PHẦN 2 BẢO HIỂM HÀNG HÓA XNK CHUYÊN CHỞ BẰNG ĐƯỜNG BIỂN

PHẦN 2 BẢO HIỂM HÀNG HÓA XNK CHUYÊN CHỞ BẰNG ĐƯỜNG BIỂN

1 PHẦN 2: BẢO HIỂM HÀNG HÓA XNK CHUYÊN CHỞ BẰNG ĐƯỜNG BIỂN Gi¶ng viªn: ThS. Lª Minh Tr©m 2 Phần 2: Bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu chuyên chở bằng đường biển I. Khái quát chung về bảo hiểm II. Rủi ro và tổn thất trong bảo BH hàng hoá XNK chuyên chở bằng đường biển III. Các điều kiện BH hàng hoá XNK chuyên chở bằng đường biển IV. Hợp đồng BH hàng hoá XNK chuyên chở bằng đường biển 3 I. Khái quát chung về bảo hiểm 1. Các khái niệm cơ bản 2. Các nguyên tắc bảo hiểm 3. Phân loại bảo hiểm (đọc GT) 4. Tác dụng của bảo hiểm (đọc GT) 4 1. Các khái niệm cơ bản 1.1. Khái niệm và bản chất của bảo hiểm 1.2. Đối tượng bảo hiểm 1.3. Các bên của HĐBH 1.4. Trị giá bảo hiểm 1.5. Số tiền bảo hiểm 1.6. Phí bảo hiểm 5 1.1. Khái niệm và bản chất của bảo hiểm a. Khái niệm bảo hiểm (insurance) I h®bh båi th êng khi RR§BH x¶y raư Quy tr×nh nghiÖp vô b¶o hiÓm §tBH Insured (Ng êi ® îc BH)ư ư Insurer (Ng êi BH)ư §KBH 6 Bảo hiểm là một chế độ bồi thuờng về mặt kinh tế, trong đó nguời bảo hiểm cam kết sẽ bồi thuờng cho nguời đuợc bảo hiểm những tổn thất của đối tuợng bảo hiểm do các rủi ro đã thoả thuận gây ra, với điều kiện nguời đuợc bảo hiểm đã đóng một khoản tiền, gọi là phí bảo hiểm cho đối tuợng bảo hiểm và theo điều kiện bảo hiểm đã quy định. • Bảo hiểm là một ngành kinh doanh  mục đích tìm kiếm lợi nhuận • Đối tượng kinh doanh của bảo hiểm là rủi ro • Bảo hiểm là sự di chuyển rủi ro từ người tham gia bảo hiểm sang cho người bảo hiểm • B¶o hiÓm lµ sù ph©n t¸n rñi ro, chia nhá tæn thÊt, tu©n theo quy luËt sè lín • B¶o hiÓm lµ mét biÖn ph¸p kinh tÕ nh»m gi¶i quyÕt hËu qu¶ cña rñi ro vÒ mÆt tµi chÝnh 7 8 1.2. §èi t îng b¶o hiÓm (Subject-matter insured)ư • Lµ ®èi t îng n»m trong t×nh tr¹ng chÞu sù ®e do¹ ư cña rñi ro mµ v× nã, mét ng êi (ng êi cã lîi Ých b¶o ư ư hiÓm) ph¶i tham gia vµo mét lo¹i b¶o hiÓm nµo ®ã. • 3 lo¹i §TBH: + Tµi s¶n + Con ng êiư + Tr¸ch nhiÖm d©n sù 9 1.3. Các bên của hợp đồng bảo hiểm a. Bên bảo hiểm – Doanh nghiệp bảo hiểm (Insurer) DNBH lµ ph¸p nh©n được thành lập, tổ chức và hoạt động theo quy định của pháp luật để kinh doanh bảo hiểm (đ.3 Luật KDBH 2000) b. Bên được bảo hiểm (Insured) - Người tham gia BH (người mua): ký HĐBH và đóng I - Người được BH: có tài sản, TNDS, tính mạng được BH theo một HĐBH - Người thụ hưởng BH: người nhận tiền trả bảo hiểm/ tiền bồi thường từ công ty BH  Tµi s¶n Lµ trÞ gi¸ b»ng tiÒn cña tµi s¶n, thuêng ®uîc x¸c ®Þnh b»ng gi¸ trÞ thùc tÕ cña tµi s¶n t¹i thêi ®iÓm ký kÕt H§BH, cã thÓ bao gåm c¶ phÝ BH. Tài sản mới  V = giá mua + CP liên quan (nếu có) Tài sản đã qua sử dụng  V = giá trị còn lại = nguyên giá – khấu hao hoặc V = giá trị đánh giá lại 10 1.4. TrÞ gi¸ b¶o hiÓm (Insurance Value - V) [...]... Nguyờn tc bi thng - Nguyờn tc th quyn 13 II Ri ro v tn tht trong bo him hng hoỏ XNK chuyờn ch bng ng bin 1 Khỏi nim ri ro v tn tht 2 Cỏc loi rủi ro trong bảo hiểm hàng hải 2. 1 Căn cứ vào nguyên nhân sinh ra rủi ro 2. 2 Căn cứ vào nghiệp vụ bảo hiểm 3 Cỏc loi tổn thất trong bảo hiểm hàng hải 3.1 Cn c vo mc quy mụ ca tn tht 3 .2 Cn c vo tớnh cht ca tn tht 14 1 Khái niệm ri ro v tn tht Ri ro l nhng s c,... tượng bảo hiểm Nguyên tắc: - thụng bao TBTBH phai c lõp thanh VB + NOA (Notice of Abandonment) (Đ31 .2 QTC 1990+ 25 1 BLHHVN 20 05) + Văn bản trả lời chấp nhận hay từ chối ( 25 3 BLHHVN 20 05) - Khi từ bỏ đã được chấp nhận thì không thay đổi được nữa - TB phải vô điều kiện và hợp lý + chỉ từ bỏ khi còn trong hành trình + chỉ từ bỏ khi chưa xảy ra TTTBTT 28 3 Cỏc loi tổn thất trong bảo hiểm hàng húa XNK chuyờn... cam đoan của chủ hàng + do người thứ ba ký người bảo hiểm, ngân hàng Không có bảo lãnh: ký quỹ ( 24 9 BLHH 35 Trỏch nhim ca cỏc bờn khi xy ra TTC (c SGK) Cam đoan đóng góp tổn thất chung Bản CĐĐGTTC (Average Bond): + cam đoan của chủ hàng sẽ đóng góp vào TTC sau khi phân bổ + do chủ hàng ký Giấy bao lanh ĐGTTC (Average Guarantee): + bảo lãnh của người thứ ba cho sự cam đoan của chủ hàng + do người... năng đi biển 6/ Tàu đi chệch hướng 21 c Nhóm rủi ro loại trừ 7/ Mất khả năng tự chủ về tài chính của chủ tàu 8/ Các thiệt hại tai chinh do chậm trễ (ngay cả khi chậm trễ là do RRĐBH gây ra) 9/ Bao bì không đầy đủ hoặc đóng gói không thích hợp 10/ Xếp hàng quá tải hoặc sai quy cách 11/ Phóng xạ, nhiễm phóng xạ, phản ứng hạt nhân, năng lượng nguyên tử 22 3 Cỏc loi tổn thất trong bảo hiểm hàng húa XNK chuyờn... ( 22 QTC 1990) 26 2/ TổN thất toàn bộ ước tính ĐN: là tổn thất của ĐTBH chưa ở mức hoàn toàn nhưng xét thấy TTTBTT là không thể tránh khỏi hoặc có thể tránh được nhưng chi phí bỏ ra để cứu chữa, khôi phục và đưa ĐTBH về đích lại bằng hoặc vượt quá trị giá của nó Các trường hợp: + TTTBTT chắc chắn sẽ xảy ra + TTTB xảy ra về mặt tài chính Xử lý: Từ bỏ đối tượng bảo hiểm 100%A(V) 27 Từ bỏ đối tượng bảo. .. phản ánh mức độ nghiêm trọng của rủi ro 15 2 Cỏc loi ri ro trong BH hng húa XNK chuyờn ch bng ng bin 2. 1 Cn c vo ngun gc ca ri ro -Thiờn tai (acts of God) -Tai nn ca bin (perils/accident of the sea) -Ri ro do cỏc hin tng chớnh tr-xó hi -Ri ro do cỏc hot ng riờng l ca con ngi -Cỏc nguyờn nhõn khỏc 16 2 Cỏc loi ri ro trong BH hng húa XNK chuyờn ch bng ng bin 2. 2 Cn c vo nghip v bo him a.Ri ro thụng thng... phải bảo hiểm riêng - là các rủi ro bị loại trừ trong các ĐKBH gốc, nhưng có thể được BH nếu mua thêm các ĐKBH đặc biệt Các rủi ro loại trừ tương đối 1/ Rủi ro chiến tranh (War Risk WR) 2/ Rủi ro đình công (Strikes, Riots, Civil Commotion SRCC) 20 c Nhóm rủi ro loại trừ - Là những rủi ro không được người BH chấp nhận bảo đảm trong mọi trường hợp loại trừ tuyệt đối 1/ Lỗi cố ý của người được BH 2/ ... dịch chuyển, xếp dỡ hàng hoá, nhiên liệu, đồ dự trữ * chi phí lưu kho, lưu bãi hàng hoá * chi phí tăng thêm của nhiên liệu * chi phí sửa chữa tạm thời 34 Trỏch nhim ca cỏc bờn khi xy ra TTC (c SGK) Cam đoan đóng góp tổn thất chung Bản CĐĐGTTC (Average Bond): + cam đoan của chủ hàng sẽ đóng góp vào TTC sau khi phân bổ + do chủ hàng ký Giấy bao lanh ĐGTTC (Average Guarantee): + bảo lãnh của người thứ... tr): STBT = A/V*GTTT A > V (BH trờn giỏ tr): cm vỡ trc li bo him 11 1.6 Phí bảo hiểm (Insurance Premium - I) Là khoản tiền mà ngưuời tham gia BH phải trả để nhận đư uợc sự bảo đảm truước các rủi ro đã đuược ngưuời BH chấp nhận giá cả của SPBH I = A(V) * R R: t l phớ bo him: 1 t l % nht nh ca STBH do cụng ty BH tớnh toỏn v a ra 12 2 Cỏc nguyờn tc bo him - Bo him ch bo him s ri ro ch khụng bo him s chc chn... đóng góp vào TTC sau khi phân bổ + do chủ hàng ký Giấy bao lanh ĐGTTC (Average Guarantee): + bảo lãnh của người thứ ba cho sự cam đoan của chủ hàng + do người thứ ba ký người bảo hiểm, ngân hàng Không có bảo lãnh: ký quỹ ( 24 9 BLHH 36 . 1 PHẦN 2: BẢO HIỂM HÀNG HÓA XNK CHUYÊN CHỞ BẰNG ĐƯỜNG BIỂN Gi¶ng viªn: ThS. Lª Minh Tr©m 2 Phần 2: Bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu chuyên chở bằng đường biển I. Khái quát chung về bảo hiểm II tổn thất trong bảo BH hàng hoá XNK chuyên chở bằng đường biển III. Các điều kiện BH hàng hoá XNK chuyên chở bằng đường biển IV. Hợp đồng BH hàng hoá XNK chuyên chở bằng đường biển 3 I. Khái. nguyên nhân khác 16 2. Các loại rủi ro trong BH hàng hóa XNK chuyên chở bằng đường biển 2. 2. Căn cứ vào nghiệp vụ bảo hiểm a.Rủi ro thông thường được bảo hiểm b.Rủi ro phải bảo hiểm riêng c.Rủi