Chương 5: BẢO HIỂM HÀNG HÓA XNK CHUYÊN CHỞ BẰNG ĐƯỜNG BIỂN doc

1 Chương 5: BẢO HIỂM HÀNG HÓA XNK CHUYÊN CHỞ BẰNG ĐƯỜNG BIỂN Biên soạn: Ngô Quang Mỹ- Trần Văn Nghiệp Bộ môn: Kinh doanh quốc tế Khoa Thương mại - Du lịch 2 GIỚI THIỆU CHƯƠNG 1. Rủi ro đối và các biện pháp đối phó với RR 2. Khái quát chung về bảo hiểm 3. Phân loại bảo hiểm 4. Rủi ro đối với hàng hóa chuyên chở đường biển 5. Tổn thất đối với hàng hóa 6. Các điều kiện bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu 7. Hợp đồng bảo hiểm hàng hoá XNK 8. Giám định tổn thất, khiếu nại đòi bồi thường 3 RỦI RO Khái quát về rủi ro  Rủi ro: • Có nhiều khái niệm về rủi ro  Khả năng xảy ra 1 sự cố không may  Sự kết hợp các nguy cơ  Sự không chắc chắn về tổn thất… • Các vấn đề được đề cập:  Sự không chắc chắn  Mức độ RR là khác nhau  Hậu quả • Khái niệm: Rủi ro là khả năng những hiểm hoạ xảy ra bất ngờ, ngẫu nhiên có nguy cơ gây hậu quả không như mong muốn 4 RỦI RO Khái quát về rủi ro  Các khía cạnh của rủi ro: • Hiểm hoạ và nguy cơ:  Hiểm hoạ: nguồn gốc, nguyên nhân chính gây tổn thất  Nguy cơ: nhân tố ảnh hưởng hậu quả, tăng, giảm TT • Khả năng xảy ra hiểm hoạ và hậu quả  Khả năng xảy ra hiểm hoạ: xác suất xảy ra  Hậu quả: tổn thất về vật chất và con người Giữa tần số xảy ra tai nạn và mức độ nghiêm trọng có mối quan hệ 5 RỦI RO Khái quát về rủi ro  Các khía cạnh của rủi ro (tt) • Tần số và mức độ nghiêm trọng Tam giác Heinrich về tai nạn thương tích trong lao động 300 1 30 Thương tích nghiêm trọng Thương tích ít nghiêm trọng Tai nạn không thương tích 6 RỦI RO Khái quát về rủi ro  Các khía cạnh của rủi ro: • Tần số và mức độ nghiêm trọng  Những RR có tần số cao nhưng mức độ TT thấp (H1)  Những RR có tần số thấp nhưng mức độ TT cao (H2) Tần số Mức độ nghiêm trọng H1 Tần số Mức độ nghiêm trọng H2 7 RỦI RO Khái quát về rủi ro  Phân loại rủi ro: • Theo hậu quả của rủi ro:  RR tài chính: hậu quả có thể xác định bằng tiền  RR phi tài chính: hậu quả chỉ xác định bằng các tiêu chuẩn mang tính con người • Theo tình huống phát sinh rủi ro:  RR đầu cơ: phát sinh trong những tình huống nhằm kiếm lời  RR thuần tuý: phát sinh trong những tình huống không nhằm mục đích kiếm lời. Như bão, sóng thần… • Theo nguyên nhân và hậu quả:  RR cơ bản: Nguyên nhân nằm ngoài tầm kiểm soát, hậu quả tác động đến nhiều người  RR riêng biệt: nguyên nhân, hậu quả mang tính cá nhân 8 RỦI RO Khái quát về rủi ro 4. Các biện pháp đối phó với rủi ro: • Tránh rủi ro (Risk avoidance)  Quá mạo hiểm, không chắc chắn  không làm  Thụ động, ít khả thi • Ngăn ngừa, hạn chế rủi ro (Risk prevention)  Phòng ngừa nguyên nhân, hạn chế tổn thất  Chi phí thấp, không hạn chế hoàn toàn • Tự khắc phục rủi ro (Risk assumption/Self-insurance)  Dự trữ tài chính, khi RR gây TT  tự khắc phục  Ứ đọng vốn, không thể khắc phục hậu quả nghiệm trọng • Chuyển nhượng rủi ro (Risk Transfer)  Bảo hiểm 9 KHÁI QUÁT CHUNG VỀ BẢO HIỂM 1. Khái niệm về bảo hiểm (Insurance) • Là một sự cam kết bồi thường của người bảo hiểm với người được bảo hiểm về những thiệt hại, mất mát của đối tượng bảo hiểm do các rủi ro được bảo hiểm gây ra với điều kiện người được bảo hiểm mua bảo hiểm cho đối tượng bảo hiểm và trả phí bảo hiểm 10 KHÁI QUÁT CHUNG VỀ BẢO HIỂM  Một số thuật ngữ • Người bảo hiểm (Insurer/Underwriter)  Là các công ty bảo hiểm  Người nhận sự chuyển nhượng rủi ro  Được hưởng phí bảo hiểm  Bồi thường tổn thất • Người được hiểm (the Insured)  Người có lợi ích bảo hiểm  Người chuyển nhượng rủi ro  Đóng phí bảo hiểm, được bồi thường tổn thất [...]... Ins.): các loại hình bảo hiểm khác  Bảo hiểm hàng hải (Bảo hiểm thân tàu, trách nhiệm chủ tàu, hàng hoá chuyên chở bằng đường biển)  Bảo hiểm hàng hoá chuyên chở bằng đường bộ/không/sắt  Bảo hiểm tài sản công nghiệp và gián đoạn kinh doanh  Bảo hiểm xây dựng và lắp đặt  Bảo hiểm cháy và các rủi ro đặc biệt… 21 RỦI RO HÀNG HÓA CC ĐƯỜNG BIỂN 1 Sự cần thiết  Hàng hoá XNK chuyên chở qua nhiều quốc... của các doanh nghiệp • Trong quá trình tổ chức chuyên chở hàng hoá XNK 16 PHÂN LOẠI BẢO HIỂM  Căn cứ vào đối tượng bảo hiểm • Bảo hiểm tài sản Là tất cả nghiệp vụ bảo hiểm mà đối tượng bảo hiểm là tài sản mang tính vật chất thuần túy như : bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển, bảo hiểm thân tàu • Bảo hiểm con người Là tất cả các nghiệp vụ bảo hiểm mà đối tượng của nó là tính mạng, tình trạng... tượng bảo hiểm có sự thay đổi, khả năng gia tăng nguy cơ tổn thất Không mua bảo hiểm khi đối tượng bảo hiểm đã tổn thất  Người bảo hiểm: công khai các điều kiện, thể lệ, nguyên tắc, phí bảo hiểm; không được nhận bảo hiểm khi đối tượng bảo hiểm đã 13 an toàn KHÁI QUÁT CHUNG VỀ BẢO HIỂM  Các nguyên tắc cơ bản của bảo hiểm • Nguyên tắc lợi ích bảo hiểm  Người được BH muốn mua bảo hiểm phải có lợi ích bảo. .. đi biển (Unseaworthiness Vessel) 31 TỔN THẤT HÀNG HÓA ĐƯỜNG BIỂN 1 Khái niệm  Tổn thất (Loss, Damage, Average): Những thiệt hại, hư hỏng, mất mát của đối tượng bảo hiểm do rủi ro gây ra  Là hậu quả của rủi ro  Trong bảo hiểm hàng hoá chuyên chở bằng đường biển, người bảo hiểm chỉ bồi thường những tổn thất do các rủi ro được bảo hiểm gây ra Đây là các rủi ro được thỏa thuận 32 TỔN THẤT HÀNG HÓA ĐƯỜNG... người, như: bảo hiểm học sinh, công nhân viên ; • Bảo hiểm trách nhiệm dân sự Là nghiệp vụ bảo hiểm mà đối tượng bảo hiểm là phần nghĩa vụ hay trách nhiệm dân sự của người được bảo hiểm như : bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ đồn điền, chủ xe gắn máy, chủ tàu 17 PHÂN LOẠI BẢO HIỂM 2 Căn cứ vào phạm vi hoạt động và cơ sở hạch toán • Bảo hiểm đối nội Là các nghiệp vụ bảo hiểm mà đối tượng bảo hiểm được... giao hàng (Theft, Pilferage and Non- Delivery), trầy xước (scratch) Lưu ý: Các rủi ro phụ được bảo hiểm trong điều kiện A Người được bảo hiểm có thể mua theo điều kiện C hoặc 28 điều kiện B + một số rủi ro đặc biệt (mua bảo hiểm kèm) RỦI RO HÀNG HÓA CC ĐƯỜNG BIỂN 2 Phân loại b Căn cứ hoạt động của bảo hiểm: b.2 Rủi ro phải được bảo hiểm riêng: các rủi ro muốn bảo hiểm thì phải thỏa thuận riêng, được bảo. .. như : bảo hiểm nông nghiệp : cây trồng, vật nuôi • Bảo hiểm đối ngoại Là nghiệp vụ bảo hiểm mà đối tượng bảo hiểm đã vượt qua phạm vi biên giới một quốc gia, đồng tiền hạch toán là ngoại tệ, như bảo hiểm thân tàu khi mua bảo hiểm bằng tiền Việt Nam nhưng khi bồi thường ở nước ngoài thì hạch toán bằng ngoại tệ Trong thực tế, nghiệp vụ bảo hiểm nào có một trong 2 điều kiện trên đều thuộc nhóm bảo hiểm. .. trễ 24 RỦI RO HÀNG HÓA CC ĐƯỜNG BIỂN 2 Phân loại b Căn cứ hoạt động của bảo hiểm: b.1 Rủi ro thông thường được bảo hiểm: Các rủi ro được bảo hiểm trong các điều kiện bảo hiểm gốc (A, B hoặc C) bao gồm:  Thiên tai: được bảo hiểm trong ĐK BH A và B – Thời tiết khắc nghiệt (Heavy Weather): Bão, gió xoáy, sóng lớn làm hỏng tàu và thiệt hại cho hàng hóa – Sét (Lighting): Trực tiếp làm hỏng hàng hoặc gây... thường được thể hiện qua hợp đồng bảo hiểm Tuy nhiên nhiều khi bảo hiểm là tự nguyện nhưng lại có tính bắt buộc, chẳng hạn, bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu là bảo hiểm tự nguyện, nhưng khi người xuất khẩu theo điều kiện CIF (hoặc CIP), thì việc mua bảo hiểm là bắt buộc 19 PHÂN LOẠI BẢO HIỂM  Căn cứ vào tính chất của bảo hiểm • BH xã hội (Social Insurance): là bảo hiểm của nhà nước, tổ chức XH nhằm... BẢO HIỂM  Căn cứ vào quy định của một nước • Bảo hiểm bắt buộc Là loại bảo hiểm bắt buộc mọi người phải mua theo quy định của một nước, do lợi ích của nó không chỉ đối với một số người mà còn có ý nghĩa đối với nhiều người, như : bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới, bảo hiểm xã hội, • Bảo hiểm tự nguyện Là loại bảo hiểm không thuộc loại bảo hiểm trên, thường được thể hiện qua hợp đồng bảo . 1 Chương 5: BẢO HIỂM HÀNG HÓA XNK CHUYÊN CHỞ BẰNG ĐƯỜNG BIỂN Biên soạn: Ngô Quang Mỹ- Trần Văn Nghiệp Bộ. đối tượng bảo hiểm do các rủi ro được bảo hiểm gây ra với điều kiện người được bảo hiểm mua bảo hiểm cho đối tượng bảo hiểm và trả phí bảo hiểm 10 KHÁI