1. Trang chủ
  2. » Giáo án - Bài giảng

BÀI 5 kết cấu mặt ĐƯỜNG mềm với vấn đề độ bền và TUỔI THỌ của bê TÔNG NHỰA mặt ĐƯỜNG

26 443 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 26
Dung lượng 1,18 MB

Nội dung

Lớp mặt trên Lớp mặt duới Lớp móng trên Lớp móng duới Wearing course Binder course Road base Base cc củủủủủủayếuttttốốốốốốốthiêêêêêêênnnnnn nhiêêêêêêênnnnnn C−−−−−−−ờngđộcao, lilililiêêê

Trang 2

Lớp mặt trên Lớp mặt duới Lớp móng trên

Lớp móng duới

Wearing course Binder course Road base (Base)

cc

củủủủủủayếuttttốốốốốốốthiêêêêêêênnnnnn nhiêêêêêêênnnnnn

C−−−−−−−ờngđộcao, lilililiêêêêêêênnnnnn kếtttttốốốốốốốtttt, bềnvvvvữữữữữữững, chốốốốốốốngthấm, chốốốốốốốngmàiiiimòòòòòòònnnnnnn, chốốốốốốốngbong bbbbbbbậtttt, ítítítítsinhbụi, hấpthụtiếngồồồồồồồnnnnnnVậttttlilililiệệệệệệệuuuuuugiacccccccốốốốốốbbbbbbbằngchấtlilililiêêêêêêênnnnnnkếthhhhhhhữữữữữữuuuuuuucccccccơơơơơơ/ vôôôôôôôcccccccơơơơơơ

Lớớớớớớớpbbbbbbbảooooooovvvvệệệệệệệ/lớớớớớớớpmặtttttrêêêêêêênnnnnn–Lớớớớớớớpmặttttchịullllựựựựựựựccccccc

Trang 3

ChÞutttt¸cccccccdôngcccccccññññññatttt¶iiiiträäääääängtruyÒntõllllííííííípmãng, ng¨nnnnnnnnguååååååånnnnnn

Èm, ¶m bbbbbbb¶ooooooo hiÖÖÖÖÖÖÖuuuuuu qu¶lulÌnccccccc¸cccccccllllííííííípmãng, chÞutttt¶iiiiträääääääng

Trang 4

Cấu tạo trắc ngang mặt đường

Quan điiiiểểểểm truyền thốốốống ccccủủủủa Việệệệtttt Nam

B b

với vấn đề độ bền v tuổi thọ c a b tông nhự mặ đường

Phânnnn loạiiii theo vvvvậtttt lilililiệệệệuuuu ttttầng mặtttt - CấpcaoA1

Trang 5

Cấp phối sỏi đ i

Cácvídụtổh pkếtcấumặtđường

b i 5: kết cấu mặ đường mềm

với vấn đề độ bền v tuổi thọ c a b tông nhự mặ đường

Nguyêêêêêêênnnnnnnlýđáchènđá Nguyê

êêê

Cácvídụtổh pkếtcấumặtđường

Nguyêêêêêêênnnnnnlýđáchènđácóchấtlilililiêêêêêêênnnnnn kết

Nguyêêêêêêênnnnnnlýcấpphốốốốốốốiiiicóchấtlilililiêêêêêêênnnnnnkết

Trang 6

Cácvídụtổhợ kếtcấumặtđường

Đá dăm gia cố 6% xi măng

Cấp phối đá dăm 2

b i 5: kết cấu mặ đường mềm

với vấn đề độ bền v tuổi thọ c a b tông nhự mặ đường

Yê cầ thiếtkếmặtđườngmềm

Đủủủủ cccc ờng độ

Cưưưường độ ổổổổ định

Độộộộ bbbbằng phẳng

Độộộộ nhám bề mặtttt

• Cưưưưưưườngđộttttổổổổổổổngthểểểểểểể toànnnnnnnbbbbbbbộộộộộộkếtcấu

• Cưưưưưưườngđộmỗỗỗỗỗỗỗiiii ớớớớớớớpriêêêêêêêngrrrrẽẽẽẽẽẽẽ

• Yếuttttốốốốốốố ttttảiiiitrọọọọọọọng: trùùùùùùùngphục–xungkích

• Yếuttttốốốốốốố ttttựựựựựựựnhiêêêêêêênnnnnn: nhiệệệệệệệttttđộ độẩm

Trang 7

Đảm bbbbảoooo ccccưưưường độ kết cấu mặtttt đường

Thiếtkếcấuttttạoooooookếtcấu::::

- Chọọọọọọọnnnnnnloạiiiivvvvậttttlilililiệệệệệệệuuuuuutheochứứứứứứứccccccnnnnnnnăngcccccccủủủủủủatừngllllớớớớớớớp

- Bềdàyyyyyyyttttốốốốốốốiiiithiểểểểểểểuuuuuucccccccủủủủủủallllớớớớớớớpmặttttbbbbbbbêêêêêêêttttôôôôôôôngnhựựựựựựựaphụthuộộộộộộộccccccllllưưưưưưưuuuuuu

llllượngtrụcxetíchlũytrongthờikkkkkkkỳỳỳỳỳỳ thiếtkế

- Loạiiiivvvvậttttlilililiệệệệệệệuuuuuuttttầngmóngphụthuộộộộộộộccccccllllưưưưưưưuuuuuullllượngtrụcxetíchlũy

trongthờikkkkkkkỳỳỳỳỳỳthiếtkế

- Cưưưưưưườngđộnền–móngphụthuộộộộộộộccccccvvvvàooooooollllưưưưưưưuuuuuullllượngttttảiiiitrọọọọọọọng

trụcxetínhtoánnnnnnntíchlũyKiểểểểểểểmtoánnnnnnncccccccưưưưưườngđộ

- Cưưưưưưườngđộttttổổổổổổổngthểểểểểểể –khảnnnnnnnăngchốốốốốốốngllllạiiiibiếnd ngvõng

thỏỏỏỏỏỏỏamãnnnnnnnmôôôôôôôđun đàn hhhhhhhồồồồồồiiiiyyyyyyyêêêêêêêuuuuuucccccccầuuuuuuu

- Cưưưưưưườngđộcccccccủủủủủủavvvvậttttlilililiệệệệệệệuuuuuuuliềnkhốốốốốốốiiii đ m bbbbbbbảoooooookhảnnnnnnnăngchốốốốốốống

biến d ngkéo–chốốốốốốốngnnnnnnnứứứứứứtttt

- Cưưưưưưườngđộcccccccủủủủủủavvvvậttttlilililiệệệệệệệuuuuuuurờirrrrạccccccc, kémdính đ m bbbbbbbảoooooookhả

nnnn

nn

năngchốốốốốốốngllllạiiiibiếnd ngtrượtttt–chốốốốốốống

b i 5: kết cấu mặ đường mềm

với vấn đề độ bền v tuổi thọ c a b tông nhự mặ đường

Thiếtkếkếtcấumặtđường

Đảm bbbbảoooo độ ổổổổ định cccc ờng độ kết cấu mặtttt đường

Thiếtkếcấuttttạoooooookếtcấu::::

- Chọọọọọọọnnnnnnloạiiiivvvvậttttlilililiệệệệệệệuuuuuutheochứứứứứứứcccccccnnnnnnnăngcccccccủủủủủủatừngllllớớớớớớớp

- Chọọọọọọọnnnnnnloạiiiivvvvậttttlilililiệệệệệệệuuuuuuphùùùùùùùhhhhhhhợợợợợợpvvvvớớớớớớớiiiiđiềukiệệệệệệệnnnnnnnchịuttttảiiiitrọọọọọọọngthựựựựựựựcccccctế

Kiểểểểểểểmtoánnnnnnncccccccưưưưưườngđộ

- Cáccccccchhhhhhhệệệệệệ ssssốốốốốốố độtin cccccccậyyyyyyytrongthiếtkế

- Xétđếnttttácccccccđộộộộộộộngtrùùùùùùùng phụccccccccủủủủủủattttảiiiitrọọọọọọọng–cccccccưưưưưườngđộ kéo

cóxétđếnmỏỏỏỏỏỏỏiiii

Trang 8

vật liệu lớp mặt đường của mặt

• Láng nhựựựựựựựa llllángvvvvữữữữữữữanhựựựựựựựa (Fog Seal, Slurry Seal)

• Láng nhựựựựựựựarrrrảiiiiđá( Sand Seal Coat, Single Seal Coat, Double Seal Coat, Three Time Seal Coat)

• Láng vvvvữữữữữữữa rrrrảiiiiđá(Cape Seal)

• Đád mthấmnhậ nhựựựựựựựa(Macadam Penestration))))

• Bảooooooodưỡngssssửửửửửửửachữữữữữữữamặttttđường

• Lớớớớớớớpbềmặtttttrongphânnnnnnnkkkkkkkỳỳỳỳỳỳ đ uuuuuuuttttưưưưưưư

• Mặttttđườngcấpthấp

• Lớớớớớớớpbbbbbbbảooooooovvvvệệệệệệệbềmặtttttrongquátrììììnhthicccccccôôôôôông

Trang 9

• Mặttttđường: khôôôôôôô, ssssạch, nhiệệệệệệệttttđộttttốốốốốốốiiiithiểểểểểểểuuuuuu160C

• Thờitiết: khôôôôôôôngmưưưưưưưa, khôôôôôôôrrrráooooooo

• Bảooooooodưỡngchođếnkhinhũttttươngphânnnnnnnttttáchxong

• Dùùùùùùùngtrongbbbbbbbảooooooodưỡngssssửửửửửửửachữữữữữữữa((((Lángtrêêêêêêênnnnnn mặttttđườngbong bbbbbbbậtttt, bịtvếtnnnnnnnứứứứứứttttmặttttđường, llllớớớớớớớpcccccccáchnnnnnnnướccccccc, llllớớớớớớớpssssửửửửửửửachữữữữữữữachomặttttđườngthiếtkếkhôôôôôôônghhhhhhhợợợợợợplý )

• Làmllllớớớớớớớpbềmặtttttrongphânnnnnnnkkkkkkkỳỳỳỳỳỳđ uuuuuuuttttưưưưưưư

• Làmllllớớớớớớớpttttạooooooonhám

v ậtttt lilililiệệệệuuuu – yyyyêêêêuuuu ccccầuuuu cccc bbbbảnnnn trong thi ccccôôôông

• Cáttttcấpphốốốốốốốiiiichặtttt–nhũttttươngphânnnnnnn ttttáchchậm–b

bbb

bb

bộộộộộộộttttđá phụgiakiểểểểểểểmsoáttttthờigianphânnnnnnnttttách

• Mặttttđường: khôôôôôôô, ssssạch, nhiệệệệệệệttttđộttttốốốốốốốiiiithiểểểểểểểuuuuuu100C

• Thiếtbịthicccccccôôôôôôngchuyêêêêêêênnnnnndụng: trộộộộộộộnnnnnn–rrrrảiiiittttựựựựựựựhhhhhhhànhlilililiêêêêêêênnnnnntục, ùùùùùùùnglubbbbbbbánhllllốốốốốốốp

Trang 10

L ngnhự cát(Sand Seal Coat)

bb

bậtttt, chảyyyyyyynhựựựựựựựa )

• Làmllllớớớớớớớpttttạooooooonhám((((đườngphốốốốốốố đườngđỗởởởởởởởssssânnnnnnnbay)

v ậtttt lilililiệệệệuuuu – yyyyêêêêuuuu ccccầuuuu cccc bbbbảnnnn trong thi ccccôôôông

• Cáttttssssạch–nhũttttươngphânnnnnnnttttáchnhanhhoặccccccc vừa

• Tỉỉỉỉ ệệệệệệệnhũttttương: 0.68 –0.9 lít/m2

• Tỉỉỉỉ ệệệệệệệcccccccátttt: 5.5 –8.0 kg/m2

• Nhiệệệệệệệttttđộ mặttttđường: 270C

b i 5: kết cấu mặ đường mềm

với vấn đề độ bền v tuổi thọ c a b tông nhự mặ đường

L ngnhự tiê chuẩ (Standard Seal Coat)

bb

bậtttt, nnnnnnnứứứứứứttttnhẹẹẹẹẹẹẹ, )

• Làmllllớớớớớớớpttttạooooooonhám((((ướiiiinhựựựựựựựag mđá))))

v ậtttt lilililiệệệệuuuu – yyyyêêêêuuuu ccccầuuuu cccc bbbbảnnnn trong thi ccccôôôông

• Cốốốốốốốttttlilililiệệệệệệệuuuuuussssạch, cccccccứứứứứứứng–màiiiimòòòòòòònnnnnnttttốốốốốốốtttt, kíchcccccccỡỡỡỡỡỡđều(0.5 –1)

• Nhựựựựựựựađặccccccc((((thicccccccôôôôôôôngnóng) hoặcccccccnhựựựựựựựallllỏỏỏỏỏỏỏng/nhũttttương

• Nhiệệệệệệệttttđộ mặttttđường: 270C

Trang 11

Xửlýbềmặt(Surface Treatment))

Kháiiii niệệệệm

• LoạiiiiA (Xửửửửửửửlýmộộộộộộộttttllllớớớớớớớp) : Tướiiiinhựựựựựựựa–rrrrảiiiiđá((((mộộộộộộộttttllllầnnnnnnn))))

• LoạiiiiB (Xửửửửửửửlýmộộộộộộộttttllllớớớớớớớp): Tướiiiinhựựựựựựựathấm Xửửửửửửửlýmộộộộộộộttttllllớớớớớớớp((((Tướiiiinhựựựựựựựa–Rảiiiiđámộộộộộộộttttllllầnnnnnnn)

• LoạiiiiC (Xửửửửửửửlý2 llllớớớớớớớp): Tướiiiinhựựựựựựựa–rrrrảiiiiđá((((haillllầnnnnnnn))))

• LoạiiiiD (Xửửửửửửửlý3 llllớớớớớớớp): Tướiiiinhựựựựựựựa–Rảiiiiđá((((ballllầnnnnnnn))))

• Dùùùùùùùngtrongbbbbbbbảooooooodưỡngssssửửửửửửửachữữữữữữữa((((ssssửửửửửửửamặttttđườngbong b

bbb

bb

bậtttt, nnnnnnnứứứứứứttttnhẹẹẹẹẹẹẹ, )

• Làmllllớớớớớớớpmặtttttrongphânnnnnnnkkkkkkkỳỳỳỳỳỳđ uuuuuuuttttưưưưưưư, chomặttttđườngcấpthấp, tronggiaiđoooooooạnnnnnnnthicccccccôôôôôông

v ậtttt lilililiệệệệuuuu – yyyyêêêêuuuu ccccầuuuu ccccơơơơ bbbbảnnnn trong thi ccccôôôông

• Cốốốốốốốttttlilililiệệệệệệệuuuuuussssạch, cccccccứứứứứứứng–màiiiimòòòòòòònnnnnnttttốốốốốốốtttt, kíchcccccccỡỡỡỡỡỡtheoqui địnhttttùùùùùùùyyyyyy

thuộộộộộộộcccccc llllầnnnnnnnrrrrảiiii

• Nhựựựựựựựađ ccccccc((((thicccccccôôôôôôngnóng) hoặcccccccnhựựựựựựựallllỏỏỏỏỏỏỏng/nhũttttương

• Mặttttđườngkhôôôôôôô ssssạch, nhiệệệệệệệttttđộmặttttđường: 270C

b i 5: kết cấu mặ đường mềm

với vấn đề độ bền v tuổi thọ c a b tông nhự mặ đường

Nhómvậtliệ thamgiachịulực

Cácccc loạiiii vvvvậtttt lilililiệệệệuuuu

• Đád mllllángnhựựựựựựựa((((Đád m/ Đádămcấpphốốốốốốốiiii+ Lángnhựựựựựựựacccccccácccccccloạiiii))))

• Đád mthấmnhậ nhựựựựựựựa( Đádămcccccccơơơơơơơbbbbbbbảnnnnnnn + Tướiiiinhựựựựựựựa((((đểthấmxuốốốốốốống) + Rảiiiiđáchèn)

• Hỗỗỗỗỗỗỗnnnnnnnhhhhhhhợợợợợợợpđánhựựựựựựựa((((Đádămcấpphốốốốốốốiiiitrộộộộộộộnnnnnnnnhựựựựựựựa đádămc

ccc

cc

cơơơơơơơbbbbbbbảnnnnnnntrộộộộộộộnnnnnnnhựựựựựựựa))))

• Bêêêêêêêttttôôôôôôôngnhựựựựựựựa((((Hỗỗỗỗỗỗỗnnnnnnhhhhhhhợợợợợợpnhựựựựựựựađường((((đặcccccccnóng/ llllỏỏỏỏỏỏỏng/ nhũttttương+ cccccccốốốốốốttttlilililiệệệệệệệuuuuuu((((thôôôôôôô + mịn) + bbbbbbbộộộộộộttttđá+ phụgiađượợợợợợợccccccphốốốốốốốiiiitrộộộộộộộnnnnnn theottttỉỉỉỉ ệệệệệệệnhấtđịnh))))

• Làmllllớớớớớớớpmặttttchomặttttđườngmớớớớớớớiiii

• Làmllllớớớớớớớpttttăngcccccccưưưưưườngmặttttđường

Trang 12

v ậtttt lilililiệệệệuuuu – yyyyêêêêuuuu ccccầuuuu ccccơơơơ bbbbảnnnn trong thi ccccôôôông

• Cốốốốốốốttttlilililiệệệệệệệuuuuuuđátheoyyyyyyyêêêêêêuuuuuuucccccccầuuuuuuu–lulènđ m bbbbbbbảooooooođộchặtttt đ m b

bbb

bb

bảooooooo chiềud yyyyyyy

• Láng nhựựựựựựựatheotititititititiêêêêêêuuuuuuchuẩnnnnnnn

• Yêêêêêêêuuuuuuucccccccầuuuuuuunhiệệệệệệệttttđộmặttttđườngkhillllángnhựựựựựựựabềmặtttt

v ậtttt lilililiệệệệuuuu – yyyyêêêêuuuu ccccầuuuu ccccơơơơ bbbbảnnnn trong thi ccccôôôông

• Cốốốốốốốttttlilililiệệệệệệệuuuuuuđátheoyyyyyyyêêêêêêuuuuuuucccccccầuuuuuuu–lulènđ m bbbbbbbảooooooođộchặttttqui định đảm bbbbbbbảooooooo chiềud yyyyyyy

• Tướiiiinhựựựựựựựa+ rrrrảiiiiđáchèntheotititititititiêêêêêêuuuuuuchuẩnnnnnnn

• Yêêêêêêêuuuuuuucccccccầuuuuuuunhiệệệệệệệttttđộmặttttđườngkhittttướiiiinhựựựựựựựa–rađá

Trang 13

Kháiiii niệệệệm

• Hỗỗỗỗỗỗỗnnnnnnnhhhhhhhợợợợợợpcccccccốốốốốốttttlilililiệệệệệệệuuuuuu+ nhựựựựựựựađường((((đặcccccccnóng/ llllỏỏỏỏỏỏỏng/ nhũttttương+ bbbbbbbộộộộộộttttđá+ phụgia), đượợợợợợợccccccphốốốốốốốiiiitrộộộộộộộnnnnnntheottttỷỷỷỷỷỷỷllllệệệệệệệnhấtđịnh

• Làmllllớớớớớớớpmặttttchomặttttđườngcấpcao

• Làmllllớớớớớớớpttttăngcccccccưưưưưườngmặttttđường

• Làmcccccccácccccccllllớớớớớớớpmặttttcó chứứứứứứứccccccnnnnnnnăng đ cccccccbiệệệệệệệtttt

v ậtttt lilililiệệệệuuuu – yyyyêêêêuuuu ccccầuuuu ccccơơơơ bbbbảnnnn trong thi ccccôôôông

• Cốốốốốốốttttlilililiệệệệệệệuuuuuu((((đá+ cccccccátttt) cóthànhphầnnnnnnncccccccỡỡỡỡỡỡhhhhhhhạtttttheotititititititiêêêêêêuuuuuuchuẩnnnnnnn((((lilililiêêêêêêênnnnnntục, giánnnnnnn đoooooooạnnnnnnn, chặtttt, rrrrỗỗỗỗỗỗỗng )

• Theo nhiệệệệệệệttttđộrrrrảiiii((((rrrrảiiiinóng, rrrrảiiiiấm, rrrrảiiiinguộộộộộộộiiii))))

• Theo phươngphá rrrrảiiii((((códùùùùùùùnglu, khôôôôôôôngdùùùùùùùnglu))))

T heo độ rrrrỗỗỗỗng dưưưư ccccủủủủa hhhhỗỗỗỗnnnn hhhhợợợợp đã đầm nén

• Hỗỗỗỗỗỗỗnnnnnnhhhhhhhợợợợợợpchặtttt

• Hỗỗỗỗỗỗỗnnnnnnhhhhhhhợợợợợợprrrrỗỗỗỗỗỗỗng

• Hỗỗỗỗỗỗỗnnnnnnhhhhhhhợợợợợợpđộrrrrỗỗỗỗỗỗỗngllllớớớớớớớnnnnnn

Trang 14

với vấn đề độ bền v tuổi thọ c a b tông nhự mặ đường

Phâ loạib tôngnhự –Tiêuchuẩ ViệtNam

Trang 15

 Cá v nđềcòn tti ca tiêu chun thiết k k t c u

4 Tính toán tăng cưng mtđường

Trang 16

Phươngphá cơh c–thựcnghiệmthiếtkếKCMĐmềm

 Cỏc tiờu chun trng thỏi gii hn

với vấn đề độ bền v tuổi thọ c a b tông nhự mặ đường

Phươngphá cơh c–thựcnghiệmthiếtkếKCMĐmềm

 Tiờu chun gii hn vềđộlỳn mtđường

Xõy dng phưng trỡnh thit k:Thớ nghim trong phũng xõy

dng phương trỡnh phỏt trin lỳ – hiu chnh bng theo dừi

thnghim mtđường

Phưng trỡnh thit k:

L n lp bờ tụng nha:

479244 0 5606 1 4488 3

kr

=ε ε

Trang 17

Phươngphá cơh c–thựcnghiệmthiếtkếKCMĐmềm

ep: biến dạng dẻo tích lũy dưới tác dụng của N lần tác dụng của tải trọng đơn tiêu chuẩn (in)

er: biến dạng đàn hồi của lớp bê tông nhựa, là hàm số của thuộc tính

đàn hồi (E và à) phụ thuộc vào nhiệt độ v thời gian gia tải (in/in) N: số lần tác dụng của tải trọng

T: nhiệt độ ( 0 F)

k1: hệ số điều chỉnh, phụ thuộc vào tổng chiều dày của các lớp bê tông nhựa (hactính bằng in) và chiều sâu của điểm tính toán (depth, tính bằng in), dùng để hiệu chỉnh áp lực giới hạn ở c c độ s u khác nhau.

2 1

2 2

0.1039* 2.4868* 17.342 (3.6 )0.0172* 1.7331* 27.428 (3.6 )

với vấn đề độ bền v tuổi thọ c a b tông nhự mặ đường

Phươngphá cơh c–thựcnghiệmthiếtkếKCMĐmềm

L n lp vt liu khụng gia cv đ t n n

h e

r

o GB

ε

ε β δ

β ρ

δa(N): độ lú trong lớ đang xét (in) N: Số tải trọng trục tiêu chuẩn tích lũy tá dụng εεεε0, β, ρ: c c tính chất của v t liệu

εεεεr: biến dạng đàn h i sử dụng trong phòng thí nghiệm để x c

định c c tính chất εεεε0, β, ρ của v t li u (in/in).

εεεεv: biến dạng đàn h i trung bình của lớ

h : chiều dà của lớ

βSG, βGB: ệ số điều chỉnh cho c c v t li u nền đất v cốt liệu không gia cố

Trang 18

Phươngphá cơh c–thựcnghiệmthiếtkếKCMĐmềm

 Tiờu chun gii hn vnt mi

Xõy dng phưng trỡnh thit k:Thớ nghim trong phũng xõy

dng phương trỡnh mi – hiu chnh bng theo dừi thnghim

mtđường, đư đưa a ra thụng số đại din cho nt miđểxõy dng phương trỡnh thiết kế

Phưng trỡnh thit k:

N t m i i lờn ca lp bờ tụng nha

N t m i trờn xung ca lp bờ tụng nha

N t m i ca lp hn hp gia cvụ c

b i 5: kết cấu mặ đường mềm

với vấn đề độ bền v tuổi thọ c a b tông nhự mặ đường

Phươngtrỡnhthiếtkếtheotrạngthỏigiớihạnmỏi

Phương trỡnh mi xõy dng tthớ nghim trong phũng

281 1 9492 3 1

11

'

*00432

k N

t f

60

1 1

6000

)) 100 ( 10 log ' ' (C1 C1 C2 C2 D bottom

e FC

FC bottom : % diệ tích là xe bị n t từ dưới ê (%) D: mứ h h ng do mỏi từ dưới ê

C 1 = 1.0 C’ 1 = - 2 * C’ 2

C 2 = 1.0 C’ 1 = - 2.40874 - 39.748*(1+h ac ) 2.856

Trang 19

Phương trỡnh nt mi xõy dng tthnghim hin trưng – nttrờn xung

FCtop: ứt mỏi từ tr n xuống (ft/mile) D: mức h h ng do mỏi từ tr n xuống

(10.56)1

1000

)) 100 ( 10 log 5 3 0 7

top

e FC

Phương trỡnh nt mi xõy dng tthnghim hin trưng – lp gia cvụ cơ

2

1

0825 0

972 0 _

log

c

t c

MR Damage

CTB

β

σ β

CTB_Damage: số vết n t do mỏi trong lớ h n h p gia cố vô cơ

σt: tải tr ng lớ nhất g y n n ứng suất đàn h i ở đáy lớ h n h p gia cố vô cơ (psi)

MR: Cường độ u n củ h n h p gia cố vô cơ tại 28 ngày tuổi (psi)

βc1, βc 2: các h số điều chỉnh

b i 5: kết cấu mặ đường mềm

với vấn đề độ bền v tuổi thọ c a b tông nhự mặ đường

Phươngphá cơh c–thựcnghiệmthiếtkếKCMĐmềm

Xõy dng phưng trỡnh thit k:Thnghim mtđường, xõy

log 1

Cf: số vết n t nhiệt quan sát được

β1: ệ số h i quy xác định theo vùng N(z): h số phâ b chuẩ tại chiều sâ z σ: độ lệch tiê chuẩ củ log (chiều sâ các vết n t trong mặt đường) C: chiều sâ vết n t

hac: chiều d y lớ b tông nhự

Trang 20

Phươngphá cơh c–thựcnghiệmthiếtkếKCMĐmềm

với vấn đề độ bền v tuổi thọ c a b tông nhự mặ đường

Phươngphá cơh c–thựcnghiệmthiếtkếKCMĐmềm

(FC) T : ứt mỏi trong v t b nh xe (% so v i ổng diệ tích c a là xe) (BC) T : ứt ưới ớ trong v t b nh xe (% so v i ổng diệ tích là xe) (LC SNWP ) MH : chiều d i c c vết n t d c ê ngoài v t b nh xe (m/km)

Trang 21

Hệsốxộtđ nvịtrớ

RSD: độ lệch tiêu chuẩn của lượng mưa trung bình tháng (mm)

P0.075: % hạt của đất nền lọt qua sàng 0.075 mm PI: chỉ s d o của đất nền

FI: chỉ s đóng băng trung bình hàng năm ( 0 C - ngày)

P0.02: % hạt của đất nền lọt qua sàng 0.02 mm

Rm= lượng mưa trung bình hàng năm (mm)

0.02 0.075

với vấn đề độ bền v tuổi thọ c a b tông nhự mặ đường

Giới thiệuphầnmềmthiếtkế(Design 2002)

1 Và thụng số trạng thỏi giới hạn

Trang 22

Giới thiệuphầnmềmthiếtkế(Design 2002)

2 Và thụng số tải trọng giao thụng

b i 5: kết cấu mặ đường mềm

với vấn đề độ bền v tuổi thọ c a b tông nhự mặ đường

Giới thiệuphầnmềmthiếtkế(Design 2002)

3 Và thụng số mụi trường

... c

b i 5: kết cấu mặ đường mềm< /small>

với vấn đề độ bền v tuổi thọ c a b tông nhự mặ đường< /small>

Phươngtrỡnhthiếtkếtheotrạngthỏigiớihạnmỏi

Phương... thiệuphầnmềmthiếtkế(Design 2002)

2 Và thụng số tải trọng giao thụng

b i 5: kết cấu mặ đường mềm< /small>

với vấn đề độ bền v tuổi thọ c a b tông nhự...

0.02 0.0 75< /small>

với vấn đề độ bền v tuổi thọ c a b tông nhự mặ đường< /small>

Giới thiệuphầnmềmthiếtkế(Design 2002)

1 Và thụng số trạng thỏi

Ngày đăng: 15/08/2015, 17:31

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w