Phân tích bộ chứng từ

Hàng nguyên container là lô hàng của người gửi hàng, có khối lượng tương đối lớn, đòi hỏi phải xếp trong một hay nhiều container.. Công ty nhận container từ người gửi hàng PETROLIMEX P

TỔNG LIÊN ĐOÀN LAO ĐỘNG VIỆT NAM TRƯỜNG ĐẠI HỌC TÔN ĐỨC THẮNG

TIỂU LUẬN: PHÂN TÍCH BỘ CHỨNG TỪ

GVHD: Thạc Sĩ Lương Thị Hoa

NHÓM: P-GARDEN KHÓA 16

THỨ 6, CA 2, PHÒNG C604 TP.HCM, tháng 11 năm 2014

STT HỌ VÀ TÊN MSSV

ĐÁNH

MASTER B/L

I PHÂN TÍCH ĐƯỜNG ĐI HÀNG HÓA

Đây là hàng nguyên container (FCL- full container load) vì trong Master B/L có ghi: FCL/FCL

Hàng nguyên container là lô hàng của người gửi hàng, có khối lượng tương đối lớn, đòi hỏi phải xếp trong một hay nhiều container Công ty nhận container từ người gửi hàng

PETROLIMEX

PETROCHEMICAL

CORPORATION-JSC

TOTAL LUBRICANT HONG

KONG LIMITED

(6)

(7)

(12) (9)

(4)

(8)

Hình 1.1: Qui Trình Xử Lý Bộ Chứng Từ Giao Nhận Hàng Xuất

Đây

( shipper) ở nơi đi và giao nguyên container cho người nhận( consignee) ở nơi đến.

Bước 1: Chuẩn bị hàng xuất khẩu:

Người gửi hàng gửi hàng cho công ty giao nhận

Sau khi thỏa thuận xong việc ủy thác của người gửi hàng, công ty sẽ tiến hành khảo sát các lô hàng được xuất khẩu:

Bước 2: Đăng ký chỗ trên tàu:

- a/ Về phía khách hàng:

DACO logistics sẽ cung cấp lịch trình của tàu chạy (sailing schedule) cho khách hàng theo yêu cầu của họ Qua đó, khách hàng có thể biết được thời gian tàu chạy và thời gian tàu đến để chuẩn bị hàng và book hàng chỗ cho số hàng cần xuất Công ty cũng tư vấn cho khách hàng trong việc chuyên chở hàng hóa như xem xét tuyến đường, phương thức vận chuyển cho phù hợp với L/C qui định, làm thủ tục cho lô hàng trước khi đưa lên tàu

- b/Về phía hãng tàu:

DACO logistics sẽ liên hệ với hãng tàu WANHAI DACO tiến hành đăng ký chỗ trên tàu sau khi đã thỏa thuận chi phí vận chuyển

Bước 3: Giao hàng cho hãng tàu:

Sau khi hoàn thành thủ tục hải quan, tiến hành giao hàng cho hãng tàu Nhân viên giao nhận sẽ mang tờ khai xuống phòng điều độ cảng để vào sổ tàu

Bước 4: Phát hành House B/L(HB/L):

DACO logistics sẽ phát hành House B/L cho người gửi hàng(shipper)

Điều kiện về cước phí là: freight collect(cước phí trả sau), có nghĩa là: có thể giao ngay cho chủ hàng(Shipper) sau khi đã lập xong và đã thanh toán phí chứng từ

Bước 5: Phát hành Master B/L(MB/L):

DACO sẽ dựa vào chi tiết trên House B/L để cung cấp chi tiết cho hãng tàu để hãng tàu phát hành Master B/L cho DACO

Bước 6: Gửi chứng từ cho đại lý hãng tàu:

Hãng tàu gửi MB/L theo tàu đến đại lý của mình tại cảng đến Tại cảng đến, đại lý hãng tàu thu hồi MB/L để làm thủ tục hải quan nhập khẩu lô hàng

Bước 7: DACO logistics sẽ gửi chứng từ cho công ty vận tải CHIAO FENG

Bước 8: Gửi chứng từ cho người nhận

Shipper gửi toàn bộ chứng từ cần thiết cho việc nhận lô hàng đến cho người nhận

Bước 9: Người mua hàng sẽ gửi House B/L cho CHIAO FENG

Bước 10: CHIAO FENG sẽ gửi House B/L VÀ Master B/L cho hãng tàu để hãng tàu đối

chiếu

Bước 11: Hãng tàu phát hành D/O cho công ty CHIAO FENG.

Bước 12: Công ty CHIAO FENG sẽ gửi D/O và thông báo cho người mua đến nhận

hàng

Công ty giao nhận thực sự là JF HILLEBRAND DACO logistics là đại diện cho JF

HILLEBRAND tại Việt Nam

HOUSE B/L có dịch vụ gom hàng BlueEagle: đây là một hiệp hội, JF HILLEBRAND đăng ký thuộc hiệp hội đó và sử dụng bill của BlueEagle nên tren House B/L có ghi

Vậy nó chính là công ty giao nhận mà đại diện tại Việt Nam là DACO logistics

II.PHÂN TÍCH BỘ CHỨNG TỪ

HOUSE BILL OF LADING

Số vận đơn: BQEGSGS007761

Nhà xuất khẩu: Tập đoàn dầu khí Việt Nam

Petrolimex-JSC

Địa chỉ :18-19/F, 229 đường Tân Sơn, quận Đống Đa,

TP.Hà Nội, Việt Nam

Người nhận hàng

Tổng công ty trách nhiệm hữu hạn Lubricants Hong Kong

Địa chỉ :30/F, tòa nhà Cambridge, 979 đường King’s road, vịnh Quarry, Hong Kong Người nhận thông báo :hàng đến khi tàu đã cập cảng đến( để trống nếu đã được thông báo ở trên

Tổng công ty trách nhiệm hữu hạn Lubricants Hong Kong

Địa chỉ :30/F, tòa nhà Cambridge, 979 đường King’s road, vịnh Quarry, Hong Kong Tên tàu: Wan Hai 103 N035

BlueEagle

Dịch vụ gom hàng

Cảng bốc hàng: Hải Phòng

Cảng dỡ hàng: Hong Kong

Nơi trả hàng bởi người chở tiếp(sau khi đã chở bằng tàu)

Biên nhận của người chuyên

chở

Cụ thể được cung cấp bởi người gửi hàng-người vận

chuyển không phải chịu trách nhiệm.

Nhãn hiệu và số

Số công:

TRHU3318360

Số con dấu: WHL5827677

Flexitank(container mềm: giải

pháp vận chuyển tối ưu cho

các hàng hoá dạng lỏng):

GB230

FXT#GB230364376

WHLU0415501

Số con dấu: WHL5827676

Flexitank: GB230

FXT#GB230364353

Số kiện, cách đóng gói và mô tả hàng hóa

1 công 20 feet khô với container mềm SLAC

22,655.00 lít Talusia Universal( đây là một loại dầu nhờn hàng hải được pha chế dựa trên việc phát triển mới nhất công nghệ phụ gia đóng gói)

Trọng lượng tịnh 20,890.00 KGS

1 công 20 feet khô với container mềm SLAC

23,078.00 lít Talusia Universal Trọng lượng tịnh: 21,280.0 KGS

2 công 20 feet STC Tổng trọng lượng bao gồm cả bì: 42,470.00 KGS Tổng khối lượng tịnh: 42,170.00 KGS

Số lô: 56140686T

Số bưu kiện: 4588008656 Cước phí trả sau: tức người vận chuyển không thu tiền

từ người bán mà thu tiền từ người mua

Hàng đã chất lên tàu ngày: 8.10.2014 Bốc và đếm hàng của nhà xuất khẩu

Trọng lượng đơn vị tính bao gồm cả bì 21,040.00 KGM

21,430.00 KGM

 Origin port THC (origin port terminal handling charges): phụ phí xếp dỡ tại cảng gốc:

thu

THC, terminal handling charges: phụ phí xếp dỡ tại cảng, phụ phí xếp dỡ tại cảng là khoản phí thu trên mỗi container được tính vào Local charges để bù đắp chi phí cho các hoạt động làm hàng tại cảng, như: xếp dỡ, tập kết container từ CY (bãi chứa container)

ra cầu tàu Thực chất cảng thu hãng tàu phí xếp dỡ và các phí liên quan khác, và hãng tàu sau đó thu lại từ chủ hàng (người gửi hoặc người nhận hàng)

 Cước phí vận tải biển: thu

 Phụ phí xếp dỡ tại cảng đến : thu

Nếu vận chuyển vui lòng áp dụng đối với: Công ty vận chuyển xuyên đại dương JF Hillebrand Singapore

 Chi phí phụ thu:

- Được nhận bởi dịch vụ gom hàng BlueEagle, dành cho sự giao hàng bởi tàu biển/ xe lửa, giữa cảng bốc hàng/nơi nhận hàng và cảng dỡ hàng/nơi giao hàng (bất cứ nơi nào được áp dụng), sự xếp hàng và thu mua của người chuyên chở đầu tiên từ nơi làm biên nhận và người đang chuyên chở đến địa điểm giao hàng được nói đến ở trên: hàng hóa như được ghi rõ ở trên rõ ràng yêu cầu và điều kiện tốt trừ phi điều khác đã được nói đến Hàng hóa được giao đến cảng dỡ hàng hoặc nơi giao hàng nào được áp dụng đã nhắc đến

ở trên Chủ thể luôn được hướng đến sự “ngoại lệ”, “sự giới hạn”, những điều kiện và những sự tự trích yếu của những thứ mà được chuẩn bị trên phía ngược lại của vấn đề này, đến điều mà người buôn đồng ý bằng cash chấp nhận vận đơn này

- Trong sự chứng kiến của bên thứ 3/ 3 vận đơn gốc được kí, 2 trong 3 cái này, nếu cái ngược lại không được nhắc đến sẽ mất hiệu lực nhờ vào sự nhượng bộ của hàng hóa còn lại 1 bản copy gốc

- Phí đườg biển có thể được trả tại: điểm đến

- Số vận đơn gốc : 0

- Nơi và ngày phát hành vận đơn: Singgapore, 8/10/ 2014

- Kí tên: đại lý của công ty JF Hillebrand Singapore

MASTER BILL OF LADING

Số B/L: 1004A06318

Công ty gửi hàng : Daco Logistics thay mặt cho Jf Hillebrand

Địa chỉ: 6-8 đường Đoàn Văn Bơ Quận 04, Thành Phố Hồ Chí Minh, Việt Nam

Công ty nhận hàng: Chiao Feng Shipping LTD

Địa chỉ: RM 1001-3, 10/F Bonham Trade Center 50 Bonham Strand Sheung Wan, Hong Kong

Số điện thoại: 852 25444169

Fax: 852 25453656

Bên thứ 3: như Công ty nhận hàng

Giấy chứng nhận của đại lý gửi hàng là Công Ty Wan Hai Lines (H.K.) LTD

Địa chỉ: 3FL Singga Commercial Centre 148 Connaught Road West Hong Kong

Số điện thoại: 2859-6100

Fax: 2858-6521

- Do công ty Wan Hai lines là đại lý nhận hàng để gửi nên giấy chứng nhận là phải

do công ty này phát hành

Chuyến tàu: Wan Hai 103 số 35

Cảng xếp hàng tại nơi nhận hàng: Hải Phòng, Việt Nam

Cảng dỡ hàng tại nơi giao hàng: Hong Kong

Hàng được đóng theo FCL (hàng nguyên container)

Hàng được chở trên 2 containers:

1 TRHU3318360 20SD86 WHL5827677

2 WHLU415501 20SD86 WHL5827676

Tổng trọng lượng của 2 containers là 42.470 kgs

Loại kiện: kiện hàng của người gửi đếm và niêm phong

Mô tả kiện hàng có trong danh sách kèm theo bên dưới

Phí cước được trả tại nơi đến cuối cùng

Nơi và ngày phát hành: tại Việt Nam ngày 08 tháng 10 năm 2014.

PHIẾU ĐÓNG GÓI

(Bảng kê khai tất cả các hàng hoá đựng trong một kiện hàng (hòm, hộp, container).v.v

và được ký phát hành bởi người bán)

Tên người mua: Tổng công ty TNHH LUBRICANTS HONG KONG

Người nhận: Tổng công ty TNHH LUBRICANTS HONG KONG.

Đặt hàng số: 4588008656

Tàu số: WANHAI103 N035

Sản phẩm Số

lượng

Đóng gói dạng

Khối lượng tịnh (kg)*

Tổng trọng lượng (kg) *

Dung tích ở 20°

Container chứa chất lỏng số/ seal

số

Đợt chuyển số

Talusia

Container mềm (Flexitank)

GB230364353 WHL58276

0170939 0055980 0170940

56140686T

Talusia

Container mềm (Flexitank)

GB230364376 WHL5827677

0170633 0055196 0170634

56140686T

Tổng cộng 2 Container mềm 42,170.0 42,470.0 45,733.0

*Container mềm:

Chức năng:

Container mềm là giải pháp vận chuyển tối ưu cho các hàng hoá dạng lỏng không độc hại như dầu cọ, mỡ cá, cao su tự nhiên, mật mía, dầu điều, xuất khẩu bằng container 20'

III Cước Phí:

_Mức cước :

Cước phí thuê tàu,phụ phí cước biển ,phụ phí xếp dỡ tại cảng đến và cảng đi do người mua là TOTAL LUBRICANTS HONG KONG chi trả theo hình thức trả sau FOB( 08-10-2014)

Người gửi hàng chịu trách nhiệm bốc và đếm hàng hóa,làm giấy phép xuất khẩu, nộp thuế và lệ phí xuất

_Số lượng hàng hóa tính cước :

 1 cont 20’rời đóng gói bằng túi plastic mềm (flexi tank )

-Gồm 22 655 lít dầu nhờn xi lanh Talusia Universal với trọng lượng tịnh là 20 890 kg -Trọng lượng cả bì : 21 040 KG

 1cont 20’ rời đóng gói bằng túi plastic mềm (flexi tank )

-Gồm 23,078 lít dầu nhờn xi lanh Talusia Universal với trọng lượng tịnh là 23 078 kg -Trọng lượng cả bì : 21 430 KG

Cảng dỡ hàng :HongKong

Cảng bốc hàng: Hải Phòng

Tên tàu :Wan Hai 103 N035

Nhà vận tải tại Việt Nam : DACO logistics.Chịu các chi phí :

-Thuê và vận chuyển container rỗng về kho và đóng hàng

-Ðóng hàng vào container kể cả việc chất xếp, chèn lót hàng trong container

- Làm thủ tục hải quan và niêm phong kẹp chì theo quy chế xuất khẩu

- Vận chuyển và giao container cho người chuyên chở tại bãi container (CY), đồng thời nhận vận đơn do người chuyên chở cấp

Nhà vận tải tại Hong Kong:Chiao Feng Shipping LTD.Chịu các chí phí liên quan đến :

-Hoạt động thu xếp giấy tờ nhập khẩu và làm thủ tục hải quan cho lô hàng

- Xuất trình vận đơn (B/L) hợp lệ với người chuyên chở để nhận hàng tại bãi container

- Vận chuyển container về kho bãi của mình, nhanh chóng rút hàng và hoàn trả container rỗng cho người chuyên chở (hoặc công ty cho thuê container)

- Chi phí chuyên chở container đi về bãi chứa container

IV LOCAL CHARGES:

Origin THC: Usd90/cont

B/L fee: Usd 30

Seal fee: Usd8

Phí này là trả trước tại Việt Nam

Ocean freight, destination THC: phí này trả sau tại Destination

_The End_