1. Trang chủ
  2. » Luận Văn - Báo Cáo

Chuyên đề 17 Đánh giá ảnh hưởng của xăng sinh học E10 đến độ bền và tuổi thọ của động cơ xăng xe ô tô trên đường khi đã điều chỉnh kết cấu

43 411 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 43
Dung lượng 11,65 MB

Nội dung

Ngày đăng: 31/03/2015, 21:59

Nguồn tham khảo

Tài liệu tham khảo Loại Chi tiết
[1]. Sổ tay sử dụng dầu mỡ bôi trơn, tập 1 những ứng dụng của dầu mỡ bôi trơn 1991, Nhà xuất bản khoa học và kỹ thuật Khác
[2]. Giáo sư C.KAJDAS, Dầu mỡ bôi trơn, Hà nội – 1993, Nhà xuất bản khoa học và kỹ thuật Khác
[3]. ASTM International D445, 2006, Standard Test Method for Kinematic Viscosity of Transparent and Opaque Liquids (and Calculation of Dynamic Viscosity), petroleum standards Khác
[4]. ASTM International D92, 2005, Standard Test Method for Flash and Fire Points by Cleveland Open Cup Tester, petroleum standards Khác
[5]. ASTM International D2896, 2006, Standard Test Method for Base Number of Petroleum Products by Potentiometric Perchloric Acid Titration, petroleum standards Khác
[6]. ASTM International D893, 2005, Standard Test Method for Insolubles In Used Lubricating Oils, petroleum standards Khác
[7]. A.J. Caines and R.F. Haycock, Automotive lubricants reference book, May 1996, published by: society of Automotive engineer,Inc Khác
[8]. Reference data for crankcase oils – shell additives, March 1992 Khác
[9]. Ready reference for lubricant and perfomance – lubrizol, 1996 the lubrizol corporation Khác

HÌNH ẢNH LIÊN QUAN

Hình 1.1. Phòng thử ô tô của PTN Động cơ đốt trong - ĐHBK Hà Nội - Chuyên đề 17 Đánh giá ảnh hưởng của xăng sinh học E10 đến độ bền và tuổi thọ của động cơ xăng xe ô tô trên đường khi đã điều chỉnh kết cấu
Hình 1.1. Phòng thử ô tô của PTN Động cơ đốt trong - ĐHBK Hà Nội (Trang 5)
Hình 1.6. Sơ đồ nguyên lý hoạt động của hệ thống 733S. - Chuyên đề 17 Đánh giá ảnh hưởng của xăng sinh học E10 đến độ bền và tuổi thọ của động cơ xăng xe ô tô trên đường khi đã điều chỉnh kết cấu
Hình 1.6. Sơ đồ nguyên lý hoạt động của hệ thống 733S (Trang 9)
Hình 4.1. Diễn biến công suất của xe số 1 theo tốc độ ở các tay số 3,4 và 5 - Chuyên đề 17 Đánh giá ảnh hưởng của xăng sinh học E10 đến độ bền và tuổi thọ của động cơ xăng xe ô tô trên đường khi đã điều chỉnh kết cấu
Hình 4.1. Diễn biến công suất của xe số 1 theo tốc độ ở các tay số 3,4 và 5 (Trang 16)
Hình 4.2. Diễn biến mômen của xe số 1 theo tốc độ ở các tay số 3,4 và 5 - Chuyên đề 17 Đánh giá ảnh hưởng của xăng sinh học E10 đến độ bền và tuổi thọ của động cơ xăng xe ô tô trên đường khi đã điều chỉnh kết cấu
Hình 4.2. Diễn biến mômen của xe số 1 theo tốc độ ở các tay số 3,4 và 5 (Trang 16)
Hình 4.3. Diễn biến công suất của xe số 2 theo tốc độ ở các tay số 3,4 và 5 - Chuyên đề 17 Đánh giá ảnh hưởng của xăng sinh học E10 đến độ bền và tuổi thọ của động cơ xăng xe ô tô trên đường khi đã điều chỉnh kết cấu
Hình 4.3. Diễn biến công suất của xe số 2 theo tốc độ ở các tay số 3,4 và 5 (Trang 17)
Hình 4.3 và hình 4.4 thể hiện diễn biến công suất và mômen của xe số 2 ở các tốc độ ổn định, 100% tải và với các tay số 3, 4 và 5 - Chuyên đề 17 Đánh giá ảnh hưởng của xăng sinh học E10 đến độ bền và tuổi thọ của động cơ xăng xe ô tô trên đường khi đã điều chỉnh kết cấu
Hình 4.3 và hình 4.4 thể hiện diễn biến công suất và mômen của xe số 2 ở các tốc độ ổn định, 100% tải và với các tay số 3, 4 và 5 (Trang 17)
Hình 4.6. Diễn biến mômen của xe số 3 theo tốc độ ở các tay số 3,4 và 5 - Chuyên đề 17 Đánh giá ảnh hưởng của xăng sinh học E10 đến độ bền và tuổi thọ của động cơ xăng xe ô tô trên đường khi đã điều chỉnh kết cấu
Hình 4.6. Diễn biến mômen của xe số 3 theo tốc độ ở các tay số 3,4 và 5 (Trang 18)
Hình 4.5. Diễn biến công suất của xe số 3 theo tốc độ ở các tay số 3,4 và 5 - Chuyên đề 17 Đánh giá ảnh hưởng của xăng sinh học E10 đến độ bền và tuổi thọ của động cơ xăng xe ô tô trên đường khi đã điều chỉnh kết cấu
Hình 4.5. Diễn biến công suất của xe số 3 theo tốc độ ở các tay số 3,4 và 5 (Trang 18)
Hình 4.7. Diễn biến công suất của xe số 4 theo tốc độ ở các tay số 3,4 và 5 - Chuyên đề 17 Đánh giá ảnh hưởng của xăng sinh học E10 đến độ bền và tuổi thọ của động cơ xăng xe ô tô trên đường khi đã điều chỉnh kết cấu
Hình 4.7. Diễn biến công suất của xe số 4 theo tốc độ ở các tay số 3,4 và 5 (Trang 19)
Hình 4.11. Diễn biến công suất của xe số 6 theo tốc độ ở các tay số 3,4 và 5 - Chuyên đề 17 Đánh giá ảnh hưởng của xăng sinh học E10 đến độ bền và tuổi thọ của động cơ xăng xe ô tô trên đường khi đã điều chỉnh kết cấu
Hình 4.11. Diễn biến công suất của xe số 6 theo tốc độ ở các tay số 3,4 và 5 (Trang 21)
Hình 4.12. Diễn biến mômen của xe số 6 theo tốc độ ở các tay số 3,4 và 5 - Chuyên đề 17 Đánh giá ảnh hưởng của xăng sinh học E10 đến độ bền và tuổi thọ của động cơ xăng xe ô tô trên đường khi đã điều chỉnh kết cấu
Hình 4.12. Diễn biến mômen của xe số 6 theo tốc độ ở các tay số 3,4 và 5 (Trang 21)
Hình 4.13. Biến thiên công suất và mômen của các xe thử nghiệm sau 10.000km và 20.000km - Chuyên đề 17 Đánh giá ảnh hưởng của xăng sinh học E10 đến độ bền và tuổi thọ của động cơ xăng xe ô tô trên đường khi đã điều chỉnh kết cấu
Hình 4.13. Biến thiên công suất và mômen của các xe thử nghiệm sau 10.000km và 20.000km (Trang 22)
Hình 4.14. Diễn biến suất tiêu thụ nhiên liệu của xe số 1 theo tốc độ ở các tay số 3,4 và 5 - Chuyên đề 17 Đánh giá ảnh hưởng của xăng sinh học E10 đến độ bền và tuổi thọ của động cơ xăng xe ô tô trên đường khi đã điều chỉnh kết cấu
Hình 4.14. Diễn biến suất tiêu thụ nhiên liệu của xe số 1 theo tốc độ ở các tay số 3,4 và 5 (Trang 23)
Hình 4.16. Diễn biến suất tiêu thụ nhiên liệu của xe số 3 theo tốc độ ở các tay số 3,4 và 5 - Chuyên đề 17 Đánh giá ảnh hưởng của xăng sinh học E10 đến độ bền và tuổi thọ của động cơ xăng xe ô tô trên đường khi đã điều chỉnh kết cấu
Hình 4.16. Diễn biến suất tiêu thụ nhiên liệu của xe số 3 theo tốc độ ở các tay số 3,4 và 5 (Trang 24)
Hình 4.17. Diễn biến suất tiêu thụ nhiên liệu của xe số 4 theo tốc độ ở các tay số 3,4 và 5 - Chuyên đề 17 Đánh giá ảnh hưởng của xăng sinh học E10 đến độ bền và tuổi thọ của động cơ xăng xe ô tô trên đường khi đã điều chỉnh kết cấu
Hình 4.17. Diễn biến suất tiêu thụ nhiên liệu của xe số 4 theo tốc độ ở các tay số 3,4 và 5 (Trang 24)

TRÍCH ĐOẠN

Phân tích dầu nhờn trước và sau thử nghiệm khi chạy trên đường

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w