Quan hệ cung - cầu hàng hóa trên thị trường và những giải pháp khắc phục cơn sốt giá của mặt hàng xăng dầu thời gian qua ở nước ta

Quan hệ cung - cầu hàng hóa trên thị trường và những giải pháp khắc phục cơn sốt giá của mặt hàng xăng dầu thời gian qua ở nước ta

a.Đặt vấn đề:

Trong vòng 10 năm trở lại đây, lần đầu tiên chúng ta đang chứng kiến những động thái mới của giá cả trên thị trờng xã hội, nổi bật là những

sự tăng giá khá nhanh và phổ biến của các mặt hàng thực phẩm và nguyên vật liệu thiết yếu trong thời gian từ sau tết Giáp Thân Điều này ít nhiều đã

và đang ảnh hởng tới cuộc sống của ngời dân và làm cho ngời tiêu dùng không khỏi hoang mang Một loạt các mặt hàng đang trong tình trạng biến

động giá nh : gạo, cao su, cà phê, bông, các loại thực phẩm, dầu mỏ, sắt thép đang là những mối quan tâm hàng đầu của toàn cầu.Đặc biệt là việc tăng giá của mặt hàng dầu mỏ đang là một “cơn sốt” làm xôn xao d luận và

có ảnh hởng rất lớn tới nhu cầu sử dụng mặt hàng này của ngời tiêu dùng trên toàn thế giới Vậy cụ thể tình hình này là nh thế nào? Để làm rõ hơn vấn đề này em xin đi sâu tìm hiểu về đề tài:

Quan hệ cung cầu hàng hoá trên thị tr

“ –cầu hàng hoá trên thị tr ờng và những giải pháp khắc phục cơn sốt giá của mặt hàng xăng dầu thời gian qua ở nớc ta”.

Em xin chân thành cảm ơn các Thầy Cô giáo bộ môn thơng mại, đặc biệt là thầy giáo Phan Đức Thắng đã giúp đỡ em rất nhiều để em hoàn thành tốt đề tài tiểu luận này Em xin chân thành cảm ơn các Thầy Cô !

B Thân bài(Nêu vấn đề)

I, Khái quát quy luật Cung –cầu hàng hoá trên thị trCầu và hoạt động của quy luật Cung –cầu hàng hoá trên thị tr

Cầu:

1.Khái niệm:

1.1: Cung:

+ Cung là toàn bộ khối lợng hàng hoá từ nhiều nguồn khác nhau mà các

chủ thể kinh doanh đem ra bán trên thị trờng trong một thời gian và không gian nhất định với số lợng, mẫu mã, quy cách phẩm chất và mức giá đợc thị trờng chấp nhận

+ Cung là một cực của thị trờng, đại diện cho sản xuất lợng hàng bán ra

và ngời bán Nguồn cung bao gồm: nguồn sản xuất, nguồn nhập khẩu, nguồn dự trữ quốc gia, nguồn viện trợ Trong đó nguồn từ sản xuất và nhập khẩu là chủ yếu, chiếm địa bộ phận cung

+ Lợng cung phụ thuộc vào các nhân tố: số lợng nhà sản xuất; sự phát

triển khoa học kĩ thuật và ứng dụng tiến bộ khoa học kĩ thuật vào sản xuất; năng suất lao động và chi phí đầu vào của sản xuất; cơ chế chính sách và sự

điều tiết của Chính phủ; giá cả hàng hoá và dịch vụ

1.2: Cầu:

+Cầu là nhu cầu có khả năng thanh toán, là quỹ tiền tệ của xã hội dùng

để mua hàng và trả công cho dịch vụ trong một thời gian và không gian nhất

định

+Cầu là một cực của thị trờng, đại diện cho ngời tiêu dùng, ngời mua và

đại diện cho tiền tệ

+Cầu phụ thuộc vào các nhân tố nh: thu nhập tiền tệ của dân c và sức mua của đồng tiền; số lợng ngời tiêu dùng, cơ cấu ngời tiêu dùng và sự phát triển dân trí; thị hiếu ngời tiêu dùng; lãi xuất; giá cả hàng hoá; giá cả hàng hoá thay thế

2 Tác động của qui luật Cung –cầu hàng hoá trên thị trCầu vào sản xuất hinh doanh:

2.1Quan hệ cung cầu thúc đẩy sản xuất phát triển, sản xuất đóng vai trò quyết định đến tiêu dùng trên các phơng diện.

+Cung cấp khối lợng và cơ cấu hàng hoá cho tiêu dùng

+Cung cấp phơng thức tiêu dùng

+Kích thích tiêu dùng các sản phẩm mới

2.2Quan hệ cung –cầu hàng hoá trên thị tr cầu điều tiết tiêu dùng, tiêu dùng tác động ng ợc trở lại

đến sản xuất:

+Tiêu dùng là mục đích của sản xuất, chỉ có thông qua tiêu dùng mới

đánh giá kết quả của sản xuất sản; phẩm mới đích thực là sản phẩm tiêu dùng nảy sinh ra nhu cầu mới, định hớng cho sản xuất phát triển

3.Thị trờng, quan hệ mua bán cung –cầu hàng hoá trên thị tr cầu, cơ chế t ơng tác cung –cầu hàng hoá trên thị tr cầu giá trên thị trờng:

3.1 Thị trờng và vai trò của thị trờng:

a.Định nghĩa thị trờng:

+Thị trờng là tổng hoà các mối quan hệ mua bán hình thành trong những

điều kiện lịch sử kinh tế, xã hội, nhất định Chúng ta cũng có thể hiểu nôm

na là thị trờng là nơi diễn ra các hoạt động mua bán nh là một cái chợ, siêu thị nơi tập trung các khách hàng tiềm năng

b.Vai trò của thị trờng:

+Vạch định các chiến lợc phát triển kinh doanh

+Xác định kế hoạch và phơng án kinh doanh

+Đẩy mạnh nhịp độ tăng doanh thu

+Nâng cao lợi thế kinh doanh

3.2 Quan hệ tơng tác cung cầu giá trên thị trờng:

+Nếu cung ~ cầu thì giá cả ổn định

+Nếu cung lớn hơn cầu thì giá cả giảm dẫn đến cung giảm, cầu tăng Do

đó cân bằng cung cầu

+Nếu cung nhỏ hơn cầu thì giá cả tăng dẫn đến cầu giảm và cung tăng

Do đó cân bằng cung cầu

*Tóm lại quan hệ qua lại và cơ chế tơng tác giữa cung và cầu và giá cả là

sự vận động có tính quy luật của thị trờng

II, Hiện tợng sốt giá của mặt hàng xăng dầu trên thị tr“ ” ờng ở nớc ta thời gian qua.

1 Thực trạng thị trờng xăng dầu 6 tháng đầu năm 2003:

-Tình hình thị trờng xăng dầu 6 tháng đầu năm 2003 không có gì khác biệt so với nhiều thời kỳ tơng tự đã xuất hiện trong các năm 1999, 2000,

2001, 2002, đợc đặc trng bởi hai hiện tợng :

+Sự bất ổn định về nguồn và giá khi kinh doanh xăng dầu phát sinh lỗ +Môi trờng kinh doanh thiếu lành mạnh, chứa đựng các yếu tố gian lận thơng mại, thẩm lậu xăng dầu, bất an toàn về môi trờng, cháy nổ, hệ thống cơ sở kinh doanh thiếu qui hoạch

Tuy nhiên, do các tác động khách quan từ nhiều phía, đặc biệt “cơn sốt xăng dầu” diễn ra ngay trên địa bàn Hà Nội và nguy cơ sốt trênđịa bàn nhạy

cảm nh Tây Nguyên, Thành phố Hồ Chí Minh, Hải Phòng ,các bộ ngành

có liên quan mới thực sự nhìn lại cả một quá trình để đánh giá có hệ thống các nguyên nhân và đa ra quyết định mang tính chất “cứng rắn” khi rút quyền nhập khẩu một số đầu mối đã không thực hiện nghiêm túc tiến độ nhập khẩu trong quí I/ 2003; đồng thời tiến hành kiểm tra xử lý vi phạm các qui định hiện hành

* Diễn biến thị trờng 6 tháng đầu năm2003:

-Có thể chia làm hai thời kỳ với các khuynh hớng trái ngợc nhau:

a.Qúy1/2003:

-Phát sinh lỗ kéo dài, giá tối đa không đợc điều chỉnhkịp thời, mức

điều chỉnh tăng giá bán nội địa thấp hơn nhiều so với tốc đọ tăng giá trên thế giới

+Xăng ô tô: giá thế giới tăng 34%, giá nội địa tăng6%

+Diesel: giá thế giới tăng25%, giá nội địa tăng 7%

+Mazut : giá thế giới tăng 22%, giá nội địa tăng 6,7%

+Dâù hoả : giá thế giới tăng 23%, giá nội địa tăng 5%

- Không có sự cam kết bằng văn bản về việc bù lỗ cho hoạt động nhập khẩu xăng dầu từ phía nhà nớc nh những giai đoạn trớc đây, từ đó đã phát sinh một số thực trạng sau :

+Một số doanh nghiệp nhập khẩu theo thói quen cũ đã hạn chế hoặc không nhập khẩu nên không có nguồn tham gia vào lu thông ở các giai đoạn phát sinh lỗ cao Nguồn cung cấp xăng dầu tập trung vào một số đầu mối do

đã dự báo đợc tình hình và chủ động nhập khẩu tăng cao hơn mức kinh doanh bình thờng theo nhiệm vụ đợc giao

+Thù lao trả cho các đại lý buộc phải hạn chế để chia sẻ khó khăn giữa nhà nớc và doanh nghiệp Theo đó, nhiều thơng nhân lấy cớ tăng giá hoặc hạn chế bán hàng để gây sức ép làm bất ổn thị trờng

+Tình hình bảo đảm nguồn ở một số địa phơng rất căng thẳng do trớc

đó nguồn xăng dầu đợc cung cấp trên địa bàn này chủ yếu từ các đầu mối chỉ tham gia thị trờng khi kinh doanh xăng dầu có lợi nhuận Lợng bán diesel của công ty Xăng dầu Việt Nam tháng2/2003 tăng trung bình 21% so với cùng kỳ, trong đó đột biến tăng gấp 1,5 lần đến 2,4 lần tại các tỉnh Tây Nguyên nhng vẫn có nguy cơ xảy ra sốt do hệ thống phân phối của t nhân

chiếm tỷ trọng lớn trong bán lẻ trên địa bàn(Cty Đắc Lắc chỉ có 20 cửa hàng nhng của t nhân có xấp xỉ 400 điểm bán)

b.Quý 2/2003:

- Mặc dù chỉ còn có 5 đầu mối nhập khẩu xong tổng khối lợng xăng dầu đợc đảm bảo đầy đủ cho các nhu cằu Việc thu hẹp đầu mối không làm

ảnh hởng tới khả năng đảm bảo nguồn xăng dầu cho nền kinh tế

-Kinh doanh xăng dầu có lợi nhuận, các doanh nghiệp nhập khẩu ít chịu lỗ quý 1 chủ động hạ giá bán ngay từ đầu tháng4 và diễn ra trong suốt tháng 5 và tháng 6/2003, kéo mặt bằng giá thị trờng xuống thấp, tạo độ chênh lệch giá bán buôn và bán lẻ cao nhất lên tới 800đ/lít xăng, 600đ/lít diesel Điều này làm cho các hộ kinh doanh mua đi bán lại hởng lợi lớn

nh-ng nh-ngời tiêu dùnh-ng thiệt thòi, nhà nớc thất thu nh-ngân sách

- Bộ tài chính tăng thu thuế ngay từ khi xuất hiện lợi nhuận để bù đắp thu ngân sách đầu năm( mật độ thu thuế điều chỉnh tăng thuế 2lần/quý) nên các doanh nghiệp chịu trách nhiệm bảo đảm nguồn ổn định lúc khó khăn ít

có cơ hội tích luỹ bù đắp lỗ

-Cạnh tranh quyết liệt làm cho đầu mối nhập khẩu đã bị lỗ ở mức cao quý 1 không thể có tích luỹ thêm ở giai đoạn có lãi làm cho mức độ bù lỗ của nhà nớc không thể giảm xuống

2.Về điều kiện và môi trờng kinh doanh:

- Tình trạng kinh doanh không bình đẳng vẫn tiếp diễn nhiều năm do yếu tố quản lý còn lỏng lẻo, kiểm soát qui định về điều kiện kinh doanh và chất lợng sản phẩm lu thông trên thị trờng chỉ theo từng đợt, thẩm lậu qua biên giới hoặc quay trở lại Việt Nam ( bằng tái xuất, chuyển khẩu), trốn thuế( hàng không hoá đơn , không nguồn gốc)

-Hoạt động chuyển tải trực tiếp không qua kho rất sôi động Mỗi chuyến tàu chuyển tải không những chỉ kéo giá thị trờng phía Nam xuống vài trăm đồng mà còn tác động trực tiếp đến môi trờng, gây mất an toàn cháy nổ trên vùng chuyển tải

-Các cửa hàng xăng dầu t nhân tiếp tục phát triển ngoài quy hoạch gây lãng phí chung cho xã hội Hệ thống này phát triển tự phát, tự nhận là

đại lý và sử dụng biểu trng tuỳ tiện, không tổ chức kinh doanh liên tục, gây mất ổn địnhvà tác động xấu đến tâm lý ngời tiêu dùng Bên cạnh đó vào các thời điểm nhạy cảm, họ còn tác độngtrực tiếp tới cả việc hoạch định chính

sách của Nhà nớc, luôn đòi hỏi đủ thù lao mà không chịu chia sẻ khi tình hình khó khăn

-Nguồn xăng M83 pha chế từ condensat nội địa tham gia thị trờng ngày càng nhiều, lại không có sự kiểm soát nên phần lớn nguồn M83 đều

đ-ợc tiêu thụ theo giá của M90, gây thiệt hại cho ngời tiêu dùng Doanh nghiệp có nguồn lợi lớn từ chênh lệch giá vốn xăng nội địa và giá bán tối đa M83 đã sử dụng để giảm giá mặt hàng, gây thiệt hại cho ngân sách và có lợi cho doanh nghiệp t nhân mua đi bán lại

3 Nguyên nhân của hiện tợng sốt giá xăng dầu:

a.Về phía Nhà nớc:

-Cơ chế quản lý vĩ mô về kinh doanh xăng dầu chậm đổi mới, điều hành cha sát với thực tế, với biến động của thế giới

-Nhà nớc cha sử dụng đầy đủ và đúng thời điểm các biện pháp điều hành thị tròng xăng dầu nên các tác động tích cực của các công cụ nh: giá, thuế, hạn ngạch và bù lỗ không phát huy tác dụng ở từng giai đoạn( giá thế giới tăng

từ tháng 12/2002, doang nghiệp đề nghị tăng giá từ đầu tháng 1 song đến giữa tháng 2/2003 mới thực hiện thuế xăng ô tô còn thu mức 10% đến giữa tháng 2/2003 trong khi doanh nghiệp lỗ từ tháng 12/2002….).)

- Buông lỏng quản lý thị trờng xăng dầu, thiếu kiểm soát và cha có chế tài

để xử lý các vi phạm trong hoạt động nhập khẩu xăng dầu cũng nh hoạt

động kinh doanh nội địa

- Dự trữ quốc gia(DTQG) còn thấp và không đợc huy động nên không phát huy đợc vai trò điều tiết thị trờng khi tình hình đảm bảo nguồn căng thẳng

- Trong điều kiện cha kiểm soát đợc chất lợng xăng dầu lu thông, việc để tồn tại cùng một lúc 4 loại xăng M83, M90, M92, M95 với chất lợng gần nhau, ngời tiêu dùng khó có thể phân biệt, có lợi cho gian thơng và thiệt hại cho ngời tiêu dùng

b Về phía doanh nghiệp:

-Một số doanh nghiệp nhập khẩu tận dụng đợc kẽ hở quản lý nên không thực hiện đầy đủ trách nhiệm của mình trong khi vẫn có thể đổ lỗi cho cơ chế

-Bản thân mỗi doanh nghiệp nhập khẩu chỉ chuẩn bị cho sự tăng trởng trong giới hạn nhất định cả về số lợng và thời gian, khả năng xử lý đột biến

là có giới hạn

-Mạng lói doang nghiệp nhà nớc trên một số địa bàn là quá mỏng, không đủ sức chi phối thị trờng

-Hệ thống phân phối trung gian luôn đòi hỏi lợi ích trong mọi điều kiện, có biểu hiện kinh doanh “chộp giật”, đầu cơ trục lợi, không lấy thời kỳ lãi bù kỳ lỗ, không chia sẻ trách nhiệm với doanh nghiệp nhập khẩu và thiếu trách nhiện với ngời tiêu dùng

c Về phía ngời tiêu dùng:

- Tâm lý dự trữ nhiều khi giảm giá và mua ít khi giá tăng cao, là nguyên nhân dẫn đến “sốt xăng dầu” hoặc “bão hoà xăng dầu”

-ít chú trọng đến yêu cầu tiết kiệm tiêu dùng trong điều kiện toàn thế giới đều gặp khó khăn về giá và nguồn xăng dầu

-Có t tởng ỷ lại vào sự bao cấp của Nhà nớc trớc đây, không muốn tăng giá bán lẻ mặc dù hiểu rất rõ tình hình xăng dầu thế giới và xu thế giá xăng dầu thế giới tăng buộc Nhà nớc tăng giá nội địa

d Về phía các cơ quan tuyên truyền, báo chí:

- Với mục tiêu dẫn dắt d luận và định hớng tiêu dùng, cơ quan báo chí

đăng tải các nội dung có liên quan đến thị trờng, xăng dầu thế giới, trong

n-ớc là cần thiết Tuy nhiên, việc tuyên truyền vuèa qua là cha bám sát mục tiêu này và cha mang lại hiệu quả mong muốn, thậm chí có trờng hợp phản tác dụng khi các nội dung phản ánh thiếu trung thực, không khách quan, nhận định còn thiếu thực tiễn….)làm cho d luận hiểu sai điều hành của nhà

n-ớc, quá hoang mang về việc thiếu nguồn cung cấp và biến động giá, chê trách doanh nghiệp chủ đạo, vô tình tạo điều kiện cho một số thơng nhân lợi dụng đầu cơ gây rối thị trờng

-Các nội dung có liên quan đến tăng giá xăng dầu đợc đăng tải nh một nguồn thông tin chính thức xác nhận việc Nhà nớc sẽ tăng giá dẫn đến hiện tợng đầu cơ tích trữ hàng và ảnh hởng đến quá trình quản lý và điều hành của Nhà nớcvà doanh nghiệp

4 Biện pháp bình ổn thị trờng xăng dầu:

4.1.Quan điểm của Tcty Xăng dầu Việt Nam:

- Bình ổn thị trờng xăng dầu là một nhiệm vụ quan trọng, góp phần tích cực vào mục tiêu ổn định sản xuất, tăng trởng kinh tế, giữ ổn định tình hình chính trị xã hội, củng cố an ninh quốc phòng Khi tự do hoá hoạt động kinh doanh xăng dầu thì yêu cầu bình ổn thị trờng xăng dầu càng trở nên cần thiết

- Gía bán xăng dầu phải tuân theo qui luật giá trị, đảm bảo thu bù chi

và lợi nhuận hợp lý; không thể kéo dài tình trạng nhập khẩu xăng dầu về bán bị lỗ và nhà nớc cấp bù

- Điều hành của nhà nớc phải năng động, linh hoạt, bám sát mục tiêu bình ổn thị trờng xăng dầu và tình hình thực tế

- Lành mạnh hóa thị trờng để phát triển theo hớng hiện đại hoá, công nghiệp hoá; đáp ứng yêu cầu của tiến trình hội nhập kinh tế

- Các doang nghiệp kinh doanh xăng dầu không phân biệt thành phàn kinh tế đều bình đẳng về quyền lợi và trách nhiệmvới ngời tiêu dùng và trớc pháp luật

4.2:Bình ổn thị trờng xăng dầu cần:

Phải đảm bảo đợc cả nội dung bình ổn và yếu tố quản lý để lành mạnh hoá thị trờng Các nội dung bình ổn bao gồm:

- Đảm bảo cân đối cung cầu cho nền kinh tế ( bao gồm cả yếu tố tiết kiệm tiêu dùng khi cần thiết)

- Đảm bảo mức giá nội địa giao động trong phạm vi mà nền kinh tế

có thể chịu đựng đợc( về mức giao động và cả thời gian) Các doanh nghiệp

tự bù đắp đợc chi phí, có tích luỹ để tái sản xuất và đầu t phát triển, Nhà nớc không phải bù lỗ và ổn định đợc nguồn thu ngân sách

-Không gây các tác động xấu về tâm lý xã hội khi Nhà nớc buộc phải

áp dụng những biện pháp cần thiết

- Sử dụng các biện pháp can thiệp của Nhà nớc một cách linh hoạt và

có hiệu quả các công cụ ở các tình huống đặc biệt nh : quy định điều kiện và yêu càu đối với đầu mối nhập khẩu tập trung để nắm chắc nguồn, giảm thuế nhập khẩu, tăng giá bán nội địa, bù lỗ trong từng giai đoạn, sử dụng nguồn

dự trữ quốc gia

4.3: Các biện pháp bình ổn và kiến nghị:

1 Đổi mới cơ chế quản lý về xăng dầu theo hớng:

- Quy định điều kiện làm đầu mối nhập khẩu, sửa đổi bổ sung điều kiện kinh doanh xăng dầu trên thị trờng nội địa, quy chế đại lý xăng dầu và các chế tài xử lý vi phạm

-ổn định thuế nhập khẩu để ổn định nguồn thu ngân sách , tạo điêù kiện cho doanh nghiệp chủ động tính toán hoạt động kinh doanh trong cả một chu kỳ -Định hớng giá để doanh nghiệp điều chỉnh tăng giảm trong phạm vi nhất

định , doanh nghiệp tự bù trừ lỗ lãi trong các diễn biến bình thờng của thị tr-ờng thế giới

- Nhà nớc can thiệp khi có khủng hoảng, chiến tranh….) bằng các công cụ giá, thuế, bù lỗ và bảo đảm ngoại tệ

-Qui định và kiểm soát sự tham gia liên tục trên thị trờng của tất cả các doanh nghiệp nhập khẩu và kinh doanh nội địa

*Thời điểm hiện nay đang rất thuận lợi cho quá trình đổi mới cơ chế, kể cả diễn biến giá xăng dầu thế giới, tâm lý của doanh nghiệp và sự chuẩn bị d luận xã hội

2.Sử dụng một cách linh hoạt và có hiệu quả doanh thu quốc gia hiện có nh một công cụ điều tiết và bình ổn thị trờng Tăng doanh thu quốc gia lên mức tối thiểu là một tháng, kèm theo vốn đầu t kho dự trữ

để trả lại kho kinh doanh cho doanh nghiệp tăng dự trữ lu thông khi cần thiết

3.Quản lý chặt chẽ sản phẩm xăng pha chế trong nớc từ nguyên liệu nội địa, bảo vệ ngời tiêu dùng, tận thu cho ngân sách Sớm loại bỏ mặt hàng M83

đang lu hành tạm thời ở thị trờng phía nam sau khi áp dụng tiêu chuẩn xăng không chì

4.Tăng cờng tuyên truyền trên các phơng tiện thông tin đại chúng để nâng cao dân trí trong sử dung sản phẩm xăng dầu, để ngời tiêu dùng đợc tiếp cận nhiều hơn với tính chất thị trờng đối với mặt hàng xăng dầu vốn xa nay đợc coi là hàng hoá chiến lợc, đợc nhà nớc bao cấp

5.Tăng cờng công tác quản lý thị trờng, kiểm tra chặt chẽ điều kiện kinh doanh xăng dầu theo thông t số 14 và áp dụng chế tài phạt đủ mức, nghiêm khắc đối với thơng nhân vi phạm

6.Quản lý qui hoạch cơ sở vật chất kĩ thuật kinh doanh xăng dầu: kho- cảng-cửa hàng xăng dầu

7.Ban hành quy chế đại lý bán xăng dầu và điều kiện để đợc sử dụng thơng hiệu của doanh nghiệp nhập khẩu xăng dầu theo hợp đồng đại lý

8.Quy định điều kiện của hoạt động chuyển tải xăng dầu để đảm bảo an toàn môi trờng, phòng cháy chữa cháy và bình đẳng về chi phí kinh doanh

C kết bài

Trên thực tế cân đối cung cầu là tơng đối, không thể có cung bằng cầu tuyệt

đối, cân bằng cung cầu là tơng đối, tạm thời Còn mặt cân đối là thờng xuyên, là tuyệt đối.Vì cung và cầu không ngừng vận động, chịu tác động nhiều nhân tố mà những nhân tố này luôn luôn biến động nên cung và cầu cũng không ngừng biến động theo, luôn tạo lập những điểm cân bằng mới

Tác động qua lại giữa cung và cầu đều thông qua bàn tay vô hình đó chính

là giá cả, từ đó hình thành nên khả năng tự điều chỉnh của thị trờng Điều này thể hiện rõ bằng hiện tợng sốt giá một số mặt hàng thực phẩm và nguyên vật liệu trong thời gian qua ở nớc ta từ sau tết Giáp Thân Cụ thể là

sự tăng giá một số mặt hàng nh : Sắt , thép, xi măng, xăng dầu, nguyên liệu nhựa….) đã tăng với tốc độ cao làm tăng chi phí đầu vào của sản xuất trong nớc, tạo ra tình huống “tăng giá chi phí đẩy”, làm tăng giá “đầu ra” của những hàng hoá, dịch vụ có sử dụng các nguyên liệu kể trên Bên cạnh đó, tác động này còn đợc khai thác làm đậm nét hơn qua cơ chế giá độc quyền của các cơ quan kinh doanh độc quyền trong nớc Liệu có ngẫu nhiên không khi đa số các hàng tăng giá mạnh trong thời gian qua lại khá trùng hợp với danh mục các sản phẩm do nhà nớc quản lý giá và do doanh nghiệp nhà nớc

độc quyền kinh doanh với giá cao hơn thị trờng quốc tế !?

Tuy nhiên, những giải pháp hạ nhiệt cơn sốt tăng giá đã và đang đợc các cơ quan chức năng của nhà nớc triển khai khá kịp thời và quyết liệt “Nhiệt độ”