CÔNG TRÌNH BÃI ĐẬU XE NGẦM (ĐÀO HỞ)

TIỂU LUẬN NHĨM ĐỀ TÀI 3: CƠNG TRÌNH BÃI ĐẬU XE NGẦM (ĐÀO HỞ) PHẦN I: MỞ ĐẦU: 1/ Tính cấp thiết đề tài: Tại Việt Nam, năm gần đây, tốc độ thị hố nước ta ngày nhanh, hệ thống thị phát triển số lượng, chất lượng quy mơ; đặc biệt thị lớn nhanh TP. Hồ Chí Minh, Hà Nội Đà Nẵng. Tốc độ phát triển nóng tạo áp lực hạ tầng thị, nhà – văn phòng, giao thơng thị khơng gian cơng cộng thị . Quỹ đất bề mặt thị lớn tình trạng gần cạn kiệt, khơng gian xanh, khơng gian cơng cộng ngày thu hẹp, khiến người dân thị ngày cảm thấy bối . Những điều cộng với nhu cầu tính văn minh, đại mỹ quan thị đòi hỏi việc phát triển phải hướng đến khả tận dụng, phát triển song song chiều cao lẫn chiều sâu thị. Trong đó, vấn đề chiều cao thị ý phát triển năm gần đây, vấn đề chiều sâu, vấn đề khơng gian ngầm dường chưa ý. Những điều dẫn đến thực trạng bất cập vấn đề phát triển khơng gian ngầm thị – xu tất yếu mà phải tính tốn đến. Trang 1/52 Thiếu bãi đỗ, ơtơ Hà Nội đỗ tràn lên vỉa hè. Ảnh: Tiến Dũng Ơtơ đỗ nhiều tuyến phố ảnh hưởng đến giao thơng. Ảnh: Tiến Dũng. Trang 2/52 Thực trạng đậu xe lòng đường phổ biến thành phố lớn Có thể nói rằng, hoạt động xây dựng, cải tạo phát triển thị, đặc biệt thị lớn Việt Nam nay, ln ln phải có kết hợp chặt chẽ hữu cơng trình mặt đất cơng trình xây dựng mặt đất. Sử dụng, khai thác khơng gian ngầm có hiệu quả, tiết kiệm đất đai bố trí hợp lý cơng trình mặt đất góp phần thúc đẩy q trình phát triển thị, nâng cao chất lượng sống cư dân thị; Nó góp phần tạo nên hợp lý quy hoạch tổng mặt xây dựng thị; Giúp sử dụng hợp lý, tiết kiệm hiệu quỹ đất xây dựng thị để xây dựng nhà ở, xây dựng cơng trình phục vụ lợi ích cơng cộng, cơng trình hạ tầng kỹ thuật thị, đặc biệt cơng trình giao thơng ngầm (tuyến, nhà ga, bãi đỗ xe, hầm cho người bộ… ) thị; Góp phần bảo vệ mơi trường, sinh thái thị . Trang 3/52 Phối cảnh bãi đỗ xe cao tầng đường Nguyễn Cơng Hoan, với thiết kế tầng, sức chứa 255 chỗ đỗ tơ, vốn đầu tư 65 tỷ đồng, dùng cơng nghệ Nhật Bản. Phối cảnh bãi đỗ xe cao tầng đường Trần Nhật Duật, với thiết kế tầng, sức chứa 103 chỗ đỗ tơ, vốn đầu tư 25 tỷ đồng, dùng cơng nghệ Nhật Bản Trang 4/52 Các bãi xe tự động xem giải pháp tối ưu giải vấn nạn thiếu chỗ đậu xe nay? Với tốc độ tăng dân số nay, diện tích quỹ đất dành cho xây dựng cơng trình phục vụ cho nhu cầu sinh hoạt cơng cộng giảm dần. Do diện tích dùng để xây dựng bãi đỗ xe vơ so với mật độ xe tơ tăng nhanh thu nhập người dân tăng nhanh. Do việc xây dựng bãi đỗ xe ngầm vơ cần thiết so với nhu cầu sở hữu xe tơ riêng thị lớn. Việc xây dựng bãi đỗ xe ngầm góp phần tăng thêm cảnh quan thị vốn bề bộn thị lớn Việt Nam nay. 2/ Tình hình nghiên cứu đề tài: Ơ thành phố lớn Singapore, Trung Quốc Hồng Kơng xây dựng bãi đỗ xe ngầm tứ lâu. Ở Việt Nam manh nha xây dựng bãi đỗ xe ngầm thành phố lớn TP Hồ Chí Minh: 08 dự án, Hà Nội: 03 dự án , Đà Nẵng: 03 dự án Bãi đỗ xe ngầm cơng viên Lê Văn Tám TP Hồ Chí Minh, Bãi đỗ xe ngầm khu vực Cung văn hóa Hữu Nghị TP Hà Nội, . Song số điều kiện khách quan nguồn vốn đầu tư mà dự án chưa thực hiện. Trang 5/52 Quy hoạch chi tiết bãi đỗ xe ngầm khu vực cơng viên 29/3 TP Đà Nẵng 3/ Mục đích, nhiệm vụ: Mục đích: hệ thống hóa sở lý thuyết liên quan đến tính tốn thi cơng bãi đậu xe ngầm phương pháp đào hở. Trang 6/52 Tiểu luận tập trung nghiên cứu nội dung sau: 1. Trình bày giới thiệu loại cơng trình ngầm thiết kế (đào kín đào hở) 2. Các số liệu khảo sát địa chất phục vụ cho cơng trình ngầm 3. Tính tốn áp lực tác dụng lên CTN 4. Mơ Plaxis – phân tích ổn định biến dạng 5. Các phương án thi cơng 6. Tính tốn ổn định CTN 4/ Ý nghĩa lý luận, mặt khoa học, thực tiễn: Tiểu luận giúp hệ thống sở lý thuyết, biện pháp thi cơng cơng trình ngầm phương pháp đào hở. Giới thiệu số phương pháp khả thi để tính tốn thi cơng cơng trình ngầm phương pháp đào hở điều kiện địa chất Việt Nam. Xây dựng bãi đỗ xe ngầm góp phần tạo cảnh quan thị đẹp hơn, bảo vệ mơi trường, xu hướng phát triển thị đại. Trang 7/52 PHẦN II: NỘI DUNG: CHƯƠNG I: GIỚI THIỆU VỀ CƠNG TRÌNH NGẦM THIẾT KẾ Bãi đậu xe ngầm khu trung tâm hành tỉnh Tiền Giang tọa lạc số 02 Lê Văn Phẩm Phường TP Mỹ Tho, tỉnh Tiền Giang. Dự án đáp ứng nhu cầu đỗ xe tơ trung tâm thành phố Mỹ Tho đặc biệt Khu hành có nhiều khách vãng lai sử dụng phương tiện lại tơ, khán giả sân bóng đá trung tâm tỉnh, khách du lịch thành phố. - Diện tích xây dựng: 7.500m2. - Cơng suất khai thác: 156 xe tơ. Cơng trình bãi đậu xe ngầm khu trung tâm hành tỉnh Tiền Giang thiết kế thi cơng theo phương pháp đào hở vị trí khu vực xây dựng tương đối rộng. Trang 8/52 Y1 Y2 Y3 Y4 Y5 Y5' Y6 Y7 Y8' Y8 Y9 Y10 Y11 Y12 X4 X3 B X2 X1 N HA Ø XE N H À X E Q UẢN L Ý MẠNG Q UẢN LÝ MA ÏNG PH KY Õ THUẬT PH KY Õ TH UẬ T QUỐC LỘ 60 ĐƯỜNG LÊ VĂN PHẨM Vị trí xây dựng cơng trình Trang 9/52 0.00 -2.50 cát l?p -7.00 1000 50000 1000 Mặt cắt ngang cơng trình bãi đậu xe Trang 10/52 CHƯƠNG V: CÁC PHƯƠNG ÁN THI CƠNG CƠNG TRÌNH NGẦM 5.1. Thi cơng cơng trình đào hở Phương pháp thi cơng hở phương pháp thi cơng kinh tế để thi cơng cơng trình ngầm, điều kiện cho phép. Nghiên cứu áp dụng hiệu phương pháp sở kinh nghiệm đúc rút ngồi nước góp phần lựa chọn giải pháp kỹ thuật cơng nghệ hợp lý. Trong hồn cảnh cần ý xem xét khả bố trí tuyến giao thơng ngầm dọc theo tuyến đường sẵn có, thi cơng phương thức tường-nóc. Q trình thi cơng nên thực theo sơ đồ “cuốn chiếu” để hạn chế ách tắc giao thơng. Để bảo vệ thành hào thi cơng xử lý trường hợp hào thi cơng sát cơng trình kiến trúc cần thiết tham khảo kỹ nâng cao lực thi cơng tường đất phương pháp gia cố khối đất. 5.1.1 Các giải pháp bảo vệ thành hố đào Thi cơng hở tiến hành đào hào từ mặt đất, xây dựng cơng trình cuối lại phủ đất hay vật liệu lên kết cấu cơng trình ngầm (cut-and-cover). Thơng thường với phương pháp kết cấu cơng trình ngầm xây dựng từ đáy hào (phương thức tường nền) trước tiên thi cơng tường kết cấu cơng trình ngầm (phương thức tường nóc) sau cơng tác khác tiến hành hồn thiện. Tùy thuộc vào điều kiện mặt thi cơng, hào để xây dựng kết cấu cơng trình ngầm có thể thi cơng với thành hào nghiêng thẳng đứng. Nói chung thành phố phương án thành hào đứng thường giải pháp tất yếu. Việc bảo vệ ổn định thành hào quan trọng, liên quan đến ổn định cơng trình mặt đất đảm bảo điều kiện thi cơng tiếp theo. Cũng tùy thuộc vào điều kiện đất nền, vào cơng trình kiến trúc mặt đất cần bảo vệ mà kết cấu bảo vệ thành hào áp dụng đa dạng. Kết cấu bảo vệ thành hào thu hồi sau thi cơng kết cấu cơng trình ngầm giữ lại làm phận quan trọng kết cấu cơng trình ngầm. Điều kiện khẳ áp dụng giải pháp bản, kết hợp với biện pháp neo chốt, gia cường, tăng cứng tổng hợp đánh giá bảng 5.1. Nói chung cần thiết phải bảo vệ cơng trình kiến trúc giải pháp tường đất cọc khoan nhồi, hào nhồi giải pháp đắt tiền, song hữu hiệu. Tường cọc cừ quen biết nước ta lâu thường thu hồi sau thi cơng. Tuy nhiên nhiều nước sử dụng thép đặc biệt làm ván cừ sau thi cơng để lại tường cừ thành phận bảo vệ cho kết cấu cơng trình ngầm. Lựa chọn tính tốn thiết kế kết cấu bảo vệ thành hào thiết phải ý đến điều kiện mặt bằng, điều kiện đất đặc biệt cơng trình kiên trúc cần bảo vệ. Bảng 5.1. Khả áp dụng cho phương pháp thi cơng Trang 37/52 5.1.2 Các phương thức thi cơng Nói chung có nhiều phương án hay phương thức thi cơng phát triển, liên quan đến điều kiện địa chất, cơng trình mặt đất độ sâu thi cơng. Chú ý đến điều kiện địa chất thủy văn thực tế gặp ba trường hợp sau: - Hào thi cơng khơng có nước ngầm hạ mực nước ngầm - Hào thi cơng có nước ngầm khơng thể hạ mực nước ngầm phải bảo vệ nguồn nước ngầm - Thi cơng hào điều kiện có nước mặt (kênh dẫn nước, sơng ngòi) Trong trường hợp thứ nhất, thi cơng điều kiện khơng chịu ảnh hưởng nước ngầm xem xét bốn phương án sau: 1)Hào thi cơng vơi thành hào nghiêng (Hình 5.5.), bảo vệ lưới thép bê tơng phun thép bê tơng cốt thép kết hợp neo kết hợp loại kết cấu đó. Độ nghiêng hay độ dốc thành hào phụ thuộc vào loại đất nền. Góc nghiêng thường nhỏ 450 khối đất đất rời dính kết yếu. Trong trường hợp đất dính cứng nửa cúng để góc dốc đến 60 trường hợp gặp đá rắn để góc dốc đến 800 Trang 38/52 . Hình 5.5. Các phương án thi cơng thành hào nghiêng. 2) Thành hào thẳng đứng chống giữ tường cọc ván, chiều rộng đáy hàochiều rộng cơng trình ngầm chiều rộng ngồi kết cấu cơng trình ngầm. Trong trường hợp cần ý đến trình tự thi cơng u cầu phải làm kín nước cho kết cấu cơng trình ngầm (Hình 5.5. a)). 3)Thành hào chống giữ tường cọc ván, chiều rộng đáy hào chiều rộng cơng trình ngầm +2x0,8m. Đương nhiên trường hợp khối lượng đất đào lấp phủ sau tăng đáng kể. Tuy nhiên lớp phủ kín nước phủ từ phía ngồi cách dễ dàng (Hình 5.5.b)). Trang 39/52 Có hai phương thức thi cơng theo cách ý đến, liên quan với giải pháp cắm cọc gia cố khoảng cách cọc  Cọc cắm vào lỗ khoan. Neo tường chắn, khơng sử dụng kết cấu tăng cứng –văng;  Khoảng cách cọc cắm vào lỗ khoan phủ bê tơng, sau bê tơng phun. 4) Tường bảo vệ thành hào tường từ cọc khoan nhồi hay hào nhồi. Bê tơng tường đổ đển mức đỉnh tường kết cấu cơng trình ngầm. Tiếp đất đào đến mức đỉnh tường, lớp bê tơng giữ đổ lên nền, cọc cắm đến đỉnh tường sau đổ lắp ghép bê tơng hầm. Các cơng việc tiếp sau thi cơng bảo vệ tường hầm (Hình 5.7). Phương án thường gọi phương án tường nóc. Trang 40/52 Hình 5.7. Chu trình thi cơng phương pháp tường Trong điều kiện có nước ngầm, khơng thể hạ mực nước ngầm, nguồn nước ngầm cần bảo vệ, xem xét bốn phương án sau: )Hạ mực nước ngầm khu vực hào thi cơng, sau bơm nước thi cơng kết cấu cơng trình ngầm, trường hợp sử dụng tường cọc cừ để bảo vệ thành hào đồng thời làm kín nước. Đương nhiên tường cọc cừ thu hồi để lại, tùy thuộc vào phương án lựa chọn. 2) Tường thi cơng kín nước, sau bơm nước thi cơng kết cấu cơng trình ngầm. Ở sử dụng tường cọc cừ cọc khoan nhồi, hào nhồi, tùy theo độ cứng cần thiết, liên quan với việc chống lún sụt, bảo vệ cơng trình kiến trúc. Sau bê tơng đổ nước. Kết cấu cơng trình ngầm thi cơng điều kiện khơng có nước. Trong phương án này, cọc cừ thu hồi, tường cọc khoan nhồi hào nhồi trở thành phận kết cấu cuối cùng. 3) Tường thi cơng trước, kín nước, sau thi cơng tiếp tục đào chế độ sử dụng khí nén đẩy nước. Phương án phức tạp, song ý, cần lấp phủ nhanh mặt đất để hạn chế ách tách giao thơng. 4) Sử dụng phương pháp hạ dần (caison) Trang 41/52 Trường hợp gặp nước mặt phải ý đến khả phải áp dụng phương pháp hạ chìm. Tuy nhiên, điều kiện cho phép xem xét phương án dắp đê quai, sử dụng cọc cừ, tạo kênh dẫn nước tạm sau lựa chọn phương án thi cơng thích hợp, tùy theo điều kiện địa chất u cầu cần phải bảo vệ khác (Hình 6.). Hình 5.8. Thi cơng hở gặp nước mặt 5.1.3. Giải pháp thi cơng sát cơng trình kiến trúc Trong thực tế, đặc điểm tuyến cơng trình ngầm gặp hai trường hợp sau:  Cơng trình ngầm nằm sát cơng trình kiến trúc mặt đất, khơng cho phép thi cơng tường bảo vệ thành hào, cần thiết phải tiến hành thi cơng kết cấu đón đỡ. Kết cấu đồng thời tường thành hào;  Một phần hay tồn cơng trình ngầm nằm cơng trình kiến trúc mặt. Trong trường hợp phần cơng trình kiến trúc cần đón đỡ kết cấu dạng khung. Như kết cấu đón đỡ trực tiếp tường, cơng trình ngầm kết cấu cơng trình ngầm thi cơng bảo vệ kết cấu này. 96 Có nhiều dạng đón đỡ áp dụng. Trong khn khổ tham luận liệt kê sơ bộ, khơng thể trình bày chi tiết: - Đón đỡ tường bê tơng bê tơng cốt thép-phương pháp kinh điển, - Đón đỡ phương pháp gia cố đất, - Đón đỡ cọc nhỏ, cắm chéo móng tường, - Đón đỡ tường hào nhồi (cọc baret) cho trường hợp hào thi cơng sâu, - Đón đỡ tường cọc khoan nhồi, khoan nghiêng phía cơng trình kiến trúc, - Đón đỡ phương pháp khoan phụt, với hóa chất áp lực cao, - Trên hình 5.9 minh họa số phương án đón đỡ cơng trình kiến trúc mặt đất. Trang 42/52 Hình 5.9. Một số dạng kết cấu đón đỡ cơng trình kiến trúc Trang 43/52 Hình 5.10. Mặt bố trí hệ chống Shoring PHƯƠNG ÁN THI CƠNG Dựa vào yếu tố sau: Vị trí cơng trình thi cơng chưa có nhà cao tầng có tải trọng lớn, Ngồi tải trọng cơng trình hữu xung quanh, q trình thi cơng có tải máy thi cơng, nên hoạt tải xung quanh hố đào lấy kN/m2 phân bố phạm vi 10m cách mép ngồi tường cọc Larsen 1.0 m, đặt mặt đất tự nhiên (MĐTN). Trang 44/52 1) CHỌN CHIỀU DÀI TƯỜNG VÂY Larsen AZ700 Bố trí hệ chống thép hình H350×350×12×19 cao trình -0.50m 2×H350×350×12×19 cao trình - 3.50m, sử dụng thép mác SS400 (CCT42) có modul đàn hồi E = 2.1×108 kN/m2, cường độ tính tốn f = 2450 kG/cm2, fy = 1350 kG/cm2 . Cụ thể sử dụng tầng chống sau: a. Tầng chống 1: Bố trí cao độ -0.50m Trang 45/52 Lắp đặt tầng chống thứ nhất: Lắp đặt tầng chống thứ b. Tầng chống 2: Bố trí cao độ -3.50m Trang 46/52 Lắp dặt tầng chống thứ 2. c. Kingpost: Bố trí vị trí giao hệ chống Trang 47/52 Lắp đặt Kingpost cho cọc khoan nhồi Đào đất tầng - Tường vây cắm sâu 15m vào lớp sét, có hệ số thấm nhỏ, bảo đảm khả chống thấm sàn tầng hầm. - u cầu chuyển vị ngang Ux = 0,5% Hhố đào = 0,5%x7,5m= 37,5mm - Hệ số an tồn tổng thể thi cơng tầng hầm [FS] = 1,5 - u cầu kinh tế: thiên tiết kiệm - u cầu ổn định chống phun trào Dựa yếu tố sinh viên chọn chiều dài tường vây 12m, vì: Trang 48/52 - Theo hồ sơ địa chất : Lớp lớp cát bụi, hệ số thấm tương đối . Chiều dài tường ≥ chiều dài lớp 7,8m : Thỏa - Hệ số an tồn tổng thể: FSmin = 1.5268 > [FS] = 1,5 - Chuyển vị ngang Ux = 3,2 cm < [Ux]=3,75cm - Chuyển vị đứng Uy = 5,8 cm < [Uy]= cm Hình ảnh thực tế thi cơng đào hở khu vực lân cận cơng trình Bệnh viện phụ sản Tiền Giang. Trang 49/52 Trang 50/52 CHƯƠNG VI: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 1/ Kết luận: Do đặc điểm vị trí cơng trình thi cơng khơng có phụ tải lớn xung quanh có nhà cao tầng nên hố đào dùng Plaxis mơ có chuyển vị ngang đạt u cầu cho phép 0,5%xHhố đào gần giới hạn cho phép. Do dùng tường vây cừ Larsen AZ700 phí thấp, thi cơng nhanh. 2/ Kiến nghị: Đối với cơng trình ngầm tương tự, xung quanh có phụ tải lớn nhà cao tầng nên dùng tường vây cọc khoan nhồi để đãm bảo chuyển vị ngang hố đào chống thành hố đào, thuận lợi lắp đặt Kingpost. Trang 51/52 TÀI LIỆU THAM KHẢO 1. TS Đỗ Thanh Hải - Bài giảng mơn học Cơng Trình Ngầm - ĐH Bách Khoa - TP Hồ Chí Minh - 2012. 2. ThS Lê Văn Lạc - TS Hồng Phương Hoa - Cơng Trình Ngầm - Nhà xuất xây dựng - Hà Nội 2011. 3- Tài liệu Plaxis Thầy Trần Xn Thọ- ĐH Bách Khoa - TP Hồ Chí Minh Trang 52/52 [...]... quan điểm môi trường rời rạc 3.4.1 Tính toán áp lực thẳng đứng lên công trình ngầm thi công bằng phương pháp đào hở Giả thuyết chấp nhận áp lực gia tăng với chiều sâu đặt công trình ngầm Theo giả thuyết của nhà địa chất A Heim, trên vòm công trình ngầm có tác dụng một áp lực do trọng lượng cột đất có chiều cao bằng chiều sâu đặt công trình Cột đất này giới hạn bởcác mặt phẳng thẳng đứng tiếp xúc với... vùng có tầng đất yếu dày, Mực nước ngầm dao động theo triều, nên nếu có động đất cấp 6 thì hậu quả tương đương cấp 7 Các quá trình thường liên quan đến hoạt động tân kiến tạo của các đức gãy theo kinh tuyến chạy qua vùng II.4.2/ Quá trình địa chất ngoại sinh: Công trình không ảnh hưởng đến quá trình địa chất ngọai sinh như sóng và dòng chảy Trang 13/52 Công trình: Bãi xe ngầm Khu HC tỉnh Tiền Giang Vị... KẾ BÃI ĐẬU XE: Theo kết quả báo cáo trên thì lớp 3 là lớp cát có khả năng chịu lực tương đối tốt, lớp này nằm ở cao trình -7 mét tính từ mặt đất tự nhiên, chiều dày lớp này là 7.8 mét, do đó đáy công trình thiết kế được đặt trong lớp này là thích hợp nhất Vì vậy, chọn độ sâu thiết kế đáy công trình là -7.6 mét tính từ mặt đất tự nhiên Trang 17/52 CHƯƠNG III: TÍNH TOÁN ÁP LỰC TÁC DỤNG LÊN KẾT CẤU NGẦM... công trình ngầm theo một số tài liệu có thể phân làm các hướng sau: -Hướng thứ nhất: giả thuyết môi trường đất đá xung quanh công trình là rời rạc và dùng cơ sở lý thuyết sức bền vật liệu để tính toán, là những công trình nghiên cứu áp lực đất không xét đến sự làm việc tương hỗ của khối địa tầng, dựa trên các số liệu thực tế và những giả thiết riêng cùng với việc sử dụng các phương pháp tính công trình. ..CHƯƠNG 2: ĐỊA CHẤT CÔNG TRÌNH PHỤC VỤ CHO THIẾT KẾ CÔNG TRÌNH NGẦM I/ KHÁI QUÁT CHUNG VỀ KHU VỰC KHẢO SÁT: I.1 Vị trí địa lý tự nhiên: Bãi xe được xây dựng mới tại vị trí ngã tư giao lộ Lê Văn Phẩm và Quốc lộ 60 thuộc Phường 6 thành phố Mỹ Tho, tỉnh Tiền Giang I.2 Khí hậu Công trình xây dựng nằm trong khu vực ĐBSCL là vùng có khí hậu nhiệt đới gió... của khối địa tầng kèm theo sự thay đổi hình dạng của hang 3.3 Trạng thái ứng suất đất đá trước khi xây dựng công trình ngầm Trước khi xây dựng công trình ngầm, nền đất đá tồn tại ứng suất ban đầu do ảnh hưởng của quá trình kiến tạo vỏ trái đất, do ảnh hưởng của trọng lượng bản thân và của nước ngầm Ứng suất ban đầu của nền đất phát sinh là do trọng lượng bản thân Xét phân tố đất tại độ sâu z có ứng... tốc độ gió 5 - 6m/s I.3 Giao thông + Đường bộ: Công trình nằm trong nội ô thị trấn nên việc vận chuyển và tập kết thiết bị đến công trình khá thuận lợi I.4 Dân cư - kinh tế: Dân cư trong địa phương là người kinh, nền kinh tế chủ yếu là buôn bán nhỏ và lao đông, nông nghiệp, trồng trọt Đời sống ít phát triển II ĐẶC ĐIỂM ĐỊA CHẤT CÔNG TRÌNH : Đây là công trình được xây dựng trên nền đất có đặc thù trong... thi công - Sau Khi khai báo điều kiện ban đầu chúng ta sẽ tiến hành mô phỏng các giai đoạn thi công Trình tự thi công hầm như sau: + Phase 1: Thi công tường cừ Larsen AZ700 + Phase 2: Đào đất lớp 1(3m) + chống hàng chống thứ 1 + hạ mực nước ngầm + Phase 3: Đào đất lớp 2(2m) + chống hàng chống thứ 2 + hạ mực nước ngầm Trang 33/52 + Phase 4: Đào đất lớp 3(2.5m) + chống hàng chống thứ 3 + hạ mực nước ngầm. .. tích ổn định: Các Giai đoạn thi công Trang 35/52 Các Giai đoạn thi công Hệ số Msf Phase 1: Thi công tường cừ Larsen AZ700 Phase 2: Đào đất lớp 1(3m) + chống hàng chống thứ 1 + hạ mực nước ngầm Phase 3: Đào đất lớp 2(2m) + chống hàng chống thứ 2 + hạ mực nước ngầm Phase 4: Đào đất lớp 3(2.5m) + chống hàng chống thứ 3 + hạ mực nước ngầm Phase 5: Tải trọng tác động lên công trình Loại đất Cát rời Cát có... chúng tôi chỉ đánh gía nước ngầm tầng nông là đối tượng tác động trực tiếp tới nền móng công trình Nước ngầm tầng nông tại đây tồn tại trong các trầm tích Holocen (QIV) và Pleistocen muộn (QIII) Các trầm tích này chủ yếu là hạt mịn, nên có Trang 12/52 mức độ chứa nước nghèo Nguồn bổ cập chủ yếu từ nước mặt và nước mưa trực tiếp ngấm xuống II.4 Quá trình địa chất động lực công trình: II.4.1/ Hiện tượng . cát: 23, 5% Hàm lượng hạt bột: 40,9% Hàm lượng hạt sét: 35 ,6% Độ ẩm W = 50,80% Dung trọng tự nhiên γ w = 1,67 G/cm 3 Tỷ trọng ∆ = 2,62 Hệ số rỗng ε o = 1 ,36 6 Giới hạn chảy WI = 48 ,33 % Giới. = 0 ,31 3 kg/cm 2 Áp lực tiêu chuẩn R tc = 19 ,34 8 T/m 2 Lớp 5: Sét pha màu xám vàng, xám trắng. Trạng thái dẻo cứng; chiều dày lớp 6,10 mét, chiều chân lớp - 23, 35 mét. Kết quả thí nghiệm 03 mẫu. các bãi đỗ xe ngầm tứ rất lâu. Ở Việt Nam cũng manh nha xây dựng các bãi đỗ xe ngầm ở các thành phố lớn như TP Hồ Chí Minh: 08 dự án, Hà Nội: 03 dự án , Đà Nẵng: 03 dự án như Bãi đỗ xe ngầm công