THỰC TRẠNG TỔ CHỨC SẢN XUẤT KINH DOANH CỦA TỔNG CÔNG TY XÂY DỰNG ĐƯỜNG THUỶ

Tổng Công Ty Xây Dựng Đường Thuỷ được quyết định thành lập theo quyết định số 4986QĐTCCBLĐ ngày 02121995 của Bộ Giao Thông Vận Tải.Tổng Công Ty Xây Dựng Đường Thuỷ là công ty trực thuộc sự quản lý của Bộ Giao Thông Vận Tải.Trụ sở chính được đặt tại số 40 phố Phùng Hưng Quận Hoàn Kiếm Hà Nội được bộ Giao Thông Vận Tải ra quyết định thành lập các ngành nghề được phép kinh doanh : Xây dựng các công trình giao thông đường thuỷ trong và ngoài nước Xây dựng các công trình công nghiệp,dân dụng .tư vấn đầu tư phát triển đường thuỷ,vận tải đường thuỷ,sản xuất vật liệu xây dựng,đại lý và môi giới vận tải (thuỷ,bộ),đóng mới và sủa chữa các phương tiện đường thuỷ,xuất nhập khẩu vật tư,thiết bị đường thuỷ phục vụ cho Tổng công ty,nạo vét xây dựng các công trình khác (bao gồm:thuỷ lợi,quốc phòng,đường bộ,công nghiệp...) Nổ mìn phá đá để làm đường,sản xuất vật liệu xây dùng Xuất khẩu hàng thủ công mỹ nghệ,vật liệu xây dựng và hàng nông sảng Nhập khẩu máy xây dựng,vật liệu xây dựng kỹ thuật cao,phương tiện vận tải và hàng tiêu dùng Xây dựng và lắp đặt hệ thống đường dây và trạm biến áp điện đến 35 KV Đầu tư xây dựng và kinh doanh các công trình dân dụng(nhà ở,văn phòng,khách sạn) Xây dựng đường hầm,hầm kĩ thuật ngầm dưới đất,qua sông Xây dựng lắp đặt hệ thống cấp thoát nước,hệ thống xử lý chất thải Nhập khẩu nguyên liệu nhựa,hoá chất,vật tư,thiết bị,phụ tùng Đại lý mua bán ký gửi hàng hoá

Phần I: Giới thiệu chung về Tổng Công Ty Xây Dựng Đường Thuỷ Tổng Công Ty Xây Dựng Đường Thuỷ được quyết định thành lập theo quyết định số 4986/QĐ-TCCB-LĐ ngày 02-12-1995 của Bộ Giao Thông Vận Tải.Tổng Công Ty Xây Dựng Đường Thuỷ là công ty trực thuộc sự quản lý của Bộ Giao Thông Vận Tải.Trụ sở chính được đặt tại số 40 phố Phùng Hưng Quận Hoàn Kiếm Hà Nội được bộ Giao Thông Vận Tải ra quyết định thành lập các ngành nghề được phép kinh doanh : -Xây dựng các công trình giao thông đường thuỷ trong và ngoài nước -Xây dựng các công trình công nghiệp,dân dụng .tư vấn đầu tư phát triển đường thuỷ,vận tải đường thuỷ,sản xuất vật liệu xây dựng,đại lý và môi giới vận tải (thuỷ,bộ),đóng mới và sủa chữa các phương tiện đường thuỷ,xuất nhập khẩu vật tư,thiết bị đường thuỷ phục vụ cho Tổng công ty,nạo vét xây dựng các công trình khác (bao gồm:thuỷ lợi,quốc phòng,đường bộ,công nghiệp...) -Nổ mìn phá đá để làm đường,sản xuất vật liệu xây dùng -Xuất khẩu hàng thủ công mỹ nghệ,vật liệu xây dựng và hàng nông sảng -Nhập khẩu máy xây dựng,vật liệu xây dựng kỹ thuật cao,phương tiện vận tải và hàng tiêu dùng -Xây dựng và lắp đặt hệ thống đường dây và trạm biến áp điện đến 35 KV -Đầu tư xây dựng và kinh doanh các công trình dân dụng(nhà ở,văn phòng,khách sạn) -Xây dựng đường hầm,hầm kĩ thuật ngầm dưới đất,qua sông -Xây dựng lắp đặt hệ thống cấp thoát nước,hệ thống xử lý chất thải -Nhập khẩu nguyên liệu nhựa,hoá chất,vật tư,thiết bị,phụ tùng -Đại lý mua bán ký gửi hàng hoá Tổng Công Ty Xây Dựng Đường Thuỷ chịu sự quản lý của nhà nước của bộ Giao Thông Vận Tải và của các cơ quan nhà nước khác theo quy định của Pháp luật được quan hệ với các cơ quan Nhà Nước ở trung ương và các địa phương để thực hiện nhiệm vụ của mình.Do đó Tổng Công Ty Xây Dựng Đường Thuỷ là doanh nghiệp nhà nước có tư cách pháp nhân đầy đủ có con dấu được mở tài khoản tại ngân hàng trong nước và ngoài nước theo quy định của nhà nước được tự chủ kinh doanh, thực hiện hoạch toán kinh tế độc lập phần Tổng Công Ty trực tiếp sản xuất kinh doanh,hoạch toán tổng hợp phần các đơn vị thành viên hoạch toán độc lập . Với số vốn được cấp do ngân sách nhà nước cũng như của Bộ Giao Thông Vận Tải là : Vốn : 205.526.778.094 đồng Trong đó vốn : Vốn cố định : 93.031.814.565 đồng Vốn lưu động : 4.252.665.575 đồng Tổng Công Ty Xây Dựng Đường Thuỷ được áp dụng điều lệ về tổ chức và hoạt động của Tổng công ty nhà nước ban hành kèm theo nghị định số :39/CP ngày 27-6-1995 của thủ tướng chính phủ.Tổng công ty dùa vào Diều lệ mẫu,Luật doanh nghiệp Nhà Nước,xây dựng thành điều lệ tổ chức và hoạt động riêng của mình để Bộ ban hành chính thức.Với bản chất là Tổng công ty do đó nó có rất nhiều các thành viên anh em : 1-Công ty nạo vét đường sông 1 2-Công ty nạo vét đường sông 2 Trô sở:Hải Phòng Trô sở:Tp Hồ Chí Minh 3-Công ty nạo vét biển 1 Trô sở: Hải Phòng 4-Công ty nạo vét biển 2 Trô sở: Tp Hồ Chí Minh 5-Công ty công trình đường thuỷ Trụ sở: Hà Nội 6-Công ty công trình đường thuỷ Miền Bắc Trô sở: Hà Nội 7-Công ty công trình đường thuỷ Miền Trung Trô sở: Đà Nẵng 8-Công ty công trình đường thuỷ Miền Nam Trụ sở:Tp Hồ Chí Minh 9-Công ty công trình 86 Trô sở: Tp Hồ Chí Minh 10-Công ty xây dựng công trình đường thuỷ 2 Trô sở: Hải Phòng 11-Công ty tư vấn đầu tư đường thuỷ Trô sở: Hà Nội 12-Xí nghiệp vận tải thuỷ Trô sở:Hải Phòng 13-Trung tâm chuyển giao công nghệ đường thuỷ Với các công ty thành viên trên thì sản phẩm chính của Tổng công ty cũng như là các công ty thành viên gắn liền với các công trình giao thông đường thuỷ.Việc được quyết định thành lập thì Tổng Công Ty Xây Dựng Đường Thuỷ gắn liền với các nhiệm vụ chủ yếu cũng chính là sản phẩm của Tổng công ty : -Xây dựng các công trình công nghiệp, dân dụng -Tư vấn đầu tư phát triển đường thuỷ -Vận tải đường thuỷ,đại lý và môi giới vận tải (thuỷ,bộ) -Đóng mới và sửa chữa các phương tiện thuỷ -Sản xuất vật liệu xây dựng xuất nhập khẩu vật tư thiết bị đường thuỷ phục vụ cho Tổng công ty -Nạo vét xây dựng các công trình khác (bao gồm: Thuỷ lợi,Thuỷ sản,Quốc phòng,Đường bộ,Công nghiệp....) Các sản phẩm này cho phép Tổng Công Ty Xây Dựng Đường Thuỷ hoạt động trên mọi lĩnh vực không bó hẹp như trong tên của Tổng công ty.Tuy vậy các sản phẩm chính của Tổng công ty vẫn là các sản phẩm đã đăng kí trong giấy phép kinh doanh.Mặc dù vậy không 1 Tổng công ty nào chỉ có thể kinh doanh trong các sản phẩm đã đăng kí kinh doanh mà phải biết linh hoạt trong lĩnh vực mình hoạt động để tồn tại và làm đa dạng hoá các sản phẩm của chính mình. Ngoài ra Tổng Công Ty được Bộ Giao Thông Vận Tải thành lập nên Hội Đồng Quản Trị của Tổng Công Ty là cơ quan quản lý Doanh nghiệp và chịu trach nhiệm về mọi hoạt động của doanh nghiệp.Cơ cấu của Tổng Công T là do Bé Giao Thông Vận Tải quyết định ban đầu gồm : 1.Hội Đồng Quản Trị Chủ Tịch Hội Đồng Quản Trị cùng các thành viên trong hội đồng là do Bộ Trưởng Bộ Giao Thông Vận Tải bổ nhiệm sau khi thống nhất với Bộ Trưởng – Trưởng ban Tổ chức Cán Bộ Chính Phủ 2.Tổng Giám Đốc và các Phó Tổng Giám Đốc Tổng Giám Đốc điều hành hoạt động kinh doanh của Tổng Công Ty theo chế độ Thủ Trưởng là đại diện pháp nhân của Tổng Công Ty trong quan hệ kinh doanh và chịu trách nhiệm trước pháp luật trước hội đồng quản trị về hoạt động của Tổng Công Ty Tổng Giám Đốc do Bộ Trưởng Bộ Giao Thông Vận Tải bổ nhiệm theo đề nghị của Hội Đồng Quản Trị sau khi thống nhất ý kiến với Bộ Trưởng – Trưởng ban Tổ chức Cán Bộ Chính Phủ Phó Tổng Giám Đốc kế toán trưởng do Bộ Trưởng Bộ Giao Thông Vận Tải bổ nhiệm theo đề nghị của Hội Đồng Quản Trị và Tổng Giám Đốc 3.Các phòng ban chuyên môn nghiệp vụ giúp việc Tổng Giám Đốc 4.Các đơn vị thành viên của Tổng Công Ty (có danh sách kèm theo) PHẦN II: QUÁ TRÌNH XÂY DỰNG PHÁT TRIỂN VÀ THỰC TRẠNG CỦA TỔNG CÔNG TY XÂY DÙNG ĐƯỜNG THUỶ I.QUÁ TRÌNH XÂY DỰNG VÀ PHÁT TRIỂN Cùng với sự phát triển chung của đất nước qua nhiều lần sắp xếp lại tổ chức,sát nhập thêm đơn vị thành viên và bổ xung chứcnăng,nhiệm vụ Tổng Công Ty Xây Dựng Đường Thuỷ được thành lập trên cơ sở tập hợp các đơn vị sản xuất chuyên ngành trong lĩnh vực nạo vét xây dựng công trình giao thông đường thuỷ,duy tu bảo đảm an toàn giao thông đường thuỷ,đồng thời được đặt những tên gọi khác nhau phù hợp với từng giai đoạn phát triển như sau : LHCXN Nạo vét sông biển (năm 1982) LHCXN Giao thông đường thuỷ 1 (năm 1984) LHCXN Quản lý giao thông đường thuỷ (năm 1988) Tổng Công Ty Xây Dựng Đường Thuỷ (năm 1992) Tổng Công Ty Xây Dựng Đường Thuỷ được thành lập lại theo Luật doanh nghiệp nhà nước năm 1995 bằng quyết định số 4986/QĐ-TCCB-LĐ ngày 02/12/1995 của bộ Giao thông vận tải.Là doanh nghiệp nhà nước hoạt động trong lĩnh vực nạo vét và xây dựng các công trình giao thông vận tải đường thuỷ.Khi thành lập Tổng công ty có 11 doanh nghiệp độc lập được thành lập lại theo Nghị Định 388/NĐ-CP và 2 đơn vị phụ thuộc gồm: + 4 đơn vị hoạt động trong lĩnh vực nạo vét + 6 đơn vị hoạt động trong lĩnh vực xây dựng công trình đường thuỷ + 3 đơn vị hoạt động trong lĩnh vực tư vấn,vận tải và dịch vụ Tổ chức của Tổng công ty được hình thành trên cơ sở sắp xếp lại tổ chức sáp nhập các đơn vị chuyên ngành nhằm tập trung chuyên môn hoá tích tụ nguồn lực từ nhiều đơn vị nhỏ lẻ.Có những đơn vị thành viên đã được thành lập vào những năm đầu giải phóng từ các cơ sở sản xuất được tiếp quản của chính quyền cũ .Trong chiến tranh các đơn vị dã là lực lượng thường trực tham gia rà phá thuỷ lôi,bom nổ chậm và nạo vét đảm bảo giao thông đường thuỷ trên khắp các dòng sông cửa biển.Trong suốt thời kì xây dùng phát triển kinh tế của đất nước các đơn vị của Tổng Công Ty Xây Dựng Đường Thuỷ là lực lượng duy nhất tiếp tục thực hiện nhiệm vụ của nhà nước giao trong lĩnh vực xây dựng các công trình cảng đường thuỷ nạo vét duy tu tuyến luồng đường thuỷ đảm bảo an toàn giao thông phục vụ ngành vận tải sông biển quốc gia thực hiên san lấp mặt bằng xây dựng các khu công nghiệp cảng biển ....Với các thành tích trong quá trình xây dựng và trưởng thành Tổng Công Ty Xây Dựng Đường Thuỷ đã được nhà nước tặng thưởng Huân chương lao động hạng 2và 3.Mét tập thể được phong tặng danh hiệu “Anh hùng lực lượng vũ trang nhân dân” một tập thể được tặng huân chương Độc lập,hàng chục tập thể khác các ca nhân được tặng thưởng Huân Chương Lao động và nhiều danh hiệu cao quý khác. II.THỰC TRẠNG TỔ CHỨC SẢN XUẤT KINH DOANH CỦA TỔNG CÔNG TY XÂY DỰNG ĐƯỜNG THUỶ 1.Về cơ cấu tổ chức của tổng công ty 1.1 Hội đồng tquản trị gồm : 4 thành viên Chủ tịch HĐQT Trưởng ban kiểm soát 2 Uỷ viên kiêm nhiệm 1.2 Tổng giám đốc và bộ máy giúp việc + 1 Tổng giám đốc và 3 Phó tổng giám đốc + 10 phòng nghiệp vô + Chi nhánh Tổng công ty tại thành phố Hồ Chí Minh 1.3 Các đơn vị thành viên Hiện tại Tổng công ty có 18 đơn vị thành viên gồm : + 12 đơn vị hoạch toán độc lập + 2 đơn vị đã có cổ phần hoá hoạch toán độc lập + 4 đơn vị hoạch toán phụ thuộc Phân loại các đơn vị thànhviên theo nghành sản xuất kinh doanh gồm: Khối nạo vét : 6 đơn vị Khối xây lắp : 10 đơn vị Khối Tư vấn dịch vô : 2 đơn vị 1.5 Sơ đồ tổ chức của Tổng Công Ty Xây Dựng Đường Thuỷ hiện nay Héi §ång Qu¶n TrÞ Ban Tæng Gi¸m §èc V¨n Phßng Phßng tæ chøc lao ®éng Phßng tµi chÝnh kÕ to¸n Phßng kÕ ho¹ch Phßng kinh tÕ ®èi ngo¹i Khèi n¹o vÐt Phßng qu¶n lý dù ¸n Phßng qu¶n lý dù ¸n 2 Khèi x©y l¾p Phßng kü thuËt c«ng tr×nh Phßng kü thuËt c¬ khÝ Khèi T VÊn DÞch Vô C«ng ty n¹o vÐt & x©y dùng ® êng thuû 1 C«ng ty c«ng tr×nh ®êng thuû C«ng ty c«ng tr×nh 86 Chi nh¸nh tæng c«ng ty C«ng ty n¹o vÐt ®êng thuû 2 C«ng ty c«ng tr×nh ®êng thuû MiÒn Nam C«ng ty c«ng tr×nh 5 C«ng ty cung øng lao ®éng C«ng ty n¹o vÐt ®êng biÓn 1 C«ng ty x©y dùng c«ng tr×nh ®êng thuû 2 C«ng ty c«ng tr×nh giao th«ng miÒn trung C«ng ty t vÊn x©y dùng c«ng tr×nh thuû 1 C«ng ty n¹o vÐt ®êng biÓn 2 XÝ nghiÖp x©y dùng c«ng tr×nh XÝ nghiÖp x©y dùng c«ng tr×nh 2 C«ng ty ®Çu t x©y dùng vµ th ¬ng m¹i C«ng ty thi c«ng c¬ giíi 2.Lực lượng sản C«ng ty cæ phÇn c«ng của tr×nh Tổng vËn xuất t¶i Công C«ng ty cæ phÇn t vµ x©y Ty®ÇuXây Dựng dùng c«ng tr×nh 1 Đường Thuỷ 2.1 Số cán bộ công nhân viên chức :6532 người trong đó : Số người trên Đại học :19 người Đại học Cao đẳng :1440 người C¸c ban ®iÒu hµnh dù ¸n Trung cấp : 1260 người Công nhân kỹ thuật : 3813 người Số cán bộ nhân viên nữ : 1073 người 2.2 Về thiết bị thi công Tổng công ty có một lực lượng thiết bị thi công khá hùng hậu hiện tập trung chủ yếu vào các lĩnh vực sau : Nạo vét có đủ chủng loại gồm 45 tàu với công suất hơn 75000 mã lực và 82 thiết bị phụ trợ với tổng công suất trên 6000 mã lực ,trình độ cơ giới hoá cao một số tàu hiện đại vào bậc nhất hiện nay do nhiều nước sản xuất .Năng lực sản xuất đạt trên 30 triệu m3/năm Xây dựng cầu cảng : đủ thiết bị thi công hầu hết các cảng biển cảng sông có quy mô lớn và kết cấu cọc ống thép hoặc bê tông cốt thép đường kính từ 500mm đến 1500mm cọc dài không kết nối đến 48m Có lực lượng và thiết bị phá đá ngầm dưới nước mạnh hàng đầu Việt Nam Có lực lượng thi công cầu đường bộ đáp ứng yêu cầu kĩ thuật tiên tiến và cơ giới hoá 3.Tình hình tài chính của Tổng Công Ty :(1997-2004) Từ năm 1997-2004 thì Tổng Công ty hoạt động khá tốt điều này được thể hiện khá rõ trong bảng sau : Năm Các chỉ tiêu Sản lượng(tỷ đồng) Doanh thu(tỷ 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 200 Tỷ đồng 495.036 850.561 570.071 627.973 849.046 1,100.68 1,178.09 1,01 Tỷ đồng 480.896 833.534 527.412 580.308 701.115 969.646 1,086.09 926 ĐV Tính đồng) Nép ngân sách Tỷ đồng 17.658 38.319 32.915 33.303 38.596 40 42.1 Tài sản cố định Tỷ đồng 635.682 730.021 778.233 853.044 932.903 958.497 1,158.098 % 30 71 -33 10 35 30 12 đ/tháng 680.000 805.548 825.200 885.400 1.169.000 1.201.000 1.524.700 Tăng trưởng doanh thu Thu nhập BQ của người LD II. HOẠT ĐỘNG MANG TÍNH ĐẶC THÙ CỦA TỔNG CÔNG TY XÂY DỰNG ĐƯỜNG THUỶ 1. Tổng Công Ty Xây Dựng Đường Thuỷ là đơn vị chuyên ngành duy nhất trong cả nước hoạt động trong lĩnh vực nạo vét đảm bảo an toàn giao thông đường thủy. Mỗi năm tổng công ty đã nạo vét gần 20 triệu m3 khơi thông tất cả các tuyến luồng phục vụ giao thông đường sông biển, thúc đẩy giao thông đường thuỷ phục vụ chiến lược ngành hàng hải, góp phần đẩy mạnh xuất nhập khẩu, nâng cao năng lực vận tải hàng hoá phục vụ an ninh và quốc phòng( được thể hiện ở bản dưới đây): Năm Khối lượng nạo vét Lượng hàng qua các cảng biển Tổng KL KL NV duy Tỷ lệ % Khối lượng Tỷ lệ tăng thực hiện(m3) tu (m3) duy tu tấn/năm trưởng(%) 1994 8.7400.000 6.301.000 72,10 1995 10.400.000 6.432.000 61,85 1996 10.418.000 6.540.000 62,78 1997 10.728.000 6.660.000 62,08 45.760.000 1,194 1.654 1998 11.939.000 7.680.000 64,33 56.899.000 24,3 1999 12.577.000 8.031.000 63,85 72.782.000 27,9 2000 12.047.000 8.100.000 67,24 83.043.000 14,1 2001 15.596.000 9.450.000 60,59 91.116.000 9,7 2002 18.500.000 11.211.000 60,6 103.129.000 13,1 2003 19.300.000 11.637.900 60,3 114.108.000 10,6 128.000.000 12,2 2004 Dự kiến trong vòng 5 năm tới thị trường nạo vét có sự tăng trưởng lớn. Căn cứ quy hoạch phát triển của các bộ, ngành, từ nay đến năm 2010 sẽ quy hoạch lại hệ thống cảng sông nâng cấp đường thuỷ nội địa để đạt được nhu cầu 70 triệu tấn/năm. Thủ tướng chính phủ đã có quyết định số 2002/1999/QĐ-TTg ngày 12/10/1999 đã phê duyệt quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng Việt Nam đến năm 2010 gồm có 114 cảng biển các loại phân chia làm 8 nhóm cảng. Dự kiến đến năm 2010 công suất các cảng sẽ tăng từ 215 đến 254 triệu tấn/năm. 2. Đặc điểm của hoạt động nạo vét: hiện nay hầu hết các nước trên thế giới hoạt động nạo vét đều do nhà nước quản lý vì các lý do sau: - Đầu tư cho hạ tầng giao thông đường thuỷ xây dựng bảo trì các tuyến luồng chạy tàu chính là đầu tư các thiết bị nạo vét - Đầu tư thiết bị nạo vét đòi hỏi nguồn kinh phí lớn ví dụ để đầu tư cho 1 tàu hót bụng sức chứa từ 1500-3000 m 3 thì giá từ 10-20 triệu USD. Trong khi đó để nạo vét 1 tuyến luồng ví dụ như luồng Hải Phòng – Nam Triệu đòi hỏi cùng lúc có nhiều loại tàu cùng tham gia như tàu hót bụng công suất lớn, tàu hót bụng cống suất nhỏ, tàu hót xén thổi ... Vì cần nguồn vốn đầu tư lớn không một doanh nghiệp nào tự mình có thể đầu tư được. - Mặc dù đầu tư nh vậy nhưng sản lượng nạo vét hàng năm không lớn do nguồn vốn nhà nước hạn chế hoạt động nạo vét lại mang tính thời vụ do vậy nếu kinh doanh đơn thuần không doanh nghiệp nào dám đầu tư vào thiết bị nạo vét Biểu đồ sẽ chỉ rõ tỷ lệ % giữa giá trị sản lượng do các tàu làm ra hàng năm trên tổng số vốn đầu tư thiết bị: Đơn vị tính:tỷ đồng Tên tàu Giá trị Sản lượng các năm đầu tư thiết bị ở thời điểm 2000 2001 2002 2003 Sản SL/giá Sản SL/giá Sản SL/giá Sản SL/giá lượng trị lượng trị lượng trị lượng trị T.bị hiện T.bị T.bị T.bị nay L.Châu 300 16 0.05 19 0.06 27 0.09 28.3 0.094 THĐ 300 19 6% 18 6% 24 8% 26 8.6% 12-9 95 13 14% 21 22% 21 22% 22.5 23.6% HA-97 98 16 16% 5 5% 16 16% 18 18.3% Việt Mỹ 98 2 2% 10 10% 17 17% 17.5 17.8% - Đặc điểm khí hậu thời tiết nước ta rất phức tạp nên các tuyến luồng chạy tàu thường xuyên không ổn định lũ lụt thường xuyên xảy ra nên hoạt động nạo vét bảo đảm an toàn giao thông đường thủy phục vụ an ninh quốc phòng, phát triển kinh tế đất nước là nhiệm vụ thường xuyên và cấp thiết vì vậy cần có sự tập trung điều hành thống nhất trong phạm vi toàn quốc để khi cần thiết có thể huy động ngay lực lượng phục vụ nhiệm vụ an ninh quốc phòng và phòng chống thiên tai. 3. Bên cạnh nạo vét đảm bảo an toàn giao thông đường thuỷ Tổng Công Ty Xây Dựng Đường Thuỷ là đơn vị duy nhất có đội tàu hót xén thổi công suất lớn, cụ ly phun xa 5 km rất thuận lợi trong việc san lấp tôn tạo mặt bằng các khu công nghiệp và dân cư lấn biên với tiến độ nhanh và đặc biệt phù hợp đảm bảo điều kiện môi trường. Trong thời gian qua tổng công ty đã tham gia nhiều dự án nh: san lâp mặt bằng khu công nghiệp bắc Thăng Long, khu công nghiệp Đình Vũ, khu dan cư lấn biển Rạch Giá ... 4. Sau 22 năm xây dựng và trưởng thành Tổng Công Ty Xây Dựng Đường Thuỷ đã có một đôi tàu nạo vét đa chủng loại, hiện đại vào loại bậc nhất khu vực Đông Nam Á. Vì vậy việc duy trì đội tàu này là hết sức cần thiết để phục vụ xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông đường thuỷ cho đất nước sau này. 5. Bên cạnh hoạt động nạo vét Tổng Công Ty Xây Dựng Đường Thuỷ trong những năm qua là đơn vị chủ lực xây dựng hệ thống cảng sông, cảng biển và các công trình thuỷ trên phạm vi cả nước. Tổng công ty có nhiều thiết bị xây dưng thuỷ công hiện đại và 1 đội ngò cán bộ công nhân lành nghề có nhiều kinh nghiệm chuyen thi công các công trình cầu tàu bến cảng mà không một đơn vị nào có được. Tổng Công Ty đã tham gia xây dựng hầu hết các hệ thống cảng sông cảng biển như: cảng Hải Phòng, cảng Sài Gòn, cảng Đà Nẵng, cảng Hòn Chông, ảng Cát Lái, cảng contener quốc tế Tân Thuận ... Đặ biệt Tổng công ty đã tham gia xây dựng các công trình đảm bảo an ninh quốc phòng, các công trình thi công trong điều kiện khó khăn phức tạp như: xây dựng cảng đảo Trường Sa, Phó Quý, Côn Đảo.... III.ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN VÀ CƠ CẤU SẢN PHẨM CỦA TỔNG CÔNG TY XÂY DỰNG ĐƯỜNG THUỶ TRONG GIAI ĐOẠN 2006-2010 1. Những điều kiện vận hội và thách thức đối với Tổng công ty Từ những đặc điểm và thực trạng đã phân tích ở trên căn cứ vào kết quả phân tích thị trường và định hướng của nhà nước trong thời gian tới Tổng công ty đứng trước những vận hội và cơ hội phát triển đồng thời cũng gặp những thách thức cần phải giải quyết đó là : 1.1 Về cơ hội : Trong vòng 10 năm tới thị trường xây dựng cơ sở hạ tầng đặc biệt là cơ sở hạ tầng đối với ngành Giao thông vận tải sẽ được Chính Phủ tập trung đầu tư rất lớn cụ thể : -Đối với khối lượng nạo vét tôn tạo mặt bằng sẽ được tăng hàng năm từ 500-700 tỷ đồng -Khối lượng công trình cầu tàu bến cảng các công trình thuỷ công sẽ lớn -Đối với cá loại hình công việc trên đói thủ cạnh tranh của Tổng công ty không có tiềm năng và năng lực cạnh tranh -Bên cạnh đó nhu cầu xây dựng cầu đường bộ theo định hướng kế hoạch của Bộ Giao thông vận tải ,từ nay đến 2010 hàng năm kế hoạch đầu tư mỗi năm từ 30000-35000 tỷ đồng trong khi đó năng lực của Tổng công ty xây dựng giao thông mới chỉ đảm bảo được từ 18000-20000 tỷ đồng.Vì vậy đây là một thị trường lớn để các doanh nghiệp xây dựng ngành giao thông vận tải phát triển 1.2 Thách thức: Tất cả các dự án phải thực hiện đấu thầu cạnh tranh rất khốc liệt vì vậy muốn có đủ việc Tổng công ty phải nâng cao cạnh tranh phải khắc phục những tồn tại yếu kém để đổi mới và phát triển Nh vậy trong vòng 10 năm tới Tổng công ty đứng trước một cơ hội phát triển rất lớn.Tuy nhiên muốn phát triển được Tổng công ty cần có một chiến lược phát triển đúng đắn trên cơ sở cơ cấu sản phẩm phù hợp 2.Xác định cơ cấu sản phẩm : -Căn cứ năng lực thiết bị hiện tại có và định hướng phát triển trên cơ sở phát huy ưu thế chuyên nạo vét xây dựng các công trình thuỷ công đồng thời mở rộng cơ cấu sản phẩm phù hợp với xu thế phát triển của thị trường chuẩn bị cho hội nhập -Căn cứ vào năng lực cạnh tranh đối thủ -Đặc biệt là chú trọng đến hiệu quả kinh tế Tổng công ty xác định cơ cấu sản phẩm chính của giai đoạn 2006-2010 cụ thể như sau : 2.1 Sản phẩm truyền thống : -Sản phẩm nạo vét (bao gồm cả nạo vét duy tu,làm mới và phun hót tạo bãi -Xây dựng cầu cảng và các công trình thuỷ công -Xây dựngcầu đường bộ và cơ sở hạ tầng -Dịch vô bao gồm : Tư vấn,sửa chữa cơ khí xuất nhập khẩu lao động và xuất nhập khẩu vật tư 2.2 Sản phẩm mới Từng bước chuyển dần sang cơ chế đầu tư vào cơ sở hạ tầng các khu công nghiệp.khu du lịch, khách sạn.Để có định hướng phát triển phù hợp và hợp lý cần phải xác định tỷ lệ cơ cấu sản phẩm phù hợp,cơ sở xác định cơ cấu là: -Năng lực cạnh tranh thiết bị ,nhân lực, khả năng cạnh tranh -Khẳ năng thị trường -Số liệu theo dõi qua các năm -Hiệu quả kinh tế Trên cơ sở trên,Tổng Công Ty Xây Dựng Đường Thuỷ xây dựng cơ cấu sản phẩm sao cho phù hợp với thị trường từ 2006-2010 : Cơ cấu sản phẩm 2006-2010 C«ng ty mÑ - C«ng Ty con N¹o vÐt 35-38% X©y dùng cÇu c¶ng vµ c«ng tr×nh thuû c«ng 30-35% X©y dùng cÇu ®êng bé vµ x©y l¾p kh¸c 15-20% Ho¹t ®éng ®Çu t 10-15% DÞch vô 5-8% -T vÊn -XNK -XK lao ®éng -§µo t¹o nghÒ Söa ch÷a c«ng nghiÖp 3-5% 3.Định hướng thị trường và đầu tư phát triển: 3.1 Sản phẩm nạo vét : -Về năng lực cạnh tranh hiện tại :Tổng Công Ty Xây Dựng Đường Thuỷ có đội tàu nạo vét đa chủng loại, hiện đại với tổng năng lực nạo vét 30.000.000 m3 /năm gồm 3 loại tàu : +Tàu hót bụng tự hành : Hoạt động linh hoạt giá cả hợp lý cho công tác nạo vét các tuyến luồng +Tàu hót xén thổi : Phù hợp với việc nạo vét kết hợp với phun tạo bãi san lấp mặt bằng +Tàu cuốc : Phù hợp với công tác nạo vét luồng mới Căn cứ vào kế hoạch triển khai các dự án của Chính phủ và các Bộ ngành địa phương cho thấy : Thị trường của đội tàu nạo vét trong các năm tới đảm bảo cho Tổng công ty thực hiện được kế hoạch sản lượng đề ra .Tuy nhiên căn cứ vào tình hình thực tế thị trường nạo vét trong những năm sắp tới của Tổng công ty cũng chỉ xoay quanh girị trên dưới 500 tỷ đồng, chiếm thị phần 90% thị trường trong nước Với thị phần trên Năng lực nạo vét hiện tại còn dư 7 - 8 triệu m 3/năm với đội tàu này trong thời gian tới Tổng công ty cũng chưa cần đầu tư mới mà chỉ đầu tư hoàn thiện các thiết bị phục vụ công tác nạo vét như thiết bị đo sâu, định vị, vệ tinh... -Định hướng chiến lược đối với nạo vét : Đây là thế mạnh mang tính đặc thù Tổng công ty cần tổ chức sắp xếp lại các đợn vị để nâng cao khả năng cạnh tranh và hiệu quả sản xuất kinh doanh tăng lợi nhuận để tích tụ vốn cho hoạt động đầu tư từng bước mở rộng ra thị trường nước ngoàI để khai thác tốt hơn năng lực đội tàu hiện có. 3.2 Đối với sản phẩm xây dựng cầu cảng và công trình thuỷ công : Cùng với hoạt động nạo vét xây dựng cầu cảng là thế mạnh của Tổng công ty.Trong những năm tới phải tập trung phát huy sức mạnh xây dựng lực lượng để có đủ năng lực thi công các công trình cầu tàu bến cảng hiện đại -Đối với thiết bị thi công cầu cảng : Trước mắt thực hiện bảo trì và khai thác tốt các thiết bị thi công cầu cảng của Tổng công ty đầu tư mang tính hoàn thiện và đầu tư một số thiết bị nhỏ phục vụ thi công. Tổ chức lại lực lượng thi công của các công ty để thi công tốt các dự án. sau đó từng bước đầu tư bổ xung các thiết bị thi công thuỷ công tuỳ thuộc nhu cầu của thị trưòng. Mục tiêu đến 2010 chóng ta chiếm lĩnh từ 80% đến 85% thị phần xây dựng cầu cảng trong nước. -Xây dựng thuỷ điện : Thị trường thuỷ điện là một thị trường đầy tiềm năng. Hiện nay tổng công ty đã và đang thi công các dự án lớn. Qua thực tế cho thâý đây là loại hình sản phẩm mới nhưng phù hợp năng lực xây dựng các công trình thủy công của tổng công ty.trong thời gian tới Tổng công ty phải tập trung thi công các dự án đã ký hợp đồng đồng thời bên cạnh các thiết bị hiện có cần tập trung đầu tư một số thiết bị chủ yếu với mục tiêu tăng dần thị phần sản phẩm xây dựng thuỷ điện 3.3 Lực lượng thi công cầu đường bé : Tổng công ty trong thời gian qua được Bộ Giao thông vận tải giao cho 1 số dự án lớn và cầu đường như : -Xây dựng đường Hồ Chí Minh -Xây dựng đường cao tốc Tp Hồ Chí Minh -Các dự án đường 6 và đường 12 ... Tuy là mới tham gia nhưng lực lượng thi công của Tổng công ty khá tốt đảm bảo chất lượng. Lực lượng thi công của công ty xây dựng cầu đường sẽ nâng cấp từng bước để đảm bảo thi công đường cấp 1 đồng thời bằng hoàn thiện từ nền móng đến thi công mặt,cầu cỡ trung,từng bứơc tiếp cận công nghệ thi công cầu lớn. 3.4 Đầu tư cơ sở hạ tầng : Để nâng cao hiệu quả sản xuất kinh doanh cùng với việc xác định cơ cấu sản phẩm hợp lý Tổng công ty từng bước tiếp cận các hoạt động đầu tư trứoc mắt ưu tiên đầu tư vào các ngành và lĩnh vực có hiệu quả cao Để tiến hành hoạt động đầu tư bên cạnh việc tích luỹ vốn từ sản xuất kinh doanh chóng ta phải đẩy mạnh hoạt động đối ngoại liên doanh liên kết để tìm đối tác nguồn tài chính. 3.5 Sản phẩm dịch vô : -Chú trọng dịch vụ xuất khẩu lao động đang có hiệu quả nâng cao quy mô và chất lượng . -Đẩy mạng hoạt động xuất nhập khẩu vật tư phục vụ sản xuất -Mở mang và nâng cao chất lượng hoạt động tư vấn với mục tiêu phục vụ cho hoạt động sản xuất chính của Tổng công ty và tư vấn đầu tư trong lĩnh vực xây dựng đường thuỷ. -Xây dùng một trường công nhân kỹ thuật với mục tiêu đào tạo chuyên sâu cho công nhân hoạt động nạo vét và xây dựng thuỷ công với mục tiêu nhằm nâng cao chất lượng nguồn nhân lực cho công ty mẹ và các công ty con. 3.6 Sản phẩm công nghiệp : Hiện nay Tổng công ty có một đội tàu nạo vét lớn hàng năm kinh phí cho công tác sửa chữa chiếm trên 30 tỷ đồng .Vì vậy Tổng công ty cần có sắp xếp lại lực lượng sửa chữa thành một đơn vị cơ khí chủ yếu phục vụ sản xuất và sửa chữa thiết bị nội bộ của Tổng công ty ngoài ra sẽ tham gia các hoạt động sản xuất kinh doanh khác . 4. Các giai đoạn phát triển cụ thể : 4.1 Giai đoạn 2006 - 2007: -Duy trì phát triển sản xuất theo năng lực hiện tại có chú ý đến mặt hàng mới . -Hình thành ổn định hoàn thiện và vận hành mô hình sản xuất mới -Chuẩn bị tích cực các điều kiện để giai đoạn sau phát triển -Ưu tiên hỗ trợ các doanh nghiệp phát triển bền vững sau cổ phần hoá 4.2 Giai đoạn 2008-2010: -Phát huy tối đa năng lực hiện có để sản xuất có hiệu quả. -Phát triển mở rộng các mặt hàng mới các lĩnh vực và các hình thức kinh doanh mới : Hoạt động đầu tư sản xuất công nghiệp kinh doanh dịch vụ... -Tập trung đầu tư vào các lĩnh vực mới có hiệu quả cao. -Hoàn thiện mô hình tổ chức ổn định tạo cơ sở vật chất nguồn lực tích cực vốn cho giai đoạn phát triển mạnh. 4.3 Giai đoạn 2011- 2015: -Thay đổi cơ cấu sản xuất kinh doanh trong đó chú trọng đến hoạt động đầu tư đẩy mạnh hoạt động sản xuất kinh doanh mở mang các hoạt động dịch vụ mới . -Thu nhập và tập hợp lực lượng để tạo ra lực lượng sản xuất mạnh. [...]... theo dừi qua cỏc nm -Hiu qu kinh t Trờn c s trờn,Tng Cụng Ty Xõy Dng ng Thu xõy dng c cu sn phm sao cho phự hp vi th trng t 2006-2010 : C cu sn phm 2006-2010 Công ty mẹ - Công Ty con Nạo vét 35-38% Xây dựng cầu cảng và công trình thuỷ công 30-35% Xây dựng cầu đờng bộ và xây lắp khác 15-20% Hoạt động đầu t 10-15% Dịch vụ 5-8% -T vấn -XNK -XK lao động -Đào tạo nghề Sửa chữa công nghiệp 3-5% 3.nh hng th... tiờu nhm nõng cao cht lng ngun nhõn lc cho cụng ty m v cỏc cụng ty con 3.6 Sn phm cụng nghip : Hin nay Tng cụng ty cú mt i tu no vột ln hng nm kinh phớ cho cụng tỏc sa cha chim trờn 30 t ng Vỡ vy Tng cụng ty cn cú sp xp li lc lng sa cha thnh mt n v c khớ ch yu phc v sn xut v sa cha thit b ni b ca Tng cụng ty ngoi ra s tham gia cỏc hot ng sn xut kinh doanh khỏc 4 Cỏc giai on phỏt trin c th : 4.1 Giai... tớch lu vn t sn xut kinh doanh chúng ta phi y mnh hot ng i ngoi liờn doanh liờn kt tỡm i tỏc ngun ti chớnh 3.5 Sn phm dch vụ : -Chỳ trng dch v xut khu lao ng ang cú hiu qu nõng cao quy mụ v cht lng -y mng hot ng xut nhp khu vt t phc v sn xut -M mang v nõng cao cht lng hot ng t vn vi mc tiờu phc v cho hot ng sn xut chớnh ca Tng cụng ty v t vn u t trong lnh vc xõy dng ng thu -Xõy dựng mt trng cụng nhõn... Tuy l mi tham gia nhng lc lng thi cụng ca Tng cụng ty khỏ tt m bo cht lng Lc lng thi cụng ca cụng ty xõy dng cu ng s nõng cp tng bc m bo thi cụng ng cp 1 ng thi bng hon thin t nn múng n thi cụng mt,cu c trung,tng bc tip cn cụng ngh thi cụng cu ln 3.4 u t c s h tng : nõng cao hiu qu sn xut kinh doanh cựng vi vic xỏc nh c cu sn phm hp lý Tng cụng ty tng bc tip cn cỏc hot ng u t troc mt u tiờn u t vo... vn hnh mụ hỡnh sn xut mi -Chun b tớch cc cỏc iu kin giai on sau phỏt trin -u tiờn h tr cỏc doanh nghip phỏt trin bn vng sau c phn hoỏ 4.2 Giai on 2008-2010: -Phỏt huy ti a nng lc hin cú sn xut cú hiu qu -Phỏt trin m rng cỏc mt hng mi cỏc lnh vc v cỏc hỡnh thc kinh doanh mi : Hot ng u t sn xut cụng nghip kinh doanh dch v -Tp trung u t vo cỏc lnh vc mi cú hiu qu cao -Hon thin mụ hỡnh t chc n nh to... trỡnh thu trờn phm vi c nc Tng cụng ty cú nhiu thit b xõy dng thu cụng hin i v 1 i ngũ cỏn b cụng nhõn lnh ngh cú nhiu kinh nghim chuyen thi cụng cỏc cụng trỡnh cu tu bn cng m khụng mt n v no cú c Tng Cụng Ty ó tham gia xõy dng hu ht cỏc h thng cng sụng cng bin nh: cng Hi Phũng, cng Si Gũn, cng Nng, cng Hũn Chụng, ng Cỏt Lỏi, cng contener quc t Tõn Thun bit Tng cụng ty ó tham gia xõy dng cỏc cụng trỡnh... vi no vột : õy l th mnh mang tớnh c thự Tng cụng ty cn t chc sp xp li cỏc n v nõng cao kh nng cnh tranh v hiu qu sn xut kinh doanh tng li nhun tớch t vn cho hot ng u t tng bc m rng ra th trng nc ngoI khai thỏc tt hn nng lc i tu hin cú 3.2 i vi sn phm xõy dng cu cng v cụng trỡnh thu cụng : Cựng vi hot ng no vột xõy dng cu cng l th mnh ca Tng cụng ty. Trong nhng nm ti phi tp trung phỏt huy sc mnh xõy... u t vo cỏc lnh vc mi cú hiu qu cao -Hon thin mụ hỡnh t chc n nh to c s vt cht ngun lc tớch cc vn cho giai on phỏt trin mnh 4.3 Giai on 2011- 2015: -Thay i c cu sn xut kinh doanh trong ú chỳ trng n hot ng u t y mnh hot ng sn xut kinh doanh m mang cỏc hot ng dch v mi -Thu nhp v tp hp lc lng to ra lc lng sn xut mnh ... xộn thi Vỡ cn ngun vn u t ln khụng mt doanh nghip no t mỡnh cú th u t c - Mc dự u t nh vy nhng sn lng no vột hng nm khụng ln do ngun vn nh nc hn ch hot ng no vột li mang tớnh thi v do vy nu kinh doanh n thun khụng doanh nghip no dỏm u t vo thit b no vột Biu s ch rừ t l % gia giỏ tr sn lng do cỏc tu lm ra hng nm trờn tng s vn u t thit b: n v tớnh:t ng Tờn tu Giỏ tr Sn lng cỏc nm u t thit b thi im 2000... cụng cu cng ca Tng cụng ty u t mang tớnh hon thin v u t mt s thit b nh phc v thi cụng T chc li lc lng thi cụng ca cỏc cụng ty thi cụng tt cỏc d ỏn sau ú tng bc u t b xung cỏc thit b thi cụng thu cụng tu thuc nhu cu ca th trũng Mc tiờu n 2010 chúng ta chim lnh t 80% n 85% th phn xõy dng cu cng trong nc -Xõy dng thu in : Th trng thu in l mt th trng y tim nng Hin nay tng cụng ty ó v ang thi cụng cỏc ... Công ty công trình đờng thuỷ Công ty công trình 86 Chi nhánh tổng công ty Công ty nạo vét đờng thuỷ Công ty công trình đờng thuỷ Miền Nam Công ty công trình Công ty cung ứng lao động Công ty nạo... biển Công ty xây dựng công trình đờng thuỷ Công ty công trình giao thông miền trung Công ty t vấn xây dựng công trình thuỷ Công ty nạo vét đờng biển Xí nghiệp xây dựng công trình Xí nghiệp xây dựng. .. nghiệp xây dựng công trình Công ty đầu t xây dựng th ơng mại Công ty thi công giới 2.Lc lng sn Công ty cổ phần công ca trình Tng vận xut tải Cụng Công ty cổ phần t xây Ty ầuXõy Dng dựng công trình