cấp 2: X2 = T/(R.) = 341/(40.0,9) = 10(trạm) 2.6.2 Xác định số lợng trạm chuyên môn hoá tuyến dây truyền - Thời tuyến dây truyền:Tt = Tn.60 X.Pn + Bảo dỡng cấp 1: Tt= 6.60 = 3.75 phut 24.4 + Bảo dỡng cấp 2: Tt = 36.60 = 21 phút 10 - số lợng tuyến dây truyền: + Bảo dỡng cấp 1: i = Tt/R = 2,65/3.75 = tuyến + Bảo dỡng cấp 2: i = Tt/R = 22/21 = tuyến 2.7 Tính số lợng thiết bị cho xí nghiệp 2.7.1 Tính số lợng máy cắt gọt Tcg ta có Mcg = D lv tb cg Trong Tcg = 14%Ttt = vậy: Mcg = 14.Tott Ln 14.10.23040000 = = 32256 100.1000 100.1000 32256 = 21 máy 1930,4.0,8 Phân bổ loại máy nh sau: +) Máy tiện: máy +)Tiện rơvonve: máy +) Máy phay: máy +) Máy mài : máy Sinh viên : Phm Hồng San 17 Lớp ck ôtô B _ k45 Bài tập lớn : Thiết kế xởng +) Máy mài dụng cụ :2 +) Máy bào : máy + Máy khoan : máy 2.7.2 Tính số lợng cột cung cấp nhiên liệu Xcnl = Ac.t p t.60 Trong : Ac số xe cần lấy nhiên liệu ngày Ac = 150 xe thời gian lấy nhiên liệu xe = phút t thời gian làm việc cột nhiên liệu ngày Xcnl = 150.5 = 4cột 16.60 2.7.3 Xác định số cầu rửa xe Căn vào số xe có xí nghiệp thiết kế ta chọn cầu rửa xe, 2.8.Tính nguyên vật liệu dự trữ cho xí nghiệp thiết kế 2.8.1 Tính khối lợng nhiên liệu dự trữ Znl = Ac.t.Lnd.Q.Df 1,015 100 Trong : Ac số xe có xí nghiệp Ac = 450 xe t hệ số ngày xe tốt t = 0,935 Lnd hành trình xe chạy ngày đêm Lnd = 160 km Q định mức tiêu hao nhiên liệu Q= 23 lít Df số ngày dự trữ nguyên liệu theo quy định nhà nớc : nhiên liệu diezel 10 ngày Thay vào ta có : Znl= 450.0,935.160.23.10.1,015 = 202818,85 lít 100 2.8.2 Khối lợng dầu bôi trơn dự trữ Sinh viên : Phm Hồng San 18 Lớp ck ôtô B _ k45 Bài tập lớn : Thiết kế xởng - Dầu bôi trơn động cơ: 8512,754 lít - Dâu truyền động: 1702,55 lít - Mỡ bôi trơn loại: 2128,185 lít 2.8.3 Khối lợng xăm lốp dự trữ Zxl = Lnd.Df n le Trong đó: Lnd tổng quãng đờng xe chạy ngày đêm Df số ngày dự trữ xăm lốp n số xăm lốp le định ngạch tuổi thọ lốp Thay vào ta có : Zxl= 63000.25.6 = 2625 3600 2.8.4.Khối lợng nguyên vật liệu dự trữ Znl Ln.bm.Df 1000000 Trong : Ln Tổng quãng đờng xe chạy năm XNTK bm định mức tiêu hao cho triệu km xe chạy Df số ngày dự trữ nguyên vật liệu dự trữ theo quy định nhà nớc phân bố nguyên vật liệu dự trữ nh sau : TT Tên nguyên vật liệu dự trữ kim loại đen chế phẩm phụ tùng bắt nối kim loại màu vật liệu sơn hoá chất gỗ hàng công nghiệp vật liệu khác Sinh viên : Phm Hồng San bm 21 1,3 3,5 0,4 6,8 3,2 0,1 6,4 1,5 19 Znl (kg) 27115,2 1678,56 4519,2 516,48 8780,16 4131,84 129,12 3263,68 1936,8 Lớp ck ôtô B _ k45 Bài tập lớn : Thiết kế xởng 2.8.5.Phụ tùng dự trữ Zpt = Ac.Ga.bp.Df.n Dlx.100 Trong Ga trọng lợng riêng xe bp định mức phụ tùng thay bp = 6%Ga n hệ số chuyển từ chu kỳ sang năm Thay số vào ta có : Zpt = 450.4000.240.40.0,256 = 155061,91 (kg) 365.100 2.9.Tính nhân lực cho XNTK 2.9.1 Tính số công nhân trực tiếp sản xuất - số công nhân danh nghĩa : Pdn = T/Dtt = 1559186/1720,8=922 (công nhân) - Số công nhân thực tế : Ptt = T/dn = 1559186/2032 = 865 (công nhân) 2.9.2 tính số lợng cán gián tiếp Pcb = 0,08.Ptt = 0,08.865 = 70 (cán bộ) 2.10 Tính toán diện tích cho XNTK 2.10.1 Tính diện tích khu vực tram bd-sc: Fo = fo.Xo.Ko đó: fo diện tích hinh chiếu xe Xo số vị trí bd-sc khu vực Xo = 34+14 = 48 Hệ số khuyếch đại diện tích Ko = Thay số vào ta có: Fo = 7.48.4 = 1344 (m2) 2.10.2 Diện tích gian sản xuất Fp = fp1 + fp2(pn-1) fp1 Tiêu chuẩn diện tích cho ngời công nhân thứ gian Sinh viên : Phm Hồng San 20 Lớp ck ôtô B _ k45 Bài tập lớn : Thiết kế xởng fp2 Tiêu chuẩn diện tích cho ngời công nhân thứ trở pn Số công nhân đồng thời làm việc gian ca đông TT 10 11 12 13 14 15 gian sản xuất sc tổng thành điện ác quy chế hoà khí lắp lốp sc săm lốp sc két nớc gò hàn rèn khí nguội mộc thùng xe đệm sơn fp1 15 10 15 15 15 10 12 15 20 15 30 15 10 fp2 12 10 10 10 10 10 15 12 15 10 pn 2 1 2 1 2 1 Fp (m2) 27 15 15 25 25 18 12 15 35 27 45 15 10 2.10.3 Diện tích kho XNTK Ta tính theo số xe có XNTK Fkho = Ac.fa Trong fa tiêu chuẩn diện tích kho cho đầu xe - Kho dầu mỡ: Fkho = 450.0,4 = 260 (m2) - Kho xăm lốp: Fkho = 450.0,3 = 195(m2) - Kho vật liệu phụ tùng; Fkho = 450.0,6 = 390 (m2) - - Kho dụng cụ đồ nghề: Fkho = 450.0,15 = 97,5 (m2) - - kho dụng cụ lái xe: Fkho = 450.0,15 = 97,5 (m2) - - Kho tổng thành: Fkho = 450.0,4 = 260 (m2) - kho khác: Fkho = 450.0,25 = 162,5 (m2) 2.10.4 Diện tích văn phòng Fvp = Pvp.fvp Sinh viên : Phm Hồng San 21 Lớp ck ôtô B _ k45 Bài tập lớn : Thiết kế xởng Trong đó: Pvp số lợng cán văn phòng nhà máy fvp tiêu chuẩn diện tích cho nhân viên văn phòng - Lãnh đạo: Fvp = 10.15 = 150 (m2) - Nhân viên kỹ thuật: Fvp = 10.25 = 250 (m2) - Nhân viên nghiệp vụ: Fvp = 30.4,5 = 135 (m2) - Diện tích nhà hội trờng: F = 0,3.450 = 195 (m2) - Nhà tắm: F = 0,12.450 = 78 (m2) - Nhà vệ sinh: F = 0,12.450 = 78 (m2) - Nhà giữ xe: F = 0,12.450 = 78 (m2) - Nhà ăn tập thể: F = 0,2.450 = 130 (m2) 2.10.5 Diện tích khu bảo quản xe F = M.fhc.k Trong đó: M số xe cần bảo quản M = 300 xe fhc diện tích hình chiếu xe k hệ số khuyếch đại Thay vào ta có: F = 300.7.2 = 4200 (m2) 2.11 Tính toán động lực cho XNTK 2.11.1.Tiêu hao điện năm a) Điện dùng cho thiết bị Q1 = 0,75.P.Dm.Kc (Kwh/năm) Trong đó: P công suất máy thiết bị (KW) Dm Thời gian làm việc thiết bị năm = 1930,4 (giờ) Kc Hệ số hiệu suất sử dụng thiết bị Tên thiết bị Máy tiện Công suất (KW) 10 Sinh viên : Phm Hồng San Số lợng Kc 0,05 22 Tổng cộng (KWh/năm) 10858,5 Lớp ck ôtô B _ k45 Bài tập lớn : Thiết kế xởng Tiện rơvonve Máy phay Máy mài Máy mài dụng cụ Máy bào Máy khoan Thiết bị rửa xe Tổng cộng Q1 10 5 5 5 3 2 2 0,05 0,0,5 0,1 0,1 0,1 0,05 0,75 2895,6 1447,8 2171,7 1447,8 1447,8 723,9 10858,5 31851,6 b) Điện dùng cho chiếu sáng Q2 = W.F.T Trong đó: W tiêu chuẩn chiếu sáng cho đơn vị diện tích nhà xơng W = 0,005 KW/m2 T thời gian chiếu sáng năm T = 1930,4 Giờ F Diện tích cần chiếu sáng F = 1316 m2 Thay số vào ta có Q2 = 0,005.1316.1930,4 = 12702,032 KWh/năm c) Tổng tiêu hao điện năm Q = Q1 +Q2 = 31851,6 + 12720,032 = 44571,632 (KWh/năm) 2.11.2 Tiêu hao nớc năm a) Nớc cho sản xuất Q1 = q(Nc1 + Nc2) Trong đó: q tiêu chuẩn rửa cho xe lần q = 600 lít hệ số hao hụt Nc1, Nc2 số lần vào cấp 1,2 năm Thay vào ta có Q1 = 600(46150+4550).1,2 = 36504000(lít) b)Nớc cho sinh hoạt hàng ngày Q2 = qsh.M.c.D.Hsh (lít/Năm) Trong : qsh tiêu chuẩn nớc uống sinh hoạt ca cho công nhân, lấy qsh = 10 (lít/ngời.ca) Sinh viên : Phm Hồng San 23 Lớp ck ôtô B _ k45 Bài tập lớn : Thiết kế xởng M số cán công nhân làm việc ca M = 935 công nhân c số ca làm việc ngày c = D số ngày làm việc năm D = 254 ngày Hsh hệ số sử dụng không Hsh = 1,2 Thay số vào ta có Q2 = 10.935.1.254.1,2 = 2849880 Lít c) Lợng nớc tắm Q3 = qt.M.D Trong : qt lợng nớc tắm cho CB-CN ca qt = 50 lít Thay số vào ta có Q3 = 50.935.254 = 11874500 (lít) d) lợng nớc cho vệ sinh, rửa, tới Q4 = 0,85.Q3 = 0,85.11874500 = 10093325 (lít) e) Tổng lợng nớc tiêu hao năm Q =Q1+Q2+Q3+Q4 = 36504000+2849880+11874500+10093325 = 61321705 (lít) 2.11.3 Tính tiêu hao khí nén Lợng khí nén dùng xí nghiệp phục vụ cho gian sc săm lốp, tháo rửa chi tiết, sơn, mạ phun kim loại Qkn = t.Qt Trong đó: Qkn lợng khí nén cần thiết cho nhà máy (m3) Qt lợng khí nén tiêu thụ (m3/h) t Thời gian làm việc thiết bị dùng khí nén năm Qt = qt.Xt Trong đó: qt công suất tiêu thụ khí nén thiết bị Xt số lợng thiết bị dùng khí nén Sinh viên : Phm Hồng San 24 Lớp ck ôtô B _ k45 [...]... Bảo dỡng hàng ngày: Nn = NEO.n = 666,67.0,4= 267 (lần) 2.5 Lập chơng trình sản xuất của xí nghiệp thiết kế Chơng trình sản xuất của xí nghiệp thiết kế là toàn bộ khối lợng lao động cần thiết phục vụ cho công việc bảo dỡng sửa chữa chi tiết, đợc xác định theo đơn vị giờ công (ngời giờ) 2.5.1 Số xe hoạt động của xí nghiệp thiết kế Ahđ = Ac.t Trong đó: Ac là số lợng xe có của xi nghiệp thiết kế Ac = 240... 240.0,935 = 224(xe) 2.5.2 Tổng quãng đờng xe chạy trong năm của xi nghiệp thiết kế Là tổng quãng đờng xe chạy của tất cả các xe có trong xí nghiệp chạy trong một năm Ln = Ln.Ac = 80000.240 = 19200000 (km) Sinh viên : Phm Hồng San 13 Lớp ck ôtô B _ k45 Bài tập lớn : Thiết kế xởng 2.5.3 Tổng quãng đờng xe chạy trong một ngày đêm của xí nghiệp thiết kế Lnđ = Lnđ.Ahđ = 300.224 = 67200 (km) 2.5.4 số lần vào cấp... gồm bảo dỡng sửa chữa máy móc công cụ của xí nghiệp thiết kế, bảo dỡng sửa chữa các phơng tiện vận tải phục vụ việc sửa chữa điện nớc Tp = To.10/100 = 110718 giờ 2.5.12 Tổng khối lợng lao động của xi nghiệp thiết kế T = To + Tp = 1107180 + 159926 = 1267106 giờ 2.6 Tính số trạm bảo dỡng sửa chữa nhỏ: 2.6.1 xác định trạm vạn năng: +Thời của trạm: Là thời gian cần thiết để hoàn thành một nội dung công việc... liệu trong một ngày vậy Xcnl = 150.5 = 4cột 16.60 2.7.3 Xác định số cầu rửa xe Căn cứ vào số xe có của xí nghiệp thiết kế ta chọn 2 cầu rửa xe, 2.8.Tính nguyên vật liệu dự trữ cho xí nghiệp thiết kế 2.8.1 Tính khối lợng nhiên liệu dự trữ Znl = Ac.t.Lnd.Q.Df 1,015 100 Trong đó : Ac số xe có của xí nghiệp Ac = 450 xe t hệ số ngày xe tốt t = 0,935 Lnd hành trình xe chạy ngày đêm Lnd = 160 km Q định mức... năng trong năm a) Điện dùng cho các thiết bị Q1 = 0,75.P.Dm.Kc (Kwh/năm) Trong đó: P công suất của máy hoặc thiết bị (KW) Dm Thời gian làm việc của thiết bị trong năm = 1930,4 (giờ) Kc Hệ số hiệu suất sử dụng thiết bị Tên thiết bị Máy tiện Công suất (KW) 10 Sinh viên : Phm Hồng San Số lợng Kc 7 0,05 22 Tổng cộng (KWh/năm) 10858,5 Lớp ck ôtô B _ k45 Bài tập lớn : Thiết kế xởng Tiện rơvonve Máy phay Máy... hao khí nén Lợng khí nén dùng trong xí nghiệp phục vụ cho các gian sc săm lốp, tháo rửa chi tiết, sơn, mạ phun kim loại Qkn = t.Qt Trong đó: Qkn lợng khí nén cần thiết cho nhà máy (m3) Qt lợng khí nén tiêu thụ trong 1 giờ (m3/h) t Thời gian làm việc của các thiết bị dùng khí nén trong 1 năm Qt = qt.Xt Trong đó: qt công suất tiêu thụ khí nén của một thiết bị Xt số lợng thiết bị dùng khí nén Sinh viên :... Tính số lợng thiết bị cho xí nghiệp 2.7.1 Tính số lợng máy cắt gọt Tcg ta có Mcg = D lv tb cg Trong đó Tcg = 14%Ttt = vậy: Mcg = 14.Tott Ln 14.10.23040000 = = 32256 giờ 100.1000 100.1000 32256 = 21 máy 1930,4.0,8 Phân bổ các loại máy nh sau: +) Máy tiện: 7 máy +)Tiện rơvonve: 3 máy +) Máy phay: 3 máy +) Máy mài : 2 máy Sinh viên : Phm Hồng San 17 Lớp ck ôtô B _ k45 Bài tập lớn : Thiết kế xởng +)... San 11 Lớp ck ôtô B _ k45 Bài tập lớn : Thiết kế xởng Lđ t Lb1 Nb1 = Lđ t Lb2 _ Theo điều lệ bảo dỡng kỹ thuật 694 và căn cứ vào kết cấu của xe, các quy định về chu kỳ bảo dỡng của nhà sản xuất xe ta chọn Lb1=800km; Lb2=7000km Nb1 = 200000/800 200000/7000 = 279 (lần) - Bảo dỡng cấp 2: Lđ t Lb 2 Nb2 = Lđ t Lđ t _ = Lđ t Lb 2 _ 1 = 200000/7000 1=28(lần) - Bảo dỡng hàng ngày: Lđ t 200000 = = 1333 (lần)... Lớp ck ôtô B _ k45 Bài tập lớn : Thiết kế xởng - Bảo dỡng cấp 2: R = 8.60/11 = 43,6 ( phút) - Bảo dỡng hàng ngày: R = 8.60/255 = 1.88 (phút) 2.5.7 Tổng khối lợng lao động cơ bản của mỗi hình thức bảo dỡng sửa chữa To = To.Nn (giờ) To: định mức cho 1 lần bảo dỡng sửa chữa - Bảo dỡng cấp 1: To = 10.26880 = 268800 giờ - Bảo dỡng cấp 2: To = 60.2640 = 158400 giờ - Bảo dỡng hàng ngày: To = 2,4.64080 = 153792... nguyên vật liệu dự trữ kim loại đen chế phẩm phụ tùng bắt nối kim loại màu vật liệu sơn hoá chất gỗ hàng công nghiệp vật liệu khác Sinh viên : Phm Hồng San bm 21 1,3 3,5 0,4 6,8 3,2 0,1 6,4 1,5 19 Znl (kg) 27115,2 1678,56 4519,2 516,48 8780,16 4131,84 129,12 3263,68 1936,8 Lớp ck ôtô B _ k45 Bài tập lớn : Thiết kế xởng 2.8.5.Phụ tùng dự trữ Zpt = Ac.Ga.bp.Df.n Dlx.100 Trong đó Ga trọng lợng riêng của xe