ÁP DỤNG BÃI ĐỖ XE THÔNG MINH TẠI HÀ NỘI THỰC TRẠNG VÀ GIẢI PHÁP

1 TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ QUỐC DÂN CƠNG TRÌNH THAM GIA XÉT GIẢI GIẢI THƯỞNG “ TÀI NĂNG KHOA HỌC TRẺ VIỆT NAM” NĂM 2012 Tên cơng trình: ÁP DỤNG BÃI ĐỖ XE THÔNG MINH TẠI HÀ NỘI, THỰC TRẠNG VÀ GIẢI PHÁP Thuộc nhóm ngành khoa học: Khoa học xã hội nhân văn HÀ NỘI, 2012 MỤC LỤC DANH MỤC HÌNH, BẢNG BIỂU Lời mở đầu Trong năm gần với phát triển kinh tế, thu nhập đời sống người dân nâng lên với gia tăng chóng mặt số lượng phương tiện đặc biệt thành phố lớn Trong đó, theo thống kê Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, số lượng bãi đỗ xe có giấy phép toàn thành phố đáp ứng 8-10% nhu cầu người dân, dẫn tới tình trạng thiếu bãi đỗ xe vô nghiêm trọng Giao thông tĩnh Hà Nội tốn khó cần giải Hàng ngày, hàng thường xun nghe thơng tin tình trạng tắc đường tuyến phố địa bàn Hà Nội, đặc biệt cao điểm Và ngun nhân gây tình trạng việc đỗ, dừng xe không nơi quy định Các điểm đỗ, dừng xe tận dụng chỗ, nơi: vỉa hè, lịng đường, cơng viên… điều ảnh hưởng khơng nhỏ đến giao thơng nội đô mỹ quan đô thị Để khắc phục nguyên nhân đó, ngày 15/2/2012 Sở Giao thơng Vận tải Hà Nội thức triển khai thu hồi giấy phép trông giữ xe 262 tuyến phố quận nội thành Sau tuần cấm trông giữ phương tiện, nhiều tuyến đường thơng thống trước, giao thơng nhiều tuyến dễ dàng thuận lợi hơn, nhiều vấn đề bất cập, khó khăn phát sinh, gây ảnh hưởng không nhỏ đến việc phát triển kinh tế - xã hội Những bất cập Hà Nội chưa có phương án hợp lí cho vấn đề giao thông tĩnh Và giải pháp lâu dài để giải thực trạng xây dựng bãi đỗ xe Tuy nhiên, việc đáp ứng nhu cầu đất cho việc xây dựng bãi đỗ xe ngày tỏ không khả thi giá đất cao, diện tích đất cho mục đích cấp bách khác thiếu trầm trọng Hiện nay, để giải vấn đề giống đô thị Việt Nam phải đối mặt này, nhiều nước giới sử dụng hệ thống bãi đỗ xe thông minh, trở thành phổ biến, không nước Châu Á đất chật, người đông Trung Quốc, Nhật Bản, Ấn Độ, Singapore… mà nước Châu Âu Mỹ Cho đến Việt Nam có bãi đỗ xe thông minh đưa vào hoạt động Tuy nhiên, xu hướng Việt Nam sử dụng bãi đỗ xe loại tất yếu mật độ xe gia tăng nhanh tốc độ phát triển mặt giao thông, dẫn đến nhu cầu cấp thiết phải có kế hoạch xây dựng bãi đỗ xe để tránh tình trạng ùn tắc giao thông sử dụng mặt đường, hè phố làm bãi đỗ xe Việc sử dụng bãi đỗ xe tự động địa bàn Hà Nội đem lại lợi ích khó khăn việc triển khai, xây dựng bãi đỗ xe loại sao? Để hiểu rõ điều này, nhóm nghiên cứu xin đề xuất đề tài: “Áp dụng bãi đỗ xe thông minh Hà Nội, thực trạng giải pháp” với mong muốn làm rõ thực trạng việc áp dụng bãi đỗ xe thông minh địa bàn Hà Nội từ đưa giải pháp cho tốn giao thơng thành phố Thực tế có số đề tài nghiên cứu bãi đỗ xe thông minh làm rõ đặc trưng kĩ thuật bãi đỗ xe thông minh Đứng góc độ sinh viên khối ngành kinh tế, nhóm nghiên cứu xin tập trung vào khía cạnh kinh tế- xã hội áp dụng bãi đỗ xe thông minh địa bàn Hà Nội Đặc biệt, đề tài nhóm trọng vào đánh giá mức độ hài lòng khách hàng trực tiếp sử dụng dịch vụ trông giữ xe bãi đỗ xe thơng minh để từ có giải pháp khả thi nhằm phát triển bãi đỗ xe thông minh đại bàn Hà Nội Nhóm nghiên cứu xin chân thành cảm ơn! Đối tượng phạm vi nghiên cứu  Đối tượng nghiên cứu: Bãi đỗ xe thông minh  Phạm vi nghiên cứu: • Khơng gian: khu vực nội Hà Nội • Thời gian: 2006- 2012 Phương pháp nghiên cứu  Thu thập liệu sơ cấp: • Điều tra bảng hỏi: Nhóm nghiên cứu tiến hành điều tra “Đánh giá mức độ hài lòng khách hàng sử dụng dịch vụ bãi đỗ xe thơng minh chung cư M5Nguyễn Chí Thanh” Với quy mô mẫu 120/500 khách hàng sử dụng dịch vụ bãi đỗ xe thông minh M5, nhóm nghiên cứu thu 98 phiếu, có 90 phiếu hợp lệ phiếu khơng hợp lệ • Tổng hợp, phân tích số liệu thống kê vấn đề liên quan • Điều tra khảo sát thực tiễn bãi đỗ xe địa bàn Hà Nội  Thu thập liệu thứ cấp • Sách báo, thơng tin website, • Tham khảo số đề tài nghiên cứu: Đề tài “Xây dựng quy trình cơng nghệ tiêu chuẩn kỹ thuật cho thống đỗ xe tự động Việt Nam” Công ty TNHH khí cầu trục NMC năm 2006 Mục đích nghiên cứu • Phân tích tình hình bãi đỗ xe địa bàn thành phố Hà Nội để thấy rõ thực trạng thiếu diện tích đỗ xe thành phố • Nghiên cứu yếu tố ảnh hưởng quy hoạch, xây dựng, quản lý bãi đỗ xe địa bàn thành phố Hà Nội • Nghiên cứu thực trạng, đánh giá việc áp dụng phát triển bãi đỗ xe thông minh địa bàn Hà Nội • Tìm hạn chế, ngun nhân bãi đỗ xe thông minh đề xuất giải pháp nhằm phát triển mơ hình vào thực tiễn, góp phần giảm ùn tắc giao thơng Hà Nội Ý nghĩa thực tiễn • Xác định rõ nguyên nhân gây tình trạng thiếu hụt bãi đỗ xe địa bàn Hà Nội • Xác định tính ưu việt, hạn chế nguyên nhân việc áp dụng bãi đỗ xe thơng minh Hà Nội • Đề xuất phương hướng giải pháp khắc phục Ý nghĩa khoa học • Phục vụ cơng tác nghiên cứu xã hội học thị • Phục vụ cho ứng dụng khoa học vào thực tiễn Kết cấu nghiên cứu gồm có chương: Chương 1: Vấn đề chung bãi đỗ xe thông minh Chương 2: Thực trạng phát triển bãi đỗ xe thông minh địa bàn Hà Nội Chương 3: Đề xuất số giải pháp Chương 1: VẤN ĐỀ CHUNG VỀ BÃI ĐỖ XE THÔNG MINH 1.1 Quan niệm bãi đỗ xe thông minh Bãi đỗ xe (bãi để xe, bãi đậu xe hay bãi giữ xe): khu vực rộng lớn, trống trải quy hoạch, xây dựng để dành cho việc đỗ loại xe (thông thường xe hơi) Thông thường, thuật ngữ nói đến khu vực chuyên dụng giải phóng mặt xây dựng cơng trình kiên cố bán kiên cố Bãi đỗ xe thông minh (bãi đỗ xe tự động): bãi đỗ xe sử dụng hệ thống thông tin điện tử rô bốt để hoạt động( điều khiển xe vào) trợ giúp người; chủ phương tiện khơng phải lái xe vào vị trí mà cơng việc hồn tồn hệ thống rơ bốt hệ thống thông tin điều khiển tự động thực 1.2 Đặc trưng bãi đỗ xe thông minh Bãi xe thơng minh có đặc điểm khác biệt hẳn so với bãi xe thông thường sau:  Được thiết kế nhiều tầng  Với sức chứa xe bãi đỗ xe thơng minh tiêt kiệm diện tích mặt nhiều so với bãi đỗ xe thông thường  Sử dụng hệ thống thông tin điện tử rô bốt để hoạt động(điều khiển xe vào) trợ giúp người Tuy nhiên số lượng nhân viên bãi đỗ xe thông minh nhiều so với bãi đỗ xe thơng thường Điều làm cho thời gian chờ lấy gửi bãi đỗ xe thông minh rút ngắn nhiều, 1,5 phút (trong bãi đỗ xe thơng thường số 1520 phút) Để hiểu rõ đặc trưng bãi đỗ xe thơng minh, nhóm nghiên cứu so sánh bãi đỗ xe thông minh (đại diện bãi đỗ xe M5), bãi đỗ xe truyền thống (đại diện bãi đỗ xe Định Công), bãi đỗ xe bán đại (đại diện bãi đỗ xe Keang Nam), với tiêu chí thể qua bảng Bảng Bảng so sánh loại hình bãi đỗ xe Bãi đỗ xe Tiêu chí truyền thống (đại diện bãi Định Cơng) Vốn đầu tư (triệu đồng) Diện tích mặt (m2) Năng lực sức chứa (xe) Diện tích mặt tính xe (m2/xe) Thiết kế Nguyên lí hoạt động Thời gian chờ đợi (phút) Giá vé/ tháng (nghìn đơng) Bãi đỗ xe bán Bãi đỗ xe thông đại (đại diện minh (đại diện bãi Keang Nam) bãi M5) 200 28000 2000 1800 20 202 560 202 9,9 3,2 0,1 tầng Xoắn ốc, tầng tầng ngầm Thủ công, tự di Thủ công, tự di chuyển chuyển 15-20 10 1,5 900 900 1800 Rô bốt tự động 1.3 Các nhân tố ảnh hưởng đến việc áp dụng bãi đỗ xe thông minh 1.3.1 Môi trường sách, pháp luật:` Ngày 6/2/2012 UBND thành phố Hà Nội có văn gửi Sở Giao thơng Vận tải môt số đơn vị liên quan việc cấm tổ chức trông giữ phương tiện xe đạp, xe mơ tơ, tơ vỉa hè, lịng đường Ngày 15/2/2012 Sở Giao thơng vận tải thức triển khai thu hồi giấy phép trông giữ xe 262 tuyến phố quận nội thành Sau tuần cấm trông giữ phương tiện, nhiều tuyến đường thông thống trước nhiều, giao thơng nhiều tuyến dễ dàng thuận lợi Tuy nhiên có nhiều vấn đề bất cập, khó khăn phát sinh Với tuyến phố cấm phương tiện giao thông người dân, người buôn bán, khách du lịch,…sẽ để đâu? Đây câu hỏi lớn cho thành phố mà nhu cầu gửi xe người dân ngày cao, số lượng phương tiện ngày tăng, điểm đỗ, dừng xe ngày thu hẹp, chưa có quy hoạch cụ thể, chi tiết, người dân phải mỏi mắt để tìm bãi gửi xe Diện tích đất nội đô dành cho bãi đỗ xe thu hẹp theo định số 04/2008/QĐ-BXD ngày 03/04/2008 Bộ xây dựng việc ban hành “ Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia quy hoạch xây dựng” diện tích tối thiểu cho chỗ đỗ số phương tiện giao thông là: + Xe ô-tô con: 25m2 + Xe máy: 3m2 + Xe đạp: 0,9m2 + Ơ-tơ bt: 40m2 + Ơ-tơ tải: 30m2 Theo quy định cần phải có quy mô bãi đỗ xe lớn, nhiên diện tích đất hạn hẹp Bãi đỗ xe thơng minh giải khó khăn này, lợi bãi đỗ xe thông minh Vì vậy, sách có tác động tích cực tới dự án Một thuận lợi cho dự án bãi đỗ xe thông minh theo “Kế hoạch phát triển tới năm 2030 Hà Nội”, thành phố tập trung đầu tư xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng trước bước so với yêu cầu xây dựng, phát triển Thủ đô Thành phố phát triển mạnh hệ thống đường giao thông kết nối lan tỏa từ trung tâm vùng ngoại vi; hoàn thành xây dựng tuyến đường quốc lộ, đường cao tốc, đường xuyên tâm, đường vành đai nối Hà Nội 10 với tỉnh kết nối đô thị trung tâm với thị vệ tinh Hiện đại hóa tuyến đường trục giao thơng thành phố Chính sách ảnh hưởng tới định mua xe người dân thủ đô Những đường rộng rãi làm cho người dân khơng phải đắn đo tình trạng tắc đường, thời gian, sở hữu xe ô tô Hơn giao thông thông thống phương tiện giao thơng di chuyển nhiều hơn, làm tăng cầu gửi xe Các sách pháp luật nhà nước có ảnh hưởng tích cực tới dự án bãi đỗ xe thông minh Tuy nhiên số hạn chế sau: Đề án nghiên cứu xếp mạng lưới đỗ xe, bãi đỗ xe công cộng địa bàn thành phố đến năm 2020 Sở Giao thơng Vận tải Hà Nội vừa trình Uỷ ban nhân dân thành phố Hà Nội đề xuất xây dựng thí điểm 20 bãi đỗ xe cao tầng giới quận Hồn Kiếm, Ba Đình, Hai Bà Trưng Đống Đa Theo đó, từ năm 2011-2015 Thành phố kêu gọi đầu tư điểm đỗ xe cao tầng giới, từ năm 2016-2020 kêu gọi xây dựng thêm 11 điểm đỗ, phát triển mạng lưới giao thông tĩnh đáp ứng nhu cầu trước mắt phù hợp với quy hoạch chung xây dựng thành phố Đề án ảnh hưởng tới việc lựa chọn địa điểm dự án, khu vực xây dựng bãi đỗ xe cao tầng đáp ứng phần nhu cầu gửi xe người dân Những khu vực đầu tư bãi đỗ xe thông minh không hiệu Từ phía Nhà nước, sách khuyến khích, ưu đãi việc tư nhân đầu tư bãi đỗ xe hạn chế Đặc biệt thủ tục hành rườm rà, chậm trễ kéo dài khiến nhà đầu tư thiệt hại nghiêm trọng Đây bất cập dự án 1.3.2 Môi trường kinh tế Thu nhập Môi trường kinh tế ảnh hưởng trực tiếp tới việc áp dụng bãi đỗ xe thông minh thông qua yếu tố thu nhập người dân Thu nhập bình quân nhân Việt Nam thể bảng 39 Cuối cùng, nhóm nghiên cứu hỏi mong muốn thêm khách hàng dịch vụ bãi đỗ xe thơng minh M5 có tới 62/90 phiếu (69%) muốn mức giá dịch vụ giảm xuống Cịn lại 28/90 phiếu (31%) khách hàng khơng có mong muốn thêm dịch vụ bãi đỗ xe thông minh Điều chứng tỏ mức giá cao yếu tố mà khách hàng cảm thấy chưa hài lòng Một đối tượng hữu quan khác hưởng lợi nhiều từ việc thực dự án bãi đỗ xe thơng minh, đơn vị quản lí vĩ mơ giao thơng thị mà hiểu chung Nhà nước Gần đây, báo đài liên tục cập nhật thông tin việc thu hồi giấy phép bãi đỗ xe 262 tuyến phố việc đổi học làm, mà nguyên nhân sâu xa nạn tắc đường địa bàn thành phố Hà Nội Có nhiều nguyên nhân gây tình trạng này, vừa chủ quan, vừa từ khách quan bên Và nguyên nhân tình trạng lấn chiếm vỉa hè, lịng đường để kinh doanh, kinh doanh bãi đỗ xe kinh doanh mặt hàng khác để khách hàng đỗ xe tràn lan vỉa hè, lịng đường; làm cho phương tiện lưu thơng đường khơng có lối tắc đường điều tất yếu xảy Việc bãi đỗ xe thông minh M5 vào hoạt động góp phần khơng nhỏ vào việc giảm ùn tắc giao thơng, trước hết địa bàn xây dựng bãi đỗ xe thơng minh Điển hình khu vực chung cư M5, nơi tập trung chủ yếu cán bộ, công nhân viên thu nhập cao, đồng thời có khoảng 300 cán bộ, cơng nhân viên ngày tới khu văn phòng M5 làm việc công tác Khi vấn bãi đỗ xe M5 hầu hết tất người làm việc hài lòng với dịch vụ này, mang lại tiện lợi, tâm lí thoải mái cho họ để bắt đầu ngày làm việc Đặc biệt, bãi đỗ xe nhanh chóng việc phục vụ nhu cầu người sử dụng nên tuyến phố Nguyễn Chí Thanh khơng có bãi đỗ xe tự phát, làm 40 giảm đáng kể nạn ùn tắc giao thông Theo nhận định tin VOV Giao Thơng trước đường Nguyễn Chí Thanh thường xuyên đứng đầu danh sách tuyến phố ùn tắc cao điểm, nhiên từ năm 2010 trở lại Nguyễn Chí Thanh có mặt danh sách “đen” đường hay ùn tắc Hà Nội Và việc áp dụng bãi đỗ xethông minh mở rộng địa bàn Hà Nội thêm nhiều tuyến phố Vấn đề giao thông đô thị làm đau đầu nhà hoạch định sách vĩ mơ Đã có nhiều biện pháp lâu dài ngắn hạn nhằm giảm thiểu vấn nạn chưa thực cách đồng nên hiệu mang lại chưa cao Ngày 16/2/2012 Ủy ban nhân dân thành phố thức thu hồi giấy phép kinh doanh bãi đỗ xe tự phát 262 tuyến phố địa bàn Hà Nội Quyết định giác độ giảm thiểu nạn tắc đường số tuyến phố, đường thơng hè thống, mỹ quan thị cải thiện nhiều Tuy nhiên tuyến phố cịn lại tình hình lại trở nên phức tạp nhiều Bãi đỗ xe cũ bị thu hồi bãi đỗ xe để đáp ứng nhu cầu người dân Theo quy luật cung cầu thị trường, cầu tăng cung giảm hiển nhiên giá phải tăng Người dân Hà Nội thời gian gần phải đối mặt với nhiều khó khăn việc tìm kiếm chỗ để xe Anh Nguyễn Văn Tuấn- nhân viên văn phòng làm việc phố Bà Triệu cho hay gần tháng anh phải chạy đơn chạy đáo tìm điểm gửi xe tận sâu ngõ ngõ nhỏ cách phố Bà Triệu khoảng 2km, hàng ngày gửi xe xong anh lại phải vê quan làm việc Rồi giá trơng giữ xe tăng lên chóng mặt, trước nghìn đồng/lượt, lên tới 20- 30 nghìn đồng/lượt Các biện pháp tức thời Nhà nước gây không xáo trộn cho sống người dân, chí nhiều người cịn cơng việc mưu sinh ngày Và lần nhà hoạch định sách lại phải có biện pháp khắc phục hậu 41 Trong hồn cảnh bãi đỗ xe thơng minh giải pháp mang tính dài hạn nhằm giải vấn nạn Các nhà quản lí vĩ mơ tin tưởng vào tác động tích cực dự án giao thơng nội nói chung nạn tắc đường nói riêng Bãi đỗ xe thơng minh không giúp giải nhu cầu nơi đỗ xe cho người dân mà tiết kiệm diện tích đất eo hẹp thành phố, đồng thời không gây tác động tiêu cực mà đảm bảo tính tiện lợi điều kiện sống làm việc đại ngày Tuy nhiên vấn đề lớn mà dự án gặp phải vốn đầu tư ban đầu q lớn, khiến cho chủ đầu tư e ngại vấn đề định thực dự án Mà nhà nước tài trợ cho dự án ảnh hưởng tới khoản chi khác ngân sách Đây tốn lợi ích nan giải cần giải đáp để nâng cao tính khả thi cho dự án 2.2.6 Thuận lợi khó khăn phát triển bãi đỗ xe thông minh 2.2.6.1 Thuận lợi Tiết kiệm thời gian: Nếu sử dụng bãi đỗ xe thông thường khách hàng phải chời đợi trung bình 10- 15 phút Trong đó, thời gian lấy gửi xe bãi đỗ xe M5 1-1,5 phút Nó giúp tiết kiệm thời gian, nâng cao thỏa mãn khách hàng, đồng thời giảm khối lượng công việc cho nhân viên quản lý bãi đỗ xe Độ an toàn, bảo mật cao: Khác với loại vé xe giấy bị cạo sửa, in giả, copy, bị nhàu nát…thẻ xe bãi đỗ xe thông minh loại thẻ chip thơng minh cơng nghệ cao, mã hóa bảo mật nghiêm ngặt Công nghệ bảo mật tiêu chuẩn quốc tế chống truy nhập, làm giả Vì vậy, kẻ gian dù có lấy thẻ xe khách hàng khơng thể lấy xe nhận biết thẻ xe xe bãi Bên cạnh đó, tất liệu xe (hình ảnh, biển số xe, ngày gửi…) lưu trữ vào hệ thống máy tính, giúp tăng độ an tồn cho phương tiện ban quản lý bãi đỗ xe Hệ thống xử lý, thơng báo giọng nói: thơng báo trường hợp không trùng biển số xe ra, tạo điều kiện cho nhân viên quản lý dễ dàng kiểm soát phương tiện 42 Bảo vệ nguyên trạng xe: Hệ thống xử lý hồn tồn thơng qua cơng nghệ máy tính Nhân viên giữ xe khơng cần phải dùng phấn sáp để ghi số lên xe Việc giúp dịch vụ giữ xe không gây phiền hà cho số khách hàng khó tính Việc hệ thống rô bốt tự động đưa xe vào giúp cho xe tránh khỏi va chạm, hư hại so với bãi đỗ xe thông thường Quản lý doanh thu dễ dàng: Giải pháp bãi đỗ xe thông minh cho phép tùy chọn phương thức tính giá tiền giữ xe, quản lý thẻ giữ xe tháng, lưu trữ, giúp quản lý doanh thu giữ xe tránh tình trạng thất thoát, gian lận Quản trị bãi xe hiệu quả: Hệ thống giúp tìm kiếm xe, quản lý thẻ xe, thẻ, xóa, cập nhật thẻ… Ngồi ra, cịn kết hợp quản lí nhân viên bãi xe Lợi ích xã hội: cải thiện mỹ quan thị nhờ thiết kế ngầm tận dụng bề mặt bên để xây dựng cơng trình khác Do giải vấn đề thiếu bãi đỗ xe thành phố nên bãi đỗ xe thơng minh góp phần làm giảm tình trạng ùn tắc giao thơng Hà Nội 2.2.6.2 Hạn chế khó khăn Vốn đầu tư xây dựng ban đầu cao nhược điểm bãi đỗ xe thơng minh Theo thời gian thu hồi vốn dự án kéo dài lâu, số NPV khơng cao Đây hạn chế lớn khiến cho nhà đầu tư không mặn mà với dự án bãi đỗ xe thông minh Giá vé cao phần hạn chế người tiêu dùng tiếp cận với dịch vụ đại 2.2.6.3 Nguyên nhân Nguyên nhân vốn đầu tư ban đầu cao là mơ hình bãi đỗ xe sử dụng công nghệ đại vào hạng giới, máy móc thiết bị, linh kiện cần thiết phải nhập từ nước ngồi Thậm chí nhân lực để tiến hành xây dựng, lắp đặt phải th nước ngồi, chi phí bỏ không nhỏ chút nào.Hơn nữa, trường hợp bãi đỗ xe thông minh M5 thiết kế ngầm tầng lịng đất, chi phí xây dựng cao Mức giá dịch vụ trông giữ xe M5 cao, nguyên nhân trực tiếp vốn đầu tư lớn, nhà đầu tư để thu lợi nhuận cần tăng giá dịch vụ lên 43 Ngồi chi phí vận hành lớn bãi đỗ xe sử dụng cơng nghệ hồn tồn tự động, nguyên nhân làm giá vé đội lên cao Do thủ tục hành rườm rà khiến cho việc triển khai dự án chậm trễ, thời gian kéo dài đẩy chi phí vốn lên nhiều lần so với dự kiến 44 Chương 3: MỘT SỐ ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP Đối với chủ đầu tư: Thứ nhất, hạn chế lớn dự án bãi đỗ xe thông minh vốn đầu tư lớn, thời gian thu hồi vốn dài khiến nhà đầu tư không mặn mà Hiện Việt Nam có số nhà sản xuất sáng chế công nghệ xây dựng bãi đỗ xe thông minh với chi phí thấp nhiều so với cơng nghệ nhập Điển hình Cơng ty cổ phần HC- SMART PARKING, địa 131 Thái Thịnh, Đống Đa, Hà Nội với hệ thống Smart parking system (SPS) Thiết kế khí thép đặc biệt, sơn tĩnh điện chống gỉ tạo bền vững thẩm mỹ cho hệ thống, điều khiển PLC hiển thị LCD giúp người sử dụng dễ dàng thao tác SPS lắp đặt ngầm lên tòa nhà tùy theo yêu cầu khách hàng Đặc biệt hệ thống hoàn toàn chế tạo đội ngũ kỹ sư thuộc HC– SMART PARKING nên yêu cầu kích thước, tiện ích hay hoạt động … thiết kế riêng cho cơng trình SPS lựa chọn thông minh tối ưu chủ đầu tư, tiết kiệm chi phí xây dựng, tăng hiệu suất sử dụng, tạo tính thẩm mỹ nâng tầm đại cho cơng trình Với tính đại, tự động báo cháy, xử lý ngập nước, tự động thơng khí… Quản lý xe cất giữ công nghệ thông minh Mọi thông tin vị trí xe, thời gian cất giữ… lưu nhớ hệ thống mã hóa vào thẻ gửi xe cho khách hàng Nếu so với cơng nghệ nước ngồi có tính chi phí máy móc thiết bị giảm từ 30- 40%, đồng thời khả thích nghi với khí hậu nóng ẩm Việt Nam cao nhiều Dưới hình ảnh hệ thống đỗ xe thông minh SPS: 45 Hình 9- Hệ thống đỗ xe thơng minh SPS Đây hội cho nhà đầu tư để giảm vốn đầu tư ban đầu Thứ hai, nhà đầu tư nên hợp tác với nhà cung ứng việc tìm giải pháp tối ưu để cơng nghệ bãi đỗ xe thơng minh thích ứng tốt với điều kiện khí hậu nước ta Điều giúp nhà đầu tư tiết kiệm chi phí bảo dưỡng, sửa chữa q trình vận hành, đồng thời nâng cao tuổi thọ máy móc thiết bị Thứ ba, nhà đầu tư nên lắp đặt máy quẹt thẻ để tốn theo lượt góp phần tăng thêm tính tiện dụng cho khách hàng Đây phương thức toán sử dụng phổ biến Riêng bãi đỗ xe M5, có hình thức sử dụng theo vé tháng Điều gây hạn chế khả sử dụng dịch vụ cho khách không thường xuyên đến khu vực M5 Do vậy, mở rộng hình thức sử dụng theo vé lượt giúp thu hút khách hàng sử dụng dịch vụ cá nhân Điều giúp nâng cao hiệu suất sử dụng bãi đỗ xe thông minh, rút ngắn thời gian thu hồi vốn đầu tư dự án Cuối cùng, hệ thống cứu hỏa cần đầu tư thêm Do thiết kế ngầm lòng đất nên có hỏa hoạn xảy việc người tiếp cận với đám cháy tương đối khó khăn Để khắc phục điều hệ 46 thống phòng cháy chữa cháy cần đầu tư Khơng có hệ thống ống dẫn nước mà cần có hệ thống chữa cháy bọt khí, có hỏa hoạn xảy đa phần cháy xăng phương tiện, hệ thống ống nước dẫn dập tắt hỏa hoạn Đối với Ủy ban nhân dân thành phố nói riêng, Nhà nước nói chung Thứ nhất, sách ưu đãi, khuyến khích nhà đầu tư xây dựng bãi đỗ xe thơng minh cần trọng Bởi hạn chế vốn đầu tư cản trở lớn khiến nhà đầu tư không mặn mà với lĩnh vực xây dựng bãi đỗ xe thông minh Các sách hướng vào giảm thuế thu nhập doanh nghiệp, giảm thuế đất, ưu đãi lãi suất, vốn vay,…Đặc biệt, việc đơn giản hóa thủ tục hành có tác động lớn khơng tới dự án xây dựng bãi đỗ xe thông minh mà tới tất dự án xây dựng khác Việc khuyến khích dự án bãi đỗ xe thông minh mang lại giá trị xã hội cao, giúp cải thiện tình hình giao thơng nội đơ, giữ gìn mỹ quan đô thị Thứ hai, bãi đỗ xe thông minh dự án mang lại lợi ích xã hội lớn nên Nhà nước Ủy ban nhân dân thành phố trực tiếp đầu tư xây dựng số trường hợp định Điều khơng góp phần giải tốn giao thơng nội mà cịn giúp tiết kiệm ngân sách nhà nước chi phí xây dựng mở rộng đường giao thơng để giảm ùn tắc cịn cao nhiều so với chi phí xây dựng bãi đỗ xe thơng minh Thứ ba, quan có thẩm quyền cần có nghiên cứu, quy hoạch cụ thể trước chọn địa điểm xây dựng bãi đỗ xe thông minh Vấn đề bãi đỗ xe Hà Nội trở thành vấn đề nhức nhối mà Sở Giao thông Vận tải Hà Nội nêu từ lâu Để giải việc đỗ xe đường phục vụ nhu cầu giao thông tĩnh người dân, từ năm 2003, Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội phối hợp Viện Quy hoạch đô thị - nông thôn (Bộ Xây dựng) lập quy hoạch 35 dự án điểm bãi đỗ xe phục vụ người dân quận nội thành Tuy nhiên thời gian qua, hầu hết 35 dự án bãi 47 đỗ xe giậm chân chỗ bị biến thành cao ốc, nhà hàng Cụ thể, quy hoạch để làm điểm đỗ xe nhiều tầng, thay cho điểm đỗ tuyến phố Hai Bà Trưng, Hàm Long, Lý Thường Kiệt, Hàng Trống, Bà Triệu, song đến điểm đỗ xe Hai Bà Trưng - Hàng Bài quy hoạch đất 1.400 m2 Công ty Nhựa Hà Nội (đường Hai Bà Trưng) trở thành công trường dự án Trung tâm thương mại, hộ văn phòng cao cấp, cao tầng hình ảnh : Hình 10- Công ty nhựa Hà Nội Điểm đỗ Gia Thụy rộng 10 phường Gia Thụy (quận Long Biên) trở thành trung tâm thương mại Savico Megamall sầm uất Năm 2007, UBND thành phố Hà Nội cho phép cống hóa mương Phan Kế Bính (quận Ba Đình) để làm bãi đỗ xe công cộng theo phương thức xã hội hóa Sau hồn thành, khu vực mọc lên tịa nhà tầng rộng hàng nghìn m 2, trở thành điểm bán xe máy, quán cà phê, shop thời trang với giá thuê m lên tới hàng chục la tháng Điển hình dự án nhà để xe ô tô bên cạnh sân vận động Hàng Đẫy (17 Cát Linh) Trước đây, khu vực thành phố quy hoạch xây dựng bãi đỗ xe phục vụ sân Hàng Đẫy dịp SEA Game 22 Tuy nhiên sau dự án 48 hoàn thành, tồn tồ nhà tầng với cơng chứa xe, nhiên biến thành trụ sở Sở Kế Hoạch Đầu tư Hà Nội Và hình ảnh nhà để xe biến thành trụ sở, hè đường trước Sở Kế hoạch Đầu tư biến thành bãi đỗ tơ Hình 11- Sở Kế hoạch Đầu tư Hà Nội Từ ví dụ cho ta thấy hầu hết dự án giậm chân chỗ bị biến tướng ngồi ngun nhân thực quy hoạch khơng nghiêm đơn vị giao thực hiện, mà nguyên nhân gốc rễ quy hoạch chúng nằm địa điểm đắc địa Vì vậy, có chuyện sau giao mặt bằng, đơn vị giao thực tìm cách lách luật để đầu tư thêm dịch vụ khác tạo lợi nhuận cao kinh doanh bãi đỗ xe Kết bãi đỗ xe trở thành bóng bị đá lăn lăn lại hết chỗ tới chỗ khác mà chưa có điểm dừng Từ thực trạng nhóm nghiên cứu có số kiến nghị với quan quản lý nên quy hoạch đia điểm xây dựng bãi đỗ xe hợp lý Đối với địa điểm đắc địa, giá trị kinh tế lớn nên quy hoạch xây dựng bãi đỗ xe thông minh ngầm Việc làm giải nhu cầu bãi đỗ xe người 49 dân mà tạo hội cho chủ đầu tư tận dụng mặt để kinh doanh Có thu hút chủ đầu tư bỏ vốn để xây dựng bãi đỗ xe thông minh, quy hoạch xây dựng bãi đỗ xe khả thi Đồng thời việc quy hoạch vị trí xây dựng bãi đỗ xe thơng minh cần nghiên cứu cách khoa học Ủy ban nhân dân thành phố cần quan có thẩm quyền cần phối hợp với chủ đầu tư việc đánh giá cung cầu bãi đỗ xe, đặc điểm kinh tế- xã hội khu vực cụ thể để lựa chọn vị trí phù hợp; tránh tình trạng xây dựng xong hoạt động khơng hiệu Theo quam điểm nhóm, khu vực Hàng Bài- Đinh Tiên Hồng, Trần Duy Hưng- Phạm Hùng nơi có đặc điểm phù hợp để xây dựng bãi đỗ xe thông minh 50 KẾT LUẬN Bãi đỗ xe thông minh- mơ hình bãi đỗ xe đại giới xuất Việt Nam, việc áp dụng mơ hình mang đến cho người sử dụng nhiều tiện ích, ý nghĩa xã hội cao đồng thời cịn tồn khơng hạn chế trình xây dựng, lắp đặt vận hành Trong giới hạn cơng trình nghiên cứu khoa học sinh viên, nhóm nghiên cứu hi vọng mang lại phần thơng tin bãi đỗ xe thông minh vấn đề việc áp dụng Việt Nam đưa giải pháp theo cách nhìn nhóm Nhóm mong mơ hình bãi đỗ xe thơng minh áp dụng rộng rãi Hà Nội nói riêng Việt Nam nói chung Điều góp phần khơng nhỏ việc giải tình trạng ùn tắc giao thơng thị, gìn giữ vẻ đẹp mỹ quan đô thị để Việt Nam điểm đến hấp dẫn bạn bè du khách quốc tế Nhóm nghiên cứu xin chân thành cảm ơn! 51 ... chung bãi đỗ xe thông minh Chương 2: Thực trạng phát triển bãi đỗ xe thông minh địa bàn Hà Nội Chương 3: Đề xuất số giải pháp Chương 1: VẤN ĐỀ CHUNG VỀ BÃI ĐỖ XE THÔNG MINH 1.1 Quan niệm bãi đỗ xe. .. trưng bãi đỗ xe thơng minh, nhóm nghiên cứu so sánh bãi đỗ xe thông minh (đại diện bãi đỗ xe M5), bãi đỗ xe truyền thống (đại diện bãi đỗ xe Định Công), bãi đỗ xe bán đại (đại diện bãi đỗ xe Keang... 2.2 Thực trạng bãi đỗ thông minh Hà Nội hoạt động Như trình bày phần mở đầu Hà Nội áp dụng mơ hình bãi đỗ xe thơng minh khu chung cư M5 Chính để làm rõ thực trạng bãi đỗ xe thơng minh Hà Nội